Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Tesla => Model S 2013 - 2022 => Emne startet av: tjomswrx på tor 13. feb 2014, kl. 09:42
Har lenge vært på teslakjøret, er en ivrig forumleser, men har ikke bestilt enda. Har registert noen små barnesykdommer i starten som rust på chromelist bak, dørhåndtak som henger, knirk fra takluke etc (uten at dette vil forhindre meg fra å kjøpe - prøveturen gjorde susen ;). Spørsmålet er når jeg vil/tør bestille).
Er det noen som vet om fabrikken gjør hardwareoppdateringer/feilrettinger fortløpende og om det blir noen forskjell på biler som leveres om f.eks et halvår kontra de som ble levert i fjor? Tenker ikke på SW oppdateringer.
Har prøvd å søke her, uten å finne liknende diskusjon.
Sitat fra: tjomswrx på tor 13. feb 2014, kl. 09:42
Har lenge vært på teslakjøret, er en ivrig forumleser, men har ikke bestilt enda. Har registert noen små barnesykdommer i starten som rust på chromelist bak, dørhåndtak som henger, knirk fra takluke etc (uten at dette vil forhindre meg fra å kjøpe - prøveturen gjorde susen ;)).
Er det noen som vet om fabrikken gjør hardwareoppdateringer fortløpende og om det blir noen forskjell på biler som leveres om f.eks et halvår kontra de som ble levert i fjor? Tenker ikke på oppgraderte seter osv, men feilrettinger.
(har prøvd å søke her, uten å finne liknende diskusjon)
Mener Tesla gjør fortløpende oppdateringer, har hørt det har kommet forbedringer ifm panoramataket og dørlistene bl.a.
Har vært en del diskusjoner rundt dette i forskjellige tråder.
Kort oppsummert: Nei Tesla har historisk operert med versjonsnummer. Modellår er av mindre betydning hos Tesla.
Endringer gjøres kontinuerlig, så en bil produsert sommeren 2014 vil ha færre feil og nye løsninger sammenlignet med en bil produsert januar 2014.
En bil fra sommeren 2013 vil naturligvis ikke ha alle de samme løsningene som en bil produsert sommeren 2014, men det har ingen ting med årsmodell å gjøre, men ene og alene produksjonstidspunkt.
En del av forskjellene rettes med service-bulletins, eller når kunden klager på eksisterende løsning og får den nye reviderte løsningen :) (En av grunnene til at årlig service og hyppige verkstedsbesøk er et poeng nå i starten!)
Sitat fra: tjomswrx på tor 13. feb 2014, kl. 09:42
Har lenge vært på teslakjøret, er en ivrig forumleser, men har ikke bestilt enda. Har registert noen små barnesykdommer i starten som rust på chromelist bak, dørhåndtak som henger, knirk fra takluke etc (uten at dette vil forhindre meg fra å kjøpe - prøveturen gjorde susen ;). Spørsmålet er når jeg vil/tør bestille).
Er det noen som vet om fabrikken gjør hardwareoppdateringer/feilrettinger fortløpende og om det blir noen forskjell på biler som leveres om f.eks et halvår kontra de som ble levert i fjor? Tenker ikke på SW oppdateringer.
Har prøvd å søke her, uten å finne liknende diskusjon.
Rust på kromlista? Tror den er i plastikk. Sikkert bare piggstøv som har satt seg, det konstaterte jeg at min bil var dekket med, senest i går kveld. Korrosol løser greit opp disse.
Sitat fra: Lokführer på tor 13. feb 2014, kl. 10:50
Sikkert bare piggstøv som har satt seg, det konstaterte jeg at min bil var dekket med, senest i går kveld. Korrosol løser greit opp disse.
Piggstøv ja. Hvit bil ser ut til å være en magnet for dette. Noe så inn i granskauen mye.
Sitat fra: turfsurf på tor 13. feb 2014, kl. 10:53
Sitat fra: Lokführer på tor 13. feb 2014, kl. 10:50
Sikkert bare piggstøv som har satt seg, det konstaterte jeg at min bil var dekket med, senest i går kveld. Korrosol løser greit opp disse.
