Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Andre Elbiler => Emne startet av: Griffel på tor 04. sep 2008, kl. 14:25
http://www.bilnorge.no/vis_artikkel.php3?aid=32844&tid=
"Indias største bilfabrikk, Tata Motors, opplyser at de om ett år vil lansere en elektrisk bil i Norge.
Ifølge Tata Motors, som nylig kjøpte Jaguar og Land Rover fra Ford, er bilen utviklet i samarbeid med et norsk firma." (Hvem?)
"Tatas forsknings- og utviklingssenter for motorer, opplyser at bilen kan kjøre 200 km når dens to batteripakker er fulladet."
(http://www.bilnorge.no/export/bb_62650.jpeg)
Hmmm. Ser ut som karosseri er plast som i den nye Think.
Sitat fra: Ken på tor 04. sep 2008, kl. 16:31
Hmmm. Ser ut som karosseri er plast som i den nye Think.
Vanskelig å se ut fra bildene i linken (de fleste ser ut til å være tegninger/kraftig photoshoppet), men plastkarosseri er (etter min mening) ett av de store fortrinnene til Think, så det blir nok bra. :)
Sitat fra: Griffel på tor 04. sep 2008, kl. 14:25
Ifølge Tata Motors, som nylig kjøpte Jaguar og Land Rover fra Ford, er bilen utviklet i samarbeid med et norsk firma." (Hvem?)
Det er Miljøbil Grenland.
Bjørn Nenseth gikk ut i avisen og bekreftet dette for noen uker siden.
Sakset fra EVWORLD.COM 3. september:
Sitat
Today Electrovaya sent out a press release announcing it had renegotiated its agreement with Norway-based Miljobil to supply it with Lithium Ion SuperPolymer® battery technology. The batteries for the unnamed electric car will be manufactured in Norway; the car will be marketed globally.
The co-founder and CEO of company attended the ACG 2008 Advanced Automotive Battery Investment Conference, presenting during the afternoon session, which premium subscribers can listen to using either of the two MP3 players on this page. We have requested the company provide us with the accompanying Powerpoint presentation and as soon as they get it to us, we will link it to this article.
Electrovaya is somewhat unique among advanced battery makers in that it not only makes its own cells and assembles them into battery packs for computers, but it also manufactures its groundbreaking "Scribbler" computer.
Lars
TU idag:
http://www.tu.no/industri/article179498.ece og
http://www.tu.no/industri/article108717.ece
" 3.000 fireseters elbiler skal hvert år bygges i Herøya Industripark, hvis alt går etter planen.
I første omgang skal Tata Motors, som er en del av Tata Group, og Miljø Innovasjon AS, se på muligheten for å konvertere en bensindreven bil til et elektrisk kjøretøy.
Studien skal ta seks måneder og munne ut i produksjon av fem prototype-biler. Hvis resultatet er positivt kommer vi til å inngå mer omfattende avtaler med inderne, forteller daglig leder Bjørn Nenseth.
200 kilometer
– Vi ønsker å levere en fireseters personbil som kan kjøre omkring 200 kilometer på hver ladning, forteller Nenseth. Bilen vil koste rundt 220.000 kroner, ha en toppfart omkring 115 kilometer i timen og kunne brukes under alle værforhold. "
Selskapet Miljø Innovasjon AS er et heleid datterselskap av Miljøbil Grenland AS.
(http://www.tu.no/multimedia/archive/00088/tata_indica408090510_88469d.jpg)
Det er en elektrisk versjon av Tata Indica som skal produseres og testes ut i Norge
Det indiske selskapet Tata Motors har nå kontroll i Miljøbil Grenland.
http://www.ta.no/nyheter/article3850938.ece (http://www.ta.no/nyheter/article3850938.ece)
Da er vel det bekreftet. Gleder meg til 2010 jeg, mange nye elbiler som skal lanseres da :) (hvis de greier å lansere dem i henhold til planen da).
En indisk nettavis har et intervju med Sankar Das Gupta fra electrovaya. Das Gupta er opprinnelig er fra India.
http://www.financialexpress.com/news/--For-zero-emission-transportation--battery-technology-is-the-most-critical-component--/380480/ (http://www.financialexpress.com/news/--For-zero-emission-transportation--battery-technology-is-the-most-critical-component--/380480/)
Her er Miljøbil også omtalt
Lars
Og denne bilen har nå DSB brukt for å teste brannsikkerhet i elbil!
Tenkte denne tråden var stort nytt, siden jeg først var blitt klar over denne bilen selv, gjennom testen som Lynet nevner.
Stusset da fælt på at den med ca 200km rekkevidde skulle selges til 220', noe som ville vært et ganske dødfødt prosjekt i dag.
Men, kommer den i dag, med ca samme rekkevidde og en pris på 150' skulle det vel være liv laget.