Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Volkswagen VW => e-up! => Emne startet av: html på ons 29. okt 2014, kl. 12:24
Hei!
Når jeg starter bilen viser den alltid 22 grader (Celsius) i Maps&More-displayet. Jeg setter den ned til 20 grader, men neste gang jeg starter bilen, er den tilbake på 22 grader. I følge Oppegård bil (hvor jeg kjøpte bilen) er dette standard for VolksWagen (alle biler), DBS-det bare er sånn, mens ifølge svar fra Møller (spørsmål lagt inn på moller.no) er dette noe jeg kan innstille enten i Appen eller fra Maps&More. Men hvordan? Hvor angir jeg default kupetemperatur? Finner ikke noe sted hvor jeg kan gjøre dette, hverken i Appen eller i Maps&More.
Could someone enlighten me?
Going Up, up, up.... ;D
Jeg har oppdaget akkurat det samme og spurte Møller på Slependen. Svaret derfra var at dette er slik det er fabrikkjustert.
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,10948.msg203141.html#msg203141
Elmo: Dette var nok ikke et spørsmål ift forhåndsprogrammeringen på Maps&More.
Når jeg kjører (bilen er startet og har kjørt en stund) og jeg setter temperaturen på f.eks 23 grader, så ønsker jeg det som starttemp på klimaanlegget neste gang jeg starter bilen. Slik er det på vanlige fossile VW, men slik er det ikke på e-UP. Der går den alltid tilbake til 22 grader som vistnok da er fabrikksatt standard.
Min står på samme temperatur som den stod på når jeg stanset den. Stod den på 24 kvelden før, står den på 24 på morgenen også. Bilen er registrert 15 januar - 14
Jeg får også 22 grader hver gang, bortsett fra hvis jeg har vært ute å kjørt samme dag.
Finnes det et sted dette kan endres fra 22 grader?
Dette er en merkelig funksjon. Ved kort stopp husker bilen temperaturen men hvis den står så lenge at den starter å telle en ny tur så er det tilbake til 22 grader. Mest irriterende vår og høst når det blir for varmt med ytterjakke.
Det fungerer slik hos meg også at den holder på innstilt temperatur ved kortere stopp. Men står den over natten så går den tilbake til 22 grader. Alt for høy temperatur, og idiotisk i en elbil hvor varmeapparatet reduserer rekkevidden. Dette må da være en "bug" som må endres med en sw-fix. Har noen rapportert det til Møller ?
To små ting som kunne oppgarderes på E-UP :
1 Huske siste gradetall på innetemperatur på bilen uansett når du brukte den sist
2 Husk hvilke posisjon girkassa sto i sist man kjørte slik at man kan starte fra den modusen ved neste tur
(D1-D3 og B1-B4)
Sitat fra: olegregert på søn 10. mai 2015, kl. 20:34
To små ting som kunne oppgarderes på E-UP :
1 Huske siste gradetall på innetemperatur på bilen uansett når du brukte den sist
2 Husk hvilke posisjon girkassa sto i sist man kjørte slik at man kan starte fra den modusen ved neste tur
(D1-D3 og B1-B4)
Enig. I tillegg kunne den gjerne huske ECO eller ECO + instilling. Men dette ønsker de kanskje ikke, fordi de gjerne vil at bilen skal føles raskest mulig. Men at de skal bestemme at 22 grader er en optimal temperatur for alle kunder, sommer og vinter er helt meningsløst.
Det går nok på pris, tipper det installerte minnet er lite på eUp'ens kjørecomputer og VAG sparer penger der de kan, f.eks. få instillingsmuligheter lagt ut i brukergrensesnittet. Og så ting som billigste type ekstranøkkel, elektriske vindusheiser en må holde knappen til det er åpnet/lukket, vippevinduer bak, ikke kledd bagasjerom, blinklys i skjerm istedet for integrert i speilet osv... Tipper de ikke kommer med en upgrade på dette. MEN, bilen fungerer bra den =)
Min e-up! fra mai 2014 husker alle innstillingene på klima-anlegget, inkludert temperatur.
Sitat fra: Autowinder på man 11. mai 2015, kl. 13:42
Det går nok på pris, tipper det installerte minnet er lite på eUp'ens kjørecomputer og VAG sparer penger der de kan, f.eks. få instillingsmuligheter lagt ut i brukergrensesnittet.
Hvor mye betalte du sist du kjøpte en minnepinne? jeg hadde giddet å betale 100 kroner ekstra for dette...
