Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Populære temaer => Ladeplasser og ladekabler => Emne startet av: Kvikken på ons 19. mar 2014, kl. 10:20
Til helgen gjør jeg et nytt forsøk på tur til Halden og Sverige og denne gangen vil jeg være bedre forberedt så det ikke blir veihjelp, vendereis og annet kluss.
Avreise starter omtrent 3,5 mil fra Oslo utenfor Lillestrøm og jeg skal da først til Halden. Planen er å stoppe på på BNH sin hurtiglader ved motorveien i Ski eller på "Charge&Drive" på McDonald ved motorveien i Vestby.
Deretter er jeg litt usikker på hvilke lademuligheter jeg har i Halden. Jeg skal oppholde meg i Halden til lørdag og det blir litt småkjøring i løpet av fredagen men tror jeg får mulighet til 10A lading over natten. Dog er ikke dette 100% sikkert så det kunne vært greit med kjennskap til åpne hurtigladere i Halden.
Lørdag morgen bærer det til Nordby som er ca. 20 minutters(?) kjøretur fra Halden og da er jeg avhengig av hurtiglading på Nordby-senteret eller i nærheten. Vi skal være veldig tidlig ute slik at jeg bør klare å få tak i ladeplass hvis det finnes.
Så blir det en del handling og totalt sett vil vi være 2 voksne på turen (har ikke hørt noe annet ennå) og på veien tilbake blir det nok noen kg. handlevarer.
Tilbake i Halden er jeg så avhengig av tilgang til hurtiglader da jeg nok skal tilbake til Lillestrøm området sammen dag.
Noen som har gode innspill til en kjøre/ladeplan?
EDIT:
Jeg finner kun 1 hurtiglader i Halden området, i svinesundsparken, og denne tilhører selvfølgelig den lukkede løsningen til Ishavsveien (noe som ergrer meg stadig mer). Selv om jeg nå skulle bestilt et klippekort eller abonnement (noe jeg ønsker å unngå) så har jeg ingen garanti for at jeg har dette i hende før fredag kl. 12 ved avreise.
Innspill? Bør jeg leie meg en fossilbil? Føler det er en ganske heftig nedtur nå i 2014 med såpass gode salgstall på elbiler siste 3 år.
Jeg bor like ved Svinesundparken og kan tilby strøm opptil 230V 3x32A fra garasjen.
Du står fritt til å lade der om du skulle ønske det.
Ellers er det en Fortum Charge & Drive hurtiglader ved McDonalds i Sarpsborg, pluss at Brennes Auto
(Nissan-forhandler) har en gratis hurtiglader og de er heller ikke langt unna E6 gjennom Sarpsborg.
På Nordbysenteret er det ikke hurtiglading men de har 15 stk 16A Schuko.
Jeg foreslår følgende:
1. Lade hjemme før avreise (doh!;) )
2. Lade i Vestby (Charge & Drive Chademo)
3. Lade i Sarpsborg (Charge & Drive Chademo, alt. Brennes Auto Chademo)
4. Lade i Halden (Du kan gratis låne ladekort for offentlige 16A Schuko av meg, alt. lade på inntil 230V/3x32A hos meg)
5. Lade på 16A Schuko på Nordby
6. Lade i Sarpsborg (Charge & Drive Chademo, alt. Brennes Auto Chademo)
7. Lade i Vestby (Charge & Drive Chademo)
Strekningen Lillestrøm-Halden kan du enten gjøre med stopp på Vestby (Fortum) eller Sarpsborg (Fortum), alternativt begge steder hvis du ønsker å kjøre "fort".
Det er ingen hurtigladere i Halden, men Ishavsveien har en ved Svinesund. Her må du enten ha abonnement, eller betale 100,-/lading. Sjekk om laderen har betalingsmulighet (SMS eller P-app) før du kjører dit!
Ellers er det flere ladepunkter i Halden, så du bør kunne anta at du kjører til Nordby med full tank.
Halden-Nordby er under 20km, så du klarer t/r med nok strøm til å komme til Sarpsborg.
Halden-Lillestrøm blir som Lillestrøm-Halden, men du har litt mindre strøm når du starter så jeg anbefaler to stopp (Sarpsborg og Vestby).
Dette bør la seg gjennomføre uten problemer, uten å bruke Ishavsveien og uten å kjøre i 70km/t på E6 :) God tur!
Thomas
Hos Ishavsveien er det vel ikke lenger mulig å nødlade? Dvs du MÅ være abonnent for å få lade. (?)
Du har selvølgelig rett, jeg blandet med Grønn Kontakt...
