Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Nissan => Leaf 2010-2017 => Emne startet av: 2mash på lør 28. des 2013, kl. 09:08
Nærmer meg bestilling av Leaf nå, og jeg registrerer at mange parallellimportører kjører samme priser som Nissan-forhandler.....
Rart egentlig, da min subjektive mening er at man bør spare min. 10-15% for å ville kjøpe av annen enn merkeforhandler.
Spz-bil (metallic, biler som har gått 2000 km):
Accenta 239.900
Tekna 259.900
Ecocar (metallic) :
Accenta 234.000
Tekna 249.900
Nissan (metallic, chromepakke, inkl. ekstra understellsbehandling til kr 2000):
Accenta 242.000
Tekna 265.000
Garanti er lik, for flere og flere seriøse importører har skjønt at man ønsker den lange garantitiden på hele bilen.
Eneste fordelen jeg ser nå, er at man kan få bilen på 'dagen', og slipper å vente i 4-5 uker.
Er markedet fremdeles så hett at de kan fortsette slik? Har ikke sett noe antydning til prisreduksjon enda....
Vil vel alltid være sånn at spekulasjon dirigerer markedet. Reguleres vel av tilbud og etterspørsel. Tror det vil ta noe lenger tid før dette snur seg igjen, så lenge det er såpass i vinden med elbil, og dessuten i vinden å diskutere elbil. Altså tenker jeg dette vil være mye mediastyrt, også. Etter hvert er det jo også kommet flere bilprodusenter, luskende etter, på banen.
Det vil alltid være slik at mer fremsynte personer vil vinne på det: Klarer man å forutsi at en aksje vil stige, er det jo bare å kjøpe. Dess lenger man venter, dess mindre utbytte får man av aksjekjøpet.
Antakelig ;)
Parallellimportører leiker ikke buttttikk. De driver ikke veldedighet. Harde fakta. 8) 8)
Sitat fra: 2mash på lør 28. des 2013, kl. 09:08
Nærmer meg bestilling av Leaf nå, og jeg registrerer at mange parallellimportører kjører samme priser som Nissan-forhandler.....
Rart egentlig, da min subjektive mening er at man bør spare min. 10-15% for å ville kjøpe av annen enn merkeforhandler.
Spz-bil (metallic, biler som ar gått 2000 km):
Accenta 239.900
Tekna 259.900
Ecocar (metallic) :
Accenta 234.000
Tekna 249.900
Nissan (metallic, chromepakke, inkl. ekstra understellsbehandling til kr 2000):
Accenta 242.000
Tekna 263.000
Garanti er lik, for flere og flere seriøse importører har skjønt at man ønsker den lange garantitiden på hele bilen.
Eneste fordelen jeg ser nå, er at man kan få bilen på 'dagen', og slipper å vente i 4-5 uker.
Er markedet fremdeles så hett at de kan fortsette slik? Har ikke sett noe antydning til prisreduksjon enda....
Er prisene du oppgir fra paralellimportørene utsalgspris? Prisene fra Nissan som du oppgir er ikke utsalgspris, det er nok levert på kaien i Drammen.
Sitat fra: Kjell Leaf på lør 28. des 2013, kl. 17:00
Sitat fra: 2mash på lør 28. des 2013, kl. 09:08
Nærmer meg bestilling av Leaf nå, og jeg registrerer at mange parallellimportører kjører samme priser som Nissan-forhandler.....
Rart egentlig, da min subjektive mening er at man bør spare min. 10-15% for å ville kjøpe av annen enn merkeforhandler.
Spz-bil (metallic, biler som ar gått 2000 km):
Accenta 239.900
Tekna 259.900
Ecocar (metallic) :
Accenta 234.000
Tekna 249.900
Nissan (metallic, chromepakke, inkl. ekstra understellsbehandling til kr 2000):
Accenta 242.000
Tekna 263.000
Garanti er lik, for flere og flere seriøse importører har skjønt at man ønsker den lange garantitiden på hele bilen.
