Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => OPEL (PSA) => Ampera-e/Chevrolet Bolt => Emne startet av: bmw2002 på man 19. sep 2016, kl. 12:11
Noen som vet noe om størrelse på bagasjerom? Bredde og dybde?
Hvilken bil er naturlig å sammenligne med?
381 liter bagasjerom er alt jeg har funnet så langt. (En kilde: http://www.klikk.no/motor/bil/opel-amperae-knuser-konkurrentene-pa-rekkevidde-1694637.ece)
Leaf: 370
eGolf: 340
Soul: 270
fossil-Golf: 380
Ampera-E ser ut til å bli blant de største innvendig i Golf-klassen/C-segmentet, samtidig er den blant de minste utvendig. Ikke alltid så lett å bare sammenligne liter, men det gir vel en indikasjon.
Spørs hvilken vda norm som blir lagt til grunn. Feks ioniq gikk fra 450l til 350l
http://www.dinside.no/motor/de-ulike-malemetodene/62476749
Er ikke helt overbevist at ampera-e vil være klasse ledene på plass pga de små utvendige målene
Ikke sikkert 381 liter er etter den europeiske måle-måten.
Ligger litt info i tråden linket til under.
Her er de tall jeg har funnet (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,18968.msg495226.html#msg495226)
Bagasjerommet er, i følge selgar hos Scanauto Kokstad, ca 30 liter større enn i ein Opel Mokka. No ser det riktignok ut til at medan Mokka har ganske flat innlasting i bagasjerommet (sjå bilde frå TV2 sin test, f.eks: http://www.tv2.no/a/3898574), så vil Ampera-e ha djupare innlasting (sjølv med "falskt" golv). Det gir sikkert litt meir plass, men det virkar ikkje like praktisk. Vanskeleg å seie uten å ha sett det sjølv.
Du ser bagasjerommet i Bolt (riktignok ein "pre-production" bil, men ser ikkje for meg at det blir så store endringar på bagasjerommet) i videoen her: https://youtu.be/wQo6-ta889I?t=192 (spol til 3:11 om ikkje linken sender deg rett dit).
Ser ut som Ampera-e har samme løsning som Soul med en plate over et rom til kabler OL.
På Soul får en dramatisk bedre plass ved å ta ut plata og boksen under.
Spørs jo som flere sier hvordan de måler.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sitat fra: moby666 på man 19. sep 2016, kl. 12:37
Spørs hvilken vda norm som blir lagt til grunn. Feks ioniq gikk fra 450l til 350l
Sikker på at du ikke blander hybrid og BEV?
Hybrid (og mulig plug-in) skulle vel ha reservehjulsbrønn, og derfor 100 liter større bagasjerom enn BEV..
Men ja, ingen tvil om at det blir rot med forskjellige målemetoder..
Sitat fra: moby666 på man 19. sep 2016, kl. 12:37
Spørs hvilken vda norm som blir lagt til grunn. Feks ioniq gikk fra 450l til 350l
http://www.dinside.no/motor/de-ulike-malemetodene/62476749
Er ikke helt overbevist at ampera-e vil være klasse ledene på plass pga de små utvendige målene
Jeg forventer at Opel oppgir bagasjeplass etter riktig standard, men man kan aldri være sikker nei. De sier selv 381 liter - http://www.opel.no/opplev-opel/om-opel/opel-nyheter/2016/september/opel-nyheter-opel-ampera-e-med-mer-enn-400-km-rekkevidde.html
Som vi sier i de fleste Ampera-E diskusjoner: vi får vel vente å se (: Men jeg forventer et brukbart bagasjerom på bakgrunn av diverse artikler. F.eks
"GM developed a new architecture for EVs that puts the battery in a thin sandwich under the floor. That increased passenger and cargo space. It also lowered the Bolt's center of gravity more than an inch compared to conventional cars, contributing to more responsive handling than the car's tall profile suggests.
