Sitat fra: Øyvind.h på mandag 27. mai 2024, klokken 13:21Kunne ikke vært mer uenig. Kjører innimellom Model Y og jeg er ikke et sekund i tvil om hvilken jeg foretrekker.

Det er jo det som er så morsomt. Må få tatt meg en tur og sett på ID.7, kanskje VW har funnet tilbake formen. Så langt har jeg blitt veldig skuffet over interiøret på ID bilene, som VW har vært så gode på tradisjonelt.

Men synes og de såkalte "premium" merkene har funnet nye lavmål, mye hardplast og pianolakk både i BMW, Audi og Mercedes. Lite unntak for Audi e-tron (Q8).

Sitat fra: turfsurf på mandag 27. mai 2024, klokken 20:06

Sitat fra: Øyvind.h på mandag 27. mai 2024, klokken 13:21Kunne ikke vært mer uenig. Kjører innimellom Model Y og jeg er ikke et sekund i tvil om hvilken jeg foretrekker.

Det er jo det som er så morsomt. Må få tatt meg en tur og sett på ID.7, kanskje VW har funnet tilbake formen. Så langt har jeg blitt veldig skuffet over interiøret på ID bilene, som VW har vært så gode på tradisjonelt.

Men synes og de såkalte "premium" merkene har funnet nye lavmål, mye hardplast og pianolakk både i BMW, Audi og Mercedes. Lite unntak for Audi e-tron (Q8).

Jeg liker også bedre interiøret i TMY enn i ID.4, ellers så synes jeg Skoda Enyaq er flere hakk over ID.4 interiørmessig. ID.7 gidder jeg ikke engang prøve når VW har bestemt at jeg ikke kan trekke tilhenger med den (og nei 1000kg/1200 kg er ikke nok for meg). Foreløpig er det bare TMY som er aktuell i prisklasse opp til 500k for min del som nr 1 bil pga. totalpakka den tilbyr. Uansett så begynner det jo å dukke opp mange gode alternativer for de som ikke trenger tilhengervekt eller stor plass. Mange interessante småbiler er på vei til en rimelig pris, så man kan få en velig bra bil til ca. 300 - 350k også.

Sitat fra: THE på tirsdag 28. mai 2024, klokken 09:03Uansett så begynner det jo å dukke opp mange gode alternativer for de som ikke trenger tilhengervekt eller stor plass. Mange interessante småbiler er på vei til en rimelig pris, så man kan få en velig bra bil til ca. 300 - 350k også.

Akkurat i den prisklassen er nye Model 3 RWD ett veldig bra kjøp IMO.

Sitat fra: turfsurf på tirsdag 28. mai 2024, klokken 10:21

Sitat fra: THE på tirsdag 28. mai 2024, klokken 09:03Uansett så begynner det jo å dukke opp mange gode alternativer for de som ikke trenger tilhengervekt eller stor plass. Mange interessante småbiler er på vei til en rimelig pris, så man kan få en velig bra bil til ca. 300 - 350k også.

Akkurat i den prisklassen er nye Model 3 RWD ett veldig bra kjøp IMO.

Helt klart det beste kjøpet.

Her er Rune sin test av bilen.
https://www.youtube.com/watch?v=Sl2_vB_PzGs

Sitat fra: turfsurf på tirsdag 28. mai 2024, klokken 10:21

Sitat fra: THE på tirsdag 28. mai 2024, klokken 09:03Uansett så begynner det jo å dukke opp mange gode alternativer for de som ikke trenger tilhengervekt eller stor plass. Mange interessante småbiler er på vei til en rimelig pris, så man kan få en velig bra bil til ca. 300 - 350k også.

Akkurat i den prisklassen er nye Model 3 RWD ett veldig bra kjøp IMO.

Den faller ut for min del pga. takhøyden. Jeg gidder ikke å ha en bil man ikke kan sitte oppreist i uten at håret tar i taket. Ikke trafikksikkert heller.

Sitat fra: Elektro12 på tirsdag 28. mai 2024, klokken 13:28Den faller ut for min del pga. takhøyden. Jeg gidder ikke å ha en bil man ikke kan sitte oppreist i uten at håret tar i taket. Ikke trafikksikkert heller.

Er den spesielt lav i så måte? Selv er jeg ikke noe særlig utfordret på det området, og med 180cm over havet så er jeg ikke i nærheten av å stange i taket.

Men klart det er en showstopper hvis man stanger i taket.

