Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model 3 => Emne startet av: pej på fredag 28. februar 2014, klokken 22:43
Fant dette på nettet...noe vi har trua på? Eller en kvisete 14 år gammel geek som har tegnet på gutterommet?
Ser kvisete ut. :)
Legger merke til og protesterer heftig mot dagens bilmote med stadig smalere sideruter og tilsvarende mer sidemetall.
Stopper utviklingen først når sidevinduene sløyfes helt?
Kanskje modelleringen har begynt?
Nyyydelig design !
Ser mistenkelig lik ut som Mazda 3:
(http://www.mazda.no/assets/master/cars/all-new-mazda3/hatchback/overview/gallery/38/mazda3-hatchback-lhd-04.png)
(http://www.mazda.no/assets/master/cars/all-new-mazda3/hatchback/overview/gallery/20/mazda3-hatchback-lhd-02.png)
Nå var det sikker mange som ble spendte :). Men jeg lurer på om det har kommet ut noen bilder av hvordan Model E blir seende ut.
Post gjerne de bildene du kommer over, enten de er fra troverdige eller ikke torverdige kilder.
Dette er vel det eneste bilde jeg har sett.
Sitat fra: tk74 på onsdag 05. mars 2014, klokken 08:57
Dette er vel det eneste bilde jeg har sett.
Dette var mye bedre en hva jeg kunne finne.
Ser jo ut som det faktisk skal bli en fin bil... ikke noe jalla leaf/bmw-greier :)
Kjedelig. Litt som en Skoda Octavia. Men målet er kanskje traust/rimelig?
Den med lysebrunt dekke som tk74 viser ser jo litt mer spennende ut da :)
Det er ikke lysebrunt dekke, det er en type leire. Det er slik de modellerer biler i full størrelse. Prototyper altså. Søk på "car clay modelling" f.eks
Beklager at jeg startet en ny tråd som allerede var startet.
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,12745.0.html
Sånn er det når mann er så oppslukt i model S at mann ikke husker at forumet tar for seg andre elbiler også.
Sitat fra: sindrej på onsdag 05. mars 2014, klokken 11:18
Det er ikke lysebrunt dekke, det er en type leire. Det er slik de modellerer biler i full størrelse. Prototyper altså. Søk på "car clay modelling" f.eks
I denne videoen http://www.youtube.com/watch?v=pkO5u4AJkwQ fra ca 13:00 så ser vi hvordan de former Model S. På noen klipp ser det ut som de skraper bort et dekke mens på andre ser det ut som de lager bilen i en modelleringsleire.
Bilen formes i leire, og så bruker de folie for å se hvordan den ser ut med lakk på.
Sitat fra: pberg på mandag 03. mars 2014, klokken 18:05
Ser mistenkelig lik ut som Mazda 3:
Kanskje ikke helt tilfeldig. Teslas sjefsdesigner Franz von Holzhausen jobbet for Mazda før.
Alfa Romeo Giulietta er vel heller ikke langt unna dette designet:
(http://www.allcarsreviews.com/wp-content/uploads/2013/09/2014-Alfa-Romeo-Giulietta-suv.jpg)
Tror designet blir mer som en sedan.
Synes de burde låne fra denne neste gang. Uten å gjøre den 30cm breiere.
(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/03/01-jaguar-xf-sportbrake628opt.jpg)
Her er det en photoshopper som har lekt seg:
http://gas2.org/2014/03/09/2016-tesla-model-e-rendered/
Tipper Tesla vil få "fikset" nosecone... det er vel den minst elegante delen av TMS...
Greia er at en grill i front er signaturen til biler.
Ikke mange, om ingen, som har veldig forskjellig grill mellom de forskjellige modellene.
Tesla har nok valgt å ha den der blant annet grunnet branding sammen med at den skal gi litt "vanlig bil"-følelse framfor en futurisk look ingen vil kjøpe.
Spesielt Model E er de avhengig av at først mulig vil ha - så å gjøre denne til en futurisk greie vil være et skudd i foten for selskapets framtid.
Det hindrer dem selvfølgelig ikke i å lansere en egen "future-line" med noe andre fangere, f.eks. Uten nosecone.
Jeg er rimelig sikker på at Model E vil ha en nosecone. Siter meg gjerne på det når bilder blir kjent.
Sitat fra: fredag på torsdag 06. mars 2014, klokken 12:13
Sitat fra: pberg på mandag 03. mars 2014, klokken 18:05
Ser mistenkelig lik ut som Mazda 3:
Kanskje ikke helt tilfeldig. Teslas sjefsdesigner Franz von Holzhausen jobbet for Mazda før.
Det forklarer kanskje hvorfor TMS også har visse likhetstrekk med Mazda 6, som ikke er noe å skamme seg over...
Sitat fra: Øyvind.h på onsdag 05. mars 2014, klokken 10:08
Kjedelig. Litt som en Skoda Octavia. Men målet er kanskje traust/rimelig?
Det er antagelig noe begrenset hvor spennende og nyskapende en kompaktbil kan bli utvendig, når den samtidig skal være aerodynamisk, ikke for lang, passelig plass til bagasje osv.
Hvis bilen blir seende ut omtrent slik "pej" postet, vil jeg anta at de også her vil få litt problemer med høyden i baksetet, slik som TMS.
Jeg synes ikke den ser spesielt kjedelig ut, men den skiller seg heller ikke ut.
Om den lykkes tror jeg vil stå på batterikapasitet, pris og interiør, foruten eksteriøret.
Noen vil nok sammenligne den med Golf E, selv om TME trolig vil knuse Golf på rekkevidde.
Sitat fra: Sense på mandag 02. juni 2014, klokken 13:26
Det er antagelig noe begrenset hvor spennende og nyskapende en kompaktbil kan bli utvendig, når den samtidig skal være aerodynamisk, ikke for lang, passelig plass til bagasje osv.
Når det gjelder aerodynamikk finnes der vel bare en perfekt form, som alle andre vil konvergere mot. I alle fall teoretisk. Så vil der være nyanser i design og andre egenskaper sin favør som går på bekostning av aerodynamikken. Men det er ikke sikkert det er dumt at bilen for "alle" blir litt anonym/traust/kjedelig. Det ser jo ut til at det er det folk flest vil ha pr i dag, så.... :)
Leiremodellen som Stianrod viser til fremstår som den mest realistiske. Vi kan gå ut fra at Tesla opprettholder arkitekturen med forhjul lengst mulig fram for å sikre plass til et langt batteri i samme posisjon som på Model S. En mer tverr hatchback-lignende hekk tror jeg utgår av tre grunner: Fordi det er mindre optimalt aerodynamisk, fordi det vil gi for lite plass i bagasjerommet, og fordi Elon Musk har pekt BMW 3-serie som den naturlige konkurrenten av fossilbiler. Tross 1-serie rimer tverr hatch dårlig med følelsen av BMW, i hvert fall for en amerikansk kunde. Lang front med forhjulene langt frem, og en hekk omtrent som leiremodellen, stemmer godt med BMW sine egne GT, X4.etc.
Sitat fra: Diravi på torsdag 14. august 2014, klokken 17:10
Leiremodellen som Stianrod viser til fremstår som den mest realistiske.
Den leirmodellen ser du også i videoen KrW la ut, der de viser hvordan de modellerte Model S. Så ja, den ser realistisk ut, da den alt har vært på markedet noen år ;)
Her er det en som har lekt seg litt med leire.
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/34618-Proposed-Model-3-concept-clay-model-%28unofficial%29
Heldigvis er dette hjemme mekk. ;-)
Sitat fra: Amoss på torsdag 14. august 2014, klokken 23:47
Sitat fra: Diravi på torsdag 14. august 2014, klokken 17:10
Leiremodellen som Stianrod viser til fremstår som den mest realistiske.
Den leirmodellen ser du også i videoen KrW la ut, der de viser hvordan de modellerte Model S. Så ja, den ser realistisk ut, da den alt har vært på markedet noen år ;)
Det er mulig, jeg har ikke sett videoen. :-) Men det er ikke poenget. Poenget er at en arkitektur som på den viste leiremodellen (og på stillbilder er den vesentlig mer kompakt enn en Model S) er mer sannsynlig enn noe Giulietta-lignende; en form som er mindre egnet av de grunnene jeg beskriver.
Sitat fra: Diravi på lørdag 16. august 2014, klokken 16:48
(og på stillbilder er den vesentlig mer kompakt enn en Model S)
Det skal vistnok være pga vinkelen. Deler av "snuta" blir skjult bak forskjermen. Men så klart, dette var en uferdig modell, så var sikkert noen endringer fra den til ferdig utgave.
Sitat fra: Amoss på lørdag 16. august 2014, klokken 16:55
Sitat fra: Diravi på lørdag 16. august 2014, klokken 16:48
(og på stillbilder er den vesentlig mer kompakt enn en Model S)
Det skal vistnok være pga vinkelen. Deler av "snuta" blir skjult bak forskjermen. Men så klart, dette var en uferdig modell, så var sikkert noen endringer fra den til ferdig utgave.
Det må nok ha vært en del endringer da, for både overheng foran og bak er vesentlig kortere på leiremodellen enn på en ferdig Model S. Sett direkte fra siden er overhenget bak på en produksjons-S omtrent like langt som diameteren av bakhjulet, foran er det ca 70 % av bakhjulet. Jeg har vanskelig for å tenke meg en kameravinkel som skjuler begge overhengene samtidig. ;-) Proporsjonene for øvrig stemmer heller ikke med en S, pga kortere overheng fremstår den vesentlig høyere i forhold til lengden. Det er godt mulig at dette er en tidlig prototyp av S, og at de senere valgte å strekke bilen. Men uansett: Proporsjonene tror jeg gir et relativt realistisk bilde av hva som kan bli de ytre rammene og arkitektur på Model 3.
Det er vanlig at de ikke lager de første leiremodellene i full størrelse. Det koster jo tross alt både tid og penger å lage noe som strengt tatt er større enn nødvendig.
2 bilder jag fann på Google
Blir spennende og se hva som lanseres på Torsdag :D
Ser at de fleste av de manipulasjonene eller skissene som verserer på nett, tar utgangspunkt i at en Model 3 vil se ut som en krympet Model S. Det er kanskje ikke så rart at fantasien/Photoshop-ferdighetene stopper der. Men har vi egentlig noe som helst holdepunkt for at Model 3 vil ligne på den større modellen?
Strømlinjeformet? Ja - og en fastbackdesign med tvert avkuttet hekk er i alle tilfelle logisk. Likeså lang akselavstand for å håndtere batteripakken.
"Grill" - ja, når snuten på en S og en X ligner er det logisk at 3 vil ha noe av det samme.
Men utover det?
De eneste referansene jeg har funnet til designet på Model 3 er at den skal være en direktekonkurrent til BMW 3-sserie og at Elin Musk hinter til at vi skal ha forventninger til designet. Og at han ler av designet på en Leaf. Vi VET ikke en gang hvor mange dører den vil ha.
En krympet Model S betyr at man designmessig baserer seg på det som var hot for 6-7 år siden (S er meget pen, men relativt konvensjonell i uttrykket tross alt). Bildesign går videre.
Sitat fra: Diravi på tirsdag 07. oktober 2014, klokken 19:36
Men har vi egentlig noe som helst holdepunkt for at Model 3 vil ligne på den større modellen?
Både ja og nei :p
Opprinnelig ble det sagt at Model S ble designet for å ligne på hva folk er vant med av utseende på biler, at man ikke ville "dra den for langt" når de egentlig hadde frie hender med en helt annet utgangpunkt når man hadde elmotor og batterier og ikke tradisjonell bilmotor. Men med gen-III så ville designerne få friere hender til å lage ett ukonvensjonelt design.
Men siden så har Elon derimot hintet om at den nok kom til å ligne på Model S - antagelig fordi det designet viste seg å være så vellykket. Så hva de ender opp med ligger nok helt i det blå så langt jeg vet i alle fall :p
SitatStrømlinjeformet? Ja - og en fastbackdesign med tvert avkuttet hekk er i alle tilfelle logisk. Likeså lang akselavstand for å håndtere batteripakken.
Enig. Det er det mest logiske å tenke seg.
Sitat"Grill" - ja, når snuten på en S og en X ligner er det logisk at 3 vil ha noe av det samme.
Denne er jeg mer i tvil om. "Grillen" var der vel først og fremst for å ligne på en tradisjonell bil, så jeg håper egentlig at de nå tar seg mer friheter til å droppe denne. De har også sagt at hos Tesla skal de ikke - slik andre bilfabrikanter gjør - ha "familietrekk" som går igjen på alle modellene. Hinter nok her spesielt til "nyre-grillene" til BMW f.eks. Så nei, tipper denne blir borte.
SitatOg at han ler av designet på en Leaf.
Han lo enda hjerteligere av I3 ;)
SitatVi VET ikke en gang hvor mange dører den vil ha.
Det er sant. Men tipper nok den får 5 (om man regner bakluka som en dør), det er det mest logiske.
Her er det en tråd på TMC der en fyr har laget seg en modell der han prøver å tenke seg hvordan den vil bli seendes ut. Er ikke helt enig med ham i selve modellen, men han har der gjort seg en del gode tanker om hvordan den blir, og det er en interessant lesning, bla. som du var inne på med relativt lang akselavstand i forhold til lengden osv.