-Sigurd
Joda, jeg vet selvsagt at minne isolert sett er rimelig. Men om du selger 10000 biler og kan spare 1000 kroner i produksjonskostnader på hver, hvor mye større overskudd får du da? Jo da blir den billigste minnebrikken sammen med alt det andre du kjiper på, til 10 millioner kroner ;o) Det er selvfølgelig en hårfin balanse mellom hva kunden kan akseptere å være uten eller oppdager for sent at ikke er der, og hva som må til for å "sukre pillen" nok til å gjøre salget. ( Som for eksempel en irriterende mangel som innebygget instrumentlys i førerdørens låseknapp så en skal slippe å fomle etter hvor den er eller sette på taklyset ) Og ikke minst, et sett av mulige tilvalg som fordyrer vedlikehold og oppdatering av websider, salgspersonell, logistikk med mer. Litt sånn one-size-fits-all tilnærming.
Edit: Typos og presisering
Sitat fra: jonrb på tir 12. mai 2015, kl. 21:45
Min e-up! fra mai 2014 husker alle innstillingene på klima-anlegget, inkludert temperatur.
Hvor lenge husker den det da ? Min e-up fra august 2014 husker også innstillingene, men bare ved korte stopp. Vet ikke hvor lenge det går før den går tilbake det det Volkswagen oppfatter som "ideal" temperatur på 22 grader. Tror derfor heller ikke på teorien med at dette er gjort for å spare noen kroner på minnebrikke. Da ville den vel heller ikke husket innstillingene ved kortere stopp.
Sitat fra: TM på ons 13. mai 2015, kl. 16:11
Sitat fra: jonrb på tir 12. mai 2015, kl. 21:45
Min e-up! fra mai 2014 husker alle innstillingene på klima-anlegget, inkludert temperatur.
Hvor lenge husker den det da ? Min e-up fra august 2014 husker også innstillingene, men bare ved korte stopp. Vet ikke hvor lenge det går før den går tilbake det det Volkswagen oppfatter som "ideal" temperatur på 22 grader. Tror derfor heller ikke på teorien med at dette er gjort for å spare noen kroner på minnebrikke. Da ville den vel heller ikke husket innstillingene ved kortere stopp.
Nå er bilen ute nesten daglig, men har ikke opplevd at forrige temperatur ikke var valgt ved neste tur. Så den husker i allefall et par dager :-)
I følge Møller er det da noe galt med din bil, for den skal ikke huske siste innstilte temperatur....med mindre den tilfeldigvis skulle være 22 grader ;)
Sitat fra: TM på ons 13. mai 2015, kl. 20:48
I følge Møller er det da noe galt med din bil, for den skal ikke huske siste innstilte temperatur....med mindre den tilfeldigvis skulle være 22 grader ;)
It's not a feature, it's a bug. Men hvorfor kan vi ikke få den feilen alle sammen ??? 8) ;)
Min bil sparar också temperaturen från dag till dag. Det är en -14.
Sitat fra: L. Mäkinen på søn 17. mai 2015, kl. 10:06
Min bil sparar också temperaturen från dag till dag. Det är en -14.
Da får vi forske litt på hva som endrer temperaturen. Min innstilling for kupe-temperatur ved klimatisering er satt til 19 grader. Så det må en annen innstilling et eller annet sted. Skal en tur til Møller på tirsdag, så da skal jeg spørre en service-tekniker.
Sitat fra: TM på ons 13. mai 2015, kl. 16:11
Sitat fra: jonrb på tir 12. mai 2015, kl. 21:45
Min e-up! fra mai 2014 husker alle innstillingene på klima-anlegget, inkludert temperatur.
Hvor lenge husker den det da ?
Min e-up, også fra mai 2014, husker disse innstillingene. Den har vel aldri stått i ro i mer enn to dager, men den står bestandig på sist innstilte temperatur når jeg starter opp.
Nå har jeg lånt en e-Up av forhandler, mens jeg får montert midtarmlene. Den bilen er 2013 eller 2014 modell, og husker temperaturinstillingene greit. Derimot husker den ikke instillingene om digital fartsangivelse på MFD fra siste tur. I egen bil har jeg rattet såpass lavt at jeg ikke ser toppen av speedometeret og derfor alltid har digital fartsangivelse i MFD, noe egen bil alltid "husker" til neste tur uavhengig av om bilen har stått noen dager. Kan det være at minnet er såpass begrenset, at VW har endret dette til å huske andre data på nyere modeller? Vi snakker vel om minne som ligger på elektronikkort og ikke er direkte utvidbart via en minneslot...
TM helt enig. Møller trenger innspill til Tyskland som må oppdatere software. Jeg tror dette har lite med minne og gjøre.
