Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model X 2014 - 2022 => Emne startet av: KrW på tir 01. sep 2015, kl. 09:55
My Tesla er oppdatert med nytt bilde og det står at vi blir kontaktet i rekkefølge etter reservasjon for å designe Model X :-)
Kult! Spennede dager i vente. :)
Sitat fra: petersv på tir 01. sep 2015, kl. 10:14
Kult! Spennede dager i vente. :)
Vi får håpe på at det blir dager og ikke uker eller måneder ;)
Det kan da være umulig at ingen av de som bestiller fra nå av og frem til vi får bestille selv ikke lekker noe informasjon dersom det blir slik at man må underskrive på å holde det hemmelig. Etterhvert 30 000 stykk som holder munnen lukket :D
Så da kanskje vi er heldige og at det bare blir dager før vi får vite mer.
;D
/NSFW
(http://www.troll.me/images/preacher/oh-lord-dat-ass.jpg)
/NSFW
Det ser ut for at Signaturrød er tilbake.
(https://my.teslamotors.com/configurator/compositor/?model=mx&view=STUD_REAR&options=AD15,AU01,X013,BC0R,PX4D,X024,PF01,SC01,BP00,BS00,CDM0,CH00,COL3-PPSR,COUS,CW00,DA02,DRLH,ME02,DSH7,DV4W,FG02,FR02,HP00,IDBO,IX01,PI01,UTAW,LP01,TP03,X027,X001,YFFC,MX01,PA00,PK00,PS01,QLEB,S06B,LT3B,USSB,SP00,SR01,SU01,TM02,TR01,TRA1,TW00,UM01,WT22,TIP0,X003,X007,X011,X019,X028,X031,X037,X040&size=1024)
Sorry for writing in English, just have no time to translate into Norwegian, since I am not so good in it, even though I am living in Norway.
But I think I am the first one (Signature holder) who got access to the configuration and wanted to share with you about it. I cannot say too much about it yet, need to investigate.
What I can say for sure is that:
1) It was added on 2015-08-31
2) They are still updating configuration
3) There is configuration with rear view and seat view
4) Separate configuration for general production and Signature
Pictures are coming in the next post... Just need time... A little bit exciting :)
Sitat fra: SigX på tir 01. sep 2015, kl. 10:23
Det ser ut for at Signaturrød er tilbake.
(https://my.teslamotors.com/configurator/compositor/?model=mx&view=STUD_REAR&options=AD15,AU01,X013,BC0R,PX4D,X024,PF01,SC01,BP00,BS00,CDM0,CH00,COL3-PPSR,COUS,CW00,DA02,DRLH,ME02,DSH7,DV4W,FG02,FR02,HP00,IDBO,IX01,PI01,UTAW,LP01,TP03,X027,X001,YFFC,MX01,PA00,PK00,PS01,QLEB,S06B,LT3B,USSB,SP00,SR01,SU01,TM02,TR01,TRA1,TW00,UM01,WT22,TIP0,X003,X007,X011,X019,X028,X031,X037,X040&size=1024)
Ser du postet bildet av Signaturrød. Her er bilde fra en på TMC som ser ut til å ha reservasjon på begge. Jeg sladdet hans nummer.
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 10:26
Sorry for writing in English, just have no time to translate into Norwegian, since I am not so good in it, even though I am living in Norway.
But I think I am the first one (Signature holder) who got access to the configuration and wanted to share with you about it. I cannot say too much about it yet, need to investigate.
What I can say for sure is that:
1) It was added on 2015-08-31
2) They are still updating configuration
3) There is configuration with rear view and seat view
4) Separate configuration for general production and Signature
Pictures are coming in the next post... Just need time... A little bit exciting :)
wowowowowowowowowowowow ;D ;D ;D
EA på TMC har US sig, men ikke tilgang til å konfigurere. Men han har sent sig reservasjonsnummer.
This is configuration inside of my future baby :)
I have picture with high resolution, just ask me :)
Will get more picture of rear view and some comfiguration details later... Still investigating... Also plan to get some price information for Norway if it is possible.
Please get the high resolution images! :D
Inside of the configuration, default view with higher resolution
Niiice! Thank you!
Det ser ut for at det kan bli litt lite beinplass om en skal bruke alle syv setene. Ser ut for at den avrundede formen gjør at bakerste seterad kommer forholdsvis langt frem. Trolig ikke trangere ut enn forventet, men er spent på hvordan det blir i praksis.
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 10:38
Inside of the configuration, default view with higher resolution
OMG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 10:36
This is configuration inside of my future baby :)
I have picture with high resolution, just ask me :)
Will get more picture of rear view and some comfiguration details later... Still investigating... Also plan to get some price information for Norway if it is possible.
Please do as many screenshots as possible :) This is very interesting!
Sitat fra: Øyvind.h på tir 01. sep 2015, kl. 10:47
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 10:36
This is configuration inside of my future baby :)
I have picture with high resolution, just ask me :)
Will get more picture of rear view and some comfiguration details later... Still investigating... Also plan to get some price information for Norway if it is possible.
Please do as many screenshots as possible :) This is very interesting!
I second that! PICS PLEASE! ;D
Man ser tydelig at glasset går langt opp på taket, men med toning fra der karosseriet normalt ville startet.
Sitat fra: Øyvind.h på tir 01. sep 2015, kl. 10:56
Man ser tydelig at glasset går langt opp på taket, men med toning fra der karosseriet normalt ville startet.
I know! Dette blir jo helt konge! (In lack of a better word...) ;D
What Signature number do you have
I have 288 and no Design studio, only new picutre and:
Reservert
You will be contacted in order of your reservation to design your Model X Signature.
Sjekk seterad 2 - seteomrammingen er hel - mao er det ingen hengsling mellom sittepute og rygglene - de ser ut til å være ett stykke!
(Evt. er det noe galt med linsene mine i dag)
Jeg lurer da på hvordan de skal foldes ned slik at man får et flatt gulv. Det mest sannsynlige er at de IKKE foldes, men sklir ned inn under forsetene, slik at rygg på rad 2 legger seg inntil rygg på rad 1. Basen på rad 2 ser ut som om det kan være mulig.
Kan dette være det "magiske" med de nye setene? Det vil jo gi imponerende utstigning for rad 3.
Men beinplassen fremstår moderat både i rad 2 og 3.
Sorry, had lunch :) It does not make any sense which Signature number I have (definitely not the first one even not number 2), not sure if I am allowed to post more pictures, just do not want to lose my Signature reservation :) Otherwise who will compensate me that :) Elon, may I publish more pictures?
I try to get rear view picture in more details and figure out what every option means, will check price also if it is available or not.
