Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Mercedes/ EQ => B-Electric => Emne startet av: Pavel Kolotilov på lør 24. sep 2016, kl. 08:52
Hei,
Leste mye om vinterdekk til biler/elbiler på andre emner og på nettet og vil prøve å oppsummere informasjon:
1. Hvis jeg kjører på vanlig veger/ gater i Sør Norge/ Oslo, europeiske friksjonsdekk er bedre fordi vi har ikke nordisk vinteren her. Derfor må vi velge dekk som for eksempel Nokian WR D4 eller Goodyear Ultra Grip 9 (begge to med lav rullemotstand (A-B) og høyt sikkerhetsnivå på våt asfalt (A-C)). Nordiske dekk med sikkerhetsnivå F (som Hakka R2) er farlig for bruk på våt asfalt, dårlig for økologien (skaper gummi forurensing i luft) og også de ødelegges raskt på tørk asfalt.
2. Hvis jeg kjører mye i fjellet/hardt snø/is, derfor må jeg bruke nordiske dekk (som Hakka R2 eller Micheline X-Ice). Europeiske dekk kan bli farlige i fjellet.
3. Fordi MB-ED er en tungt bil, «load index" må være 94 og høyre (ikke sikker her, bare så det på en webside av en dekk produsenter). Kan noen bekrefte det?
4. Hvis jeg ikke bruker TPMS, får jeg varsellys. Men det er ingen problem.
Jeg kjører rundt 95-100% på gater rundt Oslo. På min Ford Fiesta bruker jeg Micheline Alpine med våt index C, og kan bekrefte N1.
Bare ville vite hva dere tenker om denne oppsummeringer.
Hilsen,
Pavel
Sitat fra: Pavel Kolotilov på lør 24. sep 2016, kl. 08:52
4. Hvis jeg ikke bruker TPMS, får jeg varsellys. Men det er ingen problem.
Nei, ikke så lenge du ikke leverer bilen til EU-kontroll på felger uten TPMS...
Hei Pavel,
Du har rett i at det "går an" å bruke europeiske piggfrie vinterdekk, men disse er ikke skikkelig gode selv for saltede Oslo veier spør du meg.
Da ville jeg heller ha valgt et dekk som er noe mere nordisk, men likevel ikke for spesialisert på is. Dvs holde seg unna Hakka R2.
Personlig går jeg for pigg da mye isdekte veier oppi dalom (indre Holmestrand) :-)
Problemet med dekk er at det vil alltid være et kompromiss, da ingen dekk kan være kjempegode på alle føreforhold.
Å kjøpe elbil med piggdekk må være en selvmotsigelse! En liten bensinbil med piggfritt vil vel ha mindre lokal forurensning enn en elbil med pigg. Kjører stort sett kyst/innland i Trøndelag, men det er 25 år siden jeg kjøpte bil med piggdekk. Bor i Trondheim og verst er det på sideveiene som ikke saltes. Men det går fint å komme fram med Hakkapelita R2.
Hei,
og hva om load index. Er 92 bra nok, ellers vi må bruke 94+?
Hilsen,
Pavel
Sitat fra: Edmund på søn 25. sep 2016, kl. 12:19
Å kjøpe elbil med piggdekk må være en selvmotsigelse! En liten bensinbil med piggfritt vil vel ha mindre lokal forurensning enn en elbil med pigg.
Jeg kan bli enig med deg når det gjelder byer. Det er veldig rart å høre på taxier i Oslo i april som har piggdekk ennå (de gjør denne typisk lyd "taktaktaktaktak" :-). Men kanskje det er tilfeller når man må bruke piggdekk ...
Hilsen,
Pavel
I håndboka på nett står for vinterdekk dimensjon 205/60 16 92H. Jeg skal også gå for Goodyear Ultragrip 9. Lav rullemotstand og bra på våte veier.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hehe, jeg kjører elbil fordi jeg sparer drivstoff. Hvorfor det skal være en selvmotsigelse å kjøre med piggdekk forstår ikke jeg.
Piggdekk er ikke den største forårsaker av svevestøv, det er det salting som utgjør, men er enig at å kjøre med piggdekk inne i byer er ganske håpløst :-)
Sitat fra: breitling på søn 25. sep 2016, kl. 14:07
I håndboka på nett står for vinterdekk dimensjon 205/60 16 92H. Jeg skal også gå for Goodyear Ultragrip 9. Lav rullemotstand og bra på våte veier.
