Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Hyundai => Hyundai Ioniq => Emne startet av: jcnorway på tor 16. mar 2017, kl. 14:44
Var innom Auto Elite Oslo for å ta Ioniq Electric i nærmere øyesyn. Det stod totalt 4 eksemplarer inne i butikken, alle var markert som solgt og bagasjerom + 60% av baksetet var fylt opp med 4 stk. sommerdekk + velkomstpakke fra Elbilforeningen.
Var veldig i tvil om jeg fikk se noe innvendig siden alle sammen var solgt og så ut som ventet på utlevering til kunde, men selger sa det ikke var noe problem å sette seg inn i bilen og prøve seg litt fram. Vet ikke helt om jeg ville likt at nybilen ble brukt som utstillingsbil... I tillegg skjedde det noe merkelig da selger slo på tenningen for å vise dashbord/instrumentpanel - kjørelys og innvendig lys i taket flimret og blinket ukontrollert så det endte med at vi slo av tenningen etter et par minutter ???
Skal prøvekjøre i løpet av de nærmeste dagene så da får man gjort seg opp flere meninger om denne bilen (og kanskje også forhandler) 8)
Hei, jeg fikk også lov til å sitte i en av de solgte bilene i et par minutter. Testbilen deres var ute da jeg var innom. Jeg synes det er helt greit, det er ikke slik at ingen setter seg inn i bilen ila produksjon og levering uansett. De bilene kommer seg ikke opp og ned av lastebil, eller inn og ut av lokalene av seg selv. :)
Jeg skal prøvekjøre en i dag så får jeg se hvordan det blir med feelingen.
Meld gjerne tilbake om hvordan prøvekjøringen gikk. La oss håpe at du ikke får disko-versjonen av en bil som den vi prøvesatt ;D
Har bedt om å få et konkret tilbud på "full pakke" men har foreløpig ikke hørt noe fra dem.
Sitat fra: jcnorway på tor 16. mar 2017, kl. 14:44
I tillegg skjedde det noe merkelig da selger slo på tenningen for å vise dashbord/instrumentpanel - kjørelys og innvendig lys i taket flimret og blinket ukontrollert så det endte med at vi slo av tenningen etter et par minutter ???
Skal prøvekjøre i løpet av de nærmeste dagene så da får man gjort seg opp flere meninger om denne bilen (og kanskje også forhandler) 8)
Det du beskriver er flatt 12 volts batteri, da lader de vel opp batteriet og leverer ut bilen, kunden får en negativ opplevelse ved at bilen stopper en av de første dagene og må inn på verksted igjen. Det var ihvertfall det jeg opplevde. Riktignok hos en annen forhandler....
Opplevde det samme hos auto elite. Jeg også fikk samme følelse, nemlig skyld følelse av å sette meg inni bilen til en som har kjøpt seg ny bil.
Vi bestilte 2 biler hos de, og venter fortsatt på levering. Bestilte 11.november.
Selgeren våres er ikke så villig å oppgi info om den er på båten eller ikke, han svarte med at bilen kommer i slutten av april og at han sier ifra når bilen er klar for levering.
Personlig tok jeg det som om at de ikke ville ha kunden veldig involvert i prosessen rundt frakt osv. men bare får bilen utlevert og alt vell....i tilfelle noe oppsto i mens og kunden fikk dårlig følelse?
Men jeg ser andre her får masse info om båt, produksjonsdato osv osv.
Du we ikke Alene som slitter med Auto Elite. Jeg får nesten ikke kontakt med min selger en annen forhandler. Men endelig har han sagt at bilen blir produsert i Mars. Jeg best. min i januar og ifølge selgeren skule vi få den i mars. Dem lurte oss. Nå er leveringstid uklar. Han vet ingenting hvor bilen er i prosessen.
Merkelig, er det mange useriøse Hyundai forhandlere?
Når jeg bestilte min ble det snakk om levering i romjulen. Dette ble flyttet til over nyttår osv. Når jeg andre uken i januar ringer så blir jeg møtt med en arrogant selger: "Har vi ringt deg?" "Nei, vi ringer når bilen er klar!"
Dette var Svein Kvia AS.
Har hatt 12 volts trøbbel, klønete håndtert, i dag fikk jeg inkassovarsel på et verkstedbesøk i februar. Antar at det har noe med første gang jeg hadde bilen på verksted.....
Blir spennende å se hvilken forklaring de hoster opp på denne....
Hyundai har vel ikke akkurat vært det hotteste merket her til lands, de er vel knapt vant til å ha kunder.
