Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Plugg-inn hybrider => Mitsubishi Outl. PH => Emne startet av: Dykkern på søn 25. okt 2015, kl. 14:19
Når bilen settes på forvarming: Er det bare kupeen som varmes eller varmes også kjølevannet? Er det noen forskjell i forvarming avhengig av om bilen er koblet til strømnettet eller bruker eget batteri? Og når det gjelder oppvarming av kupeen når man er ute og kjører: Skjet det ved varmepumpe-teknologi eller er det varmetråder/varmeelement?
Og et tilleggstema: ved kaldstart, hvorfor går bensinmotoren bare noen få minutter før den kobles ut? I biler med kjølevannstemperaturviser tar det vesentlig lengre tid å oppnå normaltemperatur.
Det er elektrisk varmeelement. Den arbeider på kjølevæsken, som er skilt fra bensinmotoren med en fireveis ventil.
Det kan være den starter opp bensinmotoren for å varme hele kjølevannskretsen slik at den har arbeidstemperatur allerede før motoren kobles inn under kjøring.
Interessant teknisk fremstilling. Jeg tolker den litt annerledes enn deg, men la det ligge.
Den kan forstås slik at motoren ikke vil starte dersom varmen ikke er slått på (motsatt av "If the heating is switch on"). Hva betyr det: at kupetemperaturen er satt lavere enn utetemperaturen, eller finnes det en innstilling som slår av enhver varme?
Takk Asgeirn - figuren illustrerte prinsippet utmerket!