Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Leaf 2010-2017 => Nissan => Elektriske utfordringer => Emne startet av: Spider2010 på fre 22. aug 2014, kl. 15:48
Hei.
lurer på et par ting.
1. ser at jeg ikke har lys bak på bilen når jeg kjører. har lysene på "auto" er det rett??
hvis jeg blir stoppet kan man få bot?? Ser at alle som har leaf i bodøområdet kjører uten baklys på bilen.
2. husket da jeg kjøpte bilen at gikk jeg for tekna fikk jeg leddlys på bilen=mindre strømforbruk.
men kan det stemme at det nesten ingen av lysene har ledd, kun nærlys fremme?
Når du har lysbryteren på auto er det riktig at det er kun kjørelysene foran som lyser. Det sitter en lysføler i frontruten som aktiveres hvis du kjører inn i tunneller eller det begynner å mørkne. Da slår lysa seg på foran og bak. Dette er helt lovlig og du vil ikke bli stoppet for dette.
Du har LED pærer i nærlyset, bremselys og baklys.
Sitat fra: medic.66 på fre 22. aug 2014, kl. 16:28
Når du har lysbryteren på auto er det riktig at det er kun kjørelysene foran som lyser. Det sitter en lysføler i frontruten som aktiveres hvis du kjører inn i tunneller eller det begynner å mørkne. Da slår lysa seg på foran og bak. Dette er helt lovlig og du vil ikke bli stoppet for dette.
Du har LED pærer i nærlyset, bremselys og baklys.
Det er ingen krav om at baklyset skal slås på, så alle nyere biler kommer nå uten baklyset automatisk på. Men for sikkertetens skyld er det en fordel å ha den på synes jeg.
Ikke krav i dagslys vel og merke :)
http://tsh.toi.no/doc677.htm
Det var ganske interessant lesing. Spesielt det med en økning av påkjøringer bakfra ved bruk av kjørelys:
"Bruk av kjørelys på dagtid reduserer antall flerpartsulykker i dagslys med i størrelsesorden 10-15% for biler som bruker kjørelys. Innføring av påbudt bruk av kjørelys reduserer antall flerpartsulykker i dagslys med i størrelsesorden 5-10%. Virkningen varierer mellom ulykkestyper. Antall ulykker der fotgjenger og syklist er innblandet blir redusert. Det samme gjelder antall front- eller sidekollisjoner mellom biler. Antall påkjøring bakfra ulykker ser derimot ut til øke. En mulig forklaring på dette er at bremselysene kan bli vanskeligere å oppfatte når baklysene er tent (Attwood 1981, Elvik 1993).
Tallene som er gjengitt over for virkningen av påbudt bruk av kjørelys gjelder ved en økning av bruken i kjørelys fra ca 30% til ca 80%. Dette er representativt for den økning i bruken av kjørelys som man har funnet i de land der dette er blitt påbudt."
Kanskje dette er en av grunnene til at det ikke lengre er påbudt med kjørelys bak.
Er det slik at Tekna-bilen har andre lykter, eller er det kun pærene som er forskjellige? Kunne tenke meg LED i nærlysene selv.
Helt annen innmat på bilene med LED. Du må bytte hele innmaten, ikke bare pæra.
Jeg kan også legge til at mange importerte biler ikke har kjørelys forran heller. Dette kan gi bot.
Ellers er det et generelt voksende problem at biler ikke kjører med baklys på på kvelden. Dette fordi de ikke har automatisk lyssensor.
Noen som har erfaring med disse H4-LED pærene? Er det bare søppel?
Sitat fra: fws på man 08. sep 2014, kl. 12:22
Jeg kan også legge til at mange importerte biler ikke har kjørelys forran heller. Dette kan gi bot.
Ellers er det et generelt voksende problem at biler ikke kjører med baklys på på kvelden. Dette fordi de ikke har automatisk lyssensor.
