Det står 518 TMY hittil i mars. Hvor mange av disse er Juniper??

Teslastats hevder det er 100.

Resten er kanskje de som gikk på "opphørssalg".

De fleste TMY solgt i mars så langt er utgående modell på tilbud. Det er først denne uken leveranser av Juniper har tatt seg opp, men fremdeles flere av den gamle modellen som er registrert per dag.

https://teslastats.no/

Sitat fra: Rosstopher på torsdag 13. mars 2025, klokken 08:52Basert på de siste dagenes salg tipper jeg at Model Y går forbi ID.4 på registreringsstatistikken i dag, og dermed ligger på andreplass så langt i år. Det tar sikkert noen dager å ta igjen BZ4X og ta førsteplassen.

Og der var Model Y tilbake der den har hørt hjemme de siste 3 årene, altså Norges mest solgte bil.

Sitat fra: Rosstopher på fredag 21. mars 2025, klokken 13:03

Sitat fra: Rosstopher på torsdag 13. mars 2025, klokken 08:52Basert på de siste dagenes salg tipper jeg at Model Y går forbi ID.4 på registreringsstatistikken i dag, og dermed ligger på andreplass så langt i år. Det tar sikkert noen dager å ta igjen BZ4X og ta førsteplassen.

Og der var Model Y tilbake der den har hørt hjemme de siste 3 årene, altså Norges mest solgte bil.

Jeg tipper ingen av de ytre venstre «journalistene» kommer til å lage store overskrifter siden det ikke passer narrativet om Tesla skammen 😂😂

Sitat fra: Otkristo på lørdag 22. mars 2025, klokken 09:17

Sitat fra: Rosstopher på fredag 21. mars 2025, klokken 13:03

Sitat fra: Rosstopher på torsdag 13. mars 2025, klokken 08:52Basert på de siste dagenes salg tipper jeg at Model Y går forbi ID.4 på registreringsstatistikken i dag, og dermed ligger på andreplass så langt i år. Det tar sikkert noen dager å ta igjen BZ4X og ta førsteplassen.

Og der var Model Y tilbake der den har hørt hjemme de siste 3 årene, altså Norges mest solgte bil.

Jeg tipper ingen av de ytre venstre «journalistene» kommer til å lage store overskrifter siden det ikke passer narrativet om Tesla skammen 😂😂

Tesla selger i ujevnt tempo.
Vil ikke være så skråsikker på topplisten 2025 allerede nå.

Sitat fra: hELgenen på lørdag 22. mars 2025, klokken 09:21

Sitat fra: Otkristo på lørdag 22. mars 2025, klokken 09:17

Sitat fra: Rosstopher på fredag 21. mars 2025, klokken 13:03

Sitat fra: Rosstopher på torsdag 13. mars 2025, klokken 08:52Basert på de siste dagenes salg tipper jeg at Model Y går forbi ID.4 på registreringsstatistikken i dag, og dermed ligger på andreplass så langt i år. Det tar sikkert noen dager å ta igjen BZ4X og ta førsteplassen.

Og der var Model Y tilbake der den har hørt hjemme de siste 3 årene, altså Norges mest solgte bil.

Jeg tipper ingen av de ytre venstre «journalistene» kommer til å lage store overskrifter siden det ikke passer narrativet om Tesla skammen 😂😂

Tesla selger i ujevnt tempo.
Vil ikke være så skråsikker på topplisten 2025 allerede nå.

«Journalistene» bryr seg ikke om det

Sitat fra: hELgenen på lørdag 22. mars 2025, klokken 09:21

Sitat fra: Otkristo på lørdag 22. mars 2025, klokken 09:17

Sitat fra: Rosstopher på fredag 21. mars 2025, klokken 13:03

Sitat fra: Rosstopher på torsdag 13. mars 2025, klokken 08:52Basert på de siste dagenes salg tipper jeg at Model Y går forbi ID.4 på registreringsstatistikken i dag, og dermed ligger på andreplass så langt i år. Det tar sikkert noen dager å ta igjen BZ4X og ta førsteplassen.

