Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Populære temaer => Ladeplasser og ladekabler => Emne startet av: Mippen på tir 02. sep 2014, kl. 18:08
Så denne i dag? Hva syns dere?
I mine øyne er dette ikke greit. Det blir som om sykler skulle opptatt vanlige P-plasser, heller ikke greit. Det er dog ikke verre enn å ta ut kontakten og flytte sykkelen :) Det forundrer meg litt at en eier av elsykkel er så freidig at han/hun tillater seg selv slik parkering. Lol. Dette er det dummeste jeg har sett på lenge. Kan ikke disse batteriene med et enkelt grep tas ut av sykkelen for lading innomhus?
Jo, jeg har en elsykkel, og på min kan jeg lett ta av batteriet for å ladet dette. Trenger ikke mer enn en vanlig husholdningskontakt. Var der en time og den var når vi kom og var der når vi dro. Den andre plassen var etter hvert tatt av en model s.
Synes det er helt greit, så lenge eieren skjønner at en elbileier som trenger lading trekker ut kontakten ved behov.
Jeg ville ikke nølt med å lade (elbilen) der.
Thomas
hehe,må le tar jo ingen slutt det her,hva som er greit og lade.
sist gang var det hybrid bil nå er det sykkel.
nå har jeg ikke særlig erfaring med elsykel,men si man er ute og sykkler og må noe mere enn planlagt og plutslig ser man att man har lite strøm (etter att sjefen i huset sendet deg på kjøpe senter) da må man jo lade,vet ikke helt hvor det her er men er det på en kjøpe senter kan det jo være att han/hun må ha strøm får og komme seg hjemm......
Vurdere og kjøpe elsykkel selv,og har sjekket med eletriker om og legge opp strøm til der hvor sykkel parkeringen er (på jobb hjemme har jeg lading i boden),er litt enklere det enn og dra rundt på batteriet.....
Når det er sagt burde jo elsykelisten få seg slik her http://www.clasohlson.com/no/Grenuttak/36-2297 og en lite lap "vi kan gjerne lade begge 2 jeg tar kun 1amp" ;)
Jeg har som sagt el-sykkel selv og man pleier vanligvis ikke å ta med seg lader på tur. Du sykler stort sett innenfor rekkevidde av hjemmet. Å bære på en svær ladekabel med "kladd" (Ja, mange elsykler har "kladd" også på ladekabelen) er upraktisk. En vanlig elsykkel har en rekkevidde på 2-6mil også tar det et par timer til en arbeidsdag å lade opp batteriet. De beste har 10-15 mil rekkevidde under gode forhold. Men det er en sykkel, ikke bil - så det er svært sjelden man sykler så langt. Jeg sykler ca 4 mil for dagen med min uten å lade mellom.
Ser absolutt at at kanskje noen har behov for å lade sin hvis de ikke har så lang rekkevidde, men de må tåle at en elbil plugger de ut dersom de kommer en, og det er ikke noe problem å ta med seg batteriet inn på senteret og høre om de kan få lade litt der. Det har jeg gjort noen ganger back in the days med mobil. Går fortere også siden det er varmere inne. =)
Ellers hadde denne sykkelen et utrolig stort batteri i forhold til meg. Mulig han har oppgradert det. Lurer på hvor langt han egentlig har syklet. :P
Dette er et hybrid kjøretøy og kommer en med Tom batteribil bør det være greit å ta over ladestikket.
Ser også at vedkommende har parkert på en hensynsfull måte.
Etter hva jeg kan se så er dette en Wisper el-sykkel, og den har da meget god batterikapasitet. Har man med seg laderen til el-sykkelen så er dette trolig en godt planlagt lading og burde kunne ha vært foretatt innendørs da batteriet er lett å ta ut/av. Hadde jeg hatt behov for å lade bilen så hadde jeg enkelt og greit koblet fra denne laderen og koblet inn min egen uten å hisse meg noe mer opp over det hele.
Har el-sykkel selv, kan anbefales, og har til gode å se noen på el-sykkel sykle rundt med laderen på bagasjebrettet!
