Text Only | Text with Attachments

Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening

Bilmerker => BMW => BMW i3 => Emne startet av: Roman på mandag 11. august 2014, klokken 13:11

Tittel: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Roman på mandag 11. august 2014, klokken 13:11
Er på utkikk etter informasjon og erfaringer fra dere som har hat bilen på oppgradering. Er det noen opplagte endringer dere ser eller opplever. Noe ny funksjonalitet som er blitt låst opp? Eventuelt noe som har blitt verre etter oppgraderingen.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Aberg88 på mandag 11. august 2014, klokken 14:33
Henger meg på denne. Kan mann se noen plass hvilken software bilen har og hva som er den "siste SW" som BMW har gitt ut?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: ali_ben på mandag 11. august 2014, klokken 14:43
Sitat fra: Roman på mandag 11. august 2014, klokken 13:11
Er på utkikk etter informasjon og erfaringer fra dere som har hat bilen på oppgradering. Er det noen opplagte endringer dere ser eller opplever. Noe ny funksjonalitet som er blitt låst opp? Eventuelt noe som har blitt verre etter oppgraderingen.

Jeg har ikke sett noe nye funksjonalitet i bilen min utover at klima fungerer. På sett og vis kan jeg jo si at det er ny funksjonalitet da den kun fungerte noen dager etter jeg fikk bilen. Noe grafikk i naviskjermen er ny og oppdatert. Ryggesensor (for de som ikke har ryggekamera) virker bedre kalibrert enn tidligere - ny grafikk og mer presist "bilde" av omgivelsene.

Noen hadde håpet at Connecteddrive store skulle være åpnet i denne versjonen. Det er den ikke - selv om BMW har skrytt av at denne "kommer snart" siden juni 2013.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Aberg88 på onsdag 13. august 2014, klokken 12:06
Vil Connected Drive Store være åpnet for alle eller bare for dem med 6AK integrert?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: ali_ben på onsdag 13. august 2014, klokken 12:47
Sitat fra: Aberg88 på onsdag 13. august 2014, klokken 12:06
Vil Connected Drive Store være åpnet for alle eller bare for dem med 6AK integrert?

Jeg har mailet med Bavaria nå - de sjekket med BMW og de sier at Connected Drive Store planlegges åpnes neste sommer, dvs i 2015. Så det er bare å smøre seg med tålmodighet.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på onsdag 13. august 2014, klokken 18:19
Da har min også blitt oppgradert. Ny grafikk var det første jeg merket og det at rekkevidden var veldig optimistisk. Bilen ble ladet til ca 90% og appen sa 143km, men når jeg satte meg i bilen stod det 177km. :) regner med den ikke er slik i morgen, da denne sikkert må kalibrere seg litt. Vi får se.

AC fungerer iallefall.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: ali_ben på onsdag 13. august 2014, klokken 22:36
Denne lå ute på en i3 gruppe på facebook nå. Antar at det er august-fixen;
(se for øvrig vedlegg også)

-----
The i3 software update 07-503 has been released via Service Action:
SI B12 16 14.
---------------------------------------------------------------------
Included in this update are:
Update: Air Conditioning / Heat Pump inoperability fix
Model: BEV

Update: Check Engine Light fix
Model: REX

Update: Improved 12V battery charging strategy (preventing 12V battery failure and "Drivetrain Malfunction" fault)
Model: BEV, REX

Update: Temporarily revised on-board charger (UCX/KLE) operation. Charging rate is now temperature dependant. In some cases the charging rate may be reduced by up to 30% but will no longer result in the potential for a total loss of charging. Full charging capability of 7.4kW will be restored with further improvements expected in late 2014.
Model: BEV, REX
---------------------------------------------------------------------
Please share this information with your customers. For any questions you may have, use the existing channels, but keep in mind the ability to escalate questions or concerns to the BMW i "A-Team" hotline.
Regards,
The BMW i Team
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på torsdag 14. august 2014, klokken 08:31
Interessant! Hvilke temperaturer slår tregere lading ut på da, tro? Høye temperaturer, regner jeg med.

GOM har forandret seg litt hos meg. Blitt litt VEL optimistisk, kanskje. Se bilde her: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15694.msg247003.html#msg247003
Mulig dette forandrer seg når det har fått kalibrert seg litt. Er dagen etter oppdateringen dette. Kun kjørt 17mil etter det (hvor 14 av de var fra servicesenteret).
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: TrondW på torsdag 14. august 2014, klokken 22:53
Betyr "Update: Temporarily revised on-board charger (UCX/KLE) operation. Charging rate is now temperature dependant. In some cases the charging rate may be reduced by up to 30% but will no longer result in the potential for a total loss of charging. Full charging capability of 7.4kW will be restored with further improvements expected in late 2014.
Model: BEV, REX " at dersom jeg for oppdatert programmvaren så vil jeg ikke få utnyttet 32 amp. lading hjemme? Noe som igjen betyr at jeg bare vil få maksimalt 16 amp.? Det samme dersom jeg lader på et 22KW punkt, får bare 3,6 KW dersom jeg oppgraderer?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på fredag 15. august 2014, klokken 06:24
Nei, 30% reduksjon ved 32A er nesten 11A mindre. Altså et sted mellom 20 og 22A på det verste, hvis temperaturen tilsier det..
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Gondron på fredag 15. august 2014, klokken 09:20
Får man innkalling av Bmw til å komme å oppdatere software?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på fredag 15. august 2014, klokken 09:32
Jeg tok kontakt med en gang jeg så at noen her hadde fått oppgradering og fikk time uken etter, men hos meg var AC ikkefungerende.
Med mindre du tar kontakt selv så vil du ikke få oppgraderingen før neste service eller noe annet skulle dukke opp, vil jeg tro. Likt slik det er på alle andre biler. :)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: snakkis på fredag 15. august 2014, klokken 09:59
Er det noen grunn til å oppgradere for oss som ikke har AC-problemer?
Har forstått det slik at de jobber med en oppdatering til oppdateringen fordi de ikke hadde fått alt på stell likevell.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Aberg88 på fredag 15. august 2014, klokken 10:05
Har lagt merke til at etter jeg har rygget så henger Ryggesensor "guiden/bildet" en stund etter jeg har begynt å kjøre i drive. Noen andre som opplever dette?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Olemann på fredag 15. august 2014, klokken 10:06
Lurer på det samme, men har kommet til at siden alt virker så fikser jeg ikke på noe.... med mindre det ligger ny, spennende funksjonalitet i oppdateringene, noen som vet noe om det?

Mvh Ole


Sitat fra: snakkis på fredag 15. august 2014, klokken 09:59
Er det noen grunn til å oppgradere for oss som ikke har AC-problemer?
Har forstått det slik at de jobber med en oppdatering til oppdateringen fordi de ikke hadde fått alt på stell likevell.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: snakkis på fredag 15. august 2014, klokken 10:10
Sitat fra: Aberg88 på fredag 15. august 2014, klokken 10:05
Har lagt merke til at etter jeg har rygget så henger Ryggesensor "guiden/bildet" en stund etter jeg har begynt å kjøre i drive. Noen andre som opplever dette?
Dette er ikke nytt. Slik har det vært hele tiden.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: jgilberg på fredag 15. august 2014, klokken 10:28
har bil inne hos Bavaria Gardermoen i dag. Bra service, de ringte til meg og sa de ville ha inn bilen til software-update. De ville gjerne ha bilen hele dagen, for en "sikkerhetsskyld", men de skulle ringe når den var klar.

Synes egentlig det er merkelig at dette ikke kan gjøres "over-the-air" slik det er med min Tesla. Vi burde i det minste kunne upgrade via USB selv.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Bmwi3 på fredag 15. august 2014, klokken 14:04
Sitat fra: Olemann på fredag 15. august 2014, klokken 10:06
Lurer på det samme, men har kommet til at siden alt virker så fikser jeg ikke på noe.... med mindre det ligger ny, spennende funksjonalitet i oppdateringene, noen som vet noe om det?

Mvh Ole


Sitat fra: snakkis på fredag 15. august 2014, klokken 09:59
Er det noen grunn til å oppgradere for oss som ikke har AC-problemer?
Har forstått det slik at de jobber med en oppdatering til oppdateringen fordi de ikke hadde fått alt på stell likevell.

Helt ny software har kommet og alt er på stell. A/C fiks, div endringer på grafikk også noe småtteri.
Ring BMW så får du nye software...
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Aberg88 på fredag 15. august 2014, klokken 14:53
Er det slik at BMW kontakter oss når ny software blir utgitt, eller må vi selv følge med?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på fredag 15. august 2014, klokken 14:57
Har du problemer med bilen sier du ifra. Hvis ikke blir nyeste SW installert samtidig som nødvendig service.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Thomas81 på fredag 15. august 2014, klokken 18:07
Litt dumt at det ikke blir innkalt til upgrade, jeg kjører lite og har service om 2 år, så da må man følge med selv.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: BOStrand på søndag 17. august 2014, klokken 15:23
Hadde ikke kontakt med bilen i ConnectedDrive i nesten to uker før oppgradering - nå etter oppgradering fungerer det perfekt. Antar også at BMW har endret i SW slik at når en slipper "gassen" og har fulladet bil, bruker den bremsene slik at karakteristikken blir (nesten) lik som ved regenerering. Ikke helt sikker - men tror regnsensoren fungerer bedre nå. Det som ikke er så bra er at kartene fremdeles er utdatert. Virker som om kartene er like utdatert som i 2009 modell gamlebilen jeg har solgt (Nissan). BMW bør gi oss oppgradering gratis. Mulig jeg er bortskjemt med stadige (og gratis) oppdateringer av TomTom kartene mine.
Stort sett er jeg veldig fornøyd med bilen (med ny SW). Nesten like morsom å kjøre som MX5'en :-)

Redigert: Glemte en ting - språk. Har hørt at nye biler har norsk meny. Selv med ny SW får du ikke dette i "gammel" bil.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Roman på mandag 18. august 2014, klokken 11:45
Kjører på med et oppfølgning spørsmål. Er det noen enkle måter å gi tilbakemelding om ting til BMW som kunde? Ser appen har en feedback funksjon, har prøvd den, uten at jeg kom så veldig langt frem med det. Føler at etter kjøp så er det ingen måter å kommunisere på og komme med forslag til forbedringer. Føler at man ikke blir hørt. Tesla f.eks har et eget forum der kundenes forslag blir tatt med i utviklingen av både programvare og oppgraderinger til neste generasjon, har BMW noe lignende?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Vind på mandag 18. august 2014, klokken 22:09
Sitat fra: Thomas81 på fredag 15. august 2014, klokken 18:07
Litt dumt at det ikke blir innkalt til upgrade, jeg kjører lite og har service om 2 år, så da må man følge med selv.
De har en ganske stor backlogg med biler som har hatt større eller mindre problemer, og vil jo selvfølgelig ta de først.  Er det ikke noe problem, så er ikke oppgraderingen så viktig. 

Såvidt jeg forsto på verkstedet er det noen produksjonsserier hvor oppgraderingen er viktigere for enn andre.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: ganton på tirsdag 19. august 2014, klokken 09:10
Kan man se bilens software versjonsnummer noe sted? Jeg får bilen om ikke alt for lenge og vil gjerne forvisse meg ved selvsyn at SW er siste versjon.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Aberg88 på tirsdag 19. august 2014, klokken 09:16
Sitat fra: ganton på tirsdag 19. august 2014, klokken 09:10
Kan man se bilens software versjonsnummer noe sted? Jeg får bilen om ikke alt for lenge og vil gjerne forvisse meg ved selvsyn at SW er siste versjon.
Tror ikke du trenger å bekymre deg om det. Jeg fikk min bil utlevert i begynnelsen av August og jeg har siste oppdatering.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: ganton på tirsdag 19. august 2014, klokken 09:22
Godt å høre, men hvordan VET du det bortsett fra hva bil-pusheren din forteller deg  ;) ?
Det kommer uansett sannsynligvis til å komme flere versjoner framover, mulig det bare er meg, men skulle gjerne hatt kontroll på SW versjonene  (kanskje bare yrkesskadet SW-utvikler)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på tirsdag 19. august 2014, klokken 09:32
Bilene som skulle bli levert i august ble holdt igjen pga denne oppdateringen.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Jorgensen på mandag 25. august 2014, klokken 09:28
Etter software-oppdatering så får jeg nå hurtigladet bilen I Sandvika :). Det er en Fortun stasjon med GARO-ladere, og disse har jeg ikke klart å lade på tidligere, da lading har blitt avbrutt pga kommunikasjonsproblemer.
Tittel: Leiebil
Skrevet av: Olemann på mandag 25. august 2014, klokken 09:49

Dere som har måttet oppgradere til ny software, har dere fått leiebil den dagen bilen er inne for dette?
Fikk vite at dette tar noen timer, så ikke mulig å vente.

