Elbilforum.no - driftet av Norsk elbilforening
Bilmerker => Leaf 2010-2017 => Nissan => TLC => Emne startet av: T-Max på onsdag 13. november 2013, klokken 13:38
Nissan har kommunisert ut til markedet at fra 2013-06 kom en ny modell ut med 100 forbedringer i forhold til modellen før dette. Jeg har prøvd å finne denne listen med alle de 100 forbedringene. Noen som vet om denne listen finnes?
Jeg er ikke ute etter å få svar på noen av forbedringene, de er kjente, men hele listen på 100 forbedringer.
Har du spurt Nissan?
Jeg tror faktisk de har ansatte som jobber med salg og markedsføring...
Thomas
Det er vel over 100 "endringer" som er blitt gjort vil jeg tro..... Fabrikken vil jo selvsagt si at alt sammen er forbedringer. Og - noen av dem er jo absolutt akkurat det. :)
Er det ingen som faktisk har denne lista?
Internett er en fin ting. (jeg tror alle kan søke opp det samme som jeg finner ?)
Sitat fra en side :
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Big improvements are coming for the 2013 Nissan Leaf electric car. To stay competitive with the likes of Toyota Prius, Ford Focus Electric and Chevy Volt, Nissan is planning to make some serious improvements to the Nissan Leaf later this year, which includes a more efficient heater for cold-weather driving, new interior color choice and leather seats.
According to Nissan, with the new heater, the 2013 Nissan Leaf electric car may have up to 20-25 miles more of driving range under cold-weather conditions.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Her er det ihvertfall omtalt en del av tingene som skiller 2012 og 2013 modellene , inkludert en snerten tabellvisning mot slutten av artikkelen :
http://www.hybridcars.com/2013-nissan-leafs-epa-estimated-range-and-mpge/ (http://www.hybridcars.com/2013-nissan-leafs-epa-estimated-range-and-mpge/)
Dessuten denne siden : http://ramseynissan.com/2013/04/11/2013-nissan-leaf-vs-2012-nissan-leaf-2013-leaf-improvements-in-ramsey
Utsnitt :
2013 Nissan Leaf Improvements vs 2012 Nissan Leaf:
The 2013 Leaf's Range is up 15% vs 2012 Leaf models with a range of 75miles
2013 Leaf models have lost 150 pounds and now have better aerodynamics
Level 2 Charing Cords features a charging port lock
2013 Leaf Lineup has an new Pair of LED lights to illuminate charging ports
The 2013 Leaf has a new Battery Display in the Instrument Cluster – a state-of-charge numerical percentage
2013 Leaf Features a, B – Braking, drive model that increases regenerative braking ability
Legger til en side til : http://blogs.cars.com/kickingtires/2013/01/why-current-leaf-owners-should-hate-the-2013-model.html
Beklager at de er på engelsk , og at de omhandler US modellen for en stor del.. Men - forskjellene er der. På Nissan Norge sin side er det nevnt over 100 endringer , men ingen liste. Send dem evnt en email !
Jeg har sett på linkene .. og ja .. jeg har funnet lignende sammenligninger når jeg har søkt på internett. Jeg har sett flere henvisninger til listen med de 100 endringene eller forbedringene fra 2012 og 2013 EuroLeaf, men som trådstarter spør om ... hvor er den? og er det noen som faktisk har sett den? De endringen jeg vet om, er ikke på langt nær 100 ... Selvsagt kan en mase på leverandørens eller fortsette å søke, men dette var et enkelt spørsmål da. Har noen faktisk lista?
Enig, fremfor halvspydige svar kan man heller linke lista.
Sitat fra: glennha på onsdag 11. desember 2013, klokken 23:55
Enig, fremfor halvspydige svar kan man heller linke lista.
Det er jeg enig i , man bør slutte med spydigheter og heller forsøke å hjelpe , slik som jeg :) Linkene jeg fant , var de jeg fant . Andre kan sikkert finne andre linker . ;D
Vi er ikke ute etter flere linker her, bortsett fra om noen kan henvise til den hele og fulle listen over alle forbedringene.
Spør Nissan!