Endelig en tråd om lading som man blir i godt humør av å lese :)
Hugo
Sitat fra: goggo på ons 03. sep 2014, kl. 09:00
Endelig en tråd om lading som man blir i godt humør av å lese :)
Hugo
Det er bra :) Ble litt delt når jeg så den i går. I følge skiltet er det ikke lov men siden den sto så fint og ladet var det litt morsomt også. Min spontane reaksjon var å le. :)
Hadde jeg hatt en elsykkel kunne jeg godt funnet på å gjøre det samme, så fikk jeg heller ha satt på en lapp på sykkelen hvor det sto at det var bare å trekke ut kontakten om man kom med elbil og hadde behov for lading.. ;)
Skjedde igjen nå. På IKEA. Fullt og en elsykkel på lading slik at ikke en leaf kunne lade. Fikk lapp av meg.
Sitat fra: svingen på tir 02. sep 2014, kl. 20:00
Men si man er ute og sykkler og må noe mere enn planlagt og plutslig ser man att man har lite strøm (etter att sjefen i huset sendet deg på kjøpe senter) da må man jo lade.
For, å bruke pedalene hjem er ikke et alternativ? ;)
Sitat fra: offpist på fre 17. okt 2014, kl. 09:42
Sitat fra: svingen på tir 02. sep 2014, kl. 20:00
Men si man er ute og sykkler og må noe mere enn planlagt og plutslig ser man att man har lite strøm (etter att sjefen i huset sendet deg på kjøpe senter) da må man jo lade.
For, å bruke pedalene hjem er ikke et alternativ? ;)
En del el-sykler har vel regen og ikke frikobling av motor og er sånn sett like avhengig av strøm som en elbil, eller husker jeg feil? Vet ikke om det gjelder disse på bildene, men strength tatt er vel el-sykkelen et bedre alternativ der det går an, men litt dumt å ta opp en hel plass for en liten sykkel. Men de steder der det er satt opp doble kontakter regner jeg med at en sykkel kan lade samtidig som en elbil uten problemer, det er ganske begrensede strømmengder et slik lite batteri kan ta imot.
Sitat fra: E_S på ons 03. sep 2014, kl. 11:00
Hadde jeg hatt en elsykkel kunne jeg godt funnet på å gjøre det samme, så fikk jeg heller ha satt på en lapp på sykkelen hvor det sto at det var bare å trekke ut kontakten om man kom med elbil og hadde behov for lading.. ;)
Dette er nok den greieste måten å gjøre det på, ja. Husk å ta med "fint om du plugger meg inn igjen hvis du drar før meg". :) Vil tro det er ganske innlysende at palssene er for biler, evt elektriske motorsykler.
Sitat fra: Electrix på fre 17. okt 2014, kl. 09:48
Sitat fra: offpist på fre 17. okt 2014, kl. 09:42
Sitat fra: svingen på tir 02. sep 2014, kl. 20:00
Men si man er ute og sykkler og må noe mere enn planlagt og plutslig ser man att man har lite strøm (etter att sjefen i huset sendet deg på kjøpe senter) da må man jo lade.
For, å bruke pedalene hjem er ikke et alternativ? ;)
En del el-sykler har vel regen og ikke frikobling av motor og er sånn sett like avhengig av strøm som en elbil, eller husker jeg feil?
Vei ikke om du tar feil i betydning at de ikke finnes, men har til gode å se en el-sykkel med regen. Forøvrig er det jo ikke så tungt å flytte på el el-sykkel hvis denne står i veien selv om de er en del tyngre enn en vanlig sykkel.
Sitat fra: Mippen på tor 16. okt 2014, kl. 19:51
Skjedde igjen nå. På IKEA. Fullt og en elsykkel på lading slik at ikke en leaf kunne lade. Fikk lapp av meg.
Er ikke "bot" litt drastisk?
Ser ikke ut til at bilen på naboplassen lader heller, hadde det ikke vært enklere bare å flytte sykkelen og ladingen over dit?
Etter min oppfatning er dette et elektrisk kjøretøy som har lik rett som andre elektriske kjøretøy til lading. Dersom noen hadde lugget ut min lader, ville jeg gjort nøyaktig det samme - lugget ut din.
Dette er p-plasser for biler, syklister henvises vel til p-plasser for sykler. Så får e-syklistene heller etterlyse stikkontakt ved sykkelparkeringene rundt om. Disse sykkelbatteriene er vel så vidt meg bekjent portable slik at det er ment de skal bringes innomhus for å lades?
Sitat fra: Electrix på fre 17. okt 2014, kl. 09:48
Sitat fra: offpist på fre 17. okt 2014, kl. 09:42
Sitat fra: svingen på tir 02. sep 2014, kl. 20:00
Men si man er ute og sykkler og må noe mere enn planlagt og plutslig ser man att man har lite strøm (etter att sjefen i huset sendet deg på kjøpe senter) da må man jo lade.
