Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Populære temaer => Kjøpe elbil? => Emne startet av: astroida på onsdag 12. november 2014, klokken 13:26
Vi tenker å kjøpe vår første elbil (og første bil, faktisk) i løpet av det kommende halvåret. De heteste kandidatene er Nissan Leaf og Kia Soul. Mest aktuelt med ny bil, da vi nok tenker å ikke bytte ut bilen på en stund. Vi bor i Bergen, og lurer på det er best å kjøpe bilen? Er det noen fordel å kjøpe hos f.eks Nissan fremfor EcoCar?
Gled dere! Vi har byttet vår Tiquan mot Soul EV, har ikke angret.
Er EcoCar oen som driver med paralellimport? I så tilfelle ville je kjøpt hos merkeforhandler, da jeg tror dere står sterkere mtp Norsk kjøpslov og Norsk garanti. Tenker da på Leaf. Kia har 7 års full Europa garanti, 10 år i USA :-).
Har og sett eksempler på ny paralellimportert Leaf til i underkant av kr240.000, 3 års garanti, i tillegg kommer vinterhjul. Jeg fikk tilbud på Leaf hos merkeforhandler til kr 270.000 med 5 års garanti.
Jeg ville betalt drøyt 20.000 ekstra for to år ekstra garanti. Men jeg hadde heller ikke i dag kjøpt Leaf, etter en måned med Soul: 20.000 billigere og 2 år lenger garanti, samt mye tøffere, ingen av de vinner vel prisen for fineste bil, men jeg synes Soul er mye bedre (og respekterer og forstår absolutt de som er uenige! :-) ).
Jeg er inhabil da vi har Soul, men hvis du leser på forumet, bla hva Finnøy skriver, så vil du se at Soul har bedre rekkevidde. Og det er viktig.
Er i samme båt selv, og vil på det sterkeste anbefale å prøvekjøre alle bilene! Ville også tatt med golf i vurderingen iogmed at leveringstid ikke er så viktig.
Lykke til i jakten!
Takk for tips! Prøvekjøring skal det absolutt bli. Og å betale litt ekstra for garanti er ikke dumt. Angående rekkevidde: Jeg har lest en test, tror kanskje det var den ferske fra NTB eller en annen på DinSideMotor, hvor journalisten mente at i praksis er det liten forskjell på Leaf og Souls rekkevidde? Kan noen bekrefte eller avkrefte dette?
Vi må ha plass til barnevogn i bagasjerommet og to barneseter i baksetet, forøvrig. Så dette er nok et hensyn å ta med i vurderingen av det hele...
Sitat fra: K S på onsdag 12. november 2014, klokken 14:20
Gled dere! Vi har byttet vår Tiquan mot Soul EV, har ikke angret.
Er EcoCar oen som driver med paralellimport? I så tilfelle ville je kjøpt hos merkeforhandler, da jeg tror dere står sterkere mtp Norsk kjøpslov og Norsk garanti. Tenker da på Leaf. Kia har 7 års full Europa garanti, 10 år i USA :-).
Har og sett eksempler på ny paralellimportert Leaf til i underkant av kr240.000, 3 års garanti, i tillegg kommer vinterhjul. Jeg fikk tilbud på Leaf hos merkeforhandler til kr 270.000 med 5 års garanti.
Jeg ville betalt drøyt 20.000 ekstra for to år ekstra garanti. Men jeg hadde heller ikke i dag kjøpt Leaf, etter en måned med Soul: 20.000 billigere og 2 år lenger garanti, samt mye tøffere, ingen av de vinner vel prisen for fineste bil, men jeg synes Soul er mye bedre (og respekterer og forstår absolutt de som er uenige! :-) ).
Jeg er inhabil da vi har Soul, men hvis du leser på forumet, bla hva Finnøy skriver, så vil du se at Soul har bedre rekkevidde. Og det er viktig.
EcoCar er blant de som importerer biler fra Europa, ja. Jeg prøver å forstå hva som er forskjellen på å kjøpe fra dem, og å kjøpe fra en Nissan-forhandler? Ser forøvrig at Nissan har kampanje på Acenta fram til nyttår, med veil utsalgspris på 219 900. Er dette et mulig smart kjøp?
Sitat fra: astroida på onsdag 12. november 2014, klokken 19:36
Sitat fra: K S på onsdag 12. november 2014, klokken 14:20
Gled dere! Vi har byttet vår Tiquan mot Soul EV, har ikke angret.
