Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => KIA => Kia Soul EV => Emne startet av: Leo på tir 06. jan 2015, kl. 14:09
Ser det er flere andre som har en slik topic.
Jeg kan begynne med det jeg har opplevd med min:
-Parkeringssensorer som gir feilmelding (vært inne 2 ganger pga dette, men ser ut til å nå være i orden. Mener det var komt til fuktighet når bilen ble Mercasol behandlet).
-Styring av DAB fra ratt og knapper på siden av skjerm, virker bare av og til. (SW feil som gjelder flere Kiaer med samme system. Kia Norge er kjent med feilen og jobber med fix).
-Automatisk reset av gj.forbruk etter 10% lading og kjørt 300m, ser ikke ut til å fungere. (Forhandler har sjekket det, SW feil).
-Forhåndsprogramert temperatur faller "plutselig" til 15 grader. (Forhandler har hatt bilen inne og fått dette dokumentert, SW feil).
Godt kjent med flere av dine feil, og du skriver at det er SW feil på flere. Men har det kommet en fix? Eller vil kia samle mye under samme oppdatering så de slipper å hente inn biler mange ganger i året?
Jeg tror jo på den siste, men gleder meg til jeg slipper å måtte gå inn i radioen for å endre stasjon. Det jeg derimot gleder meg mest til er når de setter 24t på forhåndsprogrammering. Det burde ha ligget inne fra start!
Og krysser fingrene for at de har en egen knapp for 80% lading uten forhåndsprogrammering!
Først og fremst vil jeg si at jeg er svært fornøyd med bilen ;D
Likevel opplever jeg noen småting...
1. Som beskrevet av flere, bla. på facebooksiden til Kia Soul EV, at forhåndsprogramert varming tilbakestilles til 15 grader. Jeg pleier å sette denne på 25 grader.
2. Lyktene på bilen skrus ikke av etter at jeg har låst bilen. Jeg må låse opp og deretter låse igjen for at de skal skru seg av.
3. Opplever tilsvarende problem med lyset i ladeluken. Skrus ikke av før jeg låser opp også igjen.
4. GPS-tiden på klokken er feil. Dette er sikkert en innstilling, men denne har jeg ikke funnet ennå. Noen som vet? Dette har jeg inntil videre løst med å slå av GPS-tid og stilt klokken manuelt.
Problemet jeg da opplever er at GPS-tiden plutselig slår seg på igjen uten at jeg vet helt når. Tror det skjer mens bilen er slått av for noen morgener møter jeg opp til en bil som ikke er forhåndsvarmet. Når jeg skrur på bilen ser jeg at GPS-tiden er på igjen og viser feil tid.
Sitat fra: verahaka på tir 06. jan 2015, kl. 20:59
4. GPS-tiden på klokken er feil. Dette er sikkert en innstilling.......
Du er sikker på at den ikke står på sommertid? Det gjorde min, men etter jeg skrudde det av, så fungerer den utmerket
Ja, det kan godt hende at det er sommertid. Hvor endrer jeg på det? Så skal jeg prøve
Huk av daylight savings på klokkemenyen.
Hva mener du med at lysene står på når du låser? Det er vel coming home-belysning som stort sett er på alle nye biler.
Du kan imidlertid skru det av i innstillinger.
Anbefaler deg å lese manualen til bilen også, mye god informasjon der.
Hei Kianus,
Takk for tilbakemelding. Jeg skal prøve det med klokken.
Har forstått at det er coming-home belysning. Praktisk og fornøyd med det, men ikke når lyse står på i fem minutter etter at jeg har låst bilen (bilen er satt i P, har på autolys og skrur av bilen på vanlig måte). Slik jeg har forstått skal lysene kun være på i 20-30 sek etter at man har låst bilen. Har heldigvis ikke opplevd det så mange ganger... 2-3 ganger, men har kun hatt bilen i ca 4 uker.
Sitat fra: verahaka på ons 07. jan 2015, kl. 10:46
Hei Kianus,
Takk for tilbakemelding. Jeg skal prøve det med klokken.
Har forstått at det er coming-home belysning. Praktisk og fornøyd med det, men ikke når lyse står på i fem minutter etter at jeg har låst bilen (bilen er satt i P, har på autolys og skrur av bilen på vanlig måte). Slik jeg har forstått skal lysene kun være på i 20-30 sek etter at man har låst bilen. Har heldigvis ikke opplevd det så mange ganger... 2-3 ganger, men har kun hatt bilen i ca 4 uker.