Gjerne på twitter (@nissan_norge) eller Facebook (facebook.com/NissanNorge) og referer til markedsføringen.
Jeg tviler på at det finnes noen liste :)
Thomas
Av respekt til eiere av gammel modell, så vil de ikke opplyse om alle feilene på bilene deres.
Sitat fra: kjbu på fredag 13. desember 2013, klokken 09:27
Av respekt til eiere av gammel modell, så vil de ikke opplyse om alle feilene på bilene deres.
Som at den gamle modellen har litt sterkere motor ;)
Sitat fra: kjbu på fredag 13. desember 2013, klokken 09:27
Av respekt til eiere av gammel modell, så vil de ikke opplyse om alle feilene på bilene deres.
Det har nok omtrent så mye med respekt å gjøre: [\..............]
Jeg har mer tro på at det er for at ikke eiere av forige modell skal "ta dem" for feil vi ikke har oppdaget enda. ;) Og av ikke eiere av den nye modellen skal se hva det er de kaller forbedringer; jeg tipper en del av dem er temmelig bagatellmessige.
Men det kunne kanskje vært interessant å se hvordan de kan dokumentere dette? (Og det kan jo gjøres enkelt med ei slik liste.) Hvis de ikke viser lista kan de jo i ytterste konsekvens få svi for falsk markedsføring. Forbrukerombudet har kanskje ett og annet å si om slikt?
Når Volvo klarte å få til over 1000 endringer på sine modeller på 80- og 90-tallet uten at det var mulig å skille dem fra hverandre, burde ikke 100 endringer være umulig å få til!
Kan vi da ramse opp de endringene vi kommer på og summere hvor mange vi vet om?
1. Introduksjon av modellen Visia
2. Introduksjon av modellen Acenta
3. Introduksjon av modellen Tekna
4. Større bagasjerom ved å flytte lader
5. Integrert lader i drivlinjen
6. Skinnseter som tilvalg
7. Mørkt interiør
8. 17" lettmetallfelger som tilvalg
9. Varmepumpeteknologi i varmeapparatet
10. Flyttet PCT- heater inn i kupeen
11. Airbag på passasjerplass skrues av ved hjelp av nøkkel
12. Elektrisk håndbrekk byttet ut med "fotbrekk"
13. B-modus
14. Hovedlys med kun halogenpærer
15. 6,6kw lader
16. 360* kamera
17. Bose stereoanlegg
18. Grå farge KAD
19. Lys ved ladesokkel
- LED hovedlys kun på Tekna
- Endring i bolthull (ift muligheten for hengerfeste)
Er Bose tilvalget nytt?
Låsing av ladekabel.
Opplåsing av ladelokk og lås med trådløs nøkkel.
Mulighet til å velge låse funksjon på lading (ekstra knapp i rekka nede til venstre fire knapper i stedet for tre tildigere)
Solselle panel for 12v batteri som standard.
Sitat fra: p10 på lørdag 14. desember 2013, klokken 12:41
Når Volvo klarte å få til over 1000 endringer på sine modeller på 80- og 90-tallet uten at det var mulig å skille dem fra hverandre, burde ikke 100 endringer være umulig å få til!
Kan vi da ramse opp de endringene vi kommer på og summere hvor mange vi vet om?
1. Introduksjon av modellen Visia
2. Introduksjon av modellen Acenta
3. Introduksjon av modellen Tekna
4. Større bagasjerom ved å flytte lader
5. Integrert lader i drivlinjen
6. Skinnseter som tilvalg
7. Mørkt interiør
8. 17" lettmetallfelger som tilvalg
9. Varmepumpeteknologi i varmeapparatet
10. Flyttet PCT- heater inn i kupeen
11. Airbag på passasjerplass skrues av ved hjelp av nøkkel
12. Elektrisk håndbrekk byttet ut med "fotbrekk"
13. B-modus
14. Hovedlys med kun halogenpærer
15. 6,6kw lader
16. 360* kamera
17. Bose stereoanlegg
18. Grå farge KAD
19. Lys ved ladesokkel
Nye seter bedre å sitte i og som gir litt mer plass til beina for baksetepassasjerer.