Eneste fordelen jeg ser nå, er at man kan få bilen på 'dagen', og slipper å vente i 4-5 uker.
Er markedet fremdeles så hett at de kan fortsette slik? Har ikke sett noe antydning til prisreduksjon enda....
Er prisene du oppgir fra paralellimportørene utsalgspris? Prisene fra Nissan som du oppgir er ikke utsalgspris, det er nok levert på kaien i Drammen.
Kjell Leaf, jeg betalte 239500,- hos Nissan i innlandet.... Acenta med metallic , ferdig registrert - 1 november i år.
Så den kai-pris teorien din må vel tas med en klype salt ? .
Sitat fra: Daeedor på lør 28. des 2013, kl. 19:43
Sitat fra: Kjell Leaf på lør 28. des 2013, kl. 17:00
Sitat fra: 2mash på lør 28. des 2013, kl. 09:08
Nærmer meg bestilling av Leaf nå, og jeg registrerer at mange parallellimportører kjører samme priser som Nissan-forhandler.....
Rart egentlig, da min subjektive mening er at man bør spare min. 10-15% for å ville kjøpe av annen enn merkeforhandler.
Spz-bil (metallic, biler som ar gått 2000 km):
Accenta 239.900
Tekna 259.900
Ecocar (metallic) :
Accenta 234.000
Tekna 249.900
Nissan (metallic, chromepakke, inkl. ekstra understellsbehandling til kr 2000):
Accenta 242.000
Tekna 263.000
Garanti er lik, for flere og flere seriøse importører har skjønt at man ønsker den lange garantitiden på hele bilen.
Eneste fordelen jeg ser nå, er at man kan få bilen på 'dagen', og slipper å vente i 4-5 uker.
Er markedet fremdeles så hett at de kan fortsette slik? Har ikke sett noe antydning til prisreduksjon enda....
Er prisene du oppgir fra paralellimportørene utsalgspris? Prisene fra Nissan som du oppgir er ikke utsalgspris, det er nok levert på kaien i Drammen.
Kjell Leaf, jeg betalte 239500,- hos Nissan i innlandet.... Acenta med metallic , ferdig registrert - 1 november i år.
Så den kai-pris teorien din må vel tas med en klype salt ? .
Du har rett, jeg blander litt i og med at min Tekna kostet 273.900,- Det var kampanje der vinterdekk og diverse var inkludert. Kunne nok fått den billiger uten bl.a vinterdekkene som de tar godt betalt for.
Er ikke enkelt å sammenligne priser. Jeg betaler 271.000 for min Tekna med metallic, crome, vinterdekk og 6,6kw lader.
Levert av Gravdahls Auto i Tønsberg.
Bare to uker igjen til den står i gården.
249.000
tekna, slate metallic,2013
6,6w, vinterpakke
Med vinterdekk.
Sandven, Bergen
Den norske kronen har vært svak det siste året og det medfører at Euroen har blitt15% dyrere siste året. Det kan nok forklare at forskjellen ikke er større. Det er nok sannsynlig at flere må følge Tesla og sette opp nybilprisene i norge.
En annen ting er hvor stor rabatten skal være på paralellimport. Hvis bilen har identisk utstyr og samme garanti, så skal det vel ikke være så stor rabatt?
Jeg tok inn vår Tekna i desember. Rett under 230.000 kr.
Sitat fra: Kjell Leaf på lør 28. des 2013, kl. 17:00
Er prisene du oppgir fra paralellimportørene utsalgspris? Prisene fra Nissan som du oppgir er ikke utsalgspris, det er nok levert på kaien i Drammen.
Joda, alle priser er levert på gaten i Bergen...(justert forhandlerpris Tekna, hadde glemt å legge til de 'standard' 2k for understellsbehandlingen)
Sitat fra: Gliderman på lør 28. des 2013, kl. 22:49
Er ikke enkelt å sammenligne priser. Jeg betaler 271.000 for min Tekna med metallic, crome, vinterdekk og 6,6kw lader.
Levert av Gravdahls Auto i Tønsberg.
Bare to uker igjen til den står i gården.