Lyser i ett minutt. Men om du trykker på låseknappen på nøkkelen (an gang om du har brukt knappen på døren, to ganger om du bruker bare nøkkelen) så slår de seg av med en gang. Denne funksjonen kan også slås av.
Takk EspenM3! Det skal jeg prøve neste gang jeg opplever noe tilsvarende!
Kanskje denne kunne vært sticky? Hvordan fikser jeg det..?
Regner med det er mange av de samme som er på Face som er her, men kan legge ut det jeg har opplevd på denne siden òg.
-15 graders problematikken. Ikke noe stort problem men...
-Får ikke styrt luftstrømmen som normalt, går tilbake i Auto.
-Varig feilmelding i fra parksensorer.
Har ikke gjort noe med noe av dette i forhold til forhandler. Ellers godt fornøyd med bilen
Feilmelding i parkeringssensorer kan være at det har lagt seg dritt/snø på sensoren, hvis ikke er det mest sannsynlig korrosjon på en ledning, huske en har levert kian til forhandler og de fikk ordnet det for den nette sum av 0,-.
Luftstrøm tenkte jeg på nå at det kan være det er den fuktsensoren på frontruten. Tror det står i instruksjonsboken hvordan man skrur den av. Den overstyrer det man har valgt av luftstrøm for å sørge for at ruten er tørr og fin.
Sikkert riktig angående sensorer.
Når det gjelder luftstrøm så kan jeg holde inne "returluft" knappen å trykke på "Mode" 5 ganger, så får jeg styrt dette manuelt. Men etter å ha slått bilen av/på så er det tilbake til det gamle.
Gikk programvaren bananas i dag eller er dette værre?
Det startet med en "energy supply"-error. Dette var ikke langt hjemme fra, så vi valgte å kjøre videre (hjemover). Etter noen minutter fikk vi bare 30 km/t som toppfart. Da vi var neste hjemme begynte feilvarslene å renne inn: Først varsel om feil på batteri, så styring, så dekktrykk, så bremser. Plutselig gikk varselbinkeren på av seg selv og bilen døde helt.
Batteriene er nesten fulle (92%), så problemet ligger neppe i for lite strøm. Bilen tar heller ikke lading.
KIA Assistanse er varslet og bilen blir fraktet til forhandleren i morgen for diagnose og rep.
Noen som har opplevd liknende på sin Soul EV?
12V batteri flatt ?
Lånte en Soul EV utlånsbil i helga fra en forhandler, og det var ett par småting som ikke fungerte på den. Kupèlyset virket ikke, var umulig å slå på og av manuelt, og det fungerte ikke når døra var åpen.
Når batteriadvarslene begynte å hagle inn etter at vi nådde <25% på batteriet, så slo radioen seg på hver gang. Radioen var av, og hver gang kvinnen som bor i dashbordet maste om at vi måtte "visit nearest charging station", så slo radioen seg på :o
Ellers så fikk jeg kjørt ca 300 km i helga, med ca 50% motorvei. Forbruket var på 19.9kW - 21kW / 100km ved -3 til 3 grader Celsius. Mener å huske at jeg fikk ca. 15kW/100km i høst når været var relativt varmt, så en økning på 25% i kulda med varmepumpe på, synes jeg ikke er galt i det hele tatt.
For en stund tilbake ble jeg oppmerksom på at lyset rundt høytalerne slo seg på av og til, selv om bryter var skrudd av.. Trodde gjerne at jeg tok feil, og at det var gatelyktene som spilte meg ett puss. Men har i det siste sett det flere ganger, og det ER lys rundt høyttalerne i noen sekunder..
Ikke noe big deal, men er det noen andre som har lagt merke til det? :P
Dere som har hatt problem med parkeringssensorene, får dere varseltrekant i displayet for forran og bak?
Jeg har hatt samme feilen ang. parkeringssensor og fått dette utbedret. Det er fukt / vann som kommer inn på koplingsboks til sensorene. Dette er en kjent feil, og oppstår gjerne etter bilvask. Det tar 1 time å fikse og går på garanti. Det kan hende denne boksen etterhvert blir byttet på alle bilene. (ifølge min forhandler)
Sitat fra: rifusk på ons 25. feb 2015, kl. 22:36
Dere som har hatt problem med parkeringssensorene, får dere varseltrekant i displayet for forran og bak?
