Skrevet av: Rearden86 på man 28. des 2015, kl. 15:22
Jeg inngikk avtale i august, og fikk da forespeilet levering i juni. Det er jo nesten så jeg glemmer at jeg har bestilt bil :).
Skrevet av: svitun på man 28. des 2015, kl. 18:11
Eg bestilte i slutten av juni, og fekk rett før jul mail om mulig produksjon veke 14. Men denne er foreløpig ubekrefta.. Tar si tid..
Skrevet av: Mats Nergård på tir 29. des 2015, kl. 22:40
Skrevet av: Mortenf på tor 31. des 2015, kl. 16:25
Skrevet av: brunvoll på lør 02. jan 2016, kl. 12:38
Skrevet av: aagehh på man 04. jan 2016, kl. 09:39
Skrevet av: svitun på ons 06. jan 2016, kl. 17:21
Skrevet av: oaarum på fre 15. jan 2016, kl. 14:02
Skrevet av: palerider på lør 16. jan 2016, kl. 16:04
Jeg fikk Passat GTE'n min onsdag i forrige uke
Skrevet av: oaarum på lør 16. jan 2016, kl. 16:06
Skrevet av: palerider på lør 16. jan 2016, kl. 16:10
Skrevet av: oaarum på lør 16. jan 2016, kl. 16:16
Hvordan ble prisen i forhold til møller?
Skrevet av: palerider på lør 16. jan 2016, kl. 17:20
Kontaktet Møller om det fantes en DAB+ ettermonteringsmodul. Men fikk vel bare til svar at det var standard på GTE i Norge og at det nok ikke ville komme en orginal modul på lenge.
Leste mellom linjene at de ikke helt likte at jeg hadde hentet denne utenom Møller.
Tenkte jeg skulle kontakte noen i Tyskland. De er kanskje ikke begrenset av at de mener de har enerett på Passat GTE i Norge....
Skrevet av: Ansjosfilet på lør 16. jan 2016, kl. 20:16
Skrevet av: palerider på lør 16. jan 2016, kl. 21:18
Skrevet av: elektro på søn 17. jan 2016, kl. 09:42
Har mulighet til å få en bil som ble lagt inn bestilling på i november men enda ikke låst. Webasto er på MÅ-ha listen. Men ref. spørsmålet over og generelt vinterlige forhold på Østlandet i det siste, må jeg si at en lettere "slede" med 4x4 seiler opp som et alternativ. Octavia Scout 180 TSI f.eks.
Skrevet av: oaarum på søn 17. jan 2016, kl. 10:25
GTE webasto har et håpløst oppsett som ikke tillater at den går mens tenning er på. Da kan man jo heller bruke batteriet til forvarming. Men da går kanskje ikke det heller under minus 10?
Skrevet av: elektro på søn 17. jan 2016, kl. 11:03
Sitat fra: oaarum på søn 17. jan 2016, kl. 10:25
GTE webasto har et håpløst oppsett som ikke tillater at den går mens tenning er på.
Så man kan ikke la webasto gå mens man kjører rundt på eldrift altså? Det hadde jo hjulpet betraktelig på rekkevidden.
Er man tilkoblet strøm kan man jo like godt forvarme med CarNet. Når det funker.
Skrevet av: oaarum på søn 17. jan 2016, kl. 11:12
Skrevet av: palerider på søn 17. jan 2016, kl. 11:29
Skrevet av: Rearden86 på søn 17. jan 2016, kl. 15:16
- 14 veis elektriske forseter (standardsetene har elektrisk tilt, setedybde og korsryggstøtte)
- DCC adaptivt understell
- Head up display
Bilen ble bestilt i august, men jeg har fått beskjed av selger at jeg fortsatt kan endre konfigurasjonen. Nå er jo bilen gått litt ned i pris, så kan jo øke utstyrsnivået uten å betale noe mer, ikke at dette er avgjørende.
For meg er det en kombinasjon av "fornuft" og en tanke om at jeg muligens skal beholde bilen utover garantitiden, og derfor ikke ønsker ekstrautstyr som er svært dyrt dersom det må byttes. Etter min oppfatning er dette tilfellet for de tre tilvalgene, samtidig som jeg ikke ser behovet.
Tilknyttet DCC prøvde jeg en Passat med, og en bil uten (på gode veier) uten å merke noen stor forskjell. Head up har jeg så langt ikke sett behovet for. Tenker det "holder" med Active info display.
Har dere bestilt noen/flere av disse tilvalgene? Hvorfor? Er det verdt det?
Skrevet av: Mats Nergård på man 18. jan 2016, kl. 07:29
Skrevet av: svitun på man 18. jan 2016, kl. 18:17
http://www.mullersvarld.se/2016/01/en-storslagen-resa-med-passat-gte/
Fortsatt ubekrefta produksjon, no lagt til veke 8.