I feel like my working day is ruined today.
Er det flere som har mistet " View Profile" knappen ved siden av teksten?
Sitat fra: Diravi på tir 01. sep 2015, kl. 11:02
Sjekk seterad 2 - seteomrammingen er hel - mao er det ingen hengsling mellom sittepute og rygglene - de ser ut til å være ett stykke!
(Evt. er det noe galt med linsene mine i dag)
Jeg lurer da på hvordan de skal foldes ned slik at man får et flatt gulv. Det mest sannsynlige er at de IKKE foldes, men sklir ned inn under forsetene, slik at rygg på rad 2 legger seg inntil rygg på rad 1. Basen på rad 2 ser ut som om det kan være mulig.
Det er også mulig at det er kun det ytterste skummet som er bøyelig, slik at putene i midten folder i en av skjøtene, mens skummet i ytterkant bøyes.
De baksetene - ser ikke de litt NextGen ut?
Signature skal ha 4 farger. Trenger jeg fortsatt?
Har tid nå å endre språk til Norsk.
Så deilig å endelig se at det skjer noe!
MC rød, MC hvit, sort og sort metallic?
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på tir 01. sep 2015, kl. 11:10
Sitat fra: Diravi på tir 01. sep 2015, kl. 11:02
Sjekk seterad 2 - seteomrammingen er hel - mao er det ingen hengsling mellom sittepute og rygglene - de ser ut til å være ett stykke!
(Evt. er det noe galt med linsene mine i dag)
Jeg lurer da på hvordan de skal foldes ned slik at man får et flatt gulv. Det mest sannsynlige er at de IKKE foldes, men sklir ned inn under forsetene, slik at rygg på rad 2 legger seg inntil rygg på rad 1. Basen på rad 2 ser ut som om det kan være mulig.
Det er også mulig at det er kun det ytterste skummet som er bøyelig, slik at putene i midten folder i en av skjøtene, mens skummet i ytterkant bøyes.
Seteomrammingen ser ut til å bestå av to deler - den sorte plasten som ligger på ytterkant av ryggen og ned under setet - og den myke delen, som faktisk er en integrert del av selve puten fra ca skulderhøyde og nedover. Jeg skjønner poenget ditt, men har vanskelig for å se hvordan dette kan foldes uten at det blir sterk slitasje på skinn over tid. Den sorte plasten ser også hel ut fra topp rygg til front sittepute.
Se også på elbetjeningen for seterad 2 - symbolisert med et helt sete. Jeg tror basen funger som "guide" slik at hele setet sklir fram og ned.
EDIT: Når setebeltene er integrert i setet så har de sannsynligvis ikke noe annet valg enn "stive" seter for å få en sikker nok løsning i kollisjoner.
Ellers så kan det se ut som om Tesla har gitt opp kampen om minimalisme i kupeen og har introdusert dørlommer på rad 1. ;D
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 11:13
Signature skal ha 4 farger. Trenger jeg fortsatt?
Har tid nå å endre språk til Norsk.
På MyTesla vises jo Signature-rød fargen som vi kjenner igjen fra TMS. Denne fargen er ikke representert i de fire fargene du viser bildet av. Eller mente du kanskje at disse er alle standardfargene?
Sitat fra: Øyvind.h på tir 01. sep 2015, kl. 10:56
Man ser tydelig at glasset går langt opp på taket, men med toning fra der karosseriet normalt ville startet.
Ser også at man kan trekke fram solskjerm. Den ligger langs siden :D
Neste informasjon ... Hjuler er 20 og 22 inches, har bilder.
Siden det ikke er stor interesse, vil jeg bare fortsette for meg selv, som kjenner meg personlig kan finne meg.
Sjekk solskjermen over vinduet på førersiden
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 11:23
Neste informasjon ... Hjuler er 20 og 22 inches, har bilder.
Siden det ikke er stor interesse, vil jeg bare fortsette for meg selv, som kjenner meg personlig kan finne meg.
Du kødder med oss, vi har kastet allt vi holder på med og sitter med et bile av forumet her og på den andre skjermen MyTesla som blir refreshet hele tiden. :-)
Mer vil ha mer ...........
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 11:23
Neste informasjon ... Hjuler er 20 og 22 inches, har bilder.
Siden det ikke er stor interesse, vil jeg bare fortsette for meg selv, som kjenner meg personlig kan finne meg.
Det er kjempestor interesse :-)
Sitat fra: KrW på tir 01. sep 2015, kl. 11:22
Sitat fra: Øyvind.h på tir 01. sep 2015, kl. 10:56
Man ser tydelig at glasset går langt opp på taket, men med toning fra der karosseriet normalt ville startet.
Ser også at man kan trekke fram solskjerm. Den ligger langs siden :D
Lurer også på hvordan bakspeilet i frontruten er festet. ::) Det må nesten gå en slags kanal i midten for kabler, etc.
Ellers er jeg veldig spent på om vi nå faktisk får electrochromic (smartglass) vindu!?! :)
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 11:23
Neste informasjon ... Hjuler er 20 og 22 inches, har bilder.
Siden det ikke er stor interesse, vil jeg bare fortsette for meg selv, som kjenner meg personlig kan finne meg.
Ikke stor interesse???? :o
Come on, more pictures, pleeeease ;D
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 11:23
Neste informasjon ... Hjuler er 20 og 22 inches, har bilder.
Siden det ikke er stor interesse, vil jeg bare fortsette for meg selv, som kjenner meg personlig kan finne meg.
Pleeeeease more pictures:-)
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 11:23
Neste informasjon ... Hjuler er 20 og 22 inches, har bilder.
Siden det ikke er stor interesse, vil jeg bare fortsette for meg selv, som kjenner meg personlig kan finne meg.
Supert om du kan legge ut alt som er av bilder og info! Jeg sitter spent og venter på oppdateringer! Tusen takk! :D
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 11:23
Neste informasjon ... Hjuler er 20 og 22 inches, har bilder.
Siden det ikke er stor interesse, vil jeg bare fortsette for meg selv, som kjenner meg personlig kan finne meg.
Shut up and feed us! ;D
Her er bildet jeg har fått på MyTesla:
Den mørkerøde er signatur og den sorte standard.
Sitat fra: satheesh.net på tir 01. sep 2015, kl. 11:26
Ellers er jeg veldig spent på om vi nå faktisk får electrochromic (smartglass) vindu!?! :)
Holy smokes det ville vært rått
Vanligvis har vi type en post pr tredje dag på Model X delen av forumet. Her har vi tre sider på en god time. Interessen har aldri vært større.