Mvh Ole
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på mandag 25. august 2014, klokken 10:07
Jeg fikk det gratis, i alle fall. Måtte lade bilen fra nesten 0% til 100 også, på semihurtig, så prosessen tok totalt 6 timer for meg. Avtal dette med forhandler/servicested før du kommer så går det nok greit.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: snakkis på mandag 25. august 2014, klokken 10:52
Sitat fra: Jorgensen på mandag 25. august 2014, klokken 09:28
Etter software-oppdatering så får jeg nå hurtigladet bilen I Sandvika :). Det er en Fortun stasjon med GARO-ladere, og disse har jeg ikke klart å lade på tidligere, da lading har blitt avbrutt pga kommunikasjonsproblemer.
Det tror jeg ikke har sammenheng med SW-oppdateringen.
Denne laderen hadde jeg problemer med i en lengre periode i sommer.
Men nå i slutten av juli og august så har den stort sett fungert.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Truls Martin på mandag 25. august 2014, klokken 10:59
Jeg pratet med GAROselger tidligere i sommer, og han fortalte at de også skulle ha en stor softwareupdate i august. Dette skulle fikse problemene rund i3 kommunikasjonsfeil, så det er ikke sikkert det har noe med bilen å gjøre.



Sitat fra: snakkis på mandag 25. august 2014, klokken 10:52
Sitat fra: Jorgensen på mandag 25. august 2014, klokken 09:28
Etter software-oppdatering så får jeg nå hurtigladet bilen I Sandvika :). Det er en Fortun stasjon med GARO-ladere, og disse har jeg ikke klart å lade på tidligere, da lading har blitt avbrutt pga kommunikasjonsproblemer.
Det tror jeg ikke har sammenheng med SW-oppdateringen.
Denne laderen hadde jeg problemer med i en lengre periode i sommer.
Men nå i slutten av juli og august så har den stort sett fungert.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Jorgensen på mandag 25. august 2014, klokken 13:05
Sitat fra: snakkis på mandag 25. august 2014, klokken 10:52
Sitat fra: Jorgensen på mandag 25. august 2014, klokken 09:28
Etter software-oppdatering så får jeg nå hurtigladet bilen I Sandvika :). Det er en Fortun stasjon med GARO-ladere, og disse har jeg ikke klart å lade på tidligere, da lading har blitt avbrutt pga kommunikasjonsproblemer.
Det tror jeg ikke har sammenheng med SW-oppdateringen.
Denne laderen hadde jeg problemer med i en lengre periode i sommer.
Men nå i slutten av juli og august så har den stort sett fungert.

Det er bra det fungerer nå, men den 14 august klarte jeg ikke å fylle strøm. Hadde software upgrade den 17 aug, og fredag 22 aug. så fungerte den for min del  :)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Vind på tirsdag 26. august 2014, klokken 09:56
Sitat fra: Aberg88 på fredag 15. august 2014, klokken 10:05
Har lagt merke til at etter jeg har rygget så henger Ryggesensor "guiden/bildet" en stund etter jeg har begynt å kjøre i drive. Noen andre som opplever dette?
Slik er det vel, det kan jo hende du skal til å rygge igjen, derfor henger bildet en stund til du har passert en fart.  Du kan jo eventuelt trykke på P knappen om det iriterer deg.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på tirsdag 26. august 2014, klokken 09:59
Eller trykke på en av knappene på i-drive.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Vind på fredag 29. august 2014, klokken 07:58
Nå har jeg fått litt erfaring med ny software - og dette er de viktigste endringene:
- AC feilen er definnitivt løst for meg, nå hadde jeg nok ikke den så ille som andre jeg har lest om, men nå fungerer den svært bra.
- Ny grafikk, det er fjernet litt i skyggene på "kraftmåleren" under speedometer, og grafikken på valg av kjøremodus og status på egen bil ser mye bedre ut.
- Adaptive Cruice control fungerer bedre, den avbryter ikke Cruice controll på steder den ofte gjorde det før (når det er trangt, motlys osv - men vil ikke garantere at dette er løst 100%, men jeg opplever den bedre.
- Kartet er litt bedre grafikk samt at man kan nå se rekkevidde i kartet også når kartet er i perspektiv modus
- Regnsensor er lit mere aktiv.
- Har ikke fått feilmelding på bremser som jeg gjorde regelmessig tidligere.

Det er sikkert mye mer - men det er den opplevelsen jeg har - og veldig fornøyd.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: AndesiteSilver_i3 på fredag 29. august 2014, klokken 14:38
Håper jeg får samme opplevelsen ang regnsensoren som deg "Vind".
Skal be om å få oppdatering så snart som mulig da jeg er lite fornøyd med "følsomheten" på regnsensoren.
Men nå er været blitt bedre igjen så da hastrer det ikke så fælt...  8)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: jonihler på fredag 29. august 2014, klokken 16:57
Ca 5 uker etter at jeg fikk min bil sviktet kjølingen på AC- anlegget. Softwareoppdatering 21.8 har ikke gitt noen bedring av dette. Venter nå på tilbakemelding fra BMW Moss. De venter angivelig på svar fra Tyskland på problemet. Dette skal ikke bare gjelde min bil. De har andre tilfeller hvor kjølingen svikter etter moen uker.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Yttertorjen på fredag 29. august 2014, klokken 19:12
Fikk bilen min i dag. Fantastisk. Veldig tilfreds med at norsk er språket i bilen. Selger var litt forbauset, det var første bilen han hadde sett med norsk menyspråk. Han mente dette skyldtes oppdateringen som på min bil skjedde på fabrikken, de som ble oppdatert hos forhandleren hadde ikke norsk. Den som venter på noe godt venter ikke forgjeves !!
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på fredag 29. august 2014, klokken 19:15
Sitat fra: Yttertorjen på fredag 29. august 2014, klokken 19:12
Fikk bilen min i dag. Fantastisk. Veldig tilfreds med at norsk er språket i bilen. Selger var litt forbauset, det var første bilen han hadde sett med norsk menyspråk. Han mente dette skyldtes oppdateringen som på min bil skjedde på fabrikken, de som ble oppdatert hos forhandleren hadde ikke norsk. Den som venter på noe godt venter ikke forgjeves !!
Gratulerer! (men du må klare deg uten talestyring, enten/eller.., litt merkelig egentlig at ikke du kan kombinere norsk språk på menyene og engelske talekommandoer)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: abj1978 på fredag 29. august 2014, klokken 20:35
Sitat fra: Yttertorjen på fredag 29. august 2014, klokken 19:12
Fikk bilen min i dag. Fantastisk. Veldig tilfreds med at norsk er språket i bilen. Selger var litt forbauset, det var første bilen han hadde sett med norsk menyspråk. Han mente dette skyldtes oppdateringen som på min bil skjedde på fabrikken, de som ble oppdatert hos forhandleren hadde ikke norsk. Den som venter på noe godt venter ikke forgjeves !!

Har BMW endelig kommet med norsk språk?  :o  Bilde??  ;D

Jeg bestilte min i forrige uke, ingen informasjon i noe materiale eller fra forhandler om at det kommer norsk språk ...
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på fredag 29. august 2014, klokken 20:55
Jeg kan bekrefte at du får norsk språk, alle fra ca august.
Det går ikke å oppgradere for oss andre.
Du mister talekommandoene.

Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: abj1978 på fredag 29. august 2014, klokken 21:00
Sitat fra: LMOR på fredag 29. august 2014, klokken 20:55
Jeg kan bekrefte at du får norsk språk, alle fra ca august.
Det går ikke å oppgradere for oss andre.
Du mister talekommandoene.

Takk!  :D

Personlig har jeg ikke benyttet talekommandoene spesielt mye. Blir bra å endelig få en BMW med norsk språk!
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: AndesiteSilver_i3 på fredag 29. august 2014, klokken 22:50
Sikkert greit med norsk meny men ærlig talt spiller det noen rolle?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: abj1978 på lørdag 30. august 2014, klokken 09:41
Sitat fra: AndesiteSilver_i3 på fredag 29. august 2014, klokken 22:50
Sikkert greit med norsk meny men ærlig talt spiller det noen rolle?

Dette er jo snakk om personlig preferanse. Jeg synes det er på tide at de kommer med norsk språk til nordmenn, men dette er jo på ingen måte avgjørende for valg av bil - ihvertfall ikke for meg :)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: eirikjac på lørdag 30. august 2014, klokken 20:16
Stemmen i navigatoren, er den også på norsk?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: jaxry på lørdag 30. august 2014, klokken 21:55
Ja
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Palleraa på tirsdag 02. september 2014, klokken 09:54
Jeg fik min leveret den 19. august men den er produceret den 26. juni ifølge VIN. Tvivler på at min forhandler har opdateret noget som helst. Nogen der kan forklare om man kan se SW version noget sted, eller om jeg på anden måde kan se om jeg kører den nyeste software?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på tirsdag 02. september 2014, klokken 21:14
Sitat fra: Palleraa på tirsdag 02. september 2014, klokken 09:54
Jeg fik min leveret den 19. august men den er produceret den 26. juni ifølge VIN. Tvivler på at min forhandler har opdateret noget som helst. Nogen der kan forklare om man kan se SW version noget sted, eller om jeg på anden måde kan se om jeg kører den nyeste software?
Du har nesten 100% sikkert ikke den nyeste versjonen. Det enkleste er vel å sjekke med forhandler om de oppgraderte etter mottak. Ny versjon var ikke klar til 26.06.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Rabiat22 på onsdag 03. september 2014, klokken 07:06
Sitat fra: LMOR på fredag 29. august 2014, klokken 20:55
Jeg kan bekrefte at du får norsk språk, alle fra ca august.
Det går ikke å oppgradere for oss andre.
Du mister talekommandoene.
Det er vell dårligt? at en ikke kan oppdatere språket?
Det er ....... skuffende.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Aberg88 på onsdag 03. september 2014, klokken 09:17
Min ble produsert 09.Juni og overlevert 8 August. Jeg har norsk språk i min og Grafikken min er som folk beskriver etter den nye oppdateringen. Dette var vel den siste oppdateringen som ble gitt ut og må da ha blitt utført av forhandler?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Palleraa på onsdag 03. september 2014, klokken 09:29
Jeg var forbi BMW idag med et andet problem. De ville gerne booke en tid til at få opdateret software da der var en nyere i deres system.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på onsdag 03. september 2014, klokken 10:21
Sitat fra: Aberg88 på onsdag 03. september 2014, klokken 09:17
Min ble produsert 09.Juni og overlevert 8 August. Jeg har norsk språk i min og Grafikken min er som folk beskriver etter den nye oppdateringen. Dette var vel den siste oppdateringen som ble gitt ut og må da ha blitt utført av forhandler?
Norsk språk har ikke noe med denne oppdateringen å gjøre,
den kom fra fabrikken. 9.6 var ikke AC fix oppgraderingen klar, og hvis du fikk den allerede 08.08, så var du en av de første i landet, og forhandler hadde nok påpekt det.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: chaglen på onsdag 03. september 2014, klokken 12:02
Hei,

Oppgraderte nylig programvaren i bilen og la merke til at strøm/batteriindikatoren på dashboardet (den bak rattet) oppfører seg annerledes. Jeg kan nå kjøre ca. 6km fra "full tank", men ikke se at batteriet reduseres i det hele tatt. Trodde først det var en feil med indikatoren. Tidligere kunne man se at kapasiteten ble redusert etter bare noen hundre meter (eller hadde på varmeapparatet i noen minutter før start). Har BMW bare kalibrert/rettet opp indikatoren eller har vi nå mer tilgjengelig kapasitet fra batteriet?