Aerodynamiske endringer (ukjent hvor mange)
Eco justering flyttet opp til rattet
Forbedret understell
Halogenpærer i hovedlys kan vel neppe kalles en forbedring?
- Hvit SS-lakk.
- Prosentvisning av batterikapasitet
Mange klager på LED lysene, så det er kanskje en forbedring?
Kanskje det muliggjør enklere ettermontering av xenon pærer?
Det som er pussig er at Tekna .... har LED :)
Nærlysene på 2011 og 2012-modellen er LED-lys og fungerer utmerket.
Problemet er fjernlysene som er vanlige halogen og tilsynelatende lider av dårlige reflektorer og lav spenning.
Om fjernlysene er bedre på 2013-modellen aner jeg ikke, men nærlysene på "ikke-tekna" er dårligere...
Thomas
Som trådstarter ønsker jeg å dele kommunikasjonen min med Nissan, med dere.
Som Thomas Parsli foreslo, tok jeg kontakt med Nissan for å spørre etter den offisielle listen over de mer enn 100 forbedringene Nissan kom med på LEAF fra juni 2013. Jeg spurte etter den i midten av november i fjor og purret dem med jevne mellomrom for svar. Jeg ble hele tiden lovet oppfølging uten at dette skjedde. Unnskyldningen for uteblitt svar var at avdelingen kundeservice hadde spurt, ikke svarte.
Da jeg i mars ba dem å ta kontakt med noen andre (jeg fikk ikke lov å ta direkte kontakt) i Nissan, kom svaret etter noen dager:
Takk for at du har kontaktet Nissan LEAF Kundeservice 18/11/2013.
Ditt referansenummer er: 4XXKFC
I forbindelse med din henvendelse vedrørende de 100 forbedringer på den nye Nissan LEAF, har vi etter å ha sendt din forespørsel videre fått følgende svar internt fra Nissan:
"Full liste over de 100 forbedringene har vi ikke tilgjengelig, men nedenfor er hoved utbedringene gjort basert på anbefalinger og tilbakemeldinger fra første-generasjonseiere av Nissan LEAF.
• Ny integrert drivverk
• Forbedret kjøretur og håndtering med chassis justert for Europa
• Utvidet reell rekkevidde fra 175km til 199km (Ifølge NEDC standard)
• Hurtigere lademulighet med 6,6kW lader som gir muligheten til å opplading på 4 timer i en 32A, et en fas uttak
• Forbedret teknologi og flere kjøremoduser, som B-kjøremodus (økt bremsing og energigjenvinning)
• Forbedret varmesystem/varmepumpe på utstyrsnivåene Acenta og Tekna som bruker 70% mindre energi enn den tidligere model, og dermed oppnå lengere rekkevidden
• Utbedringer av Carwings og navigator, inkludert nordiske språk (som norsk)
• Googlesøk funksjon i navigatøren
• Endringer av grillen gir bedre aerodynamiske effektivitet
• Nye utgaver av hjul
• Utvidet fargevalg
•Tilførsel av et LED inspeksjonslys i ladeporten
• Hurtig åpning av ladeporten med bilnøkkelen
• Hurtig ladeport låsemekanisme
• Nye mer støttende seter
• Nye miljøvennlige setetrekk
• Skinn er nå tilgjengelig (i mørk farge)
• Økte bagasjeromsplassen med 40 liter
• Mer utstyr, inkludert Around View Monitor og Bose lydanlegg
• Mere valgmuligheter med tre utstyrsnivåer, istedetfor en
Så i utgangspunktet er det flere alternativer for valg, mer teknologi, mer komfort, lenger rekkevidde og mer praktisk."
Med vennlig hilsen,
Nissan LEAF Kundeservice Norge
---
I begynnelsen av mai spurte jeg om de ikke kunne dokumentere de over 100 forbedringen og svaret kom raskt:
I forbindelse med din henvendelse vedrørende en fullstendig liste av endringer gjort på Nissan LEAF, kan jeg fortelle deg at vi ikke har en slik liste og dermed ikke anledning sende deg en. Nissan har ikke valgt å publisere en liste med de 100 forbedringene gjort på Nissan LEAF ettersom det ikke foreligger god nok hjemmel til det.
