Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Leaf 2010-2017 => Nissan => Dekk / Felger => Emne startet av: Mumitrollet på fre 28. okt 2016, kl. 17:27
Var så uheldig å knekke ene dekkventilen da jeg skulle fylle luft idag. Fikk en liten sleng på den pumpesaken, noe som resultrte i knekt ventil og flatt dekk.
Dette var rett utenfor et bilverksted, så jeg tenkte at dette burde være greit å få fikset. Men det var det ifølge dem ikke. For det første var det ikke mulig å knekke en ventil på denne måte, og for det andre, siden det er dekktrykksensorer så måtte man ha spesielle ventiler og man måtte iverstefall bytte hele sensoren...
Stemmer dette? Kan jeg risikere å må bytte hele sensoren pga knekt ventil?
Skla ta med meg dekket til en dekkforhandler i morgen i håp om at de kan hjelpe meg der, men tenkte å høre her om dette kanskje blir en kostbar sak?
Du må nok ha hele trykksensoren. De fleste dekksjapper (seriøse) har uoriginale som passer for rundt 1000,- pluss jobben. Antar totalsum blir 12-1300,-
Du må nok regne med å bytte hele sensoren ja. Hvis du ser på bilde på denne siden https://www.carid.com/2013-nissan-leaf-tpms-sensors/ (https://www.carid.com/2013-nissan-leaf-tpms-sensors/) så ser du hvorfor.
Du MÅ jo ikke ha slike sensorer, men det er jo irriternede med varsellampen. Du skal vel snart uansett legge om til vinterhjul, så da kan du jo prokrastinere...
Æsj da... er på vinterhjulet dette skjedde, så kan ikke vente til våren :-)
Er det evt mulig å fjerne varsellampenpå noen måte, om jeg velger å sette inn en vanlig ventil?
Skal du ha bilen godkjent (PKK) med de hjulene på må du nok ha sensoren.
Ingen varsellamper er visst lov med det nye regelverket..
Sitat fra: nr1rayner på lør 29. okt 2016, kl. 00:53
Skal du ha bilen godkjent (PKK) med de hjulene på må du nok ha sensoren.
Ingen varsellamper er visst lov med det nye regelverket..
Bilen skal nok godkjennes med andre hjul :-)
Men er det slik at man må bytte disse sensorene hver gang mna skal ha nye dekk på bilen? Altså at dekkskift vil koste over 4000kr mer enn normalt ved nye dekk?
det som er litt merkelig er at jeg aldri har kunnet fått lese av dekktrykket i Leaf Spy appen. Jeg har betalingsversjonen men ikke Pro utgaven. Må man ha Pro versjonen for å gjøre dette?
Har heller aldri fått noen varslinger av bilen i form av tut og blink, npr jeg tidligere har lagt om hjul og ved luft fylling.
Kan det være mulig at jeg ikke har slike sensorer i hjulene?
Jeg måtte skifte ene dekket i fjor pga punktering, og da ble det ikke nevnt noe om slike sensorer. Ikke ble det dyrere enn normalt heller.
Sensor byttes når de ikke virker, eller.... knekker :P
Mulig du må ha Leafspy pro ja..
Får du opp skjermen i bildet?
Sitat fra: Mumitrollet på lør 29. okt 2016, kl. 08:10
Sitat fra: nr1rayner på lør 29. okt 2016, kl. 00:53
Skal du ha bilen godkjent (PKK) med de hjulene på må du nok ha sensoren.
Ingen varsellamper er visst lov med det nye regelverket..
Bilen skal nok godkjennes med andre hjul :-)
Men er det slik at man må bytte disse sensorene hver gang mna skal ha nye dekk på bilen? Altså at dekkskift vil koste over 4000kr mer enn normalt ved nye dekk?
De byttes kun hvis de er defekte. Du bytter da bare den sensoren som er dekfekt.
Hvis du ikke får tak i en ny sensor med det første kan du alltids bruke en helt vanlig ventil, og en teipbit over varsellampen... Det er mange som kjører rundt med manglende TPMS gjennom hele vinteren fordi de ikke har giddet å kjøpe.
Jepp, vi har vanlige ventiler på vintern!
Tpms på elbil er jo ikke gøy uansett, for vi er så nøye med å sjekke trykket pga angst
Nå er det vel slik at dekktrykksensorer blir kuttet ut på endel ny biler? I stedet brukes ABS-sensoren til å overvåke dekktrykket. De måler da farten på hjulene og finner da ut om hjuldiameteren er lik på dekkene.
Har bare hørt dette og har ikke sett det, men høres jo bra ut hvis disse sensorene blir overflødige.