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/34618-Proposed-Model-3-concept-clay-model-%28unofficial%29 (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/34618-Proposed-Model-3-concept-clay-model-%28unofficial%29)
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/34618-Proposed-Model-3-concept-clay-model-%28unofficial%29 (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/34618-Proposed-Model-3-concept-clay-model-%28unofficial%29)
Veldig interessant! Jeg tror det er riktig som det nevnes i den amerikanske tråden at Model 3 nok vil forholde seg til en totalpakke omtrent som modellen som er vist, men at den sannsynligvis vil ha en mer elegant og noe mer langstrukket front for å unngå Prius/Insight-sammenligninger (og for å gi mer assosiasjoner til 3-serie).
Relativt sett har heller ikke Model S en utpreget lang front, men den fremstår lang fordi fremre aksel er trukket godt fremover, på grunn av formen på panserkurven og fordi designerne ikke har strukket frontruten så mye fremover fra førerplassen som på mange andre nye biler. Det hjelper jo at Tesla kan bygge fronten lavere fordi det ikke skal være plass til konvensjonell motor i tillegg til de nødvendige deformasjonssoner for fotgjengere.
Sitat fra: Diravi på onsdag 08. oktober 2014, klokken 23:04
Veldig interessant! Jeg tror det er riktig som det nevnes i den amerikanske tråden at Model 3 nok vil forholde seg til en totalpakke omtrent som modellen som er vist, men at den sannsynligvis vil ha en mer elegant og noe mer langstrukket front for å unngå Prius/Insight-sammenligninger (og for å gi mer assosiasjoner til 3-serie).
Da har han laget en ny og forbedret modell som jeg tror er mye nærmere hva vi kan forvente....
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/36734-Revised-Model-3-concept-clay-model-%28unofficial%29 (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/36734-Revised-Model-3-concept-clay-model-%28unofficial%29)
Ser ikke så verst ut denne :)
Helt forferdelig stygg. Minner om en Honda Civic i fronten, fra siden minner den om et mislykket italiensk designeksperiment fra 70-tallet og hekken er vel langt unna å gi god aerodynamikk.
Sitat fra: Muffinman på mandag 13. oktober 2014, klokken 21:16
Helt forferdelig stygg. Minner om en Honda Civic i fronten, fra siden minner den om et mislykket italiensk designeksperiment fra 70-tallet og hekken er vel langt unna å gi god aerodynamikk.
Kan til dels være enig med deg på det første forsøket, men mener den kommer seg på andre... Blir også vanskelig å få til en virkelig god aerodynamikk front/hekk og ikke bli for lang eller stjele for mye plass fra innsiden. Men det er helt klart plass til forbedringer - regner med at skaperen av Aston Martin One-77 klarer bedre enn dette ;)
http://insideevs.com/tesla-model-3-sedan-wagon-coupe-suv-variants-consideration/
Tja, Elon var vel representert i en av de siste Simpsons episodene. Riktignok ifm Hyperloop og SpaceX, men kanskje Model 3 også? :P
Hadde ikke blitt skuffet om den ble seendes slik ut.. :)
Kilde: http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/scoop-tesla-model-iii-auto-moto-com-shunte-la-prise-de-vue-26074.html#item=1
Sitat fra: MartinezSC på fredag 01. mai 2015, klokken 14:13
Hadde ikke blitt skuffet om den ble seendes slik ut.. :)
Kilde: http://www.auto-moto.com/nouveautes/scoop/scoop-tesla-model-iii-auto-moto-com-shunte-la-prise-de-vue-26074.html#item=1
Det hadde ikke jeg heller blitt, men er redd vi bli skuffet. Dette synes å være mye Model S i front/passer, og lit avkappet bakre del.
Dessverre så tror jeg vi bli skuffet da EM har vel gitt utrykk av at "den vil ikke ligner andre biler" (verken Tesla eller andre merker slik jeg tolker det), og at vi dermed ikke får ett like fint design som i nærheten v Model S.
Jeg håper at når den tid kommer så er det ett fint design, opsjon på 85kwh, tilhengerfeste og rundt om 400 hk. Model S kan da byttes ut...men jeg blir nok skuffet. (Trenger ikke størrelsen til S lenge når ungen har flyttet ut for lengst)
Hørt noe mer om når han har tenkt å avduke modell 3?
Mars 2016.
Tja ... Noen kreative forslag her ja. ;D
(http://c1cleantechnicacom.wpengine.netdna-cdn.com/files/2015/05/screen-shot-2015-05-22-at-6-15-43-am.png)
http://cleantechnica.com/2015/05/25/the-only-real-tesla-model-iii-unknown-is-styling/
En krysning mellom en Nissan Juke og en Fiat Panda... Vel vel...
http://jalopnik.com/is-this-our-first-glimpse-of-the-tesla-model-3-1682666246
Sitat fra: bruisepristine på søndag 31. mai 2015, klokken 20:51
http://jalopnik.com/is-this-our-first-glimpse-of-the-tesla-model-3-1682666246
Beklager dette er bilder av Model X mule, du ser det på dørhåntakene til Falcon dørene.
Model 3 er bekreftet at flere har sett clay modeller av den, så at det finnes en prototype ute på test banen er svært lite sannsynlig og at den da har Falcon dører er ennå mindre sannsynlig.
Dette blir en rimeligere bil og titan bjelker i taket for å styrke oppheng for Falcon dører gjør nok det stikk motsatte. :-)
Model 3 vil nok holdes tett til brystet og innendørs testing (Tesla har lokaler nok) helt frem til den blir vist i 2016. :-)
BREAKING! Model 3 pics leaked!!!
(http://www.wired.com/images_blogs/autopia/2010/10/delorean4.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3280/2705356002_f1f7f71b2f_o.jpg)
(http://www.extremetech.com/wp-content/uploads/2014/06/Lotus-Esprit-Sub-Spy-Who-Loved-Me-1977.jpg)
Ser ikke nødvendigvis så ille ut denne? :)
Sitat fra: satheesh.net på lørdag 07. november 2015, klokken 07:27
Ser ikke nødvendigvis så ille ut denne? :)
Nei, men dette er vel en tidlig modell av Model S eller X?
Sitat fra: Amoss på lørdag 07. november 2015, klokken 10:27
Sitat fra: satheesh.net på lørdag 07. november 2015, klokken 07:27
Ser ikke nødvendigvis så ille ut denne? :)
Nei, men dette er vel en tidlig modell av Model S eller X?
Hmm.. Skeptisk.. ;D
Det er iallefall et eldgammelt bilde.
Et par bilder av nyere dato. :)
NOPE!!! Den der var faktisk ikke pen
Sitat fra: lunitiks på lørdag 19. desember 2015, klokken 18:57
NOPE!!! Den der var faktisk ikke pen
Personlig synes jeg faktisk den bakfra var ganske fin. Forfra derimot, not so much. ::)
Fin den, litt spesiell grill, men ellers ser det ut som dei har lånt fra tyske premium merker:)
Elon sa bilen "not will look like other cars" !!
Sitat fra: hstad på lørdag 19. desember 2015, klokken 19:16
Fin den, litt spesiell grill, men ellers ser det ut som dei har lånt fra tyske premium merker:)
Nei, dette er vel bare en lett skalert "photoshop" mix av Model S og X?
suicide doors?
Hvis dette blir Model 3, så stemmer det jo bra med planen om å gå i strupen på BMW 3 serie.
Bare å begynne å vente på Model 2 da. Model 3 er for stor som bil nr 2.
Sånn for at det ikke skal være noen tvil; det er ingen som vet med sikkerhet hvordan disse bilene vil se ut. (Med unntak av Tesla selv selvsagt.) Men det stopper ikke folk i å være kreative. ;D
Sitat fra: lunitiks på lørdag 19. desember 2015, klokken 19:26
Elon sa bilen "not will look like other cars" !!
Tidelidi, here comes the sun, tidelidi, its alright...
Det vil forresten være et genitrekk av dimensjoner hvis Tesla får den til å se ganske kul og fancy ut (alle har sin smak selvsagt). Tror og vil påstå at veldig mange ikke kjøper en Leaf bare pga utseende faktisk. Nå har det i senere tid i det minste kommet flere alternativer på markedet, heldigvis.
Jeg tror de satser på wow-faktoren på TM3. Om det blir wow-så-kul eller wow-så-stygg gjenstår å se. ;D
Sitat fra: Veggen på torsdag 24. desember 2015, klokken 01:34
Sitat fra: lunitiks på lørdag 19. desember 2015, klokken 19:26
Elon sa bilen "not will look like other cars" !!
Tidelidi, here comes the sun, tidelidi, its alright...
Veggen; hvor har du dette bildet fra
http://wallsuvs.com/tesla-future-cars-concept-wallpaper-latest-images/
http://wallsuvs.com/tesla-future-cars-concept-wallpaper-hd-amazing/
Hva tror dere om denne?
(http://[font=verdana][size=78%][url=http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--cksq0LqS--/vvswdkn6npfl464ybqs8.jpg%5Dhttp://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--cksq0LqS--/vvswdkn6npfl464ybqs8.jpg%5B/url%5D%5B/size%5D%5B/font%5D)
(http://[font=verdana][size=78%][url=http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--cksq0LqS--/vvswdkn6npfl464ybqs8.jpg%5Dhttp://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--cksq0LqS--/vvswdkn6npfl464ybqs8.jpg%5B/url%5D%5B/size%5D%5B/font%5D)http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--cksq0LqS--/vvswdkn6npfl464ybqs8.jpg (http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--cksq0LqS--/vvswdkn6npfl464ybqs8.jpg)
Sitat fra: lunitiks på torsdag 24. desember 2015, klokken 09:28
Hva tror dere om denne?
(http://[font=verdana][size=78%][url=http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--cksq0LqS--/vvswdkn6npfl464ybqs8.jpg%5Dhttp://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--cksq0LqS--/vvswdkn6npfl464ybqs8.jpg%5B/url%5D%5B/size%5D%5B/font%5D)
(http://[font=verdana][size=78%][url=http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--cksq0LqS--/vvswdkn6npfl464ybqs8.jpg%5Dhttp://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--cksq0LqS--/vvswdkn6npfl464ybqs8.jpg%5B/url%5D%5B/size%5D%5B/font%5D)http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--cksq0LqS--/vvswdkn6npfl464ybqs8.jpg (http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--cksq0LqS--/vvswdkn6npfl464ybqs8.jpg)
Umiddelbart tenker jeg BMW Z 3/4. Men jeg mistenker den vil bli mer sedanpreget enn noe annet. De har vel tenkt å ha en AWD og Falcon wing utgave også...
Sitat fra: lunitiks på torsdag 24. desember 2015, klokken 09:28
Hva tror dere om denne?
(http://[font=verdana][size=78%][url=http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--cksq0LqS--/vvswdkn6npfl464ybqs8.jpg%5Dhttp://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--cksq0LqS--/vvswdkn6npfl464ybqs8.jpg%5B/url%5D%5B/size%5D%5B/font%5D)
(http://[font=verdana][size=78%][url=http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--cksq0LqS--/vvswdkn6npfl464ybqs8.jpg%5Dhttp://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--cksq0LqS--/vvswdkn6npfl464ybqs8.jpg%5B/url%5D%5B/size%5D%5B/font%5D)http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--cksq0LqS--/vvswdkn6npfl464ybqs8.jpg (http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--cksq0LqS--/vvswdkn6npfl464ybqs8.jpg)
Samme bilde som står som første innlegg. Tror ikke dette vil være M3. Den vil nok forsøke å treffe markedet bredere og da er vel sedan og ikke hatchback mest nærliggende. Men man vet jo ikke med Elon Musk & Co....
(http://[url=http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403%5Dhttp://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403%5B/url%5D)(http://[url=http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403%5Dhttp://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403%5B/url%5D)(http://[url=http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403.jpg%5Dhttp://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403.jpg%5B/url%5D)http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403.jpg (http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403.jpg)
(http://[color=#000000%5D%5Burl=http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403.jpg%5Dhttp://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403.jpg%5B/url%5D%5B/color%5D)
http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=92587&d=1441100361 (http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=92587&d=1441100361)
(http://[font=verdana][size=78%][url=http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=92587&d=1441100361%5Dhttp://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=92587&d=1441100361%5B/url%5D%5B/size%5D%5B/font%5D)
Sitat fra: lunitiks på søndag 27. desember 2015, klokken 11:10
http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=92587&d=1441100361 (http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=92587&d=1441100361)
(http://[font=verdana][size=78%][url=http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=92587&d=1441100361%5Dhttp://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=92587&d=1441100361%5B/url%5D%5B/size%5D%5B/font%5D)
En todørs egobil, nei
Sitat fra: lunitiks på søndag 27. desember 2015, klokken 10:55
(http://[url=http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403%5Dhttp://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403%5B/url%5D)(http://[url=http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403%5Dhttp://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403%5B/url%5D)(http://[url=http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403.jpg%5Dhttp://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403.jpg%5B/url%5D)http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403.jpg (http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403.jpg)
(http://[color=#000000%5D%5Burl=http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403.jpg%5Dhttp://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=88991&d=1438277403.jpg%5B/url%5D%5B/color%5D)
Her er det noe som ikke stemmer. Proporsjonene blir feil slik jeg ser det
Elon Musk hadde nylig et foredrag/intervju med NVIDIA (http://evannex.com/blogs/news/71991173-tesla-supplier-nvidia-announces-new-in-car-ai-supercomputer) om ny HW for autonomous. Kan denne renderingen være en uintendert leak av hvordan Model3 blir seende ut? Ser litt ut som en mindre versjon av MS, med 2 dører...
