norske priser på utstyr ute

[Trond.m]

Ikke mye å rope hurra for. 19 tom vinterhjul og bagasjeromsmatte for nesten 30.000 eks mva. Resten er jo bare reklameartikler som man burde fått gratis for å låne penger rentefritt til Møller. Blir bare enklere og enklere å si «Morn'a Møller». 

[Lappsokk]

Og dette er tross alt eks. mva, blir for dumt.
Skulle likt å sett hvor mange som har falt fra med dagens "nyheter".

[hemi]

Jeg er nede i 0! som skal bestille nå. (meg og venner/vennekrets/bekjente)

[Lappsokk]

Noen som tenker på å kjøpe hjemmelader via Møller? Får man da dette eks mva priser også?
Eller er det bedre alternativer der ute? Når kommer induksjonsladingen, dette var jo også et stort innsalgsargument de brukte i starten..

[forzaman]

Noen som tenker på å kjøpe hjemmelader via Møller? Får man da dette eks mva priser også?
Eller er det bedre alternativer der ute? Når kommer induksjonsladingen, dette var jo også et stort innsalgsargument de brukte i starten..

Tror ikke du får noe mva fritak på hjemmelader, da dette ikke regnes som ekstrautstyr til bilen. Bare mva fritak på bilen og fabrikkmontert utstyr, eller utstyr som monteres på bilen her i Norge hos forhandler FØR du mottar bilen.

[AJ82]

Noen som tenker på å kjøpe hjemmelader via Møller? Får man da dette eks mva priser også?
Eller er det bedre alternativer der ute? Når kommer induksjonsladingen, dette var jo også et stort innsalgsargument de brukte i starten..

Du får ikke kjøpt lader momsfritt med elbil dessverre.

A.J.

[Amatøren]

Dessverre ikke nå lenger. Før fikk man mva fritak på både lader (med montering), lastestativ og mye annet hvis selger var kreativ....

Det ble så misbrukt at det ble innstrammet, så det er som de over skriver.

Eneste unntaket for ikke fastmontert/fabrikkmontert utstyr er vinterhjul da det anses som nødvendig utstyr til bilen på grunn av norske kjøreforhold.

[Lappsokk]

Så heller ikke skiboks mao, om man skulle ønske det. Er vel "nødvendig" det for å få plass til alt

[linge]

Blir den dyrere enn Tesla eller i-Pace? Nei, like dyre alle sammen, vinterhjul til Tesla ligger vel på over 20 k de også. Der kan man heller ikke velge å vrake i utstyr. For min del blir Audi et mye bedre kjøp.

[Øyvind.h]

Blir den dyrere enn Tesla eller i-Pace? Nei, like dyre alle sammen, vinterhjul til Tesla ligger vel på over 20 k de også. Der kan man heller ikke velge å vrake i utstyr. For min del blir Audi et mye bedre kjøp.

Vinterhjulene til Tesla er grovt overpriset. Du får bedre felger med mer egnede dekk til 17000 ink mva fra tredjepart.

Pga høy dollar har Model S og X for øvrig blitt dyre.

[AJ82]

Blir den dyrere enn Tesla eller i-Pace? Nei, like dyre alle sammen, vinterhjul til Tesla ligger vel på over 20 k de også. Der kan man heller ikke velge å vrake i utstyr. For min del blir Audi et mye bedre kjøp.

+1

Du får faktisk E-Tron rimeligere enn X. Du får også mer utstyr på en E-Tron sammenlignet med X for samme pris også. Er det noen som tar overpris her må det være Tesla, en enkel bil med mindre batteri burde jo koste mye mindre enn E-Tron. Ser også folk klager på rekkevidde, men skal du ha lenger rekkevidde på X må du opp på 100 versjonene. Den koster skjorta og har fortsatt ikke mer stæsj. Men av en eller annen grunn har endel folk forventet at Audi skal gruse Tesla på alle områder, samtidig som den skal være billigere.

A.J.

[stefse]

Blir den dyrere enn Tesla eller i-Pace? Nei, like dyre alle sammen, vinterhjul til Tesla ligger vel på over 20 k de også. Der kan man heller ikke velge å vrake i utstyr. For min del blir Audi et mye bedre kjøp.