Minneproblem må da være enkelt å løse det er å gi oss anledning til å fjerne eldre turer som er kjørt, kart i land jeg ikke trenger osv.
Sitat fra: Autowinder på tor 04. jun 2015, kl. 12:36
Nå har jeg lånt en e-Up av forhandler, mens jeg får montert midtarmlene. Den bilen er 2013 eller 2014 modell, og husker temperaturinstillingene greit. Derimot husker den ikke instillingene om digital fartsangivelse på MFD fra siste tur. I egen bil har jeg rattet såpass lavt at jeg ikke ser toppen av speedometeret og derfor alltid har digital fartsangivelse i MFD, noe egen bil alltid "husker" til neste tur uavhengig av om bilen har stått noen dager. Kan det være at minnet er såpass begrenset, at VW har endret dette til å huske andre data på nyere modeller? Vi snakker vel om minne som ligger på elektronikkort og ikke er direkte utvidbart via en minneslot...
Min bil er fra nov 2013. Den er på samme viset. Husker temperatur, men ikke hva MFD stod på når jeg parkerte og det irriterer meg grønn. Må hver gang klikke meg ned til fartsvisning. Har fjernet alt som kan fjernes fra MFD , men må allikevel gi et klikk. Har en annen VW bil som har nesten likt MFD og den husker det. Så jeg synes dette er rart. Har spurt hos forhandler og hans skjønte det ikke. Den skal jo huske det sa han, så på neste service skal jeg be de undersøke dette.
Sitat fra: Autowinder på tor 04. jun 2015, kl. 12:36
Nå har jeg lånt en e-Up av forhandler, mens jeg får montert midtarmlene. Den bilen er 2013 eller 2014 modell, og husker temperaturinstillingene greit. Derimot husker den ikke instillingene om digital fartsangivelse på MFD fra siste tur. I egen bil har jeg rattet såpass lavt at jeg ikke ser toppen av speedometeret og derfor alltid har digital fartsangivelse i MFD, noe egen bil alltid "husker" til neste tur uavhengig av om bilen har stått noen dager. Kan det være at minnet er såpass begrenset, at VW har endret dette til å huske andre data på nyere modeller? Vi snakker vel om minne som ligger på elektronikkort og ikke er direkte utvidbart via en minneslot...
Det er mulig jeg går veldig off-topic nå, og får kjeft. Men monterer du armlene via Møller? Trodde ikke de førte dette i sitt utvalg, men mulig jeg tar feil.
Ellers kan jeg bekrefte at min bil også husker temperatur, men ikke MFD.
Har opplevd at innenfor 10 minutter huskes på min 2015 modell, men ikke særlig mye mer.
Lånebilen husket innstillingene over natten. Jeg adresserte dette til selger på Møller og svaret jeg fikk var:
"Ang. klima anlegget vil den gå tilbake til 22.grader som du har merket.
Her er det litt forskjellige svar som jeg har hørt. Men for øyeblikket er det ikke noe å få gjort med. Men om det kommer en Software oppgradering på dette kan hende.
Det som er den mest sannsynlige er en helse undersøkelse at hjernen fungerer best ved 22.grader."
Egentlig ble jeg vel ikke mye klokere av dette, men ba dem ta det bakover i VAG systemet med beskjed om at vi eiere ønsker at bilen skal huske innstilt temperatur varig. Så får vi håpe på en SW upgrade med forhandlerbesøk innlagt :P
Ser fram til oppgradering av software på E-UP
Vi har nå to elbiler, en E-up og en E-golf begge er 2014 modeller. Begge to starter på 22 gr. og AC innkoblet ved hver nye start, uansett om det er 5 min. siden eller i går.
Irriterende og dumt. >:(
Sitat fra: odahle på tor 11. jun 2015, kl. 10:27
Det er mulig jeg går veldig off-topic nå, og får kjeft. Men monterer du armlene via Møller? Trodde ikke de førte dette i sitt utvalg, men mulig jeg tar feil.
Overså denne, ja, de brukte en annen og tidligere leverandør, 1285,- innstilling av høyde via en skrue som varierer hellingen på armlenet, litt mørkere grå enn setene og sort plast, og med oppbevaringsrom med foring i bunnen.
Sitat fra: Autowinder på tir 23. jun 2015, kl. 13:54
Sitat fra: odahle på tor 11. jun 2015, kl. 10:27
Det er mulig jeg går veldig off-topic nå, og får kjeft. Men monterer du armlene via Møller? Trodde ikke de førte dette i sitt utvalg, men mulig jeg tar feil.
