75D vs 100D

[Muffinman]

Du må gjerne utdype, for det der gav ingen mening.

[noto]

Ser ut som også 100 kan ha en høyere degraderingsrate enn de "gamle" batteriene. Lite data enda, men en bruker på fb måler 5-6% tap på en ikke alt for gammel bil. Da frister det faktisk mer å tviholde på de gamle 85-ene enn så lenge for vår del. Ikke kult å bruke et stort beløp på ekstra batterikapasitet man bare har til "låns".

Ja, jeg har hørt at de nye 100D bilen er dobbelt så dårlige som de gamle feilfrie fra 2013-2014. Den beste bilen i verden, er den jeg har nå, ingen over ingen ved siden av. MYE bedre å kjøpe gamle 2014 modellern :-P

Kobolt kan være en nøkkelfaktor. Roadster hadde 38 kg kobolt pr. batteri. Klassisk 85-batteri visstnok ca 11 kg. 2016-17 85 3-4kg. De nyeste batteriene nesten ingenting. For så vidt en bra utvikling, men det kan vise seg å påvirke batteriens levetid.

https://www.theverge.com/2018/6/21/17488626/elon-musk-cobalt-electric-vehicle-battery-science

«Cobalt is the safe element in the cathode. As you reduce it, you reduce the life cycle of the cell. »

«..the move to higher energy density (greater range) comes at the expense of longevity.»

[Muffinman]

Den "nye" kjemien kom først med 90-pakka. Her hadde man brukt mer silisium i anoden for å oppnå høyere energitetthet og raskere hurtiglading på bekostning av holdbarhet. De første 90-pakkene tapte seg veldig raskt, men det virker som dette ble forbedret etterhvert.

Som nevnt mangler vi nok data på 100-pakkene enda, men det _kan_ se ut som den nye kjemien taper seg raskere i starten før den stabiliserer seg. 100-pakkene holder forresten 100kW på supercharger inntil 62-63%, noe som tilsvarer gode 75% på en 85-pakke. 85-pakka bikker under 100kW like etter 30%, så det skulle ikke forundre meg om man halverer tiden man trenger å stå på superchargeren med nyere pakke.

Jeg kommer sikkert ikke til å kjøpe mer enn 1 bil til, så jeg har god tid til å se hvordan ting utvikler seg. Spent på hvordan TM3-batteriene holder seg, de makser jo superchargeren opp til 50%

[SoftwareGeek]

I følge forumet ser det ut til at Musk ikke vet hva han holder på med. Han skal lage dårligere batterier og dermed dårligere biler. Batteriteknologien går i feil retning, mye dårligere enn Gamle 85! Yeah!

https://mobile.twitter.com/elonmusk/status/1006968985760366592?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1006968985760366592&ref_url=https%3A%2F%2Fcleantechnica.com%2F2018%2F06%2F17%2Fteslas-cobalt-usage-to-drop-from-3-today-to-0-elon-commits%2F

[Klykken]

Hvordan får du det ut av "ingen kobolt i next gen"?

[geear]

Hvordan kan det ha seg at SoftwareGeek-en, etter å ha gnålt om hvilke idioter som kjøper 75-pakken, selv ikke har kjøpt P100?

Prisforskjellen på 160k får du aldri igjen ved bruktsalg av 100 vs 75. Verditapet i KRONER blir nesten garantert STØRRE med en 100 enn en 75. Og igjen enda større om man kjøper P100.

Ytelsesforskjellen på 100 og 75 i norske hastigheter, etter 75 ble "uncorked", er knapt målbar.

100 er tyngre biler, med de ulemper det har for kjøreegenskapene, og det tar også lenger tid å få varme i batteripakken, både for lavere effektuttak per celle og fordi det er mer masse, men samme varmeeffekt.

Jeg har ikke modellbetegnelse på bilen min, fordi den har fått keramisk coating og fordi jeg hater fonten Tesla har brukt på "Model X/S" og "75/90/100". Skikkelig gammeldagse greier som ikke hører noe sted hjemme på den mest moderne bilen på veien. Har ingenting med hvilken batteripakke som sitter i den.

[o.b.lix]

Ren fornuftig så er S75 et veldig godt kjøp med nok rekkevidde til folk flest, selv om P100 er enormt mye mer gøyal.

På X synes jeg derimot 75 blir for lite.

[Torkor]

Har en 2019 75d loaner mens 2018 100d er på service. 75d er veldig rask den også, merker først forskjell når hastigheten er tresifret. Usikker på om noen av de har korker.

Mens leafen er på service. Btw.. over 100 NM mer, merkes lenge før 100kmt ;-)

Hvor har du 100 Nm fra?  13 Nm forskjell i følge Tesla Physics https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-physics.101931/page-2

[Snapcase]

De som har voldtatt 75ern sin med chromedelete, sotede ruter, 21 tommer ++ får minst for bilen sin. Det er de som ofte trenger å få mest tilbake for bilen

Troll konto?

[SoftwareGeek]

Glemte å legge til tacky foliert med matt farge. Typisk rørlegger bak rattet

[Motorwatt]

Ferdig med utskjelling av S75-eiere? Nå er det altså rørleggere som skal få gjennomgå. Get a Life, SoftwareGeek!

[geear]

Denne er fin:

https://elbilforum.no/forum/index.php?action=profile;area=lists;sa=ignore

Så legge til nicket på de som bidrar som best til å få et trivelig forum.

[DagfinnN]

Ja - helt enig. Få vekk trollskapen med ikke å se den. Dermed svarer man ikke og trollene sultes vekk.
Jeg har gjort dette med 2 stk. Sitat vil jeg jo ikke unngå å se likevel, men jeg ser at sitatene også har gått ned for de to trollene jeg har blokkert. Så ja - det hjelper.

[JorEl]

Tekno-Trollet er jo så søtt.
Kanskje det er misunnelig på de som har verdens beste bil
Eller kanskje det ikke liker mindre forurensing?
Synes det er litt greit når Tekno-Trollet får lys på sine mørke argumenter...

[Muffinman]

Denne er fin:

https://elbilforum.no/forum/index.php?action=profile;area=lists;sa=ignore

Så legge til nicket på de som bidrar som best til å få et trivelig forum.

Jøss, den funket jo fint