Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Leaf 2010-2017 => Nissan => Lading => Emne startet av: Mippen på tir 11. feb 2014, kl. 17:56
Hvor får jeg tak i 16A lader rimelig til Nissan Leaf?
Laderen sitter strengt tatt fast i bilen. ;)
Ladekabel får du f.eks. fra elbilshop.no eller elbilhjelpen.no. :)
Ja, ja :P Andre leverandører og?
Glemte å høre hva jeg bør ha med meg i bilen for å kunne lade de fleste steder? Hvis jeg skal driste meg til å kjøre Bergen - Stavanger for eksempel. Klarer jeg meg med å svinge innom hurtiglader eller bør jeg investere i en type 2 til type 1 overgang? Eller andre ting som er nyttig? Hvis jeg kjøper en type 2 til type 1 overgang og har en kabel hvor jeg kan velge ladestyrken er jeg vel godt sikret?
Hurtigladere trenger du ikke ledning til, type 2-type 1 er smart å kjøpe, men ikke noe du må ha nå med en gang, de fleste vil tro at det blir mer utbredt med type 2 uttak. spesielt i storbyene. Hvis du derimot har dobbeltlader i leafen din ville jeg absolutt investert i en type2 ledning så du kan lade med god hastighet på f.eks. strømmen storsenter og andre steder som har dette.
Men altså, den viktigste ledningen er en vanlig schuko ledning, gjerne en som kan veksle mellom 6a, 10a og 16a. 10a schuko (den som følger med bilen) kan brukes nesten over alt, men den er litt treig!
Mippen: Bergen-Stavanger går som en lek.
Du har hurtigladere hele veien. Halhjem - Heiane - Aksdal - Randaberg. Jeg har kjørt strekningen flere ganger. På sommerstid holder det å stoppe bare i Aksdal på vei ned. På vei opp til Bergen stopper du i Aksdal samt på Halhjem.
Dersom du kjører nå på vinteren vil jeg anta du må ta et stopp på Heiane samt i Aksdal, på returen er det de samme stoppene eventuelt Aksdal og Halhjem.
Enig i at type2-type1 kabel kan ha mye for seg - på litt sikt.
For min egen peace of mind ville jeg hatt med følgende på langtur: Thermos, ekstra klær samt penger til drosje/hotellovernatting.
Unødvendig? Javisst. Men fullstendig peace of mind er ubetalelig. :)
Sitat fra: Mippen på tir 11. feb 2014, kl. 18:18
Ja, ja :P Andre leverandører og?
Bestill deg en justerbar Charge-Amps ladekabel hos info@nofuel.no
Kan justeres fra 6A til 16A
Koster skjorta....
Hva skal nofuel ha for Charge-Amps-kabelen? Finner ingen info på nettsida... Og er den på lager?
Noen som har bestilt denne fra Sverige? I norske kr koster den rundt 4000 hvis man bestiller der i fra, men så er det vel 25prosent mva og toll på toppen?
Sitat fra: Mippen på tir 11. feb 2014, kl. 22:08
Noen som har bestilt denne fra Sverige? I norske kr koster den rundt 4000 hvis man bestiller der i fra, men så er det vel 25prosent mva og toll på toppen?
4700 SEK+mva i Sverige så ikke så mye å spare egentlig!
Elbilshop er utsolgt og akkurat spurt Nofuel i en annen tråd så får vi se......
Andre tråder har bekreftet av en Charge-amps bestilt fra Sverige koster ca kr 5.800,-, i Norge inkludert frakt, mva og andre utgifter.
Mulig du kan sjekke EVI-kablene. De er billigst, men de får ikke kabler før slutten av februar.
Etter div tråder om potensielle utfordringer med EVI kabelen så valgte jeg å avbestille den.
Ser vel ut til at jeg går for en Charge Amps!
Ser du har EV-Institute i sig linen din! Har du noen tilbakemeldinger om EVI kabelen?
Sitat fra: pottle på ons 12. feb 2014, kl. 09:07
Andre tråder har bekreftet av en Charge-amps bestilt fra Sverige koster ca kr 5.800,-, i Norge inkludert frakt, mva og andre utgifter.
Mulig du kan sjekke EVI-kablene. De er billigst, men de får ikke kabler før slutten av februar.
Jeg ville ikke satset på kabel med kladd. Med noen års avskrivning er forskjellen for småpenger å regne.
HERLIG å slippe den 'ekle' kladden.. 8)
"Utstyret" jeg har med meg er 16A ladekabel samt 20M 2.5mm2 skjøteledning. Kan ikke lade med mer enn 16A og schuko er fortsatt veldig mer utbredt enn Type2.
Har ikke vært på veldig mange lange turer, men skal jeg utenfor kjent terreng sjekker jeg alltid ut hvor nærmeste ladeplass er, samt et par tre alternative ladesteder hvis det skulle være fullt eller strømløst på førstevalget.
Da velger jeg å avbestille kabelen fra EVI institute også, håper charge amp kabelen snart kan leveres :)
Orker ikke å slite med jordingsvarsel og problemer også med denne kabelen, noe jeg har hatt uheldige erfaringer med orginalkabelen fra Nissan.
Da fikk jeg svar fra Nofuel!
Prisen er 6500 som hos Elbilshop og kan hentes hos dem på Lysaker når de får inn til (forhåpentligvis) uken!
Sitat fra: Powerflux på ons 12. feb 2014, kl. 11:46
Da fikk jeg svar fra Nofuel!
Prisen er 6500 som hos Elbilshop og kan hentes hos dem på Lysaker når de får inn til (forhåpentligvis) uken!
Du vet ikke om de har den til rundt 4500 også?
Sitat fra: ctr46 på tor 13. feb 2014, kl. 19:09
Sitat fra: Powerflux på ons 12. feb 2014, kl. 11:46
Da fikk jeg svar fra Nofuel!
Prisen er 6500 som hos Elbilshop og kan hentes hos dem på Lysaker når de får inn til (forhåpentligvis) uken!
Du vet ikke om de har den til rundt 4500 også?
Sorry, sjekket kun om de hadde UM-EVSE kabelen!
Litt underlig at det ikke er noe info om dette å websiden deres :o
Sitat fra: Powerflux på tor 13. feb 2014, kl. 20:46
Sitat fra: ctr46 på tor 13. feb 2014, kl. 19:09
Sitat fra: Powerflux på ons 12. feb 2014, kl. 11:46
Da fikk jeg svar fra Nofuel!
Prisen er 6500 som hos Elbilshop og kan hentes hos dem på Lysaker når de får inn til (forhåpentligvis) uken!
Du vet ikke om de har den til rundt 4500 også?
Sorry, sjekket kun om de hadde UM-EVSE kabelen!
Litt underlig at det ikke er noe info om dette å websiden deres :o
Ja syns de burde få dette på plass. Har sendt de en mail men ikke fått noe svar enda...
Nofuel har 31313 kabelen. Sendte i alle fall en ladning med kabler til dem denne uka. ;)
Nofuel er vår nyeste samarbeidspartner og fører stort sett hele vårt sortiment av ladekabler, noe som kan være greit om kunder ønsker å hente selv på Fornebu.
