Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => BMW => BMW i3 => Emne startet av: Sirka på tirsdag 15. april 2014, klokken 23:10
Ja, de må vel komme. Men synes min var i sureste laget ...
Bestilte time for dekkskifte og innsjekking på dekkhotell i dag morges. Mens jeg hang og ventet og drakk litt kaffe, kommer en av de ansatte ut og viser meg en mutter og påstår at den var skadet ved forrige dekkskifte (altså utlevering). Kunne ikke helt få det til å rime, tuslet inn i hallen for å kikke på hva de gjorde, og oppdager at de har satt ett smalt og ett bredt dekk bak (og tilsvarende foran). Påpeker det, og fyren skifter - da er det plutselig to muttere som ikke går i gjengene. Det viser seg at han som gjorde jobben hadde gjøvet rett løs med trykkluftverktøy, uten å få mutteren i gjengene med fingrene først ... (Dette kommenterte en annen kunde som hadde sett hele prosessen - og var nær å kjøre et annet sted for å få jobben gjort ...)
Mye fram og tilbake, transportering av meg til og fra jobb, flere telefoner med BMW-verksted og seks timer senere, proklameres det at de har fått gjenget opp skruehullene igjen så de er som nye. ::)
BMW mente jeg burde kreve å få nytt nav, har avtale om å komme innom der i morgen så de kan se på skaden. Uansett en usedvanlig sur start på sommersesongen med nye hjul - fikk ikke fem øre i avslag i pris en gang ... (Ba ikke om det heller, altså; regner med jeg ikke er ferdig med saken.)
Så utrolig surt!
Ville også krevd nytt nav, uansett hva de sier på BMW.
Det beste er nok å bytte hjula selv har jeg funnet ut. Da får man også sjekket at alt er i orden samtidig.
Jeg har hatt hjula til firmabilen på dekkhotell hos en av de store kjente i flere år, men etter tull og ekstra venting flere ganger valgte jeg i dag å ta hjula ut.
I høst når jeg byttet hadde de prestert å sette på feil hjul, de fant ikke mine og satte på noen andre uten å si ifra. Etter mye leting og lang tid kom de tilbake med et helt nytt hjulsett likt det jeg hadde hatt. Lurer på hvem som uvitende kjører rundt med mine brukte hjul.....
Da jeg skulle ta av vinterhjulene på min bil for noen uker siden, var skruene skudd så hardt fast at jeg ikke fikk dem opp med hele kroppstyngden hoppende på en halvmeter lang hjulmutternøkkel. Jeg har aldri opplevd makan. For å løsne skruene måtte jeg bruke en garasjejekk og jekke enden av hjulmutternøkkelen opp, slik at hjulet nesten ble løftet av bakken (dvs 250 kg trykk på vektarmen), før skruen løsnet. Det er et under at det ikke oppstod skader.
Jeg tror BMW har brukt noen ufaglærte til å sette på vinterhjulene før bilen ble utlevert.
Disse dekkapene stoler jeg ikke et sekund på. Der er det bare om å gjøre å få jobben gjort så raskt som mulig. Best å ta dekkskift selv. Eneste problemet for enkelte som bor i byen, er å få plass til dekkene. Så skal man først ha dekkhotellavtale, er det jo litt rart å ikke bruke dekkapene til å skifte dekkene.
Får håpe de tar ansvar å utbedrer evt. skade om det har blitt noe.
Amatørmessig at de ikke vet forskjell på bak og fremdekk. Akkurat det burde de jo fått til. Er jo 2 cm forskjell på dekkbredden.
Sitat fra: Terondo på onsdag 16. april 2014, klokken 11:44
Disse dekkapene stoler jeg ikke et sekund på. Der er det bare om å gjøre å få jobben gjort så raskt som mulig. Best å ta dekkskift selv. Eneste problemet for enkelte som bor i byen, er å få plass til dekkene.
Tja, selv om man bor i leilighet har man vel som regel tilgang til lagringsbod enten i kjelleren eller på loftet?
Har man egen parkering i parkeringskjeller med vegg foran finnes det låsbare stativer som kan festes på veggen. De stjeler ingen plass for de som kjører med fronten inn da de kan monteres over panserhøyde.
Det er dessverre ikke alltid de beste i klassen som ender opp som dekkbyttere, men det er skremmende å se at de nærmest konsekvent unnlater å bruke momentbegrensende stag/piper, og lar være å entre gjengene før de fyrer på med slaghammeren.
Absolutt best og billigst å gjøre dette selv. Da kan en også bevege opp bremsene og stryke dette fra neste service.
