Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Lokale elbilforeninger => Rogaland elbilforening => Emne startet av: Baltor på tor 16. sep 2010, kl. 21:14
Her i Stavanger er vi nå vitne til en skikkelig innspurt mht ladeplasser. 1.oktober er frist for ferdigstillelse, da skal alt være rapportert og ferdig koblet. Av de 49 nye ladeplassene kommer 41 i sentrum, 8 i bydelene Hundvåg og Hillevåg.
Gratulerer til Stavanger!
Rogaland Elbilforening sto på for at tallet skulle bli høyere, men 49 er en veldig god start. ;)
14 av de nye ladeplassene kommer i parkeringsanlegg med bomsystem, her må vi dessverre foreløbig betale for parkeringen. Rogaland Elbilforening har i møte med politisk ledelse tatt opp dette, vi kommer til å jobbe videre for at gratisprinsippet skal gjelde.
Men det er også et annet lite skår i gleden. I søknaden til Transnova har man søkt om nye ladepunkt, på 2 av stedene kan man lese i søknaden at dette er i tilknytning til eksisterende parkeringsplasser for elbil Vi trodde det skulle bli flere ladeplasser på disse stedene, men det man har gjort er å bytte ut gamle kontakter med nye ladesøyler. De gamle var altså kun parkeringsplasser >:(.
Er dette vanlig praksis også andre steder?
Blir disse lagt inn på ladestasjoner.no ?
Er litt usikker på hvor de nye kommer.
Er forøvrig to stk utenfor posten nå.
Dette skal gå av seg selv, rapportering er et av kriteriene fra Transnova.
Men det ble en skikkelig kamp mot klokka for å få alt på plass til 01.10. så vi må vel kanskje vente litt før vi ser det på Ladeplasser.no
Her ser du oversikten over plassene, den ene plassen foran Sjøfartsmuseet ble fyttet litt nærmere Galleri Sult, dette for å slippe å grave opp Blå Promenade.
(sakset fra søknaden)
Norstart vedlikeholder NOBIL som leverer data til ladestasjoner.no, LadeNå!, Nearby og nedlastbare filer til GPS-navigatører. Se heller ikke bortifra at GPSen til i-MiEV også vil ha ladestasjonsoversikt fra NOBIL :)
Alle Transnovafinansierte ladestasjoner blir aktivert etterhvert som ferdigmeldingene blir godkjent av Transnova. De ligger allerede inne i databasen. Men utbyggere kommer også direkte til oss med data slik at det går kjappere med aktiveringa. F.eks. kan tips-skjemaet på ladestasjoner.no eller nobil.no brukes.
Så alt blir etterhvert synlig. Men det er flere av oss som synes det har gått litt treigt med utbygginga, da.
Sitat fra: sveander på tir 26. okt 2010, kl. 13:10
Til de som mener at man ikke skal bruke ladeplass om man ikke lader så synes jeg det blir galt å ta opp en vanlig plass når det er ledige ladeplasser.
Slet i går med lading da alle ladeplassene på Valberget i Stavanger var opptatt. Bl.a stod Ravn på en av dem uten å lade.
Redningen ble en plass like inntil ladeplassen som er så smal at den stort sett alltid er ledig. Berlingoen ble lirket på plass med sammenfoldete speil, og lang skjøtekabel i bagasjerommet ble strukket fram til ladepunktet. I tillegg var de vanlige ladepunktene strømløse, og en søyle med lås forsynte 2 Keweter med strøm.
Berlingoens Robometer skrek etter strøm, og heldigvis brukte en av Kewetene skjøteledning som jeg kunne koble meg innpå. Dermed fikk jeg fyllt opp nok til å kravle videre til min favoritt ladeplass på St.Olav
Moralen må være å ikke oppta siste ladepunktet om man ikke selv skal lade, og skaffe seg nøkkel til de nye søylene.
Jentungen oppdaget at søylene skiftet farge om de leverte strøm eller ikke, så dette er en fin indikasjon på om en kan overta ladepunktet fra en fulladet bil.
Sitat fra: elektrolux på tir 26. okt 2010, kl. 13:52
Jentungen oppdaget at søylene skiftet farge om de leverte strøm eller ikke, så dette er en fin indikasjon på om en kan overta ladepunktet fra en fulladet bil.
Slette ikke dumt! :D Ellers kan jeg bare oppfordre til å ha et merke i ruta som sier hvor mange % man minst vil ha, slik at om man f.eks. klarer seg med 50% for å komme hjem så kan noen som er riktig nøden se dette og ta over bruk av kontakta.
Sitat fra: elektrolux på tir 26. okt 2010, kl. 13:52
. . . skaffe seg nøkkel til de nye søylene. . . . de som skifter farge om de leverte strøm eller ikke
Har de ikke samme nøkkel som "gamle" søyler ?? (det har de nye i Oslo).