Dette er jo en bra pris! Har du valgt vekk f.eks understellsbehandlingen? Er det 'originale' vinterdekk?
Utifra det jeg kan regne meg frem til, skal Sande i Bergen ha mer enn dette UTEN vinterdekk...
Jada, det er "originale" vinterdekk, levert av Gravdahls Auto. Var godt fornøyd med prisen tilslutt. Ekstra understellsbehandling hørte jeg ikke noe om. Blir det utført på fabrikken eller hos leverandøren?
Alle biler levert av Nissan Norge blir sprøytet under på kaien i Drammen. Så vidt jeg vet går det ikke an å velge det vekk, noe med Nissan sin rustgaranti?
Er uansett anbefalt å spandere på seg en full antirustbehandling, norsk vinter med den mengden salt de putter på veiene er lite bilvennlig!
Sitat fra: Kjell Leaf på lør 28. des 2013, kl. 20:55
Sitat fra: Daeedor på lør 28. des 2013, kl. 19:43
Sitat fra: Kjell Leaf på lør 28. des 2013, kl. 17:00
Sitat fra: 2mash på lør 28. des 2013, kl. 09:08
Nærmer meg bestilling av Leaf nå, og jeg registrerer at mange parallellimportører kjører samme priser som Nissan-forhandler.....
Rart egentlig, da min subjektive mening er at man bør spare min. 10-15% for å ville kjøpe av annen enn merkeforhandler.
Spz-bil (metallic, biler som ar gått 2000 km):
Accenta 239.900
Tekna 259.900
Ecocar (metallic) :
Accenta 234.000
Tekna 249.900
Nissan (metallic, chromepakke, inkl. ekstra understellsbehandling til kr 2000):
Accenta 242.000
Tekna 263.000
Garanti er lik, for flere og flere seriøse importører har skjønt at man ønsker den lange garantitiden på hele bilen.
Eneste fordelen jeg ser nå, er at man kan få bilen på 'dagen', og slipper å vente i 4-5 uker.
Er markedet fremdeles så hett at de kan fortsette slik? Har ikke sett noe antydning til prisreduksjon enda....
Er prisene du oppgir fra paralellimportørene utsalgspris? Prisene fra Nissan som du oppgir er ikke utsalgspris, det er nok levert på kaien i Drammen.
Kjell Leaf, jeg betalte 239500,- hos Nissan i innlandet.... Acenta med metallic , ferdig registrert - 1 november i år.
Så den kai-pris teorien din må vel tas med en klype salt ? .
Du har rett, jeg blander litt i og med at min Tekna kostet 273.900,- Det var kampanje der vinterdekk og diverse var inkludert. Kunne nok fått den billigere uten bl.a vinterdekkene som de tar godt betalt for.
Ja det høres riktig ut - prisen jeg fikk var selvsagt uten vinterdekk og norgespakke ( men med krompakke osv). Du har nok fått bra pris på din Tekna også , jeg betalte 260000,- for min - men uten vinterdekk og norgespakke der også. Vinterdekk på felg (nokian R2 i originaldimensjon) kom på ca 8300,- pr. sett -fra annen dekkforhandler - så dette kommer jo i tillegg.
(ps : vi har 2 stk leaf ja - en Acenta og en Tekna) ;D
Vel, da ender jeg hos AutoCenteret (Sande) :-) Henviste til Gliderman sitt tilbud, og fikk 267.000 for Tekna, Grå metallic, 6,6kw, skvettlapper og bagasjeromsmatte - men uten vinterdekk. Blir nok signering i morgen :-)
Jeg kjøpte hos merkeforhandler fordi prisen for de parallell-importerte rett og slett ikke var lav nok i forhold til usikkerheten. Jeg sjekket også et av selskapene med "2 års erfaring" at firmaet deres var registrert for 2 måneder siden, så det er kanskje lett for mange av disse selskapene å avskrive ansvar ved å legge ned den gamle butikken og starte opp en ny en?
