Antall inventory i europa. Normalt?

[JorEl]

Hvorfor er det så få Xer i omløp?(Europa) Er det noe på gang? Er dette en normal situasjon?
Antall inventory model X; (nye og brukte)
Norge-0
Belgia-7
Danmark-3
Tyskland-24
Spania-7
Frankrike-4
England-2
Irland-0
Italia-7
Luxenburg-0
Nederland-4
Østerike-10
Portugal-3
Sveits-5
Finland-1
Sverige-8
USA-226

[Lille Lance]

) Er det noe på gang?

Ja, hva kunne det være isåfall? ...

[JorEl]

Om det er et mindre antall Xer ute og går. Så kan det være(brainstorming)
Tesla har vært veldig flinke å selge pga Q3 resultat.
NY elektronikk, ikke sowfware pga.OTA hadde fikset det.
Nytt interiør, som TM3.
Mest av alt tror jeg det smeller når Tesla lar S og X få de nye batteriene.
Tesla oppgraderer jo hva som helst, når de vil..

Lurte egentlig ikke på om noen visste noe, for da må man jo nesten være kompis med Elon
Men når jeg har sett på disse inventory-listene før, så har det vært veldig mange biler til salgs, til tider.
Så om noen hadde sagt at ; ja her var det lite biler gitt....så hadde vi noe å spekulere om

[np]

Tror det bare er Teslas kvartalsmessige produksjonsopplegg. Alle som bestiller i USA nå, får leveringsdato i November, da produksjonen nå helt og holdent går til Europa/Asia. Så regner med at inventory kommer til å gå opp igjen om ikke lenge.

[krl]

Selgerene forteller i alle fall at det kommer inn lagerbiler igjen snart.

[Nasatech]

Hvorfor er det så få Xer i omløp?(Europa) Er det noe på gang? Er dette en normal situasjon?

De har en del biler de ikke vil man skal se:

Antall inventory model X; (nye og brukte)
Norge-4
Belgia-6
Danmark-5
Tyskland-43
Spania-9
England-26
Italia-7
Luxenburg-2
Nederland-46
Sveits-22
Finland-1
Sverige-9
USA-776

Hvorfor de holder de igjen er fordi de vil sluse de ut når de selv ønsker samt at se må ha noen demo/showroom biler.

Det har vært ekstremt trykk på Norge og Nederland i det siste. Norge pga. rentekampanjen og Nederland fordi de får avgifter på elbiler den 1. januar.

[Lille Lance]

Mest av alt tror jeg det smeller når Tesla lar S og X få de nye batteriene.

hva slags nye batterier? ... dagens teknologi med å presse det opp til 120kWh eller noe helt nytt? Har bestilt og vil ikke sitte med "gamle batterier" to uker at at bilen er mottatt

[MeTesla]

Mest av alt tror jeg det smeller når Tesla lar S og X få de nye batteriene.

hva slags nye batterier? ... dagens teknologi med å presse det opp til 120kWh eller noe helt nytt? Har bestilt og vil ikke sitte med "gamle batterier" to uker at at bilen er mottatt

Det er sikkert de nye 2170(?) batteriene som sitter i Model 3 som menes. Disse tror jeg det skal mye til for at vi ser i S og X fordi de er for høye(?)

[jlan]

Det er sikkert de nye 2170(?) batteriene som sitter i Model 3 som menes. Disse tror jeg det skal mye til for at vi ser i S og X fordi de er for høye(?)

Det er snakk om 5mm. Og batteriet sitter under bilen, så det vil bare gå ut over bakkeklaringen.

[MeTesla]

Det er sikkert de nye 2170(?) batteriene som sitter i Model 3 som menes. Disse tror jeg det skal mye til for at vi ser i S og X fordi de er for høye(?)

Det er snakk om 5mm. Og batteriet sitter under bilen, så det vil bare gå ut over bakkeklaringen.

Er disse batteriene lettere pr volumenhet eller ville bilen bare blitt ennå tyngre dersom det kom et 110KWh alternativ med 2170?

[GOS]

[/quote]

Er disse batteriene lettere pr volumenhet eller ville bilen bare blitt ennå tyngre dersom det kom et 110KWh alternativ med 2170?
[/quote]

Enegitettheten er nok større, men hvor mye er det vel bare Tesla som vet. Det var en del spekulasjoner for ett par år siden, husker ikke helt hvor mye, men om jeg ikke husker feil så trodde/håpet de fleste at en fikk rundt 10-15% mer energi per vektenhet.