Veldig klønete og dyr løsning som kun er ment som en fanzy gimmikk.
Om du lader en Tesla på en stolpe med et uttak vil ladingen stoppe opp om en annen låser opp boksen for å koble til eller fra sin bil. Den må visstnok "kvitteres" manuelt med en knapp etter at kablen får strøm for å lade bilen, Spenningen tas nemlig bort når boksen åpnes av en eller annen grunn ???. Ikke så enkelt å få instruert alle som ader at de må kvittere ut Tesla og trykke to ganger på powerknappen på TH!NK for å lade som eieren forutsetter :-\
For TH!NK sin del betyr et strømbrutt av bilen går fra å lade på 3kW til 2kW om du nå satte den til 3kW i utgangspunktet.
Proxell har med andre ord et produkt som kan skape trøbbel for enkelte.
Enig med Lunde her, dessuten er stolpene så grunne bak lokket at ganske mange må bytte over til kortere eller vinklede støpsler. >:(
De nye søylene i Stavanger har samme nøkkel som alle andre alle andre steder i Norge, men de gamle var som regel ulåst, dermed har ikke Elektrolux og enkelte andre skaffet seg nøkler. I Stavanger henter man nøkler hos Stavanger Parkering, de holder nå til i gågaten nedenfor St.Olav.
Sitat fra: Baltor på tir 26. okt 2010, kl. 18:05
De nye søylene i Stavanger har samme nøkkel som alle andre alle andre steder i Norge, men de gamle var som regel ulåst, dermed har ikke Elektrolux og enkelte andre skaffet seg nøkler. I Stavanger henter man nøkler hos Stavanger Parkering, de holder nå til i gågaten nedenfor St.Olav.
Eller du kan være medlem i Norstart. Enten får du nøkler når du melder deg inn, eller gamle medlemmer får tilsendt nøkler ved å henvende deg til oss.
På tide å melde seg inn, Elektrolux? ;)
Se ikke bortifra av at Elbilforeningens arbeid resulterer i mange flotte ladestasjoner og at vi kan få alle elbilfordelene til å vare lenger enn de ellers ville ha gjort.
Jaja, jeg må bruke forumet også litt til verving. Håper jeg blir tilgitt.
Synes igrunnen det er underlig at vi for få år siden ikke fikk midler til til den mest hensiktsmessige og langt billigere varianten engang Nå spiller pris og fornuft ingen rolle lenger. Flott skal det plutselig være når politikerne kan sole seg i glansen av tiltakene, klippe snorer etc. Joda all ære for at de bruker penger, men de MÅ ikke bruke så mye. Det enkleste er oftest det beste. Min bil trives like godt med strøm fra et gammelt jaco uttak som et høyteknologisk vidunder til titusner av kroner. :'( Sett eksempler der man faktisk ikke får ladet overhodet uten kodekort etc. Kan ikke det vente til kostnadene overstiger noen hundrelapperi måneden? Tipper enkelte av uttakene koster oppmot 40-50 000.- Skal lade i mange år før den betaler seg gitt ;)
Sitat fra: Baltor på tir 26. okt 2010, kl. 18:05
Enig med Lunde her, dessuten er stolpene så grunne bak lokket at ganske mange må bytte over til kortere eller vinklede støpsler. >:(
Akkurat det nevnte jeg for Proxll's selger på stand på Klimabil 2010 23.august. Han sa at det har de allerede tatt hensyn til i "neste generasjon" stolpe.
Tenker du på plassen eller på at den tar strømmen med åpent lokk? En uting at lokket bryter strømmen og er nok mer en gimmik enn et krav. Her er det i så fall kun å vri sammen to "tråder" som en fix. Plassen er det værre med i eksisterende stolper.
Sitat fra: Lunde på tir 26. okt 2010, kl. 20:23
Her er det i så fall kun å vri sammen to "tråder" som en fix.
Eller kanskje enda enklere; en liten dråpe superlim i en microbryter? :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sitat fra: Lunde på tir 26. okt 2010, kl. 20:23
Tenker du på plassen eller på at den tar strømmen med åpent lokk?
Det var plassen til støpslet under lokket de skulle (hadde) fikset på.
Overføringen til microbryterene var såvidt jeg husker lett å "modifisere"
Sitat fra: Hans Håvard Kvisle på tir 26. okt 2010, kl. 18:26
På tide å melde seg inn, Elektrolux? ;)
He. he. Du er ikke alene om å ønske meg velkommen i klubben. Har tidligere nevnt MC klubben, Sats, NAF, KNA, Hesteforeningen, huseierens landsforbund, turnforeningen, Gocartklubben, etc. etc.