Huff! Dette blir dyrt.
Reagerte litt på setene, men tror nok dette er rendrede bilder og noen sømmer har blitt photoshoppet for å si det pent.
Regner med at 2.seterad kan legges ned i en bil som skal konkurere i SUV/CUV markedet, noe annet hadde vært svært rart.
Ja, det vil bli med 2WD og 4WD som alternativer, ikke 4WD for alt...
Har også bilde av bakside med høy oppløsning.
Der er bare 4 farge som jeg ser, kaskje mer farge kommer, bare 4 nå.
Ågså 4 hjul typer: 20, 22"....
Hjul, bak side
Jeg lysnet opp bildet i PS. Lettere å studere detaljer nå.
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 11:34
Ja, det vil bli med 2WD og 4WD som alternativer, ikke 4WD for alt...
Har også bilde av bakside med høy oppløsning.
Der er bare 4 farge som jeg ser, kaskje mer farge kommer, bare 4 nå.
Ågså 4 hjul typer: 20, 22"....
Så da blir det RWD for å få lavere start pris, står det noe om priser?
Sitat fra: KrW på tir 01. sep 2015, kl. 11:36
Jeg lysnet opp bildet i PS. Lettere å studere detaljer nå.
Haha.. You beat me to it! Jeg satt akkurat og fiklet med dette selv. ;)
Sigurdi: hvor mange ganger har du trykket "refresh" på My Tesla? ;)
Sitat fra: KrW på tir 01. sep 2015, kl. 11:36
Jeg lysnet opp bildet i PS. Lettere å studere detaljer nå.
Er det et gigantisk rom under tredje seterad? Tydelig opphøyd i hvertfall. Store spor til å skli setene i andre seterad.
Sitat fra: 0dB på tir 01. sep 2015, kl. 11:39
Sigurdi: hvor mange ganger har du trykket "refresh" på My Tesla? ;)
Omtrent like ivrig som når en sprang 110m hekk på summergams på C64. :-)
Det er vanskelig, men jeg trenger å gjøre noe jobb på arbeidplassen min, vil fortsette senere når jeg har tid ... Så, det kan være mer informasjon snart fra meg. Jeg er fornøyd med hva jeg ser, beklager for norsk ...
Ser det ud til at midterkonsollen nu er med også?
/Martin
Sitat fra: KrW på tir 01. sep 2015, kl. 11:41
Sitat fra: KrW på tir 01. sep 2015, kl. 11:36
Jeg lysnet opp bildet i PS. Lettere å studere detaljer nå.
Er det et gigantisk rom under tredje seterad? Tydelig opphøyd i hvertfall. Store spor til å skli setene i andre seterad.
Trenger en plass til å ha ladere osv, de ligger under baksetet i dag, så tror nok ikke det blir noe lagring der desverre.
Er rykter om at de ikke får plass til dual lader, pga for lite plass så ryktene sier en litt større enkel lader en de som er i dag.
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 11:34
Ja, det vil bli med 2WD og 4WD som alternativer, ikke 4WD for alt...
Har også bilde av bakside med høy oppløsning.
Der er bare 4 farge som jeg ser, kaskje mer farge kommer, bare 4 nå.
Ågså 4 hjul typer: 20, 22"....
At det kommer med kun RWD er nytt. Da kan vi kanskje anta at drivlinjekonfigurasjonene blir like som på Model S.
Hjulene visste vi med grei sikkerhet på at ville bli 20/22, men veldig greit å få det bekreftet. :)
Jeg lurer også veldig på prisingen. Står dette? Og hva blir det av ekstrautstyr?
Merkelig at det ikke er mer fuzz på TMC enda. De sover vel fremdeles. ???
En RWD Model X vil jo give et gigantisk frunk rum!
Måske lige før man kan have hele sin Samsonite skalkuffert dernede :-)
/Martin
Ser den kommer med center console :D
Nice!
Typisk at info kommer fra en som ikke vet hvilken GRULLGRUVE det er å være først med bilder. :P
Hm, not happy that someone is reposting pictures outside of this forum http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/52766-Update-to-My-Tesla%21
I do not want to have problems, so I am fading away....
Enig i at det er ufint, men det er dessverre uunngåelig. Dette er big news!
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 11:56
Hm, not happy that someone is reposting pictures outside of this forum http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/52766-Update-to-My-Tesla%21
I do not want to have problems, so I am fading away....
Have you specifically been asked not to post any pictures from "my tesla"? If not, what is the problem? I hope you understand our excitement and dont stop.. :)
Thank you for deleting. If I wanted, I would publish it there on http://www.teslamotorsclub.com/. I just wanted to share my information with Norway where I live now, have not received any information from Tesla about not posting it, just do not want any consequence for my reservation and order. I hope your understand...
Bra sted å se nå, bilde fra Designstudio med priser i USA, tilvalg og alt.
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/52766-Update-to-My-Tesla%21/page2
Data kun for Signatur så klart
For eksempel:
750 dollar for hengerfeste.
Tredje seterad blir nedfellbar
240 miles range
0-60 miles på 3.8
760 HK
Mer bilder fra andre personer... http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/52766-Update-to-My-Tesla%21/page2
Ikke så sikker på at 2. seterad skal kunne skli ned.
Bilde fra prototypen:
(https://pbs.twimg.com/media/B-vkUhsW4AAoKUD.jpg:large)
At de skal kunne kjøres fram og tilbake er imidlertid nokså sikkert. (Se sporene i mattene på PS-bildet under.)
Sitat fra: KrW på tir 01. sep 2015, kl. 11:41
Sitat fra: KrW på tir 01. sep 2015, kl. 11:36
Jeg lysnet opp bildet i PS. Lettere å studere detaljer nå.
Er det et gigantisk rom under tredje seterad? Tydelig opphøyd i hvertfall. Store spor til å skli setene i andre seterad.
Oppbygningen under tredje seterad ser ut som om den i lengderetningen stemmer godt med senter for bakhjulene - altså er det sannsynligvis innkassing av hjuloppheng/aksling og drivenhet vi ser.
Gitt at batteriet stopper i forkant av senter bakhjul burde da bagasjerommet bak rad 3 være desto dypere. Det som blir interessant er om rad 3 foldes ned i det dype rommet eller forover og ned bak rad 2. Førstnevnte er mest sannsynlig, for å få flatt lasterom frem til rad 2. Men foreløpig ser jeg ikke en løsning for flatt lasterom frem til forsetene. Dette måtte være dersom rad 3 foldes forover og fyller ut fotrommet (rad 2 skyves forover) og det er mulighet for et mellomgulv i bagasjerommet bak forhøyningen under rad 3.