Sitat fra: johncl på man 06. jan 2014, kl. 19:50
Jeg sjekket også et av selskapene med "2 års erfaring" at firmaet deres var registrert for 2 måneder siden, så det er kanskje lett for mange av disse selskapene å avskrive ansvar ved å legge ned den gamle butikken og starte opp en ny en?
Dersom det er en nybil og Nissan gir 5års garanti så betyr vel ikke forhandler så mye? Selv en merkeforhandler kan jo legge ned? I de tilfellene hvor det ikke er tilstrekkelig garanti eller det er en bruktbil så vil jo forhandler være viktig. Når forhandleren bløffer slik som i ditt tilfelle så er jo ikke det imponerende!
Nissan Nordic sin 5-års garanti gjelder kun for sine "godkjente" Nissan forhandlere. En står mye sterkere her enn med gråimport.
Det hender en del mindre seriøse gråimportører henviser til Nissan garantier faktisk ikke gjelder.
Så finnes det "seriøse" parallellimportører som i det minste kan påvise Nissan Europa sine garantier, eller de har en egen garantiordning.. Dette må da sjekkes ut nøye.
Dersom prisdifferansen er liten så er det ingen vits å gamble med en parallellimportør.
Dersom prisen er veldig lav fra parallellimportør så må en ta høyde for at dette selvfølgelig er en økt risiko, men at dette gambler man på pga den lavere prisen.
Det er enkelt.
Les de fire første sidene i service heftet.
Der skal det være klistra inn garantier og sjekk som følger bilen.
Der står det hva som kreves, og hvor lenge og hva garantiene gjelder.
Er ikke dette på plass, får du ingen garanti fra Nissan.
Da må du hvis parallell importøren ikke har egen garanti som betale for eksempel et defekt varmeapparat ... betale alt selv.
Hvis for eksempel importøren er et annet sted i landet .... blir dette fort vanvittig kostbart.
Men i det tilfellet er det jo paralellinportøren som har garanti/reklamasjonsansvaret.... Og en bil har jo fem års reklamasjonstid i forhold til forbrukerkjøpsloven, som importøren må forholde seg til.
Ulempen er jo som du sier at importøren kan ligge på en annen kant av landet.
Prisutviklingen må sees i sammenheng med at Euroen har endret seg betydelig det siste halvåret. Det er er vel snakk om 5-8%. Nissan er nok ikke like sårbare for endringer som parallellimportørene grunnet forhandling med morselskap, sikringsfond mv.
Sitat fra: Finnøy på tir 07. jan 2014, kl. 00:42
Nissan Nordic sin 5-års garanti gjelder kun for sine "godkjente" Nissan forhandlere. En står mye sterkere her enn med gråimport.
Det hender en del mindre seriøse gråimportører henviser til Nissan garantier faktisk ikke gjelder.
Så finnes det "seriøse" parallellimportører som i det minste kan påvise Nissan Europa sine garantier, eller de har en egen garantiordning.. Dette må da sjekkes ut nøye.
Dersom prisdifferansen er liten så er det ingen vits å gamble med en parallellimportør.
Dersom prisen er veldig lav fra parallellimportør så må en ta høyde for at dette selvfølgelig er en økt risiko, men at dette gambler man på pga den lavere prisen.
Garantien på batteri/fremdrift på 5år er gitt av Nissan Europa og man får samme behandling hos merkeverksted uavhengig om den er parallellimportert eller importert av en norsk Nissanforhandler. Nissan Nordic er jo eid 100% av Nissan Europa så det er jo egentlig samme selskap. Det som er viktig å være klar over er at garantien på det som ikke er batteri/ eller har noe med fremdrift å gjøre er 3år/100.000km i Europa. Det er denne delen av garantien som avhenger av forhandler.
Det har vært nevnt en del tilfeller hvor garantipapirene ikke er limt inn i servicehefte. I slike tilfeller har man enten ikke garanti, eller så må man skaffe en kopi av disse sidene. Sålenge bilen er europeisk bør ikke det være noe problem. Men, en kan nok ikke påregne at den lokale nissanforhandleren hjelper med å skrive ut disse...