Alle importerte biler har nærlys og/eller kurve-/tåkelys.
"Bil skal ha to lykter foran som gir hvitt eller gult kjørelys. Som kjørelys kan benyttes: Nærlys, nærlys med redusert spenning, særskilt godkjente lykter eller lykter for kurve-/tåkelys"
Jeg tror det han mener er at bilene ikke kjører med lysene tent :)
Sitat fra: D9 på man 08. sep 2014, kl. 12:27
Noen som har erfaring med disse H4-LED pærene? Er det bare søppel?
Ja!
Sitat fra: D9 på man 08. sep 2014, kl. 13:24
Jeg tror det han mener er at bilene ikke kjører med lysene tent :)
;D Antok at det kunne være det.
I auto er det vel riktig på leaf. Men kjørelys finnes. No problem å koble på kjørelys på import-leaf på auto. Dvs. konstantstrøm i auto-posisjon på kjørelysene.
Kjøpte en leaf 2013mod i forrige uke, den er Kjøpt ny her i Norge.
Ser at når lysbryteren står på auto setter den på kurvelysene når det er lyst ute...er det riktig. Trudde at nærlysene i hovedlyktene skulle lyse?
Euro-Leaf har to pærer i kurve/tåkelysene. Den som lyser på dagen er en svakere kjørelyspære, ikke tåkelyset.. :)
ah, da er det riktig slik det er nå da.
Sitat fra: BE på ons 03. sep 2014, kl. 15:37
Kanskje dette er en av grunnene til at det ikke lengre er påbudt med kjørelys bak.
Det har aldri vært påbudt med kjørelys bak. Kun foran. Men så er det bare "blitt sånn" fordi man har valgt å benytte nærlys som fungerende kjørelys, her i landet. (Særnorske regler har gjort at man etter hvert valgte å levere biler som hadde automatisk lys (tilpasset for Norge), noe som ikke var vanlig utenlands. Norge fulgte etter svenskene i retningslinjene.)
Hvis egne lys til formålet "kjørelys" (gule eller hvite) foran: Kjørelys har ikke vært lovlig å benytte sammen med nærlys. Derfor har det vært krav til å montere relé, slik at kjørelysene slukket, når nærlyset ble tent, -samtidig kom baklysene på.
SitatDet har aldri vært påbudt med kjørelys bak. Kun foran. Men så er det bare "blitt sånn" fordi man har valgt å benytte nærlys som fungerende kjørelys, her i landet.
Der er du nok "på jordet".
I kjøretøyforskriften §28-4 pkt. 11-5 står det følgende: Minst baklyset skal lyse sammen med kjørelys.
Imidlertid overstyres denne nasjonale forskriften nå av nytt EU-direktiv for lysbruk på bil. Dette direktivet har vært gjeldende i Norge siden februar 2011.
http://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/1994-10-04-918/KAPITTEL_28#§28-4 (http://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/1994-10-04-918/KAPITTEL_28#%C2%A728-4)
https://www.naf.no/aktuelt/nytt-fra-naf/kjorer-du-uten-baklys/ (https://www.naf.no/aktuelt/nytt-fra-naf/kjorer-du-uten-baklys/)
Er det noen som har byttet ut lampehuset til en med LED som fungere både for kjørelys og tåkelys? Eventuelt kun pære for kjørelys?
som linket i en annet tråd her inne, https://pwrkiter.wordpress.com/2014/08/14/nissan-leaf-led-running-lights/
Jeg har akkurat kjøpt nye lamper ( ikke pærer) med LED DRL.
Skal bytte ut disse med eksisterende grøftelys når jeg får tid.
Blir spennede å se, og ikke minst endelig ha LED også i DRL !
Sitat fra: fws på man 08. sep 2014, kl. 12:22
Jeg kan også legge til at mange importerte biler ikke har kjørelys forran heller. Dette kan gi bot.