Piggstøv ja. Hvit bil ser ut til å være en magnet for dette. Noe så inn i granskauen mye.
Kona pekte på en hvit skitten Tesla i går og utbrøt: der har du grunnen til at hvit ikke er fint :)
Hva er det som har blitt forandret på HW siden fra levering startet? Jeg kan nevne top-of-mind (men uten garanti for at dette er fakta..):
- Innfellbare speiler
- Mulighet for tåkelys fra leveranse
- Mulighet for røde bremsekaliptere på P utgave fra leveranse
- Hørt noe om noe foringer som før kun var på plussutgaven har blitt standard nå
- Også hørt noe om forbedret luftespjeld i frontruten som funker bedre mot dugg
- Mulighet for skinnpakke med oppgradert skinn på dash og i dører (før kun på Signature utgaven)
- Mulighet for yatch gulv fra leveranse
Andre ting?
At det gjøres kontinuerlig forbedringer er vel ikke særlig nytt - det gjør vel alle bilmerker, men tror du kan være trygg på at en -14 modell har lengt færre feil enn en -13. Det er bare å lese litt her inne.
En av de største feilene på tidlige biler er plasseringen av DC/DC converteren - utsatt for sprut og vann fra hjulene Denne er flyttet på -14 modellene heldighvis - men det gjøres ikke en endring på plassering av denne på service såvidt jeg vet.
Bare et eksempel
Noen som har hørt om noen med skadet DC converter? Vet de endret plassering på et eller annet tidspunkt (årsmodell null betydning), men ikke hørt om noen som har problemer. Føre var prinsippet?
Uansett greit å vite om dersom min ryker om 10 år pga Vannskade. Da kan jeg henvise til at den ble flyttet en gang i 2014.
Sitat fra: Tesla-man på tor 13. feb 2014, kl. 16:39
At det gjøres kontinuerlig forbedringer er vel ikke særlig nytt - det gjør vel alle bilmerker, men tror du kan være trygg på at en -14 modell har lengt færre feil enn en -13. Det er bare å lese litt her inne.
Det har ingen ting med "årsmodell" å gjøre. Det handler om produksjonstidspunkt.
Eller tror du at en bil produsert 1. desember 2013 har "langt færre feil" enn en bil produsert 5. januar 2014 :) ?
Sitat fra: Lunatech på tor 13. feb 2014, kl. 16:34
Hva er det som har blitt forandret på HW siden fra levering startet? Jeg kan nevne top-of-mind (men uten garanti for at dette er fakta..):
- Innfellbare speiler
- Mulighet for tåkelys fra leveranse
- Mulighet for røde bremsekaliptere på P utgave fra leveranse
- Hørt noe om noe foringer som før kun var på plussutgaven har blitt standard nå
- Også hørt noe om forbedret luftespjeld i frontruten som funker bedre mot dugg
- Mulighet for skinnpakke med oppgradert skinn på dash og i dører (før kun på Signature utgaven)
- Mulighet for yatch gulv fra leveranse
Andre ting?
ledningsnett i dørene ble endret i juli 2013 for el. innfellbare speil. retrofit av disse er billigere for biler som har dette nettet i døra kontra tidligere, det er ett eksempel.
endel endringer er usynlige for brukeren.
Et par andre ting:
- De første batteripakkene som ble levert var sperret på 90 kW lading, det ble oppgradert til 120+ kW etter noen tusen.
- Visstnok er setene bedre på bilene som leveres nå, de er litt mykere og har mer sidestøtte.
tror listen over forbedringer på -14 mod. kontra -13 er nokså lang selv om ikke alle er villige til å innse det ;)
At setene er bedre tror jeg bare er antagelser basert på Elon's uttalelser i Folketeateret. Han sa faktisk ingenting om når nye biler faktisk vil ha de modifiserte setene. Har ikke sett noe bevis på når biler blir levert med disse.