Sitat fra: Rearden86 på søn 17. jan 2016, kl. 15:16
Jeg har "alt" utstyr. Imidlertid har jeg ikke krysset av på følgende punkter:
- 14 veis elektriske forseter (standardsetene har elektrisk tilt, setedybde og korsryggstøtte)
- DCC adaptivt understell
- Head up display
Bilen ble bestilt i august, men jeg har fått beskjed av selger at jeg fortsatt kan endre konfigurasjonen. Nå er jo bilen gått litt ned i pris, så kan jo øke utstyrsnivået uten å betale noe mer, ikke at dette er avgjørende.
For meg er det en kombinasjon av "fornuft" og en tanke om at jeg muligens skal beholde bilen utover garantitiden, og derfor ikke ønsker ekstrautstyr som er svært dyrt dersom det må byttes. Etter min oppfatning er dette tilfellet for de tre tilvalgene, samtidig som jeg ikke ser behovet.
Tilknyttet DCC prøvde jeg en Passat med, og en bil uten (på gode veier) uten å merke noen stor forskjell. Head up har jeg så langt ikke sett behovet for. Tenker det "holder" med Active info display.
Har dere bestilt noen/flere av disse tilvalgene? Hvorfor? Er det verdt det?
Har også kutta ut Head-Up og 14-veis sete, men har lagt til DCC. Fått ordna 19" Verona-felger med og tenker derfor det er greit med adaptivt understell.
Skrevet av: palerider på man 18. jan 2016, kl. 20:52
Sitat fra: svitun på man 18. jan 2016, kl. 18:17
Kom over en fin bildeserie/test av Passat GTE. Fin for oss som synes ventetida blir litt i lengste laget..:
http://www.mullersvarld.se/2016/01/en-storslagen-resa-med-passat-gte/
Fin bildeserie, nesten så en får tårer i øynene
Skrevet av: sap_2000 på ons 20. jan 2016, kl. 18:12
Ble et godt jafs av utstyrslista her også, men droppet bl.a el seter, DCC og trailer assist til fordel for andre gadgets som stod høyere på lista.
DCC ble valgt bort pga pris og at jeg ikke føler den store forskjellen på vanlig kjøring. El setene synes jeg rett og slett er for dyre og trailer assistenten har jeg ikke behov for da jeg synes det er gøy å rygge henger de få gangene i året det er aktuelt.
Kjenner tiden går for sakte om dagen da jeg stadig tar meg selv i å lese og se videoer av GTE :-X
Spec'en kan foreløpig endres, men tror den forblir slik:
-Reflekssølv metallic
-Førerassistentpakke
-Easy open pakke (keyless, el bakluke)
-Transportpakke (webasto, svingbart hengerfeste)
-Ambientepakke
-Head Up Display
-Active Info display
-Helskinn oppgradert til Nappa - Titansort
-Discovery Pro
-Dynaudio
-Solgardiner i bakdører
-Sort taktrekk
-Panorama
-Ryggekamera
-Area View
-Park Assist
-Skvettlapper foran og bak (hjelper mot sandblåste kanaler og bakfanger)
-Bagasjeromsmatte
-18" Marseille på sommer
-17" Singapore på vinter - piggfri
Skrevet av: oaarum på ons 20. jan 2016, kl. 18:15
Og dynamisk lysassistent 4700kr. Det er med sånn avblending kun der møtende bil er? Som standard er det god gammeldags fjernlys av og på?
Skrevet av: elektro på ons 20. jan 2016, kl. 20:23
Skrevet av: turfsurf på ons 20. jan 2016, kl. 21:43
Sitat fra: oaarum på ons 20. jan 2016, kl. 18:15DLA til VW er fantastisk. Langt i fra kun avblending. På linje med MB ILS.
Noen som vet om standard lysene er svingbare?
Og dynamisk lysassistent 4700kr. Det er med sånn avblending kun der møtende bil er? Som standard er det god gammeldags fjernlys av og på?
Skrevet av: sap_2000 på ons 20. jan 2016, kl. 21:47
Sitat fra: elektro på ons 20. jan 2016, kl. 20:23Tror det blir mørkt. Hvertfall med sort interiør og tonede bakruter, men mange er jo ute etter en bil hvor man ikke ser så godt inn, meg inkludert. Med Panorama har man valget om man trekker for gardinen eller ikke, men det er jo til en pris. Velger også panorama for at det bryter opp taket litt på en lys bil og står fint i stil til mørke ruter sett utenfra.
Usikker på om sort taktrekk blir for mørkt uten panorama jeg, hva tror dere?
