Text Only | Text with Attachments

Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening

Bilmerker => Nissan => Leaf 2010-2017 => Emne startet av: Andreasore på fre 13. des 2013, kl. 18:23

Tittel: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Andreasore på fre 13. des 2013, kl. 18:23
Har fått opp en feilmelding på bilen nå
I-key system fault
Noen her inne som har fått den før?

Meldingen kom når jeg parkerte og slo av bilen idag.
Selvfølgelig rett over 1600 så har ikke fått snakket med forhandler enda.
Har forsøkt å slå på og av igjen uten at den går bort.

Bilen er en 2013 Euro modell levert 01.11.2013.
Gått ca 2.000km allerede og vært inne en gang for bytte av PTC.
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Boogie på fre 15. jan 2016, kl. 22:58
Er det ingen andre som har hatt dette problemet?.
Jeg har en 2011 modell som kom opp med denne feilen i dag.
Prøvde å bytte batteri i nøkkelen uten resultat, sjekket 12V batteriet (ristet litt i ledningene) og lukket panseret. Da startet bilen, men servoen virket ikke.
Når jeg kom hjem prøvde jeg å starte bilen på nytt. Alt OK.
Mistenker at 12V batteriet bør byttes, men det kan tenkes at det er i-key modulen som må byttes...
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Boogie på ons 10. feb 2016, kl. 19:19
Tok ut 12V batteriet og testet det i benk. Det hadde kun 6 Ahr restkapasitet igjen. Minimum for et batteri av denne størrelsen er ca 8 Ahr.
Byttet det, og har ikke hatt noen feil siden. (men heller ikke så lave temperaturer).
Sjekket min andre Leaf også. Batteriet her var kun på 4 Ah!
Kan tyde på at flere burde sjekke batteriet i bilene sine nå.
Begge bilene er fra 2011.
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på fre 21. jul 2017, kl. 17:17
Kom hjem etter 3 ukers ferie, og Leafen, en 2012 modell, hadde flatt 12V batteri. Koblet til en lader, men prøvde å starte litt for tidlig kanskje, for relene som slår inn når man starter slo inn og ut, samt feilmelding om "i-key system fault"
Har ladet batteriet i mange timer uten at det gjør noe forskjell. Kjøpte nytt batteri hos Biltema uten at det hjalp, og byttet batterier i begge nøklene uten at det var til noe nytte. Meldingen kommer i dashbordet med en gang jeg åpner døren, uavhengig om nøkkelen er i nærheten eller ikke. Rattlåsen har heller ikke slått inn, slik at jeg kan snu på rattet. Får ikke bilen ut av Park. Noen gode ideer på feilsøking? Har også hatt bilen helt frakoblet 12V i ca en time for eventuell resetting.
Er ikke sikker på hvorfor det var flatt batteri, men jeg tror at kanskje kupèlyset har stått på.
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: lifern på fre 21. jul 2017, kl. 17:42
Prøv å les av feil med leaf spy. Slett alle feil og prøv igjen.
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på fre 21. jul 2017, kl. 17:56
Får ikke Leafspy til å virke. Jeg mener at bilen må være slått på for å lese ut koder fra bilen. Nå får jeg ikke liv i bilen. Kun sentral lås og innvendig belysning, samt lyshorn.
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: kodalse på fre 21. jul 2017, kl. 18:49
Hvis du får igang vanlig lading vil du samtidig kunne lese av LeafSpy kodene.
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på fre 21. jul 2017, kl. 19:22
Ok. Skal prøve det. Takk for info

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på fre 21. jul 2017, kl. 20:16
Her er screenshot av DCT fra Leafspy. Jeg rakk akkurat å få dette ut før ladingen stoppet. Bilen er full ladet. Vet ikke hva som skal til for å få kontakt igjen. Er det noen måte å tappe fremdriftsbatteriet på, slik at lading starter og jeg kan få kontakt igjen og slette disse kodene?
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: nr1rayner på fre 21. jul 2017, kl. 20:33
Prøv å holde nøkkel foran startknappen, står noe om dette i instruksjonsboka.

Funker ikke det, gjør som vi ofte gjør på bussene når vi har merkelig symptomer, ta hovedstrømmen, vent noen minutter og start opp på nytt.
Altså, koble fra en batterikabel, la den stå i 5-10 min og prøv på nytt.