Når de da får det klarer de ikke å følge dem opp noe særlig, som forøvrig ikke er spesielt overraskende. Jo mindre man har å gjøre, jo mindre effektiv blir man. Spør en som har mye å gjøre om han kan hjelpe deg så er jeg sikker på at han har tid. Han som er arbeidsledig og går på NAV har aldri tid, selv om han ikke har noe å gjøre.
Viktig å ikke kjemme alle under en kam her. Jeg har bare gode erfaringer med min forhandler, helt fra innledende salgsprosess som foregikk pr mail med selger som stort sett svarte på timen, utlevering og til feilhåndtering, jeg har bare opplevd den kjente bremselyden som nå er fikset. Har fått brev om at nå har det kommet ny software og kart - velkommen for å oppdatere, lånebil har stått parat og alt har gått knirkefritt. Forhandleren er Scanauto på Kokstad (Bergen).
Jeg er fra før mest vant til Toyota/Lexus som vinner alt som er å vinne av kundetilfredshetsundersøkelser, så det er ikke det at jeg er dårlig vant fra før :) Får håpe det fortsetter slik.
Sven Kvia var kjempe flinke folk. De kunne transportere bilen til Oslo fra Stavanger for meg. Men jeg kjøpte ikke bilen pga. Fargen.
Sitat fra: Crown på tor 16. mar 2017, kl. 19:03
Viktig å ikke kjemme alle under en kam her. Jeg har bare gode erfaringer med min forhandler, helt fra innledende salgsprosess som foregikk pr mail med selger som stort sett svarte på timen, utlevering og til feilhåndtering, jeg har bare opplevd den kjente bremselyden som nå er fikset. Har fått brev om at nå har det kommet ny software og kart - velkommen for å oppdatere, lånebil har stått parat og alt har gått knirkefritt. Forhandleren er Scanauto på Kokstad (Bergen).
Jeg er fra før mest vant til Toyota/Lexus som vinner alt som er å vinne av kundetilfredshetsundersøkelser, så det er ikke det at jeg er dårlig vant fra før :) Får håpe det fortsetter slik.
Har samme erfaringer med Scanauto Kokstad, suveren kundebehandling.
Jeg kan anbefale Trond Høitomt ved Mobile Kjeller, da han tok oss i mot på en proff og tilfredstillende måte. I løpet av salgsprossesen gjorde han alt han kunne for å finne den informasjonen vi ville ha, og fra levering til og med nå har han alltid svart på spørsmål, presisert at vi er velkommen til å komme en tur forbi om vi lurer på noe, og har til og med ringt ett par ganger for å følge opp, utover standard oppfølging etter en ukes tid. Lett å kommunisere med, syns jeg. Kanskje litt langt å dra om man bor i Oslo, men anbefales!
Bytter ofte bil og har mye erfaringer med forskjellige forhandlere og selgere. Ioniq ble handlet hos auto elite i Oslo, og jeg er kjempe imponert over service og kunnskap hos selger. Vært et par små ting med bilen etter utlevering men alt har blitt ordnet på en kjempe bra måte.
Jeg var i kontakt med en haug med ulike forhandlere ang. kjøp av Ioniq. Desidert best kundeservice fikk jeg hos Auto Elite i Follo. Har ingen problemer med å anbefale de videre til andre, fikk et strålende tilbud og god service. På den annen side hadde jeg ikke like god erfaring med Scanauto Kokstad.
Scanauto på Kokstad i Bergen er fantastisk. Super oppfølging fra dag 1. Fikk beskjed når bil var på båt og hvilken båt og lynraske svar på e-poster osv. Var akkurat innom og fikk oppgradert kart og software :)
Ingenting å utsette på Ulstein Bil i Ulsteinvik heller. God service og god informasjon hele veien, selv med en utålmodig kunde ;D
Da hadde jeg prøvekjøring i går. Veldig mye bil for pengene, det er det ingen tvil om. Det var behalige seter, ikke like behagelig som sportssetene jeg har i golfen. Men absolutt bra nok. Masse elektroniske hjelpemidler som man ikke vanligvis ser i "billige" biler. Sport-modus var kvikkere og gjorde kjøring noe morsommere når nødvendig.
Det er absolutt en bil jeg kan tenke meg å ha siden mye annet som kan også være aktuelle ikke er å få tak i før neste år. Det eneste som får meg til å tenke ekstra godt gjennom valget jeg trenger å ta er hva skjer med restverdi om 1-2 år. Det skjer så mye i elbil fronten at jeg blir beskymret på om man sitter igjen med en bil som taper masse i verdi og blir vanskelig å selge om 1-2 år. Hvis jeg skal se isolert på bil pr nå vs pris er den veldig fornuftig.
