Sitat fra: turfsurf på torsdag 07. desember 2023, klokken 18:45

Sitat fra: kodax på torsdag 07. desember 2023, klokken 08:04

Sitat fra: turfsurf på torsdag 07. desember 2023, klokken 06:41Har du prøvd å sitte med en PC bak rattet på en bil noen gang? Funker ekstremt dårlig. Mobilen ja, PC nei.

Ikke ideelt med PC bak ratt, men har gjort det endel med X. Syns det funker ganske greit med 13/14 Mac, men med 16 syns jeg det bikker over.
Mulig det er trangere særlig i 3 og Y?

Synes ikke det funket på X eller andre Teslaer med 13" Mac Pro, uten at man flytter setet, og det kan man jo ikke gjøre i kø.

Ja, setet må altså kjøres helt bak hvis man skal kunne bruke PC.
Det er jo ikke ideelt hvis man plutselig må ta over, og i tillegg tar det jo potensielt litt tid å legge fra seg en PC, så level 3 er nok kanskje ikke nok for å jobbe på PC-en uansett.

Litt humvee og kanari fra NRK ang. norsk selvkjøring, som profilerer artikkelen gjennom negativitet i tittelen (klikkonomien lenge leve).

https://www.nrk.no/norge/forerlose-biler-lager-problemer-1.16563232

Noterer meg at Ruter ønsker å lansere kinesisk selvkjøring i Oslo, og mener seg straks klare (bilene er på vei). Selvkjørende kinabiler i Oslo-gryta kan jo bli en spennende kombo.

Sitat fra: CorsoDante på lørdag 09. desember 2023, klokken 09:50Litt humvee og kanari fra NRK ang. norsk selvkjøring, som profilerer artikkelen gjennom negativitet i tittelen (klikkonomien lenge leve).

https://www.nrk.no/norge/forerlose-biler-lager-problemer-1.16563232

Noterer meg at Ruter ønsker å lansere kinesisk selvkjøring i Oslo, og mener seg straks klare (bilene er på vei). Selvkjørende kinabiler i Oslo-gryta kan jo bli en spennende kombo.

De kunne heller brukt de penga på litt større batteripakker til el-bussene sine, så de faktisk klarer ruta si i -15°c...som de ikke klarte nå i kulda.

Eller legge noen ekstra kroner i potten for sikkerhet til sjåførene sine.

Sitat fra: Radial på lørdag 09. desember 2023, klokken 10:28

Sitat fra: CorsoDante på lørdag 09. desember 2023, klokken 09:50Litt humvee og kanari fra NRK ang. norsk selvkjøring, som profilerer artikkelen gjennom negativitet i tittelen (klikkonomien lenge leve).

https://www.nrk.no/norge/forerlose-biler-lager-problemer-1.16563232

Noterer meg at Ruter ønsker å lansere kinesisk selvkjøring i Oslo, og mener seg straks klare (bilene er på vei). Selvkjørende kinabiler i Oslo-gryta kan jo bli en spennende kombo.

De kunne heller brukt de penga på litt større batteripakker til el-bussene sine, så de faktisk klarer ruta si i -15°c...som de ikke klarte nå i kulda.

Eller legge noen ekstra kroner i potten for sikkerhet til sjåførene sine.

Viktig å ta vare på egne ansatte, og gi de tariff. Ser at dette er i Groruddalen, så da er kanskje det tryggeste å kjøre uten sjåfør?

Slik ser de ut; https://www.aftenposten.no/oslo/i/wAlKAA/oslo-tester-nytt-kollektivtilbud-snart-kommer-15-selvkjoerende-biler-til-groruddalen

Flott at Ruter bryr seg om servicetilbudet også, og samfunnsoppdraget de har mht. å frakte passasjerer rundt dit de skal. Førerløse taxier som plukker opp et par andre i nabolaget høres ut som gull, langt - langt bedre enn dagens arkaiske løsning (selv om den skulle være batteridrevet).

