Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Tekniske spørsmål => Avansert: Konvertering til elektrisk => Emne startet av: Elmo på lørdag 10. januar 2009, klokken 15:26
Her er høringsbrevet (http://www.vegvesen.no/binary?id=41363). Høringsfrist 2. mars 2009.
Burde ikke Norstart vært blandt inviterte høringsinstanser (http://www.vegvesen.no/binary?id=41364)??
De eneste jeg i farten ser på listen som vi kan håpe på at ivaretar ombyggernes ønsker/kommentarer er American Car Club of Norway, Elbil Norge AS og Think Nordic AS.
Jeg har ikke funnet selve direktivet (enda) til tross for at det står i høringsbrevet at SitatHøringen sammen med direktiv og endringsforordning (på dansk) blir lagt ut i pdf-format med hyperlenker på Statens vegvesens nettsider www.vegvesen.no samtidig med at høringen sendes ut.
Sitat fra: Elmo på lørdag 10. januar 2009, klokken 15:26
Jeg har ikke funnet selve direktivet
Så vidt jeg kan forstå er direktivet gjengitt på .pdf side 37 - 215 i høringsbrevet. Teksten der er i hvertfall på dansk.
Men det ser ikke ut til at det vil gjelde allerede eksisterende personbiler (klasse M). I tabellen på side 3 i dokumentet står det: "eksisterende type kjøretøy / personbiler / ikke aktuellt". (Fikk ikke til å kopiere tabellen.) Mini Pickup må vel bli klasse N1, kjøretøy til godsbefordring med en totalmasse inntil 3500 kg.
Sitat fra side 7 (.pdf) som sannsynligvis vil gjelde konverterte biler: "Mange nasjonale bestemmelser vil derfor forsvinne fra 29. april 2009. Det vil også være slik at alle krav skal dokumenteres. Særlig ved enkeltgodkjenning vil det innebære en langt mer omfattende prosess enn i dag."
Dette sitatet fra side 15 gjør det vel klart at det ikke vil bli noe lettere å få godkjent ombygging i Norge etter 29. april 2009: "Selv om
kravene på enkeltgodkjennings- og typegodkjenningsområdene nå harmoniseres ytterligere
ser Vegdirektoratet det ikke som ønskelig å åpne for enkeltgodkjenning i særlig større grad
enn i dag."
Vi kommer ikke alltid automatisk på listen over høringsinstanser, men som oftest får vi lov å sende inn svar likevel. Kom gjerne med innspill om hva man bør svare!