Skrevet av: elektro på ons 20. jan 2016, kl. 23:07
Hvordan fungerer induksjonsmottaker? Og premium pakka med rSAP profil kan jeg vel bare glemme med iPhone?
Komforttelefon med 2x USB og Media-in, induksjonsmottaker for bruk av bilens eksterne antenne for forbedret signal. Ikke i kombinasjon med navigasjon eller røykepakke.
Premium telefonforberedelse med ekstern antenne, forutsetter telefon med rSAP profil, tvang til Discover Pro
Skrevet av: Rearden86 på tor 21. jan 2016, kl. 09:57
Skrevet av: elektro på fre 22. jan 2016, kl. 11:14
Sitat fra: Rearden86 på tor 21. jan 2016, kl. 09:57
Du må ikke ha med Premium telefonforberedelse. Bilen har uansett telefon via bluetooth. Dette er sammenlignbart med mange andre biler i dag, jeg har det i mine to nåværende biler (Audi A3 og Volvo v50) og dette gir god lyd. Premium telefonforberedelse er selvsagt bedre og du får som du skriver ekstern antenne, og det vil ifølge selger være langt bedre lydkvalitet. Jeg lever godt med at man hører at jeg kjører bil når jeg snakker via Bluetooth.
Men fungerer Premium telefonforberedelse med Apple iPhone?
Og erstatter Premium telefonforberedelse Komforttelefon?
I så fall er jo differansen bare 600 kroner.. Og hvis man ikke har Business pakka, men vil ha Discover Pro bør man jo velge en form for telefonforberedelse ved siden av, eller? Jeg snakker litt i telefon i bilen ifbm. jobb.
Skrevet av: oaarum på fre 22. jan 2016, kl. 11:30
Skrevet av: elektro på fre 22. jan 2016, kl. 12:14
Sitat fra: oaarum på fre 22. jan 2016, kl. 11:30
Kom akkurat hjem fra forhandler nå. Fikk forklart litt mer om ekstrautstyret og røyk på dynamisk lysassistent og la til transportpakke istedet for hengerfeste og nettingvegg for å få med webasto.
Jeg vil også ha med webasto, selv om det er j*vlig synd at du ikke kan kjøre med den på, mens du kjører på eldrift. Dermed ryker jeg på transportpakke selv. Skjønner ikke hva jeg skal med det hengerfestet men, det kan jo brukes til å kjøre hageavfall på dynga en gang i året samt feste sykler bak når man har skiboks på taket.
Den nettingveggen, er den i metall? Må ha noe skikkelig når man har to små i bakovervendt barnesete og av og til laster til taket.
Skrevet av: elektro på fre 22. jan 2016, kl. 12:22
Fått tilbud på både 3 års leasing og 4 års leasing, hvor 4 års leasingen fremstår ca. 500 kr. billigere per måned. Men jeg er skeptisk til å ha bilen så lenge.. ;D Hva tenker dere?
Det blir ganske mye billigere å gå for Businesspakka med Discover Media enn Discover PRO med ryggekamera og telefonforberedelse i tillegg. Nærmere bestemt en diff. på 14.000 kroner eller ca. 200/mnd. på leasing for min del. Jeg har jo Discover PRO i e-Golfen, og det er stilig det, men hvor mye sitter man egentlig og glaner på den? Man får vel all den samme informasjonen, bortsett fra kanskje kart-delen? Er det MIB2 i bunn på Discover Media også?
Skrevet av: oaarum på fre 22. jan 2016, kl. 13:07
Skrevet av: elektro på fre 22. jan 2016, kl. 17:13
Sitat fra: oaarum på fre 22. jan 2016, kl. 13:07
Jeg er ikke sikker med går ut ifra at nettingvegg er den du drar opp fra kassetten og fester i taket.
Sikkert.. Men se på bilde 7 på side 49 i katalogen. Det er slikt gitter jeg har lyst på. Eller, trenger.. http://www.volkswagen.no/content/medialib/vwd4/no/pdf/hovedbrosjyrer/passat-b8/_jcr_content/renditions/rendition.file/brosjyre-passat.pdf
Skrevet av: sap_2000 på fre 22. jan 2016, kl. 19:26
Sitat fra: elektro på fre 22. jan 2016, kl. 17:13Sitat fra: oaarum på fre 22. jan 2016, kl. 13:07
Jeg er ikke sikker med går ut ifra at nettingvegg er den du drar opp fra kassetten og fester i taket.
Sikkert.. Men se på bilde 7 på side 49 i katalogen. Det er slikt gitter jeg har lyst på. Eller, trenger.. http://www.volkswagen.no/content/medialib/vwd4/no/pdf/hovedbrosjyrer/passat-b8/_jcr_content/renditions/rendition.file/brosjyre-passat.pdf
Du kan sikkert kjøpe min nettingvegg når bilen kommer om det er av samme type som på bildet.