Sitat fra: Newbee på tor 13. feb 2014, kl. 19:33
At setene er bedre tror jeg bare er antagelser basert på Elon's uttalelser i Folketeateret. Han sa faktisk ingenting om når nye biler faktisk vil ha de modifiserte setene. Har ikke sett noe bevis på når biler blir levert med disse.
Sa han ikke noe sånt som : "Improvements in production within the next couple of weeks". Har ikke dobbelsjekka videoen men jeg tror det var noe sånt. Og da passer det meg perfekt i tilfelle ;)
Jeg baserte det egentlig kun på dette (http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/27435-Reassured!):
SitatAnother nice thing I discovered: I've never found the seats to be uncomfortable, and my wife hates the heavily bolstered ones in some cars: hard for her, being small, to get over the hump, as it were. But it appears the rumored fixes to the seats are in place. According to the adviser, this spanking new car (125 miles) had the improved seats, and they felt both supportive and better cushioned. Could be all in my head, or other parts. But they were just right for me.
Det er på ingen måte bekreftet. ;)
Jeg fikk utlevert min P85 4. Nov. Den hadde noen graverende feil slik at Tesla etter litt frem og tilbake valgte og levere meg en ny bil, som jeg mottok for 3 uker siden. Bilen ble kjørt rett inn i produksjonen i Desember og er med nyeste spec. Har el. innfellbare sidespeil, røde bremekalipere og tåkelys med led-stripe. Kunne også lagt på nappaskinn på dører og dashboard men følte det ikke var verdt prisen.
Syntes den nye er noe stivere i fjæringen og setene noe fastere/hardere. Har tidligere vurdert og bytte ut 21' felger til 22' , men tror jeg dropper det nå. Tetningslistene til dørene ser annerledes ut og har ikke hørt noe lyd fra panorama taket. Spalter i mellom dører/bakluke og panser er vesentlig jevnere. I forhold til "mandagsbilen" så virker denne mye bedre. Noen husker kanskje at jeg var litt negativ til TMS, men er blitt glad i den nye så jeg har valgt og beholde den.
Bilen er helt i 100 ;)
Sitat fra: Øyvind.h på tor 13. feb 2014, kl. 15:04
Sitat fra: turfsurf på tor 13. feb 2014, kl. 10:53
Sitat fra: Lokführer på tor 13. feb 2014, kl. 10:50
Sikkert bare piggstøv som har satt seg, det konstaterte jeg at min bil var dekket med, senest i går kveld. Korrosol løser greit opp disse.
Piggstøv ja. Hvit bil ser ut til å være en magnet for dette. Noe så inn i granskauen mye.
Kona pekte på en hvit skitten Tesla i går og utbrøt: der har du grunnen til at hvit ikke er fint :)
OT:
Skitne biler er generellt ikke pent. Har hatt mange sorte, en sølv, ett par røde og nå hvit bil. Sort er desidert værst pga at den i tillegg til å se skitten ut om sommeren når det er støvete, så vises stensprut veldig godt. Hvit bil ser skitten ut hele vinteren. Sølv/Grå ser man ikke skitten så godt på, men de ser jo skitne ut om de er rene og. Rød blir fort skitten både sommer og vinter, men knallrøde har en tendens til å overdøve litt, så det er ikke så ille. Men med så variert klima som i Norge tror jeg ikke man har en perfekt farge. I ett varmere land med mere enhetlig klima kan kanskje champagne / gull være en god farge...
Takk for masse gode og betryggende svar. Mye kompetanse/erfaringer her inne:). Begynner å føle meg klar for å bestille snart :).
Andre oppgraderinger som kan forventes på biler som produseres nærmere våren/sommeren?
Endringer skjer fortløpende også på TMS, men føler det har lite med om det er 13 eller 14 modell. Ingen markant forskjell på biler levert i desember 13 kontra januar 14 som eksempel. Det jeg mener er at det er endringer hele tiden. Min TMS har endringer i frunken, som ikke var på tidligere leverte biler....men fremdeles '13 modell ;)
Dette bringer oss inn på verdien ved ev salg...type finn.no, når man legger inn årsmodell 13 kontra 14, og ev når folk søker begrenset søk på 2014 modell.