Og der var Model Y tilbake der den har hørt hjemme de siste 3 årene, altså Norges mest solgte bil.

Jeg tipper ingen av de ytre venstre «journalistene» kommer til å lage store overskrifter siden det ikke passer narrativet om Tesla skammen 😂😂

Tesla selger i ujevnt tempo.
Vil ikke være så skråsikker på topplisten 2025 allerede nå.

2088 Model Y levert i mars 2024, mot 984 til nå i mars 2025.Ligg med andre ordan til å bli godt under fjoråret, med mindre ein får enorme leveringar siste veka av mars.

Sitat2088 Model Y levert i mars 2024, mot 984 til nå i mars 2025.Ligg med andre ordan til å bli godt under fjoråret, med mindre ein får enorme leveringar siste veka av mars.

Juniper som kan leveres omtrent "på dagen", er det pr. idag levert 178 av.

Resten er de "gamle" som nå er gått ut av produksjon. "Opphørssalg" tiltrekker seg alltid kunder...

Kommer det en prisreduksjon på Juniper etter første kvartal tro?
Kommer Tesla til å fortsette med jojo priser

Ja, tror prisen på Juniper fort vil være nede på samme som gammel modell.

Vil tro at en betydelig andel av Juniper som er registrert hittil har gått til Tesla selv som demobiler.
Det ligger fortsatt et par i Inventory som lå der i begynnelsen av uka også så det er ikke voldsom rift om bilene

Kanskje fordi de er sorte. Personlig synes jeg sort Juniper med sorte felger ser usedvanelig døll ut i Tesla sin konfigurator. Særlig skrått bakfra, men vil tro det er bedre irl med litt mer refleksjoner

Sitat fra: Thalgar på lørdag 22. mars 2025, klokken 22:442088 Model Y levert i mars 2024, mot 984 til nå i mars 2025.Ligg med andre ordan til å bli godt under fjoråret, med mindre ein får enorme leveringar siste veka av mars.

Q1 2024 leverte de ca 4000 biler, hvorav ca 3800 Y og ca 200 av 3ern.

Q1 2025 hittil er ca 3000 biler hvorav ca 1000 3ere.

Solid 20-25% reduksjon så langt i Norge i år - for et "vekstselskap".

Sitat fra: daktari på søndag 23. mars 2025, klokken 10:24

Sitat fra: Thalgar på lørdag 22. mars 2025, klokken 22:442088 Model Y levert i mars 2024, mot 984 til nå i mars 2025.Ligg med andre ordan til å bli godt under fjoråret, med mindre ein får enorme leveringar siste veka av mars.

Q1 2024 leverte de ca 4000 biler, hvorav ca 3800 Y og ca 200 av 3ern.

Q1 2025 hittil er ca 3000 biler hvorav ca 1000 3ere.

Solid 20-25% reduksjon så langt i Norge i år - for et "vekstselskap".

Men så produserte de for fullt i Q1 -24, mens de "retooled" i store deler av Q1 -25 for å gjøre klar for Juniper-produksjonen.

Da er det jo temmelig klart at de ikke har rukket å bygge like mange biler i Q1 -25, og dermed ikke hadde klart å levere ut samme antallet.

Sagt det i flere tråder nå og på flere forum, hvordan det går totalt for Tesla, ser vi kanskje ikke et godt svar på før vi er slutten av Q3, når produksjonen har gått for fullt, og man ikke har "1. edition"-prisede biler, men mer normale priser for bilene.

Først i de senere artiklene, har journalistene begynt å "skjønne" at nedgangen ikke nødvendigvis har noe med "Tesla-skam" å gjøre.

Men det kan det godt hende vi som sagt får svar på i Q2-Q3, når prisene er mer normale og produksjonen forhåpentligvis er mer normal i forhold til antall biler de klarer å produsere per dag.