Har bestillt med transportpakken for å få hengerfeste og webasto, men en slik vegg vil nok aldri bli brukt.
Hadde håpet det var varianten som var skjult i kassetten så den var ute av veien. Lurer på hvor den skal oppbevares i bilen når den ikke er i bruk med stenger på over én meter?
Skrevet av: elektro på fre 22. jan 2016, kl. 20:32
Sitat fra: sap_2000 på fre 22. jan 2016, kl. 19:26Sitat fra: elektro på fre 22. jan 2016, kl. 17:13Sitat fra: oaarum på fre 22. jan 2016, kl. 13:07
Jeg er ikke sikker med går ut ifra at nettingvegg er den du drar opp fra kassetten og fester i taket.
Sikkert.. Men se på bilde 7 på side 49 i katalogen. Det er slikt gitter jeg har lyst på. Eller, trenger.. http://www.volkswagen.no/content/medialib/vwd4/no/pdf/hovedbrosjyrer/passat-b8/_jcr_content/renditions/rendition.file/brosjyre-passat.pdf
Du kan sikkert kjøpe min nettingvegg når bilen kommer om det er av samme type som på bildet.
Har bestillt med transportpakken for å få hengerfeste og webasto, men en slik vegg vil nok aldri bli brukt.
Hadde håpet det var varianten som var skjult i kassetten så den var ute av veien. Lurer på hvor den skal oppbevares i bilen når den ikke er i bruk med stenger på over én meter?
Jeg har ingen erfaring med sånn type gitter, men det er jo vanlig på bla. Volvo XC70. Det kan vel felles ned eller tas ut tenker jeg. Men antakelig er det som er avbildet ekstrautstyr. Tipper det er sånn som er skjult i kassetten jeg.. Kanskje noen Passat eller GTE eiere som vet? Jeg har en slik på Mazdaen, den virker skikkelig svak. Tviler på at den klarer å stoppe en gjenstand som veier en kilo eller tre i kollisjon.
Skrevet av: Rearden86 på lør 23. jan 2016, kl. 14:05
Jeg spurte på Volvo hvor mye den tålte, og fikk til svar at så lenge det var bagger med klær og ikke stein ville den aldri gi etter og at det var helt trygt å pakke til taket. Jeg fikk også oppgitt et antall kg trykk den tålte som jeg ikke husker lenger, men som fremstod som imponerende. Jeg pakker til taket i Volvoen hver gang vi skal på langtur (barnevogn, barneseng osv.). Selv om Volvo er kjent for sikkerhet må man kunne forutsette at VWs nettingvegg ikke er noe dårligere.
Sitat fra: elektro på fre 22. jan 2016, kl. 11:14Sitat fra: Rearden86 på tor 21. jan 2016, kl. 09:57
Du må ikke ha med Premium telefonforberedelse. Bilen har uansett telefon via bluetooth. Dette er sammenlignbart med mange andre biler i dag, jeg har det i mine to nåværende biler (Audi A3 og Volvo v50) og dette gir god lyd. Premium telefonforberedelse er selvsagt bedre og du får som du skriver ekstern antenne, og det vil ifølge selger være langt bedre lydkvalitet. Jeg lever godt med at man hører at jeg kjører bil når jeg snakker via Bluetooth.
Men fungerer Premium telefonforberedelse med Apple iPhone?
Og erstatter Premium telefonforberedelse Komforttelefon?
I så fall er jo differansen bare 600 kroner.. Og hvis man ikke har Business pakka, men vil ha Discover Pro bør man jo velge en form for telefonforberedelse ved siden av, eller? Jeg snakker litt i telefon i bilen ifbm. jobb.
I utstyrslisten står komforttelefon som inkludert i Navigasjon Discover Media med 6'5. Komforttelefon kan ikke velges sammen med hverken Discover Media eller Discover Pro. Velger du Discover pro står det ikke at det inkluderer komforttelefon, men ser du hva som er inkludert, sammen med at komforttelefon da er ekskludert som utstyrsalternativ vil jeg anta at omtrent det samme er inkludert. Premium telefonforberedelse må du dermed ha i tillegg, og det blir en ekstraregning på kr 4400,-.
Hvorvidt den fungerer på din Iphone kommer vel an på hvilken versjon du har, det står i utstyrslisten på premium telefonforberedelse at det "forutsetter telefon med rSap profil", så det er vel avgjørende.
Skrevet av: elektro på man 25. jan 2016, kl. 15:11
Sitat fra: Rearden86 på lør 23. jan 2016, kl. 14:05
I utstyrslisten står komforttelefon som inkludert i Navigasjon Discover Media med 6'5. Komforttelefon kan ikke velges sammen med hverken Discover Media eller Discover Pro. Velger du Discover pro står det ikke at det inkluderer komforttelefon, men ser du hva som er inkludert, sammen med at komforttelefon da er ekskludert som utstyrsalternativ vil jeg anta at omtrent det samme er inkludert. Premium telefonforberedelse må du dermed ha i tillegg, og det blir en ekstraregning på kr 4400,-.
