Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Populære temaer => Ladeplasser og ladekabler => CCS / ChaDeMo hurtigladere => Emne startet av: ellen på ons 14. okt 2015, kl. 12:47
Ny hurtiglader ved Kiwi Bogstad / Ankerveien
CHAdeMO , Type 2, CCS/Combo :)
Håper de nå har markert "reservert for elbil" foran laderen. Jeg fikk ikke ladet der p.g.a bensinbiler som (helt lovelig) blokkerte laderen.
Ja har opplevd det samme, har sendt mail til Fotum at plassen må merkes ellers blir det dårlig lønnsomheten for denne laderen.
Sitat fra: Panduck på ons 14. okt 2015, kl. 15:21
Håper de nå har markert "reservert for elbil" foran laderen. Jeg fikk ikke ladet der p.g.a bensinbiler som (helt lovelig) blokkerte laderen.
Hurtigladerene er ikke på plass ennå. Det skal kommer to stykker etter hvert
Også Sakteladning på 22kw er satt opp med to punkter men virker ikke ennå.
Det er ikke mulig å lade her ennå instalasjonen er ikke ferdig.
Det er ikke skiltet ferdig ennå. Bensin og diselbiler blokkerer laderen slik det er i dag.
Regner med at arbeidet gjøres ferdig etterhvert slik at en kan få ladet der etter hvert.
Blir vel mulig å lade 4 biler samtidig.
2 stykker hurtigladining (DC og AC) og to stykker sakteladning på AC22KW.
Vet ikke hvor mye strøm som føres frem og hvor stor efekt som kan tas ut samtidig.
Noen av hurtigladeren på kiwi'er rundt om har ikke nok strøm til å lade i hurtigladefart
1) Hvor ligger infoen om at det skal komme to hurtigladere der? Det er jo en hurtiglader på plass allerede
2) Sakteladingspunktene er da operative?
3) Folk har da ladet allerede?
4) Det tyder ikke på at det skal bli AC hurtilading her, den laderen som står der er jo en ren DC lader?
5) Har du noe dokumentasjon på dette? Det er jo en ganske alvorlig påstand å si at Fortum påstår de selger hurtiglading, mens de faktisk ikke har hurtigladefart. Hvor har du dette fra?
Sitat fra: v-i-c på fre 16. okt 2015, kl. 07:26
Hurtigladerene er ikke på plass ennå. Det skal kommer to stykker etter hvert
Også Sakteladning på 22kw er satt opp med to punkter men virker ikke ennå.
Det er ikke mulig å lade her ennå instalasjonen er ikke ferdig.
Det er ikke skiltet ferdig ennå. Bensin og diselbiler blokkerer laderen slik det er i dag.
Regner med at arbeidet gjøres ferdig etterhvert slik at en kan få ladet der etter hvert.
Blir vel mulig å lade 4 biler samtidig.
2 stykker hurtigladining (DC og AC) og to stykker sakteladning på AC22KW.
Vet ikke hvor mye strøm som føres frem og hvor stor efekt som kan tas ut samtidig.
Noen av hurtigladeren på kiwi'er rundt om har ikke nok strøm til å lade i hurtigladefart
Vic sier det er sein lading pga han ikke får 43kw som bilen hans klarer.....søkt på postene hans så er det nesten alltid noe klaging over att hurtiglading leverandører ikke levere 43kw enda ingen biler blir solgt med 43kw I dag og ikke mange gamle som støtter det men det er en annen sak.
SitatHåper de nå har markert "reservert for elbil" foran laderen. Jeg fikk ikke ladet der p.g.a bensinbiler som (helt lovelig) blokkerte laderen.
Står ikke "reservert bensin/dieselbil" foran bensinpumpene heller ;)
Sitat fra: Rav4_EV på lør 17. okt 2015, kl. 07:50
Står ikke "reservert bensin/dieselbil" foran bensinpumpene heller ;)
Jeg vil ikke anbefale deg å parkere forand bensinpumpa på en bensinstasjon for så og gå inn på stasjonen for et toalettbesøk/kjøp av ......
