TwC - noe jeg bør vite?

[olavxxx]

Hei, har kjøpt enebolig med garasje og lurte på om jeg skulle ha 2 x TwC. Mener å ha lest før at de kan seriekobles?

Jeg vet at 400V gir mer effekt enn 230V, samt at jeg bør ha 7.5m kabel. Noe annet jeg bør vite?

Hva kan forventes av installasjonskost? Er trekkrør til garasje, relativt nytt sikringskap. Så må vel ha b-vern og kanskje 30m kabel(?) + sikring + jobben.

[jorang]

Hos meg ble det ca 15000 for montering av den første - arbeid og materiell og ca 20m åpen forlenging av PR3*4mm2+j. Installasjon av nr2 bør ikke bli mer enn 2-3 lapper.
TwC kommer i tillegg til disse anslagene

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

[jorang]

Husket feil. Det var PR 3x6mm2+j..

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

[jkirkebo]

Hei, har kjøpt enebolig med garasje og lurte på om jeg skulle ha 2 x TwC. Mener å ha lest før at de kan seriekobles?

Jeg vet at 400V gir mer effekt enn 230V, samt at jeg bør ha 7.5m kabel. Noe annet jeg bør vite?

Hva kan forventes av installasjonskost? Er trekkrør til garasje, relativt nytt sikringskap. Så må vel ha b-vern og kanskje 30m kabel(?) + sikring + jobben.

Du må ha 2 B-vern. Det er krav om separat jordfeilbeskyttelse på hver ladestasjon, og TWC har ikke dette integrert. Så du må antageligvis sette opp et lite skap i garasjen, om du vil bruke TWC og ikke en ladestasjon med integrert B-vern.

[jorang]

Sikker?

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

[olavxxx]

Hei, har kjøpt enebolig med garasje og lurte på om jeg skulle ha 2 x TwC. Mener å ha lest før at de kan seriekobles?

Jeg vet at 400V gir mer effekt enn 230V, samt at jeg bør ha 7.5m kabel. Noe annet jeg bør vite?

Hva kan forventes av installasjonskost? Er trekkrør til garasje, relativt nytt sikringskap. Så må vel ha b-vern og kanskje 30m kabel(?) + sikring + jobben.

Du må ha 2 B-vern. Det er krav om separat jordfeilbeskyttelse på hver ladestasjon, og TWC har ikke dette integrert. Så du må antageligvis sette opp et lite skap i garasjen, om du vil bruke TWC og ikke en ladestasjon med integrert B-vern.

Hva er mest hensiktsmessig da? Blir kanskje 3 ladere, tenkte å få en til utleiedelen også (mot eget skap). Har bare en elbil nå, men bør selge Toyotaen.
Tenkte utleie med elbillading kanskje slår an

[GOS]

Hei, har kjøpt enebolig med garasje og lurte på om jeg skulle ha 2 x TwC. Mener å ha lest før at de kan seriekobles?

Jeg vet at 400V gir mer effekt enn 230V, samt at jeg bør ha 7.5m kabel. Noe annet jeg bør vite?

Hva kan forventes av installasjonskost? Er trekkrør til garasje, relativt nytt sikringskap. Så må vel ha b-vern og kanskje 30m kabel(?) + sikring + jobben.

Hvorfor ikke ladeboks med 2 Type 2 uttak. Da slipper du unna med doble B-vern etc fordi ladeboksene styrer mellom de to uttakene.

Det er vel begrensning på hvor mye effekt du kan ta ut så du kan vel ikke tildele så veldig stor effekt til hver av de TWC boksene.

[jkirkebo]

Hva er mest hensiktsmessig da? Blir kanskje 3 ladere, tenkte å få en til utleiedelen også (mot eget skap). Har bare en elbil nå, men bør selge Toyotaen.
Tenkte utleie med elbillading kanskje slår an

Du bør ihvertfall ikke ha ladestasjon med fast type 2 kabel til utleiedelen siden det da er bare ca. 50% sjanse for at leietaker kan bruke den (ca. halvparten av elbilene på norske veier har type 1 inntak).

[daktari]

Sikker på at du faktisk trenger 2 ladebokser? En vanlig pendlerbil lades fullt på 4-5 timer.

[RaBalder]

Sikker på at du faktisk trenger 2 ladebokser? En vanlig pendlerbil lades fullt på 4-5 timer.

Med bare en ladeboks, så må man styre og passe på at man får ladet alt nok til det skal brukes.

Med to ladebokser, så kan man bare koble til strøm så snart bilen stopper hjemme. Dvs. det blir en vane.

Jeg ville gått for to ladebokser dersom det var to elbiler som ble brukt daglig i husholdningen. Eventuelt med noe last-styring mellom dem.

[olavxxx]

Hva er den lureste laderen da? Har Tesla Model X. Litt usikker på hva vi evt bytter ut samboeren sin Toyota med. Angående to ladere er det mest for å være always connected.

Lurer litt på å reservere en model 3, men blir vel lang leveransetid.

[daktari]

Selvfølgelig mest comfy med 2 ladere, men noterer meg at folk i familien som bruker e-golf daglig sier de lader kun en gang i uka.   avhenger jo av kjøremønster, men greit å regne på, ellers hadde du vel ikke spurt her?

Vi sjekket prisen på en Salto dobbel nylig, dvs 2 stk type 2 uttak. Det var 20k. Så må du ha to kabler i tillegg til 2500,- stykket.

[olavxxx]

Selvfølgelig mest comfy med 2 ladere, men noterer meg at folk i familien som bruker e-golf daglig sier de lader kun en gang i uka.   avhenger jo av kjøremønster, men greit å regne på, ellers hadde du vel ikke spurt her?

Vi sjekket prisen på en Salto dobbel nylig, dvs 2 stk type 2 uttak. Det var 20k. Så må du ha to kabler i tillegg til 2500,- stykket.

En stk TwC er 5k og lader Tesla raskere enn vanlig type 2. Så det er dilemmaet. En kompis kan skaffe bvern, sikring og kabel til innkjøpspris.

[geear]

Hva er du mener TWC gjør for å lade en Tesla raskere på 400V enn andre 32A 3-fas type 2-bokser? Bilen din er vel ganske ny og klarer vel ikke mer enn 16,5kW, så den begrenser før type 2-standarden..

[turfsurf]

Hva er du mener TWC gjør for å lade en Tesla raskere på 400V enn andre 32A 3-fas type 2-bokser?

Det er jo ganske mange bokser som hverken virker med trefas (f.eks Zappi) eller som kun gir 16A. I tillegg virker TWC med trefas 230V spesialkobling. Men ja, det finnes mange gode alternativer.

Selv liker jeg TWC veldig godt, man får de for en billig penge, og de virker robuste. Mye er dog personlige preferanser...