Tesla superchargers - ønsker og forslag

[DagfinnN]

Kult å svare nesten samtidig tulle Fortsatt god bedring!

[THE]

Jeg har ingen forventning om at SuC blir flyttet, det var mer et svar på et forslag om å flytte SuC Sandane til Byrkjelo som ble foreslått for noen poster siden, og som blir helt ulogisk hvis mine ønsker blir oppfylt.

Det er jo en Circle K i Nordfjordeid også, så kan jo heller foreslå at det settes opp en Tesla SuC der for å dekke vegen utover mot Stadlandet og Måløy. Selvsagt i tillegg til nye SuC i Førde og Stryn. Skal vel uansett veldig mye til at det blir etablert tre nye Tesla SuC innefor et så lite geografisk område med såpass begrenset trafikk, selv om det er mange riks- og europavegstrekninger som blir dekket.

[jkirkebo]

Mange av ønskene mine er pga. at jeg har behov for de selv av og til, men også fordi jeg ser at det er en god del kjøreruter som mangler Tesla-ladere. Selv I Sør-Norge med relativt kort avstand mellom superladere er det ikke vanskelig å velge ruter der du kan kjøre mangfoldige hundre km uten å passere i umiddelbar nærhet av en superlader.

Jepp. Case in point, jeg tok i bruk Teslafi for et par måneder siden. Lading hittil har fordelt seg slik:

AC lading hjemme: 63,6%
AC lading ute: 17,6%
DC lading CHAdeMO: 18,0%
DC lading SuperCharger: 0,8%

Mao. 20x så mye lading på CHAdeMO som på SC. Og da kjører jeg rundt på det sentrale Østlandet...

[o.b.lix]

For min del er det slik på min model X som jeg fikk i slutten av mars 2017:

2017: Totalt 8.318 kWh - 18% Suc - 2% Chademo - 11 % UMC - 1% type2 - 38% hjemme - 30% jobb
2018: Totalt 10.607 kWh - 12% Suc - 2% Chademo - 2 % UMC - 1% type2 - 38% hjemme - 47% jobb

Med UMC mener jeg bruk av umc når jeg ikke er hjemme eller på jobb, type2 er destinasjonslader eller ladeboks på AC.

I 2017 ladet jeg på Chademo pga kjøring med campingvogn (totalt 8 ganger), i 2018 ladet jeg på chademo i stedet for på umc da det var kommet ladeboks der jeg pendler en del (totalt 6 ganger).

[ok67]

På sommarstid kunne det gjort seg med ein på Turtagrø, som er kryssningspunkt mellom Årdal, Luster og Sognefjellet. Alternativt å plassere ein nede i lavlandet, enten Skjolden eller Fortun eller Vassbakken Kro og Camping midt mellom Fortun og Skjolden.

[weaverwaver]

Spørs om Tesla vil prioritere slike lokasjoner med det første. I så fall hadde en i Ryfylke dekket mange ruter. Slik jeg ser det er de viktigste "hullene" å fylle på E16 mellom Lærdal og Nes, E134 mellom Vinje og Hokksund, og Østerdalen mellom Elverum og Alvdal.

[Kim-]

Geilo! 

[z4rd]

Hvis målsetningen er å dekke E134 greit så synes jeg det ikke bør prioriteres å fylle mellom Vinje og Hokksund. Synes E134 er meget godt dekket i dag. Vinje-Oslo er gjennomførbart med X75. Da har man både Hokksund og Lier hvis det kniper. Motsatt vei på E134 er det helt gull med Røldal oppe nå. Men Vinje burde hatt flere ladestasjoner, ikke mindre enn Røldal iaff.

[eques]

Hva med E18 mellom Oslo og Töcksfors? Det er ingen SuC mellom Lier/Eidsvoll til Töcksfors... Kunne det være en idée å installere en SuC på XY Jaren (Knapstad)? Det er masse plass der for mange stall.

[Autowinder]

Hva med litt høyere tempo på CCS ombyggingen, kjedelig å ikke kunne bruke SuC med det første...

[Chris Neumann Ruud]

Hehe Tesla: "6 måneder fri supercharging"
Også Tesla : "det er bare én supercharger du kan lade på i disse første 6 månedene"

[turfsurf]

Hva med litt høyere tempo på CCS ombyggingen, kjedelig å ikke kunne bruke SuC med det første...

Tror nok Tesla har Combo2 kontakter på alle SuC stasjoner når Model 3 begynner å rulle ut. De er jo godt i gang allerede.

[spirrevipp]

Var Combo2 på noen av stasjonene i Holmestrand i dag, vet ikke om det skjedde nylig eller ikke.

Litt mer on-topic; Ønsker meg virkelig SuC et sted mellom Oslo og Gardermoen. Kan gjerne være ren betalingsløsning så lenge det er mulig å lade i anstendig tempo. Drammen er helt håpløs til tider, og det blir vel bare verre når Burger King åpner på sørsiden og det skal gnafses burgere på begge sider av veien.

[jkirkebo]

Var Combo2 på noen av stasjonene i Holmestrand i dag, vet ikke om det skjedde nylig eller ikke.

Litt mer on-topic; Ønsker meg virkelig SuC et sted mellom Oslo og Gardermoen. Kan gjerne være ren betalingsløsning så lenge det er mulig å lade i anstendig tempo. Drammen er helt håpløs til tider, og det blir vel bare verre når Burger King åpner på sørsiden og det skal gnafses burgere på begge sider av veien.

Samme her. En slik plassering ville dekket RV4 også siden man kan kjøre E16 Gardermoen-Roa.

[Wibla]

De bytter ut med combo-kabler på de fleste SuC, hvert fall nok til at TM3-eiere har en sjans.

Drammen er jo helt håpløst, jeg prøver å la vær å lade der om jeg får det til. Senest på fredag måtte jeg stoppe der, men selv 01:10 natt til lørdag var det bortimot fullt, så jeg sto bare lenge nok til at jeg hadde >10% når jeg kom til Holmestrand SuC...