Fiat 500e fra USA

[pickupman]

Har importert en 2015 Fiat 500E fra USA. Disse produseres av Fiat for California fordi staten der krever tilbud om elbil hvis man skal selge bensin og dieselbiler. Fiat 500E er derfor Chryslers alibi for å overleve i California. Bilene som har Bosch drivlinje og er ellers teknisk basert på 500 Abarth, produseres med tap. Derfor vil ikke Fiat tilby dem andre steder enn der de absolutt må. Men så er det altså hull i gjerdet i California, så hundrevis av disse er nå kommet til Norge, Danmark og Tyskland som lett brukt. Bilen fremstår som utrolig tøff og kul og er kvalitetsmessig så langt en positiv overraskelse! Den er også lastet med utsyr originalt. Formålet med denne tråden var å dele erfaringer om disse bilene og skille dem fra Microvett varianter fra 2008 - 2012.

[pickupman]

http://forum.500madness.com/showthread.php?4116-MADNESS-500e-Build-Thread

[Elmo]

Med så mange Fiat 500, de fleste importert fra USA så er det vel snart på tide med et eget delforum ?

[Flyvern]

Ja, denne bilen er utrolig kul og virker å ha meget god kvalitet som du sier. Vi har hatt en oransje utgave som bil nr 2 i et halvt år nå. (Bil nr 1 er også en elbil, så er det sagt). Det er mye vi kan diskutere om den. I øyeblikket er jeg mest interessert i hvordan den kan lade hurtigst mulig. Hittil har jeg bare ladet den i vanlig stikkontakt. I dag prøvde jeg meg på en type 2 lading (400V / 32 A), men da fikk jeg feilmelding i bilen. Det ble kanskje litt for høy effekt? Prøvde deretter en type 2 lading 230V / 16 A. Det gikk fint, altså 3,7 kW.
De jeg kjøpte den av, sa den kunne lades på 32 A. Men hva slags volt skulle det være? Kan den lades ved f.eks. 230V / 32 A?

[Orbit]

Har du 20A eller 32A type-2 kabel? Du trenger det siste for faktisk å få 32A, og det er også noen få 32A ladestasjoner som nekter å lade når det plugges i en "tynnere" kabel (selv om de etter standarden da skal levere det kabelen tåler).

[Flyvern]

Godt spørsmål. For det vet jeg ikke. Kabelen virker ganske tykk, så jeg tror 32A.
Men det kan jo være at jeg har 20A og at det er grunnen.

[Orbit]

Eller kanskje du er rammet av Zappigate 

..... eller nei, det kan ikke være zappi når du har egen kabel! Men den saken viser i alle fall at 500E oppfører seg litt utenom normalen.

[jonr]

Jeg har ladet på en offentlig ladestasjon som hadde 400V/32A og det fungerte fint. Bilen har 7,3KW intern lader

[Mr.Elliot]

Virker som bilen gir feilmelding om en setter ledningen i bilen før en setter inn i lasestasjonen.

[Rav4_EV]

Virker som bilen gir feilmelding om en setter ledningen i bilen før en setter inn i lasestasjonen.

Det kan godt hende fordi det ikke finnes noe annet enn faste type 1 kontakter i USA.

[Flyvern]

Jeg har ladet på en offentlig ladestasjon som hadde 400V/32A og det fungerte fint. Bilen har 7,3KW intern lader

Jonr, det var interessant. Kan det finnes flere varianter tro.
I et menybilde i min bil viser det seg to ladealternativer, og det er 120V og 240V. Vet du om det viser seg noe lignende i din bil? Og som viser 400V?

[Flyvern]

Men 400V/32A er vel over 12 kW? 230V/32A stemmer bedre med en intern lader på 7,3 kW.