Hvorvidt den fungerer på din Iphone kommer vel an på hvilken versjon du har, det står i utstyrslisten på premium telefonforberedelse at det "forutsetter telefon med rSap profil", så det er vel avgjørende.
Hmm.. Så siden det står at Premium Telefonforberedelse er "tvang til Discover PRO" men Apple ikke støtter rSAP, så får jeg i praksis ingen ting for disse 4.400 kronene? Sært opplegg.. mer og mer som tyder på at jeg bør nøye meg med Discover Media. Eller Businesspakka da, så får man ryggekamera nesten gratis.
https://discussions.apple.com/message/23319185#23319185
NB! Et lite tips på tampen, hvis man sørger for å få med Park Assist får man vel parkeringssensorer rundt hele bilen, i stedet for bare foran og bak? Sånn er det i alle fall på e-Golf.. Disse er kjekke å ha i parkeringshus og lignende selv om det piper og uler noe vederstyggelig! ;D
Skrevet av: oaarum på ons 27. jan 2016, kl. 06:29
https://www.facebook.com/groups/393032257561770/
Skrevet av: palerider på søn 07. feb 2016, kl. 12:03
Her er en løsning som virker bra. Bruker eksisterende knapper på rattet som fjernkontroll og boksen gjemmes inne bak midtkonsollen. Eneste at en må snirkle frem en antennekabel fra midtkonsoll opp A-stolpen og ut til en DAB-antenne som en limer fast oppe i frontrutehjørnet.
AutoDAB hos Bilkomponenter:
http://www.bilkomponenter.no/products/connects2-dab-mottaker-vw
AutoDAB hos AutoHiFi:
http://www.autohifi.no/Produkter/Bilunderholdning/Bilmerke-tilbeh%C3%B8r/Volkswagen/DAB-integrering/AUTODAB-SWC-DAB-INTEGRERING-VW-Skoda-2013-m-QuadlockCTDABVW22-p0000016516
Skrevet av: Yaz på man 08. feb 2016, kl. 13:24
Jeg har fått bekreftet produksjon av bilen i uke 11 med levering i uke 15:)
Skrevet av: oaarum på man 08. feb 2016, kl. 13:32
Skrevet av: Yaz på man 08. feb 2016, kl. 13:41
Vurderer om jeg burde gå for Active Info display eller ikke. Har businesspakke og transportpakke. Men at man MÅ ha Discovry PRO for å ha Active Info er sprøtt!!
Skrevet av: sap_2000 på fre 12. feb 2016, kl. 15:15
Sitat fra: Yaz på man 08. feb 2016, kl. 13:24
Hei,
Jeg har fått bekreftet produksjon av bilen i uke 11 med levering i uke 15:)
Fikk telefon forrige uke jeg også, men ble plutselig i tvil om han sa uke 10 eller 11 :o levering blir etter påske.
Opprinnelig estimat var produksjon i slutten av april og lev i mai.
Bestilte tidlig i januar og hoppet på en bil som lå i systemet og kunne endre konfig.
Skrevet av: Yaz på fre 12. feb 2016, kl. 15:59
Skrevet av: Blouberg på fre 12. feb 2016, kl. 18:10
Skrevet av: Mortenf på lør 13. feb 2016, kl. 16:12
Skrevet av: Mortenf på man 15. feb 2016, kl. 19:57
Skrevet av: Yaz på tor 18. feb 2016, kl. 12:21
http://billader.no/wp-content/uploads/2016/02/VW-Passat-GTE-ladeprodukter-rev_1-side2.jpg
Skrevet av: tutti på tir 23. feb 2016, kl. 14:25
Akkurat nå synes jeg denne modellen er den mest fleksible: To uttak med fleksibel strømregulering. Bedre blir det ikke :)
Skrevet av: gamleboyen på tir 01. mar 2016, kl. 09:14
Får høre med forhandler, men jeg regner med at selger vi si at det er noe galt med elanlegget mitt.
Jeg lånte en Golf GTE i sommer og hadde ingen problemer med lading på eksakt samme kurs.
Noen som har noen tanker eller lignende erfaring? Jeg kan jo legge til at ladekladden lå nede på bakken, da stikket er ganske lavt. Men ser ikke at det skulle være så mye kaldere å ligge på betong enn å henge i lufta?
Skrevet av: oaarum på tir 01. mar 2016, kl. 11:12
Jordfeil på anlegget ditt.