Thomas
Mange gode forslag :) Takker!
Ser at Fortum sin lader på Vestby blir nevnt, men den er vel ikke satt i drift enda tror jeg?
Jeg var også litt usikker på det men oppdaget i går på ladekartet en kommentar at den ble satt i drift 11. mars?
Siste som ble sagt om denne saken var:
Sitat fra: Charge and Drive på ons 12. mar 2014, kl. 21:28
Hei,
Pga tekniske problemer har vi dessverre stengt hurtigladeren på McD Vestby. Gir beskjed så snart den er i drift igjen. Beklager dette!
De har ikke gitt beskjed at den er tilbake i drift, så jeg ville undersøkt det nærmere eller legge opp ruten så du ikke er avhengig av å lade der.
(Y)
Hvordan gikk turen? Hurtigladeren på Brennes ute av drift og når jeg kom til Charge & Drive
i Sarpsborg var også den ute av drift i dag. Stod en kar med Leaf og ladet på Schuko der
når jeg prøvde Chademoen.
Jeg feiget litt ut da jeg fikk låne en annen god bil og det ville bli en del ærender på turen. Men jeg driver nå å forbereder meg på en enklere elbilhverdag og lurer litt på hvilke kabler og overganger jeg bør kjøpe i tillegg til den fulgte med Leafen?
16A Ladekabel kan være en grei invistering. (f.eks evselect.eu)
Og en overgang så du får ladet på CEE plugg (blå med 3 pinner). Disse kontaktene finner man ofte på utsiden av bensinstasjoner om man er i nød.
Og så er en 10 meter skjøtekabel av god kvalitet lurt å ha med når man skal på langtur.
Sitat fra: diax på lør 22. mar 2014, kl. 20:55
Hvordan gikk turen? Hurtigladeren på Brennes ute av drift og når jeg kom til Charge & Drive
i Sarpsborg var også den ute av drift i dag. Stod en kar med Leaf og ladet på Schuko der
når jeg prøvde Chademoen.
Ladestasjonen Charge & Drive i Sarpsborg, er grønn på ladestasjoner.no ser jeg.
Hvordan var den ute av drift.. noen feilmelding?
Da jeg ladet på Charge & Drive på Jessheim sist helg var nødstopp knappen trykket inn.
Så måtte trekke den ut og trykke på noen knapper så fikk jeg den i gang igjen.
Fikk to forskjellige feilmeldinger i retur når jeg prøvde å aktivere via SMS.
"Kommandoen er ukjent", og "Timeout detected while communicating with charger".
Når jeg koblet til Chademo-pluggen gjorde den de vanlige oppstartsprosedyrene
som initialisering og batterisjekk, før skjermen bare gikk direkte tilbake til
startvinduet.
Den står som "Error - out of service" i appen Ladestasjoner.
Ja, den har status som rød på elbil.no og grønn på ladestasjoner.no..
Merkelig..
Kan tenkes det går an å bruke den med ladekort, kanskje.
Hei, leste du skal prøve turen til Nordbysenteret, kan anbefale å Lillestrøm (gratis HL) Fetsund-Ørje-Tøckfors , mcdonald har en ny hurtiglader(var gratis) for et pr uker siden. ellers har senteret 4nye semi kontakter typ2 ;D
Selv kjører jeg Hønefoss-Lillestrøm-fet-Ørje-Tøckfors og til bake gratis :P
God tur elvedalen
Det var et bra tips ;)
Jeg hadde lignende feil på BNH sin på ski, men når jeg ringte kundeservice klarte de å sette den i gang for meg etter et par forsøk.
Fikk feil på "synkroniserer med bilen", lyste i bilen og på kabelen så spratt den tilbake til hovedmenyen med "transaksjonen feilet" på SMS. Ant. var det da betalingsordningen som sviktet.
Vi var på Norby for 2 uker siden med omtrent samme reiseavstand.
Fra Hagan (litt vest for Lillestrøm) til Norby. En avstand på 172 km x 2=344 km.
Når vi ankom Norby var alle ladepunktene ute av drift, både i den vestlige og østlige garasjeanlegget. Mange frustrerte bilister med ladeproblemer som ikke visste hva de skulle gjøre. Senterets vaktmestere ble gjort oppmerksomme på problemet, men ingenting skjedde den tiden vi stod der.
Vi ladet nesten fullt hjemmefra med 458 km rekkevidde. Når vi kom hjem hadde vi igjen 64 km til overs uten noe lading. En tap utover avstand som tilsvarer ca 15 % med motorveikjøring på vinterdekk i 115-120, men ikke kø.