There's plentiful headroom, an accommodating back seat and more cargo space than most midsize sedans."
http://www.freep.com/story/money/cars/mark-phelan/2016/09/13/chevrolet-bolt-electric-cars-mainstream-tesla-nissan-leaf-toyota-prius/90108614/
Det viste seg i starten så brukte Hyundai VDA213, som gir ioniq electric 455l
VDA211 = Målt opp til toppen av seterygg
VDA213 = Målt opp til taket
Råger that moby.
Har det vært Nissan, BMW, Peugeot osv burde det vært VDA-standard, men når det er snakk om AE, som egentlig er en Chevrolet Bolt... vet man aldri.
Etter bilder å bedømme ser det jo temmelig bra ut. Kanskje litt i korteste laget, men..
Chevrolet Bolt har fått oppgitt 17 cu ft i bagasjerommet, tilsvarende 481L. Dette iht amerikanske målemetoder hvor de måler helt til taket.
http://www.caranddriver.com/chevrolet/bolt-ev
381L skal derfor være etter europeisk målestandard, opp til seterygg/vinduer
Chevrolet oppgir også 56.6cu ft med setene lagt ned, tilsvarende 1603L.
http://www.chevrolet.com/bolt-ev-electric-vehicle.html
Bildene sålangt har vært veldig dårlige, og det har sett veldig trangt ut. Fant derimot dette bildet som ser betydlig bedre ut :) i følge artikkelen bildet er hentet fra er det også godt med plass under gulvet.
Kilde for bildet: http://bilogmotorbloggen.blogspot.no/2016/04/nyheter-slik-blir-opels-nye-elbil.html?q=ampera
Det ser litt kort ut, men tror det hentes inn i dybden nedover.
Diverse bilder jeg har lagret på mobilen, ikke sjekket nøye om alle er Ampera-e/Bolt.
Ahh verste jeg vet er sånn plate som brukes til bagasjeskjuler. Den er alltid i veien. Har mer sansen for roller. Kan vi håpe på en roller på AE?? Noen som har sett bilde av bagasjerom med utvidet stereo? Altså med sub?
Bildene tyder på at det ser ca likedan ut som på Opel Astra. Så på bagasjerommet der når jeg bestilte Ampera-E. Det fungerer så lenge man ikke trenger å ha med barnevogn.
Da blir det nok bensinbil på neste sommerferie likevel. Men vi tenker å bytte denne med elbil engang mellom 2018-2019 når utvalget elbiler er større.
381 liter er til toppen av seteryggen ja. En Kia Soul fossil har omtrent akkurat samme mål, men du får ca samme plass i en Kia Soul EV om du tar bort kassen under gulvplaten. (vi har en slik idag) Vi vurderer Ampera-E som familiebil nå, riktignok har vi ikke barnevogn med oss lenger. Men med et bagasjenett eller noe lignende fra bakseterygg og opp til taket nærmer du deg 500 liter i bagasjerommet, samt en skiguard 830 på taket på nesten 500 liter, så burde det gå fint.
her er en samling bilder jeg har funnet av både pre og post production.
Soul er jo kjent for å ha lite bagasjeplass.
Kan jo poste noen bilder som burde gi mye håp for Ae
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160920/6f9685320b9f42b39502c3c1bbf18c9e.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160920/f775c31043c627d684b7cc1ba6d4eee0.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160920/f924ac38903559b3e3ca47ee2705a18a.jpg)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Noen som vet målene når seteryggene er lagt ned. Jeg ønsker å ha plass til en racersykkel inni.
Det gikk greit på Leaf.
Uten forhjulet på får jeg til og med sykkelen greit inni Zoe'n. Kan ikke skjønne annet enn at det vil gi i Ampera-e'n også.
(http://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjEzMzgxMzc7czoxOiJ3IjtpOjMyMDA7czoxOiJoIjtpOjMyMDA7czoxOiJjIjtpOjA7czoxOiJzIjtpOjA7czoxOiJrIjtzOjQwOiJjZjk3NzVlOTUxYTFiNzNlNmM5NzVmNjZlY2Y1YTQyOWM2YWYyZWUxIjt9)
(Fra: http://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20160919/forsta-intrycket-av-chevrolet-bolt-imponerande-rackvidd-med-smart-paketering)
1600 liter med setene nede iflg amerikanske tall