Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Diverse => Humor og kanari => Emne startet av: Kjell Leaf på lør 28. jan 2017, kl. 14:13
Jeg var så uheldig å fylle på ren strøm fra vannkraft på Leafen, og som alle vet skal den gå på strøm fra kullkraft. Uhellet skjedde fordi noen idioter hadde brukt opp all kullkraftstrømmen på hyttene sine. Bilen står nå i garasjen med varmen på fullt for å tømme batteriet, tør ikke kjøre før jeg har fått på riktig skitten strøm. Må jeg på verksted , eller er det bra nok å tappe batteriet helt for ren vannkraftstrøm ? Er litt bekymret for bufferen i bunn som gjør at jeg ikke får tømt all den rene strømmen. Tror dere bilen kan ta skade av dette ? Jeg syns det er simpelt av hyttefolkene å bruke opp kullkraftstrømmen vår >:( >:(
Hvis du tømmer og fyller batteriet gjentatte ganger, vil du vanne ut strømmen fra vannkraft. Det vil ta lang tid å bli kvitt alt.
Foreslår også at du stikker innom Skeidar i Asker. De tilbyr mulighet til å lade elbil med dieselaggregat. Det vil også hjelpe deg å bli kvitt vannkraften og du har full kontroll på hvor strømmen kommer fra.
http://www.dagbladet.no/nyheter/lader-elbil-med-diesel---veldig-komisk/60855963
Pass på at vannkraften i batteriet ikke fryser til. Holde batteriet over 0.
Er heldig kan det være spor av bølgekraft fra sjøen (saltvann) i vannkraft, slik at det ikke fryser til presis på null.
Lykke til.
Oioioi, ikke bra!
Jeg har heldigvis berget for det :D
Bare tøm unna så mye du kan og fyll helt fullt med kullkraft, eller fra dieselaggregat som Apple foreslår. Men IKKE kjør til et aggregat før du garantert har fått fylt opp med kullkraft!
Bufferen i bunn går nok greit, så lenge du har max 10% vannkraft går det nok bra :)
Håper du slipper å ta bilen til forhandler for dette, i verste fall må du bytte hele batteriet, det koster 3 eller 400.000 pluss arbeid, husker ikke helt...
Du får skylt ut vannkraften enda mer effektiv om du husker å lade på ettermiddagen mellom kl 17-19 slik at man får maksimalt svinn i overføringsnettet på langreist beksort kullkraft fra Polen ispedd litt kjernekraft fra Sverige. ;D
Jeg hadde det problemet en gang, men jeg fikk lånt noen skitne strømfiltre som fikk ned renhetsgraden strømmen tilnærmet kullkraft. Tror jeg rengjorde 3-4 filtre på denne måten. De kan du selge til buddyeiere som skal kun ha ren strøm. J.... hippier!
Sitat fra: Burger på lør 28. jan 2017, kl. 18:08
Jeg hadde det problemet en gang, men jeg fikk lånt noen skitne strømfiltre som fikk ned renhetsgraden strømmen tilnærmet kullkraft. Tror jeg rengjorde 3-4 filtre på denne måten. De kan du selge til buddyeiere som skal kun ha ren strøm. J.... hippier!
Kewet/Buddy kan kjøre på ren vannkraft i kortere perioder da de har dieselvarmer. Heldiggriser!!
Du må huske å kjøpe opprinnelsesgaranti, som garanterer at strømmen er skitten polsk kullkraft. Da slipper man problemer som dette.
Det er jo nesten umulig å få skitten fossilkraft her i Norge. På grunn av alt regnet som er forårsaket av at dinosaurene døde for noen millioner år siden renner landet over av vannkraft.
Kan man bruke et kullfilter?
Det finnes enkle løsninger på enkle problemer.
Montér ulovlig hengerfeste på Leaf'en, heng på en stor jævel, f.eks. denne https://m.finn.no/b2b/construction/ad.html?finnkode=88100611
Da kan du fylle luft hvorsomhelst, og lade bilen mens du kjører. Eventuelle dieselforbud slipper du sikkert unna også, siden dette bare er et aggregat :)
Sitat fra: Frank Halvorsen på søn 29. jan 2017, kl. 09:53
Kan man bruke et kullfilter?
Får en tak i et brukt fra en som kjøper 100% ren strøm og monterer dette reversert går det fint. En behøver imidlertid ikke være så redd for dette Leafen tåler ren strøm med oktantall over 220V.
Da jeg leste forsikringsavtalen så oppdaget jeg til min forundring at den faktisk er forsikret mot feilfylling. Håper det også gjelder din bil.
Pass på, for i følge Nissan ryker garantien om du har fyllt på strømmen via ikke original ladekabel. Garantien ryker enda mer om du har fyllt på feil type strøm på toppen av det hele.
Sitat fra: elektrolux på søn 29. jan 2017, kl. 17:05
Pass på, for i følge Nissan ryker garantien om du har fyllt på strømmen via ikke original ladekabel. Garantien ryker enda mer om du har fyllt på feil type strøm på toppen av det hele.
Bra jeg har forsikring som dekker feilfylling ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Men nå har jo garantien på min Leaf gått ut så jeg kan gjøre hva jeg vil 8) 8) 8) 8) 8) 8)
Kjell Leaf, det kan godt være det ikke er så kritisk som du tror.
Vannkraften kan komme fra god gammel kullfyrt dampmaskin, som har pumpet vannet opp til ny stillingsenergi. Kamuflert som et vanningsanlegg, renner vannet tilbake til reservoaret gjennom en turbin.
Vannet pumpes rundt og rundt, bruker lite vann, men godt med kull.
En virkelig genistrek.
Her en tidlig prinsippskisse:
(https://todayinsci.com/Events/Technology/SteamEngine500x250px.jpg)
Ser at det er lenge siden vi fikk tilbakemelding om hva som har skjedd etter denne uheldige feilfyllingen,
fikk trådstarter helt rensket ut vannkraftstrømmen fra batteriet,
eller har det blitt liggende igjen rester som har svekket cellene i batteriet, med tilsvarende tap av batterikapasitet?
Det gikk bra, ladet 5 ganger med dieselaggregat som gikk på en mix av diesel og frityrolje.