Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tidlige: Buddy / Kewet => Emne startet av: bgrodem på ons 04. feb 2015, kl. 20:30
Tok noen målinger i buddyen som har svikta.. Noen som har en ide??
1. Ut av dcdc konverter måler jeg 104v !
2. Til hovedsteømsreleet måler jeg 0v når kabler er tilkoblet releet. Tar jeg av kabler eller en av kablene måler jeg nesten samme her 95v
3. Skrur jeg av tenning 0v
4. Kan se ut som om dcdc er på tur, måler høy spenning ut men virker ikke som om det er noe strøm ut av dcdc..
5. Dcdc lyser foresten grønn..
Har en slik DC-DC til salgs for 1500 kr om du trenger en.
72V inn 12V ut Brusa fabrikat.
Sitat fra: bgrodem på ons 04. feb 2015, kl. 20:30
Tok noen målinger i buddyen som har svikta.. Noen som har en ide??
1. Ut av dcdc konverter måler jeg 104v !
2. Til hovedsteømsreleet måler jeg 0v når kabler er tilkoblet releet. Tar jeg av kabler eller en av kablene måler jeg nesten samme her 95v
3. Skrur jeg av tenning 0v
4. Kan se ut som om dcdc er på tur, måler høy spenning ut men virker ikke som om det er noe strøm ut av dcdc..
5. Dcdc lyser foresten grønn..
Måler du 104 volt når DCDC er "free running" uten last og batteri? Dette er ikke en riktig måling, prøv å legg inn litt last, 12 Volt pære. Virker som en sikring har røket mellom DCDC og batteri/last og DCDC ut-spenningen, svever fritt.
Noen billige voltmetere gir tulle avlesninger når batteriene er dårlige (bytt batteri på voltmeteret).
Har en DCDC du kan låne til feilsøkning, må hentes i Oslo.
Det er free running og en noe spesiell måling, voltmeteret har jeg sjekket mot et annet som ga same måling.... kobler jeg til en last I dette tilfellet hovedstrømsreleet så går spenningen ned til null..
Skulle gjerne lånt din DCDC for test men holder til rett utfor stavanger, skal sjekke litt I område om jeg kan få lånt en for en kjapp test..
Vi holder til i Stavanger...