Trådløs ladning

[Svg1974]

Noen som vet noe om trådløs lading på e-tron? Ser at det kommer som standard "klargjort for trådløs lading", det har vært nevnt tidligere, men nå er det lite eller ingen informasjon. Vil jo tro at de har en plan for det siden det kommer klargjort som standard...

[Orbit]

Vil tippe det er samme system som de introduserte med nye A8 (3.6kW effekt):
https://www.audi.com/en/innovation/futuredrive/wireless_charging.html

[Trond.m]

3.6 kW vil være helt fint som for hverdagslading for mitt bruk. Spørsmålet er bare hva det vil koste å installere i garasjen. Har det vært noen antydninger om det ? Og er det utviklet en standard for trådløs lading av bil, eller må man kjøpe ny ladeenhet dersom man bytter til et annet bilmerke. Det kan muligens være en ulempe i forhold til kapasitetstap på batteriet, med mindre man kan definere at den normalt bare skal lade opp til 80 eller 90 %.

[turfsurf]

Og er det utviklet en standard for trådløs lading av bil, eller må man kjøpe ny ladeenhet dersom man bytter til et annet bilmerke.

Kan jo bruke Qi standarden. Så kan man bare strø 50 mobilladere ut over garasjegulvet

[Pingle]

Og er det utviklet en standard for trådløs lading av bil, eller må man kjøpe ny ladeenhet dersom man bytter til et annet bilmerke.

Kan jo bruke Qi standarden. Så kan man bare strø 50 mobilladere ut over garasjegulvet

Jeg er av de mer tålmodige mtp hjemmelading, men 375w er litt for pinglete selv for meg

[JorgenM]

3.6 kW vil være helt fint som for hverdagslading for mitt bruk. Spørsmålet er bare hva det vil koste å installere i garasjen. Har det vært noen antydninger om det ?

BMW er vel de eneste som leverer dette idag og jeg mener de tar ca 30000,- inkludert montering.
Den er også 3,6kW

[Trond.m]

Det store spørsmålet er da om dette er proprietære systemer som må byttes hvis man bytter bilmerke.

[JorgenM]

Ja, finnes ingen standard enda ser det ut til:

- Standardization is still a major issue for inductive charging, which also rings with costs, positioning and safety. Inductive charging is not exempt from these problems either. From an industry perspective, it is also frustrating that there is no uniform international standard for inductive charging. While the technology would benefit from a standardisation that allows BMW drivers to charge their vehicles on other pads and vice versa, a new norm would have to leave enough room for development of the technology, as it is still in its infancy. This motivational split is one of the reasons that ISO, SAE and others have not been able to decide on a technical standard.

[Trond.m]

Da tror jeg nok det blir lading med kabel...trygt, enkelt og billig.

[Pingle]

Er det noen som vet hva en slik løsning gjør med annet utstyr i nærheten? Høyttalermagneter og annet utstyr man har betalt dyrt for?
Eller hvor sterkt magnetfeltet blir?

[Trond.m]

Har det skjedd noe mer angående trådløs lading av e-tron. Mener å ha lest at bilen er forberedt for dette, men hva kreves av installasjon for å kunne benytte det. Er det en standard for tådløs lading så Jaguar og e-tron kan benytte samme ladeplate ? Regner med at det er lav ladefart, men hvor lav ?

[janbanan]

Jaguar har noe på gang sammen med Oslo Taxi. Ladeplaten gir 75kW.

https://elbil.no/tradlos-taxilading-i-oslo-jaguar-inn-som-fersk-samarbeidspartner/

[Trond.m]

Na, det var denne artikkelen som gjorde at jeg ble minnet på at Audi tidligere reklamerte med at bilen var forberedt for trådløs lading hvis jeg husker riktig.

[Hårek]

Forberedt betyr antagelig ikke annet enn at de har en plugg hvor coil kan plugges inn. Tror ikke noen elbil har coil innebygd som standard.

[daktari]

Jeg forstår ikke fascinasjonen for trådløs lading. Vi snakker 50'-100' i infrastruktur og bilen, tyngre bil, tregere lading men høyere ladetap, mindre fleksibel parkering.
Kan forstå at drosjer ønsker dette som står i en bevegelig kø, men ikke private.