Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Nissan => Leaf 2010-2017 => Emne startet av: E_S på onsdag 23. juli 2014, klokken 18:03
Tenkte å lage en tråd hvor de som ønsker kan skrive inn hvilke modifikasjoner/småting de har gjort med sin Leaf. Enkelt og greit! :)
Alt fra andre felger, soting av ruter og lignende til mer teknisk utfordrende ting.. :)
Hei.
Dette blir en spennende tråd etterhvert tenker jeg. :)
Jeg har gjort følgende med min Nissan Leaf:
- L.E.D. inni bilen
- Hvite Nissan Juke 17" felger
- Sølvfargede blinklyspærer
- 100W Xenonkit for fjernlyset
- L.E.D. parklys, tåkelys foran og bak + ryggelys
- Fjernet alle emblemer unntatt "Nissan"
- Full understellsjustering (var +1,3 ute av stilling)
- Brusa NLG-lader (kommer snart)
- EBC Turbogroove bremseskiver (sorte) med Greenstuff klosser (kommer)
- Tein Coilover-kit (senkesett) (kommer)
Kommer nok mere etterhvert tenker jeg. :)
Mvh
Thomas.
Spennende! Har du noen bilder?
Får vel skrive selv også:
Gjort:
- LED-pærer i parklys, sidemarkeringslys foran, interiørbelysning og ryggelys
På listen:
- 18" sommerfelger, vurderer å lakkere i farge "gunmetal grey"
- Tein senkesett (og hjulstillingskontroll)
- LED i tåkelysene og koble disse som automatiske dagskjørelys (har USA-bil, så ingen kjørelys der originalt..)
- Mørke ruter bak B-stolpen (var ikke mulig å få på USA-bil)
- Sort folie i fronten bak skiltet
- Xenon i fjernlys (om det blir brukbart, det er jo ganske dårlig originalt)
Interessant! Foreløbig bare kjøpt uoriginale 16" sommerfelger (Momo Win2), men kan tenke meg å gjøre større saker og ting etterhvert, spesielt ang. batteri & lading. Lurer egentlig på hvor langt man kan gå før Nissan Norge blir sure og voider garantien.
Jeg var innom Ålgårds Auto (http://www.nissan.as) i dag i forbindelse med dekkbytte.
Luftet mine tanker ovenfor flere av de ansatte, og alle var positive til det å sette inn en ekstra lader for å lade raskere uten å bruke hurtiglading.
Byttet til Dunlop dekk, skal se hva jeg finner ut om de etterhvert. :)
Nå må jeg ut å nyte siste rest av sommerværet.
Mvh,
Thomas
Curt hengerfeste!
Bluetooth adapter til leafSpy!
Ikke det helt store.............. :o
Sort foliert tak og "grill", LED hist og her og BLÅ eloksert ventilhetter på hjulene.
Ikke de helt store tingene, men litt endring har det blitt.
Bilde 1: Led lys i tak, ble nesten litt mye av det gode :)
Bilde 2: Led lys bagasjerom
Bilde 3: Fjernet Zero Emission merkene på døra
Bilde 4: Fjernet alle merkene bak, led i skiltlys
Bilde 5: Lagt opp eget rele til fjernlys, hadde nesten 2v spenningstap til fjernlysene pga de forferdelig tynne ledningene de har brukt. Nå er det 2.5mm2 hele veien.
Bilde 6: Lagt inn lys i fotbrønnene for litt hyggelig stemning i mørket
Bilde 7: Led i parklys foran
Sitat fra: Småfly på mandag 11. august 2014, klokken 09:20
Bilde 5: Lagt opp eget rele til fjernlys, hadde nesten 2v spenningstap til fjernlysene pga de forferdelig tynne ledningene de har brukt. Nå er det 2.5mm2 hele veien.
God idé, var ikke klar over at de har grovt underdimensjonert ledningstykkelsen. :o Men hvorfor måtte du ha eget relé? Ikke nok å bare bytte ut ledningene?
Fjerning av alle merker var fint! Hvordan er mulighetene til å sette de på igjen? Klarer man å hoste opp noe dobbelsidig tape som sitter like godt eller har Nissan brukt noe über greier man ikke finner noen steder?