Vi som har elbil må bare innse at mange som ikke har elbil ikke klarer å gjenkjenne et ladepunkt og dermed faktisk ikke er klar over at de parkerer forand bensinpumpa.
Det er derfor nødvendig å få frem et stort og klart skilt som tydelig forklarer at dette er en ladeplass og her kan det kun hensettes biler som faktisk er tilkoblet ladestasjonen. Det må samtidig angis en maksimaltid for opphold på denne ladeplassen.
Det må innføres et klart skille mellom parkeringsplass med lademulighet og reservert ladeplass.
Så må enklete elbilister som ikke har adekvat AC-ladesystenmer (less alle som kun kan lade med maksimalt 16A enfase)
lære seg at de ikke skal benytte trefase type2 ladepunkter, da disse er tiltenkt biler som kan lade fra trefase. Det er meget viktig at "disse sakte AC-ladere" ikke opptar ladepunkter som er tiltenkt rask ladning med AC.
Spesielt blandt eiere av LEAF er det et betydelig opplæringsarbeid som må utføres.
Så det du mener er at en elbililist som er tom for strøm ikke kan plugge bilen inn i en 3 fas ladestolpe???
Er den ledig så plugg inn og få litt strøm så du kommer deg en universell hurtiglader.
Mvh
Svein Erik
v-i-c, du kom med en del påstander om kiwi bogstad og kiwiladere generelt, sier ikke at det du sier er galt, men jeg stilte noen spørsmål om du kunne komme med litt dokumentasjon på det du faktisk sa. Å si at Kiwiladere ikke leverer strømmen de påstår de skal er f.eks en ganske alvorlig påstand som bør doumenteres. Og om du har noe som kan vise til at det kommer flere ladere på Bostad, ville det vært fint å se :)
Men
Sitat fra: v-i-c på lør 17. okt 2015, kl. 08:03
Så må enklete elbilister som ikke har adekvat AC-ladesystenmer (less alle som kun kan lade med maksimalt 16A enfase) lære seg at de ikke skal benytte trefase type2 ladepunkter, da disse er tiltenkt biler som kan lade fra trefase. Det er meget viktig at "disse sakte AC-ladere" ikke opptar ladepunkter som er tiltenkt rask ladning med AC.
Spesielt blandt eiere av LEAF er det et betydelig opplæringsarbeid som må utføres.
Hvor har du det fra at disse er "tiltenkt biler med trefase type2"? Det du sier her er at Zoefolk med 22kW ladere aldri burde bruke 43kW punktene, det blir jo mye det samme. Mange LEAF har 6.6kW ladere, har de lov til å bruke 22kW laderene, eller gjelder det samme for de? Om fortum tar 1kr pr minutt for å lade, så kan vel en 3.3kW LEAF like gjerne betale dette som en 22kW Zoe. Du har jo brukt dette som argument for AC punkter flere ganger at "her kan jo alle lader!", gjelder ikke det argumentet lengre? Tror du en LEAF eier synes det er gøy å lade 3.3kW for 1kr pr min fremfor 50kW for 2.50 pr minutt?
Greit at folk bør kunne bruke 3.3kW ladere dersom det finnes fremfor 22kW ladere, men når det er type2 22kW eller "stikkontakt" som man får 10a fra, så er det ikke rart at man velger 22kW stolpen. Jeg ser jo eGolfer på Råholt som står på 22kW laderen når 3.6kW laderen er ledig, det er jo litt dumt, men skiltingen er elendig der, så det er ikke sikkert de vet, samtidig som jeg har sett flere, inkludert Tesla og Zoe eiere som står på 22kW laderen UTEN Å LADE. Så dette "opplæringsarbeidet" du snakker om er neppe begrenset til LEAF eiere.
Sitat fra: svingen på lør 17. okt 2015, kl. 00:11
Vic sier det er sein lading pga han ikke får 43kw som bilen hans klarer.....søkt på postene hans så er det nesten alltid noe klaging over att hurtiglading leverandører ikke levere 43kw enda ingen biler blir solgt med 43kw I dag og ikke mange gamle som støtter det men det er en annen sak.