Oppdatering: Mekanikeren på BMW-verkstedet godkjente arbeidet som var gjort, han kunne ikke se noe tegn til skade på gjengene - heldigvis! Det viste seg også at det var riktig som de sa; ved klargjøring (som ble gjort av et eksternt firma) hadde de kappet av enden på en av mutrene ... Fikk ny mutter, betalte ingenting for jobben
(men la igjen en liten bunke hundrelapper likevel, de hadde mye artige effekter å kjøpe ...). :)
Sitat fra: elektrolux på onsdag 16. april 2014, klokken 18:27
Absolutt best og billigst å gjøre dette selv.
Absolutt helt enig, men ... det er ikke alle som *kan dette selv. Min hustru for.eks ... hun kan være representativ for mange damer, som ikke liker eller *kan gjøre dette. ;)
Men ikke la dette bli en tråd om slaurete dekkskiftere. Dette var en tråd om de første skadene på i3'ene. :-\
* Moment, Nm, gjenger, entring, retningsbestemt mønster, inpress, boltsirkel, kon, 17mm osv osv.
Sitat fra: Terondo på onsdag 16. april 2014, klokken 11:44
Disse dekkapene stoler jeg ikke et sekund på. Der er det bare om å gjøre å få jobben gjort så raskt som mulig. Best å ta dekkskift selv. Eneste problemet for enkelte som bor i byen, er å få plass til dekkene. Så skal man først ha dekkhotellavtale, er det jo litt rart å ikke bruke dekkapene til å skifte dekkene.
Jeg blir tilbudt kaffe og aviser mens jeg venter på dekkskiftet, men velger selv alltid å stå i hallen og se på hva de gjør. Heldigvis ser det ut som om de gjør en god jobb og ikke har for mye kraft på luftverktøyet så de faktisk strammer med momentnøkkelen til slutt og ikke bare sjekker at de er skrudd til med mer enn nok moment.
Nå er det ikke det at jeg ikke kan legge om dekkene selv, har gjort det fra jeg var 13-14år eller noe sånt, men det er sabla greit å få andre til å gjøre jobben når man bor sånn til at man ikke kan gjøre det rett utenfor stuedøra.
Ellers var vel dette en litt sur opplevelse som det ser ut som ble ordnet opp i, men det kan vel knapt kalles skade.
Sitat... men det kan vel knapt kalles skade.
Nei, det var ikke så mye å skryte av, kanskje (men jeg fikk åpnet en tråd!). 8)
Spøk til side, jeg håper virkelig ikke denne tråden blir flittig brukt. Men denne artikkelen kan jo være opplysende med tanke på mulige skader:
http://www.cnet.com/news/crash-your-carbon-fiber-i3-ev-heres-how-bmw-will-fix-it/
P.S. Har skiftet min del av dekk, jeg også - men det begynner å bli noen år siden, og denne babyen ville jeg være sikker på at det ble proft og skikkelig utført på. Sånn kan det gå ...
Min første skade er Steinsprut, skal skifte vindu neste uke.
Skaden er heilt til høgre og har krøpet snart heilt inn midt på vindu
Nå er det vel allerede en annen tråd - som omhandler dette temaet: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,14506.30.html
Sitat fra: Vind på torsdag 22. januar 2015, klokken 16:36
Nå er det vel allerede en annen tråd - som omhandler dette temaet: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,14506.30.html
... Men den tråden ble startet et halvt år senere og handler om riper ... ;)
Posten min hører hjemme her voll eg påstå
Sitat fra: Gondron på fredag 23. januar 2015, klokken 06:36
Posten min hører hjemme her voll eg påstå
Det vil jeg også påstå, Gondron. :)
Kjipt med steinsprutskade! Leste et sted at man i noen tilfeller kan begrense skaden ved å bare sette på en bit med limbånd over den første "rosen", forsøkte du det?
Tvilsomt at det finnes noe så sterk teip.
Enkelte bilglasskjeder deler ut gjennomsiktige "plaster" for å dekke til steinspruten inntil man får dratt til et verksted for å tette skaden med lim. Dette er vel primært for å hindre fukt og skitt å trenge inn. Altså ingen varig quick fix.
Fant saken - det er i hvert fall flere bilglassfirmaer som anbefaler å teipe skaden. Har hatt en teiprull liggende i bilen fra jeg leste denne første gang. :)
http://www.dinside.no/928260/derfor-bor-du-teipe-frontruta
Sitat fra: Gondron på torsdag 22. januar 2015, klokken 15:34
Min første skade er Steinsprut, skal skifte vindu neste uke.