Det finnes sensorer med løs ventil. Kan være verd å tenke på. :-)
Sitat fra: Bondeknøl på søn 30. okt 2016, kl. 17:11
Nå er det vel slik at dekktrykksensorer blir kuttet ut på endel ny biler? I stedet brukes ABS-sensoren til å overvåke dekktrykket. De måler da farten på hjulene og finner da ut om hjuldiameteren er lik på dekkene.
Har bare hørt dette og har ikke sett det, men høres jo bra ut hvis disse sensorene blir overflødige.
Dekktrykksensorer blir ikke kuttet på nye biler. De er påbudt på alle nye biler fra 1. November 2014.
http://www.tv2.no/a/6176932/
Sensorer er ikke påbudt. Det er dekktrykkovervåkning som er påbudt. Og til det finnes og brukes software som bruker ABS følerne.
Googlet det nettopp og det står faktisk at det er opp til bilfabrikkene å bestemme om de monterer trykksensor eller bruker den allerede monterte ABS-sensoren.
Ingen tvil om at det er ABS-sensoren som er mitt førstevalg! Da slipper en knekte sensorer til en tusenlapp og fire tusen ekstra til et ekstra hjulsett.
Indirekte TPMS er en dårligere løsning når det gjelder overvåking av dekket enn direkte TPMS.
Indirekte TPMS bruker de eksisterende sensorene i ESP/ABS; dekktrykket bestemmes ved hjelp av dekkets turtall og dataoverføres til den sentrale styreenheten (ECU = Electronic Control Unit)
Ved trykkfall:
- Systemet detekterer en økning i dekkets turtall
- Displayet viser en varselmelding til bilføreren
Sammenligning med direkte TPMS:
- Mindre presis (f.eks. ingen opplysninger om det presise trykkfallet og temperaturmåling)
- Mindre komfortabel (f.eks. ingen måling av dekktrykket når kjøretøyet står stille)
- Intet ekstra arbeid når dekk byttes, fordi et er ingen sensorer i dekkene man må ta vare på.
Direkte TPMS er dekktrykkovervåkning ved hjelp av sensorer i hvert dekk som måler trykket og temperaturen.
Registrerte data overføres trådløst til en sentral mottaker (ECU-Electronic Control Unit), dataene bearbeides, visning på bilførerens display.
Men jeg håper virkelig jeg ikke jeg har de sensorene i mine dekk på Leaf ny i april i år.
Jeg ser ingen problem i å bruke abs-sensorene til dette. De er der jo fra før og vi fikk det til før dette påbudet om lufttrykksovervåking kom også. Mye ekstra dill og kostnader med å ha åtte sensorer og en trådløs mottaker for å gjøre denne jobben.
Sitat fra: Bondeknøl på søn 30. okt 2016, kl. 23:08
Men jeg håper virkelig jeg ikke jeg har de sensorene i mine dekk på Leaf ny i april i år.
Jeg ser ingen problem i å bruke abs-sensorene til dette. De er der jo fra før og vi fikk det til før dette påbudet om lufttrykksovervåking kom også. Mye ekstra dill og kostnader med å ha åtte sensorer og en trådløs mottaker for å gjøre denne jobben.
Ja, hvis du kun vil ha billigste løsning for å tilfredsstille lovkravene så, og egentlig blåser i hele funksjonen. Jeg er meget fornøyd med sensorløsningen, og den har reddet meg fra å ødelegge dekk 2 ganger. Kom f.eks til bil i P-hus i Oslo med punktert høyre bakdekk, så ikke dette når jeg satt meg inn på venstre side og rygget ut. Fikk varsel i løpet av 5 meters kjøring, stoppet og fant ut at dekket var flatt. Brukte 12V kompressoren jeg alltid har med og fylte opp igen, det holdt såpass at jeg kom meg til dekkverksted uten ytterligere varsel.
Dekkfyren sa at om jeg hadde kjørt noen få meter til hadde dekket vært ødelagt, og jeg måtte kjøpt to nye. Det hadde kostet en del mer enn et sensorsett gitt.
Samme har skjedd meg i garasjen hjemme, begynte å rygge og fikk varsel med en gang. Høyre fordekk flatt (sto en skrue i det).
ABS-løsningen varsler ikke før du har kjørt et stykke, og da er sideveggen i dekkene ødelagt.
I tillegg gir TMPS-løsningen varsel om alle dekk har for lite luft, samt viser reelt trykk så du kan vurdere det selv uten å stoppe på bensinstasjon.
Sitat fra: Bondeknøl på søn 30. okt 2016, kl. 23:08
Men jeg håper virkelig jeg ikke jeg har de sensorene i mine dekk på Leaf ny i april i år.