Jeg er klar over hvordan vic har oversvømmet forumet med dette, men det er ikke det han sier her. Han sier at de ikke leverer den strømmen det står at de skal levere. Det er en påstand som er såpass alvorlig at det bør underbygges med noe mer håndfast.
Vi venter fremdeles på "Ny hurtiglader Kiwi/Bogstad"
Det ser ut til at det er montert en "ny hurtiglader" med kun DC (gammel japansk og ny EU standard)
Denne er i følge Fortum sine telefondamer nede (har selv ikke testet denne da den kun leverer DC strøm og ikke AC43kw)
Så er det laget et fundament til for nok en hurtiglader her vil det antagelig komme opp AC43kw og gammel japansk DC standard. Her er det kun støpt fundament og ført frem en strømkabel.
Så er det i tillegg satt opp en stolpe med "handle-ladning" AC22kw. Her er det en feil kobling på kontakt A mens kontakt B virker Stolpen har stolpenummer 193. Installasjonen er ikke ferdig og stolpen er ikke merket riktig ennå med stolpenummer. Stolpen klarer ikke å lese av Fortum sin ladebrikke.
Så pr i dag er det ingen fungerende hurtigladning på Kiwi/Bogstad.
Ringer du til 22555424 kan du få de hyggelige svensk-talende damene til Fortum til å sette på strømmen til "sakte/handle ladningen på AC22kw". Husk å bruke 193B ikke 193A.
Vet noen hvor lang tid det vil ta før installasjonene på Kiwi/Bogstad er fullført?
Kan noen bekrefte at det vil bli satt opp en universiell hurtiglader fra ABB som også støtter AV43kw på Kiwi/Bogstad?
Sitat fra: v-i-c på tir 27. okt 2015, kl. 17:36
Vi venter fremdeles på "Ny hurtiglader Kiwi/Bogstad"
Det ser ut til at det er montert en "ny hurtiglader" med kun DC (gammel japansk og ny EU standard)
Denne er i følge Fortum sine telefondamer nede (har selv ikke testet denne da den kun leverer DC strøm og ikke AC43kw)
Så er det laget et fundament til for nok en hurtiglader her vil det antagelig komme opp AC43kw og gammel japansk DC standard. Her er det kun støpt fundament og ført frem en strømkabel.
I følge http://map.chargedrive.com/ (http://map.chargedrive.com/) er alle laderne operative, så her burde Fortum oppdatere hvis dette ikke stemmer!
Flott hvis det kommer enda en lader, og hyggelig for de få hundre i Norge som kan utnytte det hvis de får enda en AC43kW lader. Jeg kan unne dem det, selv om det åpenbart er en utdatert standard. Den blir vel neppe så mye brukt, så da blir laderen ledig for oss som lader med CHAdeMO, eller den gamle japanske standarden som du kaller det. Dette er tilfeldigvis den standarden som over halvparten av dagens norske elbiler bruker, og salget av biler med CHAdeMO er fortsatt høyt.
Sorry, men kunne ikke dy meg... ;)
Ja den er operativ, sjekket nå via ladestasjoner.no
CHAdeMO 5o KW DC : In service
CCS/Combo 50 KW : In service
Type 2 22 KW AC : In service
Updated 28 oct. 2015, 15:25
Sitat fra: ellen på ons 28. okt 2015, kl. 16:11
Ja den er operativ, sjekket nå via ladestasjoner.no
CHAdeMO 5o KW DC : In service
CCS/Combo 50 KW : In service
Type 2 22 KW AC : In service
Updated 28 oct. 2015, 15:25
Har noen prøv om Type2 laderen nå kan lese brikken til fortum?
Har Noen klart å lade fra A kontakten på AC22kw?
Fortum har dessverre ofte hatt problemer med å lese brikken på enklete ladere ....