Elite oslo enjø var veldig hjelpsom og informativ, synes de har vært tilgjengelige på mail . Men det var vanskelig å komme gjennom på telefon. Men så var butikken også ganske folksom da jeg ankom for å hente bil for prøvekjøring.
Sitat fra: volkan på fre 17. mar 2017, kl. 09:51
Det er absolutt en bil jeg kan tenke meg å ha siden mye annet som kan også være aktuelle ikke er å få tak i før neste år. Det eneste som får meg til å tenke ekstra godt gjennom valget jeg trenger å ta er hva skjer med restverdi om 1-2 år. Det skjer så mye i elbil fronten at jeg blir beskymret på om man sitter igjen med en bil som taper masse i verdi og blir vanskelig å selge om 1-2 år. Hvis jeg skal se isolert på bil pr nå vs pris er den veldig fornuftig.
Ikke bekymre deg for det, verditapet blir uansett lavere enn en fossilbil. Og det vil være et stadig økende behov for brukte elbiler fra folk som vil komme inn på elbilmarkedet men ikke har råd til eller ønsker å kjøpe helt ny bil. 200km-bilene med hurtiglader har dessuten kommet over en terskel for rekkevidde som gjør at det bare er de med spesielle behov som i realiteten trenger mer rekkevidde til daglig bruk.
Verditapet er absolutt noen man burde ha tenkt på dersom man velger å kjøpe ny elbil nå. Dersom en Ioniq med nærmere 400 km rekkevidde til nogen lunde tilsvarende pris kommer til neste år, så sier det seg jo selv at man vil oppleve greit verditap på dagens Ioniq.
Da var bilen prøvekjørt. Ikke lange prøvekjøringen men fikk et greit innrykk av den på en 40 km tur.
Stabil og grei bil, savner å få navi-instruksjoner i hoveddisplayet. Når man er vant med HUD så blir det stusselig å måtte flytte øynene ned og til høyre for å se kart og navi-instruksjonene. Ryggekameraet kunne med fordel vært av bedre kvalitet. Bildekvaliteten så ut som billig webcam fra tidlig 2000-tall...
Alt i alt en bil på det jevne. Ikke veldig engasjerende kjørefølelse, men hadde heller ikke forventet det.
Forhandler var ryddig og behjelpelig med å booke en ekstra prøvekjøring om et par uker. Da får man låne bilen fra lørdag ettermiddag til mandag morgen slik at man kan ta den med på en lengre testtur.
BMW i3 skal på helgetest neste helg så da får man sammenlignet litt. Tror den gir en morsommere og mer engasjerende kjøreopplevelse. Men mistenker at den kanskje faller gjennom når det kommer til plass og praktisk bruk.
Time will show ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sitat fra: ApeX på fre 17. mar 2017, kl. 11:15
Verditapet er absolutt noen man burde ha tenkt på dersom man velger å kjøpe ny elbil nå. Dersom en Ioniq med nærmere 400 km rekkevidde til nogen lunde tilsvarende pris kommer til neste år, så sier det seg jo selv at man vil oppleve greit verditap på dagens Ioniq.
Er nok fossilbiler som vil falle mest i pris pga dette. Med stadig høyere drivstoffpriser og bedre elbiler vil sansynligvis bruktmarkedet for fossilbiler falle mer. Rekkevidden er ikke avgjørende for mange av oss - spesielt ikke alle vi som har den rekkevidden vi trenger i dag.
Sitat fra: jcnorway på lør 18. mar 2017, kl. 16:18
Da var bilen prøvekjørt. Ikke lange prøvekjøringen men fikk et greit innrykk av den på en 40 km tur.
Stabil og grei bil, savner å få navi-instruksjoner i hoveddisplayet. Når man er vant med HUD så blir det stusselig å måtte flytte øynene ned og til høyre for å se kart og navi-instruksjonene.
Du får navi-instruksjoner i høyre del av instrumentet. Men ikke så lett å finne om man ikke er kjent med bilen.
Sitat fra: nix på lør 18. mar 2017, kl. 18:47
Sitat fra: jcnorway på lør 18. mar 2017, kl. 16:18
Da var bilen prøvekjørt. Ikke lange prøvekjøringen men fikk et greit innrykk av den på en 40 km tur.
Stabil og grei bil, savner å få navi-instruksjoner i hoveddisplayet. Når man er vant med HUD så blir det stusselig å måtte flytte øynene ned og til høyre for å se kart og navi-instruksjonene.
Du får navi-instruksjoner i høyre del av instrumentet. Men ikke så lett å finne om man ikke er kjent med bilen.
Hm... må man gjøre noe med innstillingene for å få dette opp? Kan ikke si at jeg la merke til det. Men får teste det på nytt på langturtest om 14 dager.