Kanskje annonseringssteder som finn etterhvert tar til fornuft å opererer med versjonnummer og førstegangregistrert på dato? ::)
Nye setene kommer på alle nye biler som bygges nå, har fått dette bekreftet, i tillegg har de oppgradert bilene med noe de ennå ikke ønsker å gå ut offisiell med leser jeg på andre tråder ... Om dette er håndtak i taket eller parkeringslinjer ved rygging vet jeg ikke, men det er noe nytt på de nye bilene.. Min er nå under production , så jeg venter spent på hva dette kan være ...
Sitat fra: Tesla-man på tor 13. feb 2014, kl. 19:29
tror listen over forbedringer på -14 mod. kontra -13 er nokså lang selv om ikke alle er villige til å innse det ;)
Hvem mener du hevder at en bil produsert sommeren 2014 ikke har forbedringer fra en bil produsert sommeren 2013 egentlig? Jeg opplever at de fleste er enige om det faktum at forbedringer gjøres fortløpende, ikke knyttet til det utdaterte begrepet "modellår" som er viktig hos andre produsenter, men ikke hos Tesla :)
Om jeg ikke husker feil begynte vel levering av endret DC-converter plassering i slutten av 2013 (dvs fra produksjon sent i 2013. Ingen sammenheng med "årsmodell" der en gang....
Sitat fra: Teslanewbie på tor 13. feb 2014, kl. 23:49
Nye setene kommer på alle nye biler som bygges nå, har fått dette bekreftet
Høres riktig ut det. 1. februar sa han at noen justerte seter ville gå i produksjon i løpet av et par uker. Så at nye seter er i produksjon per 14. februar høres riktig ut. Tydelig at Elons "to uker" er mer presise enn andre Tesla-ansattes "to uker" :)
Sitat fra: Gusse på tor 13. feb 2014, kl. 23:09
Kanskje annonseringssteder som finn etterhvert tar til fornuft å opererer med versjonnummer og førstegangregistrert på dato? ::)
Versjonsnummer må nok inn etter hvert. I hvert fall trengs det for de som skal selge Tesla. Men årsmodell kan nok fortsatt brukes som et argument overfor kjøpere som ikke har fulgt så nøye med i timen. For de som kan mye om Tesla er produksjonsdato mer relevant samt utførte service-bulletins. Jeg ser av service-beskrivelsen at de har gjort en del service-bulletins på bilen min siden jeg fikk den levert i fjor. Blant annet byttet noen foringer, noe i pano-taket og noe med laderne.
Ang. årsmodell, så begynner de forskjellige bilprodusentene å levere "neste årsmodell" allerede i august/september.
Tror førstegangsregistrering kan være et bedre alternativ.
Sitat fra: nebbulk på fre 14. feb 2014, kl. 08:39
Ang. årsmodell, så begynner de forskjellige bilprodusentene å levere "neste årsmodell" allerede i august/september.
Tror førstegangsregistrering kan være et bedre alternativ.
Veldig mange leverer "neste årsmodell" fra uke 26 og utover. Det høres jo selvfølgelig bedre ut å ligge et år foran.
Masse god input her. Jeg var interessert i å høre om både synlige og usynlige utførte og kommende forbedringer. Basert på antakelsene/bekreftelsene i tråden gjør jeg følgende oppsummering (for min egen del):
- Modell år ikke viktig, produksjonsdato som gjelder (viktig ved evt videresalg)
- Tesla gjør fortløpende rettinger av opplagte hardwaresvakheter, f.eks:
- Bytte av deler som knirker ifm soltak
[/li]
[/list]
- Ny plassering av AC/DC konverter for å unngå vannsprut
- Utvidet sperring på lading fra 90 til 120kW
- Nye tetningslister til dørene
- Bedre kvalitetskontroll, f.eks jevnere spalter mellom dører
- Enkelte nye (kraftigere) foringer i understell
-Nye «konstruksjoner»:
- Nytt ledningsnett i dører for å muliggjøre innfellbare speil
- Mulighet for røde kalipere på P85
- Mulighet for tåkelys med led-stripe
- Stivere fjæring? (eller føles det slik pga kraftigere foringer....)
