Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Mitsubishi i-Miev / Citroen C-Zero / Peugeot iOn => Emne startet av: nightflare på lør 17. des 2016, kl. 10:23
Hei,
jeg må ha et ny bil nr 2 og jeg ser på trillingene som et alternativ. Dessverre har jeg litt begrenset med tid før jeg trenger bilen jeg har ikke fått satt meg spesielt godt inn i disse enda.
Når jeg kikker på finn.no så er det spesielt en ting jeg lurer på, er det noen spesielle forskjeller på årsmodellene?
Feks 2011 vs 2014? Er det bedre å kjøpe feks en 2011 modell som har gått 10.000km, eller en 2014 mod som har gått 45.000km?
Er det andre ting jeg bør være spesielt obs på når jeg evt skal kjøpe en av trillingene? :)
De fikk battericeller med bedre levetid og litt større kapasitet i 2013. De franske beholdt gammel rekkevidde fordi de reduserte fra 88 til 80 celler. Mens l-miev fikk liit lenger rekkevidde, samt forvarming
Har en veldig fin i-On 2011 til salgs. 67.000 km og gode batterier, gode sommer og vinterdekk. :) tenkte meg 75.000,- for bilen. (Skal legge ut annonse med bilder på salgsdelen forumet)
Det du bør sjekke er batteristatus, det gjør du med en app og OBD2, og ellers det vanlige, slitasje, bulker, riper osv, pluss prøvekjøre og høre etter ulyder.
I-miev har fjernkontroll for varmeapparat og 10 km lengre rekkevidde i forhold til de franske (160 vs 150 km), ellers er de stort sett like.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Det er rapportert lite feil på trillinger, men enkelte ting å sjekke er:
- Programvare for BMS.
- Vakumpumpe blir bytta på garanti.
- Reduksjonsgir - skal bli utført sjekk av gir, er dette blitt gjort
- Har vore raportert om feil AC, både mindre feil og større feil som fører til at bilen ikkje fungerer.
Batteri LEV50 vs LEV50N avheng av alder. Den nye typen (..N) skal vare lenger.
Fjernstyrt start av varme finnes berre på iMiev.
Ettermontert kupevarmer, eller fosilvarmer som Eberspächer kan være praktisk.
Varmer kan være ustyrt med mobilstart.
2011 bil er uten garanti. 2014 bil vil normalt ha garanti.
Importbil, vs bil kjøpt ny Norge er greit å avklare.
Takk for svar folkens! Det hjelper :)
Kjenner at i-Miev er mest interessant nå pga fjernstart av varme. Har hatt det i et par år nå og vet ikke om jeg klarer meg uten ;D
Hvor godt virker fjernvarmen på Mjæu'en?
Sitat fra: nightflare på man 19. des 2016, kl. 07:51
Takk for svar folkens! Det hjelper :)
Kjenner at i-Miev er mest interessant nå pga fjernstart av varme. Har hatt det i et par år nå og vet ikke om jeg klarer meg uten ;D
Fjernstart av varme var helt avgjørende for valget for meg.
Angrer ikke ett sekund...
Sitat fra: Radiv på man 19. des 2016, kl. 09:11
Hvor godt virker fjernvarmen på Mjæu'en?
Har ikke særlig med sammenligningsgrunnlag, da jeg aldri har hatt diselvarmer eller defa;
men den blir varm og kjørelengden blir bedre med oppvarmet batteri
Trilling er jo omtrendt som en uisolert blikkboks; jeg synes den blir varmere når den står i kald garasje (beskytter kun mot vind og regn) enn når den står ute og forvarmes...
Sitat fra: larsk på man 19. des 2016, kl. 09:48
Sitat fra: Radiv på man 19. des 2016, kl. 09:11
Hvor godt virker fjernvarmen på Mjæu'en?
Har ikke særlig med sammenligningsgrunnlag, da jeg aldri har hatt diselvarmer eller defa;
men den blir varm og kjørelengden blir bedre med oppvarmet batteri
Trilling er jo omtrendt som en uisolert blikkboks; jeg synes den blir varmere når den står i kald garasje (beskytter kun mot vind og regn) enn når den står ute og forvarmes...
Varmer den opp batteriet?
Den varmer jo ikke opp batteriet, men som diskutert i denne tråden så trekker forvarming fra batteriet:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,26382.msg450241.html#msg450241
Da regner jeg med at det "våkner litt" og blir litt temperert kanskje ;D
Det går ein kanal frå klimaanlegget til batteriet, slik at det er mulig å varme / kjøle batteriet. Dette vart omtalt i andre tråder. Etter min erfaring gir det ein viss varme på batteriet.
Sitat fra: TB på man 19. des 2016, kl. 22:52
Det går ein kanal frå klimaanlegget til batteriet, slik at det er mulig å varme / kjøle batteriet. Dette vart omtalt i andre tråder. Etter min erfaring gir det ein viss varme på batteriet.
Det er min erfaring også; at batteriet tappes mye raskere når jeg starter med kald bil, enn med forvarmet bil.
Ja, selv når varmen står på fullt i begge tilfeller. De første strekene brukes veldig kjapt ved kald bil.
Så jeg innbiller meg at batteriet blir varmt, eller i det minste varmere, ved forvarming av kupeen...
Btw:
Mulighet for forvarming av kupeen på imiev er uansett en så stor fordel at det er no-brainer hvilken trilling man skal velge.
btw2/OBS: de første imiev'ene hadde ikke forvarming (tror jeg) ?
De første iMiev'ene hadde ikke forvarming, nei. Dette gjelder 2011-modellene og tidlige 2012-biler. Disse har svart interiør og Pioneer navigasjon. De som har forvarming, har brune seter og integrert orginalradio.
Sitat fra: kaiat på tir 20. des 2016, kl. 13:39
De første iMiev'ene hadde ikke forvarming, nei. Dette gjelder 2011-modellene og tidlige 2012-biler. Disse har svart interiør og Pioneer navigasjon. De som har forvarming, har brune seter og integrert orginalradio.
Godt å vite når jeg kikker :)
Sitat fra: nightflare på tir 20. des 2016, kl. 13:56
Sitat fra: kaiat på tir 20. des 2016, kl. 13:39
De første iMiev'ene hadde ikke forvarming, nei. Dette gjelder 2011-modellene og tidlige 2012-biler. Disse har svart interiør og Pioneer navigasjon. De som har forvarming, har brune seter og integrert orginalradio.
Godt å vite når jeg kikker :)
Pass på at det følger med fjernkontroll :)
btw: denne ser ut som noe fra 1980, men den funker :)
ion/c zero er nokså like i-miev 2011. Fra sent 2012 fikk ion/c zero redusert batteri fra 16 til 14,5 kwh. De fikk oppdaterte celler og en oppdatert motor. Effekten gikk opp fra 64 til 67. Ion/c-zero har heller ikke flere valg for regenerering.
fra sent 2012 fikk i-miev mye nytt:
Forvarming med fjernkontroll.
Varme i begge forseter
Varme i seteryggen
Oppdatert motor 64hk -> 67hk
oppdaterte batteri celler. LEV50 -> LEV50E
Lys i ladeluken
økt rekkevidde pga mer ekkeftiv motor 150km -> 160km
LED Hovedlys
Etterpå dette har den vært lik siden.