Jeg ser ingen problem i å bruke abs-sensorene til dette. De er der jo fra før og vi fikk det til før dette påbudet om lufttrykksovervåking kom også. Mye ekstra dill og kostnader med å ha åtte sensorer og en trådløs mottaker for å gjøre denne jobben.
Hvis du har en Leaf nyere enn 1. november 2014 så har du dessverre for deg sensor i dekkene.
Sitat fra: jkirkebo på man 31. okt 2016, kl. 04:47
Sitat fra: Bondeknøl på søn 30. okt 2016, kl. 23:08
Men jeg håper virkelig jeg ikke jeg har de sensorene i mine dekk på Leaf ny i april i år.
Jeg ser ingen problem i å bruke abs-sensorene til dette. De er der jo fra før og vi fikk det til før dette påbudet om lufttrykksovervåking kom også. Mye ekstra dill og kostnader med å ha åtte sensorer og en trådløs mottaker for å gjøre denne jobben.
Ja, hvis du kun vil ha billigste løsning for å tilfredsstille lovkravene så, og egentlig blåser i hele funksjonen. Jeg er meget fornøyd med sensorløsningen, og den har reddet meg fra å ødelegge dekk 2 ganger. Kom f.eks til bil i P-hus i Oslo med punktert høyre bakdekk, så ikke dette når jeg satt meg inn på venstre side og rygget ut. Fikk varsel i løpet av 5 meters kjøring, stoppet og fant ut at dekket var flatt. Brukte 12V kompressoren jeg alltid har med og fylte opp igen, det holdt såpass at jeg kom meg til dekkverksted uten ytterligere varsel.
Dekkfyren sa at om jeg hadde kjørt noen få meter til hadde dekket vært ødelagt, og jeg måtte kjøpt to nye. Det hadde kostet en del mer enn et sensorsett gitt.
Samme har skjedd meg i garasjen hjemme, begynte å rygge og fikk varsel med en gang. Høyre fordekk flatt (sto en skrue i det).
ABS-løsningen varsler ikke før du har kjørt et stykke, og da er sideveggen i dekkene ødelagt.
I tillegg gir TMPS-løsningen varsel om alle dekk har for lite luft, samt viser reelt trykk så du kan vurdere det selv uten å stoppe på bensinstasjon.
Ser den, men har til dags dato ikke ødelagt et punkert dekk på bil. Det har jeg sett eller merket med en gang bilen ruller. Jeg ser på dette systemet som enda mer dill og kostnad som jeg har klart meg godt uten til nå.
Vet jo at bilbrann i bygda har startet grunnet at ei kjørte så lenge på felgen at det ble bilbrann av det, men med slike folk hadde vel ikke noe dekktrykksensorer hjulpet uansett?
Sitat fra: Bondeknøl på man 31. okt 2016, kl. 08:23
Vet jo at bilbrann i bygda har startet grunnet at ei kjørte så lenge på felgen at det ble bilbrann av det, men med slike folk hadde vel ikke noe dekktrykksensorer hjulpet uansett?
De tror vel det er diskotek på dashbordet... Hadde en fetter som ga blaffen i motorvarsellampe som lyste, den hadde jo lyst så lenge at han trodde det skulle være sånn... Helt til motoren havarerte...
Disse TPMSene gir også en litt falsk trygghet. Da jeg punkterte ifjor merket jeg ganske raskt at bilen oppførte seg annerledes, men siden varselet ikke kom på trodde jeg at det bare var noe jeg innbilte meg. Da varselet kom på hadde jeg kjørt en drøy kilometer, og da var dekket helt flatt.
Så jeg stoler ikke helt på dette systemet... (men jeg har også opplevd å virkelig kjøre istykker en felg på motorvei, og da hadde det nok vært nyttig med sensorer...)
Har hatt skruer i dekket flere ganger og har fått kjapt melding i bilen så det har reddet både dekk og felg for meg. Jeg stoler i alle fall mer på ett direkte system enn et indirekte system uten sensorer i dekk.
I alle dager, bruker dere bilen til å komme dere rundt på en byggeplass? :P
Det er over 10 år siden jeg punkterte sist, og det var fordi jeg hadde slitt dekkene helt ut. Uansvarlig av meg altså. Men på den tiden hadde jeg verken hørt om trådløse lufttrykksensorer eller ABS-sensorer.
Jeg merket at bilen ikke oppførte seg som den skulle, så jeg stoppet, observerte at dekket var flatt, og byttet til reservehjul før jeg kjørte videre. Og verden gikk ikke under.