EDIT: Fugleperspektiv på screenshot fra amerikansk konfigurator bekrefter at senter bakaksel er under setene. Og 3. rad er beskrevet som "flat-folding", rad 2 er ikke beskrevet som det.
4WD
USD 132.000 for Signature uten Ludicrous
1.1 MNOK :'(
Sitat fra: 0dB på tir 01. sep 2015, kl. 12:34
$132.000 for Signature uten Ludicrous
1.1 MNOK :'(
Hva kan vi anslå prisen til produksjonsmodellen til å bli da?
Edit: Stemmer det at reservasjonsprisen på Signature var ca. 200k høyere enn produksjon?
2WD vs 4WD i Model X
240 miles EPA med 90 kWh, står det i amerikansk konfigurator - det er det samme som S70D, men det er vel innenfor det som er sagt tidligere om 10 % kortere rekkevidde enn S85. Har noen sett noe om opsjon på større batteri?
Hvor meget mindre koster en RWD Signature udgave?
Batterier vil bli samme som i modell S: 70, 85 (90) kWh
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 11:23
Neste informasjon ... Hjuler er 20 og 22 inches, har bilder.
Siden det ikke er stor interesse, vil jeg bare fortsette for meg selv, som kjenner meg personlig kan finne meg.
Ingen interesse??? :o - jeg registrede fra Danmark bare for at følge med ;D
?
Den tidligste leveringsdato for Signature Europa er Desember 2015
Pokker, skulle jo prøve å jobbe
Tilhengerpakke for å trekke 2.3 tonn?!? Ja ja, 6000kr ca tenker jeg. Mer nervøs for totalprisen på skuta.
Når man "bare" får 240 miles(380km) på 90 batteriet, er jeg redd den reelle rekkevidden blir kort på 70.
Men men, den blir sikkert billigere til vi kommer ut til mitt res.nr rett over 2000.
Sitat fra: lunitiks på tir 01. sep 2015, kl. 13:11
?
Lappen for "Airbag"?
Sitat fra: KrW på tir 01. sep 2015, kl. 12:37
Sitat fra: 0dB på tir 01. sep 2015, kl. 12:34
$132.000 for Signature uten Ludicrous
1.1 MNOK :'(
Hva kan vi anslå prisen til produksjonsmodellen til å bli da?
Edit: Stemmer det at reservasjonsprisen på Signature var ca. 200k høyere enn produksjon?
Forhåpentligvis fortsetter de med omregningskurs på rundt 7,75 istedet for 8,31. Da blir sig ca. 1mill mot 1,1mill
Jeg får faktisk $132500 for Model S også om jeg legger til det meste utenom ludicrous og noe slikt.
Sitat fra: StianSalG på tir 01. sep 2015, kl. 13:14
Sitat fra: lunitiks på tir 01. sep 2015, kl. 13:11
?
Lappen for "Airbag"?
Mikrofon eller bevegelsesensor ? (som tidligere var i speilfeste)
Ja, 3 konfigurasjoner:
1) Model S
2) Model S Signature
3) Model S Founder
Ingen pris for Norge ennå...
Sitat fra: Veggen på tir 01. sep 2015, kl. 13:31
Sitat fra: StianSalG på tir 01. sep 2015, kl. 13:14
Sitat fra: lunitiks på tir 01. sep 2015, kl. 13:11
?
Lappen for "Airbag"?
Mikrofon eller bevegelsesensor ? (som tidligere var i speilfeste)
Elektronisk utfellbar solskjerm? Eller (*sikle, sikle*) smartglass?
Beklager, Model X
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 13:32
Ja, 3 konfigurasjoner:
1) Model S
2) Model S Signature
3) Model S Founder
Ingen pris for Norge ennå...
jeg kan bekrefte at det er ingen prisjustering og 7,7 NOK vil bli brukt
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=92593&d=1441107749)
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 13:35
jeg kan bekrefte at det er ingen prisjustering og 7,7 NOK vil bli brukt
Godt nytt! Hvordan vet du det - har du mer detaljer??
For every price adjustment they create separate version of this adjustment, I see that they did no create a new price adjustment (I think they will not do it, because if they plan it, they already should create it in August as configuration which is dated 31-08-2015), so they use the same price adjustment as for Model S, which has 7.7 as exchange rate, it means that they will keep the same exchange rate and for Model X. As far as I see they did not create the base price Model X for Norway yet like they have it for Model S (which is now ca 540 000 NOK), but I think it will come soon and I will see that.
Also I am not sure how they will convert our deposits 230 000 NOK, which we put when exchange rate was 6.05 and Tesla used those deposits for several years for free.
Sitat fra: MeTesla på tir 01. sep 2015, kl. 14:00
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 13:35
jeg kan bekrefte at det er ingen prisjustering og 7,7 NOK vil bli brukt
Godt nytt! Hvordan vet du det - har du mer detaljer??
Ser ut til at setene i rad 2 kan tiltes. Hva om de kan tiltes helt ned i liggende posisjon når de er kjørt helt frem? Det burde være mulig å få det flatt da, men da ligger de med skinnsiden opp med tilhørende fare for skader på setet. Er så spent at jeg sitrer!
Her er standardutstyret og signatur utstyret.
Kan legge ned 3. seterad. (Rettet etter misforståelse)
Varme og kjøling i setene.
5000 pounds tilhengerkapasitet. (Blir vel cirka 2500 kilo). Helt ok, men ikke "klasseledende".
Slik jeg forstår det kan man bare legge ned 3 seterad?
Sitat fra: Undertegnede på tir 01. sep 2015, kl. 14:14
Her er standardutstyret og signatur utstyret.
Kan legge ned 2. Og 3. seterad.
Varme og kjøling i setene.
Hmm, jeg leser det slik at tredje seterad er for 2 voksne og den kan legges flatt.
Ser ikke ut som at Model X får touch panel for kontroll på rattet, slik vi har sett på tidligere bilder, men samme skrollehjul som på Model S...
Stemmer, leste det litt kjappt. Rettet det nå :)
Screendumpen kan tyde på at det er enklere seter på rad 2 som standard: Alt med foldbar tredje rad og separate seter i andre rad er listet under Signature og ikke standard.
Dersom standard andre rad er av en annen design ville det vært logisk at den raden da kan foldes flatt.
Hjelp, det har ikke blitt lagt ut noe i denne tråden på 10 minutter!
Glad jeg ikke oppdaget den før nå. Jeg har samme melding på my tesla: "You will be contacted in order of your reservation to design your Model X." + en adressesak under:
Shippingadresse for tilbehør
Noe av ekstrautstyret kan bli sendt separat til en adresse du velger.