Skaden er heilt til høgre og har krøpet snart heilt inn midt på vindu
Nettopp måtte bytte frontrute selv. Var ingen rose, ørlite hakk som jeg måtte føle meg frem til. Ruten sprakk i en stor "T". Var på Riis Bilglass i Bergen de hadde byttet på en i3 før. Jeg snakket i forkant med forhandler for å høre om det var grei skuring å bytte, noe det var. De fortalte at de hadde byttet på en demo-bil. Har en liten mistanke om at frontruten ikke tåler rare støyten....
Hva koster egentlig en ny frontrute?
Sitat fra: Sirka på lørdag 24. januar 2015, klokken 00:37
Hva koster egentlig en ny frontrute?
Det må du sjekke med ditt forsikringsselskap.
Sitat fra: brimi på lørdag 24. januar 2015, klokken 09:28
Sitat fra: Sirka på lørdag 24. januar 2015, klokken 00:37
Hva koster egentlig en ny frontrute?
Det må du sjekke med ditt forsikringsselskap.
Ifølge GS koster den 4310,-
https://www.gsbildeler.no/nettbutikk/varer/Delekatalog_51/51_9280
Sitat fra: P85TMS på søndag 25. januar 2015, klokken 12:10
Har byttet frontrute en gang og i går kom det en ny fulltreffer. Har aldri hatt steinsprang i noen rute på de 20årene jeg har kjørt bil. Kjører som regel defensivt og holder god avstand.
Det hjelper kanskje ikke å kjøre defensivt heller, min erfaring er spruten ofte kommer fra møtende biler, litt sideveis. Uhell at det skjer med så korte intervaller. :D
Sitat fra: Terondo på onsdag 16. april 2014, klokken 11:44
Amatørmessig at de ikke vet forskjell på bak og fremdekk. Akkurat det burde de jo fått til. Er jo 2 cm forskjell på dekkbredden.
Vet ikke hvilken type dekk du har men jeg har 4 like Sommerdekk og 4 like Vinterdekk.
Ifølge teknisk data skal det være slik på bilen http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/i/i3/2013/showroom/technical_data.html (http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/i/i3/2013/showroom/technical_data.html)
Vinterdekkene har 155 bredde, men sommerdekkene er 175 bak og 155 frem. Er ikke grytelokk-felgene (standard) på sommer hos meg, da de er påmontert vinterhjul.
Sitat fra: P85TMS på søndag 25. januar 2015, klokken 12:10
Har byttet frontrute en gang og i går kom det en ny fulltreffer. Har aldri hatt steinsprang i noen rute på de 20årene jeg har kjørt bil. Kjører som regel defensivt og holder god avstand. Nå må jeg bytte rute nummer to på under 2000km. BMW har vel spart vekt og laget en rute som er så tynn at den minste stein lager skader som ikke bare kan repareres.
Sammer her, Kjørt bil i 10 år og aldri fått steinsprut skade før der eg må bytte rute, Kna rapporter om at Skaden fra onsdag forrige uka har krypt 30 cm + fra rosa i ruta.
Sitat fra: P85TMS på søndag 25. januar 2015, klokken 12:10
Har byttet frontrute en gang og i går kom det en ny fulltreffer. Har aldri hatt steinsprang i noen rute på de 20årene jeg har kjørt bil. Kjører som regel defensivt og holder god avstand. Nå må jeg bytte rute nummer to på under 2000km. BMW har vel spart vekt og laget en rute som er så tynn at den minste stein lager skader som ikke bare kan repareres.
Har sett akkurat samme diskusjon rundt Leaf og Model S ("Er bilen spesielt utsatt for steinsprut").
Jeg måtte fikse frontruten to ganger på rappen på min forrige bil (Passat), men skriver det av på uflaks-kontoen.
Det med at man får 2 slike steinsprutskader etter hverandre kan vel like godt skyldes at man ferdes på de "samme veiene" som at bilen er "svak" for slike situasjoner. Ruta er nok litt tynnere enn andre, ja - men selv har jeg kjørt over 17k uten en eneste situasjon, så jeg vil ikke påstå at den er noe mer "magnetisk" ift. flyvende stein enn andre biler...
Min erfaring er at lavere person biler oftere er utsatt for stein sprut. Opplever ofte å bli beskutt med min 520DA og har faktisk ikke blitt truffet med I3 enda (bank i bordet). :P
Kona kjører 30k i året til/fra jobb, alle hverdager, samme veien hver dag. Forrige bil, en 3-serie, fikkett ruteskift og to steinsprut på to år. I3 har på fem måneder fått ett ruteskift og én steinsprut. Uflaks, kanskje. Tilfeldigheter, antageligvis. Blir sepnnende å se hva glasskadestatistikken viser om ett år og syv måneder.