Ja, jeg så på finn.no hvilke sommerdekk har billene montert fra fabrika. Og de er:
16: Michelin Energy 205/60 R16 92V
17: Michelin Primacy 225/50R17 94W
18: Continental ContiSportContact 225/45R18 Y XL 95V
Derfor tror jeg tror at jeg kan bruke load index 92 med 16 tommers :-)
Hilsen,
Pavel
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160925/e2dfb9d9ca177e14dffa3e293c873cc8.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160925/98522c2e88a72c1a5a3a3e7fd9be43f8.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja, tusen takk. Det ser ut at MB-ED med 17 og 18 tommers felger på sommeren veier mer :-) , men ikke på vinteren. :-)
Отправлено из моего iPad используя Tapatalk
Det er vognkortet som bestemmer. Sjekket vår B klasse å 92 i load index er min. Så en kan fint ha 18" med 92 i load index hvis en ønsker dette.
Kjører selv på R2 og selv om dette ikke er verdens beste dekk på motorvei som vi kjører lite av så fungerer de fin fint her i Trøndelag. Vi har ofte is på sideveiene og sto ikke fast på sideveien i fjor pga dekk ihvertfall. Bilen kommer seg bra frem! Så ikke noe behov for pigg dekk pga innvendig støy som vi hadde på siste fosilbilen før B klassen. Så at B klassen slet ca 2 mm dekk på 1 sesong på R2 i 205/60-16 (ca 20000 km årlig)-så de ser ut til å holde i ca 3 sesonger.
R2 har meget lav rullemotstand og er stille sammenlighet med 17"/18" dekk på sommern selv om det står at de har 73 db. Kjører på 18" dekk nå med 72" DB og disse støyer LANGT mer enn 16" R2 med 73 db!
På B-Elecrtric har jeg Hakka R2 og er fornøyd med dem.
Etter å ha lest Motors vinterdekktest 2016, mener jeg at det blir stadig mindre forskjell på "gode" og "dårlige" vinterdekk. De som har de dårligste vinterdekkene sender dem kanskje ikke til testing hos Motor?
Men nå er alle vinterdekk et kompromiss av egenskaper. Skal man ha et dekk som er bra på snø og is, så vil det få dårlige vannplaningsegenskaper, og omvendt. Myk gummiblanding er bra i kaldt vær men slites fortere og motsatt.
Jeg kjøpte derfor Hankook ICEPT IZ 2 til bensinbilen. Har ingen erfaring med merket fra før, så det er ingen anbefaling, men tror det blir bra nok.
Sitat fra: Softblue på tir 11. okt 2016, kl. 21:57
Men nå er alle vinterdekk et kompromiss av egenskaper. Skal man ha et dekk som er bra på snø og is, så vil det få dårlige vannplaningsegenskaper, og omvendt.
Ja, stemmer. Mann må kjøpe vinterdekk i henhold til veiforhold. På grunn av at jeg bor i Oslo og går på Oslo gater og riksveier rundt Oslo mye, kjøpte jeg endelig Nokian WR D4 (bra vannplaningsegenskaper / ikke så bra på is). Jeg skal se, hvordan det vil fungere :-)
Jeg har bestilt på dekkonline.com komplette hjul med Nokian WR D4. Kjøring i stor Oslo område. har veldig god erfaring med kontinentale dekk. Med min forrige elbil Peugeot ion har jeg kjørt i fire vintre med Continental sine Europa dekk. Null problem på tørr og våt asfalt. Når det er speilglatt velger man uansett hjemmekontor.
Ja, hvis du velger slike vinterdekk er det bra du kan ha hjemmekontor.
Der jeg bor er det veldig mange dager i året man ikke kan kjøre på slike dekk, og heller ikke noe alternativ å bli hjemme :-)
Jeg fikk med Continental Conti Viking Contact 6 på min B-Klasse.
Virker som de er gode så langt. lite støy ihvertfall.
Jeg hadde en punktering i forrige uke på det ene bakhjulet og Sjekket først dekkonline.com.
de skulle ha 1381 kr for 1 dekk. sendt hjem til min adresse.
Sjekket med Dekkmann på Furuset i Oslo de tok 1680,- inkl. moms for ferdig omlagt og montert på bilen.
Dekkonline er en bra side på det meste av dekk. men i mitt tilfelle ville jeg kommet dyrere ut om jeg kjøpte dekket hos de og fikk Dekkmann til å legge om. så noen ganger er det lurt å sjekke med de store dekksenterne.
:)
Ja, totalpris på bilen er viktig! En annen sak er at hvis andre legger om og det er problem med dekket får du ofte problemer med å bevise hva som er hva :-)
Har hentet våre 225x50-17" Nokian Hakka 8 på Nitro Razor Gun fra Martins (antrasitfargede), minner om de originale 17" felgene til B, men enda litt gråere.
Kjøpte disse separat fra bilen da fikk mye bedre priser og flottere felger utenom BOS.
Blir spennende å se hvordan bilen klarer bakken opp til gården vår vi vinter :-)
Hei,
Bare ville fortelle min erfaring med å kjøpe vinterdekkene.