Ja, det stemmer - eller det varierer vel hvor du har problemer, om det er forran og/eller bak.. Men kommer varseltrekant i display + en pipe lyd for å indikere feil på systemet.
Jeg får varseltrekanter både foran og bak, og det kommer en varslingstone. Ingen lyd fra sensorene...
Faen, får vell ringe forhandler da...
Varseltrekant foran og bak. Er en kontakt som sitter bak kurvelyset på venstre side som det kommer fuktighet inn i som skaper problemet.
På min har jeg opplevd 15 graders problemet på forhåndsinstilt varme og at man ikke får byttet radiokanal, men da er det bare å slå av og på radioen så fungerer det.
Har opplevd 2 ganger at jeg ikke får slått av bilen, alt av lamper lyser. Når jeg trykker på stoppknappen, begynner den å slå seg av, men så "starter" den opp igjen! Har måttet bruke svenskeknappen ( ta av batteripolen) etterpå er alt ok ???
Sitat fra: Henbot på fre 06. mar 2015, kl. 10:39
Har opplevd 2 ganger at jeg ikke får slått av bilen, alt av lamper lyser. Når jeg trykker på stoppknappen, begynner den å slå seg av, men så "starter" den opp igjen! Har måttet bruke svenskeknappen ( ta av batteripolen) etterpå er alt ok ???
Du er sikker på at du har trykket inn bremsepedalen når du skrur av?
Og at bilen står i park.
Står i park, med bremsen inne. Skjedd 2 ganger siden bilen var ny i november. Ikke det største problemet, har med en 10mm. Nøkkel
Sitat fra: Henbot på lør 07. mar 2015, kl. 11:11
Står i park, med bremsen inne. Skjedd 2 ganger siden bilen var ny i november. Ikke det største problemet, har med en 10mm. Nøkkel
Sitat fra: KiaSoulEV på tir 10. mar 2015, kl. 14:42
Har opplevd det samme hvis jeg har ladekabelen i og "starter" bilen for å stille inn forvarming eller annet. Når jeg trykker på startknappen for å skru av bilen, starter den opp igjen. Jeg trykker da raskt to ganger på startknappen (med bremsepedalen inne) Da skrur bilen seg av på vanlig måte.
Når jeg leser dette så virker det litt kjent.
Er det noen som har hørt med forhandler eller vet om det blir lastet inn ny programvare for å fikse bugs ved service hvis det foreligger?
De oppdaterer hvis det er en ny som ligger ute, sa ihvertfall min forhandler. Skodtvedt rud (Bærum)
Alle KIA Soul EV som er laget før 8. januar 2015 blir kalt inn for å fikse en feil med gasspedalen:
http://www.greencarreports.com/news/1097249_2015-kia-soul-ev-electric-car-recalled-for-fragile-accelerator-pedal (http://www.greencarreports.com/news/1097249_2015-kia-soul-ev-electric-car-recalled-for-fragile-accelerator-pedal)
Blir spennende å se hvor raske KIA er med å kalle tilbake bilene og rette opp i feilen.
Spennende å se om min blir innkalt da den er produsert 8.1.2015
Har lest dette tidligere, men tenkt at det ikke gjelder europeiske biler fordi ingen har blitt kalt inn enda (såvidt jeg har forstått). Lurer på hvor lenge etter kia Norge ligger ift. Media!
Har hatt Soul`n i tre dager nå. Kjempefornøyd, MEN i dag tidlig så kom en ubehagelig overraskelse.
Åpner bilen, hiver ungen inni og starter bilen på on/off men får ikke kjørt av gårde :(
Ser på instrumentpanelet og der lyser det rødt batteriikon :o Jeg har ikke ladet den på to dager (var på 71%) men det skulle vel ikke ha noe å si?
Har lest om en del her inne som har opplevd problemer med 12V batteriet. Kanskje det var det som skjedde med meg? Jeg slo av "motoren" igjen, ventet typ 10 sekunder og så startet den uten problemer og jeg kjørte av gårde.
Hva skal jeg gjøre for å forhindre slike ting? Skal jeg ta kontakt med forhandler og be de fullade batteriet eller må man bytte et batteri på garantien?