+1

Du får faktisk E-Tron rimeligere enn X. Du får også mer utstyr på en E-Tron sammenlignet med X for samme pris også. Er det noen som tar overpris her må det være Tesla, en enkel bil med mindre batteri burde jo koste mye mindre enn E-Tron. Ser også folk klager på rekkevidde, men skal du ha lenger rekkevidde på X må du opp på 100 versjonene. Den koster skjorta og har fortsatt ikke mer stæsj. Men av en eller annen grunn har endel folk forventet at Audi skal gruse Tesla på alle områder, samtidig som den skal være billigere.

A.J.

Det er Audi selv som har bygget opp de forventningene, Tesla-killer etc. Når de ikke blir infridd, er det vel lov for folk å bli skuffet. Tesla X er forøvrig fremdeles raskere, større, og lettere, foruten å ha lengre rekkevidde.
Det hjelper heller ikke at importøren bruker bilen til å tyne oss nordmenn, fordi vi er et land som fremdeles nyter godt av øknomiske fordeler gitt av staten.

[hemi]

Folk forventet vel ting, fordi audi oppgav rekkevidde og 0-100, for så å ikke innfri ?

Folk forventet også kanskje ikke 6 siffret prisforskjell på samme bil om du  hopper noen få land bort.

X er en vesentlig større bil med mer plass og trekker større henger. (og vesentlig dårligere sammenskrudd og har litt håpløse dører/ting.)

Rekkeviddemessig vet vi jo ikke hvem som går lengst av en e-tron og x75D i realworld, men finner det jo ut snart.

[Pingle]

Ser også folk klager på rekkevidde, men skal du ha lenger rekkevidde på X må du opp på 100 versjonene.

A.J.

Nå har vel tmx75d omtrent samme epa som etron har wltp med litt store felger.
Der ligger en del av skuffelsen min: 95 kw som knapt når like langt som 75kw på en større bil.
Jo, det var vel optimistisk å håpe på en cuv med rekkevidde som tms med samme batteri, men at de kunne hatt et forbruk bedre enn tmx, ville det vært urimelig?
Ellers har jeg ikke finregnet på utstyr, men etter en oppramsing av alt jeg må ha med etron kom jeg nok høyere i pris enn med alt som er gøy på ipace. Og om minnet ikke er for dårlig: at etronprisene var vel så høye som på andre q-modeller der man allerede har inkludert mva i utstyrsprisen.

Nei, etron er ikke en håpløs bil. Det Møller har lovt oss så langt, er imidlertid håpløst når det møter virkeligheten. At de som ikke falt av på absolutte krav, da føler seg snytt, er jeg ikke forbauset over.

[AJ82]

Blir den dyrere enn Tesla eller i-Pace? Nei, like dyre alle sammen, vinterhjul til Tesla ligger vel på over 20 k de også. Der kan man heller ikke velge å vrake i utstyr. For min del blir Audi et mye bedre kjøp.

+1

Du får faktisk E-Tron rimeligere enn X. Du får også mer utstyr på en E-Tron sammenlignet med X for samme pris også. Er det noen som tar overpris her må det være Tesla, en enkel bil med mindre batteri burde jo koste mye mindre enn E-Tron. Ser også folk klager på rekkevidde, men skal du ha lenger rekkevidde på X må du opp på 100 versjonene. Den koster skjorta og har fortsatt ikke mer stæsj. Men av en eller annen grunn har endel folk forventet at Audi skal gruse Tesla på alle områder, samtidig som den skal være billigere.

A.J.

Det er Audi selv som har bygget opp de forventningene, Tesla-killer etc. Når de ikke blir infridd, er det vel lov for folk å bli skuffet. Tesla X er forøvrig fremdeles raskere, større, og lettere, foruten å ha lengre rekkevidde.
Det hjelper heller ikke at importøren bruker bilen til å tyne oss nordmenn, fordi vi er et land som fremdeles nyter godt av øknomiske fordeler gitt av staten.

Hvis bilen er så mye rimeligere i utlandet er det jo bare å importere...
Ang plass så har vi bare to barn, så ikke noe problem. Vil tippe det gjelder de fleste. Det halvsekundet i forskjell fra 0-100 tror jeg går fint, vet ikke helt når jeg får bruk for det. Hatt raskere biler før, men kom fortsatt ikke frem noe fortere. Rekkevidde vil nok være ganske lik... Da står vi igjen med ting som er viktig for meg, støy, kjørekomfort, opplevd kvalitet og under to timer til verksted. I tillegg mangler jo Tesla endel utstyr som tydeligvis ikke folk klarer seg uten siden de må spekke opp E-Tron til +900k....

A.J.