Vi har jo damer som møtes ett eller anna sted. Vår har også ruteskift på gang. Foreløpig har sprekken stoppa ved regnsensor, så venter til den dukker opp videre nedover.
Steinen traff helt øverst på ruta, og sprekk kom rimelig kjapt etter det. Har satt det på kontoen uflaks. Samtidig har jeg hatt 3 smeller i ruta på en Octavia ila vinteren, og der er det bare blitt små prikker. Så kanskje den er mer utsatt.
Var en fin smell i frontruta mi i går også, men ingen sprekk som jeg kan se. Krysser fingra! :-\
Sitat fra: Sirka på fredag 23. januar 2015, klokken 18:26
Sitat fra: Gondron på fredag 23. januar 2015, klokken 06:36
Posten min hører hjemme her voll eg påstå
Det vil jeg også påstå, Gondron. :)
Kjipt med steinsprutskade! Leste et sted at man i noen tilfeller kan begrense skaden ved å bare sette på en bit med limbånd over den første "rosen", forsøkte du det?
Eg kjørte heim ca 1.5 mil etter skaden da var den vokst til 10 Cm lang,
Har levert bilen til RIIS for utskiftning i dag ca 9 dager etter. Sprikka er nå ca 30 cm lang.
I noen av leiebilene jeg har hatt, så ligger det tape som skal brukes til å dekke steinspruten så raskt som mulig for å unngå at skaden forverrer seg, så det er nok ikke bare et i3 problem.
Reperasjon blei 10 000 for arbeid + rute
what? Som du skal betale??
Jeg byttet rute helt i starten, fordi det var feil på den. De brukte noen få timer på jobben, så 10 000.- høres vanvittig ut. En skal ha spesialverktøy til dette, så det kan kanskje bli dyrere uten, men samtidig bør ikke denne ruten byttes uten at de har nødvendig utstyr og kompetanse...
Sitat fra: Gondron på torsdag 29. januar 2015, klokken 14:58
Reperasjon blei 10 000 for arbeid + rute
Det høres ille ut! Jeg husker ikke eksakt hva det kom seg på til oss da vi måtte skifte, men mener vi hadde fått to ruter til den prisen.
Sitat fra: Klykken på søndag 25. januar 2015, klokken 23:06
Vinterdekkene har 155 bredde, men sommerdekkene er 175 bak og 155 frem. Er ikke grytelokk-felgene (standard) på sommer hos meg, da de er påmontert vinterhjul.
Vel, jeg har 4 like Vinterdekk og 4 like Sommerdekk.
Det er beskrevet slik i Vognkortet og her : http://www.bmw.no/no/no/newvehicles/i/i3/2013/showroom/technical_data.html (http://www.bmw.no/no/no/newvehicles/i/i3/2013/showroom/technical_data.html)
Sitat fra: Msakaria på torsdag 29. januar 2015, klokken 20:34
Sitat fra: Klykken på søndag 25. januar 2015, klokken 23:06
Vinterdekkene har 155 bredde, men sommerdekkene er 175 bak og 155 frem. Er ikke grytelokk-felgene (standard) på sommer hos meg, da de er påmontert vinterhjul.
Vel, jeg har 4 like Vinterdekk og 4 like Sommerdekk.
Det er beskrevet slik i Vognkortet og her : http://www.bmw.no/no/no/newvehicles/i/i3/2013/showroom/technical_data.html (http://www.bmw.no/no/no/newvehicles/i/i3/2013/showroom/technical_data.html)
Det er forskjeller på felgene. Les mer her: http://www.elbil.no/wiki/BMW_i3_ekstrautstyr#Hjul_og_lettmetallfelger
I dag våknet jeg til dette: noen har med rå kraft knekt ladepluggen tvert av. Håper det er tilfeldig at det er fredag i dag ...
Sitat fra: Sirka på torsdag 29. januar 2015, klokken 21:54
I dag våknet jeg til dette: noen har med rå kraft knekt ladepluggen tvert av. Håper det er tilfeldig at det er fredag i dag ...
Uffda :(
Om du har mulighet til å bytte kabelen så har jeg kabel med Type 2 plugg i ene enden på lager.
Takk! :) Men jeg har allerede vært og skaffet ny kabel - hadde utrolig hell i uhellet, egentlig, for det viste seg at jeg stod på listen over dem som skulle få innbytte. Fikk også time til softwareoppdatering m.m. (Men undrer meg litt over hvorfor jeg ikke har fått beskjed om dette før ...?)