Kjøpte Nokian WR D4 Run Flat på DEZENT TX felg fra Delti.com (det er en tysk bedrift som selger gjennom Gigadekk.no, dekkonline.no og andre forskjellige websider).
Fordeler:
• Pris (jeg har betalt 9400NOK for alt med TPMS sensorer og levering).
• Bare på denne webside jeg kunne finne MB-ED i versjon «W245G» og felger ifølge MB spesifikasjon (6.5 x 16, OS 44,5 +-7,5mm)
Ulemper
• de lovet 6 virkedager levering, men etterpå tok det tre uker å få dekkene (jeg har bestilt 6.10. fikk dem 28.10)
• ingen informasjon på webside om "European label» når du kjøper komplett hjul. Derfor var jeg ganske sikker at jeg har kjøpt dekkene med «C» i rullemotstand en og «A» i våt grep, men fikk «E» og «A» insted. Det er pga Run Flat versjonen som har verre rullemotstand enn vanlig versjon. Bra ting at forskjell mellom «C» og «E» er bare rundt 2,5% (så jeg får 136,5 km insted av 140 km vinter rekkevidde), og jeg kan leve med det.
Derfor, jeg kan anbefale dem pga pris, men man kan ikke handle der når man ikke har bra tid.
Jeg monterte hjulene i går og det ser ut bra. Må bare se hva gjør jeg med dekktrykkontrollen. Må jeg oppdatere dekktrykk verdier med ny referanseverdier manuelt? Eller det skjer automatisk? På manualen står det «Som oftest registrerer dekktrykkontrollen de nye referanseverdiene automatisk, f. ex. Etter at du har endret dekktrykket».
Hilsen, Pavel
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
Iht info jeg har fått har Mercedes automatisk registrering av nye sensorer. Det er vel også en grunn til at man alltid skal kjøre noen minutter før trykk dukker opp. Uansett, et godt triks er å ha en egen (digital og kalibrert) dekktrykk måler, så har man enda litt bedre kontroll.
Håper du blir fornøyd med dine kontinentale vinterdekk, personlig kjører jeg på skikkelige vinterveier altfor ofte. Satte på våre Martins 17" Nitro Razor Gun med 225/50-17" Nokian Hakka 8 pigg idag, ser faktisk kult ut med så mørke felger på vår blå-hvite merce :-)
Hei,
Ja, det var egentlig helt automatisk for meg også, men jeg har registrert nye verdiene som referanse verdiene.
Og etter to hundre km med Nokian WR D4 Run Flat, jeg må si at rullemotstand er noe høyre enn på Michelin Energy Saver, som jeg hadde på sommeren. Det er også bekreftet i denne test:
http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/93111/winter-tyre-reviews-20162017-results-by-category
Det er synd at Continental WinterContact TS 860 eksisterer ikke for 205/60R16 størrelse!
Ok, bra
Ser ikke ut som forbruket har økt for oss, men kun en dags test, etter overgang til piggdekk
Men, så hadde vi også 18" 225/45 dekk fra Conti
La nettop på vinterhjul som er piggfrie Nokian Hakka r2 205/60 R16. Fikk en ny bil hva gjelder dekkstøy og forbruk. Kjører Continental 225/45 R18 sommerhjul, og syntes disse suger strøm og støyer mye. Kjørte Nokian dekkene forrige vinter og syntes de fungerte veldig godt på alt utenom våt is..
Ja, et piggfritt 16" dekk i 205mm vil alltid både bråke mindre og bruke mindre strøm en et sommerdekk i 225mm
Men, hvordan støyer 18" Conti mot 17" Michelin?
Har prøvd Michelin Energy saver 205/60 16 som er orginal hjulet på 2016 MB ED. Dette støyet betydelig mindre en mine 18 conti runflat dekk. De støyer nok ekstra pga at det er et runflat (pungteringsfritt) hjul.
Ja, det er klart, et 16" dekk vil alltid støye mindre enn et 18" dekk, spesielt på grunn av bredde, men også fordi 18" dekk ofte er lagd for sporstlige biler.
Tenker mest på de Michelin 17" dekkene som leveres til utstyrsnivå Urban. De er 225/50-17" og samme bredde som Conti i 18" til Electric Art.
Personlig er jeg ikke plaget av støynivået på mine Conti 18", men jeg har vel heller ikke Run Flat dekk (ville ikke ha det)..
Hos meg var RunFlat mi kona's ønske :-)
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
Jeg tror at det som mange opplever som dekkstøy, og dette gjelder ikke bare elbiler, er bremseklossene som alltid sleper på bremseskivene. Det er i alle fall en medvirkende kilde til støyen. Den vil aldri forsvinne.