Lagt inn avgangstid med feil innstillinger på ladegrense.
Plugg ikke helt inne i bilen.
Kan få feil hvis du plugger i bilen før veggen.
Skrevet av: gamleboyen på tir 01. mar 2016, kl. 11:42
Og som sagt, det har gått fint å lade andre biler. Ladinga så helt grei ut på GTEen, det var slik pulserende grønt lys, mens den lada og konstant grønt når den var ferdig. Det eneste jeg kan tenke meg som var forskjell fra tidligere var at jeg brukte en skjøteledning siden bilen må stå lenger unna huset pga snø. Men det er en veldig robust ledning som er gradert 16A, så jeg kan ikke skjønne at den skulle være problemet.
Skal låne en annen plug in hybrid i ettermiddag, så jeg får nå sett om det er problemer da også.
Skrevet av: oaarum på tir 01. mar 2016, kl. 11:59
Har du levert bilen ennå? Hvis ikke sjekk øvre og nedre ladegrense. De bør stå på 100%
Bruker du skjøteledning bør du ha en med 2.5mm2. De fleste er bare 1.5mm2.
Hva skal du låne etterpå?
Skrevet av: gamleboyen på tir 01. mar 2016, kl. 13:07
Har levert bilen, så får ikke sjekket den noe mer.
Skal låne Outlander PHEV senere i dag.
Skrevet av: gamleboyen på tir 01. mar 2016, kl. 18:36
Skrevet av: oaarum på tir 01. mar 2016, kl. 21:18
Skrevet av: joern100 på tor 03. mar 2016, kl. 15:22
Skrevet av: gamleboyen på fre 04. mar 2016, kl. 11:08
SitatOg vinneren er...
1. plass:
VW PASSAT GTE - 29 POENG
Her har man tenkt smart. En liten turbomotor som får hjelp av en muskuløs elmotor, høres logisk ut i teorien og funker i praksis. Den er lettest i testen og det er kanskje ikke noen overraskelse at den er den gjerrigste, heller. VW har tatt fram blå neglelakk og pyntet GTE i rene GTI-stilen, slik at den er den mest attraktive å se på i modellprogrammet. Den har et enormt bagasjerom og stor plass til fem. Kjøreegenskapene er ikke helt i mål, men er best i dette selskapet.
2. plass:
MERCEDES C350E T - 25 POENG
Bokstavkombinasjonen hinter til noe helt rått. Kraftreservene er på plass, men utleveringen halter noe dersom du har tenkt å bruke dem. Batteriplasseringen er veldig uheldig for vektbalansen og kjøredynamikken, men komforten er god for de i forsetene. Plassen i baksetet og bagasjerommet som er mindre enn i Golf, gjør den mest aktuell for to personer. Når rekkevidden er liten, forbruket høyest og prisen 200.000 over de to andre, blir det jumboplassering.
3. plass:
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV
- 19 POENG
Japanerne har en egen tilnærming til hybrid, nemlig CVTgirkassen. Den endrer fundamentalt måten bilen oppleves på. Fullstendig trinnløst, men også fullstendig kraftløs. Sammen med en volumstor motor som henter ut både effekt og moment langt der oppe, blir seansen interessant. Men ekvipasjen er både velutstyrt, gjerrig, komfortabel og stillegående, så dette er ikke noe dårlig alternativ. Men du må like at det plinger og piper konstant.
Skrevet av: gamleboyen på fre 04. mar 2016, kl. 11:10
SitatSlik ble poengene oppnådd:
INTERIØR:
Mitsubishi: 4
Mercedes-benz: 4
Volkswagen: 5
EKSTERIØR:
Mitsubishi: 3
Mercedes-benz: 5
Volkswagen: 5
PÅ VEIEN:
Mitsubishi: 3
Mercedes-benz: 3
Volkswagen: 4
MOTOR:
Mitsubishi: 2
Mercedes-benz: 5
Volkswagen: 5
ØKONOMI:
Mitsubishi: 4
Mercedes-benz: 3
Volkswagen: 5
AUTOFILFAKTOR:
Mitsubishi: 3
Mercedes-benz: 5
Volkswagen: 5
Skrevet av: sap_2000 på man 07. mar 2016, kl. 16:27
Bilen vår skal produseres denne uka, men det skal vel holde hardt å få den før påsken :(
Skrevet av: oaarum på man 07. mar 2016, kl. 18:06
Skrevet av: Yaz på fre 11. mar 2016, kl. 10:21
Skrevet av: oaarum på fre 11. mar 2016, kl. 10:30
Skrevet av: Hybrid på ons 16. mar 2016, kl. 12:35
Veldig fornøyd hittil.