Bilen har vært kjørt som demobil i underkant av 100km så er ikke rare distansen. Alt annet fungerer utmerket.
Ta kontakt med forhandler uansett, tenker jeg
Hold bremsen inne nar du slar av og pa bilen. Fungerer pa bilen min. Dette er muligens en software bug........
Sitat fra: znaky85 på tor 16. apr 2015, kl. 17:54
Ta kontakt med forhandler uansett, tenker jeg
Tror jeg skal gjøre det. Har noe annet småplukk jeg må ta opp også.
Tenker at jo lenger jeg utsetter det med MacGuyver-løsninger jo verre blir når jeg til slutt må til forhandler uansett.
Har hatt bilen siden Sep 2014 og har disse småtingene som skal taes samtidig med service nå:
- Temperaturen resetter seg til 15 grader av og til.
- Styring av DAB radiokanaler fra ratt/konsoll funker ikke alltid.
- Masse vann/dugg inni ryggekameraet slik at man kun ser dugg på skjermen selv om kameraet er tørt og fint på utsiden bak (bytter kamera).
Dette er jo bagateller på en nylansert elbil. Og dekkes jo av garantien i mange mange år!
Sitat fra: vgrbeider på lør 02. mai 2015, kl. 11:15
Har hatt bilen siden Sep 2014 og har disse småtingene som skal taes samtidig med service nå:
- Temperaturen resetter seg til 15 grader av og til.
- Styring av DAB radiokanaler fra ratt/konsoll funker ikke alltid.
- Masse vann/dugg inni ryggekameraet slik at man kun ser dugg på skjermen selv om kameraet er tørt og fint på utsiden bak (bytter kamera).
Dette er jo bagateller på en nylansert elbil. Og dekkes jo av garantien i mange mange år!
Har kun 15 graders problemet.
Jeg lurer på om endel av de som har problem med 12 volts batteriet er brukerfeil... Hvis en feks stopper bilen uten å sette den i P(ark) så vil vel tenningen fortsatt være på?
Jeg opplevde nettopp at de nederste strekene på gjenstående batterikapasitet blinker som om det er dårlig kontakt. Jeg fant et innlegg i et forum i USA på en som har hatt det samme problemet http://www.mykiasoulev.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=79&start=20 (http://www.mykiasoulev.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=79&start=20)
Riktignok ikke et stort problem isolert sett, men vil be leverandør om å sjekke det ved neste anledning. Andre som har opplevd noe tilsvarende eller har noe mer informasjon om problemet?
Er ellers veldig fornøyd.
har opplevd det samme ved et par anledninger, men ikke brydd meg noe om det. Skal ha soulen inn til 15.000 km service 21 mai, så da får vi se om Kia får rettet opp dette og problemet med at temperaturen tilbakestilles til 15 grader.
SitatJeg lurer på om endel av de som har problem med 12 volts batteriet er brukerfeil... Hvis en feks stopper bilen uten å sette den i P(ark) så vil vel tenningen fortsatt være på?
Da går det en alarm (lyd)
Jeg fikk beskjed om at jeg måtte bytte medfølgende 10A ladekabel, og byttet til en eksakt lik en i dag. Det var visst noe som var feil ved denne. Jeg har en tidlig produksjon og fikk bilen i september 2014.
Jeg har fått fukt inn i blinklyset på speil passasjerside (se bilde). Bilen er kun vasket med hageslange. Er det noen som har fått bekreftet eller avkreftet om bilen kan vaskes i vaskeautomat? Vet at det er noen elbiler hvor underspyling er fy fy for å beskytte batteripakken under bilen.
Har også den irriterende blinkingen av batteristatus på dashbordet i ny og ne.
Et spørsmål og neppe en feil: Er det noen som vet hva REG symbolet i displayet er (se bilde)? Det er ikke mulig å trykke på det.
Fekk beskjed av forhandlaren vi kjøpte vår av at han kunne vaskast i maskin som einkvar annan bil. Verdt å merke seg at dette ikkje var ein Kia-forhandlar, men likevel ein som sel mykje elbil.
Sitat fra: birkeland på fre 19. jun 2015, kl. 13:02
Jeg har fått fukt inn i blinklyset på speil passasjerside (se bilde). Bilen er kun vasket med hageslange. Er det noen som har fått bekreftet eller avkreftet om bilen kan vaskes i vaskeautomat? Vet at det er noen elbiler hvor underspyling er fy fy for å beskytte batteripakken under bilen.