Sitat fra: skritt på torsdag 29. januar 2015, klokken 17:55
Sitat fra: Gondron på torsdag 29. januar 2015, klokken 14:58
Reperasjon blei 10 000 for arbeid + rute
Det høres ille ut! Jeg husker ikke eksakt hva det kom seg på til oss da vi måtte skifte, men mener vi hadde fått to ruter til den prisen.
Eg snakket med dei på Riis etter skifte i går og da var det litt under 10 000 for jobb og ruten, om det er andre kostnader inni der veit eg ikkje, men ruta kosta 4800 ca. Bavaria Haugesund har sendt ruta fra dem til Stord, Men det var prisen eg fikk vite.
Etter 11 200 KM så er ststus 2 punkteringer og til uken må frontrute skiftes pga steinsprut. Jeg heller til at ruten ikke er så solid for steinsprut som på en fosilbil. Dette kan jo ha en forbindelse med vekt f.eks. :-\
Hvordan har du klart å punktere?
Første gang kjørte kona på en stein som lå i veien. Det var veiarbeid. Andre gangen var det jeg som traff en bordet som lå i veien. Jeg tenkte ikke på dette og parkerte på Gardermoen. Når jeg kom for å hente bilen noen dager senere så jeg at det ene bakhjulet var flat. Da var det til med kompressor. Fikk kjørt hjem og kom meg til dekk verksted. De dro ut en stor spiker. Fikk reparert vinter dekket. Den første punktering ender med at jeg må kjøpe nytt sommerdekk til våren.
Jeg kjører mye og har skjelden eller aldri punktert før. Dette må kun være uflaks. Håper det nå blir lenge til neste punktering og at ny frontrute vil holde lenge.
Var litt uheldig under rygging her forleden og fikk tredd håndtaket på en sparkstøtting inn i bakluken, i feltet under vinduet.
Da oppdaget jeg at denne delen også er laget av glass, herdet sådan, og hele feltet under vinduet krakelerte. Den klare delen av glasset, som dekker baklyktene, datt av i sin helhet.
Resten, som er svart, henger litt bedre på, men endret farge til grått.
Har tapet det hele sammen så godt jeg kan, og håper å få skiftet hele bakluka (?) til uka.
Har et bilde av bakstussen, skal se om jeg får lagt det inn ...
Oh shit! Det er ulempen med hele luka i glass... Hva koster det der å reparere/bytte da?
Kom litt uforvarende og brått i nærkontakt med en fortauskant i dag ... Skulle kjøre tvers over fortauet og ut på veien, så ikke at kanten var ekstra høy, og tok nedi med bunnen av bilen (infernalsk lyd!). Kunne ikke se noe ved å kikke under bilen, men bør vel få den sjekket? Hva kan jeg risikere å ha ødelagt under der ...?
Sitat fra: Sirka på lørdag 14. februar 2015, klokken 18:52
Kom litt uforvarende og brått i nærkontakt med en fortauskant i dag ... Skulle kjøre tvers over fortauet og ut på veien, så ikke at kanten var ekstra høy, og tok nedi med bunnen av bilen (infernalsk lyd!). Kunne ikke se noe ved å kikke under bilen, men bør vel få den sjekket? Hva kan jeg risikere å ha ødelagt under der ...?
Akkurat det har fruen klart med 5 serien. Da gikk "jekk-paden". De svarte klossene under. Den ene var revet av og en flenge i platen under. Kostet ikke mye å reparere det.
Sitat fra: Klykken på lørdag 14. februar 2015, klokken 10:09
Oh shit! Det er ulempen med hele luka i glass... Hva koster det der å reparere/bytte da?
Nå er hele bakluka skiftet, jeg valgte å bruke forsikringen, men fikk beskjed om at taksten var på ca 13'. En smertefri operasjon på Auto-Skade på Lørenskog.
Og første gang jeg hadde bruk for hurtiglading, på veien til og fra Hamar. Fikk det jeg trengte, på Statoil Minnesund, men en økning på bare 20% på 15 minutter er vel ikke akkurat superhurtig. Men det hører ikke hjemme på denne tråden...
Sitat fra: Sirka på lørdag 14. februar 2015, klokken 18:52
Kom litt uforvarende og brått i nærkontakt med en fortauskant i dag ... Skulle kjøre tvers over fortauet og ut på veien, så ikke at kanten var ekstra høy, og tok nedi med bunnen av bilen (infernalsk lyd!). Kunne ikke se noe ved å kikke under bilen, men bør vel få den sjekket? Hva kan jeg risikere å ha ødelagt under der ...?
Oppdatering: Var innom verkstedet og fikk sjekket bilen; hadde så vidt vært borti et plastdeksel, men ingenting å bekymre seg for. Flaks! :)