Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model X 2014 - 2022 => Emne startet av: satheesh.net på søn 14. aug 2016, kl. 09:18
Jeg får følgende (TMX P90DL - typical):
80% = 303 km
90% = 341 km
100% = 379 km
Så da du kjørte til Stockholm ville du ha klart Arboga med vanlig kjøring? Eller hvor ladet du?
Sitat fra: detersoe på søn 14. aug 2016, kl. 10:04
Så da du kjørte til Stockholm ville du ha klart Arboga med vanlig kjøring? Eller hvor ladet du?
Må nok fort påregne forbruk langt høyere enn typical på motorveien. Men Sateesh sitter med fasiten!
Sitat fra: Øyvind.h på søn 14. aug 2016, kl. 11:14
Sitat fra: detersoe på søn 14. aug 2016, kl. 10:04
Så da du kjørte til Stockholm ville du ha klart Arboga med vanlig kjøring? Eller hvor ladet du?
Må nok fort påregne forbruk langt høyere enn typical på motorveien. Men Sateesh sitter med fasiten!
Korrekt. Ganske drøyt forbruk i de hastighetene der, i hvertfall med 22". Man kunne sikkert få bedre forbruk, men jeg nekter å være en sinker i trafikken. Begge superladerne måtte tas i bruk på vei til/fra Stockholm.
Vil man få opp samme typical med både 22" og 20"?
Hvor langt kommer man i virkeligheten på 100% om man holder seg under 100km/t?
Sitat fra: KrW på søn 14. aug 2016, kl. 12:43
Vil man få opp samme typical med både 22" og 20"?
Hvor langt kommer man i virkeligheten på 100% om man holder seg under 100km/t?
Gode spørsmål. Må nesten gjøres tester på disse tingene...
Kommer med tkm@ 100% på x60D på fredag ;)
Sitat fra: Bonk3rs på man 26. sep 2016, kl. 12:02
Kommer med tkm@ 100% på x60D på fredag ;)
Blir spennede å se dine tall... Din fordel er jo at du kan lade til 100 % til enhver tid, kan nok behøves mtp. rekkevidde...
80%: 315km typical 90D 20".
Har ikke vært på langtur enda.
Lader 80% og får 334 km med min P90DL
Merkelig at en P90 skal ha mere typical en en 90?
263 km på 80 prosent. 75d
Sitat fra: Tin på ons 28. sep 2016, kl. 18:43
263 km på 80 prosent. 75d
Da skal vel dette, i teorien, være 100% på 60D.
Blir spennende å se.
Sitat fra: nie på ons 28. sep 2016, kl. 19:02
Sitat fra: Tin på ons 28. sep 2016, kl. 18:43
263 km på 80 prosent. 75d
Da skal vel dette, i teorien, være 100% på 60D.
Blir spennende å se.
Må vara 80% på 60, ikke 75?! :o
Sitat fra: dainai på ons 28. sep 2016, kl. 20:12
Sitat fra: nie på ons 28. sep 2016, kl. 19:02
Sitat fra: Tin på ons 28. sep 2016, kl. 18:43
263 km på 80 prosent. 75d
Da skal vel dette, i teorien, være 100% på 60D.
Blir spennende å se.
Må vara 80% på 60, ikke 75?! :o
Hehe, nei.. Blir vel sånn i underkant av 330 fulladet.. Stemmer nok bra for en 75 det. 83% av rekkevidden til 90. Spennende å se hva 60 får... Kommer litt an på hva beregningen for typical er også...
Sitat fra: Tin på ons 28. sep 2016, kl. 20:40
Sitat fra: dainai på ons 28. sep 2016, kl. 20:12
Sitat fra: nie på ons 28. sep 2016, kl. 19:02
Sitat fra: Tin på ons 28. sep 2016, kl. 18:43
263 km på 80 prosent. 75d
Da skal vel dette, i teorien, være 100% på 60D.
Blir spennende å se.
Må vara 80% på 60, ikke 75?! :o
Hehe, nei.. Blir vel sånn i underkant av 330 fulladet.. Stemmer nok bra for en 75 det. 83% av rekkevidden til 90. Spennende å se hva 60 får... Kommer litt an på hva beregningen for typical er også...