(https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/k9tqscfrpydtdmmnnw4v.jpg)
Eeeeeh... Sløyf det. Kjøretøyet på bildet har eksosrør. LOL!!
Med "bensinlokk"?
Sitat fra: lunitiks på torsdag 07. januar 2016, klokken 12:26
Eeeeeh... Sløyf det. Kjøretøyet på bildet har eksosrør. LOL!!
Hehe ;) Var nok NVIDIA som sto for denne rendringen ja ;) Så ellers ikke så verst ut, men manglet ett par dører og hadde noen "rør" for mye som du så...
Det kom opp et rykte om at en Model 3 er på bildet her (i bakgrunnen selvsagt):
http://twitter.com/luxendaryny/status/687276994245955584
...og jeg er faktisk ikke uenig at dette ligner hverken på S (se detailjer) eller X. Jeg vet ikke kilden til bildet (tatt kopi fra tyske Tesla Forum).
Jeg holder en knapp på at bilen i bakgrunnen er en Model S. Vinkel, dybde og fokus på bilde blir nok litt "forvrengt".
Jeg får ikke fronten til å stemme overens (vinkel ved diffusor).
Samt at det er slik som jeg ser det en utradisjonel/usymmetrisk overgang ved B-stolpe (men det kan også bare være refleksjon av noe annet).
Det ville støtte min teori om et i3-lignende konsept ang. dørene, evt. i kombinasjon Falconwing + lite dør foran.
edit: forskjell i vinkelen ser man forresten også bra i signature bilde til Satheesh (også sammenlignet med X'en).
MS, without a doubt
Denne, derimot...?
(http://o.aolcdn.com/dims-shared/dims3/GLOB/crop/840x473+0+0/resize/800x450!/format/jpg/quality/85/http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/175df7156a2d60601b46c19372db1c72/202421326/Tesla+Model+3+in+design+studio.jpg)
(http://images.thecarconnection.com/lrg/tesla-design-studio-screencap-from-60-minutes_100521462_l.jpg)
Artikkel her (http://www.autoblog.com/2015/08/05/tesla-model-3-hiding/).
Helt enig med twinpeaks. Det er ikke en Model S slik den ser ut i dag. Det er feil vinkel nederst på fangeren som twinpeaks korrekt påpeker. På Model S skrår disse innover sett ovenfra og ned, mens de på Model X skrår utover.
Bilen i bakgrunnen ser dog litt stor ut så jeg setter mine penger på en facelift Model S, eller en Model Y :p
La oss sammenligne. Første bilde er av den påståtte model 3, resterende bilder er av TMS
Sitat fra: lunitiks på fredag 15. januar 2016, klokken 12:29
La oss sammenligne. Første bilde er av den påståtte model 3, resterende bilder er av TMS
Som sagt - Model S. ;D
Kanskje en facelift av baugen, men for stor og lik TMS til å være Teslas "Third Generation" folkebil. Noen som vet når det mystiske bildet ble tatt, forresten? Tesla holder VIRKELIG kortene tett, ser det ut som
Relativt gamle sketsjer, men disse skal være tegnet av en Tesla-ansatt (http://gas2.org/2012/12/07/tesla-intern-pens-a-subompact-luxury-ev/) tilbake i 2012'ish:
(http://4.bp.blogspot.com/-3L3_aPZqftg/UMsapan3IjI/AAAAAAAAQWk/pTXVR9ozhPg/s1600/Tesla+SubCompact+Model+C+Concept+05.jpg)
(http://gas2.org/wp-content/uploads/2012/12/tesla-compact-concept-1-600x350.jpg)
Sitat fra: lunitiks på lørdag 16. januar 2016, klokken 18:00
Relativt gamle sketsjer, men disse skal være tegnet av en Tesla-ansatt tilbake i 2012'ish:
Så ikke så dum ut den, men - som det også fremgår av navnene på bildene - dette er en bil i kompaktklassen, og derved mindre enn Model 3 kommer til å være. Kanskje aktuelt for en evnt. fremtidig Gen-IV/Gen-V?
Bildet skalert i photoshop + farvelagt nedre del av nosecone:
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=107751&d=1452697199)
Its your car Satheesh ;D
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=107741&d=1452696216)
Sitat fra: lunitiks på tirsdag 19. januar 2016, klokken 21:35
Its your car Satheesh ;D
;D
Men helt alvorlig så tror jeg det "manipulerte" bildet faktisk er i riktig dimensjon, mens "originalen" er feil (for bred).
Studér bare hvor mye "bedre" pixlene ser ut på det "manipulerte" bildet - både på selve bilen og i trynet på fyren til høyre. Dette kan derfor være en tidlig MX med S-nosecone...
Sitat fra: lunitiks på tirsdag 19. januar 2016, klokken 21:35
Bildet skalert i photoshop + farvelagt nedre del av nosecone:
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=107751&d=1452697199)
Its your car Satheesh ;D
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=107741&d=1452696216)
Dette er ikke en Model S. Sjekk C-stolpen. På S kurver nedre vinduslinje klart oppover og gir en avrundet overgang mot C-stolpen, på bildet er det en mye skarpere avslutning mellom nedre vinduslinje og C-stolpen, og vinduslinjen fortsetter bakover karosseriet i stedet. Og jeg sliter med å få proporsjonene til å stemme uavhengig av vinkel på bildet /vidvinkel på linsen. Se blant annet på bakre dørhåndtaks forhold til bakre hjulbue i lengderetningen.
Det mest sannsynlige er en test-X, som nevnt. Det kan også være en "mule" for Model 3, men jeg tror det er mindre sannsynlig.
http://electrek.co/2016/01/21/round-up-tesla-model-3-renderings/ en fin samle artikler av foreløpige bilder/tegninger av model 3 ( sorry viss den e blitt postet før)
:)
Eldgammel prototype for Model S :)
Spionbilder av ny Tesla!!
http://imgur.com/gallery/7GYDaLe (http://imgur.com/gallery/7GYDaLe)
::)
Ser ut som den kommer i D-utgave. Hyggelig prislapp også :D
(http://gfx.dagbladet.no/labrador/431/431801/43180193/jpg/active/480x.jpg)
Kan dette være første snutt av model 3?
Det er et gammelt spionbilde av model x
Sitat fra: Cookie Monster på tirsdag 23. februar 2016, klokken 14:28
Det er et gammelt spionbilde av model x
Så bra, for det lovet ikke bra ;D
Så ut som prius ^^ det gjorde gamle x og
Hvordan klarer de å holde alt så hemmelig? Må jo være en god håndfull mennesker som har tilgang til bilen, og som vet mye. Godt gjort å klare å få alle de til å holde kjeft...hvertfall i dag hvor man kan ta et mobilbilde og spre det på nettet på 2 sek.
Tja de slipper neppe noen "mule" ut på veiene da de har en utslippsfri bil og innendørse testbaner.
I mellomtiden får man hvile øynene på concept art, slik som disse to sketsjene fra Teslas Manager of Exterior Design David Imai. Oldies (2011) but goodies
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=3833&d=1326115113)
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=3834&d=1326116296)
Ganske kul denne her også. :)
Skarp observasjon fra en på TMC: "What I don't get is why no one pays attention to the car on the far left in the back."
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=112727&d=1456452991)
Det som irriterer meg er ledelsens vaklende bruk av adjektiver på denne bilen. Elon Musk sier alltid at han tror det blir en "great car". "Great." Amerikanerne bruker "great" om hamburgere og daligdagse, helt alminnelige ting.
I et annet intervju sier han derimot at bilen "is going to be probably the most profound car that we make". "Profound" - det liker vi. Jess jess, frem med champagnen.
Kjenner at jeg begynner å få den heslige Autopilot/MX-spenningen like før launch/lansering. Gruer meg til 31.3.
Sitat fra: lunitiks på fredag 26. februar 2016, klokken 07:24
Skarp observasjon fra en på TMC: "What I don't get is why no one pays attention to the car on the far left in the back."
(http://www.teslamotorsclub.com/attachment.php?attachmentid=112727&d=1456452991)
Den åpenbart dårlige bildemanipulasjonen finnes ikke på originalfotoet:
(http://images.thecarconnection.com/lrg/tesla-design-studio-screencap-from-60-minutes_100521462_l.jpg)
Er det James Bonds Lotus Esprit jeg ser bak der til høyre?
Hmm kanskje Model 3 kan kjøre under vann? ;D
Avklart for fire måneder siden. Se svar #52
En fyr på TMC-forum ("Uncgolf") skriver i dag:
Sitat
Talked with a Tesla employee today and he says he has seen a picture of the prototype. The front end looks like the model x and the backend looks like the model S. (similar but not exact copies) Its smaller than the S, but in a pic it appears to be about the size of an S.
Ikke godt å si om dette er svada. Men jeg blir slett ikke overrasket om M3 bærer MX sitt frontparti. Nå som Tesla har klart å lage en superpopulær luksusbil uten nesekone (MX, og dermed fått publikum med på at en bil faktisk kan se cool ut uten en diger grill), ser jeg ingen spesiell grunn til at M3 skal ha nose cone.
Jeg blir likevel skuffet hvis det stemmer at den bare blir en mini-S med X-front. Skuffet fordi det er litt "boring" og uoppfinnsomt, men det er klart at et slikt konsept kan forsvares med det markedet den skal konkurrere i. Smaken er som baken
Sitat fra: lunitiks på søndag 28. februar 2016, klokken 06:58
Jeg blir likevel skuffet hvis det stemmer at den bare blir en mini-S med X-front. Skuffet fordi det er litt "boring" og uoppfinnsomt, men det er klart at et slikt konsept kan forsvares med det markedet den skal konkurrere i. Smaken er som baken
Regner vel egentlig mest med at det er svada, men så er det hvor stort slingringsmonn han gir i "(similar but not exact copies)". Dersom dette egentlig bare betyr "liftback sedan uten grill" så er det vel stort sett det man forventer (i alle fall jeg).
Dersom det er nesten eksakt kopi så er jeg helt enig i at det er skuffende basert på at det er uoppfinnsomt, men på den annen side er vel de fleste her enige i at Model S er ett vellykket design utseendemessing, og med nosecone som den minst heldige biten. Så hadde slett ikke hatt noe i mot å kjøre rundt i en slik bil. Har sett flere rendringer av "krympet Model S", og kommentarene på disse har gjerne vært svært positive.
Kommentaren om at den ikke *ser* mindre ut på bilder kan hinte om at den kommer i akkurat rett størrelse - at den ikke blir for liten.
Nok en fyr på TMC ("MrJones390") som har snakket med en insider hos Tesla:
Sitat
[Rumors] Spoke to an Insider Yesterday...
And he said the following:
-Model 3 looks very similar to Model S, just smaller and without luxury features like leather seats
-Cost saving is due to Gigafactory, smaller battery and economy features
-Possible release of smaller, stripped down Model X at same time (not sure if name is Model Y)
We'll see if this is true next month!
Blæh :)
Synest ett av bildene som postes kan minne om en bil med forskjellig takhøyde. Litt som de to bildene her, men ikke så ekstremt.
At model 3 ikke kommer med skinnseter har jeg svært liten tro på . Man får spekulere i hva man vil men akkurat denne personen tror jeg ikke på ☺ insider kan være så meget , bare å vente !!
Sitat fra: lunitiks på søndag 28. februar 2016, klokken 16:58
Nok en fyr på TMC ("MrJones390") som har snakket med en insider hos Tesla:
Sitat
[Rumors] Spoke to an Insider Yesterday...
And he said the following:
-Model 3 looks very similar to Model S, just smaller and without luxury features like leather seats
-Cost saving is due to Gigafactory, smaller battery and economy features
-Possible release of smaller, stripped down Model X at same time (not sure if name is Model Y)
We'll see if this is true next month!
Blæh :)
Logisk nok. Billigere batteri, mindre batteri, mindre utstyr. Hva skal de ellers spare på, bortsett fra forenklede produksjonsteknikker?
Sitatet betyr jo ikke nødvendigvis at den ikke vil være mulig å få med skinnseter. Men kan hende blir den lansert i en versjon med enklere seter først, og at skinn ikke er mulig å få der. Og det står "luxury features like leather seats" - andre tenkbare luxury features de kan spare på er nøkkelfrie låser med pop-ut-håndtak, 17" skjerm osv.
Sitat fra: lunitiks på søndag 28. februar 2016, klokken 16:58
Nok en fyr på TMC ("MrJones390") som har snakket med en insider hos Tesla:
...
Blæh :)
Denne fyren har tydeligvis kun sett base utgaven. Det blir nok garantert mulig å utstyre bilen med ekstra utstyr - som f.eks. skinnseter, men da er ikke prisen lengre USD35k.
Sitat fra: Diravi på søndag 28. februar 2016, klokken 20:41
Men kan hende blir den lansert i en versjon med enklere seter først, og at skinn ikke er mulig å få der.
Tvert i mot holdt jeg på å si, det er alt uttalt at de kommer til å levere de best utstyrte bilene først. Så blir nok ett stykke ut i 2018 før de første *uten* skinnseter leveres vil jeg heller tro. Men kunne jo ønske du hadde rett, så kunne kanskje jeg få bilen tidligere ;)
(http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/teslamodel3.jpg?itok=ZkN6pFwg)
https://www.instagram.com/p/BC4MVLKIua5/
Sitat fra: Teslanewbie på søndag 13. mars 2016, klokken 11:00
https://www.instagram.com/p/BC4MVLKIua5/
Synes det ligner veldig på sidemarkeringslyset til Model S prototypen? Ser også at bildet er tagget med #ModelS, ikke #Model3.