Jeg var der igår for å hurtigladebilen min men DC løsningen fungerte ikke
Det er beklagelig at det ikke fungerte. Jeg kun ikke ringe Fortum fordi telefon lå hjemme.
Sitat fra: olegregert på man 09. nov 2015, kl. 07:54
Jeg var der igår for å hurtigladebilen min men DC løsningen fungerte ikke
Det er beklagelig at det ikke fungerte. Jeg kun ikke ringe Fortum fordi telefon lå hjemme.
Det er grunner til at ladelokasjoner med en enslig DC lader ALDRI benyttes i planlegging av kjøretur her med mindre man har støm for å komme seg vidre til en neste ladelokasjon.
Det er sikkert en god grunn for at man ikke ferdigstiller installasjonen her.
Husk at f.eks Kiwi Mølla (Thorwald Meiersgate 11) stod en stund i sommer før den ble opprativ
Det kunne vært fint om det ble gitt litt informasjon om hva status egentlig er og når en kan vente at arbeidet ferdigstilles
Innstalasjonen på Bogstad Kiwi er fremdeles ikke ferdigstilt.
Lader leser fremdels ikke brikke fra Fortum.
Det står fremdels et tomt findament klart med strømledning og venter en hurtiglader.
Var innom og prøvde hurtigladeren i morges (CHAdeMO). Den fungerte bra, men effekten var dårlig. 5,9 kWt på 23 minutter - fra 47% til 71% (målt med Leaf Spy). Startet på 30kW, men gikk raskt ned til 20kW. På slutten ga den bare vel 7kW. Kan ha noe med batteritemperaturen å gjøre, men den var dog nesten +9C da jeg avsluttet. Er vant til litt bedre...
Laderen var gratis å bruke, så ikke nødvendig med bruk av brikke.
Sitat fra: Leon på fre 27. nov 2015, kl. 12:50
Var innom og prøvde hurtigladeren i morges (CHAdeMO). Den fungerte bra, men effekten var dårlig. 5,9 kWt på 23 minutter - fra 47% til 71% (målt med Leaf Spy). Startet på 30kW, men gikk raskt ned til 20kW. På slutten ga den bare vel 7kW. Kan ha noe med batteritemperaturen å gjøre, men den var dog nesten +9C da jeg avsluttet. Er vant til litt bedre...
LEAF'ene lader tregt når det er kalt. Må nok ha en KIA innom for å teste hva laderen kan levere :P
Sitat fra: Leon på fre 27. nov 2015, kl. 12:50
Laderen var gratis å bruke, så ikke nødvendig med bruk av brikke.
Testet du "AC Hurtigladeren/handle laderen" eller DC lader?
AC22kW har aldri virket med brikke.
A kontakten har de svenske telefondamene klart å starte
Må da oppgi stolpe nummer 193. Det er litt dumt at Stolpe nummer ikke er merket på laderen.
Sitat fra: v-i-c på fre 27. nov 2015, kl. 13:14
Sitat fra: Leon på fre 27. nov 2015, kl. 12:50
Laderen var gratis å bruke, så ikke nødvendig med bruk av brikke.
Testet du "AC Hurtigladeren/handle laderen" eller DC lader?
Det står da ganske greit beskrevet hva han prøvde, men det ble vel hoppet over slik at man kunne dra frem klage på AC laderen.
Testa faktisk også Elbilforenings ladebrikke på AC-laderen, og den ga tilsynelatende ok respons. Prøvde imidlertid ikke å lade der.
Sitat fra: Leon på fre 27. nov 2015, kl. 13:42
Testa faktisk også Elbilforenings ladebrikke på AC-laderen, og den ga tilsynelatende ok respons. Prøvde imidlertid ikke å lade der.
ER DET NOEN SOM HAR KLART Å LADE MED BRIKKE PÅ STOLPE 193?
Sitat fra: Panduck på fre 27. nov 2015, kl. 13:17
Sitat fra: v-i-c på fre 27. nov 2015, kl. 13:14
Sitat fra: Leon på fre 27. nov 2015, kl. 12:50
Laderen var gratis å bruke, så ikke nødvendig med bruk av brikke.