Sitat fra: T-Max på torsdag 15. mai 2014, klokken 23:33Nissan har ikke valgt å publisere en liste med de 100 forbedringene gjort på Nissan LEAF ettersom det ikke foreligger god nok hjemmel til det.
Kanskje en henvendelse fra forbrukerrådet om å dokumentere påstandene (eller få smekk for falsk markedsføring) kan hjelpe? ;)
Lås for ladekabel. Litt annen front for bedre lufting. Beskyttelsesdeksel under bilen foran. 4 ryggekamera på tekna. 10a ladekabel i stedet for 16a. Endringer i hjuloppheng (ukjent hvor mange endringer)
Edit: så at jeg hadde svart på side 1 og ikke sett side 2. På generelt grunnlag kan det sies at hvis man for eksempel flytter en ting så må man forbedre andre ting for å få plass til dette. Siden håndbrekket er flyttet på nye leaf kan det være de må modifisere flere ting i bilen for å klare dette, og det kan i så måte være ting som er på 100 listen selv om de bare har flyttet håndbrekket. For å gjøre en ting må man ofte gjøre flere ting for å få det til.
Er det annonsert noen plasser disse 100 tingene? At en selger sier at 100 ting er endret på er neppe en sak for forbrukerrådet. Spiller det noen rolle om det er 73 ting egentlig og ikke 100?
Sitat fra: smaug01 på fredag 16. mai 2014, klokken 17:46
Er det annonsert noen plasser disse 100 tingene?
Ja, de bruker dette aktivt i markedsføringen, f.eks http://www.nissan.no/NO/no/vehicle/electric-vehicles/leaf.html
Sitat fra: smaug01 på fredag 16. mai 2014, klokken 17:46
At en selger sier at 100 ting er endret på er neppe en sak for forbrukerrådet. Spiller det noen rolle om det er 73 ting egentlig og ikke 100?
Troller du? :o
-synes du at 73% sannhet er nok?
-er det greit å lyve 27% av tiden?
-er du fornøyd hvis du får 73% av lønnen?
Problemet er ikke bare at Nissan bruker det i markedsføringen mot kunder, de bruker det mot pressen også -som skriver saker som denne:
"Hørte på kundene - forbedret 100 «svake punkter» på elbilen"
http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/biltest/hoerte-paa-kundene-forbedret-100-svake-punkter-paa-elbilen/a/10109428/
"Forbedringene er kommet som en følge av tilbakemeldinger fra eierne, ifølge Nissan. "
Hvis Nissan hadde hørt på kundene sine, hadde de fikset ting som:
* Lav (12v) spenning som resulterer i dårlige fjernlys og vindusspylere
* Elendig vindusspylere
* Trege vindusheiser
Så kunne de heller troppet 80-90 av de andre punktene, hvis de da finnes...
Thomas
Det blir for smålig for meg. Jeg tar slikt med en klype salt og leser det som at ting og tang er forbedret.
Dette påvirker ikke lønna mi og jeg har godtatt for lenge siden at vi forbrukere hele tiden blir lurt på en eller annen måte, bare se på rekkevidden på 199km.
Null problem å ramse opp 100 endringer, man kan sikkert peke på flere 10-talls endringer bare på setene. Om alt kan defineres som forbedringer kan sikkert diskuteres, men det er i alle fall ikke noe de kan "arrestere" Nissan på.
Ikke at jeg har tenkt å arrestere dem på det, men når de er så konkrete at de sier de har 100 forbedringer forventet jeg igrunn at de faktisk hadde en liste. Tipper mange av dem er bagateller som man ikke legger merke til, og som BE sier kan man sikkert diskutere om endringene er forbedringer; det vil det kanskje være delte meninger om.
Uansett tviler jeg på at jeg kommer til å kjøpe en Leaf til (jeg har allerede en som jeg er greit fornøyd med), og fruen er klokkeklar på at neste gang det kjøpes en bil så er det jeg som er selger og noen andre som er kjøper. Fire er tydeligvis for mange. (Og jeg er forsåvidt enig, så diesel-caravella skal selges, elbilene beholdes.)