Har også den irriterende blinkingen av batteristatus på dashbordet i ny og ne.
Et spørsmål og neppe en feil: Er det noen som vet hva REG symbolet i displayet er (se bilde)? Det er ikke mulig å trykke på det.
Da har jeg vært hos min KIA forhandler, og de skal bytte sidespeil. De skal også bytte hele instrumentpanelet som følge av blinkingen på SOC. Det var vissnok en svakhet på instrumentpanelene, men om dette gjelder alle eller bare noen få instrumentpanel, vet jeg ikke. De måtte visstnok søke KIA Norge for å få dette byttet.
"REG" som vises i displayet visste de ikke hva er for noe. De skulle ta kontakt med noen for å høre, uten at jeg vet hvem denne noen er.
Forøvrig: Når jeg trykker på "talegjennkjenningsknappen" på rattet, og sier "search address, så kan jeg ikke velge andre land enn UK og Gibraltar. Norway er "grået" ut. De visste ikke hvorfor dette ikke fungerte. Fungerer dette hos dere andre?
Fikk de forresten til å sjekke "min"- og "max deterioration" på batteriet i GDS-programvaren som leser batteriinformasjonen fra BMS-brikkene, og degenereringen var på 0% etter 3000km. Godt å vite.
Ellers strålende fornøyd:)
Sitat fra: nime01 på fre 17. jul 2015, kl. 07:39
Nå er det rett nok ikke så vanvittig mange Soul EV på veien, men denne tråden er forfriskende kort.
Er Soul rett og slett en veldig bra bygget elbil, eller er erfaringsgrunnlaget for lite ennå?
Bra bygget
Noen som har fått oppgradert software slik at feilen med forhåndsinnstilt temperatur tilbakestilles til 15 grader har forsvunnet?
Jeg har som kjent hatt trøbbel med defekt lås i venstre bakdør, følgefeil av dette er at 12V batteriet ble utladet helt, og følgelig ødelagt. Fikk endelig tid til å få byttet dette batteriet i ferien.
Utover dette har jeg måtte fått fylt opp A/C-anlegget med gass, om det er lekkasje i det, eller om det ikke ble fylt fra fabrikk vites ikke. De har fylt med sporstoff slik at de kan finne evt. lekkasje skulle det vise seg å bli nødvendig å fylle på igjen.
Har ikke opplevd noen andre problemer, eller hatt driftsstans "på veien".
Sitat fra: petgok på man 10. aug 2015, kl. 14:24
Noen som har fått oppgradert software slik at feilen med forhåndsinnstilt temperatur tilbakestilles til 15 grader har forsvunnet?
Hadde min bil på service nettopp, uten at de oppdaterte software, og det er til og med nyere software utgaver. >:(
Har nå kjørt 1400 km. Ikke opplevd noen av de feilene som beskrives. Håper det varer.
Har kjørt 26.000 km - var problemer med forhåndsinnstilt temperatur som gikk tilbake til 15 grader, men etter software oppdateringen har dette problemet forsvunnet. Har hatt et lite sinkslipp på bakluka, men det fikset kia via garantien. Har også opplevd flimring i batteri indikatoren, men ikke pushet mye på kia på dette utenom at jeg nevnte det på første service i mai. Ellers super fornøyd med bilen.
Har kun kjørt vel 1000km så langt og kan kun melde om :
Feil i kartinfo, navigasjonen er ikke 100% oppdatert, den mangler deler av motorveien gjennom Østfold, retning Stockholm. Det samme gjelder forskjellige småveier, her og der. Senest en jeg kjørte igår på Lørenskog. Viktig å poengtere at dette er ikke nylagte veier, men veier som har eksistert i noen år.
Den vet heller ikke at Statoil på Gardermoen har semihurtig-lader (eller har lader i det hele tatt)
Har meldt dette til Kia, for å sjekke at jeg har siste kart-versjon, noe de bekrefter.
Hadde håpet på bare småfeil hvis det var noe med KIA, men hadde jamen uflaks..
Etter endelig fått Soul, fikk brukt nybilen noen dager og ladet et par ganger på Oslo kommunes vanlige ladestolper.