Hvor har du dette fra? På US Leaf er det bare å la lysbryteren stå på auto og tåkelys, så er det "automatisk kjørelys" på bilen.
Sitat fra: Ebe på tor 15. sep 2016, kl. 13:47
som linket i en annet tråd her inne, https://pwrkiter.wordpress.com/2014/08/14/nissan-leaf-led-running-lights/
Nå hadde jeg håpet at noen hadde klart å lage ei LED pære som ikke hadde behov for modifikasjon.
Sitat fra: Øystein K på tor 15. sep 2016, kl. 14:17
Jeg har akkurat kjøpt nye lamper ( ikke pærer) med LED DRL.
Skal bytte ut disse med eksisterende grøftelys når jeg får tid.
Blir spennede å se, og ikke minst endelig ha LED også i DRL !
Har du en link til produktet? Hadde vært interessant å ta en nærmere titt på det.
Sitat fra: Balrog på fre 16. sep 2016, kl. 01:03
Sitat fra: fws på man 08. sep 2014, kl. 12:22
Jeg kan også legge til at mange importerte biler ikke har kjørelys forran heller. Dette kan gi bot.
Hvor har du dette fra? På US Leaf er det bare å la lysbryteren stå på auto og tåkelys, så er det "automatisk kjørelys" på bilen.
Blir ikke dette ulovlig?
Tåkelysene skrur seg ikke av når kjørelysene kommer på, og da kjører man ulovlig. Ser flere Leaf som kommer med kjørelys og tåkelys på samtidig, noe som ikke er lovlig.
På Norske Leafer er det DRL på dagtid, og disse skrur seg automatisk av når kjørelys kommer på!
Sitat fra: Øystein K på fre 16. sep 2016, kl. 07:59
Sitat fra: Balrog på fre 16. sep 2016, kl. 01:03
Sitat fra: fws på man 08. sep 2014, kl. 12:22
Jeg kan også legge til at mange importerte biler ikke har kjørelys forran heller. Dette kan gi bot.
Hvor har du dette fra? På US Leaf er det bare å la lysbryteren stå på auto og tåkelys, så er det "automatisk kjørelys" på bilen.
Blir ikke dette ulovlig?
Tåkelysene skrur seg ikke av når kjørelysene kommer på, og da kjører man ulovlig. Ser flere Leaf som kommer med kjørelys og tåkelys på samtidig, noe som ikke er lovlig.
På Norske Leafer er det DRL på dagtid, og disse skrur seg automatisk av når kjørelys kommer på!
Det er ikke ulovlig.
DRL på "norske" Leafer kan ganske enkelt overstyres på lysbryter det vil si at du kan kjøre med det lyset du ønsker. Sjåføren har ansvaret for at man til enhver tid har korrekt lys på bilen,ikke lysbryteren.
Sitat fra: Vladimir Gillstrøm på fre 16. sep 2016, kl. 07:46
Sitat fra: Øystein K på tor 15. sep 2016, kl. 14:17
Jeg har akkurat kjøpt nye lamper ( ikke pærer) med LED DRL.
Skal bytte ut disse med eksisterende grøftelys når jeg får tid.
Blir spennede å se, og ikke minst endelig ha LED også i DRL !
Har du en link til produktet? Hadde vært interessant å ta en nærmere titt på det.
Jeg brukte disse. Modifikasjonen er gjort på 5-10 min.
http://www.ebay.com/itm/2pcs-P13W-18-SMD-5050-Pure-White-Driving-DRL-Fog-LED-Car-Light-Lamp-For-Camaro-/121398775919?hash=item1c43ee506f:g:n10AAOSwPe1T2JsS&vxp=mtr
Hvor mye sparer man på å bruke auto-funksjonen versus å ha på LED-nærlys og baklys på dagtid? Hvor stort forbruk utgjør dette?
Uten å kjenne det eksakte svaret, så vil jeg tro det er så lite at det ikke er verdt å regne på en gang...