Da er det vel også ganske klart at det ikke blir mulighet for takboks eller noen form for skiboks under setene i bilen.
Ser at bilen har feste bak for transport av sykkel- og skioppbevaring som standard.
Kanskje vi snart da kan få 22" turbine på Model S også :)
Ingen visning av fronten ?
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=92614&d=1441115380)
Så man får krok uansett, men kun kabling for den prisen, iom. at den ikke er påkrevet for ski og sykkelholder? (Se liten tekst.)
I Danmark skal man have lys på sin cykelholder eller skiholder hvis den dækker for lysene. Så Tesla er vel næsten nød til at lave en eller anden form for elektricitet til holderen?
/Martin
Godt poeng, lurer på hva forskjellen med og uten er da?
Sitat fra: petersv på tir 01. sep 2015, kl. 16:23
Godt poeng, lurer på hva forskjellen med og uten er da?
Hengerfeste-pakken har en tverrgående stålbjelke bak. Det trenger man trolig ikke når den kun skal brukes til ski-/sykkelholding.
Ser ut til at det er tilhengerstabiliseringsprogram i Tow Package, regner med at noe av forskjellen ligger der også.
Det betuder måske potentielt set, at man kan sætte en almindelig trailer på bilen uden at have den ekstrapakke. Jeg synes det lyder lidt mærkeligt?
/Martin
Antar at man ikke får med kabling som standard. Og i de landene der det er krav om lys på sykkelstativet må man enten velge hengerfestepakken eller skaffe strøm på en annen måte.
Mon tro om forsikringa på denne blir billig... (Tenk: Steinsprut / glasskade)
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=92625&d=1441119226)
Sitat fra: lunitiks på tir 01. sep 2015, kl. 18:02
Mon tro om forsikringa på denne blir billig... (Tenk: Steinsprut / glasskade)
Tror det går fint. Peugeot har flere biler med 7m2 frontrute
Dette blir ganske så rått.. En rød X på 22" felger....... Me want
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=92638&d=1441121618)
Sitat fra: RonnyØ på tir 01. sep 2015, kl. 18:20
Sitat fra: lunitiks på tir 01. sep 2015, kl. 18:02
Mon tro om forsikringa på denne blir billig... (Tenk: Steinsprut / glasskade)
Tror det går fint. Peugeot har flere biler med 7m2 frontrute
Frondvinduet går laaangt bak.. er det nye navnet Windoof? :-)
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=92641&d=1441122533)
lurer på hva som er årsaken til at bilen ikke vises forfra?
Nye LED-lykter ? Ny radar?
Sitat fra: Teslanewbie på tir 01. sep 2015, kl. 18:28
lurer på hva som er årsaken til at bilen ikke vises forfra?
Nye LED-lykter ? Ny radar?
Tipper ny nose cone
Får vel ikke sett fronten før Tesla overleverer de første bilene på en event tenker jeg.
Om man ganger prisen i konfigurasjonen over uten ludicrous med 7,75 blir det ca. 987700 NOK. Model S koster 153k mer som Performance utgave. Så da kan det hende at en toppspekket X85D vil koste ca. 835000 NOK. Vet ikke om vinterdekk er med her. Uansett, lavere enn jeg fryktet. Så for meg 850k med vinterhjul uten å velge alle options. Fryktet enda mer.
Lurer på om den frontruta der blir standard. Hvis jeg var i markedet etter en X ville den vært en dealbreaker for meg. Jeg vil absolutt ikke ha glass over hodet.
Sitat fra: Muffinman på tir 01. sep 2015, kl. 20:10
Lurer på om den frontruta der blir standard. Hvis jeg var i markedet etter en X ville den vært en dealbreaker for meg. Jeg vil absolutt ikke ha glass over hodet.
Samme her.. Takk og pris at en får alutak på Model S, takler merkelig nok ikke "luftige" biler.
Trolig ca 99% sikkert at den er standard.
Sitat fra: KrW på tir 01. sep 2015, kl. 10:17
Sitat fra: petersv på tir 01. sep 2015, kl. 10:14
Kult! Spennede dager i vente. :)
Vi får håpe på at det blir dager og ikke uker eller måneder ;)
Det kan da være umulig at ingen av de som bestiller fra nå av og frem til vi får bestille selv ikke lekker noe informasjon dersom det blir slik at man må underskrive på å holde det hemmelig. Etterhvert 30 000 stykk som holder munnen lukket :D
Så da kanskje vi er heldige og at det bare blir dager før vi får vite mer.
For oss som ikkje har bestilt ein Model X, som ikkje er heilt inne i sjargongen, men som òg er spente på siste nytt; Er det slik at de som har bestilt sit på innsideinformasjon som de ikkje kan fortelja om? Og dersom de ikkje kan fortelja om dette, kan de seia noko om kva type informasjon de evt. sit på?
Blir det _mindre_ plass til stæsj i TMX enn TMS? Tenker baggasje, utstyr, Bjørns madrass osv...
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=92694&d=1441136343)
Sitat fra: Hamiso på tir 01. sep 2015, kl. 21:34
For oss som ikkje har bestilt ein Model X, som ikkje her heilt inne i sjargongen, men som òg er spente på siste nytt; Er det slik at de som har bestilt sit på innsideinformasjon som de ikkje kan fortelja om? Og dersom de ikkje kan fortelja om dette, kan de seia noko om kva type informasjon de evt. sit på?
Det er slik at de første som har tegnet på Signatur-venteliste og betalt ca 230k får nå anledning til å bestille bil i designstudio- de vet altså hvilke muligheter de har og hva de koster. Sålangt er det kun US- kunder. Diskusjonen foregår her:
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/52766-Model-X-Configuration-has-begun!/page40
-på den tråden er det nå 5-600 gjester- antakelig mange nordmenn ;)
Bil farger for Model X Signature:
Hjuler for Model X:
Tauing...
Inne, mer bilder...
Inne, mer bilder...
I den lysnede versjonen vises et spor i benet under andre seterad. Kanskje de kan skli ned i dette? Er også en kraftig "klump" på utsiden av setet. Denne må da være for noe også.
Sitat fra: KrW på tir 01. sep 2015, kl. 22:58
I den lysnede versjonen vises et spor i benet under andre seterad. Kanskje de kan skli ned i dette? Er også en kraftig "klump" på utsiden av setet. Denne må da være for noe også.
Klumpen er nok til motor/drivverk. Det sporet i gulvet ser ut som en skikkelig bra oppsamler av vann, snø, grus mm.....
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 22:40
Inne, mer bilder...