Har også LED de fleste plasser utenom kjørelys og blinkelys/ryggelys. Har vurdert å forbedre ledningsnettet til hovedlysene men har liksom ikke helt fått meg til å gjøre det siden bilen i seg selv ikke leverer skikkelig spenning(14,4V) til batteriet. Litt mye greier for et ikke 100% resultat men tror kanskje jeg må i tenkeboksen likevel. Hmmmm.
Sitat fra: tomrh på mandag 11. august 2014, klokken 10:00
Sitat fra: Småfly på mandag 11. august 2014, klokken 09:20
Bilde 5: Lagt opp eget rele til fjernlys, hadde nesten 2v spenningstap til fjernlysene pga de forferdelig tynne ledningene de har brukt. Nå er det 2.5mm2 hele veien.
God idé, var ikke klar over at de har grovt underdimensjonert ledningstykkelsen. :o Men hvorfor måtte du ha eget relé? Ikke nok å bare bytte ut ledningene?
Det gjør nok samme nytten, problemet er og få trekt nye med større kvadrat helt frem til rele. Også kan det jo hende det er like underdimensjonert frem til det orginale releet. Med eget rele kan man ta strøm rett fra batteriet og bruke de orginale ledningene til styring av releet. Men det burde strengt talt ikke være nødvendig på en bil i dag :)
Sitat fra: smaug01 på mandag 11. august 2014, klokken 10:08
Fjerning av alle merker var fint! Hvordan er mulighetene til å sette de på igjen? Klarer man å hoste opp noe dobbelsidig tape som sitter like godt eller har Nissan brukt noe über greier man ikke finner noen steder?
Har også LED de fleste plasser utenom kjørelys og blinkelys/ryggelys. Har vurdert å forbedre ledningsnettet til hovedlysene men har liksom ikke helt fått meg til å gjøre det siden bilen i seg selv ikke leverer skikkelig spenning(14,4V) til batteriet. Litt mye greier for et ikke 100% resultat men tror kanskje jeg må i tenkeboksen likevel. Hmmmm.
Aner ikke hvordan lim de egentlig bruker, sikkert mulig og få tak i. Hvis ikke er vel tec7 en slager :)
Bilen leverer bare rundt 13v ladespenning ja, men som jeg tenkte er det bedre med 13v på pærene enn 11v slik det var. Ble merkbart bedre lys. Ladespenningen får man jo ikke gjort så mye med, annet enn og sette på vinduspussere da, hehe. Da får du over 14v og det kan man faktisk se pærene da de blir mindre gule.
Sitat fra: smaug01 på mandag 11. august 2014, klokken 10:08
Har vurdert å forbedre ledningsnettet til hovedlysene men har liksom ikke helt fått meg til å gjøre det siden bilen i seg selv ikke leverer skikkelig spenning(14,4V) til batteriet. Litt mye greier for et ikke 100% resultat men tror kanskje jeg må i tenkeboksen likevel. Hmmmm.
Tekna har vel xenon fjernlys? Og de trekker mer strøm enn halogen?
For halogen (Acenta, Visia, gammel Leaf) er vel faktisk ikke gevinsten så stor. Brukte denne kalkulatoren: http://tore.aasli.no/spenningstap/index.php
Halogen fjernlys trekker 60W, dvs. ca. 5A. Lengden på kablene aner jeg ikke, men satte inn 2 meter (to ledninger á 1 meter). Selv med tynneste kabel (0,75 mm2) får jeg et spenningsfall på bare 0,47V. Dette utgjør bare 2,5W tapt effekt.
Sitat fra: tomrh på mandag 11. august 2014, klokken 10:36
Tekna har vel xenon fjernlys? Og de trekker mer strøm enn halogen?
Gamlebilen og Tekna har begge LED nærlys, Både LED og HID Xenon trekker mindre strøm en halogenlys.
Edit:
Alle Leaf har halogen fjernlys.
