TeslaBjørn Nyland tester Twizy 2018-08-23

[elekTrond]

Tester og tester ... slakter? 

https://hooktube.com/watch?v=TRAfpaSQ4ws

https://youtube.com/watch?v=TRAfpaSQ4ws

Renault Twizy review
Published by Bjørn Nyland on Thu, 23 Aug 2018 20:23:41 GMT

[paalao]

For det første så er ikke dette en 2018 modell, men det betyr lite da de er nesten identiske med unntak av noen små utvendige detaljer.
For det andre så er ikke dette en bil. Det er en komfortabel motorsykkel, ikke en ukomfortabel bil!
Jada, dette er en MC som har ca 17hk, og den kan derfor kjøres med bilsertifikat da grensen for å kjøre med MC lappen er overstigende 21hk.
Denne er designet av Renault Sport, (Formle 1 Designerne) den verier ca 375kg uten batteriet men ca 100 kg mer med batteriet.
Rekkevidden er ca 70 km om sommeren og 50 om vinteren.
Denne hadde montert rails for vinduer men de var tatt av i denne annledningen og med dem er det mye mindre støy.
Den er hard i støtdempingen og den har lav liggende hovedvekt slik at dne er stødig og du kan kjøre den raskt gjennom svinger etc.
Stereo er exstrautstyr.

For meg som fikk min nye i mai 2018 er dette min foretrukne fremkomstmiddel. (jeg har en 2007 Touran utenom med alt utstyr og 170 hk motor) Jeg får lett 7-8 fulle bæreposer i den når jeg er alene og den bruker ca 1 krone på ei mil i strøm.

Den er fantastisk gøy å kjøre og den er vanntett selv uten vinduer da det er drenering i setene osv.
Twizyen er beregnet for varmere strøk men er solgt i store mengder i Norge, flere tusen.
Bare i mitt fylke Rogaland er det mer enn 500 av dem, mens i hele Storbritania er det ca 400.

Nå må jeg visst kjøpe en til da dattera fant ut at hun ville ta lappen for å kjøre Twizyen.

Når han sammenligner dette med en Tesla ja da er det klart at resultatet blir som det han viste frem.
Men klart dette er ikke for alle.

[turfsurf]

Klassifiseres Twizy som lett MC?

[paalao]

En Twizy klassifiseres som en tung mc.

[Till]

MOTORSYKKEL MED 4 HJUL (L7E) er klassen. Tatt ut av vegvesenet sine sider

[Elmo]

"Motorsykkel omfatter nå ikke bare tohjulinger med eller uten sidevogn (gruppe L3e), men også trehjuls motorsykkel med maksimal hastighet over 45 km/t (gruppe L5e). Samtidig merker man seg at trehjuls motorsykkel er fjernet fra klasse B1 som nå omfatter bare firehjuls motorsykler i den tekniske gruppen L7e. Føring av trehjuls motorsykkel krever klasse A1 når effekten ikke overskrider 15 kW, og klasse A hvis effekten er over 15 kW (minstealder 21 år)."
https://www.regjeringen.no/no/sub/eos-notatbasen/notatene/2007/mars/tredje-forerkortdirektiv-2006126/id2431543/