Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Hovedmeny

Defekt bakrutevisker

Startet av Oyvindso, lørdag 22. desember 2018, klokken 10:47

« forrige - neste »

Oyvindso

Bakre vindusvisker begynte å svært laaangsomt, for til slutt stoppe helt. Noen som har opplevd det samme, og vet om det er lett å skifte viskermotor selv? Dette er en 2014-modell.

PerBear

Sjekk ut denne videoen:
https://youtu.be/0q62kF1mhsM
Der ser du motor, veiv, veivarm osv.
Sandnes, Norway.
Podbike FRIKAR, TM3 AWD LR

Rav4_EV

22' X Plaid
17' Model X90 med alt     19' Tesla Model 3 LR
Vectrix VX-1 med Leaf lithium-ion

JBS

Det er formentlig rust i rotor armen, som til slut få viskermotoren til at give op.
Dette ses også på andre biler.
Er nemme at udskifte, købe en brugt hos en ophugger og køre til et lokalt værksted, det laver de nemt.
TEKNA Nov. 2012, købt som Demo bil Aug. 2013, 2000Km.
Mini-El 1986, ombygget til model City Cabriolet i 2012.
Mini-El 1988, under ombygning til model City Tanga.

Oyvindso

Sjekket hos huggere, de hadde for 1250, tror også det er en mekanisk feil.

leafnor

Trolig rust på aksel ut til armen. WD40 og fluidfilm, og litt arbeid, så er den god som ny.
https://www.youtube.com/watch?v=2HTluED3D7I
Leaf 2019/Jan 42.000 km
Leaf 2012/Aug 185.000 km, solgt med 40kWh batteri til Ukraina. Der er det vist lov å ha større originalt Leafbatteri ;-)

TorC

Det å byttte er ikke den helt store jobben. Tipper en meget snau halvtime for proffe, og en time for hobbymekanikerer. Det kreves ikke så store kunnskaper.

Det er to-tre fester på undersiden av interørdekselet som må fjernes, resten er festet i klips. Da får du full tilgang til motoren og det meste er selvforklarende. Viskerarmen må fjernes for å bytte motoren.


Jeg tror jeg har en komplett "assambly" du kan kjøpe for et par tre hundrelapper + frakt. Den er fra en 2012 LEAF.
2011- US Leaf. Elton. Solgt med sorg.

2019- Norsk Kona. Elma. Flott bil, men møkkaselger hos forhandler i Sandefjord.


Gullkysten,Sandefjord, sentrum.

TorT

Min erfaring med dette, som er fra andre bilmerker, er at det er foring/lager på aksling gjennom glass evt karrosseriplate som lager problemer.
Og som må smøres opp evt byttes. Motorproblemer kommer først hvis en har latt det gå for langt. Resten av mekanismen pleier å være helt OK.

Og finn et godt smøremiddel. 5-56 og WD 40 og lignende kan fungere godt for å få ting til å løsne. Men er helt ubrukbart som langtidssmurning.

Oyvindso

Takk for gode tips her på forumet. Jeg endte med å kjøpe en brukt fra Østfold Bildemontering for 800,-. Interiørdekselet var superenkelt å ta bort, to klips og vippe ut håndtaket, så var det av:
https://www.nissanpartsdeal.com/parts/nissan-fin-back-door-l~90901-3nf0a.html?Make=Nissan&Model=Leaf&Year=2014&Submodel=&Filter=()&Location=back-door-trimming,909_A001,90901M
Selve motoren var tre skruer og en kontakt.
https://www.nissanpartsdeal.com/parts-list/2014-nissan-leaf/rear-window-wiper.html


© 2024, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA