"bare" standard, hvorfor det?

[Dr.Ling]

Jeg må si jeg beundrer dere som klarer å finalize med non-performance. Det er det samme jeg har tenkt å gjøre, jeg er jo en fornuftig person! Har stor forsåelse for dem som sier at så mye kraft i en så tung familiebil føles litt skummelt.

Men når dagen kommer vet jeg at jeg klarer å overbevise meg selv om at 160nm ekstra og litt karbon og semsket skinn absolutt er verdt disse titusenlappene. Massevis av lyskryss på trefelten på vei til jobb   (ok, på vei til/fra jobb er det kø hele veien, men ellers i døgnet blir det dragracing.......). "Sjekk! En Model S! Den er like rask som en M5!", "Nei, vent, det der er jo standardutgaven..."

[DonPedro]

Dette får vi sikkert svar på dersom topgear får låne fler biler fra Tesla vel og merke.

Blir nokså kjølig i helvete før det skjer... 

[laumb]

Blir standard det.
Om jeg hadde hatt pengene "til overs" for Performance (og da tenker jeg ikke på en pengebinge med millioner i, men en normal stor sum til overs) så ville jeg likevel ikke valgt Performance. Det er litt av samme grunnen som at jeg ikke kjøpte motorsykkel når jeg var 18 - kommer sikkert til å kjøre fra meg lappen rimelig fort - eller kjøre meg i hjel. Standard holder..

[stor66]

Jeg valgte 85kWh standard. Det var mye fram og tilbake, men til sist satt jeg igjen med at jeg måtte betale 80.000 for alcantarakanting på skinnsetene og 1,2 sek. hurtigere fra 0 - 100. Bilen er uansett eksepsjonell og jeg gleder meg som en unge til sept/okt!

[Epleskreller]

Valgte standard, for meg er det mer enn nok. Ekstra kostnader for kjøp og forsikring (ser for meg økte premier etter hvert som disse drar av veien) på P85 var avgjørende.

Jeg er overrasket over hvor mange som ser ut til å velge P+. Skulle kanskje hatt en poll på dette

[Nuvolari]

Valgte standard, for meg er det mer enn nok. Ekstra kostnader for kjøp og forsikring (ser for meg økte premier etter hvert som disse drar av veien) på P85 var avgjørende.

Jeg er overrasket over hvor mange som ser ut til å velge P+. Skulle kanskje hatt en poll på dette

Basert på regnearket på tmc er det 33% av eu reservasjonene som velger std. 33% velger perf og 33% velger perf+.

[Gjermund]

Jeg har hatt biler som er er nesten i hvert fall like raske som en standard. Tenker jo litt på at kona aldri har vært i nærhten av så rask bil, men hun kommer nok aldri til å ha "gassen" i bunn om vi velger standard heller...

Jeg tenker også som, ble nevnt tidligere at performance faktisk blir for stor motorkraft i forhold til bilens natur.

Ut fra slalom, skidpad og vekta av bilen, kan vi nok konkludere at det IKKE er en sportsbil (selv om det virker som en del tror det), men nå er det heller ikke sportsbil jeg skal kjøpe, jeg trenger en praktisk sotr familibil. slik tenker jeg når jeg er fornuftig.

Når jeg er ufornuftig tenker jeg, sikkert dritkult med den ekstra akslerasjonen...

Skulle virkelig ønsker jeg kunne prøvekjørt både performance og standard før finalize kommer, men det ser vel heller ut som jeg ikke får prøvekjørt i det hele tatt.

[Griffel]

For 70.000 kan du ta med kone og 2 barn på cruise fra Venetsia til Tyrkia i suite med balkong, fly inkludert (og enda ha noen kr til overs). Så hvorfor ikke gi fruen valget.

[Gjermund]

For 70.000 kan du ta med kone og 2 barn på cruise fra Venetsia til Tyrkia i suite med balkong, fly inkludert (og enda ha noen kr til overs). Så hvorfor ikke gi fruen valget.

Vi har tre barn, så da blir det vel performance om det skal være kriteriet.  Kan ikke gi hun valget...

[Nuvolari]

Jeg har hatt biler som er er nesten i hvert fall like raske som en standard. Tenker jo litt på at kona aldri har vært i nærhten av så rask bil, men hun kommer nok aldri til å ha "gassen" i bunn om vi velger standard heller...