Nå kan vel ikke Transnova setter krav til driftsikkerhet overfor Norby og deres leverandør, siden de formodentlig er svenske. Men hvis Norby ønsker seg handlende elbilister, så må dette fungere på et bedre nivå.
Ellers må alle kjøpe seg Tesla.
Sitat fra: Sense på tir 25. mar 2014, kl. 09:23
Vi var på Norby for 2 uker siden med omtrent samme reiseavstand.
Fra Hagan (litt vest for Lillestrøm) til Norby. En avstand på 172 km x 2=344 km.
Når vi ankom Norby var alle ladepunktene ute av drift, både i den vestlige og østlige garasjeanlegget. Mange frustrerte bilister med ladeproblemer som ikke visste hva de skulle gjøre. Senterets vaktmestere ble gjort oppmerksomme på problemet, men ingenting skjedde den tiden vi stod der.
Vi ladet nesten fullt hjemmefra med 458 km rekkevidde. Når vi kom hjem hadde vi igjen 64 km til overs uten noe lading. En tap utover avstand som tilsvarer ca 15 % med motorveikjøring på vinterdekk i 115-120, men ikke kø.
Nå kan vel ikke Transnova setter krav til driftsikkerhet overfor Norby og deres leverandør, siden de formodentlig er svenske. Men hvis Norby ønsker seg handlende elbilister, så må dette fungere på et bedre nivå.
Ellers må alle kjøpe seg Tesla.
Hadde tenkt og reise på en harry tur med IOn min og har jobbet med og overtale sjefen til att vi kjører dem og ikke bensinbilen,er rimlig glad jeg ikke kjørte den gangen her,kan se får meg hvordan stemingen hadde vært den dagen....utrolig dårlige greier det her må jo virke
Nesten så jeg angrer på at jeg ikke bestilte en Tesla i 2009.
Er veldig mange ladestasjoner mellom Oslo og Nordby.
Så det kan være lurt å legge inn noen flere stopp enn nødvendig for å nå frem og tilbake.
Med Fortum betaler man pr minutt, og ladingen er dessuten mest effektiv de første 10-15 minuttene.
Ser jeg starter ofte på 105A+ men etter kvarter så er man gjerne nede i 60A.
Så, to ladestopp på 15 min kan være mer lønnsomt enn 1 stopp på 30 min.
Både Fortum Charge & Drive (Chademo) i Sarpsborg og Brennes Auto (Chademo) i Sarpsborg er ute av drift. (pr. 24/3-14)
Ishavsveien på Svinesundparken er heller ikke åpnet enda ref. krav fra Transnova. (pr. 24/3-14)
De gratis 22kW type2 laderne på Inspiria fungerer fint.
Du kan være sikker på at Ishavsveien venter helt til 31. mars med å åpne stasjonene gratis.
Sitat fra: offpist på tir 25. mar 2014, kl. 11:08
Du kan være sikker på at Ishavsveien venter helt til 31. mars med å åpne stasjonene gratis.
Ja det er det nok lite tvil om.
"åpne gratis"? Vil det bli gratis lading?
Du må lese brevet om du ikke har gjort det allerede.
http://www.transnova.no/wp-content/uploads/2014/03/Brev-til-hurtigladeoperatører.pdf
Lite trolig de får på plass betalingsløsning for "drop inn" før 31. mars, og da må de åpne de for gratis tilgang frem til det er på plass.
Vi må regne med hurtigladning i relativ nær framtid blir kommersiell med priser per ladet km range omtrent som prisen per km for tanket diesel = 50-100 øre per km.
Mange som regelmessig har langturer, er sannsynligvis best tjent med en Tesla eller med en kortkjørings-elbil + å beholde fossilbilen de allerede har, til langkjøringene.
De ferreste vil gjøre det til en vane å kjøre noen hundre km med Leaf & CO:
1,5 times kjøring hjemmefra +
30 minutt hurtiglading +
1 times kjøring +
30 min hurtiglading +
1 times kjøring
osv
osv
Sitat fra: elvedalen på søn 23. mar 2014, kl. 15:23
Hei, leste du skal prøve turen til Nordbysenteret, kan anbefale å Lillestrøm (gratis HL) Fetsund-Ørje-Tøckfors , mcdonald har en ny hurtiglader(var gratis) for et pr uker siden. ellers har senteret 4nye semi kontakter typ2 ;D
Selv kjører jeg Hønefoss-Lillestrøm-fet-Ørje-Tøckfors og til bake gratis :P
God tur elvedalen
Vi prøver denne ruten i kveld.