Sitat fra: tomrh på mandag 11. august 2014, klokken 10:36
Sitat fra: smaug01 på mandag 11. august 2014, klokken 10:08
Har vurdert å forbedre ledningsnettet til hovedlysene men har liksom ikke helt fått meg til å gjøre det siden bilen i seg selv ikke leverer skikkelig spenning(14,4V) til batteriet. Litt mye greier for et ikke 100% resultat men tror kanskje jeg må i tenkeboksen likevel. Hmmmm.
Tekna har vel xenon fjernlys? Og de trekker mer strøm enn halogen?
For halogen (Acenta, Visia, gammel Leaf) er vel faktisk ikke gevinsten så stor. Brukte denne kalkulatoren: http://tore.aasli.no/spenningstap/index.php
Halogen fjernlys trekker 60W, dvs. ca. 5A. Lengden på kablene aner jeg ikke, men satte inn 2 meter (to ledninger á 1 meter). Selv med tynneste kabel (0,75 mm2) får jeg et spenningsfall på bare 0,47V. Dette utgjør bare 2,5W tapt effekt.
Alle Leafer har halogen fjernlys. Spenningsfall og lysutbytte på halogenlys er ikke linær. Husker ikke huskeregelen i farten men 0,5V spenningsfall @12V utgjør ca 20% mener jeg å huske mens 0,5V spenningsøkning utgjør 75% mer lys. Økning fra 12V til 13,5V utgjør 250% mer lys.
Sitat fra: tomrh på mandag 11. august 2014, klokken 10:36
Sitat fra: smaug01 på mandag 11. august 2014, klokken 10:08
Har vurdert å forbedre ledningsnettet til hovedlysene men har liksom ikke helt fått meg til å gjøre det siden bilen i seg selv ikke leverer skikkelig spenning(14,4V) til batteriet. Litt mye greier for et ikke 100% resultat men tror kanskje jeg må i tenkeboksen likevel. Hmmmm.
Tekna har vel xenon fjernlys? Og de trekker mer strøm enn halogen?
For halogen (Acenta, Visia, gammel Leaf) er vel faktisk ikke gevinsten så stor. Brukte denne kalkulatoren: http://tore.aasli.no/spenningstap/index.php
Halogen fjernlys trekker 60W, dvs. ca. 5A. Lengden på kablene aner jeg ikke, men satte inn 2 meter (to ledninger á 1 meter). Selv med tynneste kabel (0,75 mm2) får jeg et spenningsfall på bare 0,47V. Dette utgjør bare 2,5W tapt effekt.
Tekna har LED nærlys og halogen fjernlys. Tipper kabeltykkelsen var enten 0.5 eller 0.75mm2. Hvor lange lengder det er snakk om før de kommer frem til pæra aner jeg ikke. Stemmer at det er snakk om ca 5A for hver pære. Men hvis tykkelsen er like dårlig frem til releet og det så blir splittet til hver pære snakker vi 10A på en 0.5 eller 0.75mm2 ledning, uten at jeg vet om det er tilfelle.
Jeg målte spenningen over pæra før jeg la opp nytt og den lå på ca 11v mot 13v over batteriet. Så at det er et betydelig spenningstap på veien er det ikke tvil om.
Sitat fra: Småfly på mandag 11. august 2014, klokken 11:28
Men hvis tykkelsen er like dårlig frem til releet og det så blir splittet til hver pære snakker vi 10A på en 0.5 eller 0.75mm2 ledning, uten at jeg vet om det er tilfelle.
Jeg målte spenningen over pæra før jeg la opp nytt og den lå på ca 11v mot 13v over batteriet. Så at det er et betydelig spenningstap på veien er det ikke tvil om.
Målingen er jo fasiten. Det må derfor være slik du sier, at det splittes til hver pære, og at mesteparten av kabel-lengden ligger før splitten. Og at den kanskje er bare 0,5 mm2. Utrolig dårlig. Må få byttet de ledningene!
Sitat fra: DeadLock på onsdag 23. juli 2014, klokken 23:42
Hei.