Er EcoCar oen som driver med paralellimport? I så tilfelle ville je kjøpt hos merkeforhandler, da jeg tror dere står sterkere mtp Norsk kjøpslov og Norsk garanti. Tenker da på Leaf. Kia har 7 års full Europa garanti, 10 år i USA :-).
Har og sett eksempler på ny paralellimportert Leaf til i underkant av kr240.000, 3 års garanti, i tillegg kommer vinterhjul. Jeg fikk tilbud på Leaf hos merkeforhandler til kr 270.000 med 5 års garanti.
Jeg ville betalt drøyt 20.000 ekstra for to år ekstra garanti. Men jeg hadde heller ikke i dag kjøpt Leaf, etter en måned med Soul: 20.000 billigere og 2 år lenger garanti, samt mye tøffere, ingen av de vinner vel prisen for fineste bil, men jeg synes Soul er mye bedre (og respekterer og forstår absolutt de som er uenige! :-) ).
Jeg er inhabil da vi har Soul, men hvis du leser på forumet, bla hva Finnøy skriver, så vil du se at Soul har bedre rekkevidde. Og det er viktig.
EcoCar er blant de som importerer biler fra Europa, ja. Jeg prøver å forstå hva som er forskjellen på å kjøpe fra dem, og å kjøpe fra en Nissan-forhandler? Ser forøvrig at Nissan har kampanje på Acenta fram til nyttår, med veil utsalgspris på 219 900. Er dette et mulig smart kjøp?
Er vel uten varmepumpe?
Når det gjelder rekkevidde Soul vs Leaf så ser det ut til at Soul slår Leaf så det virkelig monner, ihvertfall når terrenget er krevende.
En strekning som jeg kjører to ganger hver uke, 90-95 km og totalt nær 1200 høydemetre klarer Soul med restrekkevidde på rundt 50-60 km.
En som kjørte samme tur med Leaf påstod at han da fikk varsel om lading og det var rett på ladestasjonen etterpå (dette er en taxi).
Den viktigste forskjellen er garanti og at en kjøper bil av de som kan serve den i fremtiden.....
Du kan vel også glemme barnevogn i kiaen?
Sitat fra: K S på onsdag 12. november 2014, klokken 19:55
Sitat fra: astroida på onsdag 12. november 2014, klokken 19:36
Sitat fra: K S på onsdag 12. november 2014, klokken 14:20
Gled dere! Vi har byttet vår Tiquan mot Soul EV, har ikke angret.
Er EcoCar oen som driver med paralellimport? I så tilfelle ville je kjøpt hos merkeforhandler, da jeg tror dere står sterkere mtp Norsk kjøpslov og Norsk garanti. Tenker da på Leaf. Kia har 7 års full Europa garanti, 10 år i USA :-).
Har og sett eksempler på ny paralellimportert Leaf til i underkant av kr240.000, 3 års garanti, i tillegg kommer vinterhjul. Jeg fikk tilbud på Leaf hos merkeforhandler til kr 270.000 med 5 års garanti.
Jeg ville betalt drøyt 20.000 ekstra for to år ekstra garanti. Men jeg hadde heller ikke i dag kjøpt Leaf, etter en måned med Soul: 20.000 billigere og 2 år lenger garanti, samt mye tøffere, ingen av de vinner vel prisen for fineste bil, men jeg synes Soul er mye bedre (og respekterer og forstår absolutt de som er uenige! :-) ).
Jeg er inhabil da vi har Soul, men hvis du leser på forumet, bla hva Finnøy skriver, så vil du se at Soul har bedre rekkevidde. Og det er viktig.
EcoCar er blant de som importerer biler fra Europa, ja. Jeg prøver å forstå hva som er forskjellen på å kjøpe fra dem, og å kjøpe fra en Nissan-forhandler? Ser forøvrig at Nissan har kampanje på Acenta fram til nyttår, med veil utsalgspris på 219 900. Er dette et mulig smart kjøp?
Er vel uten varmepumpe?
Når det gjelder rekkevidde Soul vs Leaf så ser det ut til at Soul slår Leaf så det virkelig monner, ihvertfall når terrenget er krevende.
En strekning som jeg kjører to ganger hver uke, 90-95 km og totalt nær 1200 høydemetre klarer Soul med restrekkevidde på rundt 50-60 km.
En som kjørte samme tur med Leaf påstod at han da fikk varsel om lading og det var rett på ladestasjonen etterpå (dette er en taxi).
Den viktigste forskjellen er garanti og at en kjøper bil av de som kan serve den i fremtiden.....