Sitat fra: ironduke på fre 16. sep 2016, kl. 09:57
Hvor mye sparer man på å bruke auto-funksjonen versus å ha på LED-nærlys og baklys på dagtid? Hvor stort forbruk utgjør dette?
For min del har det lite med sparing å gjøre, da det nok er snakk om minimalt å hente på å bytte til LED.
For meg er det rent kosmetisk. Jeg gremmes av at det ikke er LED i alle lysene på bilen. Så jeg gjør alt for at det skal bli så likt som mulig, så moderne som mulig.
Eneste jeg ikke klarer å gjøre noe med er fjernlysene, som jo er en liten vits på disse bilene.
Sitat fra: Sele på fre 16. sep 2016, kl. 09:21
Sitat fra: Øystein K på fre 16. sep 2016, kl. 07:59
Sitat fra: Balrog på fre 16. sep 2016, kl. 01:03
Sitat fra: fws på man 08. sep 2014, kl. 12:22
Jeg kan også legge til at mange importerte biler ikke har kjørelys forran heller. Dette kan gi bot.
Hvor har du dette fra? På US Leaf er det bare å la lysbryteren stå på auto og tåkelys, så er det "automatisk kjørelys" på bilen.
Blir ikke dette ulovlig?
Tåkelysene skrur seg ikke av når kjørelysene kommer på, og da kjører man ulovlig. Ser flere Leaf som kommer med kjørelys og tåkelys på samtidig, noe som ikke er lovlig.
På Norske Leafer er det DRL på dagtid, og disse skrur seg automatisk av når kjørelys kommer på!
Det er ikke ulovlig.
DRL på "norske" Leafer kan ganske enkelt overstyres på lysbryter det vil si at du kan kjøre med det lyset du ønsker. Sjåføren har ansvaret for at man til enhver tid har korrekt lys på bilen,ikke lysbryteren.
Det er ulovlig kjøre med tåkelys og nærlys/fjernlys samtidig.
På "norske" Leafer trenger man ikke tenke på dette, så lenge bryter står på auto, da styrer dette seg selv.
På amerikanske Leafer kan man sette bryter i auto, men for å få grøftelysene til å virke, må disse skrus manuelt på.
Når mørket da kommer, eller en tunell, går kjørelyset automatisk på, men ikke tåkelysene av. Da kjører man ulovlig.
Ja, det er da bare til manuelt å skru av tåkelys, men blir styrete å holde på slik hele tiden, og fort gjort å glemme seg!
Tåkelys er heller ikke det samme som DRL. Forskjellige pærer og lysstyrker.
Kjøpte dem via Finn. Sikkert billigere på eBay. Ulempen er at lampene som står i originalt har to pærer , en for tåkelys og en for DRL.
De nye LED lampene har bare LED. Så tåke og DRL må kobles sammen til en, følger med ledninger til dette.
http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=80615554
Sitat fra: Øystein K på fre 16. sep 2016, kl. 18:24
Sitat fra: Sele på fre 16. sep 2016, kl. 09:21
Sitat fra: Øystein K på fre 16. sep 2016, kl. 07:59
Sitat fra: Balrog på fre 16. sep 2016, kl. 01:03
Sitat fra: fws på man 08. sep 2014, kl. 12:22
Jeg kan også legge til at mange importerte biler ikke har kjørelys forran heller. Dette kan gi bot.
Hvor har du dette fra? På US Leaf er det bare å la lysbryteren stå på auto og tåkelys, så er det "automatisk kjørelys" på bilen.
Blir ikke dette ulovlig?
Tåkelysene skrur seg ikke av når kjørelysene kommer på, og da kjører man ulovlig. Ser flere Leaf som kommer med kjørelys og tåkelys på samtidig, noe som ikke er lovlig.
På Norske Leafer er det DRL på dagtid, og disse skrur seg automatisk av når kjørelys kommer på!