Så kom plutselig melding om Check electric vehicle system en morgen når bilen var ferdigladet, kjørte av gårde til Kia, men alle systemer døde etterhvert, noe som ble litt skummelt, først gasspedal begynte å slutte å fungere, kom og gikk, så servo styring forsvant og ratt ble som stein, så begynte hele bilen hakke , tikke og riste i alle elektriske systemer, fikk stoppet, skulle prøve å rygge til side, da stopp hele bilen. Stående midt i gata, på med nødblink, ringe Kia Family Like Care (viking), etter noen minutter til døde til sist nødblink også.....
Siden da bor nybilen på KIA verksted med diagnose; del av ladesystemet er gåen ( foreløpig litt uspesisfisert) med ny del som må skaffes (fra fabrikk i Korea?) og monteres.
Men kan disse enkle ladestolpene med vanlig ladekladd knekke Soul?
Har hørt om mennekes ladere på Ikea som skapt problem, men ikke Schuko ladere?
Så Kia Soul starten er ikke noen højdare foreløpig. Har egentlig ikke hørt om så mye ladeproblem på Soul, men dette ligner mye på mange meldinger fra Zoe forumet....
edit
ser det var en annen Kia meldt med lignende problem 31januar2015, hadde vært interessant å vite diagnose og reparasjon?
Bilen står dessverre fortsatt på verksted til vår store fortvilelse, siste melding er at hele ladeenheten må skiftes, uten at vi fått vite noe mer om årsak.
Men da er det vel neppe et 12V batteriproblem,
men kan vi bare ha vært uheldig med ladeenheten fra fabrikk, eller er det et problem som den vanlige offentlige Schuko ladestolpen i Oslo skapte for bilen.....? (brukt standard KIA ladekladd kabel)
Jeg måtte bytte laderen (AC) etter ca 4000 km. Merket problemer første gang etter å ha koblet til IKEAs nye ladestolper på Furuset. Ventet en drøy måned på reservedel fra Korea. Har ikke funnet grunnen til at feilen oppsto. Men jeg hadde ikke dine feilsymptomer, eneste problem var at bilen ikke ladet.
Sitat fra: JTveter på lør 03. okt 2015, kl. 22:20
Jeg måtte bytte laderen (AC) etter ca 4000 km. Merket problemer første gang etter å ha koblet til IKEAs nye ladestolper på Furuset. Ventet en drøy måned på reservedel fra Korea. Har ikke funnet grunnen til at feilen oppsto. Men jeg hadde ikke dine feilsymptomer, eneste problem var at bilen ikke ladet.
Omg, orker ikke vente en måned for ny ladeenhet fra Korea, etter all venting på bil allerede....får håpe Kia Norge har noen ladeenheter på lager nå...
Håper egentlig også at vi bare vært uheldig med fabrikkladeenheten, ønsker virkelig ikke at offentlige ladepunkter skal ta knekken på bilen i ny og ne...planen er å kunne bruke bilen rundt om i Norge uten ladebekymringer på alle type standard ladepunkter....
Men utenom noen uheldige Mennekes erfaringer fra Ikea har jeg ikke hørt om ladeproblemer med KIA Soul?
Fikk utlevert bilen på torsdag som var, og nå er det dugg i kamera bak, ser nesten ikke noe bakover, selv etter jeg har tørket av linse,
Blir en tur til Kia idag/imorgen
Sitat fra: birkeland på lør 04. jul 2015, kl. 21:43..."REG" som vises i displayet visste de ikke hva er for noe. De skulle ta kontakt med noen for å høre, uten at jeg vet hvem denne noen er....
Kan REG være noe med radioen? Med RDS betyr REG at det er et regionalt program for tiden, f.eks når P1 sender lokalradio. Ellers kan det være Regenerering.
Har for første gang sett at det flimrer i displayet på batteristatus, eller feilfri de første 7000 km. Tar det med displayet på neste service. Ikke så veldig plagsomt under daglig bruk.
"stop weicle and check power supply" dukket plutselig opp i kveld etter et ellers helt problemfritt bilhold. Var like ved huset, og kjørte den (i skilpaddefart) tilbake i garasjen. Batteriet var på 94 %. Satte den på lading opp til 97 %, og startet den på nytt. Samme beskjed. Tør ikke gjøre noe mer med saken nå, men skal ringe forhandler når de åpner i morgen tidlig. Intet uvanlig skjedde før meldingen kom opp. Kaldeste dagen i vinter så langt, men en Vestlands-vinter skal jo ikke være noen grunn til å slå seg vrang. Noen som har opplevd det samme og evt. vet hva som kan være galt?