Er det bare disse valgene? Er det de nå kaller "white" der borte det vi kaller Grey, eller tilbys ikke grått interiør i det hele?
White er kanskje bare signatur?
Sitat fra: KrW på tir 01. sep 2015, kl. 22:58
I den lysnede versjonen vises et spor i benet under andre seterad. Kanskje de kan skli ned i dette? Er også en kraftig "klump" på utsiden av setet. Denne må da være for noe også.
Jeg tenkte også på det sporet, men etter å ha studert bildene en del så tror jeg at det mest realistiske er en tiltemekanisme for bedre tilgang til rad 3 (i tillegg til at de kan skyves i lengderetningen).
Det kunne i prinsippet gi plass nok til at rad 3 felles forover og slik skape et flatt gulv. Bildene ovenfra indikerer et dobbelt gulv i bagasjerommet; det peker i samme retning. Ellers må det gulvet først fjernes for å felle setene bakover.
Men mest sannsynlig er nok likevel at rad 3 går bakover, rad 2 skyves frem og evt. tiltes, og gulvet blir da ikke bedre utnyttet til flatt lasteareal enn i en syvseter Touran eller Grand Scenic fra tidlig 2000-tall.
I så fall venter jeg spent på hva som var så avansert med de nye setene at de var verre å lage enn falkedørene.
Synes ikke det ser ut som noen fullverdig 7-seter, 2. seterad ser ut til å ha stiv rygg men setene kan muligens tiltes. Setene på 3. rad ser ut til å ha lavere rygg, d.v.s mere barneseter.
Model X ca. km:
70D = 346 km
P85D = 364 km
P90D = 386 km
85D = 389 km
90D = 411 km
Tror ikke dette er postet før:
Uoffesiell informasjon fra en informasjons pdf som skal være sendt ut til Tesla butikker.
Lengde: 503cm
Bredde: 227cm (Med speil ute, det blir ca 8cm breiere en Model S med speil ute)
Høyde: 168cm (8cm lavere en X5, stemmer bra med egne målinger av prototypen der jeg estimerte ca 5cm lavere en X5)
Bakkeklaring: 18.3cm (Regner med dette er i standard høyde så bør da klarer over 20cm i High)
Mer inne bilder...
Med svart farge og høyest mulig oppløsning, 22" hjul
Mulig løsning?
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=92756&d=1441167971)
Ja, det er den løsningen som flere av oss har vært inne på, og det ville vært veldig elegant. Problemet er at jeg ser ikke hvordan basen på stolene tillater noe annet enn at setene skyves/tiltes ned langs det sporet som er synlig i forkant av basen. Det vil ikke bringe dem helt ned på gulvet, og basen står da igjen delvis bak stolene. Det funker for tilgang til rad 3, men ikke for å få stolene innunder forseteraden.
I animasjonen din forsvinner også basen ned sammen med setet - det betinger at det er rom for det under gulvet, altså at ikke batteriene ligger rett under, men at det er et tomrom der.
Så jeg har konkludert med at rad 3 felles ned bakover, rad 2 kan skyves/felles frem, og that's it. Ikke noe flatt lastegulv. Vel å merke for versjonen med tre seterader.
For øvrig interessant: Det endrede bildet ditt viser tre seter på rad 3? Er det en grunn til det?
Enig i at det ikke er plass til setene under midtkonsollen. Tror nok at de kan skyves frem for å lette inngang til de bakerste setene, og de kan skyves bakover og tiltes frem 90° for å få et flatt lasterom.
Sitat fra: Diravi på ons 02. sep 2015, kl. 14:13
For øvrig interessant: Det endrede bildet ditt viser tre seter på rad 3? Er det en grunn til det?
Det der må være en paintshop-jobb som gikk litt for fort. Bilen har kun 2 seter bakerst.
"Tegneren" måtte åpenbart finne noe å ha bak (i bakgrunnen) når setet nærmest flytter seg. Skulle ikke vært et nytt sete, men vegg/vindu
Sitat fra: sigurdi på ons 02. sep 2015, kl. 10:12
Tror ikke dette er postet før:
Uoffesiell informasjon fra en informasjons pdf som skal være sendt ut til Tesla butikker.
Høyde: 168cm (8cm lavere en X5, stemmer bra med egne målinger av prototypen der jeg estimerte ca 5cm lavere en X5)
Det betyr at dørene kan løftes knappe 40 cm over taket i en standard norsk garasje med åpnet standard garasjeport.
Sitat fra: Teslanewbie på ons 02. sep 2015, kl. 13:41
Mulig løsning?
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=92756&d=1441167971)
Kanskje greit (og høflig) å ha med kilden? https://plus.google.com/u/0/+gustavobittencourt/posts/2TqHRxrXrvJ
Sitat fra: sigurdi på ons 02. sep 2015, kl. 10:12
Tror ikke dette er postet før:
Uoffesiell informasjon fra en informasjons pdf som skal være sendt ut til Tesla butikker.
Lengde: 503cm
Bredde: 227cm (Med speil ute, det blir ca 8cm breiere en Model S med speil ute)
Høyde: 168cm (8cm lavere en X5, stemmer bra med egne målinger av prototypen der jeg estimerte ca 5cm lavere en X5)
Bakkeklaring: 18.3cm (Regner med dette er i standard høyde så bør da klarer over 20cm i High)
Ut fra disse målene, og ut fra interiørbildene, så bør det være lov å håpe på et bagasjeromsvolum på om lag H95xB120xD60 cm bak seterad 3 - det vil si nærmere 700 liter. Dette gitt at de utnytter volumet helt ned til bunnen av bilen bak bakaksel, når ikke setene er felt ned i gulvet. Frunk kommer i tillegg, slik at 7 reisende kan teoretisk sett ha nærmere 900-1000 liter bagasjeplass tilgjengelig.
Sitat fra: vlad.trotsenko på ons 02. sep 2015, kl. 08:31
Model X ca. km:
70D = 346 km
P85D = 364 km
P90D = 386 km
85D = 389 km
90D = 411 km
Av all info og alle bilder som har kommet så langt er dette det eneste som skuffer meg.
Husker ikke kilde men mener Musk har tidligere har antydet at X 90D får ca 12% dårligere rekkevidde enn S 90D. Her tyder det jo på at X'en er langt unna å leve opp til det? Den er jo over 22% dårligere. Mulig dealbreaker for min del. Må kunne kjøre Florø-Gol vinterstid uten å dra via Aurland...
Edit: ser nå at det er forskjell på NEDC og EPA rekkeviddestandard. Forklaringen ligger nok der.