Nei, han var uheldig å skrive ChaDeMo, det må jo skrives langt mer tydelig på fransk;
"den Gamle Europeiske Steinalderladeren som alle andre bruker"...sic
Testet du "AC Hurtigladeren/handle laderen" eller DC lader?
Det står da ganske greit beskrevet hva han prøvde, men det ble vel hoppet over slik at man kunne dra frem klage på AC laderen.
Nei han brukte betegnelsen ChaDeMo, skulle tydeligvis vært på fransk, "Den GAMLE JAPANSKE STEINALDER LADEREN på opp mot 120kW alle andre bruker"....sic
Sitat fra: v-i-c på søn 29. nov 2015, kl. 10:26
Sitat fra: Leon på fre 27. nov 2015, kl. 13:42
Testa faktisk også Elbilforenings ladebrikke på AC-laderen, og den ga tilsynelatende ok respons. Prøvde imidlertid ikke å lade der.
ER DET NOEN SOM HAR KLART Å LADE MED BRIKKE PÅ STOLPE 193?
JEG TROR AT HVIS NOEN HADDE PRØVD SÅ HADDE DE SAGT I FRA!
Sitat fra: 3irikur på man 30. nov 2015, kl. 17:38
Sitat fra: v-i-c på søn 29. nov 2015, kl. 10:26
Sitat fra: Leon på fre 27. nov 2015, kl. 13:42
Testa faktisk også Elbilforenings ladebrikke på AC-laderen, og den ga tilsynelatende ok respons. Prøvde imidlertid ikke å lade der.
ER DET NOEN SOM HAR KLART Å LADE MED BRIKKE PÅ STOLPE 193?
JEG TROR AT HVIS NOEN HADDE PRØVD SÅ HADDE DE SAGT I FRA!
HA HA, MORSOMT, DOG HØRTE IKKE HELT HVA DU SA, GJALDT DET DEN BRENNHETE NYE AC43 STANDARDEN.....?
Hei. Vi har noen utfordringer med ladestasjonen på Bogstad. Den vil bli supplert til uken med en mer stabil ladestasjon.
Nå har det siste betong fundamentet fått påmontert en hurtiglader til, en ABB lader med ChaDeMo og CCS.
Testet idag med Fortum ladebrikke og fungerte perfekt, så nå er det 2xChaDeMo, 2x Combo CCS og 2x 22kW AC på dette stedet. BRA Fortum ;)
Sitat fra: ellen på man 11. jan 2016, kl. 16:25
Nå har det siste betong fundamentet fått påmontert en hurtiglader til, en ABB lader med ChaDeMo og CCS.
Testet idag med Fortum ladebrikke og fungerte perfekt, så nå er det 2xChaDeMo, 2x Combo CCS og 2x 22kW AC på dette stedet. BRA Fortum ;)
+1! Bare de får byttet ut mer og mer med disse dumme Nissanladerene med mer stabile ABB-ladere, blir ting mye bedre :)
Eg har hurtiglada over de ganske land og trur eg har prøvd da som er av ladetyper. Og da viser seg at ABB sine ladere er suverent best både på brukervenlighet og stabilitet.
På ein ABB lader så treng eg ikkje røre skjermen ein gong for å starte eller stoppe lading. Enklare kan da ikkje værta.
Sitat fra: pudderjagar på ons 13. jan 2016, kl. 18:06
Eg har hurtiglada over de ganske land og trur eg har prøvd da som er av ladetyper. Og da viser seg at ABB sine ladere er suverent best både på brukervenlighet og stabilitet.
På ein ABB lader så treng eg ikkje røre skjermen ein gong for å starte eller stoppe lading. Enklare kan da ikkje værta.
Veefill sine synes jeg var veldig rett frem enkle og brukervennlige, men de er muligens ikke like stabile. Men det er fint å se ladere som ikke trenger å være som digre kjøleskap.
På andre enden av skalaen har vi DBT, som jeg håper forsvinner fra markedet så kjapt som mulig.