Overså denne, ja, de brukte en annen og tidligere leverandør, 1285,- innstilling av høyde via en skrue som varierer hellingen på armlenet, litt mørkere grå enn setene og sort plast, og med oppbevaringsrom med foring i bunnen.
Har vegret meg for å benytte meg av løsningene jeg ser på bla. Ebay, men dette hørtes vel mer aktuelt ut. Kanskje mitt største savn på komfort i bilen er mangelen på dette. Får dra innom den lokale forhandleren å sjekke, mulig de har kjennskap. Takk for info!
Sitat fra: Autowinder på tir 23. jun 2015, kl. 13:54
Sitat fra: odahle på tor 11. jun 2015, kl. 10:27
Det er mulig jeg går veldig off-topic nå, og får kjeft. Men monterer du armlene via Møller? Trodde ikke de førte dette i sitt utvalg, men mulig jeg tar feil.
Overså denne, ja, de brukte en annen og tidligere leverandør, 1285,- innstilling av høyde via en skrue som varierer hellingen på armlenet, litt mørkere grå enn setene og sort plast, og med oppbevaringsrom med foring i bunnen.
Fikk pris på 5089 (!) ink. mva. hos Møller Bil her i distriktet. Vanvittig sum for en liten sak spør du meg, men skal la temaet ligge. Omhandler ikke akkurat temperaturer.
Sjekket nå, det jeg har ser ut til å være det samme som dette avbildet i denne tråden: http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=14042.0
Veldig anonymt uten numre eller slikt. Står bare to ting synlig innvendig og utvendig; Pelikan hhv TYP: Pelikan 3 på det. Jeg hadde klage på utette vinduer ved leveranse, så de tok monteringsjobben kostnadsfritt, men det var dyrere via den nyere leverandøren, så de måtte avvike og kjøpe fra gammel leverandør, siden selgeren hadde antydet prisen tidligere.
Sitat fra: ellen på tir 16. jun 2015, kl. 20:00
Vi har nå to elbiler, en E-up og en E-golf begge er 2014 modeller. Begge to starter på 22 gr. og AC innkoblet ved hver nye start, uansett om det er 5 min. siden eller i går.
Irriterende og dumt. >:(
Riktig det. Ingen bug og veldig irriterende. Har selv en -14 passat som husker alt. Dette har med programmering å gjøre.
Dessverre har det ikke lykkes noen av oss som "tweaker" (omprogramerer småting med VCDS kabel fra ross-tech) på hobbybasis å kunne endre dette. Vi får endret minne på setevarme, men selv om valget (22 grader) er synlig, får vi ikke endret dette. Det ligger nok kodet i enheten i stedet for sentralhjernen som vi får tilgang til. Hvilken modus den starter i og diverse piping ved åpen dør, eksempelvis, får vi heller ikke endret på.
Wolfsburg mener 22 grader er passe inne i en bil, så da er det sånn det blir :)
Denne informasjonen som jeg snappet opp i en annen tråd var interessant
Sitat fra: ellen på tor 03. sep 2015, kl. 11:46
Da klagde jeg også på at tempen alltid startet på 22 gr. og med AC innkoblet, nå starter den på 18 gr. og uten AC ;)
Min bil starter alltid på 22gr, men jeg oberverte her om dagen at eUp'n til en nabo starter på 20gr :o
Børster støv av denne igjen. Ellerikke var på service i dag og fikk en endring jeg ikke ba om: Før servicen husket den temperaturen jeg stilte inn på forrige kjøretur, nå starten den alltid på 22 gradem med AC på.
Dette er jeg overhodet ikke klar for, det er nå en grunn til at jeg gjerne vi ha min egen temperatur, ellers kunne de jo gitt blanke i hele f....nna innstillingsmulighetene.
Det er jo som om kjøeskapet mitt skulle stille seg til 5 grader hver gang jeg åpner det, for at jeg så må sette det tilbake til 4 grader etter at jeg har lukket det.
Dere som er gode på kjøpsloven, hvor stort trykk kan vi legge på VW her? Tror ikke engang jeg hadde kjøpt bilen om den hadde vært slik da jeg prøvekjørte den...
Etter å ha brukt AC en del siste par ukene ser jeg at bilen min husker AC instillingen fra forrige tur.
Men tempen går fremdeles tilbake til 22.
Liten oppdatering i rettferdighetens navn: etter ett døgn (4 starter) med slik adferd endret bilen plutselig dette; nå husker den innstillingene i varmeapparatet:-) ikke nok med det; resirk-knappen har funket slik det er å forvente også... Du verden!
@Ellerikke, hvilken oppdatering har du fått gjort?