Jeg har sett rapportert 170 miles på TMC, det blir 274km typical for 100% lading på X60D.
De rapporteres 201-203 miles på 100% på x60, men er dette rated da? Virker som liten forskjell, men er det slik at rated i usa er EPA målt? Isåfall gir det vel noe mer mening ja...
90D ladet til 100% akkurat nå. 20" hjul. Tallet er 393.
Tipper det blir rundt 300 på x60 da...
Sitat fra: pelsjeger på tor 29. sep 2016, kl. 21:49
90D ladet til 100% akkurat nå. 20" hjul. Tallet er 393.
Dette betyr vel at Ampera-e skal kunne slå Model X på rekkevidde hvis Opel snakker sant? Det må sies å være et lite nederlag for Tesla. Selv om superladernettverket medfører at Model X i praksis er overlegen til langkjøring.
Sitat fra: krl på tor 29. sep 2016, kl. 23:14
Sitat fra: pelsjeger på tor 29. sep 2016, kl. 21:49
90D ladet til 100% akkurat nå. 20" hjul. Tallet er 393.
Dette betyr vel at Ampera-e skal kunne slå Model X på rekkevidde hvis Opel snakker sant? Det må sies å være et lite nederlag for Tesla. Selv om superladernettverket medfører at Model X i praksis er overlegen til langkjøring.
Vel, oppgitt kjørelengde og faktisk kjørelengde er jo to totalt uavhengige univers da. Trillingen min har en oppgitt rekkevidde på 160km, men det tror jeg må være på planet av en lastebil..
Dersom folk her kjører 390km med en TMX, så er det tallet mye mer verdifult enn hva produsentent hevder at er mulig gitt de fullstendig kunstige testene deres.
Sitat fra: hnrk på fre 30. sep 2016, kl. 06:59
Sitat fra: krl på tor 29. sep 2016, kl. 23:14
Sitat fra: pelsjeger på tor 29. sep 2016, kl. 21:49
90D ladet til 100% akkurat nå. 20" hjul. Tallet er 393.
Dette betyr vel at Ampera-e skal kunne slå Model X på rekkevidde hvis Opel snakker sant? Det må sies å være et lite nederlag for Tesla. Selv om superladernettverket medfører at Model X i praksis er overlegen til langkjøring.
Vel, oppgitt kjørelengde og faktisk kjørelengde er jo to totalt uavhengige univers da. Trillingen min har en oppgitt rekkevidde på 160km, men det tror jeg må være på planet av en lastebil..
Dersom folk her kjører 390km med en TMX, så er det tallet mye mer verdifult enn hva produsentent hevder at er mulig gitt de fullstendig kunstige testene deres.
Jepp. Og WLTP-rekkevidde på Ampera-E er vel oppgitt til 380km. Et ganske mye mer realistisk tall enn 500km+. NEDC på P100D er 542km tror jeg?
Sitat fra: jkirkebo på fre 30. sep 2016, kl. 08:36
Sitat fra: hnrk på fre 30. sep 2016, kl. 06:59
Sitat fra: krl på tor 29. sep 2016, kl. 23:14
Sitat fra: pelsjeger på tor 29. sep 2016, kl. 21:49
90D ladet til 100% akkurat nå. 20" hjul. Tallet er 393.
Dette betyr vel at Ampera-e skal kunne slå Model X på rekkevidde hvis Opel snakker sant? Det må sies å være et lite nederlag for Tesla. Selv om superladernettverket medfører at Model X i praksis er overlegen til langkjøring.
Vel, oppgitt kjørelengde og faktisk kjørelengde er jo to totalt uavhengige univers da. Trillingen min har en oppgitt rekkevidde på 160km, men det tror jeg må være på planet av en lastebil..
Dersom folk her kjører 390km med en TMX, så er det tallet mye mer verdifult enn hva produsentent hevder at er mulig gitt de fullstendig kunstige testene deres.
Jepp. Og WLTP-rekkevidde på Ampera-E er vel oppgitt til 380km. Et ganske mye mer realistisk tall enn 500km+. NEDC på P100D er 542km tror jeg?
