Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Leaf 2010-2017 => Nissan => Dekk / Felger => Emne startet av: sylwester på tor 26. jan 2017, kl. 12:53
Etter at jeg kjøpte LeafSpy Pro så ser jeg at dekktrykk ikke vises i appen. Det er en 2012 og de hadde jo ikke utstyrsgrader og i manualen står det jo om den så jeg antar at dette er noe som appen burde kunne vist. Dette er testet med både sommer- og vinterdekk.
Jeg er igrunn ikke så bekymret, men jeg så et sted her på forumet at den muligens ikke ville passert EU-kontroll hvis bilen hadde dette som standard og bilen ikke hadde dette på kontroll. Bilen passerte EU-kontroll uka før jeg tok den over så jeg vil helst ikke få en overraskelse om halvannet år.
Tror det var -13 det ble innført påbud, eller -14.
Min -13 har IKKE målere
Nei, det er ikke trykkmåler på disse.
De importerte amerikanske har dekktrykksmåler, men vi med europeiske biler slapp heldigvis dette. I mine øyne er det bare trøbbel med dette, så jeg er glad min ikke har dette. Det aller meste nye på de nyere utgavene av Leaf er velkomne nyheter, hvor trykkmåler dessverre er påbudt.
Du får selvsagt ikke problemer når din bil ikke har dette installert originalt.
Sitat fra: BE på tor 26. jan 2017, kl. 13:57
Nei, det er ikke trykkmåler på disse.
De importerte amerikanske har dekktrykksmåler, men vi med europeiske biler slapp heldigvis dette. I mine øyne er det bare trøbbel med dette, så jeg er glad min ikke har dette.
Der er jeg ikke enig, trykkmålerne i Teslaen min har to ganger reddet meg fra å ødelegge et dekk. Så jeg er glad dette er påbudt på alle nye biler nå. Ødelagte dekk koster langt mer i tid og penger enn noen sensorer.
På fossilen har jeg indirekte overvåkning med ABS-sensorene, et slikt system skal varsle greit om en punktering også. Får jo selvsagt ikke trykkoversikt på dashbordet da, men billig var det :P
Dekktrykksmåler er påbudt på alle nye biler fra 1.november 2014.
Har aldri hatt noe tull med disse men de har derimot reddet meg en gang jeg hadde fått en skrue i dekket.
Sitat fra: gigafactory på tor 26. jan 2017, kl. 17:42
På fossilen har jeg indirekte overvåkning med ABS-sensorene, et slikt system skal varsle greit om en punktering også. Får jo selvsagt ikke trykkoversikt på dashbordet da, men billig var det :P
Det systemet fungerer kun etter en stund med kjøring. I mine to tilfeller hadde jeg punktert og så hadde luften sakte seget ut av dekket på passasjersiden mens bilen sto parkert. Fikk varsel etter noen få meters rygging begge ganger. Kjører man noen titalls meter er dekket ødelagt.
Men er man typen som alltid går en runde rundt bilen og sjekker dekk før man kjører så går det kanskje greit med den andre typen ;)
ABS metoden er etterhvert blitt mye bedre. Men hvor raskt den greier å registrere på de nyeste versjonene vet jeg ikke.
Men personlig ville jeg hatt ABS versjon. 2-3000 ekstra ved hvert dekkskift er unødvendig kostnad.
Da er det nok ikke levert med det på min bil heller da og heller ikke et krav. Takk for svar :-)
Nissan kunne ha fjernet det i den norske oversettelsen da den dokumenterer noe som ikke er levert med bilen.
Sitat fra: Lynet på tor 26. jan 2017, kl. 23:02
ABS metoden er etterhvert blitt mye bedre. Men hvor raskt den greier å registrere på de nyeste versjonene vet jeg ikke.
Men personlig ville jeg hatt ABS versjon. 2-3000 ekstra ved hvert dekkskift er unødvendig kostnad.
Det er da ikke nødvendig å bytte alle sensorene når man bytter dekk vel? Det skal noe til å få ødelagt sensoren selv om dekket blir helt flatt også vil jeg tro.
Sensorene har begrenset levetid da det er batteri i dem,levetiden på batteriene varierer fra 3-8 år. Går ikke og bytte batteri ny sensor må kjøpes.
på en Leaf vil de fleste ha et sett dekk i 3-6 år, da er batteriene i sensorene snart gåen. Derfor skiftes sensor samtidig med dekkbytte.
En annen sak i disse norske saltsupper er at aluminiumen i ventilstammen tæres opp på vinterhjulene.