Dette blir en spennende tråd etterhvert tenker jeg. :)
Jeg har gjort følgende med min Nissan Leaf:
- L.E.D. inni bilen
- Hvite Nissan Juke 17" felger
- Sølvfargede blinklyspærer
- 100W Xenonkit for fjernlyset
- L.E.D. parklys, tåkelys foran og bak + ryggelys
- Fjernet alle emblemer unntatt "Nissan"
- Full understellsjustering (var +1,3 ute av stilling)
- Brusa NLG-lader (kommer snart)
- EBC Turbogroove bremseskiver (sorte) med Greenstuff klosser (kommer)
- Tein Coilover-kit (senkesett) (kommer)
Kommer nok mere etterhvert tenker jeg. :)
Mvh
Thomas.
Hei!
Kunne du gitt en link til de forskjellige LED pærene du har kjøpt? Har ikke skiftet noen pærer selv enda, men tenker å gjøre det.
Kanskje du kan komme med en liten kjapp "bruksanvisning" på hvordan man enklest skifter de forskjellige pærene også?
Takk for svar :)
Har en Hvit Perlemor Tekna 2014 modell.
Foreløpig er det ikke gjort stort.
-led skiltlys
-led parklys
-kjøpt 18" qashqai felger, men ikke montert. Skal lakkes i samme farge som bilen løpet av vinteren.
Sliter med å finne Led pærer som passer i kjørelysene i fanger.
Vurderer Xenonkjøper i fjernsyn og tåkelys. (Men tåkelys har jeg enda ikke brukt, så det er jo litt bortkastet. Men har bøttevis med Xenonkit og led pærer liggende, så det er jo kun jobben)
Vurderer sort folie på tak og i grill foran.
Sitat fra: ctr46 på onsdag 13. august 2014, klokken 21:29
Kunne du gitt en link til de forskjellige LED pærene du har kjøpt? Har ikke skiftet noen pærer selv enda, men tenker å gjøre det.
Du kan kjøpe billige LED-pærer fra Kina: http://www.dx.com/c/car-accessories-799/car-lights-723/car-led-bulbs-712
Har ikke skiftet noe i Leafen enda, de eksisterende skal få lov å ryke først. Men kjøpte fra Kina i fjor og byttet i vår eldre spacewagon. Mest fordi jeg ble så lei av å skifte pærer som røk hele tida.
Sitat fra: tomrh på tirsdag 19. august 2014, klokken 08:55
Sitat fra: ctr46 på onsdag 13. august 2014, klokken 21:29
Kunne du gitt en link til de forskjellige LED pærene du har kjøpt? Har ikke skiftet noen pærer selv enda, men tenker å gjøre det.
Du kan kjøpe billige LED-pærer fra Kina: http://www.dx.com/c/car-accessories-799/car-lights-723/car-led-bulbs-712
Har ikke skiftet noe i Leafen enda, de eksisterende skal få lov å ryke først. Men kjøpte fra Kina i fjor og byttet i vår eldre spacewagon. Mest fordi jeg ble så lei av å skifte pærer som røk hele tida.
Ok takk for svar:)
Ecomodding:
- Montert variabel motstand i parallell med varmesensor på klima (fyre mindre for kråka)
- Isolert ekspansjonstank og de varme slangene til klima
- 15"-felger m/195 brede dekk
Annet:
- Jordet fjernlys
- Momo Win2 16" sommerfelger
Rekkevidde modding:
- Montert fast 330Ohm motstand med bryter i paralell med varmesensor på klimaanlegg.
- Montert Webasto bensinvarmer med 4 liters rustfri ståltank inn i varmekretsen.
- Isolert åpne slanger i kjølekretsen
Praktiske forbedringer:
- Montert avtagbart hengerfeste fra Thule (for sykkelstativ)
- Byttet til 55W Xenon kit i fjernlys
- Ordinær Garmin GPS festet i det venstre lille vinduet ved A-stolpen.
Noen som har tips til hvor man får tak i fleksibel og varmebestandig rørisolasjon til varmeapparatet?
Det later til at dette kun er noe som selges på bakrommet til autoriserte rørleggere som kan dokumentere slektshistorikk med rørleggerforfedre helt tilbake til Harald Hårfagre.
Sitat fra: Balrog på onsdag 04. november 2015, klokken 18:58
Noen som har tips til hvor man får tak i fleksibel og varmebestandig rørisolasjon til varmeapparatet?