Tipper detaljen er i fra denne bilen:
(http://images.hgmsites.net/lrg/tesla-model-s-prototype-003_100197876_l.jpg)
Fikk et teaser-bilde ("skygge") av M3 fra Tesla pr. e-post i dag - se bilde 1 under.
Som vi husker, sendte Tesla et lignende bilde av MX før lanseringen i fjor - se bilde 2.
Forutsatt at M3 har samme dimensjoner på sidespeilene som MX, gir dette følgende sammenligning sett forfra - se bilde 3
Spennende.
Sitat fra: lunitiks på onsdag 16. mars 2016, klokken 11:31Forutsatt at M3 har samme dimensjoner på sidespeilene som MX, gir dette følgende sammenligning sett forfra - se bilde 3
Sammenlign bilde med Model S så vil du se at det er ikke noe Model 3 men en Model S dem viser.
Je. Med mindre vi får en 3 som i dette snittet ligner veldig på S...
Sitat fra: lunitiks på onsdag 16. mars 2016, klokken 17:21
Je. Med mindre vi får en 3 som i dette snittet ligner veldig på S...
... og har samme bredde/høyde som S, så da må hele den 20% størrelsesreduksjonen være tatt ut i lengden :p
Hva om denne bilen faktisk får falkevingdører?!? ::)
Mon tro mann i gata går amok hvis dette blir tilgjengelig for en billig penge... ;D
Sitat fra: satheesh.net på onsdag 16. mars 2016, klokken 18:23
Hva om denne bilen faktisk får falkevingdører?!? ::)
Mon tro mann i gata går amok hvis dette blir tilgjengelig for en billig penge... ;D
Kunne sikkert vært spennende det, men det er altså Model 3 som skal lanseres, ikke Model Y :)
https://www.youtube.com/watch?v=SqEo107j-uw&t=20m40s (https://www.youtube.com/watch?v=SqEo107j-uw&t=20m40s)
For de som ikke orker å høre om Mars og fusjonskraft men kun er interessert i Tesla så kan man spole til 19:35.
Sitat fra: ganton på torsdag 17. mars 2016, klokken 10:21
For de som ikke orker å høre om Mars og fusjonskraft men kun er interessert i Tesla så kan man spole til 19:35.
Snodig, jeg la inn link direkte til det jeg ville vise til (på 20 minutter og 40 sekunder) men virker ikke som om det fungerer denne gangen? Har da gjort det mange ganger tidligere.... Prøvde nå å redigere posten, og ja, den peker til rett start, men ser ut til å insistere på å starte på begynnelsen.
Vel, det jeg ville vise til er altså fra 20minutter og 40 sekunder...
Sitat fra: satheesh.net på onsdag 16. mars 2016, klokken 18:23
Hva om denne bilen faktisk får falkevingdører?!? ::)
Mon tro mann i gata går amok hvis dette blir tilgjengelig for en billig penge... ;D
Bare disse dørene koster vel mer enn det Model 3 er ment å koste... Så - not very likely.
Sitat fra: RuneW på torsdag 17. mars 2016, klokken 14:00
Sitat fra: satheesh.net på onsdag 16. mars 2016, klokken 18:23
Hva om denne bilen faktisk får falkevingdører?!? ::)
Mon tro mann i gata går amok hvis dette blir tilgjengelig for en billig penge... ;D
Bare disse dørene koster vel mer enn det Model 3 er ment å koste... Så - not very likely.
Om det 5-10 år ned i veien viser seg at dørene er ekstremt holdbare og geniale, da ville Model 3 blitt veldig populær med disse.
Per i dag tror jeg disse dørene på Model 3 vil redusere, ikke øke salget. Pga. pris og skepsis til løsningen. Ut fra poster jeg har lest er det en god del som kansellerer eller dropper å reservere Model X pga dørene. For meg er de ikke hovedgrunnen, men en del av grunnen til at jeg heller mot kansellering siste bekreftelsesdag (21. mars).
Fyr som påstår han jobber for Tesla som angivelig har tatt bilde av en kollegas PC-skjerm (http://www.hybridcars.com/is-this-the-tesla-model-3-model-y-or-a-hoax/)...
Ikke godt å si om hoax eller ikke.
(http://www.hybridcars.com/wp-content/uploads/2016/03/Tesla-Model-3-Leak--668x409.jpg)
... og her er en dude fra TMC-forum som har sketsjet opp en "M3" basert på det infamøse Design Studio-bildet
(http://i.imgur.com/9myO7CP.jpg)
(http://www.technobuffalo.com/wp-content/uploads/2015/08/tesla-design-studio-screen-cap-1.jpg)
Sitat fra: lunitiks på torsdag 17. mars 2016, klokken 15:01
Fyr som påstår han jobber for Tesla som angivelig har tatt bilde av en kollegas PC-skjerm (http://www.hybridcars.com/is-this-the-tesla-model-3-model-y-or-a-hoax/)...
Ikke godt å si om hoax eller ikke.
(http://www.hybridcars.com/wp-content/uploads/2016/03/Tesla-Model-3-Leak--668x409.jpg)
Er nok hoax http://electrek.co/2016/03/16/tesla-model-3-leak-picture/ (http://electrek.co/2016/03/16/tesla-model-3-leak-picture/)
Er denne fake?
https://www.youtube.com/watch?v=xeYupKvdtSU
Den er fake. Elon ville aldri designet en sånn bil som ser ut som mb gla , m3 skal være sedan . Tror også m3 får samme håndtak som på model s !! Uten håndtakene og skjermen inni bilen ville jeg ikke kjøpt ..
Artig videoeffekt. Men opplagt "videoshoppet".
1. Se nærmere på overgangen mellom bilens frontparti (høyre i bildet) og naturen utenfor.
2. Farge- og stilforskjellen på setene foran og bak.
3. LOL sidespeil-innfestinger
Sitat fra: lunitiks på torsdag 17. mars 2016, klokken 16:14
Artig videoeffekt. Men opplagt "videoshoppet".
1. Se nærmere på overgangen mellom bilens frontparti (høyre i bildet) og naturen utenfor.
2. Farge- og stilforskjellen på setene foran og bak.
3. LOL sidespeil-innfestinger
4. Litt spesielt å ikke gå rundt bilen når man først filmer, men passe på å holde kameraet så stille som mulig.
5. Litt for lett å høre at de prøver å tvinge seg selv til å ikke le seg ihjel mens de kommenterer den "awsome" Model 3'en ;)
Men, flott jobbet å få det så *nesten* til ;)
Her var det mye som tydet på fake ja.
Det ser også ut av være lavprofil på fordekkene (Model S'en), mens bakdekkene har normalprofil og mindre diameter.
Tror forresten den nåværende noseconen på TMS blir byttet ut med TMX sin. Eller i hvertfall noe som likner på den. :)
Enig i det, kommer nok en facelift snart :)
Sitat fra: turfsurf på torsdag 17. mars 2016, klokken 21:33
Enig i det, kommer nok en facelift snart :)
Og at det blir mulig å retrofitte, hvis det er lov å si :P
Sitat fra: satheesh.net på torsdag 17. mars 2016, klokken 18:35
Tror forresten den nåværende noseconen på TMS blir byttet ut med TMX sin. Eller i hvertfall noe som likner på den. :)
Er enig i at det ikke blir den gamle TMS nesa på TM3, men håper egentlig de klarer å lage en helt ny "nese". Men på den annen side vil kanskje TMX nesa se helt anderledes ut på en mindre bil som TM3?
Sitat fra: Lokführer på torsdag 17. mars 2016, klokken 21:55
Og at det blir mulig å retrofitte, hvis det er lov å si :P
Nei, det er ikke lov å si! (I hvertfall ikke uten de obligatoriske [NSFW] og [/NSFW] klammene.) ;D
Ettermontere er nok mer korrekt. :P
Sitat fra: RedJaro på torsdag 17. mars 2016, klokken 16:01
Er denne fake?
https://www.youtube.com/watch?v=xeYupKvdtSU
Fake?
Eh?
Hvordan er det mulig å IKKE se at dette er en Mazda 3? ;D
Sitat fra: Diravi på fredag 18. mars 2016, klokken 15:58
Hvordan er det mulig å IKKE se at dette er en Mazda 3? ;D
og her er originalfotoet:
(http://allfotocars.com/data_images/models/mazda-3/mazda-3-04.jpg)
Tenk hvis den hadde sett sånn ut ;)
I så fall hadde jeg pantsatt oldemor for å skaffe en
Dette skal etter sigende være ett bilde av Model 3 under ett dekke:
(https://electrek.files.wordpress.com/2016/03/model-3-cloaked-wired-e1459347870952.png?w=2000&h=0#038;h=466)
http://electrek.co/2016/03/30/wired-cloaked-tesla-model-3/ (http://electrek.co/2016/03/30/wired-cloaked-tesla-model-3/)
SitatWired Germany recently got access to Tesla's design studio in Hawthorne, California, where the automaker will unveil the Model 3 tomorrow. Today the publication published an interview (German) with Tesla's Chief Designer Franz von Holzhausen and claims that the picture above is a cloaked Model 3.
Sitat fra: Amoss på onsdag 30. mars 2016, klokken 17:08
Dette skal etter sigende være ett bilde av Model 3 under ett dekke:
(https://electrek.files.wordpress.com/2016/03/model-3-cloaked-wired-e1459347870952.png?w=2000&h=0#038;h=466)
http://electrek.co/2016/03/30/wired-cloaked-tesla-model-3/ (http://electrek.co/2016/03/30/wired-cloaked-tesla-model-3/)
SitatWired Germany recently got access to Tesla's design studio in Hawthorne, California, where the automaker will unveil the Model 3 tomorrow. Today the publication published an interview (German) with Tesla's Chief Designer Franz von Holzhausen and claims that the picture above is a cloaked Model 3.
Dette tror jeg stemmer. Det er ikke spesielt sannsynlig at Wired skulle fake dette intervjuet med von Holzhausen, eller at de skulle legge til et juksebilde til intervjuet. Tesla har med Model 3 først og fremst siktet seg inn mot tyske modeller og ser nok for seg å gjøre et betydelig innhugg i det tyske markedet, og da er det ikke unaturlig at det er tysk presse som får en første "sneak preview" av linjene til Model 3.
Proporsjonene stemmer godt med det vi måtte forvente av designet til en bil på størrelse med BMW 3-serie, men som skal få lavest mulig luftmotstand uten å se ut som en Prius. Buen foran på panseret sannsynliggjør at dette kan være en Tesla - eller det kan være noe Ford Mondeo-lignende, selvsagt. Designet ligger an til å bli elegant, men konvensjonelt (noe som gjelder også for Model S), og det stemmer med det Tesla har sagt om Model 3 i den senere tiden.
Jeg er imidlertid spent på å se hva de har gjort flankene og overgangen mellom vinduslinje og bakskjerm. Enten er det en svært markert knekk i dørsidene litt under vinduslinjen eller så er det et markert hopp opp fra vinduslinjen til hekken. Sammenligner man med høyden på speilene så ser det ut som førstnevnte er tilfelle.
Synes egentlig at både formen og linjene er ALT for like Model S og X, så tvilte egentlig. Men nå skriver jo en annen kilde at den kommer til å se ut litt som en krysning av de to, så kanskje det stemmer?
Sitat fra: Amoss på onsdag 30. mars 2016, klokken 17:49
Synes egentlig at både formen og linjene er ALT for like Model S og X, så tvilte egentlig. Men nå skriver jo en annen kilde at den kommer til å se ut litt som en krysning av de to, så kanskje det stemmer?
Husk at vi har ikke sett noen banebrytende design fra Tesla så langt - hverken på Model S eller X. Tvert imot er de to ganske like og relativt konvensjonelle i uttrykket. Elon Musk sin kommentar om at "it won't look like anything you've seen before" (mulig jeg husker sitatet litt feil) kom for ganske lenge siden, og selv om det nok har holdt liv i en del av fansens håp om et banebrytende design, så har Tesla i den senere tid (og også nå i Wired-intervjuet) vært flinke til å si at når de skal lage en bil for massene så kan de ikke lage en freaky design.
Hvis det er riktig at denne sedanen er litt høyere så kan det være "nytt" nok for amerikanerne. Citroën mente jo at de lanserte en ny nisje når de kom med DS5, og den nærmeste sammenligningen av senere lanseringer som jeg kan komme på, er Mercedes sin GLA. Og for alt vi vet kan de jo ha slengt inn "selvmordsdører" a la BMW i3 (men sannsynligvis med midtstolpe!). Faktisk kan jo de høye flankene bak bakdørene tyde nettopp på det.
Sitat fra: Amoss på onsdag 30. mars 2016, klokken 17:08
Dette skal etter sigende være ett bilde av Model 3 under ett dekke:
(https://electrek.files.wordpress.com/2016/03/model-3-cloaked-wired-e1459347870952.png?w=2000&h=0#038;h=466)
http://electrek.co/2016/03/30/wired-cloaked-tesla-model-3/ (http://electrek.co/2016/03/30/wired-cloaked-tesla-model-3/)
SitatWired Germany recently got access to Tesla's design studio in Hawthorne, California, where the automaker will unveil the Model 3 tomorrow. Today the publication published an interview (German) with Tesla's Chief Designer Franz von Holzhausen and claims that the picture above is a cloaked Model 3.
Jeg synes panseret er for langt...og dermed tror jeg det er en Model S under.
Sitat fra: GOS på onsdag 30. mars 2016, klokken 18:01
Sitat fra: Amoss på onsdag 30. mars 2016, klokken 17:08
Dette skal etter sigende være ett bilde av Model 3 under ett dekke:
(https://electrek.files.wordpress.com/2016/03/model-3-cloaked-wired-e1459347870952.png?w=2000&h=0#038;h=466)
http://electrek.co/2016/03/30/wired-cloaked-tesla-model-3/ (http://electrek.co/2016/03/30/wired-cloaked-tesla-model-3/)
SitatWired Germany recently got access to Tesla's design studio in Hawthorne, California, where the automaker will unveil the Model 3 tomorrow. Today the publication published an interview (German) with Tesla's Chief Designer Franz von Holzhausen and claims that the picture above is a cloaked Model 3.
Jeg synes panseret er for langt...og dermed tror jeg det er en Model S under.
Det kan være det - avstanden mellom hjulbue og fordør er vanskelig å bedømme fra denne vinkelen.
Om det er en Model 3 er designet veldig likt - ser nå at karosseriknekken under sidevinduene og høyden på hekken også korresponderer med Model S. Derimot er buer knekken over bakskjermene noe nedover mot hekken på Model S - her fortsetter den omtrent vannrett bakover.
Sitat fra: Diravi på onsdag 30. mars 2016, klokken 17:58
Husk at vi har ikke sett noen banebrytende design fra Tesla så langt - hverken på Model S eller X. Tvert imot er de to ganske like og relativt konvensjonelle i uttrykket. Elon Musk sin kommentar om at "it won't look like anything you've seen before" (mulig jeg husker sitatet litt feil) kom for ganske lenge siden, og selv om det nok har holdt liv i en del av fansens håp om et banebrytende design, så har Tesla i den senere tid (og også nå i Wired-intervjuet) vært flinke til å si at når de skal lage en bil for massene så kan de ikke lage en freaky design.
Joda, dette har du helt rett i. Forventer også noe som ligner litt på Model S, det jeg reagerer på her er at det ser ut til å ligne for mye. Men, vi får jo snart se :)
Sitat fra: GOS på onsdag 30. mars 2016, klokken 18:01
Jeg synes panseret er for langt...
Det er bl.a. en av de tingene jeg også reagerer på ja.
Sitat fra: Diravi på onsdag 30. mars 2016, klokken 18:11
Derimot er buer knekken over bakskjermene noe nedover mot hekken på Model S - her fortsetter den omtrent vannrett bakover.
Har observert dette og regner mest med at det er vinkelen som "lurer" oss her. Men klart, jeg kan ta feil...
Personligen tror jag på något sånt här:
Noen har pekt på det Franz her hviler armen sin på....
(Fra samme artikkel som over)
(https://www.wired.de/sites/default/files/inline-images/2016-03/spencer_lowell_wired_germany_tesla_093.jpg)
Stemmer dette så er nok også bilen under presenningen også en Model 3 ja... Blir spennende å se snart :)
Synes ikke den tildekkede bilen virker så ulik S.
Kanskje med unntak av nosecone som ser ut til å være borte.
Kanskje en facelift S?
Prepare to be disappointed ;)
(Google det og du får faktisk bilder av tesla)
Edit: Var nok GANSKE tilfeldig. Men uansett, så har jeg en uggen følese om at jeg blir skuffet imorgen :-\
Sitat fra: SunSeeker på onsdag 30. mars 2016, klokken 21:22
Prepare to be disappointed ;)
(Google det og du får faktisk bilder av tesla)
? Får ikke opp noe , hva med å poste bilde ?
Noen som la merke til denne i bakgrunnen på wired.de. Enten model 3 eller facelift model s. Tenker det siste.
Sitat fra: erikwg på onsdag 30. mars 2016, klokken 21:35
Noen som la merke til denne i bakgrunnen på wired.de. Enten model 3 eller facelift model s. Tenker det siste.
Dette er jo en gammel Model S prototype.
Sitat fra: Teslanewbie på onsdag 30. mars 2016, klokken 21:27
Sitat fra: SunSeeker på onsdag 30. mars 2016, klokken 21:22
Prepare to be disappointed ;)
(Google det og du får faktisk bilder av tesla)
? Får ikke opp noe , hva med å poste bilde ?
Hmmm... Snodig. Var da ett bilde der isted? Koden ligger inne der enda.
Men uansett: Her er linken til bildet i alle fall: https://www.wired.de/sites/default/files/inline-images/2016-03/spencer_lowell_wired_germany_tesla_093.jpg (https://www.wired.de/sites/default/files/inline-images/2016-03/spencer_lowell_wired_germany_tesla_093.jpg)
Av nysgjerrighet: Hvorfor blir folk skuffet hvis den er "lik" Model S, men bare litt mindre? Kommer sikkert med en modifisert front, etc. Men hvorfor er det så mange som er "negative" til en mindre TMS?
Personlig synes jeg det kunne blitt både fint og praktisk. TMS er jo ganske lekker, lite luftmotstand og gode muligheter for å frakte ting. Uansett hva Tesla presenterer i morgen, så skal den være meget stygg, før jeg kansellerer reservasjonen. :)
Sitat fra: satheesh.net på onsdag 30. mars 2016, klokken 23:41
Av nysgjerrighet: Hvorfor blir folk skuffet hvis den er "lik" Model S, men bare litt mindre? Kommer sikkert med en modifisert front, etc. Men hvorfor er det så mange som er "negative" til en mindre TMS?
Personlig synes jeg det kunne blitt både fint og praktisk. TMS er jo ganske lekker, lite luftmotstand og gode muligheter for å frakte ting. Uansett hva Tesla presenterer i morgen, så skal den være meget stygg, før jeg kansellerer reservasjonen. :)
Eneste negative fra min side er at jeg trodde/håpet de ville designe noe helt nytt. Men blir den seende ut som en "krympet" Model S, eller ett produkt av en Model S og en Model X som uforvarende har delt en garasjeplass - så er jeg helt sikker på at jeg blir mer enn fornøyd med det utseende også. Det siste vil jo også gjøre sitt for å forsvare lineup'en av modell navn ;)
Edit: Ja, og om den "arver" bakseteplassen fra Model S - bare krympet, så vil jeg ikke anbefale den plassen for voksne passasjerer :p
(http://i1320.photobucket.com/albums/u525/bruisepristine666/Skjermbilde%202016-03-31%20kl.%2003.13.57_zpsgqsmb4is.png)
Sitat fra: satheesh.net på onsdag 30. mars 2016, klokken 23:41
Av nysgjerrighet: Hvorfor blir folk skuffet hvis den er "lik" Model S, men bare litt mindre? Kommer sikkert med en modifisert front, etc. Men hvorfor er det så mange som er "negative" til en mindre TMS?
Personlig synes jeg det kunne blitt både fint og praktisk. TMS er jo ganske lekker, lite luftmotstand og gode muligheter for å frakte ting. Uansett hva Tesla presenterer i morgen, så skal den være meget stygg, før jeg kansellerer reservasjonen. :)
Hei Satheesh, long time no see.
Som "fersk" elbileier håper jeg å se en slags krysning av det jeg ser som positivt for våre Leafer og TMS.
Altså en litt mindre og mer by-/parkeringsvennlig Tesla med fortsatt samme gode rekkevidde og mulighet for 4-hjulstrekk.
Har til gode å prøvekjøre Tesla enda, men vil sterkt vurdere å legge inn en reservasjon dersom spesifikasjonene frister. :)
Sitat fra: Amoss på onsdag 30. mars 2016, klokken 17:08
Dette skal etter sigende være ett bilde av Model 3 under ett dekke:
(https://electrek.files.wordpress.com/2016/03/model-3-cloaked-wired-e1459347870952.png?w=2000&h=0#038;h=466)
http://electrek.co/2016/03/30/wired-cloaked-tesla-model-3/ (http://electrek.co/2016/03/30/wired-cloaked-tesla-model-3/)
SitatWired Germany recently got access to Tesla's design studio in Hawthorne, California, where the automaker will unveil the Model 3 tomorrow. Today the publication published an interview (German) with Tesla's Chief Designer Franz von Holzhausen and claims that the picture above is a cloaked Model 3.
Jeg har studert bildet og ser at det er konturen av mod S. Mulig det er facelift av mod S som de jobber med. Og denne er dekket til for å skjule bilen. Jeg har vanskelig for å tro at Tesla skal gå for krympet versjon av S.
Sitat fra: satheesh.net på onsdag 30. mars 2016, klokken 23:41
Av nysgjerrighet: Hvorfor blir folk skuffet hvis den er "lik" Model S, men bare litt mindre? Kommer sikkert med en modifisert front, etc. Men hvorfor er det så mange som er "negative" til en mindre TMS?
Personlig synes jeg det kunne blitt både fint og praktisk. TMS er jo ganske lekker, lite luftmotstand og gode muligheter for å frakte ting. Uansett hva Tesla presenterer i morgen, så skal den være meget stygg, før jeg kansellerer reservasjonen. :)
Tipper grunnen til at noen blir skuffet er at Elon Musk gikk ut og sa at Model ≡ ikke ville se ut som andre biler. Da skapte han forventninger til utseendet, selv om det i utgangspunktet ikke er noe galt med en nedskalert Model S.
Sitat fra: Erazor på torsdag 31. mars 2016, klokken 10:54
Sitat fra: satheesh.net på onsdag 30. mars 2016, klokken 23:41
Av nysgjerrighet: Hvorfor blir folk skuffet hvis den er "lik" Model S, men bare litt mindre? Kommer sikkert med en modifisert front, etc. Men hvorfor er det så mange som er "negative" til en mindre TMS?
Personlig synes jeg det kunne blitt både fint og praktisk. TMS er jo ganske lekker, lite luftmotstand og gode muligheter for å frakte ting. Uansett hva Tesla presenterer i morgen, så skal den være meget stygg, før jeg kansellerer reservasjonen. :)
Tipper grunnen til at noen blir skuffet er at Elon Musk gikk ut og sa at Model ≡ ikke ville se ut som andre biler. Da skapte han forventninger til utseendet, selv om det i utgangspunktet ikke er noe galt med en nedskalert Model S.
von Holzhausen sa jo også i intervjuet med Wired (auf Deutsch, bitte!) at designet avhenger av om man lager noe for early adopters eller for større masser som bare skal ha en "bil". Og som nå kan vurdere elbil fordi den ikke gir større ulemper enn en dieselbil, men som ikke er spesielt opptatt av ny teknologi eller er så grusomt miljøvennlige.
Her inne, derimot, tror jeg andelen early adopters med teknologiinteresse er veeeesentlig høyere. 8) Og mange her ville nok gjerne hatt noe som skilte seg klart fra det alle andre har. Bekreftes bare av at folk står i kø for å reservere tidlig en bil de aldri har sett (det vanlige er å prøvekjøre den, lese seg opp på tester, sjekke at bagasjerommet er stort nok til barnevognen osv.). For noe av poenget er å være tidlig ute, ha noe som ikke andre har, være først med noe banebrytende.
Citroën DS fikk for øvrig 12 000 reservasjoner på første dag av Paris-utstillingen i 1955. Sammenlignet med andre femtitalls-design så den ut som den hadde falt ned fra månen - utseendet var like spektakulært som teknologien.
Hadde jeg hatt håp om noe slikt for Model 3 så hadde jeg nok satt meg opp på tidlig reservasjon jeg også. ;)
Skal vel mye til at Tesla ≡ er like mye forut for sin tid som Citroën DS var.
Håper at Tesla har lagt litt mer vekt på det praktiske ved design av Model ≡ enn Model S og X, tenker spesielt på bakseteplass/takhøyde i S, lagringsplass i kupeen i S, mulighet for takstativ S og X, mulighet for mindre felger enn 19".
En bruksbil/familiebil må være praktisk, og det vil i Norge bety:
- mulighet for skistativ/takboks, også uten panoramatak
- felger på 17", kanskje helst mulig å bruke 16" også med tanke på pris på nye dekk og rullemotstand/forbruk
- god bagasjeplass til barnevogn, hundebur osv.
- praktisk med små barn i baksetet, både plass til barneseter og å ta små barn inn og ut av bilen
Bilkjøpere flest kjøper ikke bil på grunn av en elegant vinduslinje eller fine eksteriørdetaljer, og det vet nok Tesla også. Det er utrolig mange kjipt utseende biler som selger godt i USA, så det er ikke unikt for Norge at markedet ikke prioriterer design høyest når man velger bil.
Jeg kommer nok til å følge spent med på livevisningen i morgen, og kredittkortet vil nok bli brukt hvis det ikke er ei total katastrofe som blir presentert av Mr. Musk.
Med mål om å produsere 500 000 model 3 må den være en vanlig bil verken mer eller mindre.
Men jeg tror at Model 3 mer er et konsept og at det ikke bare er en modell men flere bygd på samme lest.
Slik at man både får en masseprodusert kjedelig og en tøff ny.
Noen som har lekt designer:
Sitat fra: SunSeeker på torsdag 31. mars 2016, klokken 14:47
Noen som har lekt designer:
Hadde den sett slik ut, hadde jeg helt klart foretrukket Mazda3 (som noen brukte som fake-basis her tidligere).
AutoBild spekulerer i om dette er Model3..
http://www.autobild.de/bilder/tesla-model-3-2017-vorschau-8849395.html#bild1 (http://www.autobild.de/bilder/tesla-model-3-2017-vorschau-8849395.html#bild1)
I tilfelle er den høy. Nærmere 170 cm. Og mer lik X enn S.