Garanti er absolutt et viktig moment. I det daglige vil bilen bli brukt til daglig bykjøring til og fra jobb, en drøy mil hver vei. Samt til helgeturer etc.
Slik jeg leser spesifikasjonslisten til Nissan, har Acentaen det de kaller et "energibesparende varmepumpesystem". Tar et forbehold om at jeg er veldig blond her, men tolker det som varmepumpe?
http://www.nissan.no/etc/medialib/nissaneu/_NO_no/_Other_pdf/_pricelists.Par.22332.File.dat/LEAF_Kundeprisliste__12-09-14_0563.pdf
Beklager, trodde Acenta var rimeligste.... Barnevogn i Soul går visstnok for noen. Men man bør ta bort isoporkassen i bunn og lage ny plate. NB denne må bygges opp med klosser. Da blir bagasjerommet 10-15 cm dypere, minimum, jeg skal gjøre det når jeg får tid....
Sitat fra: K S på onsdag 12. november 2014, klokken 20:20
Beklager, trodde Acenta var rimeligste.... Barnevogn i Soul går visstnok for noen. Men man bør ta bort isoporkassen i bunn og lage ny plate. NB denne må bygges opp med klosser. Da blir bagasjerommet 10-15 cm dypere, minimum, jeg skal gjøre det når jeg får tid....
Vi har en SUV av en barnevogn, så her må det prøves. Tusen takk for innspill om at bagasjerommet kan utvides! Her må det nok fysisk prøving til. Men er det uansett håp om å få Soul levert innen rimelig tid om dagen? Eller blir det fort over sommeren?
Sitat fra: K S på onsdag 12. november 2014, klokken 20:20
.... Barnevogn i Soul går visstnok for noen. Men man bør ta bort isoporkassen i bunn og lage ny plate. NB denne må bygges opp med klosser. Da blir bagasjerommet 10-15 cm dypere, minimum, jeg skal gjøre det når jeg får tid....
Når du får tid vil bagasjerommet i Soul'en bli like stort som i Leaf'en; et mysterium hvorfor ikke Kia har ordnet dette allerede! (Dette + manglende telematics og nå ekstreme leveransetider er vel det eneste åpenbare manglene jeg kan se - oppveies lett av alle fordelene)
Levering av soul var i august i forrige uke, med tre-fire ukers tillegg for hver uke som går var svaret jeg fikk.
Sitat fra: Finnøy på onsdag 12. november 2014, klokken 20:28
Sitat fra: K S på onsdag 12. november 2014, klokken 20:20
.... Barnevogn i Soul går visstnok for noen. Men man bør ta bort isoporkassen i bunn og lage ny plate. NB denne må bygges opp med klosser. Da blir bagasjerommet 10-15 cm dypere, minimum, jeg skal gjøre det når jeg får tid....
Når du får tid vil bagasjerommet i Soul'en bli like stort som i Leaf'en; et mysterium hvorfor ikke Kia har ordnet dette allerede! (Dette + manglende telematics og nå ekstreme leveransetider er vel det eneste åpenbare manglene jeg kan se - oppveies lett av alle fordelene)
Ok! Hva er telematics?
Sitat fra: valvolainen på onsdag 12. november 2014, klokken 20:30
Levering av soul var i august i forrige uke, med tre-fire ukers tillegg for hver uke som går var svaret jeg fikk.
Ojda! Så hvis vi lurker på denne avgjørelsen for lenge blir det fort, tjah, 2016 før vi får bil. Hm.
Sitat fra: astroida på onsdag 12. november 2014, klokken 20:46
Ok! Hva er telematics?
Sikkert feil uttrykk, men ingen integrert GSM/3G kommunikasjon som hos Zoe, VW, Nissan, BMW, Tesla gjør at du ikke kan bruke en smarttelefon for å sjekke batteristatus, fjernstarte varme osv. Til gjengjeld er prisen og andre fordeler så gode at i mine øyne burde det ikke være noen showstopper. Men - det er et par "prinsippp" standpunkt: liker du å sitte høyt og foretrekker komfort = Soul eller Zoe. Liker du å sitte lavt og litt mer sportslig = Model S eller eGolf. Liker du mer konservativ kvalitetsfølelse og merkenavn = BMW eller VW ;)
Liker du mye utstyr, bryr deg mindre om reell rekkevidde, prioriterer kort leveringstid - men høye servicekostnader = Leaf.