Hva med lakken som enkelte antyder er tynn/dårlig, noen som kjenner til forbedringer på dette området?
- 90kW lading var bare de aller første bilene levert i USA. Lurer på om grensen gikk ved VIN 2-3000 eller noe sånt?
- Produksjonsdato blir heller ikke helt nøyaktig, for viktige rettinger tas som service-bulletins. Dvs. allerede leverte biler får mange (ikke alle) oppdateringene som tilføres produksjonslinjen (ser da bort i fra nye opsjoner).
- I snitt jevnere paneloverganger er det blitt med tiden. Mer variasjon i tidlige modeller produsert i 2012 og tidlig 2013.
- Performance har visstnok fått foringer fra perf + på et eller annet tidspunkt
- Andre foringer er også byttet på S85 (fikk noen nye på min på forrige service)
- Ny sittepute i setet virker å bli levert i Norge fra rundt midten av april (i prod per 14. feb). Nevnt av Elon 1.feb
- Tåkelys med LED-stripe har jeg på min bil produsert sommeren -13. Ble montert i sept/okt. Men det var i hovedsak sig-biler som fikk dem.
- Frunken ble grunnere fra slutten av 2013. Ikke hørt om noen som har problemer med DC-DC converter, men sikkert føre-var prinsippet! Spent på om de bytter innmaten i frunken og flytter den på biler med behov for bytte (produsert høsten 2013 og tidligere). Vil helst beholde så mye plass i frunken som mulig.
Lakken tror jeg ikke blir endret. Har lest at det er fordi alu er så mykt at lakken også må være myk. Droppet svart etter å ha sett hvor slitt lakken blir (og fordi forrige bil var svart).
Nye setene er i biler fra 1 feb.. De ble startet opp samme uke som elon hadde møte , han sa ved møtet at det var denne eller neste uke .. Det vil si 1 feb eller 8 feb.. Biler levert i USA har de nye setene og disse er produsert for februar..
Sitat fra: Øyvind.h på fre 14. feb 2014, kl. 09:40
Lakken tror jeg ikke blir endret. Har lest at det er fordi alu er så mykt at lakken også må være myk.
Jeg har hørt både dette og miljøkrav i California som begrunnelse for den spesielt myke lakken. Hva som er reelt aner jeg ikke :p
Sitat fra: Teslanewbie på fre 14. feb 2014, kl. 09:59
Nye setene er i biler fra 1 feb.. De ble startet opp samme uke som elon hadde møte , han sa ved møtet at det var denne eller neste uke .. Det vil si 1 feb eller 8 feb.. Biler levert i USA har de nye setene og disse er produsert for februar..
Blir interessant å se om de i tillegg til de nye sitteputene med annerledes justerte fjærer også har gjort noe med det "løse" skinnet ???
Noen som vet om lakken er omfavnet av garantien?
Sitat fra: Lunatech på tor 13. feb 2014, kl. 16:34
Hva er det som har blitt forandret på HW siden fra levering startet? Jeg kan nevne top-of-mind (men uten garanti for at dette er fakta..):
- Innfellbare speiler
- Mulighet for tåkelys fra leveranse
- Mulighet for røde bremsekaliptere på P utgave fra leveranse
- Hørt noe om noe foringer som før kun var på plussutgaven har blitt standard nå
- Også hørt noe om forbedret luftespjeld i frontruten som funker bedre mot dugg
- Mulighet for skinnpakke med oppgradert skinn på dash og i dører (før kun på Signature utgaven)
- Mulighet for yatch gulv fra leveranse
Andre ting?
Det må det vel være en eller annen gærning som har laget en komplett liste over endringer/forbedringer sortert på dato?
En liten en her. Dette er i US men vi kan vel få noe ut av det ;)
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/26891-Complete-record-of-changes-to-pricing-and-features