Sitat fra: GeniEL på ons 02. sep 2015, kl. 17:18
Sitat fra: vlad.trotsenko på ons 02. sep 2015, kl. 08:31
Model X ca. km:
70D = 346 km
P85D = 364 km
P90D = 386 km
85D = 389 km
90D = 411 km
Av all info og alle bilder som har kommet så langt er dette det eneste som skuffer meg.
Husker ikke kilde men mener Musk har tidligere har antydet at X 90D får ca 12% dårligere rekkevidde enn S 90D. Her tyder det jo på at X'en er langt unna å leve opp til det? Den er jo over 22% dårligere. Mulig dealbreaker for min del. Må kunne kjøre Florø-Gol vinterstid uten å dra via Aurland...
Edit: ser nå at det er forskjell på NEDC og EPA rekkeviddestandard. Forklaringen ligger nok der.
Ja, målt i EPA tall for begge er forskjellen ca 11 %.
Er som aa sammenligne paerer og epler, eu og us testsyklus er helt forskjellig.
Så Model X blir $5000 dyrere enn Model S. Om vi bruker omregningskurs på 7,75 blir det 38750kr. Mulig vi kan trekke fra prisen for panoramatak på 11500kr, da er vi nede i 27250kr.
Flere legger kanskje til tredje seterad og krok, så alt i alt blir det sikkert litt mer enn 27250kr ekstra. Mulig vinterdekk blir litt dyrere også om de er større.
https://twitter.com/elonmusk/status/639180971418320896 (https://twitter.com/elonmusk/status/639180971418320896)
SitatElon Musk
@elonmusk
First production cars will be handed over on Sept 29 at our Fremont factory
Sitat fra: vlad.trotsenko på tir 01. sep 2015, kl. 11:34
Ja, det vil bli med 2WD og 4WD som alternativer, ikke 4WD for alt...
Har også bilde av bakside med høy oppløsning.
Der er bare 4 farge som jeg ser, kaskje mer farge kommer, bare 4 nå.
Ågså 4 hjul typer: 20, 22"....
Mener du fremdeles at bilen også kan kjøpes som 2WD?
Er bildene du viste med ulike motorvalg bilder som ligger skjult på Tesla-siden eller er det noe som alle de som kan konfigurere nå får se?
Sitat fra: KrW på tor 03. sep 2015, kl. 15:39Mener du fremdeles at bilen også kan kjøpes som 2WD?
Er bildene du viste med ulike motorvalg bilder som ligger skjult på Tesla-siden eller er det noe som alle de som kan konfigurere nå får se?
Utifra det jeg kan se er bildene som ble postet tidligere de samme bildene som er i design studio for Model S. Så jeg tenker at at mest trolig har bare vlad funnet noen bilder som ikke er relevant for Model X.
Sitat fra: sigurdi på ons 02. sep 2015, kl. 10:12
Tror ikke dette er postet før:
Uoffesiell informasjon fra en informasjons pdf som skal være sendt ut til Tesla butikker.
Lengde: 503cm
Bredde: 227cm (Med speil ute, det blir ca 8cm breiere en Model S med speil ute)
Høyde: 168cm (8cm lavere en X5, stemmer bra med egne målinger av prototypen der jeg estimerte ca 5cm lavere en X5)
Bakkeklaring: 18.3cm (Regner med dette er i standard høyde så bør da klarer over 20cm i High)
Ouch!!! 8 cm bredere enn Model S gjør det vel nesten umulig å parkere mellom to biler! Synes Model S er litt for bred. Det er mye å gå på ved å lage dørene i model s tynnere. De er jo drittjukke selv uten flaskeholder. Men model x bakdørene må sikkert være tjukkere for å få plass til maskineriet... og lengden over 5m....da må en strengt tatt betale mye på Danmarksferjen....
Var innom Volvo idag for å prøvesitte den nye XC90. Imponert over hvor bra man kan stille inn setet. Jeg har sett på bilder at den fremste delen kan trekkes ut (elektrisk). Den kunne trekkes ut ganske langt faktisk. Men det jeg ikke var klar over var at den også hadde elektrisk justerbar sidestøtte. Next Gen-setene i Model S blir litt smale for ryggen min, så om vi skulle kjøpt Model S hadde vi trolig valgt standardsetene. Hadde vært supert om Model X kommer med justerbar bredde for sidestøtten som XC90. De har tydeligvis brukt veldig mye tid på å få seterad 2 til å bli den beste i verden. Håper de også har brukt tid på å lage supre seter i første rad. Av bildene ser vi at de ikke er helt identiske med Model S. Lårstøtten i front og ved siden ser ut til å gå kanskje litt lenger frem.
Lagt ved bilder av:
Model X
Model S med Next Gen-seter foran og bak
Volvo XC90
En ny batch med signaturer har fått designstudio nå. Høyeste rundt 170. Noen i Europa enda?
At de åpnet for 100 isj nye nå etter en uke er vel ganske positivt mtp ramp up. Er jo en del uker igjen av året og regner med dette bare øker :)
Jeg har signatur#34, har ikke hørt noe ennå. Håper på bil i år. :)
Sitat fra: teslax på tor 10. sep 2015, kl. 21:46
Jeg har signatur#34, har ikke hørt noe ennå. Håper på bil i år. :)
Spennende! Da burde du jo høre noe ganske snart. Om de ikke skal la alle US-sig konfigurere først da. Men om det fortsetter å øke så raskt som nå så burde det ikke ta så lang tid. Viktigste datoen nå for oss uten sig. er 29.9. Blir veldig spennende. Så mye vi vil ha svar på ;D
Skjønner godt at de vil teste konfigurasjon av Model X på en liten gruppe i første omgang (eller kanskje to omganger), men om dette fungerer fint så ser ikke jeg grunnen til at de ikke skal åpne opp for alle som har reservert Signatur-versjoner. Det er tross alt bare rundt 1500-2000 stk. det er snakk om.
Om disse skal produseres før jul så må vel konfigurasjonene være ferdig i starten av november?
Teksten på my tesla er endret litt igjen, nå står det ingenting om rekkefølge lenger:
"Du vil bli kontaktet vedrørende reservasjonen for å designe din Model X."
Premium Interior and Lighting:
Elevate your Model X to the next level with a series of fit and finish refinements throughout the interior. This package includes:
- Power liftgate
- Nappa leather armrests and dashboard
- Alcantara headliner and accents
- Interior accent lighting
- Fog and cornering lights
- Lighted door handles
Premium Interior Lighting:
Add ambiance to Model X with strategically placed LED lights that illuminate without reflecting off the windshield. Interior lighting includes:
- Door-panel ambient lights
- Second-row footwell lights
- Second-row puddle lights
Om det er noe jeg ønsker de kunne lagt til på Model X så er det automatisk lukking av frunk. Det er det mest irriterende med Model S for oss akkurat nå. Føler at vi ødelegger panseret hver gang jeg trykker den ned. :(
Active Spoiler:
Improve high speed stability by adding the active spoiler to your trunk lid. Made from lightweight, cross-woven carbon fibers with a matte epoxy finish.