Sitat fra: Stikkkontakt på torsdag 31. mars 2016, klokken 17:58
AutoBild spekulerer i om dette er Model3..
http://www.autobild.de/bilder/tesla-model-3-2017-vorschau-8849395.html#bild1 (http://www.autobild.de/bilder/tesla-model-3-2017-vorschau-8849395.html#bild1)
I tilfelle er den høy. Nærmere 170 cm. Og mer lik X enn S.
Det ER alfaversjonen av Model X.
Sitat fra: Amoss på torsdag 31. mars 2016, klokken 18:22
Sitat fra: Stikkkontakt på torsdag 31. mars 2016, klokken 17:58
AutoBild spekulerer i om dette er Model3..
http://www.autobild.de/bilder/tesla-model-3-2017-vorschau-8849395.html#bild1 (http://www.autobild.de/bilder/tesla-model-3-2017-vorschau-8849395.html#bild1)
I tilfelle er den høy. Nærmere 170 cm. Og mer lik X enn S.
Det ER alfaversjonen av Model X.
Her er bildet av alfa versjon
http://www.dieselstation.com/Tesla/Alpha-Model-S-2012/Tesla-Alpha-Model-S-2011-widescreen-wallpaper-ds09-i3723.html.
Sitat fra: tonl på torsdag 31. mars 2016, klokken 19:05
Sitat fra: Amoss på torsdag 31. mars 2016, klokken 18:22
Sitat fra: Stikkkontakt på torsdag 31. mars 2016, klokken 17:58
AutoBild spekulerer i om dette er Model3..
http://www.autobild.de/bilder/tesla-model-3-2017-vorschau-8849395.html#bild1 (http://www.autobild.de/bilder/tesla-model-3-2017-vorschau-8849395.html#bild1)
I tilfelle er den høy. Nærmere 170 cm. Og mer lik X enn S.
Det ER alfaversjonen av Model X.
Her er bildet av alfa versjon
http://www.dieselstation.com/Tesla/Alpha-Model-S-2012/Tesla-Alpha-Model-S-2011-widescreen-wallpaper-ds09-i3723.html (http://www.dieselstation.com/Tesla/Alpha-Model-S-2012/Tesla-Alpha-Model-S-2011-widescreen-wallpaper-ds09-i3723.html).
De setene...
(http://www.troll.me/images/yao-i-do/eew-thumb.jpg)
Sitat fra: tonl på torsdag 31. mars 2016, klokken 19:05
Her er bildet av alfa versjon
http://www.dieselstation.com/Tesla/Alpha-Model-S-2012/Tesla-Alpha-Model-S-2011-widescreen-wallpaper-ds09-i3723.html.
Feil alfa. Dette er bilder av Model S alfa, ikke Model X alfa.
(http://i1320.photobucket.com/albums/u525/bruisepristine666/Skjermbilde%202016-04-01%20kl.%2002.09.07_zpsgrzivfqt.png)
Oh yes. Godt jobba å få denne til $35k
(http://imbo.vgc.no/users/livestudio/images/980b6e157fe76c21eb8a79397762a8a4?t%5B0%5D=maxSize%3Awidth%3D1920&accessToken=5969b8fff7dffbff66b7a9f76d918da0bcfe30d338ebe02ca359bfd471115efe)
Pen bil men fronten kan diskuteres ....
den grå til venstre hadde andre håndtak enn de to andre, basismodellen?
Interiør!
Jeg liker bilen - og fronten også. Husk at fronten kan virke rar fordi vi er vant til store gapende hull på fossilbilene, men tror det bare krever litt tilvenning. Her til lands skal selvsagt skiltet midt i fronten der.
Jeg syns denne fronten var bedre enn Model X. Jeg liker det jeg ser. :)
Likte også bilen veldig godt inkludert fronten. Hvis denne også "vokser" på utseende som Model X har gjort hos meg, så blir det en veldig lekker bil. Mulig en må reservere likevel da :)
Håper virkelig ikke dashbordet blir slik det fremstår i videoen... Skal ALT liksom vises på iPad-skjermen? Eller er det en slags HUD-opplegg?
Det mest sannsynlige er vel at det er en mockup og at det blir noe helt annet...
Noe sted en kan se denne sendingen opp igjen? Imponert over at de inkluderer SC som standard i 35.000 versjonen. Da er det goodby Ampera-e...
Nydelig! Midtkonsoll liker jeg. Litt jobb igjen i dashen ser jeg. Er vel grei løsning med skjermen utapå pga pris
Jepp, dette så bra ut. Men som forventa veldig hakkete livestream. Var det noen som fikk med seg specs, utover 215 miles range....?
Utrolig ustabilt nett her ! Så fikk ikke med meg alt , ble det sagt noe om ladereren utenom Sc ?
Musk presiserte at det var minst 215 miles of range , kanskje vi får 3 options? ☺
Fronten virker mye italiensk inspirert. Mye av elementene i fronten ser jeg er tatt fra Ferrari. I like it
Jeg liker også det jeg ser, fronten ligner litt mye på Porsche, men then again... ikke den verste bilen å ligne på;)
Sa han virkelig 115.000 forhåndsbestillinger på 1 døgn???
Ble det sagt noe om ytre mål på bilen? Batteristørrelser?
Da har jeg også reservert en. Ikke så farlig når man uansett kan få pengene tilbake hvis man angrer.
Godt å se at 5 voksne skal få plass, og ordentlig midtkonsoll.
Men - vil den billigste versjonen få glasstak, midtkonsoll, stor skjerm etc? Eller har de vist frem topp spekket versjonene her?
Hmm, en Model S med mindre overheng? Uansett, en flott bil med unntak av fronten. Den liker jeg virkelig ikke. Minner litt om Panamera eller FF. Håper jeg endrer mening når jeg får sett mer. Synes også de kunne kostet på mer konvensjonelle dørhåndtak og kuttet rammeløse vinduer på en folkemodell. Og jeg kommer aldri til å kjøpe en bil med kun sentermontert instrumentering. Håper det kommer en justering her. Skjermen som henger i løse lufta minner om en C-klasse på stereoider.
Det er vel forresten ingen som tror at bilene som vises så langt koster grunnprisen? Bare hjulene trekker kraftig opp vil jeg tro. Spent på hvilke standardhjul den vil komme med.
Sitat fra: hgs på fredag 01. april 2016, klokken 06:16
Jepp, dette så bra ut. Men som forventa veldig hakkete livestream. Var det noen som fikk med seg specs, utover 215 miles range....?
- 0-60mph på under 6 s selv for basismodellen
- Frunk (og dermed ikke 4wd (frunk + veldig lav front = ikke 4wd)
Han sa ingenting om luftmotstand. Er litt spent på om de ha nådd målene sine.
Jeg reserverte igår , pen bil , men fronten kan diskuteres
http://youtu.be/9ASoVz1krMk
Skuffet over følgende:
- Den ser ut som en vanlig bil (TMS for eksempel), noe Musk lovte at den ikke skulle gjøre. Det var helt tydelig at publikum hadde en men-dette-er-jo-bare-en-litt-krympet-TMS-opplevelse.
- Jåleri i form av fancy dørhåntak (som trekker opp prisen unødvendig)
- Midtkonsoll / instrumentering (men dette er sikkert ikke ferdig)
- Nakkestøtte i midten bak (komfortabel for 5 voksne, men den ene må være under 160 for ikke å knekke nakken ved påkjørsel bakfra). Med alt snakket om kamera-speil på sidene synes det er merkelig at de ikke har tenkt i Bolt EV-baner og dermed kunne ha hatt mer frie tøyler når det gjelder sikt bakover vs nakkestøtter.
4wd option
Eneste jeg fikk med meg om den innebygde laderen var at den skulle kunne takle alle strømkilder over hele verdenen. Hvis du hadde tilgang til strøm så skulle du kunne lade (hvis man har riktig plugg selvsagt). Han sa dette om Model S men vil tro han bare sa feil og mente 3'ern.
I tillegg til det som allerede er nevnt:
- Bilen skal kunne ta lading fra hvor som helst i hele verden (dvs støtte mange strømnett?)
- SKAL ha 5 * i alle kategorier - tar sikkerhet veldig alvorlig
- Basismodellen til 35000 uten ekstra tilvalg skal være et godt kjøp
- Tror han nevnte dobbling av antall superchargers innen et år.
- Mener også han sa nesten dobling av av butikker / servicecenter
Ja, dobling av SC og 4 dobling av destinasjonsladere på ett år
Autopilot og sc er inkludert i basis versjonen også
Masse bra bilder her:
http://www.motortrend.com/news/tesla-model-3-first-look-review/ (http://www.motortrend.com/news/tesla-model-3-first-look-review/)
Head up display bør standard.
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12923387_1586251428357166_2073131970122145791_n.jpg?oh=dd5cad56b1c28e5790badd8fdb96b3a1&oe=5781E4C7)
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12321694_1586254438356865_6768870443297950137_n.jpg?oh=90d0d47929e6d35ccb7456299669e76a&oe=5788B990)
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlp1/v/t1.0-9/12524429_10153538781068786_2525066465734586965_n.jpg?oh=812a10fb0dab1f095c8bcfa00bcf0c2e&oe=57BF8BE6)
For såvidt nydelig, men hvornår lærer Tesla at hvis de vil sælge elbiler til folket - inklusive det norske - så skal de kun satse på rækkevidde og pris ? Glem fancy midterkonsoller og dørhåndtag der kører ind og ud selv. Endda blot 50 kW hurtigladning og 11 kW hjemmeladning ville have været så udemærket til gengæld for et 60 kWh batteri.
Hvorfor kan de (nogen som helst) ikke bare lave en bil med udseende, kvalitet og funktion som e-Golf og pris og rækkevidde som Tesla.
Nu er Tesla jo ikke dumme og de har efterhånden designet og bygget en del elbiler så de bygger sikkert det der er teknisk muligt. Derfor bliver jeg også mere og mere bekymret for om ovenståene overhoved kan lade sig gøre.
Sitat fra: jensjacob på fredag 01. april 2016, klokken 06:55
For såvidt nydelig, men hvornår lærer Tesla at hvis de vil sælge elbiler til folket - inklusive det norske - så skal de kun satse på rækkevidde og pris ? Glem fancy midterkonsoller og dørhåndtag der kører ind og ud selv. Endda blot 50 kW hurtigladning og 11 kW hjemmeladning ville have været så udemærket til gengæld for et 60 kWh batteri.
Hvorfor kan de (nogen som helst) ikke bare lave en bil med udseende, kvalitet og funktion som e-Golf og pris og rækkevidde som Tesla.
Nu er Tesla jo ikke dumme og de har efterhånden designet og bygget en del elbiler så de bygger sikkert det der er teknisk muligt. Derfor bliver jeg også mere og mere bekymret for om ovenståene overhoved kan lade sig gøre.
Tesla hadde ikke eksistert om de tenkte som de andre, hva er det som er vanskelig med dette designet vs en Golf som jo er for liten som familibil. Det er jo nettopp dette som er genialt, denne bilen kan fungere som bil nr 1, det kan ikke en golf...
.
Mer interiør
Sitat fra: Muffinman på fredag 01. april 2016, klokken 06:20
Hmm, en Model S med mindre overheng? Uansett, en flott bil med unntak av fronten. Den liker jeg virkelig ikke. Minner litt om Panamera eller FF. Håper jeg endrer mening når jeg får sett mer. Synes også de kunne kostet på mer konvensjonelle dørhåndtak og kuttet rammeløse vinduer på en folkemodell. Og jeg kommer aldri til å kjøpe en bil med kun sentermontert instrumentering. Håper det kommer en justering her. Skjermen som henger i løse lufta minner om en C-klasse på stereoider.
Det er vel forresten ingen som tror at bilene som vises så langt koster grunnprisen? Bare hjulene trekker kraftig opp vil jeg tro. Spent på hvilke standardhjul den vil komme med.
Motor Trend sier at dørhåndtakene er spaker ("levers"). Altså antagelig vipper de ut ved muskelkraft. Det burde være en like solid løsning som vanlige dørhåndtak. Den løse skjermen likte jeg IKKE, egentlig er jeg selv skeptisk til interiøret.
Cobos
https://youtu.be/1N47Rn2vrc0
https://youtu.be/T1DS0uOwKVI
https://youtu.be/hEQh9Gbkf0I
https://youtu.be/yTRL5u57ukE
Sitat fra: lunitiks på fredag 01. april 2016, klokken 08:02
https://youtu.be/1N47Rn2vrc0
I alle dager, han sa altså at pga at en kunne se ting i sidesynet på denne skjermen i landskapsmodus, så trengte de ingen annen skjerm rett foran. Var helt sikker på at interiøret ikke var ferdig når jeg så det på presentasjonen, men nå er det litt blandede følelser. Er kanskje en tilvenningssak, men virket bare så sterilt...
Så da er det bekreftet at bakhjulstrekk er standard og firehjulstrekk er et tilvalg. Det blir også flere størrelser på batteripakke, men det er vel som forventet.
Var vanskelig å se fart på skjermen med så mye annen informasjon, og det ble også sagt i en av videoene at det ikke blir mer enn en skjerm, altså ingen instrumenter i tillegg. Jeg liker ikke å flytte blikket til siden for å se instrumentene, så HUD må på plass, i det minste som et tilvalg. Uten HUD minner den jo nesten om en Prius.