Det later til at dette kun er noe som selges på bakrommet til autoriserte rørleggere som kan dokumentere slektshistorikk med rørleggerforfedre helt tilbake til Harald Hårfagre.
Får du ingen tips så kommer du langt med rørisolasjon fra f.eks Biltema.
http://www.biltema.no/no/Bygg/VVS/Ror-og-rordeler/Tilbehor/Rorisolasjon-2000023027/
Det er hva jeg har brukt, men og noe brukt isolasjon som jeg fikk fra rørleggerrelasjoner som har røtter tilbake til Hårfagres tid.
Sitat fra: leafnor på onsdag 04. november 2015, klokken 19:10
Får du ingen tips så kommer du langt med rørisolasjon fra f.eks Biltema.
http://www.biltema.no/no/Bygg/VVS/Ror-og-rordeler/Tilbehor/Rorisolasjon-2000023027/
Jepp, jeg valgte 35 mm innerdiameter fra Biltema men ser at jeg skulle kunne klemme på 28 mm.
Sitat fra: tomrh på torsdag 05. november 2015, klokken 07:29
Sitat fra: leafnor på onsdag 04. november 2015, klokken 19:10
Får du ingen tips så kommer du langt med rørisolasjon fra f.eks Biltema.
http://www.biltema.no/no/Bygg/VVS/Ror-og-rordeler/Tilbehor/Rorisolasjon-2000023027/
Jepp, jeg valgte 35 mm innerdiameter fra Biltema men ser at jeg skulle kunne klemme på 28 mm.
Mulig du allerede har gjort det uten at jeg har fått det med meg men kunne du lagt ut noen bilder av isolasjonsjobben din?
Ja de billige rørskålene fra Billigtema er selvsagt plan 9 http://www.imdb.com/title/tt0052077/ (http://www.imdb.com/title/tt0052077/), men det er mye herk med å tilpasse dem.
Den fleksible isolasjonen som koster litt mer tetter imidlertid mye bedre, er sjukt mye enklere å få på (har tenkt å gjennomisolere varmepumperørene mine i samme slengen, men er altså vanskelige å få tak i...
Ingen som vet om noe sted som selger dem?
(http://www.nmc.se/icms/mod_img/5/5/550314e6e73bfdc38f79583c35577faa.jpg)
http://www.nmc.se/t/86_17366.html (http://www.nmc.se/t/86_17366.html)
Rekkevidde modding:
- Montert fast 330Ohm motstand med bryter i paralell med varmesensor på klimaanlegg. okt 2015
- Montert Webasto bensinvarmer med 4 liters rustfri ståltank inn i varmekretsen. 2014
- Isolert åpne slanger i varmekretsen aug 2015
Praktiske forbedringer:
- Montert avtagbart hengerfeste fra Thule (for sykkelstativ) 2014
- Byttet til 55W Xenon kit i fjernlys nov 2015
- Montert Thule Wingbars takfeste des 2015
- Ordinær Garmin GPS festet i det venstre lille vinduet ved A-stolpen. feb. 2015
Sitat fra: Balrog på torsdag 05. november 2015, klokken 11:20
Ja de billige rørskålene fra Billigtema er selvsagt plan 9 http://www.imdb.com/title/tt0052077/ (http://www.imdb.com/title/tt0052077/), men det er mye herk med å tilpasse dem.
Den fleksible isolasjonen som koster litt mer tetter imidlertid mye bedre, er sjukt mye enklere å få på (har tenkt å gjennomisolere varmepumperørene mine i samme slengen, men er altså vanskelige å få tak i...
Ingen som vet om noe sted som selger dem?
(http://www.nmc.se/icms/mod_img/5/5/550314e6e73bfdc38f79583c35577faa.jpg)
http://www.nmc.se/t/86_17366.html (http://www.nmc.se/t/86_17366.html)
I skal søge efter "Solar tubes" altså samne type som bruge til røriso mellem solpanelet og solvarme vandbeholdere, disse flexsibel og højtempturer.
Er ikke det helt vanlig cellegummi?
Selges i Norge blant annet under merkenavnet Armaflex. Dette bør kunne kjøpes hos rørleggere, ventilasjonsbedrifter, proffe byggvareforretninger osv.