Sitat fra: Finnøy på onsdag 12. november 2014, klokken 21:20
Sitat fra: astroida på onsdag 12. november 2014, klokken 20:46
Ok! Hva er telematics?
Sikkert feil uttrykk, men ingen integrert GSM/3G kommunikasjon som hos Zoe, VW, Nissan, BMW, Tesla gjør at du ikke kan bruke en smarttelefon for å sjekke batteristatus, fjernstarte varme osv. Til gjengjeld er prisen og andre fordeler så gode at i mine øyne burde det ikke være noen showstopper. Men - det er et par "prinsippp" standpunkt: liker du å sitte høyt og foretrekker komfort = Soul eller Zoe. Liker du å sitte lavt og litt mer sportslig = Model S eller eGolf. Liker du mer konservativ kvalitetsfølelse og merkenavn = BMW eller VW ;)
Liker du mye utstyr, bryr deg mindre om reell rekkevidde, prioriterer kort leveringstid - men høye servicekostnader = Leaf.
Takk for oppklarende guidelines! Skyldes de høye servicekostnadene på Leaf at garantien er kortere? Eller har det andre årsaker?
Sitat fra: astroida på onsdag 12. november 2014, klokken 21:31
Takk for oppklarende guidelines! Skyldes de høye servicekostnadene på Leaf at garantien er kortere? Eller har det andre årsaker?
Sannsynligvis utelukkende jakt etter maksimal fortjeneste. Det finnes hederlige unntak der enkelte forhandlere har valgt å ikke melke kundene maksimalt, men bare synd importøren har valgt å ignorere dette på tross av massive klager fra Leaf kunder på servicepriser fra det øyeblikk man oppdaget dette, men her var man bondefanget. Ingen service på autorisert verksted = ingen garanti.
Nissan med sin Leaf har hatt nesten monopol fra 2011-2013. Først i år har det ble reell konkurranse fra andre merker. Per i dag er dette nesten det eneste alternativet hvis man ønsker en elbil på dagen, for de andre er det betydelig leveringstid på nybestillinger. Men Nissan får ikke akkurat kunder tilbake i neste omgang.
Takk for oppklaring. Dette var jeg ikke bevisst på, men det må tas med i betraktningen.
Leafen får mye tyn på forum om dagen.
Jeg fikk min Tekna i slutten av januar og har kjørt 18000 km så langt uten noe plunder. Rekkevidde er som forventet. Kjørekomfort er veldig bra, gode seter og lavt innvendig støynivå. Godt varme apparat og gode tilbakemeldinger på varme i baksetet. Knall god lyd i stereoanlegget. God plass i bagasjerommet.
Er blitt førstevalg hjemme og det er populært å låne bilen. Rimelig kvikk er den også.
Ved kontakt med Vestfold Auto har jeg fått gode svar, etter noe masing i februar. Servicepriser har jeg enda ingen oppfatning om, men registrerer at de er på vei ned.
Klarer du deg med den noe begrensede rekkevidden så er Leaf et trygt og konservativt valg.
Mvh
Svein Erik
Dersom valget står mellom leaf og Kia, Så er det lett å velge Kia foran Leaf.
Virkligheten er dog desverre slik at Kia ikke blir tilgjengelig før tidlig høst neste år, og kanskje enda lengre en det også, Leaf er relativt raskt leveringsklar i sammneligning. Leafen er en god bil å kjøre, den er en god teknisk utstyrt bil og ha godt med plass, ser man bort fra distanse så er egentlig valget veldig enkelt med tanke på den er så og si tilgjenglig nå.
Hvorfor ikke bare kjøpe en Leaf nå, så har du Leafen ett par år, da kommer det en forbedret Kia til å være tilgjengelig med en langt kortere venteliste, Da kan du selge Leafen og kjøpe den nye Kia. Slik vil du også nyte godt av el bilen frem til du får en reel muighet til å velge Kia eller Leaf.
Gode innspill, @Gliderman og @sølv-pilen.
Trygt og konservativt høres forsåvidt helt ok ut til våre formål. Er nok et stykke under gjennomsnittet interessert i bil og motor, men ser at behovet for biltransport av familien tvinger seg fram. Og da må vi ta hensyn til at bilen skal være sikker, økonomisk, praktisk økonomisk og ikke forurense.
Daglig bruk blir på en drøy mil til hver vei til og fra jobb, samt øvrige turer. Da kan vel en Leaf sikkert gjøre nytten. Er det grunn til å tro at de nyeste modellene med varrmepumpe vil holde seg best i verdi? Eller blir dette bare gjetning?