Hadde samme feilmelding for 3 dager siden. 12v-batteriet var flat og tok ikke imot lading hverken fra høyvoltsbatteri eller under opplading av bilen. Måtte bli hentet av bergingsbilen. På verksted ble det bare gjort en softwareoppdatering, så var alt i orden igjen. Det er vel en feil som mange har hatt etter en stund (min da etter 10000km). Skjønner ikke at KIA ikke informerer eierne om kjente feil og kaller de inn for å ta noe så enkelt som en softwareoppdatering - de kunne spart seg mange kroner på dette.
Tusen takk for utfyllende svar Soulbolle. Regner da med at de henter bilen min i morgen og at den får en oppdatering. Ja, rart at den ikke er blitt kalt inn ettersom dette er en kjent feil.
Kom en fra Bilhjelp for å få nøklene slik at den kunne hentes senere i dag. Skulle kjøre den ut av garasjen, og da virket alt - ingen feilmelding. Merkelig... Blir uansett en tur opp for å sjekke 12V og software.
I dag meldte fruen at ladeluken ikke ville åpne seg.
Trodde det var frost, men når jeg kikker er det absolutt ingen frost, og knappen gir ingen reaksjon i det hele tatt.
Fant heldigvis nødløsningen når jeg åpnet panseret, men må nok en tur innom forhandler igjen ja.
Får se om ikke jeg kan få siste SW oppdatering også slik at temp ikke resettes på timer når vi først er innom.
Men er meget fornøyd med bilen etter ca 20.000 km
EDIT: Og knappen var "død" i 2 dager, men fungerte som bare det når jeg stakk innom forhandler. Aner ikke hvorfor, kan det ha et midlertidig problem med 12V batteri eller sikringer?
Sitat fra: Arild Sandven på søn 10. jan 2016, kl. 20:41
I dag meldte fruen at ladeluken ikke ville åpne seg.
Trodde det var frost, men når jeg kikker er det absolutt ingen frost, og knappen gir ingen reaksjon i det hele tatt.
Fant heldigvis nødløsningen når jeg åpnet panseret, men må nok en tur innom forhandler igjen ja.
Får se om ikke jeg kan få siste SW oppdatering også slik at temp ikke resettes på timer når vi først er innom.
Men er meget fornøyd med bilen etter ca 20.000 km
EDIT: Og knappen var "død" i 2 dager, men fungerte som bare det når jeg stakk innom forhandler. Aner ikke hvorfor, kan det ha et midlertidig problem med 12V batteri eller sikringer?
Faren min har samme problem ang å få opp ladedøren selv om det ikke er is. Sier bare et klikk uten at noe skjer.
Sitat fra: nime01 på man 18. jan 2016, kl. 11:00
"Problemet" med ladeluke løses enkelt ved å bruke silikonstift på gummipakningen innenfor.
For å åpne når den er frosset, holder det bare å trykke på knappen i bilen, deretter er det bare å ta tak i bakkant på luka så åpner den seg.
Men dette er jo egentlig ikke en 'feil' eller ' mangel' ved bilen?
Og hva gjør du når det ikke er frost på den listen og luken ikke åpner seg så lett alikevel? Hos faren min sier det bare et klikk når han trykker, på min er det en annen lyd og luka spretter opp.
Sitat fra: HenryJac på man 18. jan 2016, kl. 13:35
Sitat fra: nime01 på man 18. jan 2016, kl. 11:00
"Problemet" med ladeluke løses enkelt ved å bruke silikonstift på gummipakningen innenfor.
For å åpne når den er frosset, holder det bare å trykke på knappen i bilen, deretter er det bare å ta tak i bakkant på luka så åpner den seg.
Men dette er jo egentlig ikke en 'feil' eller ' mangel' ved bilen?
Og hva gjør du når det ikke er frost på den listen og luken ikke åpner seg så lett alikevel? Hos faren min sier det bare et klikk når han trykker, på min er det en annen lyd og luka spretter opp.
Dette problemet har jeg også. Ladeluka er ikke frossen. Alt er innsauset i silikonfett. Men det virker som om utløserproblemet er knyttet til kulde, og jeg tror det er kulden som påvirker plasten (krymper antakeligvis noen deler og andre deler ikke), og gjør at den lille utløsertappen til høyre i luka ikke går inn og ut som den skal.