Funker ikke det spørs det om du må kontakte forhandler. Regner med det er noe feil med samtalen mellom nøkkel og bil da. Kan vel hende at den har mistet informasjon om hva som er riktig nøkkel?
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på fre 21. jul 2017, kl. 21:35
Jeg har prøvd alt du refererer til nr1rayner. Takk for det
Jeg håper at det skal hjelpe å slette DTC som jeg får av LeafSpy. Problemet er at jeg ikke får kontakt. Enten må bilen være påslått eller ladende. Ikke får jeg slått den på, og bilen er helt oppladet. Så her er ståa for nå. Ser på det som ett direkte nederlag å måtte få den på bergningsbil til forhandler. Ikke lett å få den ut av garasjen heller. Står i P med snuten innover i en trang garasje.


Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på fre 21. jul 2017, kl. 22:18
Liten oppdatering. Jeg får lest av koder på nytt hvis jeg kobler fra 12V batteriet ett øyeblikk og så plugger in ladekabelen. Men jeg får ikke slettet koder. Det står bare "please wait" hele tiden.
Er det noen som har brukt leafspy til å slette DTC coder?

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Lynet på fre 21. jul 2017, kl. 22:29
Hvis du får kontakt med bilen med telefonen så kan du sette på varmen. Tror leaf spy virker da.
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på fre 21. jul 2017, kl. 23:03
Det var lurt. Tror leafspy virker. Skal prøve i morgen. Nå lar jeg bilen stå med frakoblet 12V i natt for å se om det hjelper. Takk for gode forslag sålangt.
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Trekkoppbil på lør 22. jul 2017, kl. 08:13
Sitat fra: Rasmus.B på fre 21. jul 2017, kl. 23:03
Nå lar jeg bilen stå med frakoblet 12V i natt for å se om det hjelper.
Jeg ville vel heller la bilen stå med 12V på over natta for så se om den går seg til da.
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på lør 22. jul 2017, kl. 12:00
Vel, det hjalp ikke å ha den stående med batteri frakoblet. Får i-key system fault med en gang jeg kobler til batteriet, uavhengig om nøkkelen er i nærheten av bilen eller ikke. Så da har det ingen ting med nøkkelbatteriet å gjøre.
Jeg greier ikke å slette noen koder eller gjøre endringer på innstillinger til bilen via LeafSpy. Er det noen eksperter her som faktisk har greid å slette feilkoder med LeafSpy? Det ser ut som om mitt opplegg kun kan lese, og ikke skrive eller slette. Kan det være Kina dongelen min som ikke er god nok?
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: leafnor på lør 22. jul 2017, kl. 13:15
To ting.
Ta ut OBD-dongle og prøv. Jeg hadde en som gikk i søpla, for den la bare feilkode på Leaf og PHEV jeg har.
Videre, er det en US leaf? Og i så tilfellet, er det gjort noe med kjørelys etc. Lest at slik ettermonterte saker på lys kan skape trøbbel.
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på lør 22. jul 2017, kl. 13:47
Det er en Japan Leaf kjøpt ny i Norge. Var å kjøpte ny dongle hos Kjell & Company, men den var ikke kompatibel med Leaf i det heletatt. Ser på diverse forum at i-key system fault ikke er uvanlig på Nissan ICE biler. Da er det samme symptomer med at rattlåsen ikke låser og at bilen ikke starter eller får på tenningen. Da er det en rattlås modul som må byttes. Aner ikke om dette er samme systemet som på ICE biler. Ser ut som om jeg må få halt bilen ut av garasjen og få fatt i en bergningsbil.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: lifern på lør 22. jul 2017, kl. 16:57
Ja, jeg har slettet koder med leaf spy.
Prøv å lade 12v batteriet noen timer.
Jeg hadde omtrent samme sykdom en gang, og etter opplading av 12v fikk jeg sletta feil.
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: nr1rayner på lør 22. jul 2017, kl. 16:59
Høres ut som du har "prøvd alt" da ja..
Regner med du har over 12,0 v?
Får du låst opp/igjen bilen med knapp på nøkkel/døra?
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på lør 22. jul 2017, kl. 17:09
Sitat fra: nr1rayner på lør 22. jul 2017, kl. 16:59
Høres ut som du har "prøvd alt" da ja..
Regner med du har over 12,0 v?
Får du låst opp/igjen bilen med knapp på nøkkel/døra?
Jada. Bra spennig på batteriet. Får låst opp/igjen dørene med knapp på både dør og fjernkontroll.
Det jeg trenger er Nissan sitt Consult 3+ diagnose verktøy, men det koster fort kr 10000 pluss årlige lisenskostnader på $400,-
Merkelig at jeg ikke får slettet DTC fra Leaf Spy. Jeg hater å gi opp, men tror ikke jeg kommer i mål med dette problemet.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: nr1rayner på lør 22. jul 2017, kl. 20:40
Høres ut som du må ha deler eller noe "litt" mer avansert enn Leafspy da ja..
Har selv vurdert å skaffe litt mer påkostet OBD verktøy, men de dekker jo bare så mye til en ublu pris.
Det er vel bare å bite i det sure eplet og kontakte forhandler her. Godt mulig de kan gi deg råd for å, i det minste midlertidig, få bilen igang..
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: TorC på søn 23. jul 2017, kl. 20:13
Sitat fra: Rasmus.B på lør 22. jul 2017, kl. 17:09