Sitat fra: ohkaasa på fredag 10. mai 2024, klokken 11:40

Sitat fra: BubbaJoFet på torsdag 09. mai 2024, klokken 11:08BYD Seal er en mindre og meget hurtig sedan ala M3P. Får du ny med vhjul til rundt 470k.

Får nok ikke den til 470K inkl vinterhjul. Det er tillegg for frakt, klargjøring, metallic lakk etc.  prisen som er annonsert til 469.900 er uten dette.

Jeg har bestilt en, kom på 503.0000 (med indigo grey fargen som er litt dyrere, uten vinterhjul, som jeg tenkte å se om jeg kunne finne en god deal på utenom)

Hvorfor kjøper man en kinesbil for samme peng som en i nesten alle avseender bedre vesterlendsk bil? Tester mellom Seal og 3/Y slutter med at tesla vinner på alt, spesiellt rekkevidde, andrahåndsverdi/ekonomi, og tom pris?
Hade du spart 100k eller noe, kunde jeg skjønt at noen ser mellom fingrene på hvad kineserne gjør i ukraina.. men WTF?

Sitat fra: Moggen på tirsdag 28. mai 2024, klokken 16:02

Sitat fra: ohkaasa på fredag 10. mai 2024, klokken 11:40

Sitat fra: BubbaJoFet på torsdag 09. mai 2024, klokken 11:08BYD Seal er en mindre og meget hurtig sedan ala M3P. Får du ny med vhjul til rundt 470k.

Får nok ikke den til 470K inkl vinterhjul. Det er tillegg for frakt, klargjøring, metallic lakk etc.  prisen som er annonsert til 469.900 er uten dette.

Jeg har bestilt en, kom på 503.0000 (med indigo grey fargen som er litt dyrere, uten vinterhjul, som jeg tenkte å se om jeg kunne finne en god deal på utenom)

Hvorfor kjøper man en kinesbil for samme peng som en i nesten alle avseender bedre vesterlendsk bil? Tester mellom Seal og 3/Y slutter med at tesla vinner på alt, spesiellt rekkevidde, andrahåndsverdi/ekonomi, og tom pris?
Hade du spart 100k eller noe, kunde jeg skjønt at noen ser mellom fingrene på hvad kineserne gjør i ukraina.. men WTF?

Hva gjør egentlig Kina i Ukraina?

Og hva gjør Musk i Ukraina? Slår av internett sånn at ukrainske droner ikke fungerer over russisk okkuperte områder... Tar til orde for at Russland skal beholde okkuperte landområder. Lar russiske styrker bruke starlink mm...

Så hvis en skal bruke det kortet kan det være lurt å lese litt først, og lære seg forskjellen på Nord Korea og Kina.

https://www.wsj.com/business/telecom/starlink-musk-ukraine-russia-sudan-satellite-communications-technology-f4fc79d9

https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2024-02-14/elon-musk-has-a-lot-to-say-about-ukraine-and-a-lot-to-learn

https://www.bbc.com/news/world-us-canada-68495708.amp

Sitat fra: Moggen på tirsdag 28. mai 2024, klokken 16:02

Sitat fra: ohkaasa på fredag 10. mai 2024, klokken 11:40

Sitat fra: BubbaJoFet på torsdag 09. mai 2024, klokken 11:08BYD Seal er en mindre og meget hurtig sedan ala M3P. Får du ny med vhjul til rundt 470k.

Får nok ikke den til 470K inkl vinterhjul. Det er tillegg for frakt, klargjøring, metallic lakk etc.  prisen som er annonsert til 469.900 er uten dette.

Jeg har bestilt en, kom på 503.0000 (med indigo grey fargen som er litt dyrere, uten vinterhjul, som jeg tenkte å se om jeg kunne finne en god deal på utenom)

Hvorfor kjøper man en kinesbil for samme peng som en i nesten alle avseender bedre vesterlendsk bil? Tester mellom Seal og 3/Y slutter med at tesla vinner på alt, spesiellt rekkevidde, andrahåndsverdi/ekonomi, og tom pris?
Hade du spart 100k eller noe, kunde jeg skjønt at noen ser mellom fingrene på hvad kineserne gjør i ukraina.. men WTF?

Noen ganger så vil folk ha noe annet enn resten av gaten har. Kanskje man ikke liker design og løsninger på biler som det er solgt mye av. Eller at forhandler er nærmere.
Kan faktisk være dealbreaker sånne ting, og i mine øyne er det positivt å se noe annet på veien enn topp 5 på registreringsstatistikken.