Noen tips om montering
http://media.glava.net/mediabank/store/7404/ProdDok-1205-1.pdf
Du trenger ikke det spesielle limet deres det er egentlig vanlig kontaktlim.
Kanskje ikke en modifikasjon, men likefullt en forbedring.
Kjøpte meg et "leketøy" forrige jul, 3D printer.
Så, i dag 3D-printet et feste til en Android Tablet jeg har LeafSpy på. Laget festet så det snapper inn i ene ventilasjonsåpningen. Ble hengende ganske pent plassert.
Bare å snappe av i en fart og pakke Tablet bort i hanskerom når en ikke har behov av LeafSpy.
(Skal Acetonpolere printet så det blir seende litt bedre ut)
Sitat fra: Småfly på mandag 11. august 2014, klokken 09:20
Ikke de helt store tingene, men litt endring har det blitt.
Bilde 1: Led lys i tak, ble nesten litt mye av det gode :)
Bilde 2: Led lys bagasjerom
Bilde 3: Fjernet Zero Emission merkene på døra
Bilde 4: Fjernet alle merkene bak, led i skiltlys
Bilde 5: Lagt opp eget rele til fjernlys, hadde nesten 2v spenningstap til fjernlysene pga de forferdelig tynne ledningene de har brukt. Nå er det 2.5mm2 hele veien.
Bilde 6: Lagt inn lys i fotbrønnene for litt hyggelig stemning i mørket
Sitat fra: leafnor på søndag 20. desember 2015, klokken 00:05
Kanskje ikke en modifikasjon, men likefullt en forbedring.
Kjøpte meg et "leketøy" forrige jul, 3D printer.
Så, i dag 3D-printet et feste til en Android Tablet jeg har LeafSpy på. Laget festet så det snapper inn i ene ventilasjonsåpningen. Ble hengende ganske pent plassert.
Bare å snappe av i en fart og pakke Tablet bort i hanskerom når en ikke har behov av LeafSpy.
(Skal Acetonpolere printet så det blir seende litt bedre ut)
Kanskje dumt spørsmål?? Men har du nettbrettet liggende i bilen i kulda? Går dette bra? :-)
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Går utmerket. Har ladeledning fast tilkoblet, så aldri tomt for strøm.
Blitt så det henger der hele tiden, ikke brydd meg om å legge det bort.
Sitat fra: leafnor på søndag 20. desember 2015, klokken 00:05
Kanskje ikke en modifikasjon, men likefullt en forbedring.
Kjøpte meg et "leketøy" forrige jul, 3D printer.
Så, i dag 3D-printet et feste til en Android Tablet jeg har LeafSpy på. Laget festet så det snapper inn i ene ventilasjonsåpningen. Ble hengende ganske pent plassert.
Bare å snappe av i en fart og pakke Tablet bort i hanskerom når en ikke har behov av LeafSpy.
(Skal Acetonpolere printet så det blir seende litt bedre ut)
Kan du fortelle litt mer om LeafSpy? Jeg ønsker meg en sånn :)
@Trond Henningsen. Les om LeafSpy her: http://www.electricvehiclewiki.com/Leaf_Spy_Pro
Takk, leafnor. Det blir et uvurderlig hjelpemiddel på langturen til sommeren :)
Sitat fra: Trond Henningsen på tirsdag 13. desember 2016, klokken 20:53
Takk, leafnor. Det blir et uvurderlig hjelpemiddel på langturen til sommeren :)
Et must, turen Trondheim-Danmark/retur ville vært "umulig" uten LeafSpy. I alle fall blitt unødvendig lange ladestopp.
Har en 2012 Leaf.
Modifikasjoner:
1. TorC sitt kabelkit (Kan slå av varmekolben i bilen).
2. Installert Eberspächer diselvarmeapparat.
3. Fristet ikke med DAB-adapter. Kjøpte heller en vanlig DAB-radio med 12 volt inngang, fjernkontroll og favorittliste. Bruker 12v fra sigarettenner og AUX inngangen på bilen. La radioen i hanskerommet. Trenger ikke ekstra antenne, bruker radioens egen innslåtte antenne.