Noen som har opplevd det samme?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på onsdag 03. september 2014, klokken 13:11
Oppgraderingen nullstiller også "rekkeviddeberegningene" fra tidligere kjøring. Dette normaliserer seg etter hvert som du får kjørt noen dager.
Hadde rekkevidde på over 20mil på første fullading etter oppdateringen. Nå, etter ca én mnd, har jeg alt fra 12 til 14mil. :)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på torsdag 04. september 2014, klokken 16:31
Sitat fra: Rabiat22 på onsdag 03. september 2014, klokken 07:06
Sitat fra: LMOR på fredag 29. august 2014, klokken 20:55
Jeg kan bekrefte at du får norsk språk, alle fra ca august.
Det går ikke å oppgradere for oss andre.
Du mister talekommandoene.
Det er vell dårligt? at en ikke kan oppdatere språket?
Det er ....... skuffende.
Siden bilen måtte inn i dag likevel, så testet de ut om det var mulig å oppgradere til norsk. Det var ikke en del av den "normal" oppdateringen som jeg fikk sist.
Nå er språket norsk!
Sannsynligvis går det i hvert fall på de bilene som har svensk språkpakke.
En av fordelene med å være inne på verksted ofte, er at jeg slipper å vaske bilen selv  ;D
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på torsdag 04. september 2014, klokken 17:29
Det at de faktisk vasker bilen for deg er nesten bekymringsfullt! ;D Da må den jo være gjennomsyret skitten?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på torsdag 04. september 2014, klokken 17:34
Sitat fra: Klykken på torsdag 04. september 2014, klokken 17:29
Det at de faktisk vasker bilen for deg er nesten bekymringsfullt! ;D Da må den jo være gjennomsyret skitten?
Rekker ikke å bli så skitten mellom hver gang  ;)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Palleraa på fredag 05. september 2014, klokken 10:45
Sitat fra: LMOR på torsdag 04. september 2014, klokken 16:31
Sitat fra: Rabiat22 på onsdag 03. september 2014, klokken 07:06
Sitat fra: LMOR på fredag 29. august 2014, klokken 20:55
Jeg kan bekrefte at du får norsk språk, alle fra ca august.
Det går ikke å oppgradere for oss andre.
Du mister talekommandoene.
Det er vell dårligt? at en ikke kan oppdatere språket?
Det er ....... skuffende.
Siden bilen måtte inn i dag likevel, så testet de ut om det var mulig å oppgradere til norsk. Det var ikke en del av den "normal" oppdateringen som jeg fikk sist.
Nå er språket norsk!
Sannsynligvis går det i hvert fall på de bilene som har svensk språkpakke.
En av fordelene med å være inne på verksted ofte, er at jeg slipper å vaske bilen selv  ;D
Har i mulighed for at se om det er muligt at vælge dansk sprog i den nye version?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Yttertorjen på fredag 05. september 2014, klokken 18:23
Sitat fra: Palleraa på fredag 05. september 2014, klokken 10:45
Sitat fra: LMOR på torsdag 04. september 2014, klokken 16:31
Sitat fra: Rabiat22 på onsdag 03. september 2014, klokken 07:06
Sitat fra: LMOR på fredag 29. august 2014, klokken 20:55
Jeg kan bekrefte at du får norsk språk, alle fra ca august.
Det går ikke å oppgradere for oss andre.
Du mister talekommandoene.
Det er vell dårligt? at en ikke kan oppdatere språket?
Det er ....... skuffende.
Siden bilen måtte inn i dag likevel, så testet de ut om det var mulig å oppgradere til norsk. Det var ikke en del av den "normal" oppdateringen som jeg fikk sist.
Nå er språket norsk!
Sannsynligvis går det i hvert fall på de bilene som har svensk språkpakke.
En av fordelene med å være inne på verksted ofte, er at jeg slipper å vaske bilen selv  ;D
Har i mulighed for at se om det er muligt at vælge dansk sprog i den nye version?

Jeg kan velge alle sk. språk, inkl dansk. Jeg vet ikke om det skyldes den nye oppdateringen, forhandleren sa det var 2015 modell, og derfor var norsk inkludert. Ingen F i ch nr.   Iflg. BMW siden er bilen produsert 16.06 så jeg har ingen indikasjoner på 2015 bortsett fra det forhandler sa. Ellers er alt helt fantastisk, ingen feil/problemer, ingen knakelyder, bare nytelse !!  Eneste sammenligning jeg kan komme på er Boing 747 !!
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Rabiat22 på tirsdag 09. september 2014, klokken 00:10
Sitat fra: LMOR på torsdag 04. september 2014, klokken 16:31
Sitat fra: Rabiat22 på onsdag 03. september 2014, klokken 07:06
Sitat fra: LMOR på fredag 29. august 2014, klokken 20:55
Jeg kan bekrefte at du får norsk språk, alle fra ca august.
Det går ikke å oppgradere for oss andre.
Du mister talekommandoene.
Det er vell dårligt? at en ikke kan oppdatere språket?
Det er ....... skuffende.
Siden bilen måtte inn i dag likevel, så testet de ut om det var mulig å oppgradere til norsk. Det var ikke en del av den "normal" oppdateringen som jeg fikk sist.
Nå er språket norsk!
Sannsynligvis går det i hvert fall på de bilene som har svensk språkpakke.
En av fordelene med å være inne på verksted ofte, er at jeg slipper å vaske bilen selv  ;D

knall bra :)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Olemann på torsdag 11. september 2014, klokken 08:50
Oppgraderte i går, og erfarte det følgende:

- Etterslep på rygge-sensor i displayet ble vesentlig lenger, skjønner ikke hvilken fordel dette skulle være.....
- Fikk inn ladestasjoner, det hadde jeg ikke før
- Regenerering virker som er blitt mykere og mindre kraftig, lettere å kjøre mykt, men må bremse for å få igang regen med samme trøkk. Mulig dette er innbilt, men opplever det konsistent, så tror det er en justering gjort der.
- Språk skiftet fra engelsk til svensk, kan diskuteres om det er noen oppgradering......

Ser av tidligere innlegg at dette er drøftet, kan jeg nå be BMW om å endre fra svensk til norsk?  Bilen er levert i slutten av mai.

Mvh Ole
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Aberg88 på torsdag 11. september 2014, klokken 09:06
Sitat fra: Olemann på torsdag 11. september 2014, klokken 08:50
Oppgraderte i går, og erfarte det følgende:

- Etterslep på rygge-sensor i displayet ble vesentlig lenger, skjønner ikke hvilken fordel dette skulle være.....
- Fikk inn ladestasjoner, det hadde jeg ikke før
- Regenerering virker som er blitt mykere og mindre kraftig, lettere å kjøre mykt, men må bremse for å få igang regen med samme trøkk. Mulig dette er innbilt, men opplever det konsistent, så tror det er en justering gjort der.
- Språk skiftet fra engelsk til svensk, kan diskuteres om det er noen oppgradering......

Ser av tidligere innlegg at dette er drøftet, kan jeg nå be BMW om å endre fra svensk til norsk?  Bilen er levert i slutten av mai.

Mvh Ole

Du bytter selv språket i menyen under Instillinger/Settings så språk og blar ned til norsk  ;)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Olemann på fredag 12. september 2014, klokken 09:05

Det finnes ikke valg for norsk i språkmenyen, men finnes engelsk, så da valgte jeg det tilbake.
Er det altså ulike versjoner av SW siden noen har norsk og andre ikke har det som menyvalg?

Ole


Sitat fra: Aberg88 på torsdag 11. september 2014, klokken 09:06
Sitat fra: Olemann på torsdag 11. september 2014, klokken 08:50
Oppgraderte i går, og erfarte det følgende:

- Etterslep på rygge-sensor i displayet ble vesentlig lenger, skjønner ikke hvilken fordel dette skulle være.....
- Fikk inn ladestasjoner, det hadde jeg ikke før
- Regenerering virker som er blitt mykere og mindre kraftig, lettere å kjøre mykt, men må bremse for å få igang regen med samme trøkk. Mulig dette er innbilt, men opplever det konsistent, så tror det er en justering gjort der.
- Språk skiftet fra engelsk til svensk, kan diskuteres om det er noen oppgradering......

Ser av tidligere innlegg at dette er drøftet, kan jeg nå be BMW om å endre fra svensk til norsk?  Bilen er levert i slutten av mai.

Mvh Ole

Du bytter selv språket i menyen under Instillinger/Settings så språk og blar ned til norsk  ;)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på fredag 12. september 2014, klokken 09:23
Biler levert i slutten av juli/starten av august har fått norsk som språkvalg, mener jeg. Hvorfor biler levert før ikke har fått det på siste oppdatering er dog merkelig.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på fredag 12. september 2014, klokken 12:37
Sitat fra: Klykken på fredag 12. september 2014, klokken 09:23
Biler levert i slutten av juli/starten av august har fått norsk som språkvalg, mener jeg. Hvorfor biler levert før ikke har fått det på siste oppdatering er dog merkelig.
Det er ikke en del av standard oppgraderingen, men de testet det ut på min bil, og fikk lagt inn en annen oppdatering som fikk frem norsk.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Rabiat22 på fredag 12. september 2014, klokken 16:18
Sitat fra: LMOR på fredag 12. september 2014, klokken 12:37
Sitat fra: Klykken på fredag 12. september 2014, klokken 09:23
Biler levert i slutten av juli/starten av august har fått norsk som språkvalg, mener jeg. Hvorfor biler levert før ikke har fått det på siste oppdatering er dog merkelig.
Det er ikke en del av standard oppgraderingen, men de testet det ut på min bil, og fikk lagt inn en annen oppdatering som fikk frem norsk.

Er det noe man må bestille? tenker da sammen med nytt kart? eller kan eg bare stikke innom tror du?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på fredag 12. september 2014, klokken 19:02
Ta kontakt med servicestedet og få time. :)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på lørdag 13. september 2014, klokken 00:21
Sitat fra: Rabiat22 på fredag 12. september 2014, klokken 16:18
Sitat fra: LMOR på fredag 12. september 2014, klokken 12:37
Sitat fra: Klykken på fredag 12. september 2014, klokken 09:23
Biler levert i slutten av juli/starten av august har fått norsk som språkvalg, mener jeg. Hvorfor biler levert før ikke har fått det på siste oppdatering er dog merkelig.
Det er ikke en del av standard oppgraderingen, men de testet det ut på min bil, og fikk lagt inn en annen oppdatering som fikk frem norsk.
Er det noe man må bestille? tenker da sammen med nytt kart? eller kan eg bare stikke innom tror du?
Vi bruker jo samme forhandler, så det bør gå greit å be om det. F.eks neste gang du må inn for noe annet?
Hvor lang tid de trenger vet jeg ikke, fordi den var inne pga noe annet.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Karbon på lørdag 13. september 2014, klokken 06:46
1. ACC tåler sollys bedre og virker mykere, men kobler ut og bremser opp bilen uten grunn fremdeles.  Så dette systemet er ikke tilfredsstillende enda.
2. Venstre vindusvisker har for svak motor.  Klarer ikke å viske helt ut til siden.  Så her må det nok ny motor inn.  De har prøvd å bytte motor tidligere, og mente at det var et software problem.
3. AC og varme ser ut til å fungere bra.
4. Rekkevidde er ikke påvirket.  Like dårlig som før. 12-13mil.  Håper de kommer med ekstra bat.pakke.  Det er jo litt plass i tomrommet etter Rex-motoren.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Karbon på lørdag 13. september 2014, klokken 09:02
ACC like dårlig fremdeles.  Koblet ut fire ganger på en tur på 8km.  Sol på skrå inn mot front gikk bra helt til det kom skygge.  Resterende 6km var uten sol men utkobling helt uten grunn. 

Håper alle klager skriftlig inn til BMW om dette.  Dette er et must for meg med mye køkjøring, så hvis ikke de får dette på stell hever jeg kjøpet.  Da blir det Golf, for der fungerer ACC.  Golf har også mye lenger rekkevidde og vesentlig billigere.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Ferry på lørdag 13. september 2014, klokken 09:24
Sitat fra: Karbon på lørdag 13. september 2014, klokken 09:02
Golf har også mye lenger rekkevidde og vesentlig billigere.