Sitat fra: Softblue på man 07. nov 2016, kl. 10:17
Jeg tror at det som mange opplever som dekkstøy, og dette gjelder ikke bare elbiler, er bremseklossene som alltid sleper på bremseskivene. Det er i alle fall en medvirkende kilde til støyen. Den vil aldri forsvinne.
Om bremse klossene dine sleper på bremseskivene så ville jeg tatt en tur innom verkstedet.. For det vil redusere rekkevidden på bilen din betraktlig.. og slite på skiver og klosser unødvendig mye..
I tillegg vil du ha dårligere bremseeffekt når skivene blir for varme.
mvh
Anders
Ja, de skal ikke slepe inntil, men det jeg tror han mener er at de delvis ligger inntil, det er veldig vanlig. Ren motstand av dette er forholdsvis lite.
Men, at dette skaper støy som du hører inne i bilen er jeg ikke enig i :-)
Sitat fra: Pavel Kolotilov på fre 04. nov 2016, kl. 15:31
Hei,
Ja, det var egentlig helt automatisk for meg også, men jeg har registrert nye verdiene som referanse verdiene.
Jeg har fått mine dekkonline dekk. Sliter med dekktrykk overvåking. Etter par mil og en stopp registrerte monitor nye sensorer. Fikk spm om jeg ville bruke nytt trykk som ref. Bekreftet med OK. Fikk melding at verdien er resettet. Men det fortsatt lyser gult i instrumentet. Dagen etter var det som før. Melding at sensorer ikke finnes. Må jeg gjøre noe mer? Tenker kanskje resette alt til fabrikkinnstillinger. Tror ikke at det er noe med sensorer. Eller?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jeg har selv satt på vinterdekk (uoriginale felger), men med originale sensorer, null problem
Regner med at dine sensorer sliter litt med kommunikasjonen med bilen (eller motsatt)
Kanskje noe feil med de eller litt "gamle" med dårlig batteri?
Hmmm.. Jeg har gjørt ingenting særlig og hadde ikke alarmer på sensorer hverken før eller etter jeg har resettet dekktrykk. Kan du se dekktrykk på dekkene gjennom kjørekomputer (Eller Mercedes me)?
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
Ser ut som jeg har riktig trykk avlesing i appen. Men ikke i kombiinstrument. Kun dekktrykk lampa og den av og på kommunikasjon. Vet ikke om det er vits å klage til dekkonline? Eller kontakte BOS?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ganske snodig at du får det opp kun et sted. Det ville jeg ha spurt BOS om..
Men, er det noe feil på sensorer tviler jeg på Dekkonline vil gjøre stort
Hei, jeg fikk "RDKS Huf OEM Replacement 43.475.000" sensorer med dekkene mine. De er ikke originale men de virker. Fikk du de samme sensorer? Jeg må se om jeg kan se dekktrykk i bilen (jeg bare så det i appen).
Hilsen, Pavel
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
liten oppdatering: har vært innom Dekkgutta på Skullerud (de som monterte dekk) for å sjekke om det er noe galt med sensorer. Med diagnoseverktøy fikk de ikke kontakt med tre av fire sensorer. Jeg har reklamert til Dekkonline. Venter på svar...
Sitat fra: Pavel Kolotilov på man 14. nov 2016, kl. 16:11
Hei, jeg fikk "RDKS Huf OEM Replacement 43.475.000" sensorer med dekkene mine. De er ikke originale men de virker. Fikk du de samme sensorer? Jeg må se om jeg kan se dekktrykk i bilen (jeg bare så det i appen).
Hilsen, Pavel
Отправлено с моего iPad используя Tapatalk
På min bestilling står RDKS Huf ProSens 7633147.
Sitat fra: breitling på ons 16. nov 2016, kl. 08:16
På min bestilling står RDKS Huf ProSens 7633147.
El sensor er forskjellig fra min, men ser ut bra. Jeg så den her: http://www.products.intellisens.com/
og brukte merke / år informasjon og kom opp med det:
IntelliSens UVS4021
Kanskje dårlig installert?
Hilsen, Pavel
Det er grunnen til at jeg kjøpte felg/dekk/sensor-pakke hos en lokal forhandler. Noen hundrelapper dyrere men mye mindre stress hvis det skulle være noe.
Når jeg var innom Dekk1 sa de at de hadde hatt mye problemer med MB og uorginale sensorer. Han hadde bytta tre ganger på bilen til faren før han hadde gitt opp og satt på originale.
Jeg har selv null erfaring med dekktrykksensorer, men kjøpte ekstra originale mva fritt med bilen og brukte de sammen med mine Martins felger, fungerer knirkefritt
Tenkte at de sikkert var bedre enn de fleste uoriginale