Requires P85D.
Sitat fra: cstromme på lør 12. sep 2015, kl. 20:55
Om det er noe jeg ønsker de kunne lagt til på Model X så er det automatisk lukking av frunk. Det er det mest irriterende med Model S for oss akkurat nå. Føler at vi ødelegger panseret hver gang jeg trykker den ned. :(
Eg synes at dette er betydlig bedre på TMS fra 2015 sammenlignet med min TMS fra april 2014. Rekner med at TMX får minst like bra løsning for dette som 2015- TMS :)
Beklager, men det ser ut at Model X vil ha bare 4WD, ingen 2WD.
Sitat fra: Kristian O på lør 12. sep 2015, kl. 21:10
Sitat fra: cstromme på lør 12. sep 2015, kl. 20:55
Om det er noe jeg ønsker de kunne lagt til på Model X så er det automatisk lukking av frunk. Det er det mest irriterende med Model S for oss akkurat nå. Føler at vi ødelegger panseret hver gang jeg trykker den ned. :(
Eg synes at dette er betydlig bedre på TMS fra 2015 sammenlignet med min TMS fra april 2014. Rekner med at TMX får minst like bra løsning for dette som 2015- TMS :)
Det er da ikke noen automatisk lukking på TMS fra 2015? Liker ikke å legge hendene på panseret å presse. Men så er jeg særdeles forsiktig med lakken på bilen.
Sitat fra: vlad.trotsenko på lør 12. sep 2015, kl. 21:11
Beklager, men det ser ut at Model X vil ha bare 4WD, ingen 2WD.
Var det et svar til meg? Den har da frunk selv om det er 4WD?
Sitat fra: cstromme på lør 12. sep 2015, kl. 21:14
Sitat fra: Kristian O på lør 12. sep 2015, kl. 21:10
Sitat fra: cstromme på lør 12. sep 2015, kl. 20:55
Om det er noe jeg ønsker de kunne lagt til på Model X så er det automatisk lukking av frunk. Det er det mest irriterende med Model S for oss akkurat nå. Føler at vi ødelegger panseret hver gang jeg trykker den ned. :(
Eg synes at dette er betydlig bedre på TMS fra 2015 sammenlignet med min TMS fra april 2014. Rekner med at TMX får minst like bra løsning for dette som 2015- TMS :)
Det er da ikke noen automatisk lukking på TMS fra 2015? Liker ikke å legge hendene på panseret å presse. Men så er jeg særdeles forsiktig med lakken på bilen.
Nei, det er ingen automatisk lukking. Men det går likevel betydelig enklere, og eg har ikkje følelsen av å misshandle bilen når eg lukker frunk på en ny TMS.
Sitat fra: Kristian O på lør 12. sep 2015, kl. 21:21
Sitat fra: cstromme på lør 12. sep 2015, kl. 21:14
Sitat fra: Kristian O på lør 12. sep 2015, kl. 21:10
Sitat fra: cstromme på lør 12. sep 2015, kl. 20:55
Om det er noe jeg ønsker de kunne lagt til på Model X så er det automatisk lukking av frunk. Det er det mest irriterende med Model S for oss akkurat nå. Føler at vi ødelegger panseret hver gang jeg trykker den ned. :(
Eg synes at dette er betydlig bedre på TMS fra 2015 sammenlignet med min TMS fra april 2014. Rekner med at TMX får minst like bra løsning for dette som 2015- TMS :)
Det er da ikke noen automatisk lukking på TMS fra 2015? Liker ikke å legge hendene på panseret å presse. Men så er jeg særdeles forsiktig med lakken på bilen.
Nei, det er ingen automatisk lukking. Men det går likevel betydelig enklere, og eg har ikkje følelsen av å misshandle bilen når eg lukker frunk på en ny TMS.
Godt å høre at de gjorde det enklere. :)
For min del så ønsker jeg ikke å legge hendene på panseret i det hele tatt, så hvis jeg hadde hatt muligheten til å legge ned panseret, og så at bilen dro den til seg selv så hadde jeg gledelig betalt mye penger for det.
En mer bilde, nå fra http://www.tflcar.com/2015/09/tesla-model-x-spotted-driving-in-the-wild-spied/
Sitat fra: vlad.trotsenko på lør 12. sep 2015, kl. 21:07
Active Spoiler:
Improve high speed stability by adding the active spoiler to your trunk lid. Made from lightweight, cross-woven carbon fibers with a matte epoxy finish.
Requires P85D.
Dersom en leser teksten til de som har konfigurert i USA så er spoiler standard utstyr.
Se vedlegg:
Denne informasjonen er hentet fra configration, inkludert "Requires P85D", men det er ikke vist ennå.
Jeg vet ikke om det er sant eller ikke, jeg bare publisere som det er.
Sitat fra: sigurdi på lør 12. sep 2015, kl. 22:20
Sitat fra: vlad.trotsenko på lør 12. sep 2015, kl. 21:07
Active Spoiler:
Improve high speed stability by adding the active spoiler to your trunk lid. Made from lightweight, cross-woven carbon fibers with a matte epoxy finish.
Requires P85D.
Dersom en leser teksten til de som har konfigurert i USA så er spoiler standard utstyr.
Se vedlegg:
Som det er konfigurert nå i Tesla, Spoiler trenger virkelig P85D
Da slipper jeg å vurdere om jeg skal legge til spoiler. Kommer ikke til å gå for P85D. Hadde egentlig håpet at den var standard på alle modellene da men.
Jeg tror dette var noe som ble standard på alle modellene på et tidspunkt. De har jo plassert bremselysene i spoileren og.
Tror også det er standard på alle modeller, den gir nok mer gevinst når en har ting bak bilen.
Tenker da på at hengerfeste, som ser ut til å være standard for å montere utstyr som sykkelstativ, skistativ osv.
Skal en trekke noe er det ekstra.
At konfiguratoren har muligheter til at utstyr er standard eller ikke betyr ikke at det er slik valgene for kundene kommer opp.
Eks så har pakkene endret seg gjennom årene uten at nødvendigvis selve kildekoden har endret seg. :-)
Jeg tror det er en misforståelse ute å går, man trenger Performance for å bestille carbon spoiler.