Merkelig at jeg ikke får slettet DTC fra Leaf Spy. Jeg hater å gi opp, men tror ikke jeg kommer i mål med dette problemet.


Mulig min erfaring bare er basert på tilfeldigheter, men jeg slet med å få fjernet en kode for et par år siden. Da forsøkte jeg å "startet" bilen uten å trykke inn bremsepedalen. Da fikk jeg slettet kodene (de kom riktignok tilbake da jeg startet opp bilen, men det var faktisk en reell feil på bilen).

Og det er selvsagt Pro versjonen du har?
Tittel: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på søn 23. jul 2017, kl. 20:41
Sitat fra: TorC på søn 23. jul 2017, kl. 20:13
Sitat fra: Rasmus.B på lør 22. jul 2017, kl. 17:09

Merkelig at jeg ikke får slettet DTC fra Leaf Spy. Jeg hater å gi opp, men tror ikke jeg kommer i mål med dette problemet.


Mulig min erfaring bare er basert på tilfeldigheter, men jeg slet med å få fjernet en kode for et par år siden. Da forsøkte jeg å "startet" bilen uten å trykke inn bremsepedalen. Da fikk jeg slettet kodene (de kom riktignok tilbake da jeg startet opp bilen, men det var faktisk en reell feil på bilen).

Og det er selvsagt Pro versjonen du har?
Skal prøve det Tor. Og ja, det et pro versjonen jeg har.
Jo mer jeg leser meg opp på dette desto mer får jeg tro på ar der er rattlåsen som er problemet.  Ser at det er mange Nissan Altima og 370 NX eller hva de nå heter, som har tilsvarende problem. Da er det en bryter i rattlåsen som er dårlig. I bruker håndboken til Leaf blir det også referert til rattlåsen og keyfob. Feilmeldingen kommer så snart jeg trykker på låseknappen på utsiden av bilen, helt uavhengig om nøkkelen er i nærheten eller ikke. Du Tor, har jo mekket litt på Leafen din . Vet du hvor på rattstammen rattlåsen sitter? Det er så mye rart på den. Alt fra steeringwheel angle position sensor til steering assist motorer og rattlås. Fant det jeg tror er rattlåsen. Sitter ganske høyt på rattstammen og er en beige farget boks som er skrudd fast til stammen. Får ikke åpnet den uten å ødelegge lokket. Har du peiling på dette? Slik bilen står nå er ikke rattlåsen aktivert. Jeg kan dreie på rattet med strømmen av. Det er ikke normalt.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: leafnor på søn 23. jul 2017, kl. 21:30
Side 22 er det sprengt skisse av rattstammen:
https://drive.google.com/file/d/0B1Rc6U-4KJ0Za1lBWHYwUkgxWk0/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/0B1Rc6U-4KJ0Za1lBWHYwUkgxWk0/view?usp=sharing)
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: TorC på søn 23. jul 2017, kl. 21:34
Mulig min erindring lurer meg, men jeg mener å huske at selve rattlåsens deksel var i metall og  "stanset" fast, altså med nagler som bores opp for å komme til skruene.