Sitat fra: elektrolux på fre 14. feb 2014, kl. 16:43
Nofuel har 31313 kabelen. Sendte i alle fall en ladning med kabler til dem denne uka. ;)
Nofuel er vår nyeste samarbeidspartner og fører stort sett hele vårt sortiment av ladekabler, noe som kan være greit om kunder ønsker å hente selv på Fornebu.
Det er jo genialt :-) samme priser som på web siden og? Veldig fornøgd med 313113 kabelen altid i bilen med 20 meter skjøtekabel :-)
Hadde hjulpet hvis det gikk an å få kontakt med nofuel da. Har denne uka sendt de to mail og ringt de, alt uten svar. Nettsiden er fullstendig håpløs da det ikke går an å finne noen som helst info om kablene. Noen andre som har hatt bedre hell?
Jeg har handlet med elbilhjelpen.no og er svært fornøyd med det. Ladekabel kom i posten etter par dager og fikk svar på mail samme dag som jeg bestilte :)
Har godt inntrykk av Elbilhjelpen, fekk tilsendt kabel over natta :-)
Synest ellers markedet for ladeutstyr generelt er veldig kaotisk. Høge prisar, lang leveringstid og lite informasjon.
Sitat fra: StineLeaf på fre 14. feb 2014, kl. 20:09
Hadde hjulpet hvis det gikk an å få kontakt med nofuel da. Har denne uka sendt de to mail og ringt de, alt uten svar. Nettsiden er fullstendig håpløs da det ikke går an å finne noen som helst info om kablene. Noen andre som har hatt bedre hell?
Ikke fått svar på mail som jeg skrev lenger opp. Sendte sms idag og fikk svar. Etter et par mld ble jeg oppringt. Fikk vite at de hadde den Ratio kabelen på lager og at de fikk inn UM-kabelen i slutten av neste uke. Pris på begge typer kabel var 6500,-.
Det betyr at Ratio-kabelen er 2000,- kroner dyrere hos Nofuel enn hos de andre alternativene.
Så langt jeg har forstått det er spørsmålet om man vil ha med CEE kontakt på enden (Ratio sin). Den er 4 meter lang. Dersom det er sånn som meg som har 10m skjøteledning med shuko, så betyr det at man må kjøpe adapter fra CEE til shuko og så koble skjøteledningen på. Jeg tenker at det kanskje er litt mye overganger og skjøting.
Går man for UM-kabelen (Charge Amps?) sin så er den 7m lang og kommer ferdig med shuko ende. Hos Nofuel/Elbilhjelpen og Elbil-shop så koster den 6500,-
Jeg er litt usikker på hva jeg selv skal velge. Hadde opprinnelig bestilt EV sin kabel (3300,-) som er fast 16A, men trakk meg ettersom det har vært flere som opplever problemer. Lading er essensielt at funker så jeg gidder ikke ta sjansen på noe som ikke funker hver gang.
Kanskje noen har noen kommentarer ang adapter/skjøting. Er det verdt å bruke 6500,- på Charge Amps sin?
Ble også fortalt at det er en ny versjon som kommer nå fra Charge Amps. Hvordan er den i forhold til den gamle? Er det den gamle som fortsatt er i salg hos de forskjellige leverandørene eller har de fått tak i den nye?
Venter som mange andre også svar på mail jeg sendte direkte til Charge Amps på hjemmesiden deres rundt jul/nyttår..
Må slenge meg på de som mener prisene er stive på ladeutsyr!
Fikk elbilforeningens blad i posten i dag, og det stod mye bra der :)
Med i konvolutten lå det en brosjyre fra nofuel, 16 amp ladestasjon til å henge opp i garasjen(eFill). Meget interessant for min del, men ingen pris i brosjyren.
Sjekket på nofuel.no, 8500kr = overhode ikke interessant lengre.
Dessverre. En ide med medlems/ intro tilbud?
Takk for utfyllende og informerende svar!
Jeg hadde uten tvil gått for Charge-Amps sin. Én kabel og ingen overganger som man trenger å bekymre seg over ift. fukt. Føler det virker sikrere og mer behagelig.
Jeg hadde også bestilt EVI-kabelen, men avbestilte av samme grunn som deg. Føler nå at den prisforskjellen ikke blir så farlig, svir litt med en gang, men Charge-Amps har vært veldig behjelpelige når det har vært noe galt.
Når det gjelder en ny versjon er jeg ikke bekymret, føler de vet hva de holder på med og de har neppe ødelagt suksessproduktet sitt. Har forhåpninger om at de har gjort den låsetuppen på pistolen litt tykkere sånn at den passer til Leaf nå, slik at man slipper å gjøre egne modifikasjoner.
Håper virkelig kabelen kommer som planlagt, er så spent på forskjellen på 10A og 16A, i tillegg til at jeg er lei av å drasse på kladden.
har selv den justerbare 6/10/16 fra elbilhjelpen er veldig fornøgd med den aldri vært noe problem,jeg kjøpte ikke den Charge Amps pga folk som jeg hadde lest om som hadde feil med den og lang leverings tid ved feil etc.
snakket med elbilhjelpen per tlf og ble enig om att det var best med CCE og overgang til shuko,hvis det blir noe feil med kontakten er det kun kjøpe en ny en på biltema til 150 kr vs feil på selve kabelen samtidig er det enklere og bruke (ikke helt lovlig) overgang fra 3fase 32a til CCE enn shuko og andre hvis du skulle trenge det,det er kun i norge som er lov til og bruke 16a på shuko resten må man bruke CCE.
Hvis du alikavel vil ha shuko kontakt på den laderen fra Ration så kan elbilhjelpen fint bytte får deg hvis du vil,men jeg ville ikke anbefalt det. (slik att du slipper overgang fra cce til shuko)
Når det gjelder lengden på kabelen fungere det alltid til vanlig lading,den ganger du må ha lengre kabel enn 4 meter hjelper ikke 7 meter stort eller,har alltid en 20 meter skjøteledning i bilen (på 2.5mm) som bruker hvis det er behov får det.
Når det gjelder "overgang" styr fra CCE til shuko står den i hele tiden så tenker ikke spesielt over det,fikk og en overgang som pekte korrekt vei så får igjen alle offetlig ladepunkter det gjør man ikke spesielt bra med orginal nissan leaf lader har jeg sett,er vel bare spørsmål om tid før flere får kontakten sin ødlagt.
Anbefaler elbilhjelpen på det sterkes trivelig og rask levering :)
fikk faktura på mail og sporings nr kort tid etterpå.
eneste som er negativ er jo den kladden som følger med ville vært kjekt og vært foruten :)
Sitat fra: ctr46 på fre 14. feb 2014, kl. 22:12
Jeg er litt usikker på hva jeg selv skal velge. Hadde opprinnelig bestilt EV sin kabel (3300,-) som er fast 16A, men trakk meg ettersom det har vært flere som opplever problemer. Lading er essensielt at funker så jeg gidder ikke ta sjansen på noe som ikke funker hver gang.
Jeg bruker en EVI-kabel hver eneste dag og har aldri vært borti disse problemene som du snakker om. Min EVI-kabel funker og lader akkurat som forutsatt. Jeg kan gi mine beste anbefalinger.