Jeg tenker også som, ble nevnt tidligere at performance faktisk blir for stor motorkraft i forhold til bilens natur.

Ut fra slalom, skidpad og vekta av bilen, kan vi nok konkludere at det IKKE er en sportsbil (selv om det virker som en del tror det), men nå er det heller ikke sportsbil jeg skal kjøpe, jeg trenger en praktisk sotr familibil. slik tenker jeg når jeg er fornuftig.

Når jeg er ufornuftig tenker jeg, sikkert dritkult med den ekstra akslerasjonen...

Skulle virkelig ønsker jeg kunne prøvekjørt både performance og standard før finalize kommer, men det ser vel heller ut som jeg ikke får prøvekjørt i det hele tatt.

Flere biler som oppfatter seg selv som sportsbil og som veier 2 tonn:
http://www.astonmartin.com/en/cars/rapide/specifications

Dette er bilen jeg egentlig har lyst på men den har jeg ikke råd til så da blir det en Tms p+85.

[Gjermund]

Jeg har hatt biler som er er nesten i hvert fall like raske som en standard. Tenker jo litt på at kona aldri har vært i nærhten av så rask bil, men hun kommer nok aldri til å ha "gassen" i bunn om vi velger standard heller...

Jeg tenker også som, ble nevnt tidligere at performance faktisk blir for stor motorkraft i forhold til bilens natur.

Ut fra slalom, skidpad og vekta av bilen, kan vi nok konkludere at det IKKE er en sportsbil (selv om det virker som en del tror det), men nå er det heller ikke sportsbil jeg skal kjøpe, jeg trenger en praktisk sotr familibil. slik tenker jeg når jeg er fornuftig.

Når jeg er ufornuftig tenker jeg, sikkert dritkult med den ekstra akslerasjonen...

Skulle virkelig ønsker jeg kunne prøvekjørt både performance og standard før finalize kommer, men det ser vel heller ut som jeg ikke får prøvekjørt i det hele tatt.

Flere biler som oppfatter seg selv som sportsbil og som veier 2 tonn:
http://www.astonmartin.com/en/cars/rapide/specifications

Dette er bilen jeg egentlig har lyst på men den har jeg ikke råd til så da blir det en Tms p+85.

Den har jo bendre skidpad og slalom da. Så den er nok mer sporstbil, men tror også den er mindre praktisk.

Det er jo klart at når det er sportsbil du er ute etter er jo P+ riktig valg. Jeg sliter mer med at jeg ikke klarer å bestemme meg. P+ blir det nok ikke, siden det vil være en familiebil og jeg ser egentlig kun kosmetiske "fordeler" (for dem som liker de) med 21", jeg synes (ut fra og kun ha sett bilder) at det er litt for stort, for min smak (ser litt for rånete/flashy ut). Vanlig perfomance eller standard derimot klarer jeg ikke å lande på noen beslutning enda ser det ut som.

[cdabel]

Hvis du velger standard, tell opp hvor mange ganger du vil rasjonalisere valget til deg selv og andre over de neste årene, og dele 70.000 med det tallet. For meg tror jeg det ville blitt i nærheten av 1kr stk så valget er enkelt

[orjan]

Selv om jeg nok ikke vil få bruk for performancekreftene så veldig ofte vil jeg likevel hele tiden vite at de er der til disposisjon når jeg måtte "trenge" dem. Den følelsen tror jeg blir ubetalelig

Når i tillegg CF var den eneste interiørvarianten jeg falt for så ble standard forkastet ganske kjapt. Når det gjelder headlineren tror jeg faktisk at jeg ville valgt bort alcantara om det var mulig.

[Øyvind.h]

"Sjekk! En Model S! Den er like rask som en M5!", "Nei, vent, det der er jo standardutgaven..."

Og folk med mindreverdighetskomplekser kjøper nok Performance av akkurat den grunnen
Resten av perf kjøperne håper jeg velger den fordi de vil ha karboninteriør, spoiler, alcantara headliner samt at de synes 362hk blir for lite!

[Gjermund]

"Sjekk! En Model S! Den er like rask som en M5!", "Nei, vent, det der er jo standardutgaven..."

Og folk med mindreverdighetskomplekser kjøper nok Performance av akkurat den grunnen
Resten av perf kjøperne håper jeg velger den fordi de vil ha karboninteriør, spoiler, alcantara headliner samt at de synes 362hk blir for lite!

Tenk så kjipt å ha bil som er tregere enn M5