Det er jo uansett nesten litt for påfallende at denne feilen kommer samtidig med at 12v batteriet blir tømt.

Jeg har ikke Workshop manual her jeg er nå, men jeg kan ta en titt imorgen eller tirsdag. 
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på søn 23. jul 2017, kl. 21:56
Sitat fra: leafnor på søn 23. jul 2017, kl. 21:30
Side 22 er det sprengt skisse av rattstammen:
https://drive.google.com/file/d/0B1Rc6U-4KJ0Za1lBWHYwUkgxWk0/view?usp=sharing (https://drive.google.com/file/d/0B1Rc6U-4KJ0Za1lBWHYwUkgxWk0/view?usp=sharing)
Takk Leafnor. Denne har jeg sett allerede. Ikke lett å se hva som er rattlåser her. Faktisk så ser det ut som om det jeg tror er rattlåsmodulen ikke er med på det diagrammet i det heletatt.



Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på søn 23. jul 2017, kl. 22:02
Sitat fra: TorC på søn 23. jul 2017, kl. 21:34
Mulig min erindring lurer meg, men jeg mener å huske at selve rattlåsens deksel var i metall og  "stanset" fast, altså med nagler som bores opp for å komme til skruene.

Det er jo uansett nesten litt for påfallende at denne feilen kommer samtidig med at 12v batteriet blir tømt.

Jeg har ikke Workshop manual her jeg er nå, men jeg kan ta en titt imorgen eller tirsdag.
Enig at det er rart. Som jeg nevnte i en tidligere post, så var jeg litt snar med å prøve å starte bilen etter at jeg satte 12V batteriet på lading. Da mener jeg at rattlåsen gikk i ulåst, samt at reléene klikket inn og ut pga lav spenning. Teorien min er at rattlåsen står midt mellom låst og ulåst, og derfor får jeg feilmeldingen og bilen nekter å starte. Det er i hvert fall ikke riktig at rattlåsen står ulåst nå.
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på søn 23. jul 2017, kl. 22:04
Og selvsagt, hvis du får tid til å se på en workshop manual, så ville det vært en stor hjelp. Setter stor pris på engasjementet.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: kaiat på søn 23. jul 2017, kl. 23:00
Sjekk gjerne jordingskabler også. Hadde en runde med mystiske elektroniske feil på fossilbilen min for en tid siden og trodde først at det var 12V-batteriet som var dårlig, men det var jordingskabelen som var nesten løs... Rattlåsen slo seg vrang på den også.
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: nr1rayner på man 24. jul 2017, kl. 11:02
I gamle.. vel, eldre dager var rattlåsen ikke naglet fast, men skrudd fast med en skrue hvor hodet gikk av slik at det sikkert med god innbilning kunne se ut som den var naglet fast.
Regner med det er noe tilsvarende den dag i dag. De gamle fikk man som regel greit løsnet med hammer og meisel.

Hvis det er rattlås-problem du har, så har du vel selvsagt rikket rattet frem og tilbake mens bilen er av og på slik at låsen kan treffe et hakk?
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på man 24. jul 2017, kl. 12:18
Rikket masse frem og tilbake.
Det kan selvsagt være skruer der hodet er vridd av. Ikke godt å si. Skal se mer på det litt senere i dag.

Sent fra min SM-A320FL via Tapatalk

Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på man 24. jul 2017, kl. 17:11
Bilen er nå blitt hentet av bergningsbil og levert til BNH økern.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