Takk til dere som har kommet med tilbakemeldinger og erfaringer. Jeg er fortsatt litt usikker på hva jeg skal velge, men sånn som det står nå så blir det mest sannsynligvis Ratio sin med overgang fra CEE til shuko. Dersom Elbilhjelpen mener at den koblingen er OK i kombinasjon med skjøteledning de gangene det trengs så er det ikke noe problem.
Det er vel såvidt jeg har skjønt den eneste kabelen som ingen har postet noe om problemer med her inne... Ikke det at det er ensbetydende med at den ikke har problemer men likevel mindre sjanse i alle fall... :)
Sitat fra: ctr46 på man 17. feb 2014, kl. 01:35
Ratio sin med overgang fra CEE til shuko. Dersom Elbilhjelpen mener at den koblingen er OK i kombinasjon med skjøteledning de gangene det trengs så er det ikke noe problem.
Dette kan vi bekrefte. Brukte senest i helgen denne løsningen med 2 stk skjøteledninger der den ene var 3x1,5mm. Shuko skjøten forble kald, men hadde en liten lunk i 3x1,5mm kabelen på 3,6 kW lading.
Er ratio sin kabel låsbar med siste euroleaf? (Skjønte dette var et problem med um-evse kabelen..
Ja. Den benytter siste versjon J1772 støpsel av høy kvalitet med "hump" på utløserarmen og har i tillegg hull for liten hengelås.
Kan jeg spørre hva frakten på denne 16a ladekabelen med kladd er (bergen)? Hva blir frakten om man bestiller to?
Postens satser. D.v.s. 170 kr inkl eske og inntil 3-4 kabler.
Sitat fra: elektrolux på man 17. feb 2014, kl. 18:41
Postens satser. D.v.s. 170 kr inkl eske og inntil 3-4 kabler.
Hvordan bestiller jeg fra Elbilhjelpen?
Sitat fra: olemorten76 på man 17. feb 2014, kl. 08:22
Er ratio sin kabel låsbar med siste euroleaf? (Skjønte dette var et problem med um-evse kabelen..
låser perfekt på min euro-leaf :) superfornøyd med den :)
Sitat fra: ctr46 på man 17. feb 2014, kl. 19:23
Sitat fra: elektrolux på man 17. feb 2014, kl. 18:41
Postens satser. D.v.s. 170 kr inkl eske og inntil 3-4 kabler.
Hvordan bestiller jeg fra Elbilhjelpen?
Send en mail til robortk(at)hotmail.com og oppgi hva du ønsker samt faktura adr. og mobil nr. Ta med om du ønsker adaptorkabel til Schuko og/eller kombistikk for montering i garasjen.
Venter inn ny forsyning med 31313 i uke 9
Sitat fra: elektrolux på man 17. feb 2014, kl. 19:37
Sitat fra: ctr46 på man 17. feb 2014, kl. 19:23
Sitat fra: elektrolux på man 17. feb 2014, kl. 18:41
Postens satser. D.v.s. 170 kr inkl eske og inntil 3-4 kabler.
Hvordan bestiller jeg fra Elbilhjelpen?
Send en mail til robortk(at)hotmail.com og oppgi hva du ønsker samt faktura adr. og mobil nr. Ta med om du ønsker adaptorkabel til Schuko og/eller kombistikk for montering i garasjen.
Venter inn ny forsyning med 31313 i uke 9
Jeg så at NoFuel er din samarbeidspartner her på østlandet. Websiden deres er ikke oppdartert med disse ladeproduktene!
Vet du om de har denne ratioladeren på lager?
Med mindre de allerede har solgt ut forsyningen jeg sendte over har de 31313 på lager.
Hvor får man tak i charge amps billigst?
Sitat fra: Powerflux på man 17. feb 2014, kl. 20:27
Sitat fra: elektrolux på man 17. feb 2014, kl. 19:37
Sitat fra: ctr46 på man 17. feb 2014, kl. 19:23
Sitat fra: elektrolux på man 17. feb 2014, kl. 18:41
Postens satser. D.v.s. 170 kr inkl eske og inntil 3-4 kabler.
Hvordan bestiller jeg fra Elbilhjelpen?
Send en mail til robortk(at)hotmail.com og oppgi hva du ønsker samt faktura adr. og mobil nr. Ta med om du ønsker adaptorkabel til Schuko og/eller kombistikk for montering i garasjen.
Venter inn ny forsyning med 31313 i uke 9
Jeg så at NoFuel er din samarbeidspartner her på østlandet. Websiden deres er ikke oppdartert med disse ladeproduktene!
Vet du om de har denne ratioladeren på lager?
Er på lager og kan bestilles fra vår midlertidige bestillingsside på :
http://nofuel.tabetalt.no/Produkt/justerbar-6-10-16a-portabel-ladeledning
Hmmm, den koster 4490 hos elbilhjelpen og 6237,50 hos deg :o
Burde ikke dere ha samme priser hvis dere er samarbeidspartnere ???
Prissamarbeid er forbudt.
Elbilhjelpen.no kan ikke styre andre sin prising. Marginene er små i dette ettermarkedet, og utpris vil måtte styres av selgers kostnader og avanser.
Sitat fra: Powerflux på tir 18. feb 2014, kl. 04:57
Hmmm, den koster 4490 hos elbilhjelpen og 6237,50 hos deg :o
Burde ikke dere ha samme priser hvis dere er samarbeidspartnere ???
SPAM slettet
Det er jo positivt :)
Burde kanskje få det med i teksten til produktet :)
Sitat fra: nofuelno på man 24. feb 2014, kl. 12:55
Sitat fra: Powerflux på tir 18. feb 2014, kl. 04:57
Hmmm, den koster 4490 hos elbilhjelpen og 6237,50 hos deg :o
Burde ikke dere ha samme priser hvis dere er samarbeidspartnere ???
Vi har justert prisen til 4.990,- inkl. CEE>Schuko adapteret...
http://nofuel.tabetalt.no/Produkt/justerbar-6-10-16a-portabel-ladeledning#product
Tommel opp :)
Da har jeg kjøpt Ratio kabelen fra NoFuel og overgangen til 16A lading er større/bedre enn man skulle tro!
Hadde et ørlite problem/spørsmål ang kabelen den første dagen og NoFuel svarte pronto på det jeg lurte på :)
Tommel opp til NoFuel :D
Sitat fra: Powerflux på lør 01. mar 2014, kl. 23:07
Da har jeg kjøpt Ratio kabelen fra NoFuel og overgangen til 16A lading er større/bedre enn man skulle tro!
Hadde et ørlite problem/spørsmål ang kabelen den første dagen og NoFuel svarte pronto på det jeg lurte på :)
Tommel opp til NoFuel :D
Hvilket problem hadde du? Hva fikk du av svar? Mulig jeg lurer på det samme:)
Sitat fra: ctr46 på man 10. mar 2014, kl. 09:51
Sitat fra: Powerflux på lør 01. mar 2014, kl. 23:07
Da har jeg kjøpt Ratio kabelen fra NoFuel og overgangen til 16A lading er større/bedre enn man skulle tro!