Tja,... Aner ikke. Ellerikke er førstegangsregistrert i februar 2014, hadde 30000km service for ett år siden og fikk sin andre service på 53000 km nå. Jeg vet ikke om nyeste SW varierer med modell, regner bare med at hun fikk "nyeste". Uansett, etter et døgn med ganske hissig eier pga disse tempgreiene er alt i water nå.
Jeg kunne ønske temp som startet på 21 grader da det er temp jeg bruker hele året.
Da jeg tok opp dette med serviceavdelingen i Møller i 2016 fikk jeg beskjed om at det var fabrikkinnstilt på 22 grader. Grunnen var visstnok at dette var den «optimale» temperaturen. For noe sludder ;). Det optimale er vel at den starter opp med samme temperatur som da man parkerte bilen sist.
Vi har både egolf og e-up.
E-up husker instillinger.
E-golf gjorde ikke det. Heldigvis er vi litt handy med VCDS. Så nå husker den også siste temperatur. ;)
Muligens det er mulig å kodere det på e-up og. Skal se på det neste gang jeg kobler den til VCDS.
Må visst få tak i en VCDS, eller noen i nærheten som har ;)
Vil velgid gjerne ha bilen til å huske temp-innstilling.
Var det du som sa at man kunne sette så baklysene er på sammen med kjørelysene også ??
Det er mulig å sette kjørelys samme med Parkeringslys. Da får man LED kjørelys, de små parkeringslysene h baklykter samtidig.
Personlig syns jeg de gule parkeringslysene lkke passer til LED kjørelys. Men hvis man bytter de ut med LED ser det sikkert fint ut!
Sitat fra: ReneM på man 24. apr 2017, kl. 22:04
Det er mulig å sette kjørelys samme med Parkeringslys. Da får man LED kjørelys, de små parkeringslysene h baklykter samtidig.
Personlig syns jeg de gule parkeringslysene lkke passer til LED kjørelys. Men hvis man bytter de ut med LED ser det sikkert fint ut!
Kjørelysene er avstemt i styrke til bruk i dagslys! De er derfor ikke dimmet ned når man kobler de til full spenning. Kjørelysene kan derfor blende motgående trafikk.
Ved å koble sammen både parklys/nærlys og kjørelysene risikerer man ved kontroll å bli stoppet og avskiltet på stedet. - Lite lurt - selv om det ser "coolt" ut!
Sitat fra: nortrahof på ons 26. apr 2017, kl. 15:46
Sitat fra: ReneM på man 24. apr 2017, kl. 22:04
Det er mulig å sette kjørelys samme med Parkeringslys. Da får man LED kjørelys, de små parkeringslysene h baklykter samtidig.
Personlig syns jeg de gule parkeringslysene lkke passer til LED kjørelys. Men hvis man bytter de ut med LED ser det sikkert fint ut!
Kjørelysene er avstemt i styrke til bruk i dagslys! De er derfor ikke dimmet ned når man kobler de til full spenning. Kjørelysene kan derfor blende motgående trafikk.
Ved å koble sammen både parklys/nærlys og kjørelysene risikerer man ved kontroll å bli stoppet og avskiltet på stedet. - Lite lurt - selv om det ser "coolt" ut!
Her snakker vi ikke om å fysisk koble sammen lys, men å endre setting i bilens komputer via VCDS (diagnoseintrument).
Det er resultatet som teller!
Om bilens computer omprogrammeres via VCDS gir dette samme resultat som om lysene sammenkobles rent fysisk. Du kan gjerne si at lysfunksjonene "sammenkobles i SW" - og det er like forbudt som om man gjør dette fysisk.
Vi snakker her om å koble samme parkeringslys med kjørelys. Ikke nærlys med kjørelys som du beskriver.
Kjørelys kobles ut som vanlig ved valg av nærlys.
Jeg ser ikke for meg at bilen blir avskiltet hvis man kjører med kjørelys og parkeringslys, uansett spørsmål om lovlighet med den kombinasjon. Jeg mener at de som kjører med kjørelys UTEN baklys i mørke er en me større problem. Sistnevnte ser jeg flere ganger daglig.
Vel - da har jeg kanskje misoppfattet - eller?
Parkeringslys er alltid aktivert når nærlyset er tent fordi bilen ikke på ene siden foran skal være helt mørklagt dersom en pære ryker. Ved fysisk eller SW-messig å koble sammen parklys sammen med kjørelysene, vil de alltid være tent når nærlyset er på. - Det er mitt poeng - og dette er forbudt uten at kjørelysene dimmes ned.