For, å bruke pedalene hjem er ikke et alternativ? ;)
En del el-sykler har vel regen og ikke frikobling av motor og er sånn sett like avhengig av strøm som en elbil, eller husker jeg feil? Vet ikke om det gjelder disse på bildene, men strength tatt er vel el-sykkelen et bedre alternativ der det går an, men litt dumt å ta opp en hel plass for en liten sykkel. Men de steder der det er satt opp doble kontakter regner jeg med at en sykkel kan lade samtidig som en elbil uten problemer, det er ganske begrensede strømmengder et slik lite batteri kan ta imot.
Min el-sykkel har bare regenerering når jeg bremser. Den triller minst like bra som landeveissykkelen min pga vekten. Hadde jeg hatt behov for å lade hadde jeg fint klart å finne en annen kontakt enn en full elbilparkering. Hadde vært kult om butikksentere satset på elsykler og fikk egne båser med lading. :)
Sitat fra: bruisepristine på lør 18. okt 2014, kl. 06:43
Dette er p-plasser for biler, syklister henvises vel til p-plasser for sykler. Så får e-syklistene heller etterlyse stikkontakt ved sykkelparkeringene rundt om. Disse sykkelbatteriene er vel så vidt meg bekjent portable slik at det er ment de skal bringes innomhus for å lades?
+1
Å sette en sykkel på en parkeringsplass for bil er ok frem til en bil trenger plassen og uttaket. Da flyttes naturligvis sykkelen.
Stikkene er ikke satt opp for sykler. En hver el-syklist bør være innforstått med det.
Sitat fra: Øyvind.h på lør 18. okt 2014, kl. 09:29
Sitat fra: bruisepristine på lør 18. okt 2014, kl. 06:43
Dette er p-plasser for biler, syklister henvises vel til p-plasser for sykler. Så får e-syklistene heller etterlyse stikkontakt ved sykkelparkeringene rundt om. Disse sykkelbatteriene er vel så vidt meg bekjent portable slik at det er ment de skal bringes innomhus for å lades?
+1
Å sette en sykkel på en parkeringsplass for bil er ok frem til en bil trenger plassen og uttaket. Da flyttes naturligvis sykkelen.
Stikkene er ikke satt opp for sykler. En hver el-syklist bør være innforstått med det.
Støtter denne. Bør kanskje legge til at jeg har både el-bil og el-sykkel, og har aldri ansett lade-plass for el-bil som laget for meg som eier av el-sykkel. Hadde plassen vært ledig, og jeg hadde hatt med laderen til el-sykkelen sp hadde jeg muligens (hvis det var nødvendig og jeg ikke hadde noe alternativ) koblet den opp der, men hverken blitt forbauset eller fornærmet om en eier av el-bil hadde koblet meg fra for å koble seg selv opp. Har forøvrig enda ikke hatt behov for å lade hverken bilen eller sykkelen andre steder enn hjemme.
Vel, er det bedre å parkere en Tesla med rekkevidde på bortimot 500 km på ladeplass, UTEN å lade? Det må det vel for f.....n være toppen på egoisme???
Eller i parkeringshuset på flyplassen på ladeplass, uten å lade?????
Fordømte egoistiske tullinger, ja til bøtlegging på lik linje med feilparkering ved parkering på ladeplass uten å lade!
Hos europark på gardermoen får du raskt bot opptar du ladeplass uten å lade, skulle da bare mangle!
Sitat fra: bruisepristine på tor 23. okt 2014, kl. 20:50
Hos europark på gardermoen får du raskt bot opptar du ladeplass uten å lade, skulle da bare mangle!
Kjempebra, må tipse Europark på Sola da! :-)
Sitat fra: bruisepristine på tor 23. okt 2014, kl. 20:50
Hos europark på gardermoen får du raskt bot opptar du ladeplass uten å lade, skulle da bare mangle!
Er det godt/synlig informert om at man får bot om man ikke lader?
Sitat fra: K S på tor 23. okt 2014, kl. 20:46
Vel, er det bedre å parkere en Tesla med rekkevidde på bortimot 500 km på ladeplass, UTEN å lade? Det må det vel for f.....n være toppen på egoisme???
Eller i parkeringshuset på flyplassen på ladeplass, uten å lade?????
Fordømte egoistiske tullinger, ja til bøtlegging på lik linje med feilparkering ved parkering på ladeplass uten å lade!