What? – Norge har blant de beste rammebetingelsene i Europa når det gjelder utprøvning av selvkjørende kjøretøyer.

Elon Musk, can you hear me? Elon Musk, jeg har et budskap til deg midt under julefeiringen...

Sitat fra: Mobileum på lørdag 09. desember 2023, klokken 19:53når det gjelder utprøvning

Stor forskjell her. Kontrollerte eksperiment som dette driver ikke Tesla med.

Teste med en Beta-versjon kan vel sies å være et kontrollert eksperiment? Hvor finner du de norske kriteriene? Eller overså jeg sarkasmen i svaret dit? 🙂

Sitat fra: Mobileum på søndag 10. desember 2023, klokken 08:57Teste med en Beta-versjon kan vel sies å være et kontrollert eksperiment? Hvor finner du de norske kriteriene? Eller overså jeg sarkasmen i svaret dit? 🙂

Vi snakker kun om Level 3 med de begrensningene som ligger på bordet.
«Statens vegvesen jobber med å tilpasse lovverket til selvkjøring, og i første omgang på nivå 3»

https://www.tu.no/artikler/neste-ar-kan-det-bli-lov-med-selvkjorende-biler-i-norge/498918

https://lovdata.no/dokument/NL/lov/2017-12-15-112

Good find! Har avstemt forventningene, og er derfor fornøyd hvis L3 (i en eller annen form) kommer.

Nå er artikkelen fra tu.no fra 2020 😚

Sitat fra: Mobileum på søndag 10. desember 2023, klokken 11:25Nå er artikkelen fra tu.no fra 2020 😚

Ta en titt på Vegvesenet sin veileder og søknadsprosess så skjønner du fort at det vil ta tid før dette kommer til Norge....

https://www.vegvesen.no/fag/trafikk/its-portalen/automatisert-vegtransport/utproving-av-selvkjorende-kjoretoy/

Sitat fra: Otkristo på søndag 10. desember 2023, klokken 13:38

Sitat fra: Mobileum på søndag 10. desember 2023, klokken 11:25Nå er artikkelen fra tu.no fra 2020 😚

Ta en titt på Vegvesenet sin veileder og søknadsprosess så skjønner du fort at det vil ta tid før dette kommer til Norge....

https://www.vegvesen.no/fag/trafikk/its-portalen/automatisert-vegtransport/utproving-av-selvkjorende-kjoretoy/

Syntes ikke det var avskrekkende. Tesla, MobileEye etc. Bør kunne fylle ut en god søknad ganske raskt.

Ruter og HOLO skal i gang med pilotprosjekt med biler fra NIO og ADAS utstyr fra MobileEye.
Politiet er skeptisk til at pilot skal gjennomføres i Groruddalen

Sendte en gang en mail til Stein-Helge Mundal om hvorfor ikke Norge kunne ha prikkete linjer i hele påkjøringsfeltene slik at man kunne unngå at autonome biler "stakk av" i disse feltene. Slik som de aller fleste EU-land har. Dette var svaret:

Merkingen har med «flettings-reglen» å gjøre slik at risikoen for at kjøretøy stopper i akselerasjonsfeltet reduseres.

Norge er lengst fremme i Europe på trafikksikkerhet. Kanskje har andre land noe å lære.

Sitat fra: Mobileum på søndag 10. desember 2023, klokken 22:13Sendte en gang en mail til Stein-Helge Mundal om hvorfor ikke Norge kunne ha prikkete linjer i hele påkjøringsfeltene slik at man kunne unngå at autonome biler "stakk av" i disse feltene. Slik som de aller fleste EU-land har. Dette var svaret:

Merkingen har med «flettings-reglen» å gjøre slik at risikoen for at kjøretøy stopper i akselerasjonsfeltet reduseres.

Norge er lengst fremme i Europe på trafikksikkerhet. Kanskje har andre land noe å lære.

Aiaiai, snakker vi her om fella der det er sterk (over)tro på norske vurderinger, og alle andre tar feil? 😄