380km på et 60kWh mot 542km på et 100kWh. Så Opel mener de klarer å kjøre 6.3km pr kWh mens Tesla mener de klarer 5.42km pr kWh. Da holder jeg en liten knapp på at Tesla er den mest realistiske her tbh.
Opel Ampera-E skal vel strengt takk ikke sammenliknes med X, blir vel mer en konkurrent til TM3...
Blir som å sammenlikne en Porsche Cayenne og en Opel Astra... ;)
Sitat fra: alda på fre 30. sep 2016, kl. 10:03
Opel Ampera-E skal vel strengt takk ikke sammenliknes med X, blir vel mer en konkurrent til TM3...
Blir som å sammenlikne en Porsche Cayenne og en Opel Astra... ;)
Litt offtopic men hvilken typical 80,90 el. 100% får du på din S60D, alda?
Enig i at Ampera ikke skal sammenlignes med Tesla, men på elbiler så er rekkevidde ett problem noe det ikke er på fossilbiler og dermed blir det en stor nyhet at Opel kommer på banen med en langtrekkende elbil. At den vil ta kunder fra Tesla også i dag er åpenbart, mange har kjøpt dyrere bil enn normalt for å få en elbil med lang rekkevidde...
Amperae er rett og slett imponerende, de kjørte den fra London til Paris og hadde 80 km igjen... Tror til og med X90 vil slite med å klare det:)
Sitat fra: bjoris på fre 30. sep 2016, kl. 10:58
Enig i at Ampera ikke skal sammenlignes med Tesla, men på elbiler så er rekkevidde ett problem noe det ikke er på fossilbiler og dermed blir det en stor nyhet at Opel kommer på banen med en langtrekkende elbil. At den vil ta kunder fra Tesla også i dag er åpenbart, mange har kjøpt dyrere bil enn normalt for å få en elbil med lang rekkevidde...
Amperae er rett og slett imponerende, de kjørte den fra London til Paris og hadde 80 km igjen... Tror til og med X90 vil slite med å klare det:)
Det er i følge Google maps 460km fra London til Paris. Og det er jo en god kjøretur; men.. Har ikke teslabjørn kjørt sin TMS 85 730 km på et batteri? Alt avhenger jo av hvor sakte du kjører, medvind, nedoverbakke, kjøttkaker til middag, hvor mange som sitter i bilen osv osv.
Dersom en TMX 90D ikke klarer 460km i rolig tempo blir jeg ganske skuffet for å være helt ærlig.
Sitat fra: nie på fre 30. sep 2016, kl. 10:13
Sitat fra: alda på fre 30. sep 2016, kl. 10:03
Opel Ampera-E skal vel strengt takk ikke sammenliknes med X, blir vel mer en konkurrent til TM3...
Blir som å sammenlikne en Porsche Cayenne og en Opel Astra... ;)
Litt offtopic men hvilken typical 80,90 el. 100% får du på din S60D, alda?
Etter første fullading (100 %) hjemme i forrige uke fikk jeg 328 km, nå viser appen 306 km på 90 %.
Sitat fra: hnrk på fre 30. sep 2016, kl. 11:10
Dersom en TMX 90D ikke klarer 460km i rolig tempo blir jeg ganske skuffet for å være helt ærlig.
I Norsk landeveistempo bør den greie det. På motorvei, langt unna.
Sitat fra: turfsurf på fre 30. sep 2016, kl. 13:31
Sitat fra: hnrk på fre 30. sep 2016, kl. 11:10
Dersom en TMX 90D ikke klarer 460km i rolig tempo blir jeg ganske skuffet for å være helt ærlig.
I Norsk landeveistempo bør den greie det. På motorvei, langt unna.
Ja kommer an på tempoet man ser for seg. Om rolig tempo er 60-70km/t på sommeren går nok 460km fra 100%-0%.
Sitat fra: bjoris på tor 29. sep 2016, kl. 22:06
Tipper det blir rundt 300 på x60 da...
Tviler jeg på når det er i underkant av 330 på x75d.. 280 kanskje..