For de av dere som har en selv; en ting jeg stusser over er benyttelse av nærlyset på dagtid. Jeg mener å ha sett at mange standard Passat av denne modellen ikke bruker nærlys men har led-lyset i fangeren stående på. På videoer av Passat GTE på Youtube ser jeg at led-lyset på fangeren er tent samt led-lys i lykta og ikke nærlyset. Baklyset er også tent på dagtid.
Kan det være en feil oppsett på bilen mtp. jeg fikk min rimelig tidlig? Lyset står på Auto og setter jeg over på annen innstilling, viser active info displayet "tenn på nærlys"
Det er sånn jeg tenkte at den skulle se ut på dagtid:
(http://www.gaadi.com/news/wp-content/uploads/2016/02/Volkswagen-Passat-GTE-Front-Right-Quarter-1024x768.jpg)
Ikke sånn:
(http://www.throttle-blips.com/wp-content/uploads/2016/02/IMG_0381.jpg)
Skrevet av: sap_2000 på ons 16. mar 2016, kl. 22:51
Har egolf, og på den er bare lysene i fangeren på på dagtid. Samme med de to demo Passat GTE'ene jeg lånte.
1: Har du satt bryteren i auto og ikke på "på"?
2: Sjekk i menyen på Dscover Pro: car>settings>lights og sett "daytime running lights" til off og switch on time til "late"
Står lysbryteren på auto skal det da fungere og nærlys, baklys, instrumentlys etc skal komme på ved skumring.
Skrevet av: gamleboyen på man 21. mar 2016, kl. 12:33
http://elbil.no/kjope-elbil/elbiltester/3753-denne-klarer-50-kilometer-som-elbil (http://elbil.no/kjope-elbil/elbiltester/3753-denne-klarer-50-kilometer-som-elbil)
Men dette kan vi vel ikke forvente til vanlig? Da jeg prøvekjørte var det 37 og 35 km som var rekkevidden på fullt batteri.
Skrevet av: Hybrid på tir 29. mar 2016, kl. 11:27
Angående rekkevidden opplever jeg at 50km går men mye beror seg på kjøringen og ikke minst; hva du har på av varme (sete, sidespeil) og AC. Med fulladet bil og AC på, vil bilen oppgi 35km rekkevidde. Med en gang du slår av AC, vil rekkevidden vise 50km (har t.o.m. fått opp 51km). AC på denne bilen trekket VELDIG mye strøm. Med motorvarmer, har jeg unngått bruk av AC for å pendle til jobben t/r og har kjørt rundt 45km på ren strøm.
Skrevet av: Hybrid på tir 29. mar 2016, kl. 15:31
Skrevet av: Sid Spoiler på tir 29. mar 2016, kl. 19:16
* 10kWh batteristørrelse
* kr 1,- per kWh inkl. nettleie og fastledd osv.
* 30 dager per måned
Så blir regnestykket 10 kwh ganget med 1 kr/kWh ganget med 30 dager per mnd.
10*1*30=300
Grovt regnet en månedlig kostnad på 300 kroner
Er nok mange faktorer som påvirker dette: Går nok noe energi tapt i lading, strømprisen er vel noe under 1 kr/kWh de fleste steder, batteriet har vel rett under 9 kWh tilgjengelig kapasitet osv.
Skrevet av: Siggen på lør 09. apr 2016, kl. 08:34
Sitat fra: gamleboyen på tir 01. mar 2016, kl. 18:36
Er det mulig å hente noe rabatt på GTE forresten? Selger sa de hadde kampanje på at vinterhjul var inkl i prisen, det utgjør vel kanskje rundt 15-17000? Men utover dette, dere som har kjøpt?
Hei! Fikk 29400 i rabatt når vi speccet bil. Kjøpte endog ikke passaten grunnet lang leveringstid. Gikk bort til Tesla å kjøpte en Inventory bil heller :P
Skrevet av: Magjac på fre 29. apr 2016, kl. 18:40
Sitat fra: svitun på man 18. jan 2016, kl. 18:17
Kom over en fin bildeserie/test av Passat GTE. Fin for oss som synes ventetida blir litt i lengste laget..:
http://www.mullersvarld.se/2016/01/en-storslagen-resa-med-passat-gte/
Fortsatt ubekrefta produksjon, no lagt til veke 8.Sitat fra: Rearden86 på søn 17. jan 2016, kl. 15:16
Jeg har "alt" utstyr. Imidlertid har jeg ikke krysset av på følgende punkter:
- 14 veis elektriske forseter (standardsetene har elektrisk tilt, setedybde og korsryggstøtte)
- DCC adaptivt understell
- Head up display
Bilen ble bestilt i august, men jeg har fått beskjed av selger at jeg fortsatt kan endre konfigurasjonen. Nå er jo bilen gått litt ned i pris, så kan jo øke utstyrsnivået uten å betale noe mer, ikke at dette er avgjørende.