Klapp Klapp Klapp :-)
Nå er det jo ingen elbiler som trenger ukevis på opplading, så jeg egentlig er det jo vel så harry å oppta en ladeplass i mange dager mens man er på ferie. Uavhengig av om kabelen er kobla til eller ikke.
Men jeg har ikke noen fornuftige løsninger på det problemet, annet enn en eller annen "valet"-ordning som leverer bilen fulladet ved ankomst.
På Sola synes jeg det er jevnt fordelt på alle merker. Trilling, Leaf og Tesla osv. Alltid fullt, og fra null og opp til en bil som lader. Kansje ugunstig at disse plassene er nærmest terminalen.
mvh TorT
Parkerte ved Sjøhusene i dag, selvsagt på en vanlig plass, selv om ladeplassene var ledige. Når jeg reiste stod det en Tesla på ladeplass, selv om det var flust av ledige plasser ellers, derfor Tesla ble dratt frem....
Sitat fra: K S på tor 23. okt 2014, kl. 20:46
Vel, er det bedre å parkere en Tesla med rekkevidde på bortimot 500 km på ladeplass, UTEN å lade? Det må det vel for f.....n være toppen på egoisme???
Nei, toppen på egoisme er å parkere en av bilene med kortest rekkevidde på disse plassene.
Sitat fra: K S på tor 23. okt 2014, kl. 20:46
Vel, er det bedre å parkere en Tesla med rekkevidde på bortimot 500 km på ladeplass, UTEN å lade? Det må det vel for f.....n være toppen på egoisme???
Eller i parkeringshuset på flyplassen på ladeplass, uten å lade?????
Fordømte egoistiske tullinger, ja til bøtlegging på lik linje med feilparkering ved parkering på ladeplass uten å lade!
Hva har en Tesla-eiers misbruk av ladeplass å gjøre med en el-sykkels bruk av ladeplass?
Tesla-eieres misbruk får enkelte til å se rødt, men nå var det ikke Tesla denne tråden handlet om, eller ;)
Jeg mener el-sykkel har samme rett som el-biler til å lade. Ideen med incentivene for elbil så som ladeplasser, gratis passering i bom gratis vei...
er et forsøk på å redusere fossile utslipp, ikke en gave til elbileiere. En el-sykkel setter enda mindre avtrykk enn en bil. Så lenge det ikke er rigget mindre ladeplasser for el-sykkel og el-motorsykkel, må en bruke de større elbilplassene.
Sitat fra: KjellG på fre 24. okt 2014, kl. 22:15
Jeg mener el-sykkel har samme rett som el-biler til å lade.
Selvfølgelig har el-sykler rett til å lade, bare ikke på en p-plass for el-biler. Sykler har ingenting på en p-plass for biler å gjøre, det være seg sykkel med eller uten batteri.
Beklager OT , men må svare:
Sitat fra: Asarin på tor 23. okt 2014, kl. 20:57
Sitat fra: bruisepristine på tor 23. okt 2014, kl. 20:50
Hos europark på gardermoen får du raskt bot opptar du ladeplass uten å lade, skulle da bare mangle!
Er det godt/synlig informert om at man får bot om man ikke lader?
Ja, det er godt synlig. Alle p-plassene for elbil er merket med "Reservert for lading av EL-bil" og enhver som benytter seg av et p-hus burde være inneforstått med at man bøtelegges hvis man ikke følger p-husets parkeringsvilkår, slik som i dette tilfellet der man bøtelegges hvis man opptar ladeplass uten å lade.
Merkingen "el-bil" ble etablert da el-(motor)sykkel var lite aktuelt. Spørsmålet blir om den betyr "el-bil"eller "el-kjøretøy". Finnes det noen referanse her, eller er det bare synsing?
Å nekte folk lading av sitt el-kjøretøy "fordi det har feil farge", oppfatter jeg som egoistisk og ikke innenfor incentivene for å endre bruken til mer el-kjøretøy.
Om en el-sykkel står på en ladeplass for elbil så er det da ikke noe stort problem? Det er bare å koble den far og flytte sykkelen så man får parkert og ladet. Sykkelen har da tross alt hybrid-drift. ;) Og med mindre den nettopp har blitt hensatt så er den sikkert ferdig lada uansett. ;D
Noen parkeringsplasser har ekstra merking for enkelte plasser (eksempelvis for biler med handicap-bevis, parkering for elbil etc).