Typical virker ligge på 220 wh/km på vår x75d. Vet ikke om det er i tråd med det andre erfarer.
Sitat fra: Tin på fre 30. sep 2016, kl. 22:48
Typical virker ligge på 220 wh/km på vår x75d. Vet ikke om det er i tråd med det andre erfarer.
Det stemmer jo perfekt med 170 miles eller 273km på X60D. Blir ganske nøyaktig 60kWh tilgjengelig ;)
Vil det si at med en TMX 60 så kommer man ikke mellom superladerene alltid? Ser at fra SC Åsane til Sandane er det 240km så selv med bare regnvær skal det vel holde hardt å rekke frem?
Det vil nok gå greit med 240km selv med litt regn. Dårlig vinterføre kan være en utfordring.
Sitat fra: minim på lør 01. okt 2016, kl. 14:37
Vil det si at med en TMX 60 så kommer man ikke mellom superladerene alltid? Ser at fra SC Åsane til Sandane er det 240km så selv med bare regnvær skal det vel holde hardt å rekke frem?
Det har du nok rett i. Med 60 kWh tilgjengelig må forbruket godt under 2,4 kWh/mil for å komme frem og det kan holde hardt med mindre forholdene er optimale. Skal det være X for kjøring nord/sør på Vestlandet ville jeg gått for 90. Da får man også bedre aks.
Men det går hardt utover lommeboken :p Vi hadde egentlig en limit på 700k, men ser at jeg kanskje må ta en ny fossil bil for å få nok rekkevidde for den summen.
Sitat fra: minim på lør 01. okt 2016, kl. 16:00
Men det går hardt utover lommeboken :p Vi hadde egentlig en limit på 700k, men ser at jeg kanskje må ta en ny fossil bil for å få nok rekkevidde for den summen.
Vi snakker jo nå om X og da tror jeg at 90 er det greieste på din strekning. Som vi har snakket om i annen tråd så er S75 eller 85 mer enn tilstrekkelig og da er du jo innenfor budsjett?
Sitat fra: nie på lør 01. okt 2016, kl. 15:21
Sitat fra: minim på lør 01. okt 2016, kl. 14:37
Vil det si at med en TMX 60 så kommer man ikke mellom superladerene alltid? Ser at fra SC Åsane til Sandane er det 240km så selv med bare regnvær skal det vel holde hardt å rekke frem?
Det har du nok rett i. Med 60 kWh tilgjengelig må forbruket godt under 2,4 kWh/mil for å komme frem og det kan holde hardt med mindre forholdene er optimale. Skal det være X for kjøring nord/sør på Vestlandet ville jeg gått for 90. Da får man også bedre aks.
På turen Åsane-Sandane passerer man 4 CHAdeMO-ladestasjoner, men jeg ser også at det hvert sted er kun én lader i motsetning til her på Østlandet som det vanligvis er 2, 3 eller endog 4 stk. hvert sted. Fortum er tydeligvis flinkere enn BKK og GK der. Alikevel skal det vel mye til at alle 4 er opptatt eller ute av drift, så turen burde være ganske uproblematisk om man har med seg CHAdeMO-adapter.
Som du sier så er det kun en lader på hver lokasjon. Tidlig i høst hadde jeg en traumatisk opplevelse hvor jeg hadde vært på helgetur i Ytre Sogn uten lademulighet. Planla å lade chadehmoh på ferjekaien på Oppedal på returen. Der stod det FIRE biler i kø. Jeg koblet til type 2 (som ga 7kW) og stod en halvtime så jeg kom meg hjem med et nødskrik.
For meg var dette et forvarsel om hvordan fremtiden kan bli hvis ikke noen alvorlig får ut fingeren og bygger ut kapasitet. Tiden for hurtigladere med ett punkt år lokasjon bør iallfall være deninitivt over.
Basert på dette er jeg også meget skeptisk til å kjøpe en X60 for bruk på den strekningen.