Hadde et ørlite problem/spørsmål ang kabelen den første dagen og NoFuel svarte pronto på det jeg lurte på :)
Tommel opp til NoFuel :D
Hvilket problem hadde du? Hva fikk du av svar? Mulig jeg lurer på det samme:)
Når jeg koblet den på strømnettet første gang så hadde jeg ikke Leafen hjemme! På andre ladere jeg har vært borti så lyser "Ready" når den er tilkoblet nett. Her sto den å blinket. Jeg tolket det som en feilmelding og hørte med NoFuel. Det viser seg at dette er riktig.
Laderen funker som snus.
Det andre lille problemet jeg har røket på har ikke noe med laderen å gjøre egentlig men siden laderen er utstyrt med CEE kontakt så følger det med en overgang CEE-Shuco. Her er Schuco støpselet ganske stort og langt. Dette medfører at på ladestolper der luken må lukkes OG låses for at strømmen skal aktiveres så er det rett og slett ikke plass.
Jeg prøvde å lade på Nadderud Vidregående skole i går og det var komplett umulig å få lukket luken.
det er ikke snakk om millimetere som mangler men flere cm så her må jeg finne på en løsning!!
Sitat fra: Powerflux på man 10. mar 2014, kl. 11:40
her må jeg finne på en løsning!!
Biltema (http://www.biltema.no/as/?a=44572&language=no) art nr 44572.
Lars
Sitat fra: Powerflux på man 10. mar 2014, kl. 11:40
Sitat fra: ctr46 på man 10. mar 2014, kl. 09:51
Sitat fra: Powerflux på lør 01. mar 2014, kl. 23:07
Da har jeg kjøpt Ratio kabelen fra NoFuel og overgangen til 16A lading er større/bedre enn man skulle tro!
Hadde et ørlite problem/spørsmål ang kabelen den første dagen og NoFuel svarte pronto på det jeg lurte på :)
Tommel opp til NoFuel :D
Hvilket problem hadde du? Hva fikk du av svar? Mulig jeg lurer på det samme:)
Når jeg koblet den på strømnettet første gang så hadde jeg ikke Leafen hjemme! På andre ladere jeg har vært borti så lyser "Ready" når den er tilkoblet nett. Her sto den å blinket. Jeg tolket det som en feilmelding og hørte med NoFuel. Det viser seg at dette er riktig.
Laderen funker som snus.
Det andre lille problemet jeg har røket på har ikke noe med laderen å gjøre egentlig men siden laderen er utstyrt med CEE kontakt så følger det med en overgang CEE-Shuco. Her er Schuco støpselet ganske stort og langt. Dette medfører at på ladestolper der luken må lukkes OG låses for at strømmen skal aktiveres så er det rett og slett ikke plass.
Jeg prøvde å lade på Nadderud Vidregående skole i går og det var komplett umulig å få lukket luken.
det er ikke snakk om millimetere som mangler men flere cm så her må jeg finne på en løsning!!
Ok takk for svar. Da fikk jeg svar på noe av det jeg lurte på:)
Er det tomt for denne kabelen over hele landet nå?
Ratio sliter med underprodusenter som ikke leverer, noe som gir oss leveringsproblemer.
Vi har derfor innledet samarbeid med en alternativ leverandør og kommer om kort tid til å kunne tilby justerbare ladekabler uten kladd til Leaf for 5500 kr.
Selvfølgelig vil vi fortsette å tilby Ratio sine produkter (og Ide' sine) og håper denne nyheten betyr at vi endelig kan tilby ladekabler til Leaf uten ventetid.
@elektrolux - før meg opp på reservasjonsliste på denne :-)
Hvordan vil den se ut ?
Tipper det er denne som du får mye billigere her http://evselect.eu
Stemmer at det er denne, med om det er så mye billigere å kjøpe den for 440 Euro + frakt, fortollingsgebyr og moms spørs.
Vi er nå Norsk importør for EVSelect og vil tilby disse kablene fra Norsk lager og med Norske forbrukerrettigheter.
I følge avtalen vår med EVSelect vil kunder som foretrekker det fremdeles kunne bestille direkte fra Tsjekkia. Vi har ikke avtalt hvordan dette påvirker ev. reklamasjoner, men siden Elbilhjelpen.no står for markedsføring og reklame i Norge vil vi motta en viss provisjon av slikt direktesalg.
Vil dere ta inn 32amp utgaven også?
På vei inn neste uke, og leveres med den type industri støpsel du ønsker.
Pris for 32A-utgaven? :)
Bra det. Venter igrunn på at lyse skal godkjenne min 3fas søknad. Så blir det nok handel av denne eller en av mode 2 veggboksene dine, pluss mode2 - leaf kabel.
Jeg satt inn en bestilling på ladekabelen fra Tsjekkia, blir spennende å teste den ut på strømnettet her på berget.
(Fikk umiddelbart mva refundert av firmaet slik at kabelen blir levert til Norge for ca 4 tusen, inkl mva i Norge).
I følge epost korrespondanse med daglig leder har de levert endel kabler til Norge men ikke fått noen tilbakemeldinger på at kabelen har problemer med det norske el nettet.
Kabelen skal også ha låsesystem som passer til 2013 Leaf slik at du ikke skal bli frastjålet kabelen når den lader.
Noen som har erfaringer?
Vi har satt prisen på 32A versjonen til 6500 kr.
Som sagt så planlegger jeg en rød 400v 32 amp kontakt i garagen. Finnes det i så fall adaptere for å bruke samme ladekabel på en 16 amp schuko? Så vidt jeg har forstått er ladekabelen regulerbar slik at den kan stilles ned.
Som nybegynner på forumet drister jeg meg til et annet spørsmål. Hva slags utsyr, om mulig, må en ha for å bruke to strømkilder samtidig. Feks to 16 amp schuko samtidig mot en ladekabel?
Sitat fra: cosinus på tor 13. mar 2014, kl. 09:19
Som nybegynner på forumet drister jeg meg til et annet spørsmål. Hva slags utsyr, om mulig, må en ha for å bruke to strømkilder samtidig. Feks to 16 amp schuko samtidig mot en ladekabel?
Nei!!!
Sitat fra: cosinus på tor 13. mar 2014, kl. 09:19
Som sagt så planlegger jeg en rød 400v 32 amp kontakt i garagen. Finnes det i så fall adaptere for å bruke samme ladekabel på en 16 amp schuko? Så vidt jeg har forstått er ladekabelen regulerbar slik at den kan stilles ned.
Som nybegynner på forumet drister jeg meg til et annet spørsmål. Hva slags utsyr, om mulig, må en ha for å bruke to strømkilder samtidig. Feks to 16 amp schuko samtidig mot en ladekabel?
Overgang fra 400v 32a til 16a schuko tror jeg du må lage selv. Vil kun fungere hvis det er N-leder i stikkontakten.
Husk i såfall å bruke nitere.
Og uansett, kjøpt eller laget: jeg ville målt at det var 230v og ikke 400v i shuco skjøtekontakten før jeg plugget i ladekabelen. Bare for å være sikker...