For meg er det en kombinasjon av "fornuft" og en tanke om at jeg muligens skal beholde bilen utover garantitiden, og derfor ikke ønsker ekstrautstyr som er svært dyrt dersom det må byttes. Etter min oppfatning er dette tilfellet for de tre tilvalgene, samtidig som jeg ikke ser behovet.
Tilknyttet DCC prøvde jeg en Passat med, og en bil uten (på gode veier) uten å merke noen stor forskjell. Head up har jeg så langt ikke sett behovet for. Tenker det "holder" med Active info display.
Har dere bestilt noen/flere av disse tilvalgene? Hvorfor? Er det verdt det?
Har også kutta ut Head-Up og 14-veis sete, men har lagt til DCC. Fått ordna 19" Verona-felger med og tenker derfor det er greit med adaptivt understell.
Hvor mye måtte du ut med ekstra for 19" verona?
Skrevet av: svitun på man 23. mai 2016, kl. 10:03
Skrevet av: Tittentei123 på ons 22. jun 2016, kl. 06:57
1) På adaptiv display står det på venstre siden Forbruk opp til 40. Det er den innerste blå sirkelen. Hva betyr egentlig den verdien?
2) Hvordan vet man om motoren er varm? Det står at man ikke skal benytte full gass GTE før motoren er skikkelig varm, men blir den varm på ren e-drift eller må man kjøre litt bensin også før man skal leke? I dag kjørte jeg kun elektrisk, men brått fikk jeg lyst å leke litt. Da byttet jeg til GTE og gassen i bunn. Er det dumt?
Takker for svar ;)
Rediger innlegg
Skrevet av: ToWalkOrDrive på tor 19. jan 2017, kl. 18:48
Skrevet av: Rearden86 på tor 19. jan 2017, kl. 19:01
Skrevet av: eyvind123 på tor 26. jan 2017, kl. 07:59
Sitat fra: ToWalkOrDrive på tor 19. jan 2017, kl. 18:48Jeg kjøpte bilen brukt nå i år og jeg ser at skiltgjenkjenningen ikke fungerer bra nok. Den viser mye feil hastighet, og på "motorveien" her i Bergen mellom Åsane-sentrum og mellom Liavatnet-sentrum viser den 90km/t, selv om det er skiltet 80km/t. I Knappetunnellen viser den 30/50/60 km/t selv om det er 80km/t hele veien.
Noen langtidserfaringer å høste fra noen Passat GTE eiere? Tenker på feil osv. Men og annet.
På vei ned på E39 fra Trondheim viste den 10km/t i en 60-sone :P Så jeg er ikke imponert over den! I min fars XC60 så fungerer dette utmerket(jeg har kjørt den et par 1000km).
Jeg har time hos Møller Bil Nesttun hvor de skal se på dette.
Jeg hadde også problemer med Car-Net med at jeg ikke fikk oppdatert noe data, hverken posisjon, km-stand, elektrisk rekkevidde e.l., men jeg fikk startet elektrisk forvarmer. Dette pågikk i 4 dager og nå fungerer det..
Skrevet av: ToWalkOrDrive på man 30. jan 2017, kl. 06:48
Skrevet av: Megaoctane på søn 26. feb 2017, kl. 12:49
I borettslaget vårt er det tillatt å bruke motorvarmer 3-4 timer om dagen.
Er det noe sted man kan sette en grense for hvor mye strøm bilen skal trekke ved lading? Den lader vel på 3-4 timer?
Skrevet av: ThomasD på man 27. feb 2017, kl. 12:05
Skrevet av: Megaoctane på man 27. feb 2017, kl. 18:05
Skrevet av: gamleboyen på tir 21. mar 2017, kl. 12:45
Sitat fra: Megaoctane på søn 26. feb 2017, kl. 12:49
Den lader vel på 3-4 timer?
På 10A kurs lader den på ca 4,5 t fra tomt batteri.
På 16A kurs gjøre den det samme på 2,5 t, men det er vel tvilsomt at det er 16A kurs på motorvarmeruttak?
Har ikke sjekket hvor lang tid det tar å lade hvis man senker ladestrømmen til under 10A i menyen.
Skrevet av: Megaoctane på tir 21. mar 2017, kl. 19:30
Garasjelaget har startet prosessen med å samle inn tilbud til å oppgradere el anlegget til alle garasjene. Håper det blir stemt frem ved neste generalforsamling neste år.
Skrevet av: gamleboyen på man 10. apr 2017, kl. 12:42
Skrevet av: Megaoctane på lør 15. apr 2017, kl. 07:41
Leasingen av Passaten vil gå ut i juni 2020. Da vil det være et enda større utvalg av biler fra mer anerkjente produsenter, som klarer 5-600km.