Går virkelig Golf lenger enn i3? Jeg har da sett tester der de er ganske like, og til og med motsatt. Hvor stor mener du denne forskjellen er? I km eller prosent. Startprisen er lik for begge bilene, i3 er vel et ubetydelig hakk billigere enn Golf. 249k vs. 252? Men det drar fort på med ekstrautstyr. Grovt sett koster Golf 270-280k, i3 300k. Ca. 10% forskjell. Men forskjellen KAN gjøres en del større.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på lørdag 13. september 2014, klokken 09:27
It's the BMW which went furthest on a full charge, in the test. Light weight helped the BMW stretch its 22 kWh battery pack for a 105-mile range.

The 24.2 kWh Golf followed with 102.5 miles, and the 24 kWh Leaf struggled on 90 miles, despite Nissan claiming the longest range in official testing--in Europe, it's rated at 123 miles, compared to the 118-mile BMW and Volkswagen.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på lørdag 13. september 2014, klokken 09:41
e-Golf er tyngre og mindre energieffektiv på mange områder, så det er urealistisk at den kan kjøre mye lengre. Forskjellen er at BMW ikke går ut med den teoretiske rekkevidden på 19mil.

Ellers står det mye om radar vs kamera basert ACC i andre tråder her. Kamera har noen fordeler, bl.a bruker den mindre strøm, som igjen slår ut på rekkevidde.

Hvis du leser brukermanualen så står ulempene klart forklart, så jeg tviler på at det kan være noe grunnlag for å heve kjøpet.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Karbon på lørdag 13. september 2014, klokken 09:47
En på jobben lånte en Golf og vi har samme strekning til og fra jobb.  Vi kjørte sammen en tur etter jobb for å se forskjellen.  Resultate ble knusende nederlag for meg,  BMW= 130km mens Golf=180km.  Begge kjørte Comfort med varme og radio, langkjøring ca.85km/t for det meste bortsett fra noen 60 soner. 

Nå i dag får jeg 110km når utetemp er på 6grader.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Karbon på lørdag 13. september 2014, klokken 09:55
Sitat fra: LMOR på lørdag 13. september 2014, klokken 09:41
e-Golf er tyngre og mindre energieffektiv på mange områder, så det er urealistisk at den kan kjøre mye lengre. Forskjellen er at BMW ikke går ut med den teoretiske rekkevidden på 19mil.

Ellers står det mye om radar vs kamera basert ACC i andre tråder her. Kamera har noen fordeler, bl.a bruker den mindre strøm, som igjen slår ut på rekkevidde.

Hvis du leser brukermanualen så står ulempene klart forklart, så jeg tviler på at det kan være noe grunnlag for å heve kjøpet.

Jeg fikk ingen brukermanual når jeg bestilte bil.  Jeg krysset av for funksjoner som bilen skulle ha.  Jeg driter i om acc bruker det ene eller det andre, acc virker ikke. Ferdig med det.  Selger påstod også at bilen hadde funksjon som slo ned til nærlys fra fjernlys automatisk.  Som de aller fleste andre biler har nå til dags.  Det viser seg å være feil. 

Når jeg kjører til jobb om morgenen kjører jeg mot sola, samme hjem igjen.  Dermed vil ikke acc fungere i det hele tatt for meg.  Dessuten slår den ut når sola er fraværende også.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: skritt på lørdag 13. september 2014, klokken 10:00
Vurderer å døpe om bilen til pessismisten. Rekkevidde start: 37 km, rekkevidde stopp: 9 km, kilometer kjørt: 42 km. Eco+ og litt frossen med passiv kjøring fram til 10 kilometer hjemmefra, godt og varmt og litt "rægging" siste 10. Får sjelden mer enn 115 km antatt rekkevidde fullada etter sw-oppdatering.

Acc har fortsatt noen nykker, sliter noen ganger med å få den til å slå seg på første gang om morgenen.

Men, bikka 10k kjørte igår og like nyforelska!
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: bromm på lørdag 13. september 2014, klokken 12:26
Sitat fra: Karbon på lørdag 13. september 2014, klokken 09:47
En på jobben lånte en Golf og vi har samme strekning til og fra jobb.  Vi kjørte sammen en tur etter jobb for å se forskjellen.  Resultate ble knusende nederlag for meg,  BMW= 130km mens Golf=180km.  Begge kjørte Comfort med varme og radio, langkjøring ca.85km/t for det meste bortsett fra noen 60 soner. 

Nå i dag får jeg 110km når utetemp er på 6grader.
Hei Karbon,

Du holder vel ikke på med å sammenligne hva som står på rest-rekkevidde på målerne (det har i såfall INGENTING med FAKTISK rekkevidde og gjøre)...

Når det gjelder dine tildels utbasunerte problemer med ACC så er det viktig å få med seg at dette systemet er selvkalibrerende - det vil si at du trenger minst 1500-2000 km før du kan forvente at det begynner å bli noenlunde stabilt. Det er også viktig at du gir systemet tilbakemelding på at det kutter ut på feil tidspunkt, og dette gjøres ved å trykke RES så fort som mulig (maks 5 sek.) etter at det har tatt uriktig utkobling. Vi som har kjørt noen tusen km har sett helt tydelig at ACC blir mer stabilt over tid, så du kan bare glede deg ;)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på lørdag 13. september 2014, klokken 14:22
Sitat fra: Karbon på lørdag 13. september 2014, klokken 09:47
En på jobben lånte en Golf og vi har samme strekning til og fra jobb.  Vi kjørte sammen en tur etter jobb for å se forskjellen.  Resultate ble knusende nederlag for meg,  BMW= 130km mens Golf=180km.  Begge kjørte Comfort med varme og radio, langkjøring ca.85km/t for det meste bortsett fra noen 60 soner. 

Nå i dag får jeg 110km når utetemp er på 6grader.
Sammenlignet dere forbruk? GOM lyver alltid.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på lørdag 13. september 2014, klokken 18:34
Den målingen er nærmest sensasjon, og du burde selge testen til et bilblad. Det å ikke få mer ut av bilen enn 130km på langtur er godt gjordt.
Det tilsvarer 145Wh/km, som høres ut som bykjøring. Jeg har 134 typisk i gjennomsnitt på bykjøring, og mange korte turer med kald bil.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Karbon på lørdag 13. september 2014, klokken 18:57
Sitat fra: bromm på lørdag 13. september 2014, klokken 12:26
Sitat fra: Karbon på lørdag 13. september 2014, klokken 09:47
En på jobben lånte en Golf og vi har samme strekning til og fra jobb.  Vi kjørte sammen en tur etter jobb for å se forskjellen.  Resultate ble knusende nederlag for meg,  BMW= 130km mens Golf=180km.  Begge kjørte Comfort med varme og radio, langkjøring ca.85km/t for det meste bortsett fra noen 60 soner. 

Nå i dag får jeg 110km når utetemp er på 6grader.
Hei Karbon,

Du holder vel ikke på med å sammenligne hva som står på rest-rekkevidde på målerne (det har i såfall INGENTING med FAKTISK rekkevidde og gjøre)...

Når det gjelder dine tildels utbasunerte problemer med ACC så er det viktig å få med seg at dette systemet er selvkalibrerende - det vil si at du trenger minst 1500-2000 km før du kan forvente at det begynner å bli noenlunde stabilt. Det er også viktig at du gir systemet tilbakemelding på at det kutter ut på feil tidspunkt, og dette gjøres ved å trykke RES så fort som mulig (maks 5 sek.) etter at det har tatt uriktig utkobling. Vi som har kjørt noen tusen km har sett helt tydelig at ACC blir mer stabilt over tid, så du kan bare glede deg ;)

Jeg har hatt bilen siden februar og kjørt 14149km, og trykker RES og prøver å aktivere så fort som råd er hver gang.  På en typisk tur til jobb på 45km må jeg til slutt stoppe bilen og starte den igjen for å få resatt og aktivisert ACC. 
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Karbon på lørdag 13. september 2014, klokken 19:04
Sitat fra: LMOR på lørdag 13. september 2014, klokken 18:34
Den målingen er nærmest sensasjon, og du burde selge testen til et bilblad. Det å ikke få mer ut av bilen enn 130km på langtur er godt gjordt.
Det tilsvarer 145Wh/km, som høres ut som bykjøring. Jeg har 134 typisk i gjennomsnitt på bykjøring, og mange korte turer med kald bil.

Skal jeg få mer km må jeg holde farta ned mot 70km/t og ikke bruke klima (eco pro+).  Prøvde dette en dag det var 23grader ute og kjørte 150km og det var 12 km igjen på bilen da jeg parkerte.  Fikk til og med Mail om at jeg måtte sette bilen på lading :-) .
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på lørdag 13. september 2014, klokken 19:06
ACCen i i3 er som vårt øye. Det kommer aldri til å takle å kjøre mot sollys. Jeg har gjentatte ganger trodd det begynner å fungere bedre, med sjeldne avbrudd, og så kommer en ettermiddag i motlys, og jeg får samme problemer som du beskriver. Radar har andre problem, så vi trenger en fusjon, men det trekker for mye strøm og koster for mye.
Det kommer om noen år når batterien bir "større" med samme vekt.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på lørdag 13. september 2014, klokken 19:10
Sitat fra: Karbon på lørdag 13. september 2014, klokken 19:04
Sitat fra: LMOR på lørdag 13. september 2014, klokken 18:34
Den målingen er nærmest sensasjon, og du burde selge testen til et bilblad. Det å ikke få mer ut av bilen enn 130km på langtur er godt gjordt.
Det tilsvarer 145Wh/km, som høres ut som bykjøring. Jeg har 134 typisk i gjennomsnitt på bykjøring, og mange korte turer med kald bil.
Skal jeg få mer km må jeg holde farta ned mot 70km/t og ikke bruke klima (eco pro+).  Prøvde dette en dag det var 23grader ute og kjørte 150km og det var 12 km igjen på bilen da jeg parkerte.  Fikk til og med Mail om at jeg måtte sette bilen på lading :-) .
Det høres riktig ut, det som ikke høres riktig ut er at kollegaen lett får 180km ut at eGolf under samme forhold og samme innstilling som du bare får ut 130.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: jkirkebo på lørdag 13. september 2014, klokken 21:21
Sitat fra: LMOR på lørdag 13. september 2014, klokken 19:06
ACCen i i3 er som vårt øye. Det kommer aldri til å takle å kjøre mot sollys. Jeg har gjentatte ganger trodd det begynner å fungere bedre, med sjeldne avbrudd, og så kommer en ettermiddag i motlys, og jeg får samme problemer som du beskriver. Radar har andre problem, så vi trenger en fusjon, men det trekker for mye strøm og koster for mye.
Det kommer om noen år når batterien bir "større" med samme vekt.

For mye strøm? Disse radarbaserte systemene er vel ikke på hundrevis av watt heller?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på søndag 14. september 2014, klokken 07:39
Det er spart på alle områder der det kan spares strøm, så dette ville vært en "tung" bruker av støm. En fusion sak vil kanskje brukt 100+watt, men en "normal" radar bruker en god del mer enn det, siden er er diskusjoner i USA om å begrense strålen til maks 100watt.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Karbon på søndag 14. september 2014, klokken 10:21
Sitat fra: LMOR på søndag 14. september 2014, klokken 07:39
Det er spart på alle områder der det kan spares strøm, så dette ville vært en "tung" bruker av støm. En fusion sak vil kanskje brukt 100+watt, men en "normal" radar bruker en god del mer enn det, siden er er diskusjoner i USA om å begrense strålen til maks 100watt.

Tja 100w eller 1000w, ikke vet jeg men eGolf har radar.  Og den funker.  Fikk beskjed om at den kunne feile i slapsføre da den er montert litt lavt på bilen.

Nå har BMW påstått at ACC på bilen og vindusvisker-motoren på venstre side er software-problemer.  Faktum er vel at det er hardware feil.

Så lurer jeg på om alle har fått sorte biler i skjermen etter sw.oppdateringen?

Jeg har flest feilmeldinger på ACC når det ikke er biler forran meg.  Eksempel når jeg ligger i 90 i venstre felt og det ligger en trailer i ca. 60 i feltet ved siden av.  Da bremser bilen min ned som om traileren skulle ligge forran meg.  Bilen bak meg henger på fløyta selvfølgelig og tenker nok sitt om Bmwi3 eller idioten som kjører.  For ordens skyld hadde jeg sola stående inn på skrå bakfra.  Og dette har skjedd etter siste sw.oppdatering.  Er det da sånn at i3 registrerer skyggen av traileren i mitt felt?  For bilen bremser/ kobler ofte ut når jeg kjører inn i skygger på veien.  Eksempelvis bomstasjoner, gangbroer, tunneler osv.