Men felles for private parkeringsplasser er at de i 99% av tilfellene har de generelle parkeringsreglene skiltet ved innkjøring på området.
Der står det som oftest blant annet at det er krav om at kjøretøy som parkerer på plassene må være registrert. Dvs. de må har skilter slik at kontrollpersoner kan finne eier, unngå hensetting av kasserte kjøretøy osv.
Har du en el-sykkel som er registrert i kjøretøy-registeret og har skilter på den kan man argumentere for bruk av disse plassene. Har man en uregistrert sykkel er det ingen ting som tilsier at man har rett til å oppta en parkeringsplass med ladeopplegg.
Som nevnt - jeg synes det er OK at sykkelen plugger i et slikt uttak, men jeg ville naturligvis plugget den fra og plugget i bilen med største selvfølgelighet dersom jeg hadde behov for plassen og lading. Nettopp fordi dette ikke er en plass laget for uregistrerte el-sykler.
Sitat fra: cra på lør 25. okt 2014, kl. 03:00
Og med mindre den nettopp har blitt hensatt så er den sikkert ferdig lada uansett. ;D
Tar en stund å lade opp batteriet på en el-sykkel!
En sykkel som er registrert i kjøretøyregisteret er ikke en sykkel. Finnes vel per dato en slik "sykkel" i Norge, i Stavanger så vidt jeg vet.
Sitat fra: KjellG på fre 24. okt 2014, kl. 22:15
Jeg mener el-sykkel har samme rett som el-biler til å lade. Ideen med incentivene for elbil så som ladeplasser, gratis passering i bom gratis vei...
er et forsøk på å redusere fossile utslipp, ikke en gave til elbileiere. En el-sykkel setter enda mindre avtrykk enn en bil. Så lenge det ikke er rigget mindre ladeplasser for el-sykkel og el-motorsykkel, må en bruke de større elbilplassene.
Helt enig. Dog bør nok elsyklisten se seg litt om og helst velge en stolpe der det står en elbil som ikke lader. Disse er det dessverre nok av.
Sitat fra: jkirkebo på lør 25. okt 2014, kl. 09:37
Helt enig. Dog bør nok elsyklisten se seg litt om og helst velge en stolpe der det står en elbil som ikke lader. Disse er det dessverre nok av.
Det er jo en grei måte å kunne utnytte en blokkert ressurs på. Faren for syklisten er at han sitter igjen med svarteper om noen tror han har tatt strømmen fra bilen. ;)
Registrerte kjøretøy er en annen sak, og de er vel som regel såpass store at det ikke er en enhåndsjobb å flytte dem.
Sitat fra: K S på tor 23. okt 2014, kl. 20:46
Vel, er det bedre å parkere en Tesla med rekkevidde på bortimot 500 km på ladeplass, UTEN å lade? Det må det vel for f.....n være toppen på egoisme???
En elsykkel må vel ha like stor rett på ladeplassen som en kortdistanseelbil. Det er jo bedre at flest mulig tar elsykkel til sentrum istedenfor å bruke elbil.
Forresten, hvorfor skal ikke Tesla ha like stor rett som andre elbiler og elsykler.? Hvordan skal de ellers klare å kjøre 500 km hvis de ikke får lade?
Sitat fra: Philip Marlowe på lør 25. okt 2014, kl. 17:12
Sitat fra: K S på tor 23. okt 2014, kl. 20:46
Vel, er det bedre å parkere en Tesla med rekkevidde på bortimot 500 km på ladeplass, UTEN å lade? Det må det vel for f.....n være toppen på egoisme???
En elsykkel må vel ha like stor rett på ladeplassen som en kortdistanseelbil. Det er jo bedre at flest mulig tar elsykkel til sentrum istedenfor å bruke elbil.
Forresten, hvorfor skal ikke Tesla ha like stor rett som andre elbiler og elsykler.? Hvordan skal de ellers klare å kjøre 500 km hvis de ikke får lade?
Selvsagt har Tesla like stor rett til å fylle tanken.
Men å parkere på ladeplass UTEN å lade er toppen av egoisme. Synes jeg. Når det er titalls ledige parkeringsplasser uten lademulighet....jeg velger ihvertfall å parkere utenom ladeplasser når jeg ikke skal lade...men jeg bør kanskje slutte med det???
Da er det bedre en elsykkel opptar ladeplass og lader.
Uten tvil mye bedre miljøtiltak å bruke elsykkel enn elbil.