Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Tekniske spørsmål => Enkle batterispørsmål => Emne startet av: erikf på ons 15. jun 2016, kl. 01:02
Skal på hytte uten strøm i helgen. Hvorfor har ikke leafen min 220V-uttak?
Tviler på at det finnes noen løsning på markedet allerede. Eller? Uten å være supernerd?
Kommer neste generasjon elbil til å tilby slikt ut av boksen? Med batteri på 50kWt + blir det enda mer aktuelt.
Slet litt med å finne rett underforum til dette spørsmålet. Er jeg på rett sted?
Det går an å utnytte at Leafen lader 12V batteriet fra hovedbatteriet mens bilen er på, og koble en inverter på 12 volten, se http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,27780.0.html
Har ikke prøvd det ennå men vurderer det som en nødstrømløsning hjemme.
Mener å ha sett at enkelte elbiler av typen beregnet for håndtverkere o.l. tilbyr 230V uttak. Husker ikke hvilken modell det var og hvor mange watt som kunne hentes ut.
Kanskje jeg må tipse tesla om at dette bør på plass i model3.
Du trenger vel en DC-AC-omformer.
Du kan prøve å google etter f.eks "Nissan Leaf power to the grid", eller "Chademo power to the grid", eller "Leaf to home".
(https://transportevolved.com/wp-content/uploads/2015/06/LEAF-to-HOme-e1433879235580-938x535.jpg)
Den japanske utgaven av e-nv200 skal ha uttak på 100V 1500W.