Dette må da være en vanlig sedan med koffertlokk? Pga det bakre panoramavinduet vil ikke noen annen løsning være mulig, med mindre det forsvinner på produksjonsmodellen.
https://youtu.be/WPiupwZP6Cc
Hvis de skal fjerne panoramabakruten, så må strukturen i bilen endres. Det er ingen bjelke der overgang mellom tak og bakvindu normalt er på en bil, og forklaringen får vi jo i videoene fra prøvekjøring. Bakruteløsningen gjør at det blir nok hoderom i baksetet.
Sitat fra: Cobos på fredag 01. april 2016, klokken 07:51
Motor Trend sier at dørhåndtakene er spaker ("levers"). Altså antagelig vipper de ut ved muskelkraft. Det burde være en like solid løsning som vanlige dørhåndtak. Den løse skjermen likte jeg IKKE, egentlig er jeg selv skeptisk til interiøret.
Bra om det er mekanisk løsning. Skjermløsningen må være lite overtenkt, uansett hvordan resten av interiøret designes vil en skjerm på stilk ødelegge linjeføringen. Også litt skeptisk på frontruta, jeg kommer aldri til å kjøpe en bil hvor jeg må sitte under glass.
Menneh, lenge til denne selges her på bjerget. Kan bli endringer :)
Mekaniske håndtak. 8:50 i denne videoen:
https://youtu.be/umSgvubQZ5c (https://youtu.be/umSgvubQZ5c)
Får håpe de blir tilgjengelige for retrofit på Model S. De elektriske blir nok en dyr affære å vedlikeholde når utenfor garanti.
Fy flate for en lekker bil !!
Sitat fra: epsilone6 på fredag 01. april 2016, klokken 08:16
Sitat fra: lunitiks på fredag 01. april 2016, klokken 08:02
https://youtu.be/1N47Rn2vrc0
I alle dager, han sa altså at pga at en kunne se ting i sidesynet på denne skjermen i landskapsmodus, så trengte de ingen annen skjerm rett foran. Var helt sikker på at interiøret ikke var ferdig når jeg så det på presentasjonen, men nå er det litt blandede følelser. Er kanskje en tilvenningssak, men virket bare så sterilt...
Hos meg er det ikke blandede følelser. Bare en skjerm i midten er helt bedritent. Unnskyld ordbruken. Det er både trafikkfarlig OG stygt.
Sitat fra: RuneW på fredag 01. april 2016, klokken 08:39
Hos meg er det ikke blandede følelser. Bare en skjerm i midten er helt bedritent. Unnskyld ordbruken. Det er både trafikkfarlig OG stygt.
Akkurat den skjermen de viser nå blir 100% sikkert ikke satt i produksjon. Det ser helt jalla ut med et svært "nettbrett" sånn der. Vil nok få et helt annet design. Men selve prinsippet med en landscape skjerm, og ingen instrumentpanel foran sjåfør, det ser det ut til å bli i Model 3
Flere bilder
Ser den grå bilen har andre dørhåndtak - liker best den nye typen vil jeg si.
Sitat fra: RuneW på fredag 01. april 2016, klokken 08:39
Hos meg er det ikke blandede følelser. Bare en skjerm i midten er helt bedritent. Unnskyld ordbruken. Det er både trafikkfarlig OG stygt.
Enig. Og den digre midtkonsollen da :( Fysj. Men slikt skal jo bli standard på TMS også :(
Jeg hadde neppe kjøpt Model 3 uansett, kan ikke helt se for meg at jeg noensinne igjen vil kjøpe bil som ikke har rustfritt karosseri. Om de lager en crossover-versjon i litt mer praktisk utgave (høyere taklinje bak osv.), med hengerfeste, alu-karosseri og pris midt mellom den viste versjonen av Model 3 og Model S/X så kan det godt hende det blir kjøp. Men en liten sedan med stål-karosseri og trangt interiør? Neppe. Da kjøper jeg heller en i3 når Leafen skal byttes ut.
Sitat fra: lunitiks på fredag 01. april 2016, klokken 08:46
Sitat fra: RuneW på fredag 01. april 2016, klokken 08:39
Hos meg er det ikke blandede følelser. Bare en skjerm i midten er helt bedritent. Unnskyld ordbruken. Det er både trafikkfarlig OG stygt.
Akkurat den skjermen de viser nå blir 100% sikkert ikke satt i produksjon. Det ser helt jalla ut med et svært "nettbrett" sånn der. Vil nok få et helt annet design. Men selve prinsippet med en landscape skjerm, og ingen instrumentpanel foran sjåfør, det ser det ut til å bli i Model 3
Ikke vær for sikker. Siden dashbordet er flyttet så langt frem så vil en få problemer med å se og betjene skjermen om den er integrert i dashbordet, og det er nok derfor den er satt på stolpe.
Nå er det jo mulig at de som er 25synes at denne skjermen er helt topp !
Det er åpenbart bedre å ha den i "landscape" format siden synet vårt er slik og det å ha den "landscape" intergrert som i S ville jo blitt noe fæle greier så det må nok bli som dette, men virket kanskje litt vel minimalistisk uten noe fremfor fører, tenker HUD er helt nødvendig hvis det skal være slik...
Det er bare så sykt moro med Tesla...:)
Den enkle minimalistiske dashbord designen med kun en stor skjerm i midten er kanskje et design grep med sikte på overgang til selvkjørende bil i stor grad,
da blir jo både "fører" og passasjerer mest opptatt av info og underholdning fra en midtstilt skjerm...?
Sitat fra: AmocoCadiz på fredag 01. april 2016, klokken 16:23
Den enkle minimalistiske dashbord designen med kun en stor skjerm i midten er kanskje et design grep med sikte på overgang til selvkjørende bil i stor grad,
da blir jo både "fører" og passasjerer mest opptatt av info og underholdning fra en midtstilt skjerm...?
Genial og innovativ løsning igjen fra Tesla, gleder meg :-D
Tror vel også som nevnt opp i tråden at det her kan bli HUD.
Sitat fra: bno på fredag 01. april 2016, klokken 16:59
Tror vel også som nevnt opp i tråden at det her kan bli HUD.
Ja, det er det logiske , skjermen er litt off for at fører kan holde kontroll på hastighet og annen relevante info
Det er slet ikke nødvendigt med nogen som helst skærm eller HUD. Når model 3 endelig bliver leveret så er den selvkørende. Så skal du ikke køre bilen. Du skal bare supervisere og så er det mere hensigtsmæssigt at kigge ud af vinduerne. Ikke kigge på nogen instrumenter. Helt unødvendigt. ;D ;D ;D
Han er slet ikke så dum ham Elon.
Sitat fra: jensjacob på fredag 01. april 2016, klokken 17:38
Det er slet ikke nødvendigt med nogen som helst skærm eller HUD. (....)
Han er slet ikke så dum ham Elon.
Ville likevel overraske meg om man ikke har en av/på HUD greie, eller noe som gir lett tilgang til info gitt situasjon. Å vende seg til H vs V virker ikke naturlig (gitt sit.)
Skuffende. Jævler skuffende. Er jo bare en mini modell s.
Sitat fra: Teslanewbie på fredag 01. april 2016, klokken 17:29
Sitat fra: bno på fredag 01. april 2016, klokken 16:59
Tror vel også som nevnt opp i tråden at det her kan bli HUD.
Ja, det er det logiske , skjermen er litt off for at fører kan holde kontroll på hastighet og annen relevante info
Det er levert biler i mange år med speedometer etc. i midten og ikke rett foran fører.
http://bestcarmag.com/sites/default/files/9918663peugeot-807-2009_Image-i05-800.jpg
Sitat fra: lunitiks på fredag 01. april 2016, klokken 08:02
https://youtu.be/1N47Rn2vrc0
Ser ut som rattet ikke er sentrert på denne bilen?
Ja, min svigermor sin lille Yaris fra 2005 har speedometeret "inn mot midten av bilen". Og "helt rent" dashboard foran fører.
Så dette er ikke noe nytt.
Og en av Teslarepresentantene sier i en kjørevideo at interiøert i bilen er akkurat slik den blir levert.
(http://i.wheelsage.org/pictures/toyota/yaris_verso/autowp.ru_toyota_yaris_verso_14.jpg)
Sitat fra: pwb på lørdag 02. april 2016, klokken 11:11
Sitat fra: Teslanewbie på fredag 01. april 2016, klokken 17:29
Sitat fra: bno på fredag 01. april 2016, klokken 16:59
Tror vel også som nevnt opp i tråden at det her kan bli HUD.
Ja, det er det logiske , skjermen er litt off for at fører kan holde kontroll på hastighet og annen relevante info
Det er levert biler i mange år med speedometer etc. i midten og ikke rett foran fører.
http://bestcarmag.com/sites/default/files/9918663peugeot-807-2009_Image-i05-800.jpg
Produsentene hevdet da at det var mer trafikksikkert med slike løsninger. Realiteten var nok at det var billigere å slippe å produsere biler med instrumentering på henholdsvis høyre og venstre side for forskjellige markeder.
Selv har jeg prøvekjørt, og etter turen bestemte jeg meg for at noe slikt skulle jeg aldri ha. Måtte bevege blikket veldig mye i forhold til instrumentering rett foran, og jeg syntes det var dritstygt.
Husk at om et par år, når bilen er her, vil Autopilot være ganske så sofistikert. Det å sitte og stirre på speedometer blir da ganske så meningsløst.
God plass til telefonen rett foran rattet, og med speedometerapp har du speedometeret der du ønsker det ;D. Det er er også mulig å legge telefonen slik at den blir head-uppdisplay i frontruten ;D ;D ;D ;D
Dere uttalere dere og trekker "konklusjoner" før alle data er på bordet. Dette er ikke en dealbreaker for meg. Den samlede avgjørelse tas når alt er oppe på bordet og da tror jeg at det vil være en meget avansert form for HUD der.
Sitat fra: Muffinman på lørdag 02. april 2016, klokken 11:18
Ser ut som rattet ikke er sentrert på denne bilen?
Hahaha ;D
Sitat fra: Muffinman på lørdag 02. april 2016, klokken 11:18
Sitat fra: lunitiks på fredag 01. april 2016, klokken 08:02
https://youtu.be/1N47Rn2vrc0
Ser ut som rattet ikke er sentrert på denne bilen?
Enig. Det ser ut til å være plassert på vestre side, omtrent rett foran sjåføren.
@RuneW spill av filmen så ser du hva muffinmannen mener
Sitat fra: lunitiks på lørdag 02. april 2016, klokken 13:13
@RuneW spill av filmen så ser du hva muffinmannen mener
Hehe. Videoen på mobilen er på 1x1cm så vanskelig å få med detaljene...
Muffin mener at ratter "svinger" når bilen kjører rett fram.
TM3 sammen med TMS live i LA
https://youtu.be/-S_NUOt1HHQ
Rattet bør vel være sentrert, kan være optisk fotofenomen med vidvinkel forskyvning siden rattet sees så pass langt til venstre i bildet.
Sitat fra: Muffinman på lørdag 02. april 2016, klokken 11:22
Sitat fra: pwb på lørdag 02. april 2016, klokken 11:11
Sitat fra: Teslanewbie på fredag 01. april 2016, klokken 17:29
Sitat fra: bno på fredag 01. april 2016, klokken 16:59
Tror vel også som nevnt opp i tråden at det her kan bli HUD.
Ja, det er det logiske , skjermen er litt off for at fører kan holde kontroll på hastighet og annen relevante info
Det er levert biler i mange år med speedometer etc. i midten og ikke rett foran fører.
http://bestcarmag.com/sites/default/files/9918663peugeot-807-2009_Image-i05-800.jpg
Produsentene hevdet da at det var mer trafikksikkert med slike løsninger. Realiteten var nok at det var billigere å slippe å produsere biler med instrumentering på henholdsvis høyre og venstre side for forskjellige markeder.
Selv har jeg prøvekjørt, og etter turen bestemte jeg meg for at noe slikt skulle jeg aldri ha. Måtte bevege blikket veldig mye i forhold til instrumentering rett foran, og jeg syntes det var dritstygt.
Enig i alt dette, her har økonomene fått bestemme og markedsavdelinga har fått svarteper med å måtte komme opp med en troverdig forklaring.
Sitat fra: Teslanewbie på lørdag 02. april 2016, klokken 13:48
TM3 sammen med TMS live i LA
https://youtu.be/-S_NUOt1HHQ
Interessant. Den ser enda penere ut ute i gatebildet enn på pressebildene til Tesla. Og mer langstrakt. Hm...
Sitat fra: Diravi på lørdag 02. april 2016, klokken 16:13
Interessant. Den ser enda penere ut ute i gatebildet enn på pressebildene til Tesla. Og mer langstrakt. Hm...
... og det var lettere å se hvor "liten" og "sporty" den er i forhold til en Model S. Skulle være enkelt for Tesla å bygge en rendyrka sportsbil-variant av denne....
Jeg syns den så bitteliten ut i forhold til Model Sen, men det gjør jo de fleste biler i grunn. Skjønner ikke de som synes Model 3 er for stor som bil nr 2 ;D
Om rattet er skjevt so what? En annen ting er skjermen. Rasjonelt ved produksjon for V og H ratt. Dette er sikkert med på å senke prisen slik at d kan selge denne som annonsert (forhåpentlig vis :o)
Sitat fra: o.b.lix på lørdag 02. april 2016, klokken 13:42
Muffin mener at ratter "svinger" når bilen kjører rett fram.
Han mener vel at rattet ikke er riktig sentret på rattstammen. Det burde det gjøre på en slik demo, men den virkelige verden vil jo være annerledes så veldig lite relevant vel. Men tja dårlig orden i sysakene når man ser at de sprayer og shiner bilen ved hver prøvekjøring (annen video)...