Trøsten får være at dere ikke er alene om å ønske at jeg var betalende medlem. ;)
Tror likevel at det jeg bidrar med, gir klubben mange medlemmer som ikke er like gnine som meg. :)
Sitat fra: Lunde på tir 26. okt 2010, kl. 17:41
Veldig klønete og dyr løsning som kun er ment som en fanzy gimmikk.
Jeg er enig med Lunde i at vi ikke må gjøre dette vanskeligere enn nødvendig.
Den aller billigste løsningen er vel Defa sin låsbare godkjente plastboks, den passer fint hvis strømuttaket skal være på en vegg.
Endel butikkeiere og mindre firmaer her i Rogaland har montert denne.
Men det er ikke påbudt med låsbare uttak hvis uttaket enten er høyt nok oppe (er det 1,2m?) eller på et overvåket område. "Overvåket" kan foreksempel være en parkeringsplass med streifvakt eller utenfor en resepsjon eller et døgnbemannet firma.
Jeg har tro på at vi med elbiler kan sjarmere oss til mange nye ladeplasser. Hver gang vi besøker kjøpesentre eller restauranter bør vi skryte av de plassene de har og foreslå nye. De som sitter i info skrankene på kjøpesentrene har en kjedlig jobb, hvis det stadig kommer noen hyggelige elbileiere innom blir det nok lagt merke til :D
De 49 nye Transnovaladeplassene i Stavanger ble ferdige for noen uker siden, men alt var ikke bare fryd og gammen.
De fleste av de som er i åpne områder hadde fått maks 3 timer som underskilt.
Men i forrige uke kom en enda større nedtur, nesten alle skiltene ble tapet over eller dekket med søppelsekker.
Dette var helt utrolig, dette er jo Transnova finansierte plasser som allerede var ferdigmeldt.
Stavanger Parkering >:( >:( >:( >:(
Her er enda en Transnova plass.
Montert like ved siden av de 6 stort sett ledige betalings plassene med Lyse strøm på St.Olav.
Har til gode å se en Elbil på de nye plassene, som ikke en gang er merket.
Derimot er dette synet helt vanlig:
Hadde Stavanger Parkering gitt oss tilbake adgangskortene til den offentlige, men privatsrettslig drevne plassen ville disse nå 8 plassene vært svært så attraktive.
Fint oppslag om ladeplassene i Rogalands Avis i dag, foreløbig bare i papirutgaven, men den kommer nok også på nettet. Stavanger får også kritikk fra Transnova, kommunen har ferdigmeldt plassene og så fjernet reserveringen for elbiler rett etterpå.
Les også en fornøyelig artikkel om dette på elbil.no
Styrelederen i Rogaland Elbilfforening risikerer nå å bli anmeldt for hærverk på en kommunal søppelsekk ;D
Vi skal nok ikke overdramatisere dette med tildekkingen, den forsvinner i løpet av noen dager. Det som er mer uheldig på sikt er at de fleste plassene enten har avgift eller er korttidsplasser.
Sitat fra: Baltor på ons 08. des 2010, kl. 09:12
Les også en fornøyelig artikkel om dette på elbil.no
Hentet fra artikkelen:
"En virkelig versting er ladepunktet på Hundvåg. Der kan andre biler stå parkert så lenge de vil, helt avgiftsfritt, mens elbiler har en 3 timers tidsbegrensning på sin parkering. Vi gjentar for at alle skal få dette med seg: Bensin/dieselbiler kan parkere så lenge de vil – helt uten å betale – men skal du lade elbilen din, får du kun lov til å gjøre det i 3 timer!"
Fristende å parkere på siden, og strekke ledning til ladepunktet. :D
Det er etterhvert ganske tydelig hvilket forhold Stavanger parkering har til Elbil. >:(
Sitat fra: elektrolux på ons 08. des 2010, kl. 11:49
Bensin/dieselbiler kan parkere så lenge de vil – helt uten å betale – men skal du lade elbilen din, får du kun lov til å gjøre det i 3 timer!
Fristende å parkere på siden, og strekke ledning til ladepunktet. :D
Genialt Elektrolux
Sitat fra: Baltor på ons 08. des 2010, kl. 09:12
Fint oppslag om ladeplassene i Rogalands Avis i dag, foreløbig bare i papirutgaven, men den kommer nok også på nettet. Stavanger får også kritikk fra Transnova, kommunen har ferdigmeldt plassene og så fjernet reserveringen for elbiler rett etterpå.
Det ser ikke ut til at artikkelen kommer i nettutgaven av Rogalands Avis, så her er den i scannet utgave.
Allerede i juni var de fleste av plassene klare, så det er ganske merkelig at de ikke har hatt tid til å ordne formalitetene.
http://www.rogalandsavis.no/nyheter/article5169949.ece (http://www.rogalandsavis.no/nyheter/article5169949.ece)
Reserveringen er fortsatt dekket til, dermed er de i praksis stengt for elbiler. >:(