I helga var det minus 10 grader hos meg, og luka lot seg ikke åpne. Så i går tok jeg turen til forhandler. Da hadde temperaturen steget til en plussgrad, og da jeg testet utløserknappen før jeg gikk inn hos forhandler, spratt luka opp... Så jeg kjørte hjem og ladet. I dag er det kaldere igjen, så jeg regner med at jeg ikke får opp luka i kveld.
Når ladeluka ikke lar seg betjene på Sør-Vestlandet, er ikke bilen laget for norske forhold.
Som skrevet - luka er ikke frosset fast, og det går ikke an å åpne den med å dra i bakkant. Det er den lille tappen til høyre som ikke spretter inn og ut skikkelig. Også den er innsatt med silikonfett: http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-Smoremiddel/Ovrig-smoremiddel/Silikonfett-2000030629/ (http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-Smoremiddel/Ovrig-smoremiddel/Silikonfett-2000030629/)
Det er innlegg fra tre bileiere over med samme feiltype.
Det er ikkje silikonfeittet som blir tjukt og seigt i kulda, då?
Bortsett frå at luka på den eine bilen har frose litt fast eit par gongar (rimeleg uproblematisk å tine opp att) har vi ingen problemar med nokon av våre to. Har hatt temperaturar ned mot og under -15 grader dei siste to vekene (bur i eit kuldehol, med 3 - 8 grader lågare temperatur enn berre 3km utover dalen).
....At jeg fortsatt venter på skiboksen jeg kjøpte for 5 uker siden er det vel nå...
Håper de ikke er like treige om man trenger å reparere noe.
Bilen vil ikke hurtiglade. Slår ut hurtigladerne, og får feilmelding i både bil/lader.
Verkstedet får den inn seinere i dag, så får de se på det. Fikk ikke lånebil, litt skuffende når bilen er 6 mnd gammel.
Har skjedd på 3 forskjellige hurtigladere nå. Alle har vært ABB. Både gammel og ny type.
En bit i Hurtigladeren min knakk. Chademo porten. Det er i punktet hvor hurtigladeren låser seg fast. Kom fra oppvarmet garasje og hurtigladet i -25 grader, når jeg skulle ta ut lader etter avsluttet lading så knakk biten rett av. Nå får jeg ikke hurtigladet og heller ikke brukt bilen i jobben min >:(
Sitat fra: Ssseee på ons 20. jan 2016, kl. 10:40
Bilen vil ikke hurtiglade. Slår ut hurtigladerne, og får feilmelding i både bil/lader.
Verkstedet får den inn seinere i dag, så får de se på det. Fikk ikke lånebil, litt skuffende når bilen er 6 mnd gammel.
Det viser seg at bilen min har en feil på "hurtiglading-systemet".
De må ned med hele batteripakken osv. Tidkrevende jobb.
Blir uten bil noen dager
Dørlåsknappen på førerside sluttet å fungere etter større verkstedsbesøk, regnet med at de "glemt" å koble det inn igjen.
Forklaringen idag var noe mer overraskende, verksted mente at den var koblet inn riktig,
men kontakten hadde irret så mye at den sluttet å få elektrisk kontakt, altså vanninntrenging/fukt over tid inn i dørlåsen.
Dette er 5 mån ny bil og ingen høytrykksspyling rett inn i dørlåsene.
Er det en skjult svakhet, andre som opplevd lignende utette lås deler?
Selv i +5 så vil ikke ladeluken alltid åpne seg. Et par dunk og trykke på knappen igjen så kommer den. Har vel snart brukt en boks med smøring siden jul. Skikkelig kvalitet dette greiene her ja, hehe
Sitat fra: nime01 på fre 11. mar 2016, kl. 18:22
Sitat fra: HenryJac på fre 11. mar 2016, kl. 16:40
Selv i +5 så vil ikke ladeluken alltid åpne seg. Et par dunk og trykke på knappen igjen så kommer den. Har vel snart brukt en boks med smøring siden jul. Skikkelig kvalitet dette greiene her ja, hehe
Merkelige greier, har du forsøkt å smøre litt på selve hengslene som holder luka?
Er vel best å gå tilbake til Buddy tenker jeg.
Åh, trudde man bare skulle smøre lokket på utsiden :o