Ja chademo regner jeg ikke som et reelt alternativ på denne strekningen. Den er faktisk bra trafikkert på E39 her så jeg ser for meg at til flere av disse små elektriske som spys ut til mer trafikk blir det innom disse laderene også. SC er kjappere og det er bra med stasjoner både i åsane/sandane så de er jeg ikke så bekymret for. Uten tettere SC nettverk langs kysten så er ikke X60 et godt alternativ for min del ihvertfall. Til daglig bruk hadde den vært super siden det egentlig er en 75 pakke slik at levetiden på den vil jo være vesentlig lenger med samme rekkevidde enn en 75pakke.
Jeg har stor sans for chadehmoh og har skaffet meg eget adapter men utfordringen er kapasitet i form av antall ladere. Akkurat som meg, farter du sikkert langs E39 fredag og søndag kveld sammen med "alle andre" og da kan det være utfordring å finne ledige lade-punkt. Nå er det stor utbygging på gang langs denne strekningen så det kan jo bedres. Det er jo også slik at man selv med x60 stort sett kan kjøre uten å lade ekstra. Man er derfor fleksibel og kan kjøre forbi evt ladere med kø.
beklager at jeg dro inn en avsporing. Får stoppe å diskutere det i denne tråden som er om rekkevidde på 80/90/100 SOC :) Følger dog spent med å ser hva som blir postet her etterhvert som folk får prøvd TMX 60.
Fint om flere kan skrive litt om sine erfaringer i denne tråden...
til opplysning så har best jølstraholmen et chademo adapter til utlån, ser sjelden at denne stasjonen er i bruk når jeg kjører forbi. da greier du fint sandane på de verste vinterdagene. 15 min på jølstraholmen bør gi deg nok med en x60
Model X60D, 295tkm@100%
Video fra BN kommer om litt... ;)
X90D: 80% 35.7 km / 100% 39.9 km
Sitat fra: Egil Kåre på søn 06. nov 2016, kl. 05:16
X90D: 80% 35.7 km / 100% 39.9 km
På jordkloden? ;)
Sitat fra: lunitiks på søn 06. nov 2016, kl. 07:01
Sitat fra: Egil Kåre på søn 06. nov 2016, kl. 05:16
X90D: 80% 35.7 km / 100% 39.9 km
På jordkloden? ;)
Lurer på hva W/km er når du ligger i 400km/t, det gjør nok noe med rekkevidden ;p
X75D: 100% 330 km, oppdaterer seinere med 80 og 90 %.
Sitat fra: Bonk3rs på fre 04. nov 2016, kl. 16:53
Model X60D, 295tkm@100%
Video fra BN kommer om litt... ;)
Sitat fra: Kilroy på man 07. nov 2016, kl. 09:36
X75D: 100% 330 km, oppdaterer seinere med 80 og 90 %.
Det var liten skillnad mellan 60 og 75! Tillfälligheter, eller ligger det på denna nivå? Då kan man bara gratulera 60-köparna, samtidigt som det måste kännas som man inte får gott betalt för skillnaden ned mot 60 om man köpt 75...
Jeg leste ikke av akkurat når den var på 100%, men hadde nok ikke mye tap, så den ligger nok i det området.
Det er jo 3 mil ekstra, for min del er jeg veldig fornøyd med å ikke velge 60, fordi forbruket nå på vinteren er høyt og tildels mye høyere enn S-en når det er veldig kaldt. Så jeg må lade til 100 % hver helg for å nå hytta uten å ha angst. FWD dørene er kjekke, men hver gang de åpnes i 10 minus, mister man MYE varme i kupeen, så varmeapparat får kjørt seg.
Sitat fra: alda på man 07. nov 2016, kl. 09:51
Sitat fra: Bonk3rs på fre 04. nov 2016, kl. 16:53
Model X60D, 295tkm@100%
Video fra BN kommer om litt... ;)
Sitat fra: Kilroy på man 07. nov 2016, kl. 09:36
X75D: 100% 330 km, oppdaterer seinere med 80 og 90 %.
Det var liten skillnad mellan 60 og 75! Tillfälligheter, eller ligger det på denna nivå? Då kan man bara gratulera 60-köparna, samtidigt som det måste kännas som man inte får gott betalt för skillnaden ned mot 60 om man köpt 75...