Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Mitsubishi i-Miev / Citroen C-Zero / Peugeot iOn => Emne startet av: Fanafjord på søn 08. jan 2017, kl. 18:40
Kona fikk plutselig motorstopp opp Fanafjellet i Bergen idag. Varsellampe med "Utropstegn i bil" lyste og min lille ion stoppet helt opp. Fikk trillet han nedoverbakke et kilometer til der jeg bor og venter nå på Viking.
Noen som har opplevd dette før? Noe rart: Bakovergir fungerte littegrann (med skildpadde) men framover ingenting. Bilen "recharger" heller ikke på nedoverbakke. Nå venter jeg på Viking.
Hej.
Tak for inlegg. Hvor meget strøm har bilen på kørebatteriet?
Godt at det var tæt på der du bor.
Den var nettopp fulladet. Kjørt ca 2 km etter det.
Når var Viking her og han sa at elbiler liker ikke å bli slept. Det har jeg hørt før men skjønner ikke helt resonnementet. Hva er forskjellen ved å triller nedoverbakke og bli dratt i en tau?
Lurer virkelig hva som er galt med bilen. Den bør jo ikke bare stoppe som dette.
Tja.. Der må udlæsning af fejlkode til for at afklare.
At "skildpade" er tændt tyder på at noget er galt/lavt med strøm fra kørebatteriet, tænker jeg.
Hvor mange kilometer har bilen kørt?
Jeg håber at det er en anden mindre fejl og at garantien dækker.
Held og lykke.
Sitat fra: Fanafjord på søn 08. jan 2017, kl. 20:08
Når var Viking her og han sa at elbiler liker ikke å bli slept. Det har jeg hørt før men skjønner ikke helt resonnementet. Hva er forskjellen ved å triller nedoverbakke og bli dratt i en tau?
Tenker Viking sjåføren har dette frå instruksjonsboka som advarer mot å slepe elbilar. Årsaken er nok mest for å sikre produsenten mot missbruk. I instruksjonsboka til trillingane står det fritt frå hukommelsen "sett girvelger i N, maks 30 km/t i 30 km".
Som du skriv, bilen takler fint nedoverbakker. Men, det er klart ved slep kan du lage ein svært lang og "bratt nedoverbakke"... så alt med måte.
Om du ringer Viking eller tilsvarande er det samme eigenandel uansett om bilen blir slepa eller blir frakta på plan. For sjåføren er det sikkert mest praktisk å ha den på plan.
Tenker at faren ved privat slep er størst i forbindelse med trafikkmessige ting, som at andre trafikanter ikkje ser slepetau. Å kjøyre inn i bilen som sleper er og mulig om bremsekraft forsterker ikkje fungerer... :)
Med tanke på at bilen din er er ca 1,5 år gammal og kjøpt frå Norsk forhandler treng du ikkje være redd for feilen - den blir retta på garanti. Klart kjeldelig slikt skjer, men det skjer alltid.
Ja jeg regner med at Bertel O Steen ordner opp. De har ikke tid til å se på det før onsdag. Men jeg har en mobilitetsgaranti og fikk leiebil. Så det er jo greit.
Med fare for å avspore tråden... (Finnes det noen egen slepetråd her forresten?)
Angående det å slepe en elbil:
The fastest way to charge your Nissan Leaf without power supply
https://www.youtube.com/watch?v=5Sujv90PLLY
https://www.youtube.com/watch?v=b3-ohyR9P6w
myimiev.com / Has anyone car dolly towed i-MiEV? (http://myimiev.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=2172&p=16693&hilit=towing#p16693)
En til om gjennomført og vel overstått tauing: http://myimiev.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=3656&p=31105&hilit=towing#p31105 (http://myimiev.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=3656&p=31105&hilit=towing#p31105)
Og en til, hvor LEAF videoen også er med: http://myimiev.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=2148&p=16409&hilit=towing#p16395 (http://myimiev.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=2148&p=16409&hilit=towing#p16395)
Jeg har ikke prøvd noe av dette sjøl, men som Fanafjor sjøl påpeker er det jo som å regenerere til vanlig. :)
En måte er baklengs på dolly, med bakhjula i været og girvelger i N. Nøytral er for å unngå at parkeringsfunksjonen bryter i filler girhuset pga. endring av geometrien i understellet ved bevegelser i fart.
En annen å slepe forover. Enten "ready" og N, hvis du skal langt og/eller har fullt batteri. Eller du kan taue i "ready" og B/C/D for å lade batteriet. Tauer du med tenninga av vil ikke kjølevatnet til motoren sirkuleres av vasspumpa. Girkassa har sumpsmøring/plaskesmøring(?) av drevene og passer seg sjøl.
Sitat fra: Fanafjord på man 09. jan 2017, kl. 14:27
Ja jeg regner med at Bertel O Steen ordner opp. De har ikke tid til å se på det før onsdag. Men jeg har en mobilitetsgaranti og fikk leiebil. Så det er jo greit.
Fant Bertel O Steen nokon feil?
Det var also en vannpumpe som var ødelagt. Ny del måtte bestilles fra Frankrike og det tok nesten to uker. Men bilen er bra nå og jeg fikk leiebil fra Bertel O Steen. Kjemepeservice. Alt i alt er jeg virkelig fornøyd med oppfølgingnen.
Sitat fra: Fanafjord på fre 20. jan 2017, kl. 19:08
Det var also en vannpumpe som var ødelagt. Ny del måtte bestilles fra Frankrike og det tok nesten to uker. Men bilen er bra nå og jeg fikk leiebil fra Bertel O Steen. Kjemepeservice. Alt i alt er jeg virkelig fornøyd med oppfølgingnen.
Stoppar hela bilen pga. vannpumpen? Trodde den bara värmde upp kupéen... Men någon med större kunskap kan säkert förklara detta närmare...
Sitat fra: alda på man 23. jan 2017, kl. 13:46
Sitat fra: Fanafjord på fre 20. jan 2017, kl. 19:08
Det var also en vannpumpe som var ødelagt. Ny del måtte bestilles fra Frankrike og det tok nesten to uker. Men bilen er bra nå og jeg fikk leiebil fra Bertel O Steen. Kjemepeservice. Alt i alt er jeg virkelig fornøyd med oppfølgingnen.
Stoppar hela bilen pga. vannpumpen? Trodde den bara värmde upp kupéen... Men någon med större kunskap kan säkert förklara detta närmare...
Det er en vannpumpe bak også.