• Utvidet reell rekkevidde fra 175km til 199km (Ifølge NEDC standard)
Hvorfor har min leaf som jeg hentet november 2013 aldri vist så mye som 175km reell rekkevidde om den burde vist 199km? Det høyeste tallet jeg har sett er 159km.
Løgn og fanteri?
Sitat fra: glennha på onsdag 21. mai 2014, klokken 23:12
Hvorfor har min leaf som jeg hentet november 2013 aldri vist så mye som 175km reell rekkevidde om den burde vist 199km? Det høyeste tallet jeg har sett er 159km.
Ganske enkelt fordi Guess'O'MeteretTM viser tall basert på din kjøring de siste X km. Har du da litt kuppert terreng og kanskje med en oppoverbakke mot slutten av turen hjem vil du ha et lavere tall enn om du har en nedoverbakke siste biten. Tilsvarende vil kjørestil og evt. tre passasjerer påvirke dette tallet. Selv har jeg sett 188 på GOM på min 2012 Leaf, men selvsagt har jeg ikke kjørt så langt på en lading.
Sitat fra: glennha på onsdag 21. mai 2014, klokken 23:12
• Utvidet reell rekkevidde fra 175km til 199km (Ifølge NEDC standard)
Hvorfor har min leaf som jeg hentet november 2013 aldri vist så mye som 175km reell rekkevidde om den burde vist 199km? Det høyeste tallet jeg har sett er 159km.
Løgn og fanteri?
Hvis du avslutter kjøring før fullading med en oppoverbakke eller annen kjøring med mye effektbruk vil det "forvirre" GOM nok til at du ikke får de høye verdiene. Og motsatt, avslutter du med lang nedoverbakke og rolig tempo vil du få unormalt høye verdier på GOM.
I tillegg må du vel ha på ECO og kanskje B på euroleaf for å få vist maks rekkevidde.
Vedlagt et bilde fra en morgen i oktober i fjor. Dagen før ble avsluttet med en drøy mil i 50-60 på flatmark før 2km rolig nedoverbakke. Og bilen hadde da ca 10% tap i batterikapasitet. Kan legge til at ca 3km bykjøring i oppoverbakke etter at bildet ble tatt viste GOM ca 150km og et par km i 90km/t etter det igjen var jeg nede i 120 ca
Utvidet reell rekkevidde fra 175km til 199km (Ifølge NEDC standard).
Når ble NEDC tall for Leaf reell rekkevidde??
NEDC gjennomsnittsforbruk for Leaf er 1,50 kWh/mil => 144km i rekkevidde.
Dette er nærmere en reell virkelighet enn max rekkevidde som stort sett bare kan oppnåds i nedoverbakke med medvind.
Var det ikke Nissan som sa at de aldri la frem max NEDC rekkevidde som reell i forbindelse med søksmål fra Leaf eieren i fjor som følte seg lurt?
Sitat fra: Finnøy på torsdag 22. mai 2014, klokken 10:17
Utvidet reell rekkevidde fra 175km til 199km (Ifølge NEDC standard).
Når ble NEDC tall for Leaf reell rekkevidde??
NEDC gjennomsnittsforbruk for Leaf er 1,50 kWh/mil => 144km i rekkevidde.
Dette er nærmere en reell virkelighet enn max rekkevidde som stort sett bare kan oppnåds i nedoverbakke med medvind.
Var det ikke Nissan som sa at de aldri la frem max NEDC rekkevidde som reell i forbindelse med søksmål fra Leaf eieren i fjor som følte seg lurt?
Jeg klarer 16 mil på denne årstiden med 10-15 grader.
Kom over denne artikkelen:
http://www.nissan-global.com/EN/TECHNOLOGY/OVERVIEW/e_powertrain.html
Forbedringer fra 1. gen Leaf inkluderer bl.a. mer effektiv motor i et bestemt turtall/pådragsområde, samt bedre regenerering der man får tilbake energi helt ned til 3 km/t.
Dette var en interessant artikkel, takk for at du delte.