Sitat fra: elektrolux på ons 12. mar 2014, kl. 23:56
Vi har satt prisen på 32A versjonen til 6500 kr.
Og 16A versjon med rett schuko?
Sitat fra: MindViruz på tor 13. mar 2014, kl. 11:41
Sitat fra: cosinus på tor 13. mar 2014, kl. 09:19
Som sagt så planlegger jeg en rød 400v 32 amp kontakt i garagen. Finnes det i så fall adaptere for å bruke samme ladekabel på en 16 amp schuko? Så vidt jeg har forstått er ladekabelen regulerbar slik at den kan stilles ned.
Som nybegynner på forumet drister jeg meg til et annet spørsmål. Hva slags utsyr, om mulig, må en ha for å bruke to strømkilder samtidig. Feks to 16 amp schuko samtidig mot en ladekabel?
Overgang fra 400v 32a til 16a schuko tror jeg du må lage selv. Vil kun fungere hvis det er N-leder i stikkontakten.
Husk i såfall å bruke nitere.
Og uansett, kjøpt eller laget: jeg ville målt at det var 230v og ikke 400v i shuco skjøtekontakten før jeg plugget i ladekabelen. Bare for å være sikker...
Her tror jeg du har snudd saken på hodet. Cosinus tenker å kjøpe en 32A ladekabel med rød 32A plugg, og vil ha et adapter slik at denne kablen også kan brukes i en Schuko stikkontakt. Et slik adapter burde elektrolux kunne skaffe og levere i tillegg til den 32A ladekablen.
(Den hjemmelagde slik du beskriver den fra en 32A stikkontakt til 16A Schuko vil derimot ikke være lovlig)
Sitat fra: Snøkvit på tor 13. mar 2014, kl. 12:18
Og 16A versjon med rett schuko?
Er vel denne:
Sitat fra: elektrolux på man 10. mar 2014, kl. 21:28
Vi har derfor innledet samarbeid med en alternativ leverandør og kommer om kort tid til å kunne tilby justerbare ladekabler uten kladd til Leaf for 5500 kr.
Sitat fra: Mippen på tir 11. feb 2014, kl. 17:56
Hvor får jeg tak i 16A lader rimelig til Nissan Leaf?
Bosch Power Max EVSE Charging Station Home Charger 16A
Sitat fra: Griffel på tor 13. mar 2014, kl. 12:40
Sitat fra: MindViruz på tor 13. mar 2014, kl. 11:41
Sitat fra: cosinus på tor 13. mar 2014, kl. 09:19
Som sagt så planlegger jeg en rød 400v 32 amp kontakt i garagen. Finnes det i så fall adaptere for å bruke samme ladekabel på en 16 amp schuko? Så vidt jeg har forstått er ladekabelen regulerbar slik at den kan stilles ned.
Som nybegynner på forumet drister jeg meg til et annet spørsmål. Hva slags utsyr, om mulig, må en ha for å bruke to strømkilder samtidig. Feks to 16 amp schuko samtidig mot en ladekabel?
Overgang fra 400v 32a til 16a schuko tror jeg du må lage selv. Vil kun fungere hvis det er N-leder i stikkontakten.
Husk i såfall å bruke nitere.
Og uansett, kjøpt eller laget: jeg ville målt at det var 230v og ikke 400v i shuco skjøtekontakten før jeg plugget i ladekabelen. Bare for å være sikker...
Her tror jeg du har snudd saken på hodet. Cosinus tenker å kjøpe en 32A ladekabel med rød 32A plugg, og vil ha et adapter slik at denne kablen også kan brukes i en Schuko stikkontakt. Et slik adapter burde elektrolux kunne skaffe og levere i tillegg til den 32A ladekablen.
(Den hjemmelagde slik du beskriver den fra en 32A stikkontakt til 16A Schuko vil derimot ikke være lovlig)
Ja, du har rett i at jeg har misforstått og snudd saken på hodet.
Den overgangen jeg beskriver er ikke lovlig, pga. at man kan koble noe som trekker mer enn 16a i schuko skjøtekontakten og dermed overbelaste denne og kabelen i overgangen. Så du har nok rett i det også ja.
Hvis dette er til bruk hjemme hos deg selv, og du ikke belaster denne med mer enn 16a er det ikke noen fare med det. Men jeg misforstod jo egentlig hele spørsmålet :p
Sitat fra: bandeco på tor 13. mar 2014, kl. 12:46
Sitat fra: Mippen på tir 11. feb 2014, kl. 17:56
Hvor får jeg tak i 16A lader rimelig til Nissan Leaf?
Bosch Power Max EVSE Charging Station Home Charger 16A
Får du kjøpt denne her på berget, eller må du handle på Amazon/Ebay?
Koster 3320,- inkl mva og eksl frakt. Amazon har fri frakt i USA.
Sitat fra: Griffel på tor 13. mar 2014, kl. 12:40
Her tror jeg du har snudd saken på hodet. Cosinus tenker å kjøpe en 32A ladekabel med rød 32A plugg, og vil ha et adapter slik at denne kablen også kan brukes i en Schuko stikkontakt. Et slik adapter burde elektrolux kunne skaffe og levere i tillegg til den 32A ladekablen.
Kanskje denne fungerer
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11900.0.html
Hvis den rød kontakten passer så er det noe sånt jeg lurte på.
Sitat fra: cosinus på tor 13. mar 2014, kl. 14:14
Sitat fra: Griffel på tor 13. mar 2014, kl. 12:40
Her tror jeg du har snudd saken på hodet. Cosinus tenker å kjøpe en 32A ladekabel med rød 32A plugg, og vil ha et adapter slik at denne kablen også kan brukes i en Schuko stikkontakt. Et slik adapter burde elektrolux kunne skaffe og levere i tillegg til den 32A ladekablen.
Kanskje denne fungerer
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11900.0.html
Hvis den rød kontakten passer så er det noe sånt jeg lurte på.
Rent bortsett fra at denne har Rød 16A skjøtekontakt og du trenger en Rød 32A så er det noe sånt. Hør med elektrolux så får du noe som passer sammen.
Sitat fra: Gliderman på tor 13. mar 2014, kl. 13:33
Sitat fra: bandeco på tor 13. mar 2014, kl. 12:46
Sitat fra: Mippen på tir 11. feb 2014, kl. 17:56
Hvor får jeg tak i 16A lader rimelig til Nissan Leaf?
Bosch Power Max EVSE Charging Station Home Charger 16A
Får du kjøpt denne her på berget, eller må du handle på Amazon/Ebay?
Koster 3320,- inkl mva og eksl frakt. Amazon har fri frakt i USA.
Sitat fra: Griffel på fre 28. jun 2013, kl. 12:48
Første linje i instalasjons guide fra hjemmeside:"The Bosch Power Max Level 2 Charging Station is designed for the U.S. market to charge plug-in electric vehicles (PHEV) and battery electric vehicles (BEV). "
Om Bosch lager en EU variant vil nok denne bli omsatt gjennom Norsk importør, og i et hvertfall bli å finne på en Bosch EU hjemmeside.