Starter på Lørenskog med 100%, og målet er å ikke lade før Tøchfors. Dvs vi hurtiglader ved "Töcksfors Handelspark" til 80%, og kjører inn på kjøpesenteret hvor vi lader til 100% med 16A Schuko mens vi handler.
Rapporterer tilbake hvordan det gikk etterpå.
Samboer og guttungen skal være med, så det blir fullastet bil på returen.
Har notert meg både "Statoil på Askim"(8 min omvei) og "Fortum Ørje" som muligheter på veien, så er ikke veldig bekymret. Godt å ha noen retrett muligheter.
Har for øvrig aldri vært i Tøchfors før.. vi har alltid dratt til Nordby på harrytur, med audi`n.
Ishavsveien på Svinesundparken er nå åpnet. I alle fall den høyre laderen.
Den venstre fikk jeg ikke prøvd da jeg ikke hadde med RFID-brikke. Prøvde med adgangskortet
til jobben men da fikk jeg "Card not authorized". Dra innom i morgen og prøver med
Charge & Drive RFID'en. Poster oppdatering.
Rapport fra i Töcksfors turen.
Startet på Lørenskog med 100% batteri.
Sol og god temperatur så varmeapparatet var av..
Kom frem til Töcksfors med 22 KM igjen på GOM.
Kjørte omtrent på fartsgrensene, litt over.
Hurtigladet så gratis på Fortum sin hurtiglader rett utenfor MC Donalds. Og tok en matbit der inne da hele familien var sulten. Da vi var ferdige var bilen på 80%, så vi kjørte videre til det nye kjøpesenteret som ligger bare et steinkast unna.
Om man ikke trenger å ha spisepause så går det fint å bare sette igjen bilen på hurtigladeren og gå rett over på kjøpesenteret. Så må man så klart følge med tiden så man går og henter bilen når den er ferdig.
På kjøpesenteret var det etablert 8 stk parkeringsplasser reservert for el-bil med totalt 5 stk 16A Schuko kontakter. Rett ved inngangen, praktisk ;)
Så mens vi handlet ladet vi de siste 20 prosentene der.
Mer info om kjøpesenteret her:
http://www.tocksforshandelspark.com/
Ser ut til at de satser veldig stort, og siste byggefase blir først ferdig til neste år.
Så ikke en eneste annen el-bil der, og det var overaskende lite folk der tatt i betraktning det var en lørdag. Tydelig at dette ikke er så kjent for mange enda.
Med bilen full av mat og brus gikk det helt klart tyngre i oppoverbakkene, så jeg kjørte mer økonomisk hjemover.
Hadde 15 KM igjen på GOM da vi var hjemme. Til og med baksetene var fulle med bæreposer. ;) Jeg hadde merket av hurtiglader på Lillestrøm i tilfelle vi ikke skulle nå helt hjem, men det trengte vi ikke.
Har sendt inn oppdatering til NObil om bilde av hurtigladestasjon, og info om ladeplasser på kjøpesenter.
Totalt brukte vi 5,5 timer på turen fra vi dro hjemmefra til vi var hjemme igjen.
All lading foregikk mens vi gjorde noe annet, spiste eller handlet. Og det er jo slik vi vil at det skal være.
Når det er sagt så tror jeg ikke samme rute vil gå bra om vinteren.
Da ville vi heller kjørt motorveien (E18), og hurtiglade 15 min på "Fortum Hurtigladestasjon, Nygårdskrysset" begge veier.
En gledelig og helt nydelig rapport offpist :) Da blir det mange Töcksfors turer på meg fremover :).
EDIT:
Hvilken kabel trenger jeg for å bruke de 16A laderne?
Sitat fra: glennha på søn 30. mar 2014, kl. 10:27
Hvilken kabel trenger jeg for å bruke de 16A laderne?
Du kan så klart bruke den originale ladekladden, men da med kun 10A.
Her er den jeg bruker: http://www.evselect.eu/evselect-16a-p-50.html
Tenkte på 16A lading ja :).
Da må jeg se å få kjøpt meg en slik kabel, takker.
EDIT:
Forøvrig nesten litt rart at den enorme ladekladden som følger med Leafen ikke innehar muligheten til både 10 og 16A lading.
Sitat fra: offpist på tir 25. mar 2014, kl. 10:29
Med Fortum betaler man pr minutt, og ladingen er dessuten mest effektiv de første 10-15 minuttene.
Kan bekrefte at Inspiria ved Sarpsborg er gratis, enn så lenge. Det er Fortum-lader.