Tittel: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på tir 25. jul 2017, kl. 21:03
Tilbakemelding fra BNH er at de greier heller ikke å slette feilkodene. De har prøvd med ny rattlås uten at det hjelper. Nå står jeg her med bilen 6 måneder utenfor garanti og en bil forhandler ikke finner ut av. De kunne prøve å bytte BCM (Body Controll Modul) men når den først er koblet til en bil kan den vist ikke settes i en annen bil. Så bordet fanger. Jeg må betale mange tusen for modul og montering uansett om det er den som er ødelagt eller ei. Så er det jo selvsagt flere moduler som kan være ødelagt.
Mulig jeg bare må kondemnere bilen som følge av flatt 12V batteri.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: leafnor på tir 25. jul 2017, kl. 21:41
Huff.
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Lynet på ons 26. jul 2017, kl. 10:10
Et merkeverksted skal finne ut hvilken del som er defekt og skifte den. Hvis de bare skifter i blinde uten å finne feilen skal du ikke betale hverken jobb eller deler.
Tittel: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på ons 26. jul 2017, kl. 11:26
Enig.
Nå ser det ut som om dette kan gå på forsikringen. Jeg har forsikring som også dekker batteri og elektronikk for fremdrift. Da blir det i hvertfall økonomisk lettere å forsvare mange timer med feilsøking.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på tor 27. jul 2017, kl. 21:45
Nå har jeg fått Leafen tilbake fra verkstedet.
Det ble byttet rattlås og BCM. Key Fob måtte programmeres på nytt mot den nye rattlåsen. Da viste deg seg at en key fob ikke lot seg programmere, så da måtte jeg kjøpe ny. Totalt kostet det meg 5750,-
Dette inkluderer kr 500,- for bergingsbil, 4000,- i egenandel for reparasjonen samt 1250,- for ny nøkkel.
Får du flatt 12V batteri på Leafen lønner det seg å lade batteriet en stund før oppstart.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Lynet på tor 27. jul 2017, kl. 22:11
Hvorfor var ikke prisen på ny nøkkel med i forsikringen? Den var jo en årsakene til feilen tydeligvis.
Og hva ville dette kostet uten forsikring?
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på fre 28. jul 2017, kl. 09:08
Forsikringsselskapet ble fakturert kr. 21450,-
Alt dette pga. flatt batteri etter ferien. Tror jeg må kvitte meg med bilen. Uten garanti kan det bli altfor dyrt å reparere.
Eksempler på dette er jo defekt DC-DC konverter til 50.000,- varmeapparat til omtrent det samme. Parkeringsbrems modul som koster 40.000,-
Dette er jo helt vanvittige priser.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Burger på fre 28. jul 2017, kl. 15:03
Er ikke risiko for feil på varmeappaerat og DC/DC (er vel samme enhet) blitt mer eller mindre fjernet av en sw oppgradering?
Tittel: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på fre 28. jul 2017, kl. 15:39
Sitat fra: Burger på fre 28. jul 2017, kl. 15:03
Er ikke risiko for feil på varmeappaerat og DC/DC (er vel samme enhet) blitt mer eller mindre fjernet av en sw oppgradering?
Risikoen har blitt mindre,ja. DC/DC og varmeapparat er ikke samme enhet, men det var en feil i varmeapparatet som også ødela DC/DC converteren, som igjen gjorde bilen ubrukelig. Og når det først er så ille, er det jo greit at bilen er ubrukelig, for da går det muligens på maskinskade forsikringen.
Poenget mitt er at disse spesialdelene er så ekstremt dyre at en risikerer å måtte kondemnere bilen ved en slik feil etter garantiutløp. Det kostet meg kr 5250,- og DNB over kr 21000,- for å reparere følgeskadene etter ett flatt 12V batteri. Det henger ikke på greip. BNH tilbød meg kr 60.000,- i innbytte mot en ny Leaf. Jeg takket høffelig nei, men da ser vi at denne filletingen kostet nesten 50% av bilens markedsverdi.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: hansob på ons 10. jan 2018, kl. 15:20
Fikk i-key feilmelding i går, men for min del var dette selvpåført. Dette skjedde når jeg testet en ny OBD-II dongle for Leafspy. Denne fungerte bare sånn halvveis, den koblet seg på og av Bluetooth hele tiden. Jeg prøvde da å kjøre "Torque" appen for å se om den fungerte med donglen. Torque koblet seg opp normalt og startet en scan for å identifisere bilen. Etter et par minutter fikk jeg en skurrelyd fra dashbordet og i-key feilmelding på displayet. Ganske skremmende at en app kan generere en feil i bilen!
Heldigvis så alt ut til å fungere men jeg ble ikke kvitt feilmeldingen, den var der fortsatt i dag tidlig. Hadde tenkt å koble fra 12v batteri for å prøve å resette feilen, men når jeg sjekket i formiddag så hadde feilmeldingen forsvunnet av seg selv.
Donglen jeg testet var denne. (https://www.aliexpress.com/item/Auto-Diagnostic-Scan-Tool-Mini-ELM327-V1-5-Support-Full-Protocol-Mini-ELM-327-Bluetooth-OBD/32757329548.html)
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: downlow på ons 10. jan 2018, kl. 16:34
Bare et lite spørsmål; Får man noen feilmelding/varsel på at 12V batteri har lite strøm, eller må dette måles manuelt?
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: leafnor på ons 10. jan 2018, kl. 20:04
Ingen hjelp fra noe i bilen nei på 12V batteriet.
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Trekkoppbil på tor 11. jan 2018, kl. 00:15
Man kan lese av spenningen med Leaf Spy.