Og dette skal jeg bare godta? 
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på søndag 14. september 2014, klokken 12:45
Ingen tvil om at radar "i gjennomsnitt" fungerer bedre enn den ACCen vi har. At den fungerer bedre med en bil foran fikk jeg et bevis for i dag. Det var tykk tåke, og alle kamerabaserte systemer ga feilmelding/advarsler. Men når jeg havnet bak en trailer, så fungerte ACC. For så vidt forståelig siden den da kan se en bil, men uten var alt hvitt.

Jeg ville foretrukket en i3 med rader/fusion, men en i3 med disse problemene scorer i hvert fall hos meg langt over en eGolf med radar :-)

Men vår løsning fungere mye bedre i en rundkjøring (så lenge den står på kartet), og den fungerer når det er snø/slaps på veien, da radaren gir opp.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: bromm på søndag 14. september 2014, klokken 12:58
Kjenner meg ikke igjen i de problembeskrivelsene dere har har av ACC i det hele tatt. Hos meg fungerer systemet så godt som 98,5% perfekt (kjører i områdene i og rundt Trondheim). For meg kan det se ut som det rett og slett er en feil på Karbons kamera. Det er kun i "sol rett i mot" at jeg har problemer - men da er lyset så jævli sterkt at man ikke kan stole på slike system uansett, fordi man må også følge med på hva andre bilførere gjør, samt konsentrere seg for og faktisk holde bilen i kjørefeltet...
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på søndag 14. september 2014, klokken 14:01
Sitat fra: bromm på søndag 14. september 2014, klokken 12:58
Kjenner meg ikke igjen i de problembeskrivelsene dere har har av ACC i det hele tatt. Hos meg fungerer systemet så godt som 98,5% perfekt (kjører i områdene i og rundt Trondheim). For meg kan det se ut som det rett og slett er en feil på Karbons kamera. Det er kun i "sol rett i mot" at jeg har problemer - men da er lyset så jævli sterkt at man ikke kan stole på slike system uansett, fordi man må også følge med på hva andre bilførere gjør, samt konsentrere seg for og faktisk holde bilen i kjørefeltet...
Tror vi har samme, jeg har kun hatt problemer i sol rett imot etter kalibrering, og nå altså i tykk tåke. Da er det også samme utfordring at du må konsentrere deg om å holde deg på veien.
Da kommer det nok ann på hvor en kjører, Karbon sier at han kjører imot lav sol både på vei til og fra jobb. Det betyr i så fall 45km mot øst om morgenen, og 45km mot vest om ettermiddagen. I så fall er det naturlig at det ofte blir litt irriterende.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Karbon på søndag 14. september 2014, klokken 15:20
Radar virker dårlig i slaps og rundkjøringer.
Og jeg har kun hatt anledning til å sammenligne med eGolf en dag.  Jeg har nå kjørt over 14000 km i3 og av alle turene mine inn og ut av Trondheim fra Orkanger er det vel en tur da jeg har opplevd at ACC ikke har koblet ut.

Det er jo blitt litt bedre fra da jeg fikk bilen.  Da hadde jeg normalt 8 til 10 utkoblinger på 45 km.  Nå er det nede i 2 til 4. Og mye mykere tilpassing.

Må kjøpe meg kamera og filme kjøringen tenker jeg.  Håpløs diskusjon.  Jeg har kjøpt en funksjon og driter om det sitter kamera, radar, laser i fronten.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Karbon på søndag 14. september 2014, klokken 17:30
Sitat fra: LMOR på lørdag 13. september 2014, klokken 09:27
It's the BMW which went furthest on a full charge, in the test. Light weight helped the BMW stretch its 22 kWh battery pack for a 105-mile range.

The 24.2 kWh Golf followed with 102.5 miles, and the 24 kWh Leaf struggled on 90 miles, despite Nissan claiming the longest range in official testing--in Europe, it's rated at 123 miles, compared to the 118-mile BMW and Volkswagen.

Hvor har du funnet ut at BMW har 22kw, I3 har nemlig 18,8 kw.  Noe som gjør rekkevidde dårligere på langkjøring da forbruket er ganske likt mellom bilene.

BMW 18,8/1,47 = 12,8 mil
Golf 24 / 1,47 = 16,3 mil

Vekten på bilen har mest å si med mye start, stopp og motbakker.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: jkirkebo på søndag 14. september 2014, klokken 17:45
Sitat fra: Karbon på søndag 14. september 2014, klokken 17:30
Sitat fra: LMOR på lørdag 13. september 2014, klokken 09:27
It's the BMW which went furthest on a full charge, in the test. Light weight helped the BMW stretch its 22 kWh battery pack for a 105-mile range.

The 24.2 kWh Golf followed with 102.5 miles, and the 24 kWh Leaf struggled on 90 miles, despite Nissan claiming the longest range in official testing--in Europe, it's rated at 123 miles, compared to the 118-mile BMW and Volkswagen.

Hvor har du funnet ut at BMW har 22kw, I3 har nemlig 18,8 kw.  Noe som gjør rekkevidde dårligere på langkjøring da forbruket er ganske likt mellom bilene.

18,8kWh er utnyttbar kapasitet, batteriet er større.
e-Golf har 24.2kWh total kapasitet, utnyttbar kapasitet er mindre (21-22kWh et sted tror jeg).
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Rio på søndag 14. september 2014, klokken 18:19
Sitat fra: jkirkebo på søndag 14. september 2014, klokken 17:45
18,8kWh er utnyttbar kapasitet, batteriet er større.
e-Golf har 24.2kWh total kapasitet, utnyttbar kapasitet er mindre (21-22kWh et sted tror jeg).

Meg bekjent har e-Golf 26,5 kWh total kapasitet, og 24,2 kWh utnyttbar.

Det passer også med at forbruk skal være 12,7 kWh/100 km og rekkevidden 190 km (24,2 / 0,127 = 190,5 km).
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på søndag 14. september 2014, klokken 19:25
EU tallene til i3 gir også 190km. Men testen jeg henviste til tidligere var en real life test, der i3 vant over eGolf under samme forhold, det eGolf altså burde ha mer å gå på.
Kommer sikkert flere tester, og snart kommer vel EPA testen også, men det blir sensasjon hvis den blir bedre enn i3:

As of July 2014, the BMW i3 is the most fuel efficient EPA-certified vehicle of all years regardless of fuel type.

180 vs 130km under samme forhold betyr at eGolf er mer ca 10% mer effektiv, selv med 300kg ekstra. (I det regnestykke er 30% mer batteri tatt hensyn til).
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Olemann på søndag 14. september 2014, klokken 20:14

Tipper at den store vektforskjellen gjør at i3 gjør seg best i by med mye start/stopp, mens Golfen har en fordel av den større batteripakken på langkjøring der man holder konstant fart.

I tillegg kommer at Golfen ikke frister til fresh kjøring slik i3 gjør, siden kreftene er vesentlig mindre og tyngden gjør det mindre gøy.

Blir spennende å se med mer erfaring om Golfen kommer lenger på E18 kjøring, mens i3'en vinner der det kreves mer bevegelse, og ikke minst til vinteren der manglende varmepumpe på nåværende Golf krever sitt.

Ole
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Karbon på søndag 14. september 2014, klokken 20:45
Ja, ja så var det denne sw.oppdateringen.
Parkeringssensorer slår seg på etter jeg er ferdig med å parkere, mot at det begynte å pipe rett etter fronten passerte portåpningen på garasjen tidligere.
Så lurer jeg på om alle har fått sorte biler på skjermene deres?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: bromm på søndag 14. september 2014, klokken 22:02
Sitat fra: Karbon på søndag 14. september 2014, klokken 20:45
Ja, ja så var det denne sw.oppdateringen.
Parkeringssensorer slår seg på etter jeg er ferdig med å parkere, mot at det begynte å pipe rett etter fronten passerte portåpningen på garasjen tidligere.
Så lurer jeg på om alle har fått sorte biler på skjermene deres?
Ser ikke ut som du vil fortsette med å diskutere rekkevidde på i3 vs eGolf, Karbon... Har du rett og slett slengt ut noen tall (130 og 180) i luften ??? Dette er fysikk, og de tallene er mildt sagt oppsiktsvekkende. Hvorfor ? Jo fordi vi vet at den med større batteri også er 300 kg tyngre. Like tung som Leaf, faktisk - og selv med nesten like stort batteri som Golfen, så har den ikke sjans mot i3 i det virkelige liv...

Om P-sensorene virker bedre eller dårligere etter sw-oppgradering har vel også fint lite med om de slår ut "på vei gjennom portåpningen "din"". Hadde det vært meg så hadde jeg sett på det som en forbedring, da jeg ikke ønsker at det piper på vei gjennom slike porter ... ;)

Og den svarte bilen....? Hva er det du snakker om, egentlig ? Du kan vel sikkert forklare hvor den dukker opp (hvilket display), og hvor/når...
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Ferry på mandag 15. september 2014, klokken 10:04
Sitat fra: Karbon på lørdag 13. september 2014, klokken 09:47
Begge kjørte Comfort med varme og radio,

Dette har ikke spesielt med deg å gjøre Karbon, så du får ha meg unnskyldt, men radio? Hva har det med rekkevidde å gjøre? Det bruker så lite strøm at det kan de se helt bort i fra. Jeg tipper at selv 10 W på radioen er ubehagelig høyt. Det tar typisk 2 timer å kjøre tom en i3. 10 W i 2 timer er 20 Wt, eller 0,02 kWt. Det blir ganske lite i forhold til batteriet på 18,8 kWt. Og om du så hadde brukt 100 W så er det fremdeles nada i forhold til alt annet. Jeg lurer på om det i det hele tatt vil være mulig å merke forskjell på å kjøre med eller uten radio. Er det praktisk mulig å kjøre to turer så identisk likt at radioen gjør noe utslag?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Olemann på mandag 15. september 2014, klokken 14:05

Radio er umulig å merke på kjørelengde.  Har selv hørt stereoanlegg med 5 W forsterkere som blåser vinduer ut, rett nok med lettdrevne høyttalere.
Moderne biler har digital forsterkere med høy virkningsgrad, så motvind, lavt dekktrykk, bagasje og svigermor med på turen er derimot det som teller.
Tråden om SW har fått en ny sidesti ser jeg, men enig i at påstander/testen(?) med Golf vs. i3 bør avrundes på en mer ferdig måte enn det som så langt er status.

Ole
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på mandag 15. september 2014, klokken 14:26
Foreslår vi venter på eGolf vs i3 til EPA testen er klar. Den betyr mye for salget i USA, så jeg tviler på at VW vil godta at denne ikke blir riktig satt.
Før det blir det bare synsing utover den testen jeg refererte til der i3 kjørte lengre enn eGolf. Det er et stort sprang fra det, til at eGolf kjører 40% lengre på 30% større batteri.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Karbon på mandag 15. september 2014, klokken 23:01
Sitat fra: bromm på søndag 14. september 2014, klokken 22:02
Sitat fra: Karbon på søndag 14. september 2014, klokken 20:45
Ja, ja så var det denne sw.oppdateringen.
Parkeringssensorer slår seg på etter jeg er ferdig med å parkere, mot at det begynte å pipe rett etter fronten passerte portåpningen på garasjen tidligere.
Så lurer jeg på om alle har fått sorte biler på skjermene deres?
Ser ikke ut som du vil fortsette med å diskutere rekkevidde på i3 vs eGolf, Karbon... Har du rett og slett slengt ut noen tall (130 og 180) i luften ??? Dette er fysikk, og de tallene er mildt sagt oppsiktsvekkende. Hvorfor ? Jo fordi vi vet at den med større batteri også er 300 kg tyngre. Like tung som Leaf, faktisk - og selv med nesten like stort batteri som Golfen, så har den ikke sjans mot i3 i det virkelige liv...

Om P-sensorene virker bedre eller dårligere etter sw-oppgradering har vel også fint lite med om de slår ut "på vei gjennom portåpningen "din"". Hadde det vært meg så hadde jeg sett på det som en forbedring, da jeg ikke ønsker at det piper på vei gjennom slike porter ... ;)

Og den svarte bilen....? Hva er det du snakker om, egentlig ? Du kan vel sikkert forklare hvor den dukker opp (hvilket display), og hvor/når...