Det er ikke ulovlig.
DRL på "norske" Leafer kan ganske enkelt overstyres på lysbryter det vil si at du kan kjøre med det lyset du ønsker. Sjåføren har ansvaret for at man til enhver tid har korrekt lys på bilen,ikke lysbryteren.
Det er ulovlig kjøre med tåkelys og nærlys/fjernlys samtidig.
På "norske" Leafer trenger man ikke tenke på dette, så lenge bryter står på auto, da styrer dette seg selv.
På amerikanske Leafer kan man sette bryter i auto, men for å få grøftelysene til å virke, må disse skrus manuelt på.
Når mørket da kommer, eller en tunell, går kjørelyset automatisk på, men ikke tåkelysene av. Da kjører man ulovlig.
Ja, det er da bare til manuelt å skru av tåkelys, men blir styrete å holde på slik hele tiden, og fort gjort å glemme seg!
Tåkelys er heller ikke det samme som DRL. Forskjellige pærer og lysstyrker.
Du må ha misforstått mitt innlegg for hvor har jeg skrevet at kombinasjonen tåkelys nærlys er lovlig?
På veiene er det et stort antall biler uten autofunksjon på lysbryter og som må skifte fra tåkelys/parklys til nærlys når det blir mørkt. Dette er sjåførens ansvar at kjøretøyet alltid har riktig lys i henhold til værforholdene! For du kan ikke kaste ansvaret over på lysbryteren.
Poenget er at det er ingen krav til at kjøretøyet skal være utstyrt med en autolysbryter for og være lovlig på norske veier.
Sitat fra: Øystein K på fre 16. sep 2016, kl. 18:24
Det er ulovlig kjøre med tåkelys og nærlys/fjernlys samtidig.
På "norske" Leafer trenger man ikke tenke på dette, så lenge bryter står på auto, da styrer dette seg selv.
Står bryter i Auto og tåkelys fram er på, vil nærlys komme på uansett såvidt jeg husker.
Men uansett, tåkelysene vil da lyse sammen nærlys når de kommer på.
Ser ut som flere blander begrepene her
Kjørelys: "Daglys", altså DRL, "grøftlys" fram og mørk bak på Leaf.
Tåke/grøftlys: På Leaf er det 2 pærer i grøftlys-lampa, P13W som er kjørelys, og H8/H11 som er grøftlyset. Brukes KUN sammen lys i park, event i tåke.
Nærlys: Hovedlysene. På gen1 og Nordic/Tekna er dette LED-lysene, mens på Visia og Accenta er dette H4.
Begrepet fjernlys ser det ut som de fleste har forstått :P
LED-lysene (nærlys) skulle vel bruke 25 eller 35w såvidt jeg husker.
Mistenker at det er pr LED, slik at det er 50 eller 70w pr side, altså 100 eller 140w totalt.
I tillegg kommer park 2x5w, skiltlys 2x5w og baklys (ukjent watt).
Etter forbruksmåleren ser det mer ut til å stemme enn 25-35w pr side.
Altså 0,1-0,14kw. Greier du å bruke 10 timer på å tappe driftsbatteriet har du da brukt 1-1,4kwh, teoretisk sett nok til å kjøre inntil 1 mil.
Men mer sannsynlig er vel 3 timer, så 0,3-0,4kwh, altså i beste fall ca 3 km..
P13W skal være på 13watt, og mørk bak, altså 26watt totalt. Disse i LED skal vel bruke omtrent 2watt, så ingen strengt tatt verdt å regne på.
For min del er det mer fordi jeg ser for meg at nærlysene har begrenset livstid i antall timer, og koster sikkert en nevneverdig sum å skifte. Da er det greit å bruke mest mulig kjørelys.
De originale P13W ser ut som koster ca 200-250kr pr stk, så da sliter jeg på ebay-LED til ca 20 kr istedet ;)