Sitat fra: Teslanewbie på lørdag 02. april 2016, klokken 13:48
TM3 sammen med TMS live i LA
https://youtu.be/-S_NUOt1HHQ
Endelig fikk man et glimt av TM3 i dagslys. Ble bare mer overbevist om at Tesla leverer varen til tusen. Denne mener jeg kommer til å ta luven av det meste i klassen. Herligt ! Bare for å supplere flere bemerkninger oppi tråden her. Dette blir en rå bil i klassen.
Sitat fra: bno på lørdag 02. april 2016, klokken 17:28
Sitat fra: o.b.lix på lørdag 02. april 2016, klokken 13:42
Muffin mener at ratter "svinger" når bilen kjører rett fram.
Han mener vel at rattet ikke er riktig sentret på rattstammen. Det burde det gjøre på en slik demo, men den virkelige verden vil jo være annerledes så veldig lite relevant vel. Men tja dårlig orden i sysakene når man ser at de sprayer og shiner bilen ved hver prøvekjøring (annen video)...
Jeg syns nå rattet ser ovalt ut jeg :-[
Sitat fra: Brede på lørdag 02. april 2016, klokken 22:07
Jeg syns nå rattet ser ovalt ut jeg :-[
Det var det. Men på den annen side - hvor mange ratt har blitt levert på produksjonmodellene til Tesla likt med det som var i prototypen? :p
Det er lett å tenke "Hva slags Porsche er det der?" når man ser den forfra første gang.
Ser uansett bra ut.
Sitat fra: Amoss på lørdag 02. april 2016, klokken 16:26
Sitat fra: Diravi på lørdag 02. april 2016, klokken 16:13
Interessant. Den ser enda penere ut ute i gatebildet enn på pressebildene til Tesla. Og mer langstrakt. Hm...
... og det var lettere å se hvor "liten" og "sporty" den er i forhold til en Model S. Skulle være enkelt for Tesla å bygge en rendyrka sportsbil-variant av denne....
Mye bedre plattform å bygge en GT-bil/roadster på, men noen "sportsbil" blir det aldri.
Elon tweeter M3s design sketsj.
(http://pbs.twimg.com/media/CfGOqcaW8AI9zyP.jpg)
Sitat fra: Dawg Dee-Lux på søndag 03. april 2016, klokken 14:29
Mye bedre plattform å bygge en GT-bil/roadster på, men noen "sportsbil" blir det aldri.
En roadster er vel den ultimate sportsbilen i mine øyne. Du tenker kanskje mer på "superbiler"?
Cabriolet versjon
Sitat fra: Amoss på søndag 03. april 2016, klokken 14:47
Sitat fra: Dawg Dee-Lux på søndag 03. april 2016, klokken 14:29
Mye bedre plattform å bygge en GT-bil/roadster på, men noen "sportsbil" blir det aldri.
En roadster er vel den ultimate sportsbilen i mine øyne. Du tenker kanskje mer på "superbiler"?
Nei, med "sportsbil" vender jeg tankene mot noe sånt som min egen Lotus Elise. Den er så nært du kommer begrepet sportsbil hvor du fortsatt kan kjøre med hvite skilter.
Sitat fra: Dawg Dee-Lux på søndag 03. april 2016, klokken 18:29
Den er så nært du kommer begrepet sportsbil hvor du fortsatt kan kjøre med hvite skilter.
Denne forsto jeg ikke. Hvilken farge mener du man får på bilene når de klassifiseres som sportsbil? Trodde alle registrerbare biler i denne klassen fikk hvite skilt?
Men ja, Lotusen er en sportsbil, men en bil behøver da ikke være så ekstrem for å kunne gå inn under begrepet "sportsbil"? I alle fall ikke i mine øyne. F.eks. ville en sportsbil bygget på Model 3 chassiset ikke ha behov for så ekstreme luftinntak - selv om den helt sikkert ville kunnet ha nytte av mer luftinntak enn det den har i sedan utgaven.
... men ellers blir vel dette rimelig off-topic, var bare en bemerkning fra min side om at den - når man så den i sammenheng med Model S - virker mindre og mer sporty enn jeg fikk inntrykk av når jeg kun så bilder/film av denne alene, og så ut til å med enkle grep kunne blitt en enda mer sporty 2 seter - med eller uten tak. Så får du kalle det for hva du vil, jeg kaller det for en sportsbil :)
Jeg vil fortsette off-topic! Det er jo nemlig ikke store forskjeller på en Tesla Roadster og en Lotus Elise, Roadster-chassiset er til og med basert på chassiset til Lotusen. Link under.
https://www.teslamotors.com/node/2392?no_cache=1459773318
Sitat fra: mogu på mandag 04. april 2016, klokken 14:39
Jeg vil fortsette off-topic! Det er jo nemlig ikke store forskjeller på en Tesla Roadster og en Lotus Elise, Roadster-chassiset er til og med basert på chassiset til Lotusen. Link under.
https://www.teslamotors.com/node/2392?no_cache=1459773318
Jeg vet, men Tesla Roadster veier ikke 730kg ... det er der den store forskjellen ligger. Vekt ødelegger alt.
Finnes det flere bilder av den matt sorte?
Med svarte chrome detaljer MÅ denne nå markedet... Pleeease
Sitat fra: mogu på mandag 04. april 2016, klokken 14:39
Jeg vil fortsette off-topic! Det er jo nemlig ikke store forskjeller på en Tesla Roadster og en Lotus Elise, Roadster-chassiset er til og med basert på chassiset til Lotusen. Link under.
https://www.teslamotors.com/node/2392?no_cache=1459773318
Roadster er raskere rett fram enn hva en standard Lotus Elise er. Men en Lotus Elise med sine 730kg er overlegen Tesla Roadster på bane som er blytung med sine 1305 kg for å være en så liten bil og som begrenser effekt etter noen få runder. Roadsteren er mer en lekebil for veien og en prototype som Tesla brukte for å teste ut teknologien i :)
Sitat fra: Djur1 på mandag 04. april 2016, klokken 21:34
Finnes det flere bilder av den matt sorte?
Med svarte chrome detaljer MÅ denne nå markedet... Pleeease
Istedet for å kjøpe en matt svart, så hadde jeg heller kjøpt en med tradisjonell lakk, og foliert eller dippet den matt svart.
I motsatt fall kommer man til å sitte med et veldig kostbart feiltrinn noen år senere. Ingen vil kjøpe den, og den kommer ikke til å se ut. Matt lakk er omtrent umulig å holde pen på sikt, og alt setter seg i den. Bare å få bort insekter og fulgeavføring er et sant "helvete".
Vår i3 er dippet (Drammen Rubberspray) med gjennomsiktig dipp, slettes ikke galt resultat. Det fine med at den er gjennomsiktig er at lysspillet i lakken kommer gjennom, og bilen ser ikke helt "matt" ut, til tross for at den er det.
De med ekstra godt syn ser litt "ujenvheter", dette er ikke i dippen, men kommer av at jeg bruker gummifornyer på etter vask for å gjøre den lettere å holde ren
(http://www.torbenbrenden.com/wp-content/uploads/IMG_06451.jpg)
(http://www.torbenbrenden.com/wp-content/uploads/IMG_06462.jpg)
Matt svart var fin å se på, men jeg ser for meg at det kan bli et lite helvete å holde den ren. Tesla måtte ha en fyr med spruteflaske og klut for å tørke av alle fingermerkene som satte seg på bilen under prøvekjøringen. Jeg så flere bilder der hele bilen var full av flekker. Fant ikke igjen det verste, men man kan se ganske tydelige merker på disse bildene:
(https://cdn3.vox-cdn.com/thumbor/pROgkWAYPxnp9iuN8wrUH0J9ia8=/1020x0/cdn0.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/6273105/teslamodel3rear-marked.0.0.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/Ce7fZ0yWAAAE4ax.jpg:large)
Sitat fra: Erazor på tirsdag 05. april 2016, klokken 08:51
Matt svart var fin å se på, men jeg ser for meg at det kan bli et lite helvete å holde den ren.
Det skal koste å være kar - eller rettere sagt, jålebukk.
Jeg hadde en Ducati i matt svart for noen år siden, den var ikke spesielt vanskelig å holde ren? Jovisst er den mye mindre enn en Model 3, men sykkelen hadde hel "kåpe" og var grei å vaske. Synes det er værre å holde orden på min sorte S nå enn jeg mener å huske matt svart var. Men det spørs om man er uheldig med en ripe eller noe, da kan det vel hende det blir vanskelig å reparere?
Ang rubberspray, har de kommet med lakk som tåler Prickbort nå?
Sitat fra: ducktolate på tirsdag 05. april 2016, klokken 18:04
Jeg hadde en Ducati i matt svart for noen år siden, den var ikke spesielt vanskelig å holde ren? Jovisst er den mye mindre enn en Model 3, men sykkelen hadde hel "kåpe" og var grei å vaske. Synes det er værre å holde orden på min sorte S nå enn jeg mener å huske matt svart var. Men det spørs om man er uheldig med en ripe eller noe, da kan det vel hende det blir vanskelig å reparere?
Ang rubberspray, har de kommet med lakk som tåler Prickbort nå?
Nei, men når det er sagt, jeg pendler på E6 daglig, og vasker derfor bilen ikke så altfor ofte. Hver 4-6uke blir det, og benytter da oppvaskmiddelet Yes, og behandler med gummifornyer etterpå.
Så og si ingenting som sitter fast i overflaten.
Matte Black, fra http://insideevs.com/tesla-model-3-in-matte-black-in-the-wild-gallery/
Tøff farge, men akkurat dei felgane kan eg klare meg utan. Minnar om grytelokka til i3! ;D
For oss som ikke er 100% inne i chrome detaljer over alt.
Vil gjerne ha de mørke detaljene mot rød feks.
Dette hadde vært noe;)
Sitat fra: bjoris på torsdag 07. april 2016, klokken 16:56
Dette hadde vært noe;)
Nå snakker vi. Den, krok, og tidligere P85+ motor og understell 8)
Bilde av interiøret jeg ikke har sett før. Med det nye rattet.
(http://i.imgur.com/XTNzZ0C.jpg)
Litt flere bilder av Model 3 som sirkulerer på nett. Tesla trenger etter min mening et nytt ratt. Rattet på bildet under har dog ikke en eneste synlig knapp :)
Dette ser ut som den ene prototypen ? Ingen endring på bakluke eller Interiør.
Sitat fra: Kim Kim på onsdag 23. november 2016, klokken 13:21
Litt flere bilder av Model 3 som sirkulerer på nett. Tesla trenger etter min mening et nytt ratt. Rattet på bildet under har dog ikke en eneste synlig knapp :)
Er vel bar å se på post som kom før din, da ser du rattet som den sannsynligvis blir...
Sitat fra: thilo på onsdag 23. november 2016, klokken 14:49
Er vel bar å se på post som kom før din, da ser du rattet som den sannsynligvis blir...
Altså, om det rattet der blir serie, vil ej sei at Musken overdriv sterkt når han meina: Model 3 Controls Will Feel 'Like a Spaceship' :o
Jeg får litt retrofølelse av dette interiøret her. Minner litt om 70-talls Cadillac...
Fine bilder.
Ratt - Når det ikke er instrumentpanel bak så kunne det jo likegodt vært helt lukket. Kanskje en "fixed hub" med en ringformet touch skjerm rundt airbagen ? Så kunne man la kontrollene følge rattbevegelsen et stykke men ikke helt rundt.
SitatModel 3 Controls Will Feel 'Like a Spaceship'
Tror nok svaret på "romfartsfølelse" ligger i det som omtales på slutten av denne videoen (HUD - Heads Up Display):
https://www.youtube.com/watch?v=2aVc84mGJfE
Er det bare jeg som tenker albansk mafiaboss når det vises bilder av matte black?
Får litt assosiasjoner til Panamera av denne.
En liten lekkerbisken denne
https://youtu.be/iQyeznzKK2I (https://youtu.be/iQyeznzKK2I)
https://youtu.be/O-kIsEMD3eU (https://youtu.be/O-kIsEMD3eU)
Nydelig....blir denne fargen å få tro?
Sitat fra: AppleKnocker på torsdag 24. november 2016, klokken 00:26
Er det bare jeg som tenker albansk mafiaboss når det vises bilder av matte black?
Ja, det vil jeg tro. Jeg tenker med en gang norsk kjøkkenforhandler...
Bildene av Model 3 er naturligvis vist uten lyktespylere, men håper virkelig Tesla kommer med lyktespylere inkludert i ei vinterpakke til Model 3. Sliter med elendig lys pga tilgrisete lykter på Zoe'n på vinteren. Lykter må vaskes før hver eneste kjøretur, men det hjelper jo max et par mil før de er like tilgrodde.
Jeg synes lysene på min TMS holder seg forbausende ren, selv om bilen ellers er nedgriset- tror det er pga god aerodynamikk. Jeg regner med at der samme gjelder TM3. Hovedgrunnen til lyktespylere er at EU tillater sterkere kjørelys- kfr diskusjonen om 25/35 W ved TMS- men jeg tviler på at det kommer på TM3.
Ja hvor raskt front og lys blir møkkete avhenger helt klart av fasong. Jo flatere lysene treffer luften, jo mer skitt fester seg.
Jeg var skeptisk til manglende lyktespylere, men i praksis har ikke det vært noe problem. Lysene burde riktignok vært bedre enn de er, men fullt brukbare allikevel.