Uten CE merke kan den ikke importeres for videresalg. Elektorinstallatøren må gå god for ladestasjonen når den monteres om du importerer den privat.
Hadde mistanke om noe slikt ja. Har ikke funnet hverken denne eller en tilsvarende fra Siemens på norske hjemmesider.
Vær forsiktig med å kjøpe ting laget for nettsystem i USA. En kompis av meg gjorde det. Den var laget for 60Hz. I Norge har vi 50Hz...
Sitat fra: MindViruz på fre 14. mar 2014, kl. 09:19
Vær forsiktig med å kjøpe ting laget for nettsystem i USA. En kompis av meg gjorde det. Den var laget for 60Hz. I Norge har vi 50Hz...
Tror heller problemet med utstyr fra U.S.A er at nøytral lederen og jord(i 240 volt utstyr) er den samme. Fikk en ladekladd fra Clipper Creek som ikke var ombygd og den gav jordfeil. Måtte sendes tilbake.
Sitat fra: snurre100 på fre 14. mar 2014, kl. 09:52
Sitat fra: MindViruz på fre 14. mar 2014, kl. 09:19
Vær forsiktig med å kjøpe ting laget for nettsystem i USA. En kompis av meg gjorde det. Den var laget for 60Hz. I Norge har vi 50Hz...
Tror heller problemet med utstyr fra U.S.A er at nøytral lederen og jord(i 240 volt utstyr) er den samme. Fikk en ladekladd fra Clipper Creek som ikke var ombygd og den gav jordfeil. Måtte sendes tilbake.
Begge deler forekommer nok ja.
I norge blir N og PE separert i første fordelig. Trodde ikke at USA benyttet PEN leder videre i anegget.
Sitat fra: snurre100 på fre 14. mar 2014, kl. 09:52
Tror heller problemet med utstyr fra U.S.A er at nøytral lederen og jord(i 240 volt utstyr) er den samme. Fikk en ladekladd fra Clipper Creek som ikke var ombygd og den gav jordfeil. Måtte sendes tilbake.
Ikke helt slik, men jordingssystemet er problemet for slik utstyr, ikke 50/60Hz.
USA benytter for boligdistribusjon enfas transformatorer med jordmidpunkt altså 120V 1nfas med N på ene leder eller 240V med jord og N på midten. Dette gir andre muligheter for overvåking enn det vi har, ved at de kan signalisere jordfeil dersom avviket mellom L1 og jord aviker fra L2 og jord og at det er forbindelse mellom Midtpunkt og jord. De ha også andre distribusjons systemer men av kompatibilitets hensyn benyttes trekant transformatorer hvor ene benets midpunk er jordet, altså ikke som det europisek systemet TN system hvor stjernepunktet er jordet eller vårt isolerte iT system som kan leve med en jordfeil.
USA systemet er en arv fra krigen mellom Tesla og Edison, som jeg skrev litt om her:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,88.msg362.html#msg362.
Sitat fra: frkir på ons 12. mar 2014, kl. 23:11
Jeg satt inn en bestilling på ladekabelen fra Tsjekkia, blir spennende å teste den ut på strømnettet her på berget.
(Fikk umiddelbart mva refundert av firmaet slik at kabelen blir levert til Norge for ca 4 tusen, inkl mva i Norge).
Hva kostet den i Euro da uten VAT? Får samme pris, uansett om jeg er logget inn eller ikke, selv om de 'har endret min konto' slik at jeg skal få opp pris uten lokal VAT..
407 euro, betalte via pen pal og de refunderte omgående mva :)
har ikke fått kabelen ennå da, venter spent :)
Når bestilte du din? Bestilte for en uke siden og har ikke hørt et pip. Har forsøkt å purre også.
Skal de bare ha penga? ..... :p
De lå litt etter fikk jeg beskjed om, men den skulle sendes ut i løpet av et par dager...
Sitat Paul fra evselct.eu at "my best guess when your order will be sent is at the end of this week"
Tipper det tar ca 3 uker til jeg får de. Har bestilt 16+32.
Er dette meldinger dere har fått fra evselect nå?
Ja
Når nøyaktig og hva skrev han?
Sitat fra: Griffel på tor 13. mar 2014, kl. 19:36
Sitat fra: Gliderman på tor 13. mar 2014, kl. 13:33
Sitat fra: bandeco på tor 13. mar 2014, kl. 12:46
Sitat fra: Mippen på tir 11. feb 2014, kl. 17:56
Hvor får jeg tak i 16A lader rimelig til Nissan Leaf?
Bosch Power Max EVSE Charging Station Home Charger 16A
Får du kjøpt denne her på berget, eller må du handle på Amazon/Ebay?
Koster 3320,- inkl mva og eksl frakt. Amazon har fri frakt i USA.
Sitat fra: Griffel på fre 28. jun 2013, kl. 12:48
Første linje i instalasjons guide fra hjemmeside:"The Bosch Power Max Level 2 Charging Station is designed for the U.S. market to charge plug-in electric vehicles (PHEV) and battery electric vehicles (BEV). "
Om Bosch lager en EU variant vil nok denne bli omsatt gjennom Norsk importør, og i et hvertfall bli å finne på en Bosch EU hjemmeside.
Uten CE merke kan den ikke importeres for videresalg. Elektorinstallatøren må gå god for ladestasjonen når den monteres om du importerer den privat.
Kjøpte en Bosch Powermax EVSE på ebay fra EV-WEST (http://www.ebay.com/itm/Bosch-Power-Max-EVSE-Charging-Station-Home-Charger-16A-Chevy-Volt-Nissan-Leaf-EV-/111294246480?hash=item19e9a76e50&vxp=mtr) og den funker utmerket. Kjempefornøyd! Satte på en kabel med CEE kontakt og plugget i veggen. Den er UL merket men ikke CE så bruk er på eget ansvar ;)
Fikk kabel fra Tsjekkia i posten i dag. Funker glimrende og til under 4 tusen inkl mva i Norge.
Dette var moro, justerbar amp fra 6 til 16A :)
Når bestilte du?
Under 4k inkl mva og frakt? Da begynner vi å snakke. Har klart meg fint med 10A i to og et halvt år, men hadde vært greit med litt mer effekt nå og da...
Sitat fra: frkir på ons 26. mar 2014, kl. 20:03
Fikk kabel fra Tsjekkia i posten i dag. Funker glimrende og til under 4 tusen inkl mva i Norge.
Dette var moro, justerbar amp fra 6 til 16A :)
Da har din gått fortere i posten enn min. Vår ble sendt på samme tid tror jeg. Får min i morgen. Spent på totalprisen.
Sitat fra: frkir på ons 26. mar 2014, kl. 20:03
Fikk kabel fra Tsjekkia i posten i dag. Funker glimrende og til under 4 tusen inkl mva i Norge.
Var det inkl MVA (og frakt+gebyrer) eller slapp du unna MVA fordi pakken var "feilmerket" ?
Stikkordet er nok "feilmerket" her ja.
betalte 195 kr for mva og fortelling.
Kabelen kom dermed for godt under 4 tusen.
Samme her, men den virker ikke da. :-\
Sitat fra: frkir på tor 27. mar 2014, kl. 14:28
betalte 195 kr for mva og fortelling.
