Hvordan lade på supercharger?

[Hønefossmodelx]

Vi får vår første elbil på lørdag, en Tesla Model X. Vi kan ikke lade der vi bor så må benytte oss av supercharger. Vår bil er en 2016 modell, altså har vi gratis lading på supercharger. Hvordan gjør vi det rent praktisk nå? Her må det inn med t-skje altså...

[turfsurf]

Prøver å finne en annen løsning? Lade på type2 på kjøpesenter o.l. er mye bedre for batteriet. Ellers er det lurt å lade på Superlader etter en lengre kjøretur, siden batteriet da er varmt, og bilen lader raskere.

[Hønefossmodelx]

Vi må kjøre to mil for å komme til nærmeste superlader så batteriet vil nok være litt varmt da. Men det jeg lurte på var hvordan vi reint praktisk gjør det? Er det bare å plugge i laderen? Hvordan vet laderen at vi har gratis lading? Husk at jeg aldri har brukt supercharger tidligere

[Sulle]

Bare å plugge i, så lader den.

[Hønefossmodelx]

Tuller du? Enn hvis vi hadde hatt en 2018 modell? Hvordan hadde den tatt betalt da?

[Sulle]

Bilen blir identifisert når du plugger i kabelen.

[Hønefossmodelx]

Ahaaa... Så fancy

[Muffinman]

Ville uansett prøvd å finne alternative løsninger enn å bruke superlader til "hjemmelading" da superchargerene er tiltenkt langturer. Det man sparer på strøm taper man uansett mtp økt degradering på batteriet, selv om forskjellen ikke er enorm. Jeg ville kartlagt alle muligheter for treglading over natta, og benyttet meg når det er ledig. Å basere meg på hurtiglading - som ofte innebærer at man må vente mens bilen lader - tror jeg ikke jeg hadde orket.

Hvis du ser på ladestasjoner.no ser du at det er en hel del gratis ladepunkter (schuko) rundt om i Hønefoss. Ta en titt og se om noen ligger i nærheten

EDIT: Starter du på kaldt batteri om vinteren, kjører to mil og skal lade på supercharger er jeg redd det blir en noe langtekkelig øvelse.

[GOS]

Ahaaa... Så fancy

[Hønefossmodelx]

Jeg regner med det er flere enn meg som har samme problemstilling, at man bor i et sameie uten mulighet for lading hjemme. De gratis laderne, hvor raske er de? Jeg har kjøpt sånn adapter. Jeg kjører ca 60 mil i uken så tenker jeg må lade to ganger.

[Muffinman]

Finner du en schuko-stolpe i god stand og lader på 13A over natta får du ca. 10-11 vintermil over natta. Om du klarer å kapre en slik et par-tre netter i uka trengs det kanskje ikke så mye hurtiglading for å spe på. Sjekk også eventuelle muligheter for lading på arbeidsplassen.

[geear]

Du får også permanent redusert ladefart på bilen din ved mange hurtigladinger (300 har vært antydet?)..

Hvilken batteripakke er det snakk om?

Det går mye strøm på vinteren, så selv med en 90-pakke er 60 mil i uka fort mer enn to ladinger. Ikke så spennende å hurtiglade til 100% heller, siden den øvre delen tar lang tid.

PS: Jeg har to elbiler, men hadde aldri kjøpt elbil uten fast lademulighet hjemme eller minimum sikker lading på jobb. Selv om begge bilene kun går fem kilometer til jobb hver dag. For oss er halve moroa at "tanken er full" hver morgen, så vi slipper å tenke på bensinstasjoner eller hurtiglading i det daglige.

[Hønefossmodelx]

Vi har 90 utgaven. Vi må bare finne en løsning som funker. Fortum sier det skal ta 40 min til 80% på sine hurtigladere, stemmer dette?

[Muffinman]

90-utgaven får redusert makseffekt på supercharger etter et visst antall ladinger.
Tidsanslaget du nevner høres noe optimistisk ut. Tipper det vil ta nærmere en time.

[turfsurf]

Vi har 90 utgaven. Vi må bare finne en løsning som funker. Fortum sier det skal ta 40 min til 80% på sine hurtigladere, stemmer dette?

Du vil få typisk 40kW i snitt fra Fortum. 90D har ca 80kWh tilgjengelig (avhengig av bruk / alder). Dvs at på en time vil du lade 50% av batteriet, så lenge du ikke lader øverste halvdel.