Ok.  Golf 24,2kw 115hk, BMW 18,8kw 170hk.
Vektforskjellen gjør lite forskjell på langkjøring, da er det luftmotstand som teller.  Skulle vi testet på småkjøring hadde kanskje ting sett anderledes ut.  Jeg var ikke klar over at Golfen ikke hadde varmepumpe.  Det vil nok merkes ganske snart når tempen kryper nedover.   Nå tror jeg min kollega bestilte eGolf, så når han får bilen skal det nok bli testet mer på dette.

Nå har min sambo kjørt bilen de siste dagene, og jeg leser forventet rekkevidde er 113km.  Og da er det turer på 5 til 10km. 

P-sensor slår nå ut etter jeg har stoppet bilen, litt sent kanskje?  Tidligere startet pipingen rett etter jeg passerte portåpningen.

Grafikken har fått andre farger, og da tenkte jeg når de først skulle gjøre det at man fikk bilens farge.  Smak og behag, men jeg syns det så bedre ut før.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Karbon på mandag 15. september 2014, klokken 23:16
Neida, radio er uvesentlig.  Det var bare for å poengtere at ingen kjørte på sparebluss. 

Comfort = normal
ecopro = du kunne kjøpt en billigere bil
ecopro+ = nødmodus
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på mandag 15. september 2014, klokken 23:41
Det står i hvert fall varmepumpe på prislisten til eGolf.

Ellers blir det vel helt feil å si at Eco programmene gjør at du kunne kjøpt en annen bil, når du sammenligner med en daff eGolf? Tvert imot er det vel opplagt at du ikke skal ha det gøy med i3'en hvis du vil sammenligne.

Ellers burde en vel snart opprette en egen tråd for dette. Blir litt feil å ha så mye om eGolf i en tråd om ny software på i3.

Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: ganton på torsdag 18. september 2014, klokken 09:30
Nå har jeg ikke hatt  mer enn én SW versjon (bilen ble levert i aug), AC fungerer utmerket men: Når man først slår av AC virker det som den ikke slår seg av før etter lenge etterpå (vi snakker om 10 minutter), litt irriterende. Noen som opplevde noe annet med tidligere SW?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Olemann på torsdag 18. september 2014, klokken 12:54

Noen som vet noe om regen. er satt ned i ny SW? På min bil føles dette merkbart, mye mykere/snillere regen, virker heller ikke som den når den fulle dybden i den gamle max regen.

Ole
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: jonihler på fredag 19. september 2014, klokken 00:19
Oppgraderte SW i august pga manglende kjøling. Ingen bedring etter oppgraderingen. BMW har foreløpig ingen løsning på dette. Andre med samme problemet?
Heldigvis er sommervarmen over!
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på fredag 19. september 2014, klokken 07:54
Ble det ikke i orden etter ny SW? Funket ikke en liten stund heller? Var en som nevnte noe om en "transportsikring" som ikke var fjernet i et tidligere innlegg.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: marskar på fredag 26. september 2014, klokken 09:51
Fikk oppgradert min bil i går. Er visst aksjon i BMW systemet på en del av bilene. For forbedret kjøreopplevelse :)
Må bare si at jeg aldri før har sett 18 tallet på rekkevidde når jeg har startet med fullt batteri (var i Eco Pro +). Fikk ikke norsk språk..
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på fredag 26. september 2014, klokken 10:04
Estimert rekkevidde på GOM trenger noen mil for å komme tilbake til "sitt vanlige jeg" (10-14 mil). Hadde 20mil rekkevidde ved første oppstart etter ny SW. :)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Rabiat22 på lørdag 27. september 2014, klokken 08:15
Sitat fra: marskar på fredag 26. september 2014, klokken 09:51
Fikk oppgradert min bil i går. Er visst aksjon i BMW systemet på en del av bilene. For forbedret kjøreopplevelse :)
Må bare si at jeg aldri før har sett 18 tallet på rekkevidde når jeg har startet med fullt batteri (var i Eco Pro +). Fikk ikke norsk språk..

Vill forvente Norskt språk neste gang eg er inne med bilen!
Er litt skuffet over at det ikke går automatikk i det :(

Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Rio på lørdag 27. september 2014, klokken 09:54
Sitat fra: Rabiat22 på lørdag 27. september 2014, klokken 08:15

Vill forvente Norskt språk neste gang eg er inne med bilen!
Er litt skuffet over at det ikke går automatikk i det :(



:P
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: ganton på tirsdag 30. september 2014, klokken 09:45
SW versjoner
Ser at noen her sakset nyheter om software som er sluppet til i3 på facebook, uten at jeg fant ikke noe. Finnes det noen sikker kilde for å se hva som slippes når?
Det var også snakk om en oktober-release lenger opp i denne tråden, hvor hører man om dette, fra i-service verkstedene?
Skulle gjerne sett listen over nye releaser og sett om det er noe som er rettet som er verdt å oppgradere for.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Gondron på tirsdag 30. september 2014, klokken 13:04
Henter mini om 1 time nå. Den har blitt oppdatert å eg skal gå gjennom oppdateringen  med teknisk sjef. Di har og fikset vindusvisker problem sa di. (Visker drog vann tilbake inn på ruta)
Sitat fra: ganton på tirsdag 30. september 2014, klokken 09:45
SW versjoner
Ser at noen her sakset nyheter om software som er sluppet til i3 på facebook, uten at jeg fant ikke noe. Finnes det noen sikker kilde for å se hva som slippes når?
Det var også snakk om en oktober-release lenger opp i denne tråden, hvor hører man om dette, fra i-service verkstedene?
Skulle gjerne sett listen over nye releaser og sett om det er noe som er rettet som er verdt å oppgradere for.

Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på tirsdag 30. september 2014, klokken 13:16
Gjerne gi tilbakemelding på dette med viskeren på førerside som drar med seg vann innover halve synsfeltet også! Fikk de fikset dette skal jeg også kreve å få gjort samme. :)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Gondron på tirsdag 30. september 2014, klokken 13:24
Skal få tilbake melding, min regner ikke her idag
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Jalla på torsdag 02. oktober 2014, klokken 21:17
Sitat fra: marskar på fredag 26. september 2014, klokken 09:51
Fikk oppgradert min bil i går. Er visst aksjon i BMW systemet på en del av bilene. For forbedret kjøreopplevelse :)
Må bare si at jeg aldri før har sett 18 tallet på rekkevidde når jeg har startet med fullt batteri (var i Eco Pro +). Fikk ikke norsk språk..

Ikke bare endel av bilene hvis ViBileiere har rett, for da skal alle biler produsert før august 2014 inn.

http://www.vibilagare.se/nyheter/bmw-i3-aterkallas-buggar-ska-atgardas

Men långtestbilen är inte ensam om problemen. Liknande elfel har drabbat flera andra bilar. Det bekräftar BMW och meddelar att samtliga exemplar tillverkade innan augusti ska återkallas. Bilarna kommer att få samma uppdatering som Vi Bilägares bil fick.

I Sverige omfattas ungefär 150 bilar men återkallelsen ska också genomföras internationellt.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på lørdag 11. oktober 2014, klokken 06:56
Ser nå at hurtigladere og AC viser på kartet. De nyeste Combo er på plass, samt status på disse. Bilen husker de laderne du har brukt, og du kan velge overvåkning av de du bruker mest.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: BOStrand på torsdag 16. oktober 2014, klokken 12:54
Har nå fått oppgradert SW for "forbedret kjøreopplevelse".
Mye svakere regen. Må bruke brems mer nå. For meg vil dette resultere i kortere rekkevidde.
Har ikke funnet andre forskjeller. Det ble ikke gjort noe med viskerne.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: moonbuggy på torsdag 16. oktober 2014, klokken 13:00
Når software kan styre regen, så hvorfor kan vi ikke da få en mulighet for å sette regen ?
Det ville gitt oss muligheten til mindre regen ved langkjøring/motorvei osv., og ellers muligheter til å sette regen til egen kjørestil.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Olemann på torsdag 16. oktober 2014, klokken 17:11
Ja, synd det med mindre regen.  Minner mer om trilling etter dette, overgangen til i3 var stor, men når jeg endelig vente meg til dette og likte det, så blir det borte igjen med SW update....

Håper det kommer tilbake, eller at det blir en opsjon i menyen, burde ikke være noe teknisk som gjør det umulig, men kanskje BMW fikk klager fra kunder som ikke likte enpedal stilen, for dette er en vanesak som krever litt tid.....

Håper BMW leser dette og melder tilbake til Tyskland :-)

Mvh Ole
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: BOStrand på torsdag 16. oktober 2014, klokken 17:23
100% enig med Ole.
Kan dette være på grunn av skriveriene i USA om ACC som kobler seg ut i tide og utide?
BMW vil sikkert ikke bli saksøkt fordi noen blir påkjørt bakenifra på grunn av umotivert oppbremsing.
Bør bli en egen meny for regen:
Høy
Medium
Lav (anbefalt for dem med ACC)
Slik bilen er nå er det umulig å kjøre den med en pedal. Aktiv økonomisk bykjøring er også en saga blott. Dette må dere fikse BMW. Samme regen som en Leaf i B modus er for dårlig (Leaf har også ekstra regen når en bremser)!
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på torsdag 16. oktober 2014, klokken 17:54
"problemet" rundt ACC kan løses enklere. Det er bare å la være å kjøre regen med en gang, slik som for eksempel når det er glatt. Jeg mener det er tydelig forskjell allerede (uavhengig av annen regn), at den glir litt etter at ACC kobler ut, og før regen slår inn.
Kjørte ellers 26 mil på lørdag, uten at ACC slo ut en eneste gang.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på torsdag 16. oktober 2014, klokken 20:23
Nå har jeg vært ute for å teste. Jeg mener den regenererer like mye (eller bare ubetydelig mindre totalt), men i stedet for å gi et rykk med en gang, så er bilen en forlengelse av kropp og hjerne :-), slik som BMW skal være, og gir en mykere overgang, avhengig av hvilken hastighet du kjører. Kjører du sakte så stopper den raskt, kjører du fort så tar det litt lengre tid før full effekt oppnås.

Før var det slik at jeg måte slippe gassen gradvis inn mot en rundkjøring, men nå kan jeg slippe opp uten at jeg lager problemer for bilen bak. Men så vidt jeg kan se, regenererer den like mye som jeg gjorde før uten å få et ubehagelig rykk i bilen. (Altså stopper på samme strekning som før)

Så jeg stemmer for å beholde det slik det er. Jeg vil ikke ha for mange innstillinger, og forstår ikke hvorfor noen vil ha "mindre" regenerering. Det er bare å holde foten på gassen eller bruk ACC/CC.

Hvis jeg tar feil, og det er mulig å få mer regenerering uten at det betyr å få tilbake ubehagelige rykk i starten, så stemmer jeg for det.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: jgilberg på fredag 17. oktober 2014, klokken 07:46
Jeg får ladefeil hver dag (slimbox ladestasjon) og lav km.... Kan ikke være riktig?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Olemann på fredag 17. oktober 2014, klokken 09:04

Når jeg vente meg til å slippe foten bevisst av pedalen var det ikke noe ubehagelig rykk.  Tvert imot ga bilen mulighet til å bremse aktivt ved kun å slippe foten.

Nå er dette borte, og bilen må kjøres mer som en vanlig bil ved også bruk av bremsen.  Jeg vil tro at det også betyr mindre energisparing og dermed kortere rekkevidde, spesielt ved bykjøring der regen nå ikke er sterk nok, men aktiv bremsing også må til om man ønsker holde flyten i tett trafikk.

Skulle gjerne unngått denne "oppgraderingen", eller fått et menyvalg, det er jo ikke komplisert å gi brukere et slikt valg i en allerede ryddig og omfattende meny.

Mvh Ole

Sitat fra: LMOR på torsdag 16. oktober 2014, klokken 20:23
Nå har jeg vært ute for å teste. Jeg mener den regenererer like mye (eller bare ubetydelig mindre totalt), men i stedet for å gi et rykk med en gang, så er bilen en forlengelse av kropp og hjerne :-), slik som BMW skal være, og gir en mykere overgang, avhengig av hvilken hastighet du kjører. Kjører du sakte så stopper den raskt, kjører du fort så tar det litt lengre tid før full effekt oppnås.