Kabelen kom dermed for godt under 4 tusen.
Som da vil bekrefte "feilmerking". Skulle vel fort bli en 1000-lapp i MVA + gebyr hvis den var merket med riktig salgssum.
Sitat fra: emil på tor 27. mar 2014, kl. 20:55
Sitat fra: frkir på tor 27. mar 2014, kl. 14:28
betalte 195 kr for mva og fortelling.
Kabelen kom dermed for godt under 4 tusen.
Som da vil bekrefte "feilmerking". Skulle vel fort bli en 1000-lapp i MVA + gebyr hvis den var merket med riktig salgssum.
Noen ganger har man jo flaks ;) ;D
Sitat fra: Powerflux på tor 27. mar 2014, kl. 21:47
Noen ganger har man jo flaks ;) ;D
Jada, har selv hatt flaks ved diverse netthandel fra utlandet.
Men skal man opplyse pris for kabel ved egenimport for å sammenligne med andre kabler/leverandører må man ta høyde for at kjøper må betale riktig MVA. Derfor vil en riktig pris på denne kabelen være 4.500-4.700kr ferdig levert i Norge.
Sitat fra: emil på tor 27. mar 2014, kl. 22:06
Sitat fra: Powerflux på tor 27. mar 2014, kl. 21:47
Noen ganger har man jo flaks ;) ;D
Jada, har selv hatt flaks ved diverse netthandel fra utlandet.
Men skal man opplyse pris for kabel ved egenimport for å sammenligne med andre kabler/leverandører må man ta høyde for at kjøper må betale riktig MVA. Derfor vil en riktig pris på denne kabelen være 4.500-4.700kr ferdig levert i Norge.
Joda, enig i at man bør ta høyde for "worst case" og i så måte er jo ikke prisdiffen så stor og mtp garanti etc. så er det kanskje helt greit å kjøpe her.................. hvilket jeg valgte å gjøre fra NoFuel ;)
Ja det stemmer, og det blir jo vesentlig billigere enn F.eks charge amp ... 6500,-
Sitat fra: frkir på tor 27. mar 2014, kl. 22:11
Ja det stemmer, og det blir jo vesentlig billigere enn F.eks charge amp ... 6500,-
Skal vel ikke se bort i fra at Charge-Amps kablene blir billigere hvis det dukker opp flere konkurrenter som er priset mye lavere.
Ellers synes jeg at min Charge-Amps kabel var verd hver eneste krone, og da var den eneste kladdløse alternativ. Jeg betalte vel 5.600,- på egenimport fra Sverige med riktig beregnet MVA. Inkludert et passe problemfritt bytte av DOA kabel.
Sitat fra: emil på fre 28. mar 2014, kl. 07:07
Sitat fra: frkir på tor 27. mar 2014, kl. 22:11
Ja det stemmer, og det blir jo vesentlig billigere enn F.eks charge amp ... 6500,-
Skal vel ikke se bort i fra at Charge-Amps kablene blir billigere hvis det dukker opp flere konkurrenter som er priset mye lavere.
Ellers synes jeg at min Charge-Amps kabel var verd hver eneste krone, og da var den eneste kladdløse alternativ. Jeg betalte vel 5.600,- på egenimport fra Sverige med riktig beregnet MVA. Inkludert et passe problemfritt bytte av DOA kabel.
Har i set denne her : http://www.ev-power.eu/_d3909.html
Så er der muligt at bygge blå / rød CEE stik.
Ved godt i har to typer net... TI / TN , ville den kunne bruges ?
Bare vær obs på at den ikke ser ut til å være justerbar når det gjelder strømstyrke.
Ser ut som den KUN virker på 16A.
Som regel går jo det bra, men lurt å vurdere sitt behov deretter.
Aner ikke om den virker både på IT og TN nett.
Lidt offtropic. søges taske for orginal EVSE
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,13431.0.html
// Johnny
Sitat fra: offpist på fre 28. mar 2014, kl. 10:47
Bare vær obs på at den ikke ser ut til å være justerbar når det gjelder strømstyrke.
Ser ut som den KUN virker på 16A.
Som regel går jo det bra, men lurt å vurdere sitt behov deretter.
Aner ikke om den virker både på IT og TN nett.
Undskyld, der skulle denne link med : https://code.google.com/p/simple-evse/
Låses kablen fra evselect i bilen?
Jeg fikk meg 16a lader for 2.500,-. Fulgt med den originale 110 v ladekladen fra USA, som jeg fikk oppgradert hos EVSEUpgrade for 2.500 inkl frakt begge veier. Men enig i at den kladden ikke er artig å dra på. EVSEUPGRADE har også satt på en altfor stiv kabel, men den er lang og passer perfekt for avtagbar fast installasjon i garasjen, 60% raskere lading er gull, samtidig er det greit å ha to om den ene skulle feile...
Sitat fra: Gliderman på tir 08. apr 2014, kl. 17:31
Låses kablen fra evselect i bilen?
Den jeg hadde gjorde det.
Hvor mye ladetid er det å spare på 16A ladekabel kontra 10A? Har ikke dobbeltlader i Leafen, så laderen er vel da på 3,3kW
Sitat fra: medic.66 på fre 11. apr 2014, kl. 17:20
Hvor mye ladetid er det å spare på 16A ladekabel kontra 10A? Har ikke dobbeltlader i Leafen, så laderen er vel da på 3,3kW
Tja, hvis du er såpass tom at du trenger 10 timer på 10A vil du bruke ca. 6 timer på 16A. 16A er litt mer enn 60% raskere enn 10A.
Hei ,
har fått beskjed at jeg får Leafen om noen uker .
Fortsatt er det masse info om ladekabler som man kan finne her , men for en som vet lite er det vanskelig å få oversikt . Jeg vil gjerne kjøpe en 16-A ladekabel i tillegg til den som følgerer med med bilen . Helst en uten kladd men i hvert fall en som kan låses med bilen .
Har dere en fornunftig forslag ?
Sitat fra: Hrafn på fre 11. apr 2014, kl. 20:30
Hei ,
har fått beskjed at jeg får Leafen om noen uker .
Fortsatt er det masse info om ladekabler som man kan finne her , men for en som vet lite er det vanskelig å få oversikt . Jeg vil gjerne kjøpe en 16-A ladekabel i tillegg til den som følgerer med med bilen . Helst en uten kladd men i hvert fall en som kan låses med bilen .
Har dere en fornunftig forslag ?
Kan anbefale UM-EVSE fra Charge-Amps. Justerbar 6>16A uten kladd.
Noen som har erfaring med denne? http://www.ev-institute.no/product.html/16a-ladekabel-med-j1772
Sitat fra: medic.66 på lør 12. apr 2014, kl. 08:18
Noen som har erfaring med denne? http://www.ev-institute.no/product.html/16a-ladekabel-med-j1772
Jeg har ikke personlig erfaring med denne, men søk på ev-institute helt øverst til høyre, så kan du lese...
