Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => KIA => Kia Soul EV => Emne startet av: HenryJac på tir 14. mar 2017, kl. 20:50
EXCLUSIVE: Leaked document from a Kia dealership in Germany reveals more details about the 2018 Soul EV 30kwh battery!
More: http://www.kia-world.net/2018-electric-kia-soul-ev-range-battery/
Det virker puslete, ja, men så er spørsmålet om det er plass til noe særlig mer uten å redesigne hele bilen? Og da er det kanskje enklere å lansere en helt ny modell.
Som den er per nå er har den batteriet med absolutt høyest energitetthet av alle biler.
200 wh / kg.
http://www.kia-world.net/soul-ev-batteries-tesla-s/
Sitat fra: tiger`n på lør 18. mar 2017, kl. 11:37
Som den er per nå er har den batteriet med absolutt høyest energitetthet av alle biler.
200 wh / kg.
http://www.kia-world.net/soul-ev-batteries-tesla-s/
Gammel artikkel fra før Soul ble lansert det der, men 27000Wh/203kg (kapasitet delt på vekta på batteripakken) gir 130Wh/kg. Allerede da Model S85 ble lansert i 2012 hadde den 85000Wh/600kg som gir 140Wh/kg.
Sitat fra: gr på man 20. mar 2017, kl. 08:53
Gammel artikkel fra før Soul ble lansert det der, men 27000Wh/203kg (kapasitet delt på vekta på batteripakken) gir 130Wh/kg. Allerede da Model S85 ble lansert i 2012 hadde den 85000Wh/600kg som gir 140Wh/kg.
Må ikke blande epler og pærer her. Selve cellene i dagens Kia Soul EV har en energitetthet på 200Wh/kg. Å ta med kjøle- og varmesystem og vekta på hele batterikassen blir feil. Noen bilen har hverken varming eller kjøling, og blir derfor lettere, andre igjen har kraftigere kasse som utgjør større del av stivheten i bilen, og blir derfor tyngre.
Men, det er vel ingen tvil om at nyere biler må ha fått batterier som overgår Kia Soul sitt batteri i energitetthet.
Jeg skjønner at cellene er for seg, men her snakker man om at det er behov for å redesigne hele bilen for å øke batterikapasiteten, basert på at det allerede er høy tetthet i cellene. Men den totale batteripakken gir ikke inntrykk av å være laget mer kompakt enn andres. Mange av de andre som har økt batterikapasiteten har ikke nødvendigvis endret til celler med høyere energitetthet, men de har redesignet selve batteripakkene og fått plass til flere celler. Det må jo Kia også få til. Og tallene for energitetthet som jeg har sett på de andre produsentene er hele batteripakka. De fleste elbilprodusentene handler celler i "åpent" marked, og variasjonene er ikke SÅ store.