Hvor langt har Leafen din gått ?

[Myrvang]

33200 km.

SOH 101%. Kjørte 130 km i går, kom tilbake med 17% batteri. Da var det meste av kjøringen motorvei i 90-100 men ganske tett bak en trailer mye av tiden. Oslofjordtunellen og E18 opp til Asker tok en del batteri, ellers veldig økonomisk tur til å være mellom -2 og +2 og våt asfalt.

[Bobbulf]

327.000 km med en 2011-taxi på Gran Canaria 
http://www.canariajournalen.no/Nyheter/25-prosent-kostnadsreduksjon-for-Spanias-foerste-eldrosje
50% restkapasitet på batteri, må bli mye ladestopp mellom taxiturene det 

[Simen1]

327.000 km med en 2011-taxi på Gran Canaria 
http://www.canariajournalen.no/Nyheter/25-prosent-kostnadsreduksjon-for-Spanias-foerste-eldrosje
50% restkapasitet på batteri, må bli mye ladestopp mellom taxiturene det 

Han har kanskje 2 stk å bytte mellom?

Uansett, med 50% igjen er det vel på tide å bytte batteriet. Siden det er utenfor garanti, finnes det noen muligheter for å kjøpe et 3.part batteri med høyere kapasitet enn det Leafen hadde til å begynne med? Tror dere det vil bli en industri i framtida når bedre batterityper kommer? Eller er det få som vil velge det fremfor ny bil.

[lifern]

Passerte 190000 km i dag

[Powerflux]

110.250 km
Ikke akkurat et rundt tall men første bar forsvant i dag

[tomrh]

Runda 150.000 i går. SOH=81, har begynt «sommerfallet».

[downlow]

14000 feilfrie km siden Januar 17. Blir Nissan i fremtiden også vil jeg anta. Har aldri hatt en ny fosilbil uten småfeil første årene.

[eliten]

87.796 km siden 26.01.16. Leaf 30kw tekna. 0 feil hittil. Lader alltid til 100 % hjemme, og mellom 80-94 % på hurtiglader på lengre turer. Har på langkjøring og 2-3 hurtiglading vært på det første rød trinnet en 5-6 ganger.
Merker foreløpig ingen reduksjon i rekkevidde. Ingen barer har slukket, og kjører ofte ca 15 km før første baren slukner. Er nok innebygd gode sikkerhetsmarginer slik at vi ikke skal klare å ødelegge batteripakken. Tut og kjør samt ha en riktig god sommer.

[lifern]

197000 km i dag.
Bytta bremseskiver bak for første gang for et par dager siden.
Fortsatt originale skiver framme.

[LeafPendler]

Min har gått 190000 km siden 10/2-2012. Mistet den andre streken i dag. Den første streken gikk etter 147700 km.

[lifern]

201000 km. 

[tomrh]

Min har gått 190000 km siden 10/2-2012. Mistet den andre streken i dag. Den første streken gikk etter 147700 km.

Har du norsksolgt Leaf og fulgt alle servicene? Å miste første strek på 147.700 km er egentlig altfor bra.

[Kamelkongen]

2013 Leaf tekna, gått 120 000, mistet en strek for 3 uker siden. Ser at jeg har fått mindre rekkevidde og dette plager meg, da det er det lille jeg trenger for å kunne pendle 8 mil en vei til jobben hele håret med nogenlunde  komfort. Ser at jeg vil slite nå når det bli kaldt... Er det ingen mulighet noe sted til å bytte dårlig celler på batteri? Bilen er jo god som gull ellers...

[leafnor]

2013 Leaf tekna, gått 120 000, mistet en strek for 3 uker siden. Ser at jeg har fått mindre rekkevidde og dette plager meg, da det er det lille jeg trenger for å kunne pendle 8 mil en vei til jobben hele håret med nogenlunde  komfort. Ser at jeg vil slite nå når det bli kaldt... Er det ingen mulighet noe sted til å bytte dårlig celler på batteri? Bilen er jo god som gull ellers...

Det hjelper ikke å bytte enkeltceller, for degraderingen skyldes ikke en celle, men alle. Helt ny batteripakke må til. Om du klarer å få tak i ny pakke så koster den sikkert "for mye".

[daarv]

2015 Leaf. Passerte 74 000 i dag. SOH: 92%. Jeg opplever omtrent ingen endring i rekkevidden da det i starten tok litt tid å finne nøkkelen for å komme langt og flyte fint i trafikken.