Sitat fra: TJV på tirsdag 28. mai 2024, klokken 18:28

Sitat fra: Moggen på tirsdag 28. mai 2024, klokken 16:02

Sitat fra: ohkaasa på fredag 10. mai 2024, klokken 11:40

Sitat fra: BubbaJoFet på torsdag 09. mai 2024, klokken 11:08BYD Seal er en mindre og meget hurtig sedan ala M3P. Får du ny med vhjul til rundt 470k.

Får nok ikke den til 470K inkl vinterhjul. Det er tillegg for frakt, klargjøring, metallic lakk etc.  prisen som er annonsert til 469.900 er uten dette.

Jeg har bestilt en, kom på 503.0000 (med indigo grey fargen som er litt dyrere, uten vinterhjul, som jeg tenkte å se om jeg kunne finne en god deal på utenom)

Hvorfor kjøper man en kinesbil for samme peng som en i nesten alle avseender bedre vesterlendsk bil? Tester mellom Seal og 3/Y slutter med at tesla vinner på alt, spesiellt rekkevidde, andrahåndsverdi/ekonomi, og tom pris?
Hade du spart 100k eller noe, kunde jeg skjønt at noen ser mellom fingrene på hvad kineserne gjør i ukraina.. men WTF?

Noen ganger så vil folk ha noe annet enn resten av gaten har. Kanskje man ikke liker design og løsninger på biler som det er solgt mye av. Eller at forhandler er nærmere.
Kan faktisk være dealbreaker sånne ting, og i mine øyne er det positivt å se noe annet på veien enn topp 5 på registreringsstatistikken.

Ser den. Var ikke meningen å fornærma noen, var oppriktig nyskjerrig på tankerekken.

Sitat fra: turfsurf på tirsdag 28. mai 2024, klokken 14:29

Sitat fra: Elektro12 på tirsdag 28. mai 2024, klokken 13:28Den faller ut for min del pga. takhøyden. Jeg gidder ikke å ha en bil man ikke kan sitte oppreist i uten at håret tar i taket. Ikke trafikksikkert heller.

Er den spesielt lav i så måte? Selv er jeg ikke noe særlig utfordret på det området, og med 180cm over havet så er jeg ikke i nærheten av å stange i taket.

Men klart det er en showstopper hvis man stanger i taket.

Jeg er nesten 2 meter, og hadde mer enn god nok takhøyde i Model 3. Var bedre høyde i den enn i Model X. Da jeg skjøv setet helt bak i Model X stanget jeg hodet i vingebjelken. I Model 3 er det glass over hodet, så ingen problem.
Tror setet må ha vært stilt helt på topp om en vanlig fyr skal få problemer med høyden, med mindre de har gjort store endringer siden 2019, da jeg eide Model 3P. Ser at en fyr på 2,13m har samme oppfatning som meg. Det er en av de aller beste bilene for lange folk. For fører alene (når en ikke har en fyr på 1,80 bak seg) vil jeg og påstå at bilen er bedre enn Model Y for fører (men Model Y har mye lenger fotplass for baksetesitter, så i praksis så slipper en kjøring frem av setet på den, som en må på 3).

https://youtu.be/kaJ2dNmj5jA?si=TvEXLWEJNU9ngZW3

Jeg så Autogefuhl sin test av TM3 Highland og han så jo ut til å ha greit med plass på 1,89 i høyden. Og sier jo støy og seter er veldig mye bedre i TM3 enn i Y.

Vurderer stadig en TM3 til 383000 med krok og vinterhjul.

Hva med Ariya? Er det noen grunn for å styre unna? Vurderer min først elbil SUV, ikke helst sikkert enda om jeg trenger AWD. Er TMY fortsatt beste kjøpet? Takk for tipset fra nykommer til elbil verden.

Ariya er litt glemt fordi den lenge var for dyr vs Tesla og andre. Nå er den svært interessant og har blant de laveste støynivåene i kupeen. Jeg liker også interiøret. Anbefaler at du prøvekjører.

Hadde jeg kjøpt bil nå hadde den vært på listen over kandidater

Sitat fra: OC-Freak på mandag 01. juli 2024, klokken 20:27Ariya er litt glemt fordi den lenge var for dyr vs Tesla og andre. Nå er den svært interessant og har blant de laveste støynivåene i kupeen. Jeg liker også interiøret. Anbefaler at du prøvekjører.

Hadde jeg kjøpt bil nå hadde den vært på listen over kandidater

Ja Ariya er et sikkert kjøp kongebil