Før var det slik at jeg måte slippe gassen gradvis inn mot en rundkjøring, men nå kan jeg slippe opp uten at jeg lager problemer for bilen bak. Men så vidt jeg kan se, regenererer den like mye som jeg gjorde før uten å få et ubehagelig rykk i bilen. (Altså stopper på samme strekning som før)

Så jeg stemmer for å beholde det slik det er. Jeg vil ikke ha for mange innstillinger, og forstår ikke hvorfor noen vil ha "mindre" regenerering. Det er bare å holde foten på gassen eller bruk ACC/CC.

Hvis jeg tar feil, og det er mulig å få mer regenerering uten at det betyr å få tilbake ubehagelige rykk i starten, så stemmer jeg for det.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på fredag 17. oktober 2014, klokken 09:18
OK, da er vi forskjellige. Jeg kjører også en dieselbil, og i3 er ikke i nærheten av en vanlig bil. Med i3, er det sjelden jeg er borte i bremsen, enten det er bytur eller langtur. Bruker ikke bremsen mer nå enn før oppdateringen. Eneste forskjellen er at jeg holder foten på gassen mindre når den regenererer. Så lenge jeg ikke bruker bremsen mer enn før, bør ikke det kunne gå ut over rekkevidden.
Er heller ikke i tvil om at første versjon var en risiko for påkjørsel bakfra. Det er ikke riktig at dette først og fremst var et ACC-kamera problem. Det samme rykket i bremsen kom i høy fart, med biler rett bak, når du slapp gassen uten CC/ACC og når du skrudde av CC/ACC med knappen eller bremsen. Rykkene pga ACC i seg selv var derfor bare en liten del av det jeg vil kalle for ubehagelig avvik fra god flyt i kjøringen.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på fredag 17. oktober 2014, klokken 09:33
Merket at regen har blitt slappere etter oppdateringen jeg også, da spesielt etter at vinterdekk kom på, av en eller annen grunn (selv om det ikke er frost og glatt). Men det er ikke en "kjempeforandring" i den grad at det er vanskelig å tilvenne seg. Det er blitt litt mykere overgang ved kjappe endringer i fartspedalen hos meg også.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Olemann på fredag 17. oktober 2014, klokken 09:33
Ja, man har nok ulik kjørestil, derfor kan et menyvalg være løsningen som gjør at alle får den bilen de ønsker seg.

Kjører også en moderne dieselbil, og i3 er ikke som den, det jeg sa var at den er blitt mer som den, altså mindre ulik enn den var før oppgraderingen.

Rykket når jeg slapp gassen hadde jeg lært meg å unngå. Men måtte jeg bremse så kunne man før bremse ved å slippe gassen brått, da kommer det selvsagt et rykk, som det alltid gjør ved bremsing.
Nå er denne bremsemuligheten nesten borte, det er det jeg synes er uheldig.   (Jeg har ikke ACC så det er noe jeg ikke har forholdt meg til annet  enn med lånebil.)

Mvh Ole
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på fredag 17. oktober 2014, klokken 09:37
Enig i dette med menyvalg, men da må det være en eller annen form for standard som går tilbake etter at bilen er slått av, slik som det er kjøremodus (comfort og ECO). Det kan være farlig om regen står på "coast" når samboeren har kjørt og jeg forventer full regen når jeg tar over bilen f.eks..
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Pit på fredag 17. oktober 2014, klokken 10:04
Sitat fra: BOStrand på torsdag 16. oktober 2014, klokken 12:54
Har nå fått oppgradert SW for "forbedret kjøreopplevelse".
Mye svakere regen. Må bruke brems mer nå. For meg vil dette resultere i kortere rekkevidde.
Har ikke funnet andre forskjeller. Det ble ikke gjort noe med viskerne.
Hvilken versjon av sw førte til ny regen?
Synes det ble en litt mykere (tidsforsinket?) regen etter august oppgraderingen som fikset AC problemet.
Er det kommet ny sw oppgradering etter august?
Tror vi bør holde orden på versjonsnr når vi diskuterer ulike erfaringer med ny sw i denne tråden...
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på fredag 17. oktober 2014, klokken 10:10
Er AC-fiksen det er snakk om ja. Var vel mer på trappene som ble tatt i samme slengen, deriblant endring av oppførsel til regen.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: esselt på fredag 17. oktober 2014, klokken 10:22
Det var vel snakk tidligere om at AC-problemene kom av en sensor som fikk/gav for mye spenning og derfor valgte å gå i nødmodus. Har ikke sikre kilder på dette, men mener å huske dette var et tema.

Vi hadde vår bil innom for å fikse AC med en tekniker fra Tyskland, her var første gang jeg opplevde at regen hadde blitt "slappere". Da hadde de BARE sørget for at AC skulle fungere. Dette gjør at min teori er at regen gav for mye spenning som gjorde at denne sensoren gikk i stå.

EDIT: Skal dog sies at jeg ikke synes regen er svakere på sitt sterkeste, men mykere ved start og ikke har samme regen ved stopp så jeg kan ikke stoppe helt i kryss med regen alene.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: ganton på fredag 17. oktober 2014, klokken 10:50
Jeg har en bil med "ny" software og har hele tiden hatt en følelse av at regen i bilen er svakere enn i demobilen jeg kjørte en hel dag i april.  Særlig ifb å stoppe inn lyskryss 50sone. Mulig antagelsene er riktig da...?

En annen ting er at jeg synes regen også er blitt noe mindre "etter hvert", mulig det er tilvenningen som gjør et puss her.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: moonbuggy på fredag 17. oktober 2014, klokken 11:04
http://www.bmwblog.com/2014/10/15/bmw-i3-overactive-active-cruise-control/ (http://www.bmwblog.com/2014/10/15/bmw-i3-overactive-active-cruise-control/)
BMW bloggeren Tom Moloughney tar opp dette i sin blogg datert 15.10.14.
Litt rart at ikke en eventuell SW update på regen har nådd det amerikanske markedet. Særlig der er det "farlig"
med slike klare svakheter, med muligheter for søksmål i milliardklassen.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på lørdag 18. oktober 2014, klokken 12:14
I dag var det betydelig mindre regen, med det er kaldt og regner. Så det kan være det blir sterkere igjen til våren, og at høsten er årsaken til mindre regen.

Ellers så synes jeg (kan være jeg innbiller meg det), at det virker som jeg kan aktivere sterkere regenerering raskere når jeg kjører 50+, ved å trykke rask/lett på bremsen og slippe den.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: eirikjac på lørdag 18. oktober 2014, klokken 21:18
For å gjøre forvirringen total: Jeg synes også regen har blitt svakere, men jeg har ikke fått oppdatert software.

Det kan være flere grunner til dette: Jeg kan ha blitt mer vant til kraftig regen, regen blir automatisk svakere når temperaturen synker mot null (men da burde jeg ha merket det sist vinter) eller BMW kan ha sendt ut en automatisk oppdatering til bilene (noe jeg egentlig ikke tror noe på). Jeg konkluderer med at jeg innbiller meg at den har blitt svakere fordi jeg har blitt mer vant til at jeg kan stoppe uten å bruke bremsepedalen, og dermed tøyer strikken litt mer enn før.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på lørdag 18. oktober 2014, klokken 22:21
Jeg tror du har rett. Jeg kjørte en i3 som ikke var oppgradert for 3 uker siden, og kan ikke huske at jeg merket at den regenererte mer enn min.

Jeg fant også en artikkel fra tidlig i vår, der noen beskrev den dynamiske regenereringen i forhold til fart, som jeg nå har, altså før oppgraderingen.

Dette forklarer også hvorfor noen med ny bil i oktober i USA beskriver for mye regenerering, selv når de sannsynligvis har oppgradert SW. Kanskje fordi det er varmere der borte?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på lørdag 18. oktober 2014, klokken 23:06
Husket at jeg hadde sett noen tester, fant ikke alle men begge disse er fra før AC oppgraderingen:

http://insideevs.com/bmw-i3-regenerative-brakes-stopping-distance-test-video/
litt nede på siden.
http://insideevs.com/bmw-i3-regenerative-brake-light-test-video/
ca 07:37 - 07:48
Begge disse viser at bilen stopper nøyaktig like raskt som jeg testet i går og i dag...

Og en video fra februar, der han sier at det bare er når du kjører sakte, at du får raskt sterk regenerering:
http://www.youtube.com/watch?v=jvUQb7O-wBs


Case closed?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Chrisp på søndag 19. oktober 2014, klokken 23:13
Hva er den siste sw versjonen?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Vind på søndag 19. oktober 2014, klokken 23:51
Jeg har ikke oppdaget noe forskjell i regenerering - den er like sterk som før
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: moonbuggy på mandag 20. oktober 2014, klokken 00:01
BMW i3, A2's første verdige arvtager
Kanskje, men jeg holder en knapp på A2. Et fantastisk prosjekt, kompromissløs og elegant. Bare synd at markedet ikke var modent nok for bilen. :) (litt off topic!)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Olemann på mandag 20. oktober 2014, klokken 09:08

Jeg er rimelig sikker på at min erfaring med svakere regen etter oppdatering ikke skyldes kun psykologi/tilpasning til bilen etc.
Har et par steder der jeg i ukesvis har kjørt i 50 Km/t, sluppet "gass" pedalen på samme sted, og da akkurat kommet sakte nok over en fartsdump.   
Nå må jeg enten kjøre saktere enn 50 Km/t eller bremse aktivt i tillegg til å slippe "gassen" for å komme ned i passende fart før denne fartsdumpen.
Jeg oppdaterte mens det enda var sensommer og varmt, så tror ikke temperatur kan være forklaringen på lavere regen.

Mvh Ole
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på mandag 20. oktober 2014, klokken 09:16
Jeg tror at kurven er endret noe, uten at jeg er sikker. Den stopper ned til 2-3 km like raskt som før, men begynner litt svakere, men er sterkere fra "midten og ut".

Det er kanskje det som treffer deg Olemann, fordi du mistet noe i starten.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: haggen på mandag 20. oktober 2014, klokken 09:41
Fikk ny software forrige uke:
Erfaring så langt: Regenerering merker jeg liten forskjell på, mulig noe annen fordeling fra start enn før??
Når du rygger i motbakke, så kan du ikke skli fremover ved å slippe effektpedalen.
Programmert forvarming ser ut til å virke hver dag ( endelig!)
Syns at auto program på visker fortsatt er alt for treg :(
ACC: Tja, omtrent som før vel? Men litt bedre under noen forhold.Nå blir det mørkere om morgenen, og i visse lysforhold ser den ikke bilen foran, den kobler ut i sterkt motlys, og er treg å komme i gang på morgenen. Og det var den tidligere også. Vanskelig å vurdere i og med at forholden endres med årstid. Men i alle fall ikke dårligere en før er min konklusjon.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: BOStrand på mandag 20. oktober 2014, klokken 10:01
Jeg tror det er flere faktorer som spiller inn her.
1. Vi (i3 eiere) kjører med forskjellig SW versjon. Er det noen som vet hvordan vi kan se SW versjon(er) på Drive modulen? Jeg finner bare versjonene på Media og Phone (se vedlegg). Jeg fikk AC-fix versjonen 14.08 og "Forbedret kjøreopplevelse" versjonen 15.10 etter å ha blitt kontaktet av Bavaria.
2. Vi har forskjellig kjørestil og preferanser. Det er derfor andre bilprodusenter lar brukerne velge hva de liker best. Jeg mener i3 tidligere kunne kjøres som en eUP i B, nå er den som en eUP i D med fuzzy logic.
En av årsakene til at jeg kjøpte i3 var kraftig regen (som eUP i B).
3. Kan vinterdekk også gjøre en forskjell? Jeg fikk montert disse samtidig med SW oppdateringen.
4. Temperatur kan virke inn, men vi har hatt opp i 14 varme i helgen og regen er fortsatt svak.

Det er lett å finne ut om du har ny eller gammel SW. Ole har beskrevet forskjellen. Slipper du "gassen" brått med gammel versjon får du et nykk. Regulerer du gassen korrekt er det mulig å ha full kontroll på bilen og forbruket. Ny versjon lever sitt eget liv. Slipper du gassen brått blir det først veldig svak regen (for å unngå nykk), deretter blir den sterkere men aldri så sterk som før etter min mening.


Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på mandag 20. oktober 2014, klokken 11:55
Oppfordrer de som er opptatt av regenerering til å gjøre noen målinger så vi får ryddet dette av veien. Se egen tråd.
Se ellers filmen jeg la inn med reelle målinger, og min bil har siste versjon, og stopper like raskt.

Hvis vi får på plass noen målinger, kan vi sammenligne med nye versjoner og andre modeller.

Rykket var trafikkfarlig, og måtte forsvinne, men jeg mener jeg har høyere maks regenerering, og dermed stemmer det at den stopper like raskt.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Pendleren på tirsdag 21. oktober 2014, klokken 10:23
Litt på siden av tema. Men gjelder siste SW versjon. (Ble oppdatert første uken i august med tanke på air con feil.)
I dag opplevde jeg at "alt" som ligger i memory var slettet. Alle radio kanaler og alle hurtigtaster var borte. Varmen stod også på 16 grader, selv om den alltid er på 19 grader. (Men telefonen var fortsatt tilkoblet.)
Noen som har opplevd tilsvarende/ vet hva grunnen kan være?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på tirsdag 21. oktober 2014, klokken 10:27
Byttet nøkkel?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på tirsdag 21. oktober 2014, klokken 10:55
Alt dette slettes etter en "grundig" SW oppgradering. Men ikke en stund etterpå. Så dette høres merkelig ut, hvis det ikke er så enkelt som nøkkelen.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på torsdag 23. oktober 2014, klokken 13:15
Sitat fra: LMOR på mandag 15. september 2014, klokken 14:26
Foreslår vi venter på eGolf vs i3 til EPA testen er klar. Den betyr mye for salget i USA, så jeg tviler på at VW vil godta at denne ikke blir riktig satt.
Før det blir det bare synsing utover den testen jeg refererte til der i3 kjørte lengre enn eGolf. Det er et stort sprang fra det, til at eGolf kjører 40% lengre på 30% større batteri.
Da er EPA testen klar. Som forventet er i3 mer effektiv, og dermed kan vi slå fast at eGolf ikke kan kjøre 40% lengre enn i3 under samme forhold. Forskjellen er 2,5%... Og med mest bykjøring og mye opp/ned, så vil i3 kjøre lengst.
Hvis du tar med at ingen eGolf så langt er levert med varmepumpe, så vil ikke de som er levert til Norge kunne kjøre lengre enn en i3 mesteparten av året.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: moonbuggy på torsdag 23. oktober 2014, klokken 13:33
Jeg laget denne tabellen for noen dager siden (annen topic). Tok også med andre biler på det amerikanske markedet. Merk spesielt MB som flere venter på. Den er særdeles lite effektiv.

EPA (Environment Protection Agency, USA) tester biler på rulle i lab, korrigert for luftmotstand, simulert landevei, og by og tester forbruk. Disse testene er langt mer realistiske enn tilsvarende europeiske. Her er tallene i tabells form for en del biler på det amerikanske markedet. Det gir et meget godt sammenligningsgrunnlag og også indikasjon på bruk, lav fart mye start stopp som i by, eller mye landevei.

Offisielle EPA(US Environment Protection Agency) sertifiserte tall satt inn i tabell:









bilmerke...........rekkevidde by(km)...rekkevidde landevei(km)...kombinert(km)...kwt pr. 10 km
Kia Soul166 1281492,0
Nissan Leaf147 1181341,85
BMW i31421151301,69
Mercedes B142 1381392,51
Fiat 500E147 1301391,81
VW e-golf142 1221331,82
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Finnøy (Arne Johan Larsen) på torsdag 23. oktober 2014, klokken 14:08
Husk at produsentene kan bli saksøkt i USA dersom oppgitt forbruk/rekkevidde ikke er mulig å oppnå. Dermed er de også litt mer konservative med tallene.
Dette i motsetning NEDC (eller NEFZ på tysk) i Europa der noen skryter på seg lang kjørelengde som det er omtrent umulig å oppnå.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på torsdag 23. oktober 2014, klokken 14:12
Sitat fra: Finnøy på torsdag 23. oktober 2014, klokken 14:08
Husk at produsentene kan bli saksøkt i USA dersom oppgitt forbruk/rekkevidde ikke er mulig å oppnå. Dermed er de også litt mer konservative med tallene.
Dette i motsetning NEDC (eller NEFZ på tysk) til i Europa der noen skryter på seg lang kjørelengde som det er omtrent umulig å oppnå.
Dette er ikke tall fra produsentene, men målte tall. Disse tallene er påkrevd for å kunne selge en bil i USA, og står klistret på alle bilene. Tror vi kan stole på at disse stemmer.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: AndesiteSilver_i3 på torsdag 23. oktober 2014, klokken 14:15
Er det noe i disse testnormene som sier noe om utetemperatur ved testen?
Og hva med de forskjellige økonomimodusene (Comfort, eco osv)?

Når rekkevidden i utgangspunktet er så lav som det den er i dag så vil jo alle sånne ting også slå ut ganske merkbart på sånne tester. Eller?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: moonbuggy på torsdag 23. oktober 2014, klokken 14:29
Sitat fra: LMOR på torsdag 23. oktober 2014, klokken 14:12

Dette er ikke tall fra produsentene, men målte tall. Disse tallene er påkrevd for å kunne selge en bil i USA, og står klistret på alle bilene. Tror vi kan stole på at disse stemmer.
http://www.torquenews.com/2250/how-epa-determines-electric-vehicle-s-range-not-simple-it-sounds
og mer om a city cycle (UDDS or FTP-75), a gentle highway cycle (HWFET or HFEDS), an aggressive higher-speed cycle (US06), an air conditioning cycle (SC03) and a cold-start cycle (cold UDDS). Often only the UDDS and HWFET are run, and correction factors are applied to estimate the effect of the other three cycles.
her:
http://en.wikipedia.org/wiki/FTP-75
Som man ser, dette er komplisert. Men, EPA gjør en god jobb og tallene er vel ganske representative ?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på torsdag 23. oktober 2014, klokken 14:39
Kanskje vi burde starte en egen tråd hvis en ønsker å diskutere EPA testen videre. Poenget et at det er sammenlignbare tester, som gir et riktigere bilde. Tilsvarer vel normal bruk hvis det ikke er for kaldt.
Gjennom en norsk vinter spiller andre faktorer inn, som f.eks. hvor effektiv varmepumpen er, og hvor godt batteriet temperaturreguleres. Derfor vil f.eks. ikke en eGolf uten varmepumpe kunne kjøre lengre enn en norsk i3.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på fredag 24. oktober 2014, klokken 20:48
Med iOS8 får jeg endelig inn SMSer!
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Pendleren på fredag 24. oktober 2014, klokken 23:25
Ikke byttet nøkler nei....
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Oddemann på onsdag 29. oktober 2014, klokken 12:50
har oppdatert software i dag - den umiddelbare endringen jeg kan se er at rekkeviddeindikatoren er høyere enn noengang. 183 kilometer til rest i eco pro. Ble fortalt at den gamle softwaren var for konservativ i forhold til reell rekkevidde.

Noen som vet noe mer om dette?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Klykken på onsdag 29. oktober 2014, klokken 12:55
Denne normaliserer seg etter et par dager kjøring. Når jeg hentet bilen etter oppdateringen viste GOM godt og vel 20 mil til rådighet de første turene. :)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Vind på onsdag 29. oktober 2014, klokken 15:04
Sitat fra: LMOR på fredag 24. oktober 2014, klokken 20:48
Med iOS8 får jeg endelig inn SMSer!
Hvorda da?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på onsdag 29. oktober 2014, klokken 15:33
Sitat fra: Vind på onsdag 29. oktober 2014, klokken 15:04
Sitat fra: LMOR på fredag 24. oktober 2014, klokken 20:48
Med iOS8 får jeg endelig inn SMSer!
Hvorda da?
Jeg gjorde ingenting utover å oppgradere til 8.1. Men har 6 pluss (tror ikke det er nødvendig).
Men du får bare innkommende SMS, og bare hvis de kommer mens du sitter i bilen. Så sjekk det først.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: BOStrand på torsdag 30. oktober 2014, klokken 11:56
Sitat fra: BOStrand på mandag 20. oktober 2014, klokken 10:01
3. Kan vinterdekk også gjøre en forskjell? Jeg fikk montert disse samtidig med SW oppdateringen.

Etter å ha kjørt noen mil har regen endret karakter og blitt mer lik som før. Flere har tidligere skrevet at nye vinterdekk er glatte. Dette har antakeligvis resultert i at traction control har grepet inn. Nå slipper regen stort sett bare i krappe svinger. En annen observasjon er at "80-talls turbo-lag'en" ( http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11323.0.html ) er nesten borte. Dette gjør at bilen er mye mer responsiv når en tråkker "gassen" i bånn. Dekkbudsjettet må nok økes, men bilen er blitt enda morsommere å kjøre :-)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: Ferry på torsdag 30. oktober 2014, klokken 12:11
Har i3 hatt "turbolag"? Jeg syntes den var kvikk som fy. Men enda mer av noe bra er ikke å forakte :)
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på torsdag 30. oktober 2014, klokken 13:05
Sitat fra: BOStrand på torsdag 30. oktober 2014, klokken 11:56
Sitat fra: BOStrand på mandag 20. oktober 2014, klokken 10:01
3. Kan vinterdekk også gjøre en forskjell? Jeg fikk montert disse samtidig med SW oppdateringen.

Etter å ha kjørt noen mil har regen endret karakter og blitt mer lik som før. Flere har tidligere skrevet at nye vinterdekk er glatte. Dette har antakeligvis resultert i at traction control har grepet inn. Nå slipper regen stort sett bare i krappe svinger. En annen observasjon er at "80-talls turbo-lag'en" ( http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11323.0.html ) er nesten borte. Dette gjør at bilen er mye mer responsiv når en tråkker "gassen" i bånn. Dekkbudsjettet må nok økes, men bilen er blitt enda morsommere å kjøre :-)
Henger ikke disse sammen tror du? Grunnen til lag'en, er at bilen sørger for at du ikke spinner, men jo bedre veigrep, jo mer responsiv?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: rth på fredag 31. oktober 2014, klokken 17:29
Ny software i dag.

Regnsensor fungerer nå plutselig helt fint. Faktisk så var laveste nivå akkurat passe. Tidligere var maks følsomhet alt for lav.

App på mobil fungerer igjen også. Helt uten noen ingripen for å få det til.

Regenereringen fungerer også helt fint. Så tall på nesten 70 KW inn mot kryss, og hadde aldri høyere verdi enn det  med gammel software og sommerdekk.

Ellers ingen endring som jeg har lagt merke til.

Men supert med regnsensoren.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: AndesiteSilver_i3 på fredag 31. oktober 2014, klokken 18:01
Hadde vært nyttig å kunne sammenlignet softwareversjon men det er da vel ikke mulig å finne?
Jeg har også vært til oppdatering for et par uker side men er fortsatt ikke fornøyd med regnsensoren. Muligens litt mere stabil nå en tidligere men absolutt ikke følsom nok. Må forsatt stå på max følsom for i det heletatt å slå inn nogenlunde i tide.

Men fikk jeg oppdatert grafikk i midtdisplayet, men ikke mulighet for norsk språk.
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: LMOR på mandag 03. november 2014, klokken 13:04
Får begynne med å si at jeg ikke har oppgradert SW etter sist regenereringsrapport. Det er 10 grader ute, og tørr vei. Jeg mistet nesten regenereringen etter at jeg hadde tråkket i bånn fra 0, for å komme fordi en trailer med jord i et veiarbeidsområde med litt jord på veien. Det var nok til at bilen sikkert mistet grepet noe, og det tok minst 1 mil, med pause på en time underveis før den gradvis kommer seg. Algoritmene er nok litt mer avanserte enn vi tror?
Tittel: Sv: Erfaringer med ny software
Skrevet av: snakkis på mandag 03. november 2014, klokken 13:09
Sitat fra: LMOR på mandag 03. november 2014, klokken 13:04
Algoritmene er nok litt mer avanserte enn vi tror?
Litt _for_ avansert virker det som :o
Text Only | Text with Attachments