Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Andre Elbiler => Emne startet av: morten på tir 30. des 2008, kl. 19:50
Jeg har sjekket med et par forsikringsselskaper for å finne rimeligere forsikring på min Citystromer, men det ser ut som den er lik bensinversjonen av bilen. Trodde premiene var basert på bl.a. hestekrefter, der har jeg jo nesten ingen :) Har lest noen plass at forsikring var billigere grunnet det at elbilkjørere er mere forsiktige og tenker mere miljø, og derfor har mindre ulykker.
Morten.
Jeg betaler rundt 2500 for forsikringen med kasko. Kaskoen utgjør ca 1500 av prisen.
Morten.
Kan skyldes at forsikringsselskapene ikke har en egen gruppe for City Stromer, men bruker den vanlige Golf gruppen.
For noen år siden var det en som overvurderte sine egenskaper som sjåfør og totalhavarerte en ny Corvette til over mill. For å få dekket inn dette uten å belaste Corvette-eiere for mye ble Camaro innlemmet i samme gruppe og min Camaro ble plutselig et par tusen dyrere å forsikre. Det var i hvertfall forklaringen fra forsikringsselskapet.
El Rayo: Hvilket år Camaro har du? Bilder?
Sitat fra: morten på ons 14. jan 2009, kl. 21:00
El Rayo: Hvilket år Camaro har du? Bilder?
1974. Se broderens hjemmeside http://simenstad.com/ (http://simenstad.com/) rull nedover til "my car page" og klikk på "my brother's Camaro" for bilder. Det var bruksbilen i 12 år, nå er den pensjonert og har fått veteranforsikring. Det noen andre amcars på hjemmesiden også ;D
Sitat fra: morten på tir 30. des 2008, kl. 19:53
Jeg betaler rundt 2500 for forsikringen med kasko. Kaskoen utgjør ca 1500 av prisen.
Morten.
Hvem er den forsikringen hos?
Jeg betaler vesentlig mer hos Gjensidige.
jeg har If forsikring og betaler følgende på CityStromer'en
Ansvar kr 562
Fører/passasjer ulykke kr 75
Del kasko kr 676
Kasko (egenandel kr 4000) kr 732
totalt kr 2045
betegnelsen på bilen er "Modell: KEWET EL-JET", og jeg går ut ifra at det er fordi CityStromer ikke vises på noen lister. Må kansje sjekke opp dette for å se om jeg har nok dekning.