Med en så kort kjørelengde (20-30km/dag) er merke/modell uvesentlig.
Varmepumpe gir marginalt mindre verdifall, hvor mye er umulig å si. Det er uansett en dårlig investering.
En brukt 2013-modell med 5års garanti til 175.000,- virker som et kupp i forhold til en ny bil til 250.000,-? (http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=47813562&searchclickthrough=true)
Thomas
Ja, er det et kupp? Evt et fornuftig kjøp? Taper eller risikerer man noe ved å kjøpe en pent brukt fjorårsmodell?
Du mister ett år garanti/reklamasjonsrett (5 år fra bilen er ny) og et enormt verditap!
Den eneste ulempen jeg kan se er at Ecocar ble etablert i 2013 og det er uklart hvor solide de er finansielt. Hvis du synes usikkerheten blir for stor kan de se på tilsvarende bil fra en forhandler som har hold på lenge, sjekk ev. likviditet (på f.eks purehelp.no).
Kjøper du en "norsk" bil har denne garanti fra Nissan og det har lite å si om forhandler går konkurs.
Thomas
Takk for innspill, hvis vi ikke løper større risiko enn en liten del av garantitiden, kan dette absolutt være aktuelt. Dersom det altså ikke finnes større innvendiger mot å kjøpe en lett brukt, norsk bil.
Vil anbefale å ta en titt på Renault Zoe, nesten hundre liter mer "offisiell" bagasjeplass enn Kia. Jeg så på begge, bestilte Zoe i går. Leveres i midten av januar. Skal ikke skryte på meg mye bilkunnskap så alt jeg sie må tas med en klype salt :-)
Hei! :)
Et lite innspill fra en superfersk elbil-eier. I går fikk vi vår Leaf Tekna og gleder oss voldsomt til å hele tiden gjøre nye erfaringer i en fullstendig ny bilverden for oss! :)
Grunnen til at vi valgte Leaf fremfor Soul var flere. Noen av dem var leveringstid, knallgod lydannlegg fra Bose, App -og pcstyring av diverse funksjoner.
Men et argument for oss har så langt ikke vært nevnt: Vi synes det er betryggende med en bil som har vært på markedet i snart 5 år. Vi synes også det at bilen er bygd som en elbil fra starten av, og ikke er en bensin -eller dieselbil det er satt batteripakke på, virker som en lur ting.
Tiden videre vil gi oss mange svar og erfaringer i forhold til om valget var klokt eller ikke-lykke til med valget! :)
Sitat fra: elmer71 på fredag 14. november 2014, klokken 23:19
Men et argument for oss har så langt ikke vært nevnt: Vi synes det er betryggende med en bil som har vært på markedet i snart 5 år. Vi synes også det at bilen er bygd som en elbil fra starten av, og ikke er en bensin -eller dieselbil det er satt batteripakke på, virker som en lur ting.
Det er stor forskjell på at biler er en opprinnelig fossilbil som så etterpå er bygget som elbil (Ford Focus, Volvo c30, Mercedes B, osv) og biler som er designet nye for å kunne leveres som både fossil og elektrisk (eUP, eGolf-7 (ikke Golf-6), og såvidt jeg vet Kia Soul).
Sitat fra: elmer71 på fredag 14. november 2014, klokken 23:19
Hei! :)
Et lite innspill fra en superfersk elbil-eier. I går fikk vi vår Leaf Tekna og gleder oss voldsomt til å hele tiden gjøre nye erfaringer i en fullstendig ny bilverden for oss! :)
Grunnen til at vi valgte Leaf fremfor Soul var flere. Noen av dem var leveringstid, knallgod lydannlegg fra Bose, App -og pcstyring av diverse funksjoner.
Men et argument for oss har så langt ikke vært nevnt: Vi synes det er betryggende med en bil som har vært på markedet i snart 5 år. Vi synes også det at bilen er bygd som en elbil fra starten av, og ikke er en bensin -eller dieselbil det er satt batteripakke på, virker som en lur ting.
Tiden videre vil gi oss mange svar og erfaringer i forhold til om valget var klokt eller ikke-lykke til med valget! :)
Til lykke med valg av bil, håper dere blir fornøyd!
Leveringstiden er ikke akkurat i Kias favør, mulig vi også lander på en Leaf. Og at neste bil kanskje heller blir en oppgradert Kia. Enig i at tryggheten med at Leaf er over barnestadiet teller med.
Så er bare spørsmålet om vi skal kjøpe en ny eller 2013-Leaf...