Men jeg ville ikke kjøpt en kabel som kun kan lade 16A, i alle fall ikke hvis jeg skal ha denne (eller mest:kun denne) med på tur. Sjangsen for at du står fast uten uttak som klarer dette er stor, mange steder, kanskje de fleste hjemme hos folk er det flere forbrukere på kursen (husk, 16A er maks lovlig sikring ved bruk av schuco kontakt)
Jeg bruker faktisk ofte 6A muligheten når jeg overnatter borte, da 'går det så greit' og jeg slipper at batteriet er fulladet halve natten.
Sitat fra: Knotten på tir 15. apr 2014, kl. 22:00
Sitat fra: medic.66 på lør 12. apr 2014, kl. 08:18
Noen som har erfaring med denne? http://www.ev-institute.no/product.html/16a-ladekabel-med-j1772
Jeg har ikke personlig erfaring med denne, men søk på ev-institute helt øverst til høyre, så kan du lese...
Men jeg ville ikke kjøpt en kabel som kun kan lade 16A, i alle fall ikke hvis jeg skal ha denne (eller mest:kun denne) med på tur. Sjangsen for at du står fast uten uttak som klarer dette er stor, mange steder, kanskje de fleste hjemme hos folk er det flere forbrukere på kursen (husk, 16A er maks lovlig sikring ved bruk av schuco kontakt)
Jeg bruker faktisk ofte 6A muligheten når jeg overnatter borte, da 'går det så greit' og jeg slipper at batteriet er fulladet halve natten.
Et nybegynnerspørsmål. Du sier at du vil slippe at batteriet er fulladet halve natten, er det et problem?
Sitat fra: medic.66 på tir 15. apr 2014, kl. 22:41
Sitat fra: Knotten på tir 15. apr 2014, kl. 22:00
Sitat fra: medic.66 på lør 12. apr 2014, kl. 08:18
Noen som har erfaring med denne? http://www.ev-institute.no/product.html/16a-ladekabel-med-j1772
Jeg har ikke personlig erfaring med denne, men søk på ev-institute helt øverst til høyre, så kan du lese...
Men jeg ville ikke kjøpt en kabel som kun kan lade 16A, i alle fall ikke hvis jeg skal ha denne (eller mest:kun denne) med på tur. Sjangsen for at du står fast uten uttak som klarer dette er stor, mange steder, kanskje de fleste hjemme hos folk er det flere forbrukere på kursen (husk, 16A er maks lovlig sikring ved bruk av schuco kontakt)
Jeg bruker faktisk ofte 6A muligheten når jeg overnatter borte, da 'går det så greit' og jeg slipper at batteriet er fulladet halve natten.
Et nybegynnerspørsmål. Du sier at du vil slippe at batteriet er fulladet halve natten, er det et problem?
[/qute]
Det anbefales ikke å lade til 100 prosent hver dag og la bilen stå med fullt batteri over tid. Det sliter mer på batteriet. Beste er å lade til 80 prosent og lade til 100 de gangene du trenger det. Noen trenger 100 prosent og da er løsningen for noen å bruke timer slik at bilen er akkurat ferdig å lade når de skal ut å kjøre. På den måten slites ikke batteriet like fort. Samme med lav spenning. Hvis batteriet kjøres mye under 20 prosent sliter det mer. Beste er å ha passe med steøm på bilen og smålade litt hele tiden. ;)
Finnes det en plass i Oslo eller ikke så langt unna Oslo hvor man kjøpe en 16A ladekabel direkte i en butikk uten å bestille det på nettet ?
NoFuel på Lysakerlokket!
Jeg dro ut og hentet hos dem :)
Jeg trenger ny ladekabel til Leafen. Er dette et godt alternativ? :
http://elbilhjelpen.no/htm/evse.html#Semiportabel_32A_1_fase_ladestasjon_med_J1772_støpsel_for_Leaf/Ford Fokus
Tenker på denne lenger ned i linken: J1772 versjon Delenr. 31313
Sitat fra: Truls123 på man 19. mai 2014, kl. 10:56
Jeg trenger ny ladekabel til Leafen. Er dette et godt alternativ? :
http://elbilhjelpen.no/htm/evse.html#Semiportabel_32A_1_fase_ladestasjon_med_J1772_støpsel_for_Leaf/Ford Fokus
Tenker på denne lenger ned i linken: J1772 versjon Delenr. 31313
Såfremt bilen din er utstyrt med en 6,6 kW lader, har du 3,3kW lader finnes det bedre alternativer.
Sitat fra: Truls123 på man 19. mai 2014, kl. 10:56
Jeg trenger ny ladekabel til Leafen. Er dette et godt alternativ? :
http://elbilhjelpen.no/htm/evse.html#Semiportabel_32A_1_fase_ladestasjon_med_J1772_støpsel_for_Leaf/Ford Fokus
Tenker på denne lenger ned i linken: J1772 versjon Delenr. 31313
Jeg har 31313 kabelen og er meget fornøyd med den ;D
takk for svar.
Jeg vet dessverre ikke om jeg har en 6,6kW eller 3,3kW lader. Jeg er ganske nybegynner når det gjelder el-bil.
Vet du hvor jeg kan lese infoen om dette angående bilen min?
Under spesifikasjoner under "charging system" står det følgende:
Rated input voltage: AC120V, AC240V
Rated input frequency: 60 Hz
Maximum rated current: 12A, 18A
Maximum power consumption: 1,4kVA, 4,8kVA
Bilen din har nok 16A lader, men du kan likevel benytte vår 32A ladestasjon til den. Denne er justerbar mellom 6-32A men vil kun gi bilen din opp til 16A.
Hilsen Elbilhjelpen.no
Sitat fra: Truls123 på man 19. mai 2014, kl. 11:34
takk for svar.
Jeg vet dessverre ikke om jeg har en 6,6kW eller 3,3kW lader. Jeg er ganske nybegynner når det gjelder el-bil.
Vet du hvor jeg kan lese infoen om dette angående bilen min?
Under spesifikasjoner under "charging system" står det følgende:
Rated input voltage: AC120V, AC240V
Rated input frequency: 60 Hz
Maximum rated current: 12A, 18A
Maximum power consumption: 1,4kVA, 4,8kVA
Da er jo dette en USA versjon, men du har liten glede av noe mer enn en 16A ladekladd som finnes i mange varianter.
Ja stemmer, det er en USA versjon. Kjøpte den av forhandler i januar men allerede nå er støpselet til ladekabelen ødelagt.. Har du/dere noen anbefalinger på 16A ladekabel til en fornuftig pris?
Takk igjen for raske svar.
Sitat fra: Truls123 på man 19. mai 2014, kl. 12:51
Ja stemmer, det er en USA versjon. Kjøpte den av forhandler i januar men allerede nå er støpselet til ladekabelen ødelagt.. Har du/dere noen anbefalinger på 16A ladekabel til en fornuftig pris?
Takk igjen for raske svar.
Regner med at det da er schuko støpselet som er ødelagt, dette er billig og enkelt å bytte selv hvis du vet hva du gjør.
Ja det ser slik ut! Selve kladden er i orden, hører jeg når jeg kobler kabelen til bilen. Selv kan jeg ingenting om dette, men skal få en bekjent av meg til å se på det. Tusen takk for hjelpen!