Ellers er det ei rød batterilampe i bilen. Vanligvis oppdager man låg spenning ved bilen blir spøkefull, og mange ting virker ikke.
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: smil på fre 26. jan 2018, kl. 14:11
Sitat fra: Rasmus.B på fre 21. jul 2017, kl. 20:16
Her er screenshot av DCT fra Leafspy. Jeg rakk akkurat å få dette ut før ladingen stoppet. Bilen er full ladet. Vet ikke hva som skal til for å få kontakt igjen. Er det noen måte å tappe fremdriftsbatteriet på, slik at lading starter og jeg kan få kontakt igjen og slette disse kodene?

Hei jeg ser ikke bilde her . Har du sletet bilde?
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på fre 26. jan 2018, kl. 15:48
Hvis du starter varme fra app på telefonen får du tilgang til leafspy, samt at du tapper batteriet og kan få startet lading igjen, hvis det er det du ønsker.
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på fre 26. jan 2018, kl. 15:59
Sitat fra: Leaf2014 på fre 26. jan 2018, kl. 14:11
Sitat fra: Rasmus.B på fre 21. jul 2017, kl. 20:16
Her er screenshot av DCT fra Leafspy. Jeg rakk akkurat å få dette ut før ladingen stoppet. Bilen er full ladet. Vet ikke hva som skal til for å få kontakt igjen. Er det noen måte å tappe fremdriftsbatteriet på, slik at lading starter og jeg kan få kontakt igjen og slette disse kodene?

Hei jeg ser ikke bilde her . Har du sletet bilde?
Nei, jeg slettet ikke bilde, men etter at forumet her ble oppdatert for en tid tilbake forsvant alle vedlegg som var lastet opp.
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Steinarmsm på lør 20. okt 2018, kl. 17:26
Sitat fra: Rasmus.B på tor 27. jul 2017, kl. 21:45
Nå har jeg fått Leafen tilbake fra verkstedet.
Det ble byttet rattlås og BCM. Key Fob måtte programmeres på nytt mot den nye rattlåsen. Da viste deg seg at en key fob ikke lot seg programmere, så da måtte jeg kjøpe ny. Totalt kostet det meg 5750,-
Dette inkluderer kr 500,- for bergingsbil, 4000,- i egenandel for reparasjonen samt 1250,- for ny nøkkel.
Får du flatt 12V batteri på Leafen lønner det seg å lade batteriet en stund før oppstart.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Norfoc76 på tir 09. apr 2019, kl. 16:03
Nå har jeg fått denne varselen i bilen. Bilen fungerer fremdeles som vanlig,har slettet feilkoder (leaf spy fant ingen)
Har vært varsel om lite batteri på nøkler en stund men de er skiftet men feilmelding er der fremdeles.
Nissan i Bergen hadde aldri hørt om dette og tok minimum 1690 for feilsøking.
Selvfølgelig er bil utenfor garanti. Noen som andre som har hatt denne?
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Norfoc76 på lør 13. apr 2019, kl. 20:07
Fikk tid til å forske litt nå, merket at opplåsning ifra bakluke virker ikke lengre men vet ikke når den sluttet å virke, kan det være denne som lager feil??
Tittel: Sv: Feilmelding: i-key system fault
Skrevet av: Rasmus.B på man 15. apr 2019, kl. 16:20
Det kan det godt være. Intelligent key system er ett ganske vidtomspennende system som har med både låser, rattlås, flere antenner og start/stopp systemet til bilen å gjøre.